فرمول یک ایران – مدیر تیم فرمول یک ردبول، کریستین هورنر گفته است که علت سرعت کم ماشین تیم، تمام شدن باتری پاور یونیت در مستقیمی های طولانی است. این کمبود سرعت در گرندپری روسیه روی عملکرد کلی تیم تاثیر گذاشت.

حالت کلی پیست سوچی شامل مستقیمی ها طولانی است و پیچ های کمی نیازمند ترمزگیری شدید هستند. این موضوع باعث شده است که ماشین های توربو هایبرید امروزی نتوانند به خوبی دیگر پیست ها از انرژی بازیابی شده استفاده کنند. این به معنی از دست دادن 160 اسب بخار قدرت اضافی در مستقیمی های پیست است.

با وجود مکالمه رادیویی ردبول با مکس ورشتپن که در آن گفته شد او در مستقیمی ها 0.6 ثانیه نسبت به بوتاس زمان از دست می‌دهد، می‌توان نتیجه گرفت که مرسدس در این بخش عملکرد خوبی داشت و تیم فرمول یک ردبول با موتور هوندا شرایط مطلوبی ندارد.

با این وجود کریستین هورنر تاکید داشت که این پیست نمی تواند نشان دهنده عملکرد موتور هوندا باشد و اینکه آن ها احتمالا همیشه با این پیست مشکل خواهند داشت:

فکر می کنم این پیست همیشه برای ما سخت بوده است. انرژی بازیابی شده ماشین چندین بار تمام شد و این خیلی روی عملکردمان تاثیر گذاشت.

به همین دلیل فکر میکنم که این تحت تاثیر بازیابی انرژی قرار گرفت و البته ما قبل از رسیدن بهه سوچی از داشتن چنین مشکلی باخبر بودیم. به همین دلیل اینجا همیشه برای ما چالش بر انگیز تر است.

کریستین هورنر به خوبی میداند که مرسدس ماشین سریع تر را در سوچی در اختیار داشت و جایگاه به دست آمده برای مکس ورشتپن حتی بهتر از چیزی بود که انتظارش را داشتند.

فکر میکنم مرسدس این هفته ماشین سریع تر را در اختیار داشت. مشخصا پنالتی همیلتون به نفع ما شد اما فکر میکنم که مکس تا آخرین ذره قدرت ماشین را به کار گرفت. این بهترین نتیجه ما در طول شش سالی است که به اینجا آمده ایم.

با وجود حرف های هورنر این سوال مطرح شد که آیا به نظرش مکس در حال حاضر به ماشینی که در اختیارش است محدود شده است؟

خب. هر ماشینی به اندازه ای که راننده اش بتواند سریع است.

ما میدانیم که مکس در سطح بسیار بالایی رانندگی میکند. همچنین میدانیم که لوئیس هم میتواند در چنین جایگاهی باشد. تعیین خط مکس فوق العاده بود و در مسابقه هم هیچ اشتباهی نکرد. او عملکردی کامل و محاسبه شده داشت.

35 دیدگاه

  1. iman88

    13

    2

    “هر ماشینی به اندازه ای که راننده اش بتواند سریع است.”مطمئنید این جمله درسته؟
    معموله این ماشینه که راننده ی سریع رو محدود میکنه.این جمله این معنی رو میده که توان نهایی ردبول محدود به حداکثر توان مکس شده و ماشین میتونه سریعتر باشه اگر مکس بتونه سریعتر باشه.
    وقتی هم به باقی صحبتهاش درمورد بینقص بودن مکس دقت میکنیم ،میبینیم نظرش کاملا با این جمله در تضاده.

    • Mekaeel

      2

      0

      واقعا این جمله رو خود هورنر گفته؟
      به خدا آدم شک میکنه به عقلش
      اگه طبق این جمله باشه الان مشکل، ماشین ردبول نیست بلکه مکسه که نمیتونه سریع تر برونه
      با کمال احترام حرفش به شدت * بود

      • alireza_h

        10

        5

        غولی که از راسل می‌سازید بیشتر شبیه شوخی هست تا واقیعت! ایشون هنوز هیچ کاری نکرده

      • iman88

        9

        0

        راسل به نظر من راننده سریع و با استعدادیه.اما تا الان مطلقا یه محک جدی نخورده در حالی که هم نسلهاش بعضا سالهاست که دارن وسط و بالای گرید رقابتهایه سنگینی رو تجربه میکنن و سال به سال و ریس به ریس داریم پیشرفتشون رو میبینیم .مشکل دیگش ضعفهاییه که داره,که اگر برطرف نشه به نظر من در بهترین حالت به یه والتری بوتاس دیگه تبدیل میشه.مگر اینکه یه تیمی مثل مرسدس یه ماشینی مثل ماشین این دو فصل تحویلش بده و رقیبی هم نباشه که بخواد اذیتش کنه.
        در اینصورت با ورژن الانش شاید بتونه قهرمان جهان بشه.

      • Hassan Mohebbi

        9

        2

        بابا این راسل یه قهرمان فرمول دو داره. اگه به این باشه شارل لکلرک دوتا داره اونم متوالی و در حضور همین جرج راسل. این‌قدر که ما داریم بزرگش میکنیم خود بریتانیایی‌ها بزرگش نمی‌کنند یا اگر هم می‌کنند من خبر ندارم.

      • THE MINDBLOWER

        8

        1

        راسل خوبه ولی هنوز جلوی هم‌تیمی قدر قرار نگرفته پس نمیشه گفت ۳ بار قهرمان جهان میشد تو ۲سال حضورش تو فرمول یک

      • Mehryar Salehi

        5

        3

        (26.1) Any driver who previously won the GP2 Series or FIA Formula 2 Championship or any driver who completed a full season in the FIA Formula One World Championship will not be permitted to enter the Championship.

        جناب محبی، اصلا موضوع جورج و اورریتد بودن یا نبودنش به کنار…چه اصراریه که اطلاعات غلط بدیم؟

        ۱.راننده ایی که تایتل F2 رو بدست آورده، اجازه نداره دیگه تو این رقابتها شرکت کنه.پس نمیتونه دوتا عنوان بدست بیاره، حالا چطور شارل اینو بدست آورده من نمیدونم!

        ۲.دقیقا کی شارل و جورج توی F2 باهم حضور داشتن که شما میگید با وجود جورج، ایشون تایتل رو برده؟

        ۳.فکر نکنم هیچ علاقه ایی به سریهای پایینتر داشته باشید، ایرادی هم نداره اما چرا بیایم درباره اشون اطلاعات خلاف واقع بدیم؟ فقط یه F2 برده رسیده به گرید؟ خیر اینطور نیست.
        F4, GP3 و F2…همچین ریتی نسبت به تمام هم دوره ایی هاش برتر هست.

        ——————

        اما در رابطه با اور ریتد بودن یک راننده، تنها متر ما عملکردش در قیاس با هم تیمیش هست.
        سی و خورده ایی کوالیفاینگ هست که بدون استثنا داره هم تیمیش رو شکست میده.چه کار بیشتری میتونسته انجام بده جز این؟ اوکی ضعیفن اما شارل سال اولش با کی هم تیمی بوده مگه؟!
        توی کل این یک فصل و نیم، یکبار تصادف نداشته، کلا یک اشتباه تاثیرگذار توی مسابقه اش داشته (همین ریس گذشته) که خب نمیدونم معیار شما کیه! لاندو؟ شارل؟ مکس؟ تو همین مدت زمان اونا چندتا تصادف و اشتباه داشتن؟ بگذریم که اونا با چه ماشینهایی ۱-۲ فصل اولشونو پشت سر گذاشتن و جورج با چه ماشینی!

        حقیقتش اینه که تا آخر فصل ۵-۶ تا تصادف داشته باشه بازم از لحاظ کم اشتباه بودن نسبت به هم دوره ایی هاش، جلو هستش.

        یه قضیه لپ اولش بوده که حقیقتا این ریس پیشرفت خیلی خوبی توی استارت نشون داد.

        فکر کنم هم دوره ایی هاش (لاندو، شارل و الکس) یکی دوتا مورد از شما و بنده درباره توانایی جورج بیشتر بدونن.لازم نیست تو کامنتهای انگلیسیها تو اینستاگرام و … دنبال تعریف و تمجید درباره اش بگردین (که البته برخلاف حرف شما خیلی زیاد هم هست) ، هم دوره ایی هاش مرجع بهتری هستن.

        همینکه ۲-۳ لپ تونست با لاستیک برابر و البته ماشین به شدت نابرابر جلوی یک ردبول و یک مک لارن توی ریس مقاومت کنه، همینکه میتونه با یک ویلیامز چندتا ریس اخیر موی دماغ یک قهرمان چهار دوره با فراریش بشه، همین حقیقت که با این افتضاحی که ویلیامز سرهم کرده، یک چهره ثابت Q2 شده و میتونه مثل ریس قبل برای امتیاز بجنگه، اثبات میکنه زیاد هم “بیخودی” بزرگش نکردن.
        خوب میشد دوستانی که میگن بزرگش کردن بیان توضیح بدن چه کاری لازم بوده انجام بده و نداده با توجه به ابزارش.

      • iman88

        4

        1

        حسن فقط تو ف 3 یا جی پی3 دقیقا یادم نیست اینا با هم رقابت کردن که اونجا البون و لنس هم بودن.همشون روکی بودن و چارلز تونست بالاتر از همشون قرار بگیره بعدش لنس بود و بعدش جرج و در اخر البون (بین روکیها).تو رده بندی کلی هم چارلز چهارم شد و اینها بعدش قرار گرفتن.بعد از اون هم مسیرشون از هم جدا شد.
        به هر حال از این اشتباه ها پیش میاد شما خودتو ناراحت نکن.
        نیما جان با شما هم موافقم.اینکه تونسته تو این دو سال دوتا از بدترین راننده های گرید رو شکست بده از نظر منم نه کارنامه جالبیه و نه چالش بزرگی.دور دور کردن اون اخر با دو تاراننده در این سطح ،اسمش هرچی هست چلنج نیست.مطمئنا تقصیر اون نیست که ویلیامز شرایطش اینه و نمیتونه ماشین رقابتی بهش بده تا ارزش های خودشو بیشتر نشون بده.در کل هر کاری که میشد انجام داد رو با این ماشین انجام داده،اما این کار، کار بزرگی نبوده.

      • Silver Arrows

        4

        3

        Mehryar Salehi
        با کلام شما موافقم. 👍

      • Hassan Mohebbi

        4

        3

        من که گفتم دو تا شارل گرفته یادمه اینستا فرمول یک، اونایی که فرمول دو رو قهرمان شدن رو عکسش رو گذاشته بود که شارل رو دو بار عکسش بود و من فکر کردم دوبار قهرمان شده (حالا که رفتم خوندم دیدم نوشته در سال ۲۰۱۷ هم قهرمان فرمول ۲ شده هم جی‌پی ۳). بازم تو همون اینستا یه پست گذاشته بود که یه رقابت شارل بود که اون تو جرج هم بود اگه اون برای جی‌پی سه بوده من شرمنده‌م چون مال خیلی وقت پیش بود و من زبان انگلیسم هم خیلی ضعیفه.

        خب در مورد رقابت‌های پایین‌تر مهیار جان چون دسترسی خیلی کمی دارم و یخرده مشغله‌هام زیاده نمیتونم به صورت حرفه‌ای نگاه کنم ولی تا اونجایی که میدونم شارل هم قهرمانی داره لوئیس هم داشته دی فریز (اونی که پارسال قهرمان شد، اسمش رو نمیدونم درست نوشتم یا نه) داره و خیلیای دیگه هم قهرمان شدن و به هیج جا نرسیدن و خیلی‌ها هم بودن و قهرمان نشدن و به خیلی جاها رسیدن.

        مهیار جان ما اصرار به دادن اطلاعات غلط نداریم یه اشتباهی شده شما هم بیا اصلاحش کن دیگه کتک که نمیخوایم!!! بیا بگیر مارو بزن اگه اینجوری خیالت راحت میشه.

        در مورد همتیمی هم باید بگم کوبیتسا با یه دست معلول و لطیفی تازه‌کار و کم‌تجربه با لندو نوریسی که تو مکلارن با ساینز داره مسابقه میده مقایسه درستیه.

        یه چیز دیگه هم که هست تو مقایسه‌هات خیلی به شرایط نگاه نمیکنی. خب همون یه دور دفاع جلو البون و لندو باید بگم دفاعی در کار نبود چون خود لندو داشت در برابر البون دفاع میکرد خب تو اون شرایط سبقت گرفتن ممکن نیست. به دفاع سب در مقابل اکون میگن دفاع، چون هم لاستیکش کهنه تر بود و هم نزدیک ۷ ۸ دور دفاع کرد.
        اون مسابقه توسکان هم که اشاره کردی خواستی بگی جلو قهرمان چهار دور بوده باید بگم اصلا سب به فاصله زیر دوثانیه‌ای رسید که بگیم جلوش رو نگه داشته. بازم اینها به کنار اگه این‌قدر راننده خوبیه تو اون ریس قبل از پرچم قرمز ۸ بود خب چرا باید بعد از استارت مجدد اخر باشه.

        من هستم شما هم هستید دوستان هم هستند و اینده‌ای که داره میاد. اینده نشون میده راسل شما با شارل و لندو ما و مکس اون‌ها کجا هستند.

        من خودم لکلرک و لندو فن هستم و ادعام اینه این‌قدر که میگن راسل در حد لندو است و از شارل و مکس پایین‌تر. حالا هرچی‌میخوای بگو همتیمی همتیمی، جوری میگی همتیمی ادم فکر میکنه کوبیتسا و لطیفی روی هم ۱۰ تا قهرمانی جهان دارن!!

      • Mehryar Salehi

        4

        2

        خب اول در رابطه با این آماری که میدی آقای ایمان، ویکیپدیا چیز خوبیه…خیلی هم چیز خوبیه اما بخوای از اون طریق پیگیری کنی، نتیجه اش میشه اینکه سال ۹۹ ادی ارواین از شوماخر بهتر بوده یا دنی کویات از ریکیاردو بهتره…خوب میشه که ویکیپدیایی نتایج رو اینجا آدم کپی پیست نکنه چون روال کل فصل خیلی خیلی نزدیکتر بوده از چیزی که جدول پایان فصل نشون میده.
        با یه سرچ تو نت زدن، کل مشکلات مربوط به پنالتیها و سوتیهای باکس تیم رو آدم حذف میکنه.

        ————-

        آقای محبی عزیز، کلا یه علتی اصلی که من زیاد رقبتی به فورومهای ایرانی نداشتم همین موضوع هستش که مادامی که حرفت موافق دیگران باشه، میشه صلح و صفا و گل و بلبل، اما این تحمل خوندن حرف دیگران تا جاییه که مبادا مخالف حرف خود اون شخص نباشه.از اونجا به بعد میشه بحث های شخصی که البته نشانه ضعفه، من نیازی نیست بحث رو شخصی کنم چون منطق پشت حرفم به اندازه کافی فکر کنم قدرت داشته باشه.
        پس بهتره جای این صحبتها که بیا مشت بزن و فلان و تلاش برای نشون دادن عصبانیت طرف مقابلت، خودت یکم نفس عمیق بکشی و بیای سراغ واقعیات.
        گفتی بیا اصلاح کن، بنده هم اصلاح کردم حالا علت ناراحتیت چیه عزیز؟

        این مسائل که درباره رقابت با الکس و لاندو نوشتی شما، چیزی که بنده دیدم و البته همه جا دارن ازش میگن صرفا تعریف بوده تو نگه داشتن اینا هرچند برای زمان کوتاه و ذکاوت تو راه دادن برای استفاده از DRS و باز پسگیری پوزیشن.
        اگر از نظر جنابعالی گپ ماشین ویلیامز و ردبول به اندازه فاصله ماشین فراری و رنو هست؟ که خب دیگه اصلا بحثی نکنیم بهتره.

        ریس موجلو هم، تو دفترچه امثال من، وقتی یکی طی ریس دهم ثانیه دهم ثانیه به یکی دیگه نزدیک میشه توی یک استینت و یا دهم ثانیه دهم ثانیه با اون راننده فاصله باز میکنه، معناش اینه که سریعتره.و این کسی که توانایی این کار رو داشته با ماشین ضعیفتر، مطمئن راننده خوبی هست که اینکارو تونسته انجام بده…درباره ریاستارت ریس هم که لازمه در جریان باشی شما که کیمی و گروژان، بخاطر آنلپ کردن خودشون، بک دور بیشتر با اون تایرها زدن و دمای مناسبی برای ریاستارت به تایرهاشون رسید.موضوع صرفا استارت بد جورج نبوده (که البته استارتش هم جالب نبود) این دوتا راننده فراریها رو هم توی استارت گرفتن.نکنه شما تصورت اینه که یک مرتبه هر سه این راننده ها استارت زدن رو یادشون رفته؟ خیر اینطور نیست…بعدش هم که رسیدن به کیمی چیزی بود که راننده های فراری هم از پسش بر نمیومدن.
        خوب میشد شمایی که میگی آدم باید شرایط رو ببینه و نتیجه گیری کنه، فراموش نکنی که این پسر پشت ماشین آخر گرید نشسته و اتفاقات مسابقه چی بوده که امتیاز نگرفته.

        ———————-

        Long story short.
        نیازی به تاییدیه کسی نیست در رابطه با تواناییهای جورج.کارهایی که تا به الان بهش دادن به خوبی انجام داده.
        توی سریهای پایینتر کسانی که بعنوان روکی تایتل گرفتن برخلاف حرف شما خیلی محدود بودن و همگی هم کریر خیلی موفقی داشتن توی فرمولا وان (ممنون میشم استثنائی اگر بوده معرفی کنی شما هم).
        تقابل مستقیمش با لاندو هم مشخص بوده توی F2.
        کسانی هم که همدوره اش بودن، صحبتهاشون موجوده.

        با این صحبتها زیاد نیازی به تایید خانم ایکس و آقای ایگرگ نمیمونه.

        خط آخر : جورج ما؟ این پسر تا زمانیکه راننده ویلیامز هست، من طرفدارشم.احتمالا زمانیکه درحال اثبات خودش به مخالفانش هست، برای ما رانندگی نمیکنه و شما توضیحاتتون رو باید به کسان دیگه ایی بدید.

        همچنان منتظرم بگید کاری که باید توی کریرش میکرده و نکرده تا سند ادعای “زیادی گندش کردن” بشه، چی بوده.

      • Hassan Mohebbi

        0

        1

        دوست عزیز اقای صالحی شما درست میفرمایید “با یک ویلیامز چندتا ریس اخیر موی دماغ یک قهرمان چهار دوره با فراریش بشه”. خب چندتا ریس؟!! به غیر از توسکان اصلا ریس دیگه‌ای سباستین نزدیک راسل بود؟!! همون ریس هم چند دور جلوش بود؟!!این هست منطق پشت کامنت‌هاتون.
        حالا بگذریم که همین قهرمان چهار دوره‌ای که داری از کولش بالا میری که راننده مورد علاقه‌ت رو بالا ببری هم‌تیمیه لکلرکه و عملکرد شارل رو در مقابلش داریم میبینیم اونم تیمی که همه میدونن چه فشاری روی راننده‌هاشه. اونوقت این همه که دارن راسل رو بزرک میکنن لکلرک رو بزرگش نمی‌کنند.

        تجربه نشون داده هر کس تو سایت، دیگران رو بی‌منطق و تعصبی خطاب کرده و گفته من با منطق و دلیل و بدون تعصب صحبت می‌کنم اخرش یه جا زده تو جاده خاکی… .

        کسی از این که ایشون راننده خوبیه بحثی نداره.
        فقط یه چیز فصل قبل ویلیامز یه امتیاز گرفت اونم کوبیتسا گرفت. حالا راسل بیاد ۲۱ صفر همتیمیش رو تو تعیین خط شکست بده. برای مسابقات امتیاز گذاشتن تا ببینند در مجموع کی بهتر بوده.

      • iman88

        1

        1

        دوست عزیزمون اقای محبی و من و خیلیهای دیگه تو این سایت بارها با هم دیگه بحث کردیم ،در حالی که نظراتی کاملا مخالف همدیگه داشتیم ،این بحثا بدرازا کشیدن و بازم در جریان و در انتهای اونها جوی سالم و دوستانه بینمون حاکم مونده.چون سعی نکردیم یه نظر مخالف یا اشتباه یا تپق یا عدم اگاهی از موضوعی مشخص رو بلد کنیم و بکنمیش دستاویزی برای تحقیر طرف مقابل.یا با شکستن و عجوج _مجوج کردن و در انتها احمقانه جلوه دادن نظراتش اونو مهیای نقدی کنیم که مطلقا ضرورتی نداره و از اول موضوعیتی نداشته.ما با هم مشکلی پیدا نکردیم چون با حس خود بزرگ بینی و برتربیتی(صرفا بخاطر اینکه چهارتا مسابقه ورزشی بیشتر دیدیم یا فکر میکنیم از نسلی برتر هستیم!!!)سعی نکردیم همدیگه رو تو یه پیج عمومی در جلوی صدها و هزاران نفر قضاوت و تحقیر کنیم.
        چند وقت پیش من از میکائیل عزیز به خاطر اینکه همچین جبهه ای در مقابل حرف شما( که اتفاقا ،مشابه همین جمله ای بود که بالاتر حسن گفت)گرفته بودن انتقاد کردم.اما حداقل میکائیل فقط داشت صادقانه از راننده محبوبش دفاع میکرد و سعی نمیکرد با کوچک کردن حریف و خرد شمردن دانسته هاش دفاعشو بشکنه تا حرفشو به کرسی بشونه.بله دوست عزیز شما اولین نفر در تاریخ نیستید که از این متد استفاده میکنید.این روش شناخته شدست .بعضی وکلا و دادستانها درش به چنان درجه ای میرسن که اشتفان هاوکینز در فیزیک رسیده بود.
        در مورد منطق پشت حرفهاتون هم باید بگم این منطق در جملاتی از قبیل “سب راننده ایه که بزرگش کردن نه جرج” یا نگاه و شناخت و قضاوتی که در مورد نسل جدید دارید،به خوبی خودشو نشون داد.
        گفتید علاقه ای به فرومهای ایرانی ندارید چون زمانیکه نظرتون باب میلشون نباشه بحثو شخصی میکنن. تو تمام کامنتهایه بالا تا قبل از حضور شما و قبل از خود شما هیچکس بحثی رو شخصی نکرده بود.حسن صرفا در مورد موضوعی اشتباه کرده و اتفاقا نظرش در مورد جرج ،حداقل از نظر مشابهی که شما درمورد سب دارید منطق محکمتری داره.من هم صرفا داشتم برای ایشون به زمانی که این راننده ها با هم رقابت مستقیمی داشتن اشاره میکردم.همین
        نتیجه اینکه نمیشه جزئی از سیستم باشیم و هر بار موقع نقد، خودمونو ازش حذف کنیم.
        در مورد جزییاتی که اختلاف این راننده هارو تو اون سال رقم زد باید بگم خوبه که حداقل وقتی پای راننده محبوبتون وسط میاد شرایط تیم و ماشین و خیلی چیزهایه دیگه رو در نظر میگیرید و صرفا به “نتیجه عمل”اکتفا نمیکنید.
        در اخر اگر تحمل نقد شدن رو ندارید نظرتون رو تو یه پیج عمومی مطرح نکنید.اگر تجربه زیادی از بودن تو فروم ایرانی ندارید باید بهتون بگم اینجا قرار نیست هر چی میگید و با هر روشی که میگید ،فقط تحسین و تکریم و صلح و صفا و گل و بلبل نسیبتون بشه.
        بله میشه به این گفت شخصی کردن و اگر نمیخواید دوباره تجربش کنید دراینده یه بحث ساده در مورد چهارتا راننده رو، “شخصی” نکنید.
        موفق باشید.

      • Mehryar Salehi

        3

        1

        چیزی که بنده میبینم آقای محبی، اینه که ۲-۳ تا سشن کوالیفاینگ بالاتر از سب بوده، یک ریس هم که “کوچکترین” امکان برای رقابت بوده، این کارو انجام داده.پس یک آخر هفته نبوده عزیز جان.اون ریس هم رقابت تو کتاب شما فقط جلو بودنه؟ کاملا رقابتی بود کار جورج حتی زمانی که عقبتر بود و در حال کچآپ…اما شما اصلا بگو ۱ لپ! واقعا یک فراری سال ۲۰۲۰ با ویلیامز؟! همینشم کردیت داره.

        این قسمتهای از کول بالا رفتن رو هم میزارم کنار بخشهای زد و خورد کامنت قبل که فکر کنم این جاهای کامنت که میرسه، بصورت لحظه ایی فوروم موتوراسپرت رو با ورزشهای رزمی اشتباه میگیرید اما ته حرفتون این بود که راسل ۴ لپ جلوی فتلی بود که شارل خیلی خوب داره شکستش میده پس شارل بهتره؟ ببینید واقعا تقصیر من نیست حرف از بی منطقی میزنم! یعنی شما توقع دارید همونطوریکه شارل با یک فراری و ماشین برابر سب رو شکست میده، جورج هم با یک ویلیامز اینکارو انجام بده؟! :))) کوتاه بیا استاد، ارزش نداره برای مخالفت کردن، آدم تا این مرزها پیش بره.

        “برای مسابقات امتیاز گذاشتن تا مشخص بشه کی بهتره”
        “فصل قبل کوبیتسا یک امتیاز گرفت و راسل نگرفت”

        پس یعنی کوبیتسا راننده بهتری بوده؟ جدا سال ۲۰۱۵ هم کویات راننده بهتری از ریکیاردو بود؟ زیاد عقب نرم که کوتاه بشه اما جدا یک مسابقه پرحادثه با کلی اتفاقت عجیب، ملاک هست برای شما یا صرف مخالفت کردن به هر گزینه ایی رو میارید؟ راستی شما بودین میگفتین آدم باید شرایط رو ببینه و قضاوت کنه؟!!

        همونطور که بالاتر گفتم جناب محبی، صرف علاقه اتون به مخالفت کردن و نشون دادن اینکه یک جوابی دارید، نمیتونه توجیه کنه تا این مرز از بی منطقی آدم پیش بره.

        و البته من برام جالبه یک تعداد کمی از دوستان چقدر حرص دارن زمانیکه کامنت بنده رو ریپلای میکنن :))

      • Mehryar Salehi

        3

        1

        لازمه شما کلا قبل از جواب دادن به کامنتهای من یه نفس عمیق بکشی چون نمیدونم دقیقا چه چیزی رفته زیر پوستت از طرف بنده که اصلا به اعصابت مسلط نیستی حین جواب دادن.

        کامنتی به این بی ربطی بیاد ندارم واقعا.
        یکی بیاد یکسری فکتهارو ردیف کنه، بگه ماست سفیده، ذغال سیاهه پس نتیجه میگیریم که گورخر پرواز میکنه!
        این دقیقا چیزیه که جنابعالی داری تلاش میکنی انجام بدی.
        توهین بد است، شخصی کردن بد است، تحقیر بد است و نتیجه؟ عصبانیت از چیزی که مشخص نیست.

        البته فکر کنم هرکسی اینجا میتونست از شخصی نکردن صحبت کنه جز خود شما.لازمه ۳-۴ تا کامنت آخری که ریپلای کردی رو دوره کنی و حتما فشار خونت رو هم بگیری بعدش.

        ایشون یک مطلبی نوشتن، منم ایرادش رو گرفتم و توضیح دادم.نه تحقیری توش بود نه خودبزرگ بینی نه این حرفهایی که تلاش داری به من نسبت بدی.کم دروغ ببندید به دیگران.

        البته کاملا سر و ته کردن کامنتها با اشاره به موضوع سب و نظر یک یوزر درباره اش، مشخص میکنه ریشه این عصبانیت ها کجاست.

        و ممنون از تایید صحبتهام که اینجا به محض خوندن حرف مخالف سلیقه آدم، منطق از در میره بیرون…واقعا انقدر سلیقه یک نفر در رابطه با غرغر کردن راننده ها برات غیر قابل تحمل هست؟ یا اینکه یک نفر سب رو هایپ تلقی میکنه انقدر نشدنیه شنیدنش؟ یا احیانا اگر کسی بیاد یک تصحیح به یک کامنتی بزاره، تحمل خوندنش باید انقدر سخت باشه ؟ میگم که، آزادی عقیده برای یکسری از افراد تا جایی معنا داره که هم سلیقه اشون باشی.هرچقدر هم تلاش کنن با حرفهای روشنفکرمابانه پولیشش کنن، باز هم شنیدن یک حرف مخالف اصل طرز فکرشون رو مشخص میکنه.

        ایرادی هم نداره، میزارمش پای سن پایین، کمبود تجربه توی بحث کردن یا مشکلات زندگی شخصی که دوره راه میافتی شما برای تخلیه عصبانیتت.

        بقول شما من توی این فورومها وطنی بی تجربه ام.دارم کم کم عادت میکنم ببینم توهم تئوری توطئه همونطوریکه در سطح جامعه امون رواج داره، اینجا هم امر عادی ایی هست.
        و البته کم کم دارم عادت میکنم به اینکه درست مثل جامعه امون، آستانه تحمل افراد برای خوندن حرف مخالف و البته حفظ یک حداقل احترام توی بحث، برای یکسری از یوزرها نشدنیه.

        ادامه این بحث شدیدا چیپ هست و تا الان هم بچگانه پیش رفته.کسی که هیچ شناختی از من نداره داره تلاش میکنه مسائلی رو بهم نسبت بده که کلا ربطی بهم نداره.
        تا همینجاش هم جوابگویی به صحبت های بچگانه و توهین های بی پایه اساس و دروغ بستن به رفتار من از جانب جنابعالی، اشتباه بود.

        میگن Don’t feed the trolls.
        همه جا هستن و منم متاسفانه توی تله یکیشون افتادم.

        امیدوارم وضعیت اعصابت زودتر به حالا عادی برگرده.

      • Hassan Mohebbi

        0

        1

        ایمان جان دمت‌گرم🌹👌 درست میفرمایید ادم میاد اینجا بحث کنه نه این‌که دیگران رو تخریب کنه (کری بخونه ولی تخریب و توهین نه).
        من با خیلیا بحث کردم از جمله خودت ایمان جان و خیلی وقت‌ها اشتباه کردم و عذرخواهی هم کردم. اینجا هم در مورد اطلاعات اشتباهی که دادم معذرت‌خواهی کردم. ولی نمیتونم قبول کنم که راسل راننده‌ای هست که بتونه تو شرایط برابر همه رو شکست بده. چون با توجه به هم‌تیمی‌هایی که داشته نمیشه چنین برداشتی کرد و عملکرد الانش دست خوش داشتن چنین هم‌تیمی‌هایی بوده و این باعش شده تو رسانه‌ها بازتاب زیادی داشته باشه.

        ببین اقای صالحی یه مشکلی که الان شما دارید اینه که فکر مکنید هنوز ویلیامز ماشین ته جدوله. البته این برای فصل گذشته صدق میکرد. باتوجه به پاوریونیت فراری تیم‌های الفارمئو و هاس این فصل اگه از ویلیامز پایین‌تر نباشن قطعا بالاتر هم نیستند و در یک سطحند.
        همچنین اگه به اینه که تونسته با ویلیامز جلو یک فراری باشه خوب کیمی تو همون مسابقه با الفا جلو دو تا فراری بود. خب یعنی به کیمی که من طرفدارشم این فراری رو بدن میتونه تو اکثر مسابقات رو سکو باشه؟! قطعا نه. خب این نشون میده این فراری از اون چیزی که ما میبینیم ضعیف‌تره. تنها تو تک‌دور لکلرک میتونه جایگاه‌های خوبی رو کسب کنه و تو روز مسابقه هم، همه اون رده‌هایی که بدست اورده رو از دست میده.

        خب حالا شما ببین از شش راننده این سه تیم (الفا، هاس و ویلیامز) چه راننده‌هایی امتیار گرفتن و کیا نگرفتن. همه اونا تو ریس‌هایی که دی‌ان‌اف زیادی وجود داشتن تونستن امتیاز بگیرن. حالا این‌که، چرا راننده مورد علاقه‌ت نتونسته امتیاز بگیره، به خودت مربوط است.

        در ضمن من یه خواهش از دوستان و ادمین‌ها دارم اگه میشه سه تیم ویلیامز، فراری و الفارمئو رو تو مسابقات این فصل مقایسه کنند (از لحاظ سرعت مسابقه‌ای، تک دور، تاپ اسپید سرعت تو پیچ‌ها و …) که مشخص بشه ویلیامز کجاست و اون دوتا کجان؟ دمتون‌گرم

        من خیلی به اصطلاحات حرفه‌ای و فنی و … اشنا نیستم و علاقه‌ای هم ندارم. تنها به عنوان تفریح بهش نگاه میکنم. ولی بعضی حرف‌ها و نقدها رو میشه بدون دونستن چنین اطلاعاتی هم دونست و بیان کرد.

        دوست عزیز بعدشم، ما از کامنت شما حرص نمی‌خوریم اصلا من به شخصه کامنت‌های شما رو نمیخونم. یه بار خوندم دیدم طولانیه و در مدح و نکوهش تیم ویلیامزه و دیگه به کامنتهاتون نگاه هم نکردم و الان هم اگر در جواب کامنت من نبود اصلا نمخوندم. کلا وقتی اسم شما رو مبینم میرم کامنت بعدی پس از جانب من نگران نباش من اصلا کامنتات رو نمیخونم که حرص بخورم.

        در ضمن من عملکر شارل رو دارم، در برابر قهرمان چهار دوره سباستین فتل مقایسه میکنم و شما داری در برابر لطیفی و کوبیتسا (خودتون گفتید عملکرد دو همتیمی مهمه). حالا اگه از نظر شما لطیفی و کوبیتسا از فتل بهترن خب پس دیگه جای بحثی نمیمونه.

        موفق و سربلند باشید🌹😊

      • iman88

        1

        2

        حسن جان واقعا نمیدونم یه اشتباه اماری چرا باید همچین جنجالی رو درست کنه؟از طرفی من خواستم به شما بگم که این دوراننده تو سریهای پایین یه بار با هم رقابت داشتن و نتیجه اش هم اینطوری شد.بعد از اون هم با اختلاف نسبت به هم ،به سریهایه بعدی رفتن.در ادامه هم میخواستم بدونید که بنده سریع متوجه شدم که این صرفا یه برداشت اشتباهه حاصل از قرار دادن زمان قهرمانیهایه چارلز در کنار هم نسل بودنش با جرج بوده که احتمالا باعث بوجود اومدن این فکر شده و این چیز مهمی نیست و جایه ناراحتی نداره.بعدشم هم خطابم به نیما بود و در ادامه کامنت قبلیم نظرم رو درمورد تجربه فرمول یکی راسل گفتم.نمیدونم کجای صحبتم اختلاف امتیازی جرج و چارلز رو معیار برتری چارلز قرار دادم ؟اصلا گیرم که منظور بنده همین بوده این باعث میشه شایسته همچین واکنشی باشم؟یه پراگراف غیبگویی در مورد منابع اطلاعاتی من و ارزششون قراره به کجای این بحث کمک کنه؟تکرار این سوال که شما چرا داری اطلاعات غلط و خلاف واقع میدی ،جز اینکه صرفا جوابی غیر از یه اشتباه ساده رو القا میکنه ,قراره چه چیز مفیدی رو در مورد موضوع مورد بحث ما روشن کنه؟کجا کوچکترین اشاره ای به شخصی خاص یا به نظراتش کردم که بخواد حرصی توی کامنتم نسبت بهشون باشه؟یا چرا باید یه اشتباه ساده ماهیتی غیر از یه اشتباه ساده داشته باشه؟کل این بحث رو یه جمله از محمد شروع کرد، من و شما نظرمون رو گفتیم،اگر اطلاعات اماری اشتباهی تو صحبتمون هست یکی میاد تصحیح میکنه، نظرشو در مورد موضوع مطرح شده میگه و نهایتا نظر طرف رو با دلایل خودش نقد میکنه .تمام.لزومی نداره از همون ابتدا مدام همدیگه رو انگولک کنیم که کار به اینجا و این همه دلخوری بکشه.مگر اینکه به قول اقا مهریار کسی داره چیزی رو اینجا خالی میکنه!
        در کل حسن جان این بحث واقعا حال منو بد کرده و میدونم کسایی هم که شاهدش بودن چندان چیزی بیشتر از جدل ومقابله به مثل و تخریب و…ندیدن (صد در صد منظورم خودمم هستم)و واقعا از همه به اندازه سهم خودم به خاطر این جو به وجود اومده عذر میخوام.
        و اقا مهریار ،چیزی که اینجا گفتم دقیقا تاثیری بود که حرفها و روش بحث کردن شما روی من گذاشت و چیزیه که بارها و بارها نمونشو در جاهای مختلفی ،از افراد مختلفی دیدم، که اکثرا هم تاثیر منفیشون به مراتب بیشتر از حد تحمل طرفین بوده.اگر غرضی توش نبوده که بنده ازتون عذر میخوام چون در این صورت برعکس حرفهایه شما صحبتهای من کاملا با منظور و غرض بوده.
        اگرم نه که ما کاملا شایسته همیم.

      • Hassan Mohebbi

        2

        0

        ایمان جان اگه از من می‌پرسی، میگم اصلا یه ذره هم حالت بد نباشه. یه خرده بحث کردیم. شما هم یه جاهایی کمک من کردی که دمت‌گرم خیلی با مرامی.👌🌹🥂😍😁🥳 اصلا یادت هم نباشه. دو روز دبگه پیر میشی یادت میاد بهش میخندی😁😅

        از اقای صالحی هم عذر میخوام اگه اطلاعات اشتباه دادم 🙏 ولی اقای صالحی هم باید در نظر داشته باشند اگه یه وقت چنین اشتباهی پیش اومد از قصد و غرض نبود و صرفا یه اشتباه بوده.

        مورد اخر اینکه راسل راننده خوبیه بی‌شک. ولی هنوز نمیشه گفت بهترین هم‌نسل‌های خودشه.

