فرمول یک ایران – توتو ولف، مدیر تیم فرمول یک مرسدس بیان کرده که اقدام والتری بوتاس برای ثبت سریعترین دور در گرندپری هلند گستاخانه ولی قابل درک بود، اما لوئیس همیلتون که از این اقدام با خبر نبود می گوید که مهم نیست کدام راننده مرسدس امتیاز را بدست اورد.

بوتاس در دور 67 از 72 به دلیل ایمنی به پیت امد سپس با تایرهای سافت به پیست بازگشت و بلافاصله در دو سکتور اول پیست سریعترین زمان را ثبت کرد اما با دستور تیمی در سکتور اخر سرعتش را کم کرد تا به لوئیس همیلتون اجازه داده شود تا او سریعترین دور را ثبت و یک امتیاز بیشتر را کسب کند.

ولف در این مورد بیان کرد:

این حرکت کمی گستاخانه اما قابل درک بود. به دلیل رقابت تنگاتنگ در قهرمانی جهان، این والتری است که همیشه (دستور) دریافت می کند.

او در سکتور آخر سرعتش را به شدت کاهش داد و واضح بود که لوئیس سریعترین دور را انجام می دهد و والتری از این مورد آگاه است. در نهایت، لوئیس در نبرد برای کسب قهرمانی رانندگان جهان امتیازی که لازم بود را به دست اورد و اوضاع خوب است.

این مسئله می توانست باعث از دست رفتن یک امتیاز از لوئیس شود که درست نبود، به این خاطر که او تا پیش از این لحظه، خودش سریعترین دور را زده بود. اما شما باید درک کنید که در آن لحظه، برای والتری میزانی نارضایتی وجود دارد اما در نهایت همه چیز خوب است و ما در این مورد به شکل حرفه ای صحبت خواهیم کرد.

لوئیس همیلتون نیز در این مورد گفت:

من هیچ ایده ای در این مورد نداشتم، اما واقعا مهم نبود. اگر والتری هم این را می گرفت، اوضاع خوب بود.

در نهایت، ما نیاز داشتیم تا سریعترین دور را بزنیم و تا انجایی که می توانیم به عنوان تیم امتیاز جمع کنیم. بنابراین اگر والتری می گرفت یا من، تفاوت بزرگی نمی کرد.

من حتی نمی دانستم که والتری پیت رفته بود و از این موضوع آگاه نبودم. این انتخاب من بود که به پیت برم و ان امتیاز اضافه را می خواستم بنابراین این کار را انجام دادم و همه چیز خوب بود.

63 دیدگاه

  1. رضا سلطانی

    23

    32

    آخه چرا همیلتون چرت میگه!
    میگه برای من که مهم نبود. آخه حرف ناصواب زدن تا کجا!!
    و متاسفم برای بوتاسی که می‌دونه سال بعد اینجا نیست ولی بازهم زیر بار دستورات تیمی احمقانه می‌ره

    • tofan

      31

      8

      داداش چرا چرت میگی.این یه امتیاز که قرار نبود از مرسدس خارج شه.همیلتون تو جنگ قهرمانیه خب باید همیل بزنه.اگه همین اتفاق برا ردبول پیش بیفته باید مکس بزنه

      • Ferrari_leclerc

        4

        8

        کاربر tofan
        کار بوتاس از این نظر عجیب بود که اگه میخاست سریعترین دور رو بزنه چرا سکتور سه با دستور تیمی کند کرد زمانشو.واقعا نشون داد خیلی ترسو و بی ارادس چون اگه قرار بود سریعترین دور رو نزنه از اول چرا اقدام به اینکار کرد.
        5سال ازش هرکار خاستن کرد الانم مثل دستمال کاغذی انداختنش دور.
        لیاقت نشستن رو صندلی فرمول یک رو نداره حتی جای مازپین چون هر راننده دیگه این چندسال اون ماشینو داشت از بوتاس دستاورد و عملکردی بهتری نشون میداد.
        نه راننده ای بود که سبقای زیبا مثل ریکاردو بگیره نه جنگندگی داشت مثل مکس و چارلز نه کارکتر جذابی داشت مثل سب و آلونسو و رایکونن.
        صندلی تماشاچی هم جاش نیست چه برسه اف یک

