فرمول یک ایران – راننده جدید تیم جدید استون مارتین، سباستین فتل در طی مراسم رونمایی از خودروی این تیم، در رابطه با اولین تجربه خود با موتور مرسدس و همچنین نحوه عملکردش در فصل گذشته صحبت هایی داشت.

در جریان رونمایی از خودروی تیم استون مارتین، سباستین فتل بیان کرد که برای اولین بار در حرفه رانندگی خود در فرمول یک مشتاقانه منتظر رانندگی با موتور مرسدس است. فتل که هر 4 قهرمانی خود در فرمول را با تیم ردبول که از موتور شرکت رنو استفاده می کرد، کسب کرده در سال 2015 به تیم فراری منتقل شد اما این همکاری در پایان منجر به اتفاقات خوشی نشد و پس از 6 فصل رانندگی برای فراری، سباستین فتل در سال 2021 به تیم تازه تاسیس شده استون مارتین که از موتور مرسدس استفاده می کند پیوست.

سباستین در این رابطه گفت:

مشخصا پاوریونیت مرسدس قوی ترین پاوریونیت در فرمول یک است و این اولین باری است که با مرسدس در فرمول یک حضور پیدا خواهم کرد. بنابراین مشتاقانه منتظرم که ببینم چگونه عمل خواهند کرد.

من از قبل با پاوریونیت و نحوه کار کردن آن و چیز های دیگر آشنا شدم و فقط همین به ما کمک خواهد کرد. مسئله این است که ما مسئولیتی در قبال موتور و توسعه آن نداریم و می توانیم از این شراکت قوی (با مرسدس) بهره ببریم و فقط نگران خودروی خود باشیم.

با کمپانی مانند مرسدس، فکر می کنم که در دریافتِ برخوردی منصفانه می توانید به آن ها اعتماد داشته باشید و اگر سرعت بالایی داشته باشید پس اجازه دارید که آن ها را شکست دهید. فکر می کنم که چنین طرز تفکری از سالیان دراز جزو اصول آنان است.

فکر می کنم که اگر ما خیلی خیلی به مرسدس نزدیک باشیم، من این را به عنوان یک موفقیت بزرگ در نظر می گیرم که البته این آخرین چیزی که من راجع به آن نگرانی خواهم داشت.

استون مارتین AMR21

استون مارتین AMR21

سباستین راجع به عملکرد فصل گذشته خود در آرامش است

سباستین فتل همچنین در ادامه راجع به عملکرد خود در فصل گذشته و همچنین رد کردن این نظریه که برای اثبات دوباره خود به استون مارتین پیوسته، گفت:

مشخصا در سال گذشته به خصوص در طول فصل، زیاد راجع به آن فکر کردم و بدیهی است که از نحوه عملکرد فصل گذشته و تا حدی از عملکرد خودم راضی نیستم. هیچ پشیمانی ندارم و مشخصا مواردی وجود دارد که خیلی خوب پیش نرفت و مواردی که دوست داشتم بهتر و متفاوت تر پیش رود. اما به طور کلی مشتاقانه منتظر این فصل هستم.

راجع به سال گذشته کاملا آرامش دارم. می دانم که در حد استاندارد های همیشگی خودم نبودم و هرگز واقعا به آنچه که مردم می گویند و فکر می کنند و می نویسند اهمیتی ندادم و به همین دلیل است که فکر می کنم در آرامش هستم و  مشتاقانه منتظر امسال هستم و البته خودم هم انتظارات بالایی دارم.

فتل در پاسخ به اینکه آیا او نیاز دارد تا خود را به منتقدین اثبات کند، گفت:

علاقه ای به آنچه که مردم فکر می کنند ندارم. فکر می کنم که باید چیزی را به تیم اثبات کنم، به خودم نه به مردم. دنیای ما بسیار سریع پیش می رود و جهان باید سریع پیش رود و این طبیعی و خوب است. کاملا مطمئن هستم که اگر روزی از فرمول یک خداحافظی کنم، خیلی سریع فراموش خواهم شد که البته مشکلی ندارد چرا که طبیعی است.

به همین دلیل است که خیلی خودم را برای اثبات به مردم اذیت نمی کنم و فقط روی خودم تمرکز می کنم. امیدوارم که خیلی خودخواهانه یا مغرورانه به نظر نرسد اما خودم و تیمی که اطرافم هستند اهمیت دارد. اگر چیزی اهمیت داشته باشد، مردمی هستند که از من حمایت کردند و طی ده سال گذشته بدون در نظر گرفتن نتایج در کنار من ماندند.

فکر می کنم که فرمول یک خیلی سریع پیش می رود. نه فقط به خاطر سرعت (بالای ماشین ها) بلکه (اوضاع در فرمول یک) خیلی سریع پیش می رود و شما همیشه راجع به عملکرد اخیرتان مورد قضاوت قرار می گیرید.

شما می توانید از هیچ شروع کنید و با گرفتن چند نتیجه خوب قهرمان شوید و یا در رابطه با من، بیشتر از 50 پیروزی داشته باشید اما مردم فکر کنند که سطح متوسطی دارید. اوضاع اینگونه است.

132 دیدگاه

  1. Hamoon

    37

    2

    آرزوی موفقیت برای یک راننده خوب و انسان با اخلاق و حرفه ای دارم.

    • امیرحسین

      10

      2

      من راننده محبوبم همیلتون ولی فتل روهم دوس دارم خشحالم که سرجیوپرز بدون تیم نموند حقش نبودواقعا

    • Engineer

      19

      2

      خداروشکر بابت این نعمت بزرگ که میتونیم فتل رو دوباره خوشحال ببینیم.
      فتل و همیلتون حدودا دو راننده همسطح هستن و اگه هر یک از اونها برتر باشه شاید 1% باشه این برتری.

      قطعا وقتی همیلتون پشت اون ماشین خوب سالها نشسته لیاقت فتل هم این نبود که پشت اون ماشین افتضاح بشینه.

      خوشحالم که فتل تونست ماشین بهتری پیدا کنه گرچه اگه تو فراری هم بود شاید ماشین بهتر بهش میدادن امسال.

      ولی در مجموع بهترین های فرمول 1 فتل و همیلتون هستند که حقشونه پشت بهترین ماشین مسابقات بشینن تا رقابت های جذاب تری رو ببینیم.

      فتل و همیلتون هر دو لیاقت w12 رو داشتن.
      همیلتون به حقش رسید.
      ولی فتل نرسید.

      جدا از قضیه اینکه کی بهتره و اگه همتیمی بشن کی برنده میشه و حق کی قهرمانیه اون در مرحله بعده که معلوم نیست.

      ولی لیاقت و حق هر دو بهترین ماشین مسابقاته.
      شاید اگه مرسدس زیر پای فتل بود عدد قهرمانی هاش بیشتر بود که طبیعتا از تعداد قهرمانی های همیلتون کم میکرد.
      ولی خوب این معلوم نیست.
      تنها چیزی که مشخصه اینه که لیاقت فتل خیلی بیشتر از بوتاس هست برای نشستن پشت بهترین ماشین.

