فرمول یک ایران – با وجود عملکرد خوب تیم فرمول یک فراری در رقابت بحرین 2021، این تیم قصد دارد روی به دست آوردن جایگاه سوم رقابت قهرمانی سازندگان تمرکز کند و برای این کار تا خرداد ماه به توسعه ماشین این فصلشان ادامه خواهد داد.
فراری فصل گذشته در جایگاه ششم سازندگان فصل 2020 را تمام کرد و بسیاری از طرفدارانش نگران بودند که این شرایط در فصل فعلی هم رخ بدهد.
اما پس از عملکرد خوب فراری در بحرین، به نظر می رسد که فراری کمبود های فصل گذشته را تا حد بسیاری جبران کرده است؛ هرچند که فراری تقریبا همیشه در بحرین بهتر از حد انتظار بوده است.
در حال حاضر فراری با این انتخاب مواجه است که به پیشرفتش در فصل فعلی ادامه بدهد یا به فکر توسعه ماشین فصل بعدی باشد. قوانین ایرودینامیکی فصل آینده تغییرات عمده ای را تجربه کرده اند و فراری باید تصمیم بگیرد که سقف بودجه فصل بعد را صرف چه مواردی بکند.
عملکرد خوب تیم باعث شده است که به توسعه ماشین تا خرداد ماه ادامه بدهند و SF21 را بهبود خواهند داد.
به گزارش AMuS فراری پس از رقابت بحرین، خودش را در جایگاه بهتری میبیند:
پس از بررسی های نهاییشان، فراری خودش را در جایگاهی می بیند که پشت سر تیم های برتر، مرسدس و ردبول، بر سر جایگاه سوم با مکلارن و آلفاتائوری رقابت کند. آلچین و استون مارتین فعلا در جایگاهی نیستند که نگرانی ایجاد کنند.
هنوز زمان پایان دادن به توسعه SF21 مشخص نیست اما فراری می خواهد تا دو ماه دیگر این ماشین را بهبود دهد و نهایتا در خرداد ماه کاملا تمرکزش را روی 2022 بگذارد.
فراری در حال حاضر در جایگاه چهار است و 6 امتیاز کمتر از مکلارن و 10 امتیاز بیشتر از آلفاتائوری کسب کرده است.
در ادامه بررسی های AMuS آمده است که تغییرات قوانین 2021 تمامی ماشین ها را کندتر کرده است اما در این میان فراری کمترین میزان کاهش سرعت را داشته است:
قوانین جدید این معنی را دارند که ماشین ها نسبت به آذر ماه سال 2020 کندتر شده اند و هیچکدام به اندازه فراری سرعتشان را حفظ نکرده اند. دلتا فراری 0.521 ثانیه است و تنها تیمی است که کمتر از یک ثانیه زمان از دست داده است.
خیلی هم خوب و عالی
با مهارت ساینز و بخصوص با نبوغ و توانایی لکلرک اگه ماشین بهتر بشه همین امسال فراری حتی شانس سکوهای بیشتر رو خواهد داشت و میتونه واقعا به چالش بکشه رتبه سوم هر مسابقه رو و رتبه سوم سازندگان رو چون فقط مکلارن ماشینش اذیت کننده ست برای فراری بر سر جایگاه سوم سازندگان و میشه با ارتقا ماشین و توانایی راننده ها از سدش گذشت
سال دیگه هم با همین روند پیشرفت میتونیم شاهد موفقیت های بزرگتر و دوباره فراری با چارلز باشیم
خوشبینانه ترین جایگاه برای فراری در انتهای فصل جایگاه پنجم میباشد.
زیاد ذوق زده نشید.
پنجم؟؟؟؟؟دیگه خیلی بی انصافیه و بد بینانه گفتی
همین الانش هم میتونه ریکیاردو رو اذیت کنه ماشین فراری حالا نوریس رو بزاریم کنار
فراری یا سوم و یا چهارم میشه تو جدول سازندگان امسال و اگه آپدیت های بهتری بده چه بسا بتونه سوم بشه امسال با توانایی راننده هاش و بخصوص لکلرک
فراری منابع زیادی داره ، دست کم نگیرش اگر بخواد رو مشین امسالش تمرکز کنه من مطمئن هستم جایگاه سوم برای فراری هست.
