فرمول یک ایران – تمرین اول فرمول یک بریتانیا در ساعت 14:30 به وقت تهران در پیست سیلورستون شروع و با صدرنشینی مکس ورشتپن از تیم ردبول به پایان رسید.

بازگشت نیکو هالکنبرگ به فرمول یک

نیکو هالکنبرگ که به جای سرجیو پرز در این گرندپری حاضر شده، لباس مسابقه ای خودش را از لنس استرول قرض گرفت. لنس تنها 2 سانتی متر از نیکو کوتاه قد تر هست. نیکو هالکنبرگ حال، قدرتمندترین خودروی دوران حرفه ای خودش را در اختیار گرفته، آیا او می تواند طلسم روی سکو نرفتن را بشکند و روی سکو برود؟ او از ابوظبی 2019 تا به الان سوار خودروی فرمول یک نشده و مطمئنا فشار زیادی به بدن 184 سانتی متری او وارد می شود.

تعویض قطعه لوئیس همیلتون

لوئیس همیلتون، دومین MGU-K این فصل خودش را در این آخر هفته استفاده می کند. رانندگان تنها مجاز به استفاده از دو عدد از این قطعه هستند و بیشتر از آن جریمه به همراه دارد. البته مرسدس قصد دارد برای تمامی خودروهای تامین شده مرسدس در پیست، این قطعه را برای مسابقه دوم سیلورستون در اختیارشان قرار دهد. این قطعه نسبت به نسخه قبلی خودش پایداری بیشتری را دارد و این تغییر برای لوئیس همیلتون به علت مشاهده شدن یک سری رفتارهای غیرعادی در مجارستان از خودرویش، الان اعمال شد.

رنو، ردبول، مکلارن بروزرسانی هایی را برای این آخر هفته آورده اند و می خواهند در این پیست تست کنند. تیم اسکودریا فراری نیز با همان نسخه مجارستان خودش مسابقه می دهد.

خلاصه ای از اتفاقات تمرین اول در پیست سیلورستون

14:52 – رانندگان زیادی در پیست هستند و لندو نوریس با کاسکتی که دختر 6 ساله برای او طراحی کرده در پیست سریعترین زمان ممکن را ثبت می کند و با زمان 1.29.439 ثانیه در صدر قرار می گیرد.

14:55 – کیمی رایکونن در پیچ شماره هفت از مسیر پیست خارج شده و وارد سنگلاخ می شود. هیچ اتفاق خاصی رخ نداده و کیمی به پیت باز می گردد.

14:57 – آنتونیو جیوویناتزی نیز در قسمت بِکِت از مسیر پیست خارج می شود و شدیدا تایرهایش فلت اسپات می شود. به دلیل پخش شدن قسمت هایی از تایر آنتونیو در پیست، پرچم قرمز نشان داده می شود.

15:05 – فراری می گوید که سباستین فتل قادر به ادامه تمرین یک نیست، فراری می گوید:

ما دریافتیم که مشکلی با سیستم اینترکولر خودروی سب وجود دارد و برای همین نیاز داریم که خودرو را دمونتاژ و بررسی کنیم تا برای تمرین دوم آماده شویم.

15:08 – پرچم سبز و از سرگیری تمرین اول…

15:14 – اولین تلاش نیکو هالکنبرگ برای ثبت دور سریع با ثبت زمانی 1.242 ثانیه کندتر از همتیمی خودش به پایان می رسد و فعلا در رده دهم جدول زمانی قرار می گیرد.

15:15 – والتری بوتاس با ثبت زمان 1.28.869 ثانیه به صدر جدول رفته و لنس استرول با اختلاف 0.1 ثانیه پشت سر او قرار گیرد.

15:19 – لوئیس همیلتون که تایرهای سافت دارد در رادیو می گوید:

دارم میام پیت، این تایر ها افتضاح هستند.

15:21 – چارلز لکلرک با تایرهای هارد در پیست در رده سیزدهم در حال دور زدن می باشد.