    • MOHAMMADHOSSEIN

      2

      0

      آلمین هم چند روز میش تو سیلور استون دور زده با متشینش یعنی رونمایی هم کرده ولی تو سایت نزاشتم

    • MOHAMMADHOSSEIN

      3

      0

      آلپین هم چند روز پیش تو سیلور استون با ماشین دور زده یعنی رو نمایی هم کرده ولی تو سایت نزاشتیم
      من شخصا از رنگ ماشین خیلی خوشم اومد ولی سلیقه با سلیقه فرق داره ممکنه بعضیا خوششون نیاد

  2. Hamoon

    26

    1

    آقای محمدی دست شما درد نکنه.این چند وقت سنگ تموم گذاشتید.

    • danialhatami

      20

      0

      واقعا عالی بودن و کلا اتفاقات این مدت رو خوب پوشش دادن ممنون از زحمات شما

  3. Esmaeil_5

    18

    2

    فقط پاراگراف آخر حرفاش👌

  4. Mahmoud

    39

    2

    “شما می توانید از هیچ شروع کنید و با گرفتن چند نتیجه خوب قهرمان شوید و یا در رابطه با من، بیشتر از 50 پیروزی داشته باشید اما مردم فکر کنند که سطح متوسطی دارید. اوضاع اینگونه است.”
    واقعا غم انگیزه…من که همیشه طرفدارتم مرد!امیدوارم همیشه موفق باشی.

  5. Arash⁵⁴

    28

    4

    امیدوارم سب بتونه کل خروجی ماشین رو ازش بیرون بکشه و به فرم ایده‌آل خودش برگرده
    به نظرم (نظر شخصی) سب بیشتر از هر کس دیگه‌ای می‌تونه همیلتون رو به چالش بکشه! مخصوصا وقتی که از پاوریونیت همسان استفاده کنه و تیم آرامشش رو مخدوش نکنه مثل چیزی که فصل پیش توی فراری داشتیم (پیت استاپ‌های ۱۳ثانیه‌ای، استراتژی‌های … و …)

    • Mahmood.ghaedi

      11

      3

      ماشین ک فقط پاوریونیت نیست
      الان چند ساله ک ویلیامز هم پاوریونیت مرسدس استفاده میکنه

  6. (از کاربران اکانت پریده) finger hero

    17

    5

    ما که همیشه طرفدارت میمونیم چه اول بشی چه نشی
    بیصبرانه منتظر پیستهای قدرتی امسال هستیم، پیستایی که همیشه توشون تو این 6 سال ضعف داشت تیمت
    با توجه به نتیجه پارسال استرول مثلا تو ایتالیا میشه امیدوار بود تو این جور پیستا که کمم نیستن حداقل بتونی جزو 5 نفر باشی.

    با این حال نمیشه مطمئن بود و باید صبر کنیم
    ولی بدون ما پشتتیم finger man

    • مَمَّدو

      9

      2

      Finget hero
      🤣🤣🤣 از درخواست دوستی شما ممنونم. اسمت رو که دیدم مُردم از خنده . خیلی باحالی!

      • (از کاربران اکانت پریده) finger hero

        4

        0

        خواهش میکنم بعد بسته شدن اکانتم دیگه زیاد فعالیت نکردم
        مخصوصا با کاربری بنام بهرام که طرفدار لکلرک بود زیاد بحث کردیم فک کنم اونم بستن اکانتشو

        ممنون شما باحال تر

  7. S5

    7

    23

    بزودی مرسدس از همکاری با استون مارتین پشیمون میشه و قرداد تامین موتورو تمدید نمیکنه

    • S5

      8

      4

      :)))))

      • MERC

        11

        1

        مرسدس از سهامدارای شرکت مادر استون مارتینه, موفقیت تیم فرمول1 استون به موفقیت در فروش خودروهای شهریشون کمک میکنه در نتیجه سود بیشتری به سهامدارا میرسه
        اینکه اجازه دادن استون w10 رو کپی کنه هم بی دلیل نیست (allegedly).
        اینکه توبیاس مورز از ای ام جی به استون میره هم بی دلیل نیست.

    • مَمَّدو

      12

      3

      یعنی به نظرت اگه مرسدس ببینه استون و سب تا نیم فصل از اونا و لوئیس جلو افتادن، ممکنه حرکت ناجوانمردانه بزنه؟!

      • Pouria

        15

        2

        فکر نکنم دا استون اون قدرت رو داشته باشه که مرسدس را رد کنه
        ولی چه دیدی شاید هیجان به اف وان برگشت😁

      • mahdi.doroudi

        11

        1

        فکر نمیکنم چون مثلا همین ردبول با موتور رنو قهرمانی اورد ولی خود رنو نتیجه ی خوبی ازش نگرفت ولی بازم چندین سال باهم بودن فکر نمیکنم همچین حرکتی بزنه اونم انقدر تابلو چون خودشون میرن زیر سوال

      • Mahmood.ghaedi

        12

        2

        ممدو
        استون مارتین فعلا درحد بچالش کشیدن مرسدس نیست
        اصلا اون نیروی فنی ک بخوان باهاش اینکار کنن رو ندارن اینا اگه در اون حد بودن ک کپی کاری نمیکردن
        ولی اگه ی روز هم تونستن ماشینی طراحی کنن ک باهاش مرسدس شکست بدن بازهم قراردادشون سرجاش میمونه
        اگه مصاحبهای توتو یادت باشه همیشه میگه بیزرینس نمیگه و نکته بعدی اینه ک استون مارتین سود کنه خود توتو ولف هم سود میکنه
        فقط تنها چیزی ک یکم ممکنه واسه سب بد بشه اینه ک رقیبش توی تیم مالک تیم هم هست حالا باید دیدی اگه ی روزی استون مارتین تونست برای قهرمانی رقابت کنه مثلا مدل مرسدس بشه استرول اجازه میده سب قهرمان بشه یا کلا تیم میره ب سمت پسر خودش

      • (از کاربران اکانت پریده) finger hero

        3

        0

        دوستان همچین ذهنیتو بزارید کنار مگه همین مرسدس چهار سال به مکلارن با موتور خودش نباخت (2010 تا 2013)؟؟؟
        هیچوقت در این سطح نمیان اینکارو کنن
        در ضمن یادتون تیم براون سال 2009 چیکار کرد با موتور مرسدس؟؟؟

        با این تفاسیر و با اینکه اولین بار تیمداری میکنن با موتور مرسدس، بعید نیست استونیها بتونن همه رو به چالش بکشن

  8. آرشا

    27

    3

    53پیروزی داشته باشی بعد یه عده بیان بگن راننده متوسط🤔
    الان کاربرArastooمیاد یه حال اساسی به سب فنها میده.😁

    • Pouria

      18

      5

      واقعا در حقش خیلی بی انصافی کردن . قهرمان چهار دوره جهان باشی ۵۳ بار مسابقه رو ببری و در آخر بیان بهت بگن رانندگی یادش رفته
      ۲۰۱۸ ۲۰۱۹ سب تنها راننده یی بود که پا به پای لوئیس میومد ولی بعد از تقریبا نیم فصل یک فاصله فاحشی بینشون باز شد اونم بخاطر سب نبود در واقع بخاطر فراری بود و فراری از مرسدس شکست خورد و در نتیجه سب از لوئیس
      امسال انگیزه و اعتماد به نفس کافی رو خواهد داشت و امیدوارم زمانی که از کنار فراری ها رد شه واس عینکی دست تکون بده

      • Reza.MC

        12

        4

        2017-2018.
        2019 تا فراری بیاد بفهمه فلسفه ماشینش اشتباهه (!!!!) مرسدس ها پیست ها رو یکی یکی روفتند.