در ضمن فراری این فصل دو تا راننده برای امتیاز گرفتن داره.
فصل قبل برای فراری بدترین بود و دیگه اون نتیجه قرار نیست تکرار بشه.
ببین فراری پارسال چی بوده ک این تغییرات واسش فرقی نداشته انگار هیچ اتفاقی واسش نیفتاده
فراری پارسال فرغون قرمز رنگ بود…واقعا اذیت شدن راننده ها
احمد رضا
فراری پارسال بدترین سالش بود درست و اونقدر بد بود ک یکی از بدترین سالهای تاریخش بود
ولی خدایی فرغون🤔
اعصاب خوردیای پارسال طرفداراش…
حالا نه واقعا فرغون ولی به صورت اصطلاح و کنایه شاید
امیدوارم ولی به نظرم کار برای فراری خیلی سخته . این رو هم در نظر بگیرید که هر تیم دوتا ماشین داره ، ۲ تا مرسدس ، ۲ تا ردبول ، ۲ تا مکلارن .
دوستان دقیق نمیدونم الان سطح ماشینای مکلارن بالاتر از فراری هست درسته ؟
مکلارن از فراری بهتره ماشینش کاملا
ولی میشه پرز و بوتاس و مکلارن رو به چالش کشید با ماشین بهتر
دوستان سلام. می تونین متن زیر رو برام ترجمه کنین؟ به ترنزلیت ها اعتماد کافی ندارم:
because you created ProF1Fans and invited your friends to join, you have won 5 entries into the prize daw for F1 2021 and signed Mercedes Cap. if one of your entries is the winner, F1 will notify you over the coming weeks Enjoy the F1 fantasy season ahead.
از آنجا که شما ProF1Fans را ایجاد کرده و از دوستان خود برای پیوستن دعوت کرده اید ، 5 بار موفق به کسب جایزه F1 2021 شده و مرسدس Cap را امضا کرده اید. اگر یکی از ورودی های شما برنده شد ، F1 طی هفته های آینده به شما اطلاع می دهد از فصل خیالی F1 پیش رو لذت ببرید این ترجمه متن بالا دوست عزیز
ZXE
خلاصه اگه بخوام بگم،نوشته به خاطر اینکه شما یه لیگ زدی و دوستانت هم به اون لیگ پیوستن (همون Pro F1 fans) به شما ۵ تا شانس داده برای قرعه کشی بازی f1 2021 و یک کلاه مرسدس که راننده های مرسدس امضاش کردن(اگه برنده بشی رایگان میدنش بهت، خوشا به حالت :)) )
و نوشته که اگه برنده شدید بهتون اطلاع میدیم و از فصل پیش رو هم لذت ببرید. این ترجمه جمع و جور متنتون بود.
فراری خب تسلط نداشته باشه بر قوانین اینطوری میشه.
درضمن نام تیم در https://f1iran.com/halloffame/jim-clark/ دو سطر هست ولی کنارش یه سطر نوشته شده.کلا به هم ریخته
با احترام به فراری فن ها ولی فکر نمیکنم گرفتن رده سومی کار خیلی اسونی برای فراری باشه به این دلیل که مکلارن ماشین خوبی داره امسال همچنین الفاتوری!در ضمن فراری در پیست بحرین همیشه عملکرد مناسبی داشته به دلیل نداشتن پیچ زیاد یا پیچهای سرعت بالا درسته از سال قبل بهتر شدن ولی انچنان نمی تونن با ماشین فعلی خودشونو به سوم برسونن مگر اینکه اپدیت های پیش رو خیلی بهتر کنه ماشین رو مکلارن بنظرم مدعی قوی تری برای سومی هست الفاتوری هم خیلی خطرناک ظاهر شده ولی امیدوارم دوستان فراری امسال طعم بهتری از مسابقات بچشن برخلاف سال قبل که خیلی ناراحت کننده بود ❤
صد درصد کسب رتبه سومی سازندگان کار سختیه بدست آوردنش و شکی نیست
بستگی به آپدیت فراری و استراتژی های تیم و چاشنی شانس داره که ببینیم میشه فراری 3ام شه یا نه
اما چیز غیرممکنی نیست اگه آپدیت خوب بده فراری چراکه رقیب اصلیش مکلارنه و آلفاتوری بعید میدونم اونقدر بتونه اذیت کنه این دوتا تیم رو
بچه ها چه تیمایی اپدیت میارن برای مسابقه ایمولا من استون رو شنیدم اگر اشتباه نکنم و فراری بقیه اپدیت میارن برای این مسابقه؟
تقریبا تمام تیمها.