      • iman88

        1

        0

        🌹🌹مرسی داداش

    • mrz_ir

      5

      1

      سه تا تیمو نگاه کنه و بعدش حرف الکی بزنه
      اول تیم خودش که مکس همیشه بابت کند بودن خودرو نق میزنه
      بعد تیم مرسدس و اختلاف والتری و همیلتون
      اخرم تیم ویلیامز و مقایسه راسل و لطیفی در فرمول یک و دو

    • farshad

      5

      1

      آره جمله درست بنظر نمیرسه . ولی در ادامه صحبتش اشاره به این داره که مکس بدون اشتباه تمام توان ماشین رو بکار گرفته و توان کم بازیابی انرژی رو عامل کند بودن در مقابل مرسدس میدونه . شاید و البته شاید در ترجمه منظور ایشون برای ما گنگ بنظر برسه . با احترام به مترجم و نگارنده امیدوارم نظرم اشتباه برداشت نشه

    • ALEX-ALBON

      2

      2

      چی میگی هرنر جان؟ باز ازون افاضاتت کردی.. بجای این مزخرفاتی ک مکس و مقصرجلوه بدی ماشینت و درست کن
      بااین ماشینت لویسم نمیتونه قهرمانی جهان بیاره ..

    • farshad

      7

      0

      من خودم فن مکس هستم ولی نمیتوانست برنده باشد . باید واقع بین باشیم و توضیحات خود هورنر هم نشان میده خصوصا در این پیست بهترین نتیجه ممکن همین بوده . مرسدس امسال خیلی خوبه

  2. داریوش

    12

    1

    مکس اصلا سرعت لازم برای بردن نداشت
    حتی اگر در استارت هم عقب نمیفتاد ، نمیتونست با مرسدس ها بره
    بوتاس هر وقت که میخواست ، چند ثانیه فاصله میگرفت

  3. 33🦁Ali

    14

    1

    رضا جان حتی مکس تو استارت اشتباه نمی کرد و به محض حرکت اون هرزگردی براش بوجود نمیومد بازم فکر نکنم تو مستقیمی تا آخر مسابقه می تونست جلو بوتاس دفاع کنه 0.6 ثانیه زمان از دست دادن زیاد هست .
    هر چند بوتاس یه استارت عالی زد ولی زنبور نزاشت از همیلتون سبقت بگیره این شانس که برای مکس نمیاد حالا بوتاس تشخیص داده این زنبور بوده نه حشره دیگه واقعأ چشمای آبیش دید فوق العاده ای داره😀 باید یه نیش به دستش میزد .

    • Mahmood.gh

      4

      2

      مکس اشتباه نکرد بوتاس خلا پشت لوییز داشت ک از مکس رد شد
      بوتاس تو مصاحبه بعد از تعیین خط جمله اخرش گفت شاید من عمدا سوم شدم چون این پیست خط دو استارت زدن بهتر از خط یک باشه
      قسمت تمیز پیست و خلا پشت لوییز داشت
      هرچند ک بوتاس ب شوخی گفت ولی درست گفت

    • Amin

      0

      7

      تو کفی ۶ دهم از دست میداد تو سکتور سه چقدر به دست میاورد؟
      ی طوری میگین ۶ دهم انگار برد مسابقه رو با اختلاف ۳۰ ثانیه از دست داده…
      اختلاف آخر ریس نشون میده نهایتا ماشین مکس تو مسابقه زیر یک دهم اختلاف داشته
      البته اینکه بوتاس هم صددرصد توانش بوده یا نه معلوم نیست…
      مکس اگه استارتش رو خراب نمی‌کرد قطعا مسابقه رو میبرد
      چون لوییز که ب راحتی کنار رفت
      بوتاس هم عمرا تو شرایط برابر نمیتونس سکتور سه تعقیب کنه چه برسه به این که بخواد با ماشین کند تر تو اون سکتور برای کفی نزدیک بمونه
      در نهایت اگه تو استارت اشتباه نمیکرد فقط با استراتژی میتونستن بوتاس رو جلوش در بیارن

  4. iman88

    6

    6

    برای اولین بار تو این فصل شاهد پالسهای امیدوار کننده ای از جانب فراری هستم.مثل اینکه اپدیتهایه کوچیکی که تو روسیه اوردن نتیجه مثبتی داشته ،و اینها بخش کوچکی از یه پکیج بزرگتره که قراره طی مسابقات اینده تست بشه.مسئله دیگه، ظاهرا توی روسیه تیم بالاخره تونسته به یه بالانس نسبتا مطلوبی برسه.این فصل که خیلی وقته برا فراری تموم شده اما حداقل میشه ازش بیشترین استفاده ممکن رو برای فصلهایه اینده کرد.
    امیدوارم خبرهایه خوبی در راه باشه

    • farshad

      5

      4

      اره . واقعا از مسابقات قبلی خیلی بهتر بودند و یه تغییر کوچلو مثبت توی حرکتش دیده میشد . امیدوارم تداوم داشته باشه و دل هواداراش رو شاد کنه ما هم با جذاب شدن مسابقات حالشو ببریم

  5. Mahmood.gh

    0

    3

    امسال خودشون چند بار گفتن ک ماشین امسالشون مشکل داره پس داره از مکس تعریف میکنه
    ی جوری هم معنی حرفش میشه لوییز خیلی سریعه درسته ماشین بهترینه ولی ب رانندگی راننده بستگی داره

  6. behrang 1350

    2

    1

    مرسدس ها تمام پیستهایی که در آن ضعیف بودند را از جدول حذف کردند که مشهورترین آن پیست سپانگ مالزی بود و امسال که به بهانه کرونا مکزیک هم که نقطه قوت ردبول بود حذف شد . ولی مطمئن باشید قرارداد پیست سوچی سالهای سال تمدید خواهد شد .

دیدگاه خود را بیان کنید