فرمول یک ایران – مکس ورشتپن در مرحله تعیین خط فرمول یک ایفل در رده سوم قرار گرفت و دلیل قرار نگرفتن خودش در ردیف جلو را کم فرمانی خودروی ردبول معرفی کرد.
ورشتپن مسابقه فردا را پشت سر والتری بوتاس و لوئیس همیلتون شروع خواهد کرد ولی احساس می کند که می توانست عملکرد بهتری را داشته باشد:
بعد از، از دست دادن کل دیروز همه امروز فوق العاده سرشان شلوغ بود. در کل فکر می کنم که تعیین خط خوبی بود. خودرو فرمانپذیری خوبی داشت و همه چیز کمی بیشتر پایدار بود. من احساس راحتی می کرد اما همیشه نقاط تعادلی و بالانسی وجود دارند که شما می خواهید بهتر شود و بهبود یابد.
درست در مرحله سوم، جایی که واقعا تعیین کننده است، خودرویم کمی بیش از اندازه کم فرمانی پیدا کرد. من به کم فرمانی علاقه ندارم اما در این پیست و در این لحظه که هوا سرد است و تایرهای جلو(به دمای عملیاتی نرسیده اند) اوضاع در مرحله تعیین خط به نفع ما رقم نخورد.
وقتیکه هوا سرد است و شما کم فرمانی دارید، باعث فرسایش تایر های جلو می شوید و به طور کل لاستیک خورده می شود. شما دیگر نمی توانید آن سرعت لازم را درون پیچ داشته باشید و باید به شیوه V شکل بیشتری رانندگی کنید و کمی زمان از دست بدهید.
اما در کل من فکر می کنم که ما کمی به مرسدس نزدیک شده ایم که فکر می کنم خیلی چیز مثبتیست. اصولا ما در یکشنبه ها به آن ها نزدیکیم. به گونه ای من کمی ناراحتم(بابت سومی در تعیین خط). انتظار چیز بیشتری را داشتم اما فکر می کنم که هنوز هم می توانم خوشحال باشم.
مکس در مورد مسابقه فردا و تایرها گفت:
فردا هوا سردتر خواهد بود و بیشتر جالب خواهد شد که ببینیم تایرها چطور رفتار می کنند. باید ببینیم، پیست خوبی برای رانندگی کردن است و من مشتاق رانندگی هستم و ما باید ببینیم که چه کاری را می توانیم انجام دهیم.
تو باید هر چه زودتر قهرمان بشی.
تا این لحظه هم بهترین راننده2020 هستی با این نتایج.
این وستپنم چندان خوب نیستا
دلیل نزدیک شدن ردبول بنظر من اینه ک دیروز کلا تمرین نکردن
وگرنه شک ندارم ستاپ عالی اوکی میکردن و بازم حداقل اختلاف نیم ثانیه بود چون تمرین نکردن اطلاعات بدست امده کم بود
البته این موضوع برای همه یکسان بوده .
جالبه خودش هم میگه ما نزدیکیم بعد ی عده ب زور میخوان نشون بدن ماشین ردبول ۱ ثانیه کندتره
در ضمن علی۳۳ پیچ f1 با توجه به عملکرد راننده ها یه رده بندی درست کرده که ارتباط مستقیمی ب عملکرد راننده داره،طوری که بعضاً لکلرک و دنی ریک تو یه آخر هفته بهترین نمره رو گرفته بودن!
بهتره یه سر ب اونجا بزنی و ببینی که کی صدرنشینه و بهترین راننده امسال بوده…
منظور مکس از نزدیک بودنش هم به لطف رانندگی خودش هست تو این پیست مکس هر چه زمان بدست أورد تو چند تا پیچ سرعت متوسط بود که از همه بهتر بود.
ماشین مرسدس هنوز می تونست سریعتر باشه ولی حالا اشتباه یا هر چیزی بود دیگه دیده نشد شما با یه پیست نمی تونید بگید ماشین ردبول نزدیک مرسدس هستش چرا اون 10تا گرندپری فاصله بود همشون.؟؟
فکر کن اگه مکس با ماشین مرسدس باشه.
عملکرد مکس تو 7مسابقه که بود برو ببین که حتی اگه 3تا از دست نمی داد از بوتاس جلوتر بود و فاصله کمتری با لوئيس تو جدول بود.
باو با شما نمیشه بحث کرد
ما میگیم ردبول نزدیک شده و الان اختلافش یکی دو دهمه
شما میگی مکس سرشو تو پیچ ها میاره بیرون و دستشو میذاره زمین تایم میسازه
باشه شما از هورنر هم بیشترمیدونی
خب به عنوان یک لوئیسفن، امیدوارم که رقیبمون به ستاپ و شرایطی که دوست داره برسه.
ببینید ما مرسدس و لوئیسفنا اینجوری هستیم.😁😎😂
برای رقیب دعای خیر میکنیم.😁😎😂
در ضمن اگر میشه، یک نفر این قسمت “به شیوهی V شکل حرکت کردن” رو توضیح بده.🙏🏻
معنیش:
دیر پیچیدن چون تایر اون میزان چسبندگی رو ندارن ک سریع ماشینو پرت کنه سمت اپکس و بچسبه به ریسینگ لاین مورد نظر راننده پس ترمزگیری بیشتر ادامه پیدا میکنه و بعد میپیچی
مثلا یک پیچ U شکل رو درنظر بگیر
چون ماشین نمیتونه به اپکس برسه و به اپکس بچسبه(یعنی هر سه فاز اپکس تو یه پیچ طولانی سرعت متوسط) و پیچ رو یو شکل طی کنه
پس این پیچ رو دو اپکس طی میکنن با زاویه کمتر فرمون میاد سمت پیچ(چون زیاد فرمون بده با توجه به آندرستیر وحشتناک میره رو شن ریزه ها!!) تو نقطه وسطی پیچ ماشین اندراستیر پیدا میکنه و دوباره ماشین میچسبه و میاد رو اپکس دوم برا خروجی گرفتن از پیچ
میشه به شکل V
برو انبورد ببین در همون حین توضیحاتمو یادت باشه
مکس حقیقت وگفت.. دلیل از دست رفتن پل پزیشن کم فرمانی بود… باز بهتر از زنبوره..خخخخ یادمون نره یکشنبه یه زنبور بزرگ منتظر بوتاسه تا باعث بشه بوتاس نتونه ردش و در برابر لویس حفظ کنه
کاش حد اقل وقت بهانه تراشی پای زنبورا و حشرات و وسط نکشیم.وحقیقت وبگیم(من نتونستم هم سطح لویس باشم..) والسلام.
در اینکه مکس راننده فوق العاده ای هست شکی نیست. خیلی دوست دارم بدونم اگه پشت ماشین مرسدس می نشست چکار می کرد، می تونست رکوردای همیلتون رو بزنه یا نه؟
و اینکه می گفتن هوای گرم برای ماشینای نرسدس خوب نیست و عملکردش تو هوای سرد بهتره، پس چرا این عملکرد رو ما ندیدیم، ممکنه به دلیل حذف تمرین اول و دوم باشه؟ ( بدست نیاوردن ست اپ مناسب)
به این می گن راننده همه چیز داره حالا حالا مثل مکس نمیاد توی فرمول یک
آره راننده ای که بهتر بود مکانیک بشه حالا حالا ها پیدا نمیشه