ردبول و مرسدس هر دو.
فراری، هاس، ویلیامز، آستون مارتین، آلفاتائوری.
درباره مک لارن و آلفا ورنو اطلاعی ندارم اما بعید میدونم اونا هم چیزی نداشته باشن.
تکمیلی آپدیت های تیمها :
– ویلیامز : فلور جدید + برک داکت کوچکتر جلو.
– هاس : برکت داکت کوچکتر جلو
– فراری : بال عقب جدید + پلیت اول متفاوت بال جلو
– آلپین : ورودی اس داکت محل و زاویه اش کمی تغییر کرده + مین پلیت بال جلو با زاویه بیشتر.
فعلا همینا عکسهاشون در اومده، مطمئنا تا آخر شب، آپدیت های بیشتر از تیمهای بیشتری رو میشن.
آلپاین هم گفته آپدیت بزرگی داریم
آپدیت های بیشتر :
– ویلیامز فرانت وینگ با پلیت بالایی جدید هم آورده تو پکیجش.
– آستون مارتین، ریروینگ مشابه فراری.
– مرسدس ، تغییرات در شکل تیغه هتی عمودی دیفیوزر.
Mehriar
مرسدس از مکلارن کپی کرده؟
سیع کرده کاری ک مکلارن کرده انجام بده؟
نه محمود جان، توی ۲ تا عکسی که در اومده، تیغه های عمودی کناری از حالت L شکل تو بحرین به شکل تیغه کاملتر در اومدن.نوآوری مک لارن، مربوط به بخش میانی دیفیوزر بود که فعلا کسی کپی نکرده “ظاهرا”.
مهریار میدونم مکلارن چیکار کرده
تو ی سایت عربی خوندم ک مکلارن جواب گرفته و مرسدس احتمالا این حرکت میخواد کپی کنه و کارشناسش پیش بینی کرده بود ک تا پاین فصل تقریبا اکثر تیمها همین حرکت میزنن
و ی چیز دیگه هم خوندم ک نمیدونم اصلا درست یا ن اینه ک مرسدس توکن داره هنوز و میتونه استفاده کنه
محمود جان آلیسون زمان لانچ ماشین گفت ما توکن هامونوخرج کردیم اما جاش رو نگفت! از اونجاییم که از نظر ظاهری مشخص نبوده ( آلفا خب مشخص بود مثلا کجا خرج کرده) خیلی ها تصور میکنن هنوز توکنی مونده برای خرج کردن درصورتیکه نهایت تا آخر می فکر کنم فرصت خرج کردن این توکن ها هست و بعیده تیمی تو این مدت بخواد تغییری بده که نیاز به یک کرش تست دیگه داره.شاید اصلا جایی خرج کردن که به چشم نمیاد مثل گیربکس؟ تا اونجا که میدونم فقط هاس و ویلیامز توکن استفاده نشده دارن.
اما پر حرفیمو تکمیل کنم با دوتا مورد :
۱.ساسپنشن عقب برای مثال، نیاز به استفاده از توکن داره.اما اگر تیمی تو شروع فصل توکنش رو تو این بخش خرج کرده باشه، میتونه حتی وسط فصل هم اون بخش رو ارتقا بده و این به معنای باقی موندن هیچ نوکنی از قبل نیست.