      • mrz_ir

        6

        0

        توی سیلور استون تک امتیاز رده دهم پرزو ازش گرفتن که لوییس فستست لپ نزنه

    • Amin44

      16

      2

      “Fernando is faster than you”

    • arminak

      27

      5

      دستورات تیمی احمقانه !!!!!!!!!!!!!!!!!!؟
      هرتیمی جای مرسدس بود همین کارو میکرد . وقتی یکی از راننده هات برای قهرمانی داره میجنگه و اون یکی هیچ شانسی نداره عقل سالم میگه که باید استراتژی و دستورات تیمی جوری باشه که در نهایت شانس قهرمانی راننده پیشتازت بیشتر بشه
      این بوتاسی که شما براش ناراحتی اگه تواناییشو داشت (عرضه داشت) مسابقات اول که دستور تیمی نبود امتیازی از لوییس بیشتر میشد در اون صورت شک نکن دستورات تیمی به نفع بوتاس میبود

      فکرکردی لوییس پسر خاله توتو که براش پارتی بازی میکنن !!؟ نخیر هر راننده ای که امتیازی جلو ترباشه و شانس قهرمانی داشته باشه استراتژی به نفعشه
      واسه مردس فرقی نمیکنه کی قهرمان میشه واسشون مهمه که قهرمان از تیم خودشون باشه

      اگه شرایط برعکس بود و ردبول تو این موقعیت بود پرز قربانی میشد واقعا اینا جزو بدیهیاته

      • بردیا

        17

        5

        Arminak
        دستورات تیمی خیلی خوب و درست بود ولی این که همیلتون میگه من برام فرقی نمیکرد چون ما تو یه تیم هستیم و اخر گفت I needed that one point

      • بردیا

        9

        3

        دستم خورد روی ثبت دیدگاه ادامه کامنت قبلی
        اصلا باهم نمیخونه

      • رضا سلطانی

        12

        20

        همیلتون که داشت چرت می‌گفت وقتی که گفت برام اون امتیاز مهم نبود!
        دستورات تیمی به طور کلی احمقانه نیستند اما برخی شون چرا. و پذیرفتن شون از طرف برخی راننده ها هم همینطور.
        وقتی سال بعد در تیم نیستی تن دادن به برخی دستورات تیمی احمقانه است.

      • arminak

        12

        4

        بردیا جان
        حرف شما کاملا درسته و قطعا وقتی رقابت انقدر نزدیکه همین تک امتیازاس که ارزش پیدا میکنه . لوییس گفت برام فرقی نمیکرد احتمالا چون از تنش جلوگیری کنه مثلا اگه میگفت آره بوتاس کار اشتباهی کرده چقدر حاشیه درست میشد برای تیم و … که خب با تجربه ای که داره میدونه این تنش ها قطعا به ضررش هست

        در مورد دستوری تیمی در جواب رضا سلطانی گفتم که گفت دستورات تیمی احمقانه !

      • Parsa911

        16

        2

        والا پرز که قربانی هم کردن تو مسابقات قبل خودش 10ام بود و تک امتیاز سریع ترین دور دست لویس بود پرز اوردن پیت سریع ترین دور زد و جایگاه 10ام هم از دست داد و رسما هیچ امتیازی کسب نکرد فقط فقط چون اختلاف همی با مکس که از مسابقه خارج شده زیاد نشه حالا اینجا اینکار که باعث از دست دادن امتیاز خود راننده میشه یادشون رفته گیر دادن به بوتاس

      • Max&Nor

        2

        5

        بحث سر استراتژی درست یا غلط نیست
        بحث سر حرف لوییسه که انگار براش مهم نبوده
        اول نمیخواستن ریسک کنند ولی دور آخر تصمیم گرفتن ریسک کنن و امتیاز به لوییس برسه

    • Sebmm

      10

      2

      همیلتون میگه برایم مهم نبود ک کدام یک این یک امتیازو بدست بیاریم در اخر هم میگه این برا من بود و اینکارو کردم و بدستش اوردم

