فرمول یک ایران – با توجه به فاصله مرسدس با رقبا، مکس ورشتپن می گوید که فیا برای جذاب شدن مسابقات از فرستادن ماشین ایمنی به پیست استفاده می کند.
خودروی لندو نوریس در اواخر مسابقه دچار مشکل پاوریونیت شده بود و پس از چند دور، او خودرویش را در کنار پیست پارک کرد و همین برای مایکل مسی و تیم داوران کافی بود تا ماشین ایمنی را به پیست بفرستند. ورشتپن که مسابقه را پشت لوئیس همیلتون به پایان رساند از این حرکت فیا انتقاد کرد:
فکر نمی کنم که ما به ماشین ایمنی احتیاج داشتیم.
می توانستید این کار را با یک ماشین ایمنی مجازی انجام دهید. اما به نظر من آنها فقط بخاطر این فاصله [بین خودروها] می خواستند مسابقه را دوباره هیجان انگیز کنند.
مایکل مسی، مدیر مسابقه ای فیا در فرمول یک ادعای ورشتپن را رد کرد:
اولین مورد اینکه کمی از خودروی نوریس دود مشاهده می شد و مثل اینکه آتش گرفته بود.
مورد دیگر اینکه در نگاه اول اطمینان نداشتیم که به دلیل تنگی مسیر، بتوان خودرو را از پیست خارج کرد. بنابراین تصمیم گرفته شد تا به جای هر واکنشی، اول از همه به سراغ ماشین ایمنی برویم. به این ترتیب می توان بلافاصله [به هر روشی] اقدام کرد. بنابراین این امن ترین اقدام در آن شرایط است.
مایکل مسی ، مدیر مسابقه ای فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی در فرمول یک
شکایت بعدی مکس ورشتپن از سرعت کم ماشین ایمنی و همچنین گرم کردن لاستیک ها بود:
پیست اینجا با توجه به لاستیک هایی که داریم بسیار سرد است و باید آنها را به دمای عملیاتی برسانیم، [اگر نرسند] بسیار خطرناک است.
مشکل اینجاست که همیشه سه الی چهار خودروی ابتدایی، به پشت ماشین ایمنی چسبیده اند و بقیه پشت سر آنها، فشار می آورند، چپ و راست می روند و می توانند لاستیک هایشان را گرم کنند.
این موضوع یک برتری ناعادلانه برای بچه های پشت سر ماست. اما به هر حال، ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد و خواهیم دید که چه اتفاقی می افتد.
مایکل درباره این اتفاق نیز افزود:
در آیین نامه های ورزشی الزامی وجود دارد که تمام خودروهای لپ شده، خود را از این حالت خارج کنند و در آن زمان بیشتر از شش رده حتی در چنین وضعیتی بودند. بین 10 11 خودرو، مجبور بودند خود را از لپ خارج کنند. بنابراین زمان خودرو ایمنی کمی بیشتر از آن چیزی بود که انتظار داشتیم.
من الان یاد حرف آلونسو افتادم که گفته بود این تیم مثل من دلش برای سکو تنگ شده الان که رنو سکو داره فکنم آلونسو باید حرفشو به برد تغییر بده
با این مسابقات کسل کننده و با فاصله وحشتناکی که سه ماشین برتر پیست با بقیه ایجاد میکنند ( حدود 15 ثانیه فاصله نفر 3 و 4 در دور ششم !!!) ظاهرا تنها راه جذاب شدن مسابقات یا باران است یا ماشین ایمنی …… بیش از 10 سال است که فرمول یک را کامل دنبال میکنم و هیچوقت فرمول یک چنین وضعیتی نداشته است . دیروز در پایان Moto-GP نوشت از اول فصل تا الان 15 نفر سکو گرفتند و مقایسه کنید با فرمول یک!!!!! ….. دیروز ریکاردو سکو گرفت همه ذوق مرگ شدیم که تازه اونهم بخاطر خرابی ماشین بوتاس بود
موافقم بیشتر برای جذاب شدن مسابقه این کارو می کنن.