۲.تحلیلی درباره اون بخش دیفیوزر مک لارن بود که میگفت شاید اصلا نیاز به استفاده از توکن نباشه برای کپی کردنش یعنی عرض کرش استراکچر بفرض ردبود یا مرسدس طوری باشه که با تغییر فرم خروجیش و نه با تعویض طراحی کل اون قسمت، بتونن کاری که مک لارن انجام داده رو کپی کنن.
مشکل کپی برداری از مک لارن، ظاهرا نه استفاده از توکن هست نه زمان (پیش بینی یکی از طراحها نزدیک ۲ ماه بود که الان بیشترشم رفته) … مشکل اینه که ایا با جریان هوایی که در نهایت از اون بخش خارج میشه برای (مثلا) ردبول، اصلا اون قطعه به کانسپتشون کمکی میکنه؟
ببخشید اگر پر غلط بود، تمرین تو راهه، فرصت چک نیست 🙏🏻
خیلیم خوب.کار عقلانی همین
برای کسب جایگاه سومی مسیر سختی درپیش ولی ممکن
ممدو کی از بن در میاد ؟!
از دوستان قبلا پرسیدم گفتن یک هفته بن شده ولی مثل اینکه بیشتر یک هفته شده !!
سلام دوستان
یک سوال
به نظر شما کدام راننده در آینده موفق تر میشه؟
۱-چارلز لکلرک
۲-مکس ورشتپن
۳-یوکی سونودا
۴-جورج راسل
چارلز و مکس !
سونودا برای قضاوتش زوده یه مقدار…راسل هم خیلی خوبه ولی خاص نیست
اما مکس و چارلز یه لول بالاترن
به نظرم چارلز از مکس هم موفق تر خواهد بود در آینده.چون داره با این ماشین فراری نتیجه های خوبی میگیره برخلاف مکس که ماشینش و پیت استاپ های ردبول اجازه بروز توانایی هاشو بهش میدن چارلز شرایط سختی رو میگذرونه و مطمئنا با تاپ شدنه ماشین فراری چارلز خیلی خواهد درخشید و اسمش زیادتر از حالا شنیده میشه
احساس میکنم شما دارید یه مقداری متعصبانه درباره ی چارلز نظر میدید …!
راسل چون توی ماشین خوبی نیست نمیتونه تمام تواناییشو نشون بده وگرنه جز 3 راننده با استعداد نسل جدیده
مکس خیلی عالیه.. لکلرد هم خوبه ن زیاد.. ولی رااسل عالیترینه……. طرفدار هیچکدومشون هم نیستم تا تعصبی گفته باشم
sebvr@
من متعصبانه نظر نمیدم…خب مکس و چارلز از راسل بهترن قطعا
اما مکس ماشینش هم خیلی خوبه و حس من میگه اگه چارلز هم ماشین خوب داشته باشه حرفای زیادی برای گفتن داره
ولی بازم نظرتون محترم💛
مکس ورشتاپن در آینده به یکی از اسطوره های فرمول یک تبدیل میشه ، لیاقتش حداقل ۴ تا قهرمانی جهانه
مکس صد در صد زکورد تعداد بزد تعداد پول پوزیشن و تعداد قهرمانی میشکنه در اینده اگه ماشین رقابتی و با دوام بالا داشته باشع
موافقم
این که شما میگی مستلزم دومینانت بودن ماشین ردبول طی حداقل 5-6 سال هست که بعیده با بودن مرسدس چنین اتفاقی بیوفته. تیم مرسدس یک تیم کاملا منسجم یا بودجه فراوان و چند هزار کارمند هست و مهمترین مزیتش اینه که موتورش رو خودش میسازه. از همه اینها گذشته ما هنوز ندیدیم مکس در کورس رقابت چه جور عمل خواهد کرد. داشتن ثبات بهتر از سریع بودن مقطعی خواهد بود.
احساس میکنم شما دارید یه مقداری متعصبانه درباره ی مکس نظر میدید…!
Mahmood.ghaedi
با نظرت موافقم
به چند دلیلی که همش رو در نظر گرفتی.
اول اینکه ورشتپن حداقل 15 سال برای رقابت وقت داره که میتونه به 20 سال هم برسه.
دوم اینکه بیش از 100 مسابقه داده و تجربه خوبی داره.
سوم اینکه الان همسطح و با سرعت برابر با همیلتون حرکت میکنه پس یعنی سطحش رو به قهرمان حال حاظر رسونده.
سوم اینکه ورشتپن مثل همیلتون پیوستگی عملکرد داره.
پس اگه ماشینش حداقل برای 5 تا 8 سال ماشین برتر باشه میتونه رکورد هارو بشکونه.
ولی اگه همتیمی هاش لکلرک یا راسل بشن مقداری از رکورد هاش رو کم میکنن چون اونها هم رقیب بسیار سختی هستن.
Reza
منم گفتم اگه ماشین خوب در اختیارش قرار بگیره
بعد لازم نیست حتما ردبول اون ماشین داشته باشه ممکنه هر تیم دیگه ای بهترین ماشین داشته باشه
و مرسدس تا پارسال قدرت اول بود امسال ک معلوم نیست چی و تغییر کلی قوانین میتونه هر تیمی دست بالارو داشته باشه
شما فکر میکردی بعد از تغیر قوانین مرسدس بیاد 7سال قدرت اول باشه؟
معلومه چارلز، 😍
سال قبل با ماشینی که در حد رقابت با آلفارومئو نبود، اندازه راننده های مکلارن امتیاز جمع کرد
بین این لیست چارلز و مکس شانسشون بیشتره ولی بنظرم مکس زودتر به قهرمانی برسه
نظر همه دوستان رو خوندم و بیشتر نظر ها اینگونه بود که چارلز و مکس یه لول بالاتر هستند
نظر خودم هم اینه که:چارلز راننده بی نظیریه که با این ماشین فراری تونست بهترین مقام ممکن رو بدست بیاره،در تعیین خط هم که دیگه نگم،در آینده فکر میکنم ۴قهرمانی جهان بیاره
مکس فوق العاده سریعه و با ماشینی که داره میتونه به قهرمانی برسه،فکر میکنم در آینده بتونه ۵ قهرمانی جهان بیاره
یوکی سونودا بهترین روکی این فصله که تو مسابقه اول عالی کار کرده،ولی نمیتونه با وجود این راننده ها بیشتر از مقام سوم بدست بیاره(در آینده)
جورج راسل راننده خیلی خوبیه که با ماشین ویلیامز عالی کار کرده و در تعیین خط فوق العاده اس،در تک شانسی که آورد هم نشون داد چقدر مهارت داره،فکر کنم در آینده ۱یا ۲ قهرمانی بیاره
راسل و بعد لکلرد
ای کاش به جای سوندا گسلی یا نوریس یا حداقل شوماخر رو قرار میدادی
با 1 مسابقه که نمیشه یه راننده رو در سطح جورج و شارل و مکس دونست
در کل من احساس خودم به اینه که یعنی چیزی که از آینده فرمول فکر میکنم
3 تیم مرسدس فراری و ردبول تا حداقل تا سال 2030 3 تیم برتر رقابت ها باشن در اکثر سالها.
1 راننده فراری لکلرک
1 راننده مرسدس راسل
1 راننده ردبول ؟
1 راننده دیگر مرسدس ؟
حالا این علامت سوال ها یعنی راننده ردبول یا ورشتپن باقی میمونه و یا اینکه میره به مرسدس که اگه نره به مرسدس من فکر میکنم لندو نوریس به مرسدس بیاد.
به نظرم در اکثر سالها مرسدس از ردبول و فراری قوی تر باشه.
بنابراین اگر ورشتپن به مرسدس بیاد و با راسل همتیمی بشه یک نبرد بسیار سخت در تاریخ فرمول به وجود میاد که من حس میکنم برندش ورشتپن هست در مجموع.
ولی اگه ورشتپن به مرسدس نیاد فکر میکنم راسل و نوریس همتیمی بشن که به نظرم در اکثر سالها راسل برنده میشه.
پس اگه راسل و نوریس توی مرسدس باشن لکلرک در فراری و ورشتپن در ردبول.
من فکر میکنم که موفق ترین راننده در بین این راننده ها.
جورج راسل باشه که اتوموبیل بهتری بهش بدن احتمالا.
در صورتی که میدونم توانایی های مکس و شارل کمتر از جورج نیست.
موافقم فقط مطمئن هستید که مکلارن نمیتونه بیاد تو سه تا تیم برتر؟
Parsa16
من مجموع 10 فصل از 2020 تا 2030 رو گفتم.
نوشتم در اکثر این فصل های پیش رو حداقل تا 2030 3 تیم برتر در اکثر فصل ها مرسدس-ردبول-فراری هستند.
نگفتم همه ی فصل ها.
بله مکلارن هم ممکنه یک و یا حتی چند فصل رو توی 3 تا باشه ولی احتمالش کمتر از مرسدس و ردبول و فراری هست.
راسل
مکس راننده خیلی خوبیه ولی این دلیل بر این نیست که صد در صد تعداد رکورد قهرمانی و چیز های دیگ رو میزنه هیچ چیز در فرمول یک برای فصل بعد تضمینی نداره برات مثال میزنم شاید مکس ۵ سال دیگ با ردبول قرارداد بست و از فصل ۲۰۲۲ ماشین ردبول خیلی بد از آب در اومد پس ۵ سال از دوران حرفه ای این راننده تباه میشه اصلا نمیشه به فرمول یک با درصد احتمال بالا نگاه کرد مسابقات زیادن راننده های خوب کم نیستن و بدست اوردن سکو و سخت تر از اون قهرمانی واقعا کار دشواریه هیچ چیز در فرمول یک دائمی نیست !
آقا جون هر کی دوس دارین این مشکلات سایت رو درست کنید .
من چون با گوشی میام تو سایت وقتی کامنتهارو بالاپایین میکنم ناخودآگاه دستم میخوره رو پاسخ سبز رنگ و خلاصه رو مخه . اگه بیاد سمت چپ عالی میشه .
سیستم لایک و دیسلایک هم مثل اینکه زیاد اوکی نیست
و مثل اینکه تایید شدنی هم نیست !
پس دوباره میگم : من چون با گوشی میام تو سایت وقتی کامنتهارو بالاپایین میکنم ناخودآگاه دستم میخوره رو پاسخ سبز رنگ و اذیت میکنه. اگه بیاد سمت چپ عالی میشه .
کامنت ها هم که از دم میره برای تایید ، حداقل ۱۰ تا یکی بره واسه تایید نه دوتا درمیان !!
بنظرم بین مکس ورستپن و لکرک بخوام انتخاب کنم با اینکه طرفدار این دوتا راننده نیستم بنظرم مکس به طرز وحشتناکی تهاجمیه و همش انگار میخواد ماشینو از زمین جدا کنه و از اونطرف لکرک راننده بی نظیریه که با ماشین ضعیف فراری انقدر خوب عمل کرد و بنظرم هر دو راننده لایق قهرمانی هستن ولی اینکه ماشینی برای قهرمانی دستشون میرسه این جای سوال داره ولی خب مکس امسال ماشینش از مرسدس سریعت تره البته فعلا ممکنه مرسدس با اپدیتایی که میاره خودشو به ردبول برسونه ولی فعلا سریع تره و باید از این فرصت استفاده کنه و مثل مسابقه بحرین عجول بازی در نیاره که سکوی یک رو از دست بده همیلتون با تجربه و صبرش مسابقه رو برد .من یه جورایی اعصابم بهم میریزه از رانندگی مکس نه بخاطر سریع بودنش بلکه عجوله خیلی عجله میکنه بعضی اوقات و همین مورده که باعث میشه حتی شانس برترین بودن رو ازش بگیره.خلاصه مطلب لکرک کاراش عقلانی تره اگر ماشین خیلی سریع داشته باشه فکر نمیکنم تو نسل جوان بین راسل و مکس حریفش بشن!شایدم من اشتباه کنم بقیه دوستان هم نظر بدن از چه دیدگاهی نگاه میکنن به این قضیه با تشکر🙏🏼
موافقم
به نظرم شما همه ی متن رو درست گفتید و بهترین نکتش عجول بودن مکس بود و عقلانی تر بودن لکلرک.
