مکس ورشتن پس از تمرینات دشوار روز جمعه، رویاهای فراری و مکلارن را برای کسب پول پوزیشن (خط یک) از بین برد و در رده اول تعیین خط فرمول1 امیلیا رومانیا 2024 قرار گرفت.
با این حال راننده های مک لارن در فاصله نزدیکی با راننده ردبول قرار داشتند و اسکار پیاستری به همراه لندو نوریس، با اختلاف زیر 0.1 ثانیه در رده های دوم و سوم قرار گرفتند.
البته پیاستری پس از زمانگیری برای بلاک کردن مگنوسن در پیچ 2 مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
راننده های فراری، چارلز لکلرک و کارلوس ساینز مسابقه ایمولا را از مکان های چهارم و پنجم آغاز خواهند کرد.
جدول تعیین خط فرمول1 امیلیا رومانیا 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:14.746 |
| 2 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.074 |
| 3 | لندو نوریس | مکلارن | +0.091 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +0.224 |
| 5 | کارلوس ساینز | فراری | +0.487 |
| 6 | جورج راسل | مرسدس | +0.488 |
| 7 | یوکی سونودا | آر بی | +0.719 |
| 8 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.758 |
| 9 | دنیل ریکاردو | آر بی | +0.928 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1.234 |
| 11 | سرجیو پرز | ردبول | 1:15.706 |
| 12 | استبان اکون | آلپین | 1:15.906 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | 1:15.992 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | 1:16.200 |
| 15 | پیر گسلی | آلپین | 1:16.381 |
| 16 | والتری بوتاس | سائوبر | 1:16.626 |
| 17 | گوانیو ژو | سائوبر | 1:16.834 |
| 18 | کوین مگنوسن | هاس | 1:16.854 |
| 19 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | 1:16.917 |
| 20 | لوگان سارجنت | ویلیامز |
فراری در تمرینات دیروز و امروز برای طرفدارانش توقع کاذب ایجاد کرد . تیم هنوز نیاز به حرکت روبه جلوی بیشتری داره تا بتونه حرف از رقابت بزنه !
فراری مهم اینه حداقل تو پیستای خونگی برد کسب کنن برای تیفوسیها حالا تا فردا باید صبر کنن چون هیچی قابل پیش بینی نیست.
مثل دوران مرسدس که ردبول اکثرا تو پیست خونگی خود برد کسب می کردن.
مشکل فراری تو خونش اینه که همه میدون فراری توی پیچ ها خوبه و مونزا پیچ های نسبتا کمی داره و بیشترش مستقیم ک خوراک ردبوله
خدای من پل پزیشن مال پیاستری بود اگه پیچ اخر اون اشتباهو نمیکرد.
تازه مکش لحظه شروع لپش توو ماشین جلوییش راتانزدیک شیکین اول گرفت که بیشتراز 1دهم کمکش کرد
پیاستری به دلیل سد کردن مسیر کوین مگنوسن ۳ رده پنالتی گرفته و از ردهی دوم به ردهی پنجم سقوط کرد
😰😥😥😥 مرسدسا که رقابت خاصی نداشتن حداقل مکس به ریس امروز حیجان داد.چقد ردبول ماشین بدی داشت امروز،بهترین مسابقه این فصل مکس بود امروز به نظرم.دوری چهار دهم ماشین کندتر رو داشته باشی تو فاصله چهار ثانیه ای تو ده دور بتونی پیروزی رو نگهداری فقط از مکس برمیومد نه هیچ راننده دیگه ای. ینی لذت بردم اینکه هزاران انگلیسی صابون پیروزی به تن شون زده بودن دورای آخر ولی مکس بهشون گفت,؛ بیلاخ👍 😂😂😂 تبریک میگم به ردبول و طرفدارای ردبول برای داشتن چنین جنگنده ای(ورشتافن)
الحق که جا داره اسمش داخل نامداران این رشته بره. فقط ، چه ماشینی داده مک لارن ،خداست ،دمشون گرم
فکر کنم فردا شاهد یکی از جذابترین رقابتارو بین مکس و مک لارن شاهد خوایم بود
خواهیم بود
از وقتی لورنت مکیس فراری رو به قصد مدیریت تیم آلفاتائوری ( R.B ) ترک کرد و جانشین فرانتس تاست شد ، R.B کاملا متحول شده و خودش رو در جدول سازندگان بالا کشیده . این در حالیه که رانندگان آنچنان شاخص و استیبلی هم در این تیم وجود نداره ، مخصوصا دنیل ریکیاردو که عملکردش کاملا بگیر ونگیر داره و ثبات عملکردی ازش دیده نمیشه . آفرین به مکیس ، داره گل میکاره .