  9. محمد

    6

    9

    هوم…الان میدونه همیلتون موتور از اول دوران حرفه ای چه شکلی بوده و چجوری

    • سهیل

      20

      1

      سه چهار بار خوندم و نفهمیدم چی گفتی

      • محمد

        10

        1

        یعنی مهمه لوییس با چه موتوری رانندگی میکرده همیشه

      • مَمَّدو

        8

        2

        سهیل. کامنت بالا مال تو بود. ابراز همدردی هیستریک کردم!!

      • مَمَّدو

        4

        3

        آقا سهیل عزیز؛
        از درخواست دوستی شما بسیار ممنونم. ببخشین که پذیرشش از طرف این حقیر دیر شد. انشالله همیشه شاد و موفق باشید.

    • محمد یاسین

      4

      1

      جناب محمدرضا که فیلسوف بزرگ و علامه عالیقدری هستید لطفا زیر کارشناسی ادبیات با ما سخن بگویید

      • محمد

        8

        1

        لوییس همیلتون همیشه از موتور مرسدس استفاده میکرده.
        فتل تا حالا موتور مرسدس رو نرونده.
        حالا میرونه و میبینه چجوری هست.

  10. danialhatami

    18

    3

    استون مارتین هیچ گونه مسعولیتی در مورد موتور و توسعه اون ندارن همون چیزی ک فتل بهش اشاره کرده پس تمام توانشونو بزارن روی شاسی و بقیه جزعیات فتل روحیه خودشو حفظ کرده و به فکر کسب سکو و جایگاه های بالاست قطعا عملکردش این فصل بهتر خواهد بود و رقابت سختی باالپین و مکلارن و فراری وردبول خواهد داشت و تا حدودی مرسدس را اذیت خواهد کرد واقعا ب این تیم خیلی امیدوارم من

  11. armin

    12

    4

    بنظرم حرفش درسته،كسي كه اينهمه افتخار داره و با تمام سختي ها و بي انصافي ها هميشه نشىون داده يك انسان با شخصيت هستش ،چيزي برايه اثبات دوباره نداره.البته مديا و انسان هاي سطحي در همه جا و به سرعت صحبت از تمام شدن و برعكس اسطوره شدنه ورزشكارا ميكنن كه برايه من شخصا ارزشي نداره اين حرفا.كسي ميتونه بيشتر از ١٢٠سكو داشته باشه كه علاوه بر تلاش ،استعداد ذاتي داشته باشه،هر موقع كه اجازه ظهور اون استعداد رو بدن و حمايت كنن دوباره ميدرخشه .من ١٠٠ درصد مطمعنم سب اين فصل نشون خواهد داد چقدر راننده خوبيه .نميگم قهرمان ميشه ،چون فرمول يك بيشتر يه صنعته تا ورزش و تو صنعت تكامل يك پروسه بسيار زمان بر و چند وجهيه ،اما استعداد ناب و كم نظريشو نشون ميده.

  12. Hami

    17

    4

    درود . با احترام به سب فنهای عزیز من امسال انتظار خیلی بالایی از سب ندارم . سال اول با یک موتور جدید و یک تیم جدید چالش برانگیز است . تا سب کاملا با ماشین مچ شود و محدودیتها و تواناییهای موتور را کاملا بشناسد زمانبر هست . ولی امیدوارم زودتر هماهنگی لازم را پیدا کند و دوباره شاهد مسابقات هیجان انگیز گثل سالهای دور فرمول یک باشیم

    • danialhatami

      17

      3

      hamiعزیز بله کاملا حق با شماست فتل ب زمان نیاز داره و امید وارم هر چه زود تر ب دوران باشکوهش برگرده فتل خیلی خوب می تونه با شرایط کنار بیاد امید وارم امسال جز 10 راننده برتر باشه

      • Reza.MC

        7

        6

        10 راننده برتر!!!!!!!
        حالا یکم تخفیف بدید 12 هم شد عیب نداره.
        شک نکن این ترکیب رو روی سکو زیاد خواهی دید. لوییس، مکس، سب.

      • مَمَّدو

        6

        3

        ده تا رو زیاد گفتی واقعا. پرز خودش چهارم شد پارسال! اونوقت سب دهم بشه؟!

  13. danialhatami

    10

    1

    فک کنم ممدو و sebvr عزیز هر دوشون دارن ظرف می شورن خخخخ

    • آرشا

      11

      1

      آره جمعه ها شستن ظرفها به عهده مَمَّدو هست.

      • مَمَّدو

        13

        2

        آرشا!
        من تو انتخاب استراتژی یه اشتباهی کردم که شما نکن! من چون از اول زندگی، استراتژیم رو برای رقیب (که همسرم باشه) شفاف کردم (روز شستن ظرفها رو مشخص کردم و مثلا نگفتم یکی از روزهای هفته. بلکه روز مشخص جمعه رو اسم بردم) حالا دستم رو شده و حریفم بهم بَدَل میزنه. به این صورت که چون میدونه چه روزی نوبت منه ، از غروب چهارشنبه دیگه ظرفهارو نمیشوره و میگه بعدا میشورم … بعدا هم که میشه جمعه و نوبت منه 🤣🤣🤣🤣🤣🌹🌹

    • مَمَّدو

      19

      2

      خیلی خُب. ظرفها تموم شد. به دو قسمت تقسیمشون کردم. اول سبک ترها و کوچکترها و بعد از یه پیت استاپ که توش برای انتخاب دستکش مدیوم یا لارج با خانمم مشورت کردم به سرعت رفتم برای سری دوم ظرفها که شامل گُنده ها و قابلمه ها بود.
      تو سه دقیقه آخر ، خیلی سرعتی و قبل از بیدار شدن بچه (چون عاشق آب بازیه و نمیذاره ظرف بشوریم!) ظرفهارو جا رسوندم …
      ریس نفس گیری بود ولی خوشبختانه روز خوبی رو پشت سر گذاشتم … مرسی از بچه ها که حمایتم کردین 🤣🤣🤣🤣❤