    • R.ivi4n2

      17

      7

      شما معلومه خیلی تحت فشاری که راننده مورد علاقت اوضاعش اینجوریه و مجبوری با باخت یا ضرر راننده دیگه خوشحالی کنی :). هر آدم عاقلی میتونه متوجه بشه که دستور تیمی که داده شد کاملا عاقلانه بود چون در هر صورت امتیاز تو تیم باقی میموند و امتیاز باید به راننده ای برسه که تو کورس قهرمانیه.میدونی دستور تیمی کی احمقانست؟ وقتی که تو سال اول لکرک تو فراری سه مسابقه اول فصل پشت سر هم دستور تیمی به ضررش داده شد و البته آخر سال باز هم فتل رو شکست داد 🙂

    • Max&Nor

      3

      7

      این حرف لوییس آخر سیاه بازیه
      والتری سال دیگه میره الفا
      اونوقت حرف های زیادی از دوران حضور تو مرسدس میزنه

    • سامان

      6

      1

      رضا چرت نگو,طرف گفته والتری هم میگرفت فرقی نمیکرد,نمیدونستم والتری پیت رفته,خواستم این امتیاز رو بگیرم,یه چیز دیگه,وقتی سالیانه بهت اون همه پول میدن میتونن دستور هم بدن,چون در خدمت تیمی بعد خودت,بوتاس چپ بره ریس بعدی تعویض میشه,و اینو خوب میدونه.توتو مالکشه وقتی تو اون تیمه,همچنان که مالک راسل خواهد شد

    • NICO ROSBERG-06

      0

      1

      فقط دلم میخواست به ولف زنگ بزنم و بگم ; خیعلی پر رویی..

  2. yaghub

    6

    4

    سلام
    danialhatami دیروز دیدم بعد از مدت ها کامنت گذاشتی، خوشحال شدم دوباره نظراتت را میتونم بخونم.

  3. Amir MH

    11

    3

    اون یک امتیاز برای بوتاس تفاوتی ایجاد نمیکرد ولی برای لوییس که تو رقابت قهرمانیه بسیار مهم بود و اینکه میگه مهم نیست نشون از با تجربه بودنشه ، رقابت قهرمانی امسال احتمالا به مسابقه آخر میکشه ولی برای هم لوییس هم مکس آرزوی موفقیت میکنم ، دیروز زمانی که لوییس به سمت مکس رفت که تبریک بگه و مکس هم استقبال کرد از لوییس ، صحنه بسیار قشنگی بود

    • Hamoon

      13

      2

      اقا امیر اونا به هم دست میدن بغل میکنن تبریک میگن اینجا یه سری از صبح تا شب ب جون هم افتادن :)))

  4. Lion of Singapore

    6

    12

    چقدر همیلتون فن زیاده 😃😃بوتاس واقعا حتی مترسک هم نیست. گاهی فکر می کنم جای بوتاس ،خود توتو ولف میشینه تو ماشین 🤣🤣

  5. مهران آله

    4

    7

    اهمیت امتیاز سریعترین زمان میتونه از این جهت باشه که اگر لوئیس اونو نمیگرفت ، اختلاف امتیاز 4 امتیاز میشد . در مسابقه این هفته (ایتالیا) به فرض لوئیس اول بشه و مکس دوم ، و مکس بره برای سریعترین دور ( چیزی که مرسومه ) و امتیاز بهترین راننده در نظر سنجی رو بگیره ، هر دو در امتیاز کل فصل مساوی میشن و دو تا راننده صدر جدول قرار میگیرن .
    وقتی با یک امتیاز میشه مطمئن بود تنها با اول شدن میشه برگشت به صدر ، این خودش کلی از حواشی ذهنی راننده ای که به صدرنشینی عادت داره کمتر میکنه و تمرکزشو بیشتر .

    برای بوتاس یه همچین شرایط پیچیده ای وجود نداره و دو راننده پشت سرش دارن در مسابقات اخیر امتیاز از دست میدن ، راننده های جلوترشم که فاصله گرفتن و بعیده بهشون نزدیک بشه …. نباید دور آخر همیلتون رو تحت فشار میگذاشت . فاصله لوئیس و مکس کمتر از 4 ثانیه بود یعنی حتی در دور آخر هر اتفاقی ممکن بود .