تبریک به مکس فنها واسه پل👏 و یه تبریک ویژه به طرفداران مکلارن و رانندههاش💪
چه استارتی بشه فردا امیدوارم برخوردی نبینم. من دلم میخواد اسکار ببره و بدشانسی هفته پیش رو کلا از بین ببره. این پسر استحقاقش رو داره.
امیدوارم لکلرک هم بتونه واسه سکو بجنگه.
فکر کنم یک برد غیر ردبولی دیگه داریم!
خوب من چیز هایی ک از تعیین خط معلوم بود اینکه مکلارن خیلی سریع تر از ردبول اول بودن مکس تو تعیین خط بخاطر رانندگی عالیشه اما بین فراری و ردبول بنظرم برابر هستند حسم میگه
مک لارن انگار ماشین کلا عوض کرده خیلی سریع ار از قبل شدن
فردا کار برای مکس به شدت سخته بخاطر ریس پیس عالی مکلارن
نکته اصلی این تعیین خط این بود ک دیگه ردبول ماشین اول نیست
ساینز هفته پیش مسابقه عالی پیاستری رو خراب کرد ماشینی که نصف فصل هم نیست باهاش داره رانندگی میکنه. امیدورام فردا ردبول رو بگیره و اول شه…
دوستان یه سوال درسته که لوئیس آپدیت ایمولا مرسدس رو در اختیار نداره
تبریک به طرفداران مکس.بنده به شخصه از عملکرد مکلارن متعجب هستم.ظاهرا فراری که تا اینجا خوب بوده و حرف های واسر که امید بخش بود فعلا نا امید کننده شده.البته هنوز زوده و باید تا مسابقه صبر کرد
مکس اینجا تو فشار بود نه میامی/ با وجود این تمرینات و عوامل مهمتر که این RB20 فعلا برعکس RB19 ستاپ کردنش با آپدیت جدید خیلی سختر هست شاید هنوز نیاز به زمان دارن مهندسان ردبول با این ساختار جدید… چقد چسبید پوزیشن با حد و مرز رانندگی کردن مکس و بخاطری که اکثرأ فکر می کردن رانندگان مکلارن و فراری می گیرن ولی بازم مهم فردان فقط. مکس مسابقه سختی داره باید منتظر باشیم و ببینیم که امیدوارم ریس پیس برابری داشته باشه چون برخلاف سکتور اول در سکتور دوم و تا حدودی سوم کندتر هست با رقیباش جای هیچ اشتباهی نیست.
فراری آپدیت کاملی داشت تصور
نمی کردم از مکلارن حداقل شکست بخورن ولی فردا رقابت قشنگی خواهیم دید اینا با مکس.
من فردا استرسم از مارکو هم بیشتره😅.
ولی خیلی هیجان انگیزه دیدن رقابت مکس با راننده های دیگه.
یوکی این فصل چند لول رفته بالاتر حالا امیدوارم پیس خوبی داشته باشن تا رقابتش حداقل با راننده های مرسدس ببنیم.
کم کم باید عادت کنیم دیگه صندلی آدرین نیوی رفت واسه جانشینش.
فرق راننده تاپ اینکه وقتی سریعترین ماشین نداری تفاوت رانندگی رقم بزنی و نتیجش بشه بدست آوردن یه رکورد دیگه به همراه سنای فقید💔.
علی جان سلام . این پل مکس واقعا جای تبریک داره . بعد از سه تمرین افتضاح هم کار مکس عالی بود هم کار مهندسین ردبول که توی تمرین آخر بالانس خوبی پیدا کردن . مکلارن که واقعا خوب شده و رقابتی و انتظارم از فراری برای فردا هم زیاده چون پودیوم اینجا ارزش بیشتری از پل پوزیشن داره . فراری روی مدیوم خیلی خوب بود و شاید برای فردا نقشه های استراتژی داشته باشند .
بازم فراموش نکنیم این لاستیکها با دما رفتاری متفاوت نشان میدهند و امروز هم در کوالی 5 درجه کاهش دما داشتیم . فردا شاید بارانی و یا حداقل خنکتر باشه میتونه تاثیر خودش رو نشان بده . هرچه باشه قطعا ریس تماشایی رو شاهد خواهیم بود .