      • محمد یاسین

        2

        0

        خخخخخ خدا حفظش کنه فرزندت رو ؛ بین دستکش لارج و مدیوم موندی واقعا امروز طرفا ی عصر میخوام یکی از خاطره انگیزترین مسابقات فرمول یک رو براتون باز آفرینی کنم رازی باشید

      • آرشا

        9

        2

        😂😂😂😆مَمَّدو دمت گرم.پایدار باشید.
        خب این که چیزی نیس منم همیشه جورابم را خودم می شورم.اصلا خانم بهشون نزدیک نمیشه😊

      • danialhatami

        8

        2

        عالی پسر دمت گرم پسرتم ماشین باز تربیت کن بزار با دنیای جذاب فرمول یک رشد کنه

    • @sebvr

      6

      2

      احساس میکنم ممدو امروز دستکش هارد رو انتخاب کرده چون خیلی دیر اومده… خخخخ

      • Mahmood.ghaedi

        8

        2

        Sebvr
        دیر تمام شدن بخاطر هارد بودن دستکش نبود
        ی ظرف شکسته شد و اول سیفتی امد بعد واسه اینکه دستی یا پایی زخم نشه ریس کنترل پرچم قرمز زد

      • danialhatami

        5

        2

        بعد سیفتی بخاطر تمیس کردن کامل پیست پرچم قرمز زدن ممدو جان خدا دخترتو حفظ کنه سایه ت همیشه رو سرش باشه

      • @sebvr

        6

        2

        ممدو جان در جواب به دانیال بگم ….: به قول کاربر RAMILA دختر باید فرمول یکی باشه

      • danialhatami

        5

        2

        sebvrعزیز پسر و دختر فرقی نمی کنه مهم اینه عشق سرعت و فرمول یک باشه

      • @sebvr

        6

        2

        درسته ولی من فکر میکنم ما مردا خیلی بیشتر به سرعت علاقه داریم چون من به شخصه که هر وقت سرعت میرم مادرم بهم گیر میده خخخ

      • مَمَّدو

        5

        2

        مادرا قربونشون بشم به چی گیر نمیدن؟!

  14. ALIREZA

    11

    2

    خدایی دونستن فتل به عنوان راننده متوسط یک بی انصافی ناعادلانه هس … موفق باشی مرد 👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

  15. AmirAli

    15

    0

    یه گریز بزنیم یه لاستیک……
    یک لاستیک فرمول یک برای حداکثر 200 کیلومتر دوام طراحی شده است (مانند هر چیز دیگری در f1 برای ماکزیمم پرفورمنس) تا حد ممکن سبک و محکم ساخته شده است. حتی در این صورت ، لاستیک های F1 سخت تر از اتومل های جاده ای هستند که ممکن است بتوانند 20000 مایل یا بیشتر دوام بیاورند ، اما در مقابل سختی های مسابقات F1 به مراتب عمر آنها کاهش پیدا می‌کند(سرعت بالای ۳۰۰ کیلومتر و پیچ های تند و ترمز های قوی)
    این بدان معنی است که یک ساختار کولار ، نایلون و پلی استر در یک الگوی بافت پیچیده طراحی شده است تا در برابر نیروهای بسیار بزرگتر از لاستیک ماشین های جاده ای مقاومت کند. لاستیک های F1 موارد بسیار پیچیده ای هستند که باید در برابر انواع مختلف نیروهای عظیم مقاومت کنند. در طول مسابقه لاستیک ها صاف نمی مانند ، لبه ها به دلیل سایش لاستیک تیز می شوند ، و تحت فشار به طور قابل توجهی خم می شوند و تغییر شکل می دهند ، شکل دیگر از شکل متقارن کامل برخوردار نیست ، معمولا هنگام پیچیدن این اتفاق می افتد؛ اصطلاحا لاستیک پیچ یا تاب میخورد و یک طرف مقداری فشرده تر میشه و همین برای نوک‌ تیز کردن گوشه ها کافیست (گرد نیست لبه ها، انگار زاویه دار می‌شن!)
    در F1 برای مقابله یا استفاده از این پدیده و توانایی کار با تغییر شکل لاستیک به گونه ای است که آیرودینامیک خودرو در بهترین حالت ممکن باشد. با توجه به این مهم ، مدل سازی دقیق این پدیده پیچیده برای عملکرد نهایی بسیار بسیار مهم است. مدل های آزمایشگاهی و سیمولشن تایر می تواند به پیش بینی و ارائه شکل لاستیک تحت فشار های متقارن و نا متقارن کمک کند .
    شکل لاستیک کلید اصلی عملکرد آیرودینامیکی خودرو است. این لاستیک گرداب ها را از بین می برد یا روی آنها تاثیر مثبت و منفی میگذارند و با بال و فلور تعامل شدیدی دارد و به همین دلیل لاستیک ها و آیرودینامیک بهینه با یکدیگر پیوند ناگسستنی دارند.
    تولیدکنندگان تایر موتوراسپرت ، در میان تجهیزات دیگر ، از یک دکل(دکل معنی میشد، احتمالا اصطلاحی برای یه دستگاه مخصوص هست برای تست لاستیک) آزمایش تایر استفاده می کنند. پیشرفته ترین سیستم در حال حاضر موتور الکتریکی MTS Flat-Trac ™ LTRe است که در SoVA Motion در ایالات متحده نصب شده است. این دستگاه می تواند سرعت تا 200 مایل در ساعت (320 کیلومتر در ساعت) را شبیه سازی کرده و نیروها تا 30000 نیوتن را شبیه سازی کند. نکته اصلی در این زمینه ،این است که اطلاعات بدست آمده از این دستگاه و تونل باد و شبیه سازی مکمل هم دیگرند و در کنار هم اطلاعاتی در مورد ایرو لاستیک به ما میدهد (تازه این قسمت ایرو دینامیک بود فقط، ببینید چقدر قطعه مهمی هست!)
    لاستیک مسابقه ای از ترکیبات بسیار نرم لاستیکی ساخته شده است که بهترین چسبندگی را می تواند در برابر بافت پیست اتومبیلرانی داشته باشد ، اما در این روند بسیار سریع از بین می‌روند. لاستیک های خشک به طور معمول برای عملکرد در دمای 100 تا 110 درجه سانتیگراد طراحی شده اند. اصلاحات کوچک در طراحی لاستیک می تواند تفاوت زیادی در نحوه عملکرد خودرو ایجاد کند و روش های مختلفی برای نزدیک شدن به ساخت یک تایر وجود دارد که نحوه تعامل آج را با سطح مسیر و نحوه تغییر شکل لاستیک تحت بار را تعیین می کند.

    تیم ها می خواهند به همان اندازه اطلاعاتی در مورد تایرهایی که استفاده می کنند جمع کنند و از این طریق می توانند در مورد عملکرد و تخریب لاستیک نتیجه بگیرند. دو نکته کلیدی اندازه گیری دما و فشار تایر است.
    سنجش مادون قرمز باعث راحت تر شدن کار تیم ها شده است که بدون لحظه ای درنگ دما را پر اختیار مهندسان قرار می‌دهد، البته سنسورها نیز در لبه چرخ نصب شده اند.
    فشار را چطور اندازه می‌گیرند؟
    فشار پویا است و با گرم شدن و منبسط شدن گاز لاستیک افزایش می یابد و چکاپ فشار برای اطمینان از بهینه بودن آن بسیار حیاتی است. سیستم های کنترل فشار باد تایر در حال حاضر در از یک واحد سنسور نصب شده بر روی شیر سوپاپ تایر و یک واحد گیرنده در سیستم الکترونیکی کنترل اصلی تشکیل شده است..

    قیمت هر دست لاستیک حدود 1600 دلار (یا هر یک عدد لاستیک 400 دلار) است. تیم برای آخر هفته به 10 تا 15 ست نیاز دارد. این تایرها سالانه دو میلیون یورو برای هر تیم در منطقه هزینه می کنند. شایان ذکر است که انتخاب سازنده تایر توسط تیم ها یا دارنده حقوق تجاری صورت نمی گیرد. طبق ماده 25.1 از مقررات ورزشی فرمول 1 FIA ، «پس از دعوت به مناقصه برای تأمین لاستیک به تمام اتومبیل های وارد شده در مسابقات قهرمانی برای مدت چنین فصول بعدی ، یک تولید کننده لاستیک برای فصول بعدی انتخاب می شود»

    اولین قانون کلاسیک اصطکاک بیان می کند: “اندازه سطح تماس بر اصطکاک تأثیر نمی گذارد”. پس چرا لاستیک برای اتومبیل های اتومبیلرانی فرمول 1 بسیار گسترده است؟
    قوانین اصطکاک کلاسیک برای موادی اعمال می شود که عمدتاً در ماکزیمم نیرو دچار تغییر شکل پلاستیک(غیر قابل برکشت) می شوند. این در مورد پلیمرها (و الاستومرها) صدق نمی کند. پلیمرها در نقطه تماسی که فشار بیشتری روی آن برقرار می‌شود، ضریب اصطکاک کمتری را نشان می دهند،؛ حال اگر لاستیک پهن تر شود این فشار کمتر می‌شود و در نتیجه ضریب اصطکاک بیشتر می‌شود(لاستیک های باریک – فشار تماس اسمی بالاتر و بالعکس). در نتیجه فقط با یک سطح بزرگ می توان یک نیروی اصطکاک بالا را بدست آورد.
    از دیگر مزایای یک سطح گسترده این است که سایش در یک منطقه بزرگتر توزیع می شود ، همچنین یک سطح بزرگتر و با مساحت بیشتر تابش گرما است.

    انقلاب لاستیک مسابقه ای با ظهور لاستیک های “نرم” در دهه 1960 آغاز شد. تیم ها و سازندگان لاستیک متوجه شدند که با حذف الگوی آج بر روی لاستیک های خشک هوا ، می توان سطح لاستیک در تماس با جاده را به حداکثر رساند. در سال 1980 یک تغییر قانون رخ داد و دوباره آج به روی کار آمد(با هدف کند کردن خودرو ها برای کند کردن ماشین ها در پیچ ها)
    این امر منجر به مشاهده دوباره لاستیکهای “شیاردار” می شود ، این مقررات مشخص می کند که همه لاستیکها باید دارای چهار شیار طولی مداوم باشند که دارای عمق حداقل 2.5 میلی متر و فاصله آنها 50 میلی متر باشد. این تغییرات چندین چالش جدید برای تولیدکنندگان لاستیک ایجاد کرده است؛ از جمله مهمترین آنها اطمینان از یکپارچگی شیارها است که به نوبه خود نرمی ترکیبات لاستیکی قابل استفاده را محدود می کند.

    به دنبال تصمیم FIA برای محدود کردن آیرودینامیک به جای لاستیک به عنوان راهی برای کنترل سرعت در پیچ ها ، فصل 2009 بازگشت لاستیک های نرم و صاف را بسیار مورد استقبال قرار داد.

    “نرمی” یا “سختی” ترکیبات لاستیکی برای هر ترکیب با توجه به ویژگی های شناخته شده مسیر متفاوت است. نرمی یا سختی لاستیک تایر با تغییر در نسبت مواد اضافه شده به لاستیک متفاوت است ، که سه ماده اصلی آن کربن ، گوگرد و روغن است. به طور کلی ، هرچه روغن یک لاستیک بیشتر باشد ، نرمتر خواهد بود.

    لاستیک های اینتر ​​و wet دارای الگوی آج هستند که برای خارج کردن آب هنگام مسابقه بارانی ضروری است. یكی از بدترین شرایط ممكن برای راننده مسابقه شرایط “آكوپلانینگ” است « شرایطی كه یك لایه نازک آب بین لاستیك و جاده جمع می شود ، به این معنی كه ماشین شناور است». این منجر به کاهش بسیار زیاد چسبندگی می شود. الگوهای آج لاستیک های اتومبیلرانی مدرن از نظر ریاضیاتی طوری طراحی شده اند که حداکثر مقدار آب ممکن را از سطح مسیر پاک می کنند تا از بهترین تماس ممکن بین لاستیک و پیست اطمینان حاصل کنند.
    لاستیک های اینتر معمولاً در شرایط نیمه مرطوب استفاده می شوند ، جایی که پیست نه کاملاً خشک است و نه کاملاً خیس شده است.

    این مطلب چند تا نکته در مورد لاستیک بود، هنوز خیلی از بحث ها باقی مونده(وای که چقدر پیچیدس این لاستیک) کاش می‌شد عکس بزارم، خیلی خوب می‌شد

    • مَمَّدو

      6

      2

      خیلی جالب و کامل بود. شخصا با قسمت پهنای لاستیک خیلی حال کردم. به لحاظ شیمیایی و شناخت ساختار فیزیکی ذرات لاستیک، خیلی علمی و مهنه و من دوست دارم این بحث رو. متشکرم.

  16. محمد

    7

    2

    استریم پیت وال ندارید؟

  17. AmirAli

    11

    2

    به امید موفقیت سب در فصل پیش رو
    حس خوبی به ماشین دارم، امید وارم best of the rest باشه(یه جز ردبول و مرسدس)

  18. Kamran

    12

    2

    دوستمون یه دور دوری هم تو سیلوراستون با آستوننش زده.
    تو خیلی خوبی سب. خیلی.