یه VSC کافی بود تا بتونن ماشینو بیرون ببرن.
مگه با وجود قدرت مطلقی مثل مرسدس مسابقات جذاب هم میشن البته من با این گفته مکس که الکی سیفتی کار رو میارن موافقم
بنطر من وستپن فقط بخاطر دومی شدن(موقع سیفتی کار)اینو گفت اول میشد(که یه وقط خدا نکنه)اینو نمیگفت قطعاً(میتونید هب ویندوز بگید ً رو شیفت ای کنن؟دو سال طول کشید بنویسم انو)
دوست عزیز معنا و مفهوم جملات مشخص نیست لطفا یکم واضح تر.
داره میگه این حرفای ورشتپن واسه اینه که دوم بود این حرف رو زده وگرنه اگه خدایی نکرده اول بود این حرفارو نمیزد.
آخرشم یه توصیه هایی به ویندوز داشت که البته خودش مثل اینکه دستش به ویندوز نمیرسه از ما خواست بهش بگیم
با تشکر از زحمات مترجم , ایرن عزیز😁
فرمول1 به جایی رسیده که ازین ابزار برای جذاب شدن مسابقه استفاده میکنن
و در آخر بازم برنده مرسدس.
کی حریف مرسدس با همیلتون میشه..؟
با این قضیه مشکلی دارید؟!🤨
بله
شما فکر میکنید ما خوشمون میاد فرمولیک اینطوری باشه؟ ما هم هیجان و اینجور چیزا دوست داریم. ولی این پاداش تلاش مرسدس و لوئیسه.
موتو جی پی اگه امسال ۱۵ نفر رفتن رو سکو چون مارکز نیست و عدم عملکرد خوب دوکاتی و یاماها
پارسال یادتون بیاد مارکز همش اول چندتا هم دوم و بقیش هم کوارتارارو و دوی و وینیالس و اینا رو سکو بودن
امسال اگه موتو جی پی جذابه چون مارکز نیست ، مارکز و هوندا مثل همیلتون و مرسدس هستن ،دست نیافتنی .
همیلتون شاید مثل مارکز باشه اما هوندا به هیچ وجه مثل مرسدس نیست.
داشتم ریس سیلورستون ۲۰۱۱ رو میدیدم. لعنتی رقابت نزدیک دیگه واسم عجیب شده اینکه بعد از پیچ ۱۰ ۴تا ماشین اول رو توی یه شات دوربین ببینم واسم شگفتآور بود حالا چه برسه به رقابتی که معلوم نیست کی برنده ازش بیرون میاد(از خدا خواستم حافظمو پاک کنه که ندونم ناندو میبره ولی نشد). واقعا عجیبه این ورزش تو کمتر از ۱۰ سال به کجا رسیده. تو میدفیلد رقابت هست ولی کسی واسه رقابت میدفیلد داد و فریاد نمیکنه یا بعد ریس اشک نمیریزه یا از شوق برد فریاد نمیزنه یا بخاطر سبقت راننده محبوبش از رقیب مستقیم از جاش نمیپره. فقط امیدوارم ۲۰۲۲ یکم رقابت اضافه کنه اونم نه فقط بین ۲ تیم؛ رقابتی که هر ریس حداقل ۴تا ماشین بتونن واسه برد برن و تیمهای برتر حداقل ۴ یا ۵تا باشن مثل قدیم و ریس به ریس تیم برتر تغییر کنه.
کاملا درست میفرمایید دوست عزیز . توی ریس دیروز از دور دوم تا سیزده اصلا کارگردان تلویزیونی بیخیال سه تا ماشین جلو شده بود تا حدی که وسط سبقت همیلتون از بوتاس تازه یادش اومد اون جلو هم ماشین هست . لپ شدنهای فراوان هم خیلی تو ذوق میزنه .