15:22 – هالک در مورد بی حس شدن یک قسمت از باسن خودش صحبت می کند و به تیم در این مورد خبر می دهد.

15:31 – لوئیس همیلتون با تایر های مدیوم به مراتب راحت تر می باشد و با ثبت زمان 1.27.896 به صدر جدول می رود اما مکس ورشتپن موفق می شود که با تایرهای سافت خودش زمان 1.27.422 ثانیه را ثبت و صدر جدول را به نام خودش تصاحب کند.

15:33 – لنس استرول با تایر مدیوم و الکس البون با تایر سافت به ترتیب با ثبت زمان های 1.28.031 و 1.28.129 ثانیه در رده سوم و چهارم قرار می گیرند. آلبون در حال حاضر 0.7 ثانیه با همتیمی خودش فاصله دارد.

15:36 – نیکو هالکنبرگ موفق می شود که با تایر مدیوم زمان 1.28.675 را ثبت و به رده ششم برسد اما این زمان بلافاصله توسط لکلرک که با تایرهای مدیوم می باشد و زمان ثبت شده 1.28.221 ثانیه شکسته می شود و چارلز بالاتر از نیکو قرار می گیرد.

15:42 – نیکو در هر دور زمان بهتری را ثبت می کند و حال به فاصله 0.67 ثانیه ای همتیمی خودش می رسد.

15:45 – استبان آکون و مکس ورشتپن لحظات نسبتا تنش زایی را باهم دارند و در مسیر یکدیگر قرار می گیرند که اعتراض اکون را در پی دارد.

فتل وقتیکه در مورد احتمال رقابتی نبودن فراری در فصل 2022 از او سوال پرسیده شد گفت:

خب، این مسئله به من مرتبط نمی شود.

جدول تمرین اول فرمول یک بریتانیا 2020

ردهنام رانندهتیمزمانلاستیک
1مکس ورشتپنردبول1:27.422سافت
2لوئیس همیلتونمرسدس+0.474مدیوم
3لنس استرولریسینگ پوینت+0.582مدیوم
4الکس البونردبول+0.707سافت
5چارلز لکلرکفراری+0.799مدیوم
6والتری بوتاسمرسدس+1.097سافت
7استبان اکونرنو+1.137مدیوم
8دنیل ریکاردورنو+1.153مدیوم
9نیکو هالکنبرگریسینگ پوینت+1.170مدیوم
10دنیل کویاتآلفاتاوری+1.446سافت
11پیر گسلیآلفاتاوری+1.487سافت
12کارلوس ساینزمکلارن+1.566سافت
13لندو نوریسمکلارن+1.568سافت
14کوین مگنوسنهاس+2.110سافت
15رومن گروژانهاس+2.154سافت
16کیمی رایکوننآلفارومئو+2.324مدیوم
17جورج راسلویلیامز+2.477مدیوم
18آنتونیو جیوویناتزیآلفارومئو+2.503مدیوم
19نیکولاس لطیفیویلیامز+3.281سافت
20سباستین فتلفراری-

22 دیدگاه

  1. alireza_h

    1

    4

    استرول داره به پیشرفتش ادامه می‌ده

    پیشرفت تحت همین نمودار باعث می‌شه دو سال دیگه بتونه برای خارج شدن از زیر سایه پدرش، یه صندلی توو مک‌لارن یا رنو پیدا کنه

  2. Ghombolfang

    2

    5

    دوستان من تازه علاقمند به موتوراسپرت و بخصوص فرمول یک شدم نمیدونم طرفدار کدوم تیم بشم… فراری رو دوست دارم اما امسال خیلی وضعش داغونه انگار… مرسدس خیلی خوبه اما اونا هم میگن شاید از این مسابقات برن یکی دو سال دیگه.
    ردبول خوبه هیجان انگیزن راننده هاش ولی نمیدونم ، مک لارن هم همه میگن مثل سابق قوی نیست… بقیه تیمها هم خیلی انگار ضعیفن… خواهشاً راهنمایی کنید ، مرسی.