  19. AmirAli

    8

    1

    مطلب در. مورد لاستیک در صف بازرسی هست، ادمین لطفا آزادش کن، مرسی 👌

  20. danialhatami

    7

    2

    بحرین شرایط فروش بلیط هاشو اعلام کرد به نظر می رسد گرندپری افتتاحیه این فصل در بحرین در جمع هواداران برگزار می شودافرادی که می توانند ثابت کنند یا کاملاً علیه Covid-19 واکسینه شده اند یا Covid بهبود یافته می توانند بلیط های این رویداد را خریداری کنند.ورود به دارندگان بلیط فقط در صورت ارائه یک نشان که ثابت می کند واکسیناسیون کامل علیه Covid-19 (دو هفته از دوز دوم واکسن می گذرد) یا بهبودی از ویروس (دو هفته از تاریخ آلودگی گذشته است) داده می شود.
    خب دوستانی ک واکسن زدن و دو هفته از ابتلاشون گذشته زیر همین پست اعلام حضور کنن جمعه با ماشین ممدو بریم بحرین

    • AmirAli

      5

      2

      خدایی ظلمه، جفتمون هستند بهرین و ابوظبی

    • Hami

      5

      13

      درود . آقا من اینقدر از این کشورهای حاشیه خلیج فارس متنفر هستم که حاضر نیستم حتی یک ریال از پولم توی جیب این پست فطرتهای بیشرافت برود .

      • مَمَّدو

        13

        4

        مبنای قضاوتت چی بود HAMI؟
        اخبار خودمون؟ اگه چیزایی که راجع به ما میگن رو بشنوی چی میگی؟ نمیگم اونا خوبن یا بد. نظری ندارم. ولی دنیا اون شکلی که اخبار میگه نیست. اینو با چشمای خودم دیدم.

      • H.farahani

        10

        2

        چرا؟؟؟
        چون رقصشون با ساز ما نمی خونه.

      • SUPER FAST 16

        8

        4

        تبریک، شما یک فاشیست هستید.

    • Reza.MC

      5

      1

      خب با این استراتژی فقط 70 سال به بالا میتونند شرکت کنند.

  21. علیرضا

    10

    2

    به امید موفقیتت اسطوره نکرار نشدنی 🤩🌹🌹 از یاد هرکسی بری هیچوقت از یاد من نمیری قهرمان فراموش نشدنی

    • محمد یاسین

      1

      0

      سلام امیر علی جان شما در پست قبل سوالی فرمودید که من دیروز ندیدم عذر خواهم که امروز جواب میدهم کانفینگی که خریدم RTX2060— i7 9750h بود البته تو اسفند پارسال خریدم ۱۴ تومن الان که دیگه ۳۲ تومن شده

    • mahdi.doroudi

      6

      2

      اره 😅بنده خدا موهاش کم پشت شده

  22. Hami

    5

    7

    درود . ممدو عزیز اتفاقا مبنای قضاوت من دیده ها و تجربیات شخصی من از کشورهای حاشیه خلیج فارس هست . آنهم نه طی چند مسافرت کوتاه . از این جماعت مفتخور تر و کم شعورتر وجود ندارد

    • Pouria

      15

      1

      نمی خوام قضیه رو سیاسی کنم و واقعا اینجا جای این حرفا نیست ولی اینو میگم
      این مفتخور ها بهترین همه چیز رو ساختن پیست ابوظبی درسته که مسابقات چندان جذابی توش نیست ولی صد درصد لوکس ترین پیست گرند پری هاست
      بحرین جمع کنی نصف تهرانم نیس
      حالا اینا هم نیستن کل همسایه های اطرافمون دارن میزبانی میگیرن اون از ترکیه آذربایجان عربستان و…
      مفتخور مسئولین بی عرضه ما هستند که فقط تو فکر خودشونن و اندازه کشک نم ارزن
      حالا ما کشور ۸۵ میلیونی که به قول خودمون بهترین خاور میانه ایم نشستیم حسرت یه میزبانی رو میخوریم

      • Mahmood.ghaedi

        14

        0

        Pouria
        قکرش کن مسابقات میزبانی میکردیم
        گرندپری ایران بعد ریس ک تمام میشد ب 3نفر اول دلستر لیمو و اناناس میدادن بپاشن رو سرهم بعد اونی ک میخواست بیاد بالا سکو و مراسم اجرا کنه
        خدایی خیلی خنده بود

    • داریوش

      12

      1

      اقای Hami ، دیدگاه شما کاملا نژادپرستانه هست
      هر انسانی ، ملتی ، ….. قسمت خوب و بد داره
      ما باید کور باشیم که پیشرفت های روزافزدن اون ها نبینیم
      بنده بخاطر شرایط کاریم سفر های به این مناطق داشتم و واقعا از پیشرفت فرهنگ ، تکنولوژی و سطح زندگیشون شوکه شدم
      بنظر ببنده حقیر ، چشم های را باید شست ، جور دیگر باید دید
      این دنیا ، دنیای عشق و محبت هست ، دنیای جنگ و تنفر نیست
      به امید شادی
      به امید خنده
      به امید امید برای همه ی مردم دنیا

      • Hami

        6

        11

        اتفاقا مشکل اصلی من با نژاد پرست بودن این کشورهاست . اینها هنوز همان عربهای بدوی هساند فقط یک مقدار پول زیادی نفتی کمی تکنولوژی وارداتی را به کشورشان وارد کرده . از نظر سطح فرهنگی و شعور همان انسانهای بدوی هستند . خود این کشورها منشا نفرت پراکنی و دشمنی هستند . دوست عزیز من مدت طولانی بین اینها زندگی کردم

      • Mahmood.ghaedi

        4

        0

        Hami
        ای کاش ماهم مثل اون کشورهای ک بدت میاد ازشون زندگی میکردیم
        تو 3 تا از اون کشورهای همسایه ک خیلی خیلی بد هستن از نظر شما مسابقات برگذار میشه
        بعد ما باید دنبال لینک بگردیم ک اگه شبکه ورزش نشون نداد بتونیم ببینیم
        یا هزینه کنیم ک شبکه های همون کشورهای عربی بد داشته باشیم واسه دیدن
        ولی اونا اگه اراده کنن بلیط میخرن میرن مسابقات میبینن
        این ی مثال بود ک مناسب اینجا و متور اسپورتی بود بقیه تفاوتهای اونا با ماهم اینجا جاش نیست

  23. آرشا

    17

    1

    آدم وقتی پای اخبار میشینه میبینه یه قسمت از دنیا را سیل برده یک قیمت آتیش گرفته.یک قسمت راکرونا داره نابود میکنه.یک قسمت آتشفشان وتروریسم وبمبگزاری طوفان رعدوبرق وجنگ وهزاران بدبختی داره آوار میشه سرشون‌فقط تنها جایی که امن وامانه همین ایران خودمونه.گل و بلبل همه چی آروم خوش وخرّم نه گرانی نه فقر نه اجاره بهای نجومی نه اختلاس نه فساد مدیریت نه دزدی نه حق مردم خوری نه کمر تولید شکستن اصلا خود بهشت اینجا…

    • Pouria

      9

      1

      آی دمت گرم

    • Hami

      5

      4

      دوست عزیز مدیا کلا ابزار شستشوی مغزی است و وسیله فریب مردم عادی . هیچ فرقی هم ندارد کدام مدیا باشد اینور آبی یا آنور آبی

  24. AmirAli

    10

    1

    نشسته ام به کامنت تایید نشده ام نگاه می‌کنم…
    دیدگاهم آه میکشد….

  25. danialhatami

    9

    1

    بلاخر بعد از مدت ها مسابقه نامعلم اف وان سهم پرتقال شد

    • Pouria

      5

      1

      🍊🍊🍊😁😁

      • آرشا

        5

        2

        راستی چرا به کشور پرتقال نمیگن….اورنج..

    • danialhatami

      4

      1

      پرتقال رو برای طنز ماجرا گفتم pouria عزیز حالا توم هی سوتی بگیر خخخخخخخخ

    • علیرضا

      1

      0

      پرتغال درسته عزیز پرتقال ک اسم یه میوه است

  26. Siya

    8

    0

    سومین مسابقه فصل پیست جذاب پرتغال اعلام شد

  27. محمد

    5

    1

    چرا ماشین هاس جلو چرخ عقبش همون جوری مونده؟

    • Mahmood.ghaedi

      8

      0

      نکته تیم هاس اینه ک ب مازپین گفتن حق استفاده از پرچم روسیه نداره
      امدن ماشین کردن پرچم روسیه😂
      تیم امریکایی ولی ماشین شبیه پرچم روسیه

      • danialhatami

        4

        1

        چرا روسیه رو ریختن تو امریکا

      • AmirAli

        1

        0

        چرا انقدر ماشین هاس خام و بدون هیچ جینگولک بازی بود؟😜😂
        خیلی بال های جلو و عقب و ساید پاد ها ساده بود

    • H.farahani

      4

      2

      بخاطر اینکه هنوز ماشین رو نمایی نشده.این تصاویر که منتشر کردند رونمایی از رنگ بندی امساله.در واقع رو ماشین سال قبل رنگ امسال زدن.

    • مَمَّدو

      4

      2

      فقط چرخ عقب؟ من کلا به نظرم اومد هیچی تغییر نکرده و اون یه ذره تغییری هم که دیدم، به نظرم از قطعات آلفارومئو استفاده کرده. من کاملا مطمئنم (حالا نگین تئوری توطئه و توهم و از این حرفا) که هاس دربست CFD و تونل بادشو در اختیار فراری ۲۰۲۲ قرار داده و امسال قراره جای ویلیامز رو در ته جدول بگیره.

      • Pouria

        3

        2

        خیلی به خودشون اعتماد داشتن نیازی به تغییر ندیدن
        تنها چیزی که هاس داره و ازش خوشم میاد گانتر هست

  28. امیرحسین

    4

    1

    من راننده محبوبم همیلتون ولی فتل روهم دوس دارم خشحالم که سرجیوپرز بدون تیم نموند حقش نبودواقعا

  29. @sebvr

    5

    1

    دوستان بزودی بررسی الپین رو قرار میدم ممنونم!!!

    • مَمَّدو

      2

      2

      گراتزیا ناندو آلنزوووووووو

      • @sebvr

        2

        2

        گراتزی بویز!!

  30. Ali-seb-max

    8

    3

    شاید فکر کنین چون فن وتل هستم دارم این حرفو میزنم یا متعصبانه نگاه میکنم، ولی خودتون به این قضیه فکر کنین. اونجایی که میگه باید خیلی چیز ها رو به خودم ثابت کنم، نه به مردم! و توضیحاتی که میده عین حقیقته، و هیچ جاش بویی از غرور نمیده. یعنی واقعا آدم باید سعی کنه به اون چیزی که از نظر خودش موفقیته برسه و به قولی خودشو به خودش اثبات کنه. وگرنه هر کاری که بکنه مردم یه چیزی میگن. یه عده همیشه هستن که میخوان موفقیت یه شخص رو زیر سوال ببرن، دلیلش هم معمولا اینه که خودشون برای هیچی تلاش نکردن و به عبارتی به این افراد حسادت میکنن

    • @sebvr

      5

      1

      دقیقا اصلا واسه همین اخلاق خوبش ما طرفدارشیم !!

      • Erfn

        0

        0

        زدی تو خال !

  31. لکلرک

    5

    2

    بچه ها جریان از این قرار بوده
    آقا ممدو وسط پیست بوده یهو دستکش پنچر میشه میره پیت
    با خودش میگه جهنم و ضرر یه هارد میگیرم لازم نیست زرت و زرت عوض کنم بعد با هارد به پیست برمیگرده داشته از همسرتون سبقت می‌گرفته( منظورم اینه که داره این قابلمه چرب ها رو می‌شوره ) یهو پیست مشکل پیدا می‌کنه ( آب سرد میشه) پرچم قرمز میاد میره پیت
    پیست که خوب میشه بر میگرده داره گاز میده یهو دستور تیمی میاد که تا این زمان مسابقه رو تموم کن و گرنه موتور مشکل پیدا می‌کنه( یعنی دختر خانمش از خواب پا میشه) ممدو هم با تمام توان قبل مشکل موتور با رده ی اول مسابقه رو تموم میکنه

    • لکلرک

      5

      2

      آقا اشتباه شد این کیبورد من (همیلتون) رو (همسرتون ) میکنه

    • @sebvr

      3

      2

      عالییییی بود خخخخ

    • مَمَّدو

      3

      2

      خخخخخخ شماها دیگه در اف۱ به درجه اعلا رسیدین … دیگه در اف۱ ذوب شدین خخخخخ

  32. Eliya

    3

    1

    بچه ها ماشین ویلیامز رونمایی شد عجب ماشین قشنگیههههه1🤩🤩🤩

    • مَمَّدو

      4

      1

      رنگ آمیزیش خیلی قشنگه و پیست رو زیبا میکنه. البته متاسفانه شاسی و آیرودینامیکش خیلی سطح پایین به نظر میاد و منو یاد اف۲ و جی پی۲ میندازه! اما فقط برو تو نخ رینگ چرخ جلو! هیچکی چنین چیزی دیده؟! رینگ پنج پر دوبل تو اف۱؟! فوق العاده هست روحیشون.
      فکر کنم سلیقه کلر ویلیامز بوده چون فقط از یه خانم برمیاد که ضمن رقابت در این سطح، چنین چشم نواز طرح بزنه!

      • danialhatami

        3

        1

        واقعا ماشینشون عالی البته از نظر طراحی کاش درون ماشین (شاسی و….)مثل بیرونش درجه یک بود البته امسال رقابت داغی هم بین راننده ها و ماشین های ویلیامز دو تا الفا ها و تیم هاس وجود داره و می تونن بیان ب محدوده امتیاز گیر واقعا هر چه بیشتر جلو می ره شوق و اشتیاقم بیشتر می شه 21روز دیگه مونده واییییییییییییییییییییییی

      • لکلرک

        1

        0

        مگه کلر از ویلیامز نرفته بود؟ 🤔🤔🤔🤔🤔🤔

  33. امید نورمحمدی

    7

    0

    با درود….
    1- اینجوری هم نیست که قهرمانانی مثل سب فراموش بشن. مگه سنا فراموش شد؟ مگه دیمون هیل و نیکی لائودا و پراست و جکی استیوارت و خیل زیادی از نامهای بزرگ این رشته فراموش میشن؟ برای هواداران واقعی و جریان اصلی هواداری فرمول 1 قهرمانانی مثل سب فراموش نمیشن.
    2- رکوردها و دست آوردهای سب کم نیست که بزودی از یادها بره. جوانترین قهرمان چندگانه و نایب قهرمان جهان و دارنده رکورد 9 برد متوالی و … گوشه ای از دست آوردهای سب در دوران حضورش تا امروزه. طبق استانداردهای فیا هم که رسما اعلام شده سب نفر سوم بین رانندگان کل تاریخ فرمول یکه (بعد از لوییس و شوماخر) .
    3- من دوران سب در فراری را اصلا ناموفق نمیبینم. تنها راننده “غیر مرسدسی” که در دوران هایبرید تا امروز وجود داره سبه. نیازی بتوضیح برای هواداران پیگیر و ریشه دار نیست که همین در دورانی که فرمول یک زیر سایه تسلط مطلق مرسدس قرار داشته چه معنی داره. دورانی که با دو برد هم نایب قهرمان از مرسدس میشه.
    فقط فراری فنهای متعصب هستند که دستاوردهای سب در فراری را نادیده میگیرند. فراموش نمیکنیم در فصل 2015 که سب به فراری آمد این تیم بعداز چند مسابقه صاحب سکو و برد شد. حتی در فصل فاجعه بار 2020 و باوجود بی مهری شدید مدیران ارشد فراری به سب اون تونست سکو بگیره . ملاک تاثیر یک راننده در یک تیم میبایست در طول زمان حضورش در اون تیم و بر اساس شرایط تیم و سایر تیمها و … محاسبه بشه و یک فصل آخر نمیتونه ملاک درستی باشه.
    4- خوشبختانه ماشین استون مارتین کپی مرسدس نیست ولی از طرفی همین موضوع ممکنه موجب افت عملکرد ماشین نسبت به ماشین کپی فصل قبل بشه. شاید هم اتفاقات بهتری بیوفته . این چیزی نیست که بشه از الان درباره اش صحبت کرد. نکته مهم اشاره سب به پاوریونیت مرسدسه که برای خودم هم کمی غیرمنتظره بود. من این اشاره را مثبت میبینم.
    5- توقع من از سب در فصل 2021 اصلا زیاد نیست و امیدوارم بین 5 راننده اول جدول قرار بگیره. همه چیز بستگی به عملکرد ماشین و سب (باهم) داره. ماشین و راننده میبایست مثل یک پکیج واحد عمکردشون دیده بشه و به هیچ وجه نمیشه این دو را از هم جدا کرد. همیلتون با هاس شاید حتی یک امتیاز هم نمیاورد و لطیفی هم با مرسدس توان قهرمانی نداشت.

  34. Amir5

    8

    0

    واقعا بده که به یه راننده این سطحی همچین توهین هایی میشه چه بخواین یا نخواین سب بهترین راننده تاریخه بعد از شوماخر و همیلتون

    • saman.5

      8

      4

      از نظر من راننده ایی ک تونسته با انجین رنو 4 بار قهرمان بشه به مراتب خیلی بالاتر از کسی هست که تمام افتخارتش با انجین مرسدس بوده
      راسل نشون داد که هرکسی پشت مرسدس بشینه پتانسیل قهرمانی داره
      فقط خدا میونه اگه صندلی مرسدس نبود سِر چندتا قهرمانی داشت …..
      امیدوارم ماشین استون مارتین شرایط رقابتی داشته باشه تا فتل بتونه به سکو و رده های بالای جدول برسه
      بی صبرانه منتظر دیدن فتل و الونسو تو پیست هستم حتی اگه ماشین رقابتی نداشته باشن ، دیدن مهارت های این دو نفر واقعا لذت بخشه ، بدون شک فتل و الونسو بهترین ورود و خروج از پیچ دارن ( این دو تا موقعی افتخارات کسب کردن مهارت راننده بیشترین نقش توی قهرمانی داشت ، مثل الان نبود نقش راننده 20 درصد باشه و 80 درصد کار ماشین انجام بده)

      • محمد

        2

        5

        چرا رک نمیگین لوییس با یه w11 تو رقابت با پژو ها آخر میشه؟چرا رک نمیگین بدترین راننده فرمول یکه؟

      • SKMZ

        2

        0

        ما هم امیدواریم.

  35. محمد

    2

    0

    ویلیامز رونمایی کرده و احتمالا امسال هفتم رو بگیره.خیلی قشنگ و احتمالا خوبه.

    • AmirAli

      1

      0

      فکر نکنم، آلفارومئو طرح بهتری داشت

  36. Kamran

    1

    0

    ولی میگم این ماشین ویلیامر احیانا حامله نیست؟این چرا باد کرده؟

    • Mehriar Salehi

      6

      0

      تغییر زیادی از این بابت نکرده.حجم بیشتر کاور موتور بخاطر تفاوت فلسفه طراحی تیم در نوع هدایت هوای خروجی از رادیاتورهاست که از داخل کاور هدایت میشه به سمت خروجی انتهای ماشین که باید رو به پایین باشه.زاویه ایی که برای اکثر تیمها اینچنین نیست.
      این ایده سال قبل هم تو طراحی اولیه بود اما بخاطر مشکلات اورهیت کردن موتور، خروجی انتهایی هم بزرگتر شد هم زاویه اش به شکل معمول تری تغییر پیدا کرد.

      و مورد آخر اینکه با وجود این تفاوت در طراحی، فکر کنم بیشتر خطای دید هست که این تصور رو براتون ایجاد میکنه چون خود اینجین کاور نسبت به مک لارن حداقل یک مقدار باریکتر هست.
      اینو میتونید از مقایسه عکسهایی که بصورت 3D از زاویه بالای ماشین کرفته شده و عکس های منتشر شده از مک لارن تو همین زاویه، به خوبی مشاهده کنید.

      • @sebvr

        2

        0

        مهریار؟!!!! مگه بن نشده بود !!! واقعا خودتی ؟!!

      • iman88

        5

        0

        خوش اومدی مهریار

      • farshad

        2

        0

        سلام به اقای صالحی عزیز . خوش برگشتید . حضورتان باعث خوشحالی و دلگرمیست .

  37. Kamran

    1

    0

    گرافیک قبلیش خیلی بد بود ولی کار قشنگی کردند.اما ممدو در رابطه با ایرودینامیک ماشین صحبت کاملا درستی کرد .خیلی ساده و ابتدایی در مقابل سایر تیم ها.اون برامدگی کاور موتور حیلی جالب تقریبا تمام کارشناسان و مفسران بهش اشاره خاص داشتند.
    یه مقاله ایی هم فکر کنم تو خود سایت فرمول یک دیدم اشاره به شباهت استون با مرسدس حتی در جزئیات.یه سری بزنید بهش جالب.

  38. Erfn

    3

    0

    در ذهن طرفدارهای واقعی‌ت خواهی موند 💚