ثبات در فرمول خیلی مهمه و باید بگم راسل از ورشتپن و لکلرک با ثبات تر رانندگی میکنه و کم اشتباه تر.
تقریبا توی همه ی مسابقات و دور های هر مسابقه عملکر خودش رو حفط میکنه و بهبود میده.
شاید راسل راننده ی با ثبات تری باشه
ولی مکس مقداری سریعتره
و لکلرک هم راننده مسابقه ای باهوش و بهتری است
هر کدومشون مثل هم هستند و هرکدوم یک چیزی دارن که 2 نفر دیگه ندارن.
قبلا هم گفتم اگه بخوایم مثل بازیکن ها فوتبال overall بدیم بهشون بین ورشتپن و لکلرک و راسل شاید انقدر نزدیک باشه که اختلاف هرکدوم 1% باشه.
به عنوان مثال 87-88-89 برای 3 تاشون اختلاف نفر اول با سوم شاید 2% هم نشه.
البته من اینطور فکر میکنم و فکر میکنم اختلاف فتل و همیلتون در صورت برتری هرکدوم حتی 1% هم نباشه به لحاظ رانندگی نه افتخارات و نه اتوموبیل رو در نظر نگرفتم.
نه کاملا درسته
شاید اشتباه کنم ولی مکلارن فاصله اش از فراری زیاده بعید فراری این فصل به مکلارن برسه
رفقااااااا یه خبر خیلیییییی خوب ! ممدو عزیز از بن در اومد امیدوارم برگرده و بازم کامنت بزاره!
تبریک🤩🤩🤩🎉🎉
تبریک به خودش و به همه. گرچه با توجه به جلمه اولتون انتظار یه خبر بهتری داشتم
خیلی هم عالی ولی فراری امسال پنجم میشه آلپین و استونم هستن ولی حتی اگه هملتونم بود نمی تونست قهزمان شه مشکل فراری از ریشست
الپین و استون بالاتر از فراری؟؟؟!!!!😐
مرسدس و ردبول که یک و دو هستن
مکلارن و فراری برای سومی میجنگن یعنی در بدترین حالت چهارم میشه فراری
اون الپین و اون استون در حد رقابت با فراری نیستن
اگه تهدیدی باشه اون الفاتاوریه
ظاهرأ ایمولا ردبول آپدیتی نداره ولی حتمأ گرندپری پرتغال که بیشتر آیرودینامیکی هستش دارن.
مکس تو مصاحبش تأکید کرده بر نظارت قانون پیچها که از قبل مشخص کنن، اینجا هم سختگیری بیشتری کردن که داستان بحرین نشه.
شایعه شده که آپدیتی برای تعلیق عقب میارن که “خارق العاده” توصیف شده و علاوه بر اینکه مشکلات دیفرانسیل رو حل کردن و 2دهم سریعتر میشن, این آپدیت هم به برتری ها اضافه میکنه.
یه سوالی که ذهن منو درگیر کرده اینکه هوندا گفته سال 2021 آخرین سال حضور در فرمول یکشه و بخاطر همون ردبول قانون فریز کردن موتورهارو پیشنهاد داد که از 2022 اجرایی میشه حالا سوال من اینجاست که آیا هوندا واسه 2022 نسخه جدیدی از موتورمیخواد به ردبول و آلفاتوری ارائه بده یا همین موتور 2021 آخرین ورژن موتورشونه؟
به توسعه موتورشون سرعت دادن و آپدیت های آخر فصل رو اول 21 آوردن و تلاششون اینه که تا لحظه ی آخر که آی پی رو تحویل ردبول میدن به توسعه موتور ادامه بدن.
تغييرات امسال به نفع ردبوله. بنظرم امسال مكس يا لوييس قهرمانن. فراري هم جهارم يا بنجم
اميدوارم مكس قهرمان بشه ولي اين هميلتون انكار مادرزاد قهرمان بدنيا اومده