    • iren

      7

      2

      مگه حتما باید طرفدار تیم قوی شد یا طرفدار تیمی شد که خواهد موند. مسابقات رو نگاه میکنی و بعد چند وقت میبینی با فلان تیم به هر دلیلی یا اصلا بی دلیل خاصی حال میکنی یا از فلان راننده و استایلش خوشت میاد. مگه داری مسئله ی ریاضی حل میکنی انقدر حساب و کتاب میکنی.

      • Ghombolfang

        4

        3

        باشه اینم فکر بدی نیست ولی خب نمیخوام هی تیم عوض کنم ظاهراً اینجا چند نفر اینکارو کردن همش دعوا دارن با بقیه!
        حالا بازم بیشتر فکر کنم ولی تا الان که از مکس ورستاپن خوشم اومده خیلی باحاله

      • KASRA-33

        0

        0

        منم وقتی شروغ کردم دنبال کردن فرمول یک معلوم بود مرسدس و همیلتون بهترینن ولی بعد یه مدت که دنبال کردم از روحیه مکس و روند کاری و استراتژِی ردبول خوشم اومد … با این که مرسدس اکثرا 1-2 میگرفت ولی از اون موقع ردبول فن موندم
        حرف شما کاملا درسته ! حال کردن با راننده و تیم اولویت یک ه ! نصف لوییس فنا و مرسدس فنا خودشونو گول میزنن …
        مرد اونیه که با بالا پایین تیمش طرفدارش بمونه
        مثل امسال تیفوسی ها !!!!

    • mohammad

      6

      1

      اصن مدیریت رو نگاه کن
      اول مرسدس همه چیز سر جاش
      دوم مک لارن با این وضع بد اقتصادیشون چی ساختن
      سوم ردبول بخاطر مدیریت و طراحی عالیشون و اینکه راننده های جوون و با استعداد به مسابقات معرفی می کنه
      بعد رنو بعد ریسینگ پوینت آخر هم فراری
      چرا فراری آخر؟
      چون قهرمان جهان میگیره پنجم تحویل می ده
      به سرمربی آرسنال آرسن ونگر میگفتن مدیر کارخانه بازیکن سازی اینقدر که با دست خالی و بازیکن های جوون تیمش رو سرپا نگه داشته بود
      به فراریهم باید گفت کارخانه راننده سوزی 13 سال هست که راننده می سوسنن

      • Mmd9024

        2

        5

        دوست عزیز آلونسو زمانی که اومد فراری 4سال از آخرین قهرمانی جهانش میگذشت و با فراری از سال 2010 دوباره اوج گرفت. سباستین وتل هم سال آخری که توی ردبول بود پنجم شد بدون حتی یک برد و باز توی فراری باز به روند سابقش برگشت

    • Amin

      1

      2

      در مورد طرفداریت از تیم ها نمیتونم نظری بدم
      ولی خب الان که دوره مرسدسه
      ب نظرم میتونی تا ۲۰۲۲ ب ی شکلی بگذرونی و ۲۰۲۲ با تغییر قوانین و احتمالا رقابت بیشتر تیم مورد علاقتو با توجه به راننده که مکس رو دوست داری انتخاب کنی
      چون تا ۲۰۲۲ مرسدس قهرمان خواهد موند
      و ی نکته جالب که خیلی زود و تو این مدت ب اون چند نفری که خیلی تیم فن نیستن و صرفا راننده فن هستن پی بردی!

      • Ghombolfang

        0

        0

        چاکرتم حاجی
        نشستم تموم خبرای این مدت رو خوندم ببینم چی به چیه این فرمول یک چون من موتوربازم.
        ولی دم شمام گرم که قابل دونستی جواب دادی.
        یا حق.

  3. KASRA-33

    4

    3

    فراری جای اینکه بره و روی آیرودینامیک کار بکنه فقط داره موتور قوی میسازه !
    فراری عزیز موتور شاتل فضایی رو فرغون جوابگو نیست
    بینوتو مچکریم 😐

دیدگاه خود را بیان کنید