دوست عزیز ALI 1 در مورد آپدیت فراری و تفاوتش با مکلارن،حجم آپدیت فراری در مقابل مکلارن خیلی کوچک هست.نمیدونم لیست آپدیتی که مکلارن داشت رو دیدی یا نه.همه اجزای اصلی از بال جلو،تعلیق جلو و عقب،ساید پاد،ورودی هوا،بدنه و لبه لبور،کفی جدید،داکت ترمز جلو و عقب،بال عقب،بیم وینگ،کاور موتور.تغییرات جزیی تر در بادی ورک هم داشتن.اما فراری دهانه ورودی هوا و سایدپاد،کاورموتور،لبه فلور،بال عقب و چند تغییر جزیی در بادی ورک داشت.تمام اجزای اصلی مکلارن آپدیت شدن و قابل مقایسه با لیست اجزای محدود فراری نیست که تاثیر آپدیت فراری اصلا نمیتونست در حد مکلارن باشه با واقع بینی و توی گرید هم مشخصه.آپدیت مکلارن نتیجه درستی هم داشت و اثرش توی مسابقه میامی معلوم بود هم در کوالی امروز.فراری فقط توی تمرینها برتری داشت که هیچوقت مهم نیستن رتبه ها.توی زمانهای کوالی هم فراری از مکلارن عقب افتاد و ساینز یک هزارم ثانیه بهتر از راسل تایم زد در حالیکه مکلارن نسبت به میامی که بیشتر از نیم ثانیه گپ وجود داشت به کمتر از یک دهم با مکس رسید در ایمولا.نمیدونم چطور انتظار داشتید فراری بالاتر از مکلارن تایم بزنه اگه آپدیتها رو بررسی میکردید.
تعیین خط جذابی بود..
مکس عالی بود ولی اگه هالک بهش توو نمیداد پشت مکلارنا درمیومد..
آپدیت فراری هم مشخصه موثر بوده، لکلرک میگفت ماشین از نظر چسبندگی و بالانس خوبه..ولی خب راننده ها گند زدن..
لکلرک با دوتا سکتور زرد و البته توو مکس از نیکو، بازم فقط حدود دو دهم کندتر تایم زده.. مطمئنا از مسابقات بعد میتونن پتانسیل کامل آپدیت هارو استخراج کنند…
در هر صورت فردا احتمالا بارونه و مسابقه غیر قابل پیشبینی هست..
به شخصه دوست دارم اسکار پیاستری مسابقه رو ببره..
دقیقا همینه تو تله متری ها هم نگاه میکنیم کلا همون شروع ,کار برای مکس در آورد و پیچ اخر هم هر دوتاش مکس خوب نزد نسبت به اون 3نفر پشت سرش.واقعا باهوش عمل کردن
اینکه مکس و هالک رابطه خوبی دارن شکی نیست ولی مکس هم در Q2 2بار tow داد به هالک که به Q3 رسید و هالک هم در Q3 لطف مکس جبران کرد همین، بعدش شدن(دوست یدک کش)
من که شخصا طرفدار مکس هستم لایک دادم.به درستی یا غلط بودن لایک و دیسلایک بدیم بهتره نه اینکه صرفا خوشمون نیومد دیسلایک بدیم.یه نظری یا اطلاعات غلطی ادم میبینه دیس بده معقوله نه اینجور کامنت ها.
ماشین ردبول قطعا دست بالا نداره تو ریس مگه مکس خیلی بخواد بی نقص باشه.پیس فراری و مکلارن مشخصا از ردبول بهتر بود تو بحث لاستیک خوری هم فراری از اول فصل و مکلارن هم بعد آپدیت هاش نشون دادن شرایط بهتری از ردبول دارن.آپدیت فراری که خیلی خوب بهشون جواب داده باید دید ردبول شرایطش چطوره.
یه نکته هم درباره رده یک امروز مکس اینکه دلیلس اون شروع لپ هست :
مکس 339 لندو 333 لکلرک 330 و اسکار هم 332و این خیلی اختلاف بالاو غیرطبیعی هست.مطمئن نیستم ولی اگه اشتباه نکنم هالک وقتی داشت تموم میکرد دورش رو مکس شروع کرد احتمالا یه تو از اون گرفته.