    • ALO

      12

      4

      در ادامه حرفت تک امتیاز سریعترین دور خیلی خیلی مهمه شما توجه کن اگه مثلا 44 بیاد تو بیست و اندی مسابقه این تک امتیاز رو بگیره برابر با یک برده که براحتی میتونه تکلیف قهرمانی رو مشخص کنه و اگه ردبول دو راننده بالا داشت مکس هم می تونست روی این تک امتیاز ها حساب کنه
      راستی لایک و دیس ها خیلی مرسدسیه =)

      • مهران آله

        4

        6

        بیشتر طرفدار راننده هام تا تیم ها ، ولی این 20 نفر و 10 تیم بهترینای دنیان و عملکردشون قابل احترامن .
        یه علتش هم میتونه این باشه که هنوز آماتور و تازه واردم و باید بیشتر یاد بگیرم … سال 94 بعد از حادثه آیرتون سنا از پیگیری مسابقات فراری بودم ( اینم از مضرات فن راننده بودنه ) 🙂

    • مهدی

      15

      0

      امتیاز نظر سنجی تماشاگران در رتبه بندی امتیازات رانندگان تاثیری نداره

    • مهدی

      7

      1

      امتیاز نظر سنجی تماشاگران برای بهترین راننده تاثیری در رتبه بندی قهرمانی نداره

    • Parsa911

      7

      1

      بهترین راننده در نظر سنجی هیچ امتیازی نداره و فقط جنبه سرگرمی داره

    • Hamilton44

      0

      6

      چرا می گی به فرض قطعا لوییس توی مونزا می بره

      • Mehrab

        6

        1

        حاجی جون مادرت بیخیال شو

      • mahyar

        7

        1

        داداش این بابا همیلتون فن نیست . فن مکس . و استراتژیش هم به شدت بچه گانه هست .

    • سامان

      3

      0

      امتیاز نظر سنجی رو از کجا آوردی؟کلا اشتباه حساب کردی,اول ۲۵ امتیاز,دوم ۱۸ امتیاز,دوباره حساب کن با فرضیه هات,ببین اختلاف ۳ میشد و ۴ میشد چه اتفاقی میفتاد😁😁

    • Ferrari_leclerc

      1

      2

      کاربر مهران آله
      دوستان از کی تا حالا به راننده اول در نظر سنجی مردمی امتیاز میدن که ایشون نوشتن این موضوع امتیاز داره؟
      ظاهرا FIA قوانینشو طبق نظر آقا مهران تغییر داده و بروزرسانی میکنه

  6. محمد امین

    10

    6

    احتمالا این آخرین سال بوتاس در مرسدس هست ، کاش بتونیم رقابت رقابت رو ببینیم ، و روی واقعی خودش رو که در ویلیامز نشان ااداینجا هم نشان بده ، البته این اوضاع رو برای رقابت بین همیلتون و مکس بد می‌کنه، و لی از حق نمی‌شه گذشت ، بوتاس در مسابقه پیس همیلتون رو نداره معمولا
    راستی ، شایعاتی شده که الونسو بعد از بازنشستگی از فرمول یک دوباره به لمانس میره ، واقعا اوج رانندگی و شکوه رو باید در سال ۲۰۱۸ و ۲۰۱۹ الونسو دید ، زمانی که قهرمان دنيا شد در لمانس اونم دو بار ، آنقدر سریع و ریسکی رانندگی می‌کرد که حتی دیدن اون رانندگی هم ترسناک بود، به نظرم اگر همیلتون هم کنار دست‌ش نشسته بود سکته می‌کرد
    ولی دیروز خیلی جالب بود ، اککون از ۸ استارت زد و هی غر میزد که من از الونسو سریع ترم و… آخر کار الونسو که از ۹ استارت زده بود ۶ ام شد و اوکون ۹ ام ، اوکون خودش جزو بهترین ها است و قهرمان فورمول ۲ هم شده اما جلوی نبوغ ماتادور کوچیک به نظر میرسه

    • محمد امین

      6

      4

      هرچند که الونسو سن بیشتری داره و ۴۰ ساله هست اما بازهم از اوکون جوان و سريع خیلی بهتره

      • Max&Nor

        5

        3

        من به شخصه با رانندگی و اخلاق اکون حال نمیکنم
        اصلا قابل مقایسه نیست با آلونسو در هیچ زمینه ای

    • Max&Nor

      3

      5

      یکی نیست به اکون بگه داداش اگه از الونسو سریعتری ازش رد شو مثل لوییس که از بوتاس با اون سرعت رد شد یا نوریس تو اتریش که از ریکاردو رد شد
      اخلاقش مثل بچه هاس این اکون

      • Ferrari_leclerc

        0

        4

        کاربر نصرت
        رقابت آلونسو و اوکون هیچ ربطی به رقابت لوییس و بوتاس نداره چون اصلا رقابتی نیست بین بوتاس و لوییس.
        لوییس به هر حال از بوتاس رد میشه با دستور تیمی مثل همیشه
        ولی آلونسو با مهارت و تسلط فوق العادش و بدون دستور تیمی سبقت می گیره.
        اکون وقتی تو فورس ایندیا بود دومین وینگ من همیلتون بود همراه بوتاس.
        تو چند مسابقه وقتی لازم بود سیفتی کار بیاد تا همیلتون که عقب افتاده بود اون مسابقه رو ببره،اوکون میرفت تو دیوار
        مسابقه برزیل پیست اینترلاگوس 2019 وقتی مکس با فاصله از همیلتون جلو بود اوکونو که لپ کرد یدفعه اومد از عقب کوبید به مکس و باعث شد لوییس از مکس رد بشه و مک با ماشین داغون دوم شد.این یکی از کثیفترین کارایی بود که تو فرمول یک دیدم.ماشین لپی بکوبه به پیشتاز اونم جایی که هیچ ترافیکی نبود و تازه هم لپ شده بود.از اون موقع اوکون حالمو بهم میزنه
        البته توتو ولفم از خجالت این خود شیرینی اوکون دراومد و سال بعدش راننده رزرو مرسدس گذاشتش که رسما هیچ مسابقه ای بهش نرسید بعدم که انداختش بیرون.

      • ali

        3

        1

        Ferrari_leclerc
        دوست عزیز واقعا این حرفا رو داری جدی میگی؟
        انصافا با گفتن یه همچین حرفایی خودتون رو مسخره بقیه نکنید.
        اون مسابقه برای سال ۲۰۱۸ بود، جایی که لوییس حتی قبل اون مسابقه قهرمانیش قطعی شده بود و رقابت مستقیم بین مرسدس و فراری بود. اول شدن یا دوم شدن لوییس توی اون ریس همچین هم مهم نبود. که چنین چیزی لازم باشه!
        چی رو به چی ربط میدید…
        اگر به این حرفا باشه، ردبول و فراری هر کدوم یه تیم ثانویه دارن توی مسابقات مؤمن. لابد اونام هر موقع تصادفی، برخوردی چیزی داشتن از عمد بوده تا تیم اصلیشون بهتر نتیجه بگیره و ما توجه نکردیم.

  7. Arvin.Hamilton 44

    11

    4

    امسال تو رقابت قهرمانی همین تک امتیاز هاست که تعیین کننده است،رقابت خیلی سنگین و هیجان انگیز شده
    هم لوییس و هم مکس راننده های فوق العاده ای هستن و رقابتشون خیلی جذابه
    البته من امیدوارم لوییس امسالم قهرمان بشه:)
    امیدوارم تو مونزا مرسدس و لوییس دست بالاتر رو داشته باشن:)
    بوتاس هم که معلومه رفتنیه

    • mohammad

      8

      5

      کاشکی لوییس بشه تا دهن خیلیا رو ببنده

      • Arvin.Hamilton 44

        8

        3

        لوییس تا الان بارها اینکارو کرده:)
        الانم که اختلاف امتیازی زیاد نیست کلا 3 امتیازه
        لوییس تجربه اش هم تو رقابت قهرمانی خیلی زیادتره هرچند که مکس هم امسال واقعا خوب بوده
        به امید قهرمانی لوییس:))

  8. JJ_Formula1

    7

    4

    سال 2018 به خاطر همین دستورات تیمی به خاطر 4 امتیاز والتری به جای سوم، پنجم شد!!

    • Amirali

      8

      5

      حالا یک جوری میگی انگار میخواسته قهرمان بشه و نشده!
      نفر سوم شدن هم افتخار حساب میشه و ما نمیدونستیم؟حتی نفر دوم هم بازندست چه برسه به نفر سوم!

      • محمد امین

        5

        1

        هیچکس بازنده نیست ، کسی بازنده هست که در شرایط برابر ببازه، حتی دوراننده هم در یک تیم شرايط برابر ندارن

      • JJ_Formula1

        4

        1

        این حرفت جدی بود؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!!!!
        والا تفاوت هر کدوم از این رده ها میلیون دلار بیشت نباشه کمتر نیست (به غیر از افتخارش)
        الان دوستان اینقدر لارج شدن که مقام سومی رانندگان با پنجمی رانندگان فرقی براشون نداره!!

  9. Morteza

    2

    13

    بوتاس
    ب:بدبخت
    و: وامونده
    ت: توسری خور
    ا: آزرده شده
    س: ساده لوح
    وقتی لوییس هم میومد به پیت که دورش رو بزنه حداقل میزاشتن بوتاس هم نهایت تلاشش رو بکنه که عادلانه باشه
    با اینکه به هر حال لوییس تایم سریع رو میزد
    ولی اینجوری عادلانه نبود.
    I’m just playing around

    • Max&Nor

      1

      5

      با اسامی مخفف حال میکنی ها
      اسم کشور مزپین RAS من فک میکردم میشه رفسنجان
      ولی حالا فهمیدم مخفف چی هست

  10. Amirhossein.gz

    6

    4

    مونزا خیلی پیست سرعتیه تقریبا اکثر جاهاش تخته گاز باید بری و مرسدس هم تو پیست های سرعتی خوبه ببینیم چی میشه تو مونرا

    • Ferrari_leclerc

      3

      0

      بله به نظر منم توی مونزا مرسدس برتری داره و اگر اتفاق عجیبی نیوفته سکو برای لوییس بوتاس و نوریس هستش.

  11. مَمَّدو

    10

    1

    بعضی تیمها بودن که به دو تا رانندشون اجازه رقابت آزاد میدادن. مثل فراری در زمان رایکونن-ماسا یا مک لارن در زمان لوئیس-آلنزو (البته مک لارن احتمالا در همه عمر خودش بین راننده هاش رقابت آزاد گذاشته ولی مهم اینه که در کورس رقابت قهرمانی باشی و این اجازه رو بدی) و دیدیم که چقدر هم این رقابت سالم و جذاب و مورد قبول طرفداران هر دو راننده بود.
    اما گاهی هم تمایل به ثبت رکورد های جدید، تیمها رو وا داشته که در رقابت بین راننده اشون، طرف یکی رو بگیرن و بنده شخصا به یاد ندارم که هیچ سالی از این کار لذت برده باشم. حتی وقتی که راننده مورد علاقم داشت از این امتیاز بهره مند میشد.
    کاش به روحیه جوانمردی ورزشی بیشتر اهمیت داده بشه تا چیزهای کم ارزش تری مثل سلسله رکوردها. من که اینجوری بیشتر دوست دارم.
    پ.ن : یادتونه سال 2007 رو که چهارتا راننده با کمتر از 10 امتیاز اختلاف به آخرین رقابت فصل رسیدن؟ واقعا هیجانش دیوانه کننده بود. با کوچکترین اتفاقی در پیست، نتیجه راننده قهرمان تغییر میکرد. عاااااالی بود باور کنین.

  12. Kamran

    5

    1

    طبیعی که در ادامه فصل باز هم از این رفتارها از بوتاس ببینیم.
    بوتاس برای حفظ صندلیش در مرسدس خیلی چیزهای بزرگتری را از دست داد

    • MrdTheGreat

      0

      0

      وينگمن گستاخ با روحيه سلحشورانه
      پاكـ باز و راست باز و وينگمن باش

  13. Majid

    4

    2

    حس و حال والتری کاملا قابل درکه و اینکه بالاخره از زیر سایه لوییس در میاد و یک قرارداد چندساله می بنده بسیار خوشحال کننده است. هیچوقت روحیه خوب والتری در ویلیامز رو فراموش نمی کنم که چطور در مرسدس نابود شد. فشار تیم از یک طرف و فشار رسانه ها و هواداران بقیه رانندگان از یک طرف که انگار والتری حق اونها رو خورده و به تیم قهرمان جهان رسیده. به نظرم از جدایی والتری، این مرسدس هستش که ضرر می کنه نه والتری. دمت گرم والت ازین به بعد آلفارومئو😍😍😍😍💙💙💙

  14. mn.a

    7

    4

    اینم مزد یک عمر وینگ من بودن که آخرش بش بگن گستاخ.

    • Max&Nor

      3

      3

      واقعا ازین لفظا از مرسدس کمتر دیده شده تا حالا
      این یعنی نقطه پایان مرسدس و بوتاس

  15. Max&Nor

    6

    3

    ای بابا تو مونزا اسپرینت گذاشتن دوباره
    واقعا مسخره تر ازین اسپرینت نداریم
    تو کل تاریخ موتور اسپورت بدترین تغییر همینه عمرا سال دیگه تیمها موافقت کنن دوباره

    • علیرضا

      0

      1

      قشنگ ترین فرمت مسابقه دادن هست خدایی

  16. Max&Nor

    5

    2

    واسه تعیین خط اگه یک امتیاز بدن به پول پوزیشن منطقی تره تا اینکه یک نصفه مسابقه بزارن واسه ۳ امتیاز

  17. Max&Nor

    3

    3

    نه ریسک کردن و از دست دادن مسابقه اصلی بخاطر تصادف منطقیه نه ریسک نکردن و پول پوزیشن از دست دادن
    کلا رو اره میذارن تیم هارو با این اسپرینت
    از لحاظ روحی دوبار مسابقه دادن هم عواقب دیگه داره
    کلا خیلی منتقد داره نمیدونم چرا این شیرین کاریا تموم نمیشه

  18. mahyar

    3

    1

    به نظرم این نوع ادبیات توتو نسبت به راننده دومش اونم توی شرایطی که با آلفا قرارداد بسته کار منطقی نیست .
    متوجه شدید که چی میگم . الان که خیالش راحت شده میتونه هرجوری که دوست داره رانندگی بکنه . نمیدونم شاید دارم اشتباه برداشت میکنم ولی به نظرم توتو بعضی وقت ها احساسی نظر میده مثل گاراژ مرسدس میمونه . یجوری سیاست به خرج میده که ده تا رایس جمهور آمریکا نمیتونن با هم همچین سیاستی داشته باشن . از اونور هم یحو همچین حرفی رو میزنه نسبت به راننده دوم .
    خیلی دل میخواست .

  19. علیرضا

    1

    0

    مرسدسِ سال آینده به مراتب تنش بیشتری خواهد داشت تا مرسدسِ چهار سال پیش تا االان.
    راسل قطعا والتری نیست و دلش برد میخاد چرا؟
    مثل والتری با ویلیامز روی سکو نرفته و نتونسته اونجوری که باید توانایی های خودش رو نشون بده تک فرصت بحرین سال پیش که یادمون نرفته.
    همیلتون و مرسدس اگر سال آینده هم ماشین برتر باشن که البته مدعی قهرمانی خواهند بود،کار راحتی برای قهرمانی های ساده ای که لوییس تا سال گذشته داشته نخواهند داشت.
    جرج راسل؟
    قطعا میخاد قهرمان بشه و برای لوییس دردسر ایجاد بکنه
    اینم بگم که اظهار نظرهای لوییس و تگ کردن نام راسل روی روسکو هم برای انتقام گرفتن جرج از لوییس بسیار کافی خواهد بود

  20. MrdTheGreat

    1

    0

    بعيده چيزى از بوتاس مونده باشه هر آنچه داشت ازش گرفتن ولى وينگمن خوبيه و لوئيس ازش راضيه مهم همينه دوستان
    وينگمن گستاخ