آقا مهدی من مکس فن نیستم ولی مکس و تیم ردبول خیلی باهوشن که ثبل از سروع کردن دور میزارن راننده ای رو هات لپ هستش رد بشه و بعد مکس شروع میکنه به دور زدن و کسی که ازش رد شده بود کند شده و مکس از توو میگیره
ولتری بوتاس در هاسپیتالیتی ویلیامز دیده شده و با توجه به اینکه کیک استیک با هالکنبرگ قرار داد بسته امکان داره بوتاس به جای سارجنت به تیم بیاد باید ببینیم چی میشه
سلام ابراهیم جان . فرمایشت کاملا درسته , احتمال حضور بوتاس در ویلیامز بسیار بالاست و حتی صحبت از انتقال اکون از آلپین به هاس در کنار بیرمن هم هست . تا نیم فصل کلی خبر جابجایی داریم .
سلام آقا فرشاد
همینطوره در حال حاضر مرسدس هم یک صندلی داره که امکان داره ساینز یا انتونلی به تیم برن و باید ببینیم پرز وضعیتش چی میشه حتی احتمال جابجایی ساینز با پرز هم هست که در صدش خیلی پایینه احتمال داره لیام لاوسون به جای ریکاردو به تیم بیاد چون عملکردش زیاد چشمگیر نیست
تبریک به مکس برای پل پوزیشن و هر دو راننده مکلارن،همینطور تیم فنی مکلارن که دیدیم چقدر آپدیتشون چقدر تاثیرگذار هست.کوالی زیبایی بود و توی مرحله اول و دومش هالک و سونودا سوم شدن.رانندگی عالی مکس نبود امروز پل پوزیشن حتما به مکلارن میرسید. توی تمرین یک و دو ستاپ برای مکس باعث شد خیلی مشکل داشته باشه توی سکتور دوم.ولی برای کوالی جمع و جور شد.فاصله شارل و ساینز تقریبا اندازه کوالی های قبل بود.اینکه فراری تو سکتور اول که اکثرش مستقیمی بود زمانهای ضعیفی داشت اصلا نشونه خوبی نبود چون این آپدیت هدفش افزایش دانفورس و کاهش درگ بود و فراری قبل از این آپدیت توی مستقیمی ها سریعترین بعد از ردبول بود.این پیست کاملا مناسب فراری بود با پیچهای سرعت بالا و مستقیمی هاش ولی متاسفانه توی سکتور اول که بیشترین مستقیمی پیست در اون هست بجای پیشرفت با آپدیت،زمان از دست دادن نسبت به بقیه و این نشون دهنده بالا رفتن درگ خودرو با این آپدیت هست متاسفانه که اتفاقا قرار بود با افزایش جریانهایی که به زیر سایدپاد میرسه و بعد از رسیدن به کف خودرو،دیفیوزرها و افزایش بارگذاری روی بال عقب چسبندگی بیشتر بشه و درگ هم کاهش پیدا کنه.حتی خودروی سال قبل هم سرعت عالی در مستقیمی داشت و هم امسال توی استرالیا و مستقیمی های پیستهای دیگه،فراری عالی بود.توی کیو سه در هر دو تلاش ساینز و شارل توی سکتور یک تایم زیادی از دست دادن که بدون این آپدیت احتمالا ردیف اول برای فراری بود.اما این پیست حتما چالش بزرگ برای مکلارن بود ولی آپدیتشون ضعف در پیچهای پر سرعت رو کاملا از بین برد.شاید توی مسابقه فردا بفرض با اشتباهی از راننده مکلارن یا اتفاقات مسابقه ای فراری نتیجه بهتر بگیره ولی اتفاق خاصی نیوفته فراری به مکلارن نمیرسه و در چند مسابقه آینده اگه فراری نتونه مشکلات این آپدیت بخصوص افزایش درگ رو حل کنه،فقط مکلارن رو احتمالا در رقابت توی مسابقات با ردبول میبینیم.توی کامنتم درباره آپدیت فراری اشاره کردم که کپی کردن بادی ورک از روی ردبول ممکنه خطرناک باشه چون قبلش باید بال جلو و سیستم تعلیق هم آپدیت بشن،کاری که توی آپدیت مکلارن دقیقا انجام شد.نمیشه وسط بادی ورک رو تغییر داد بدون اینکه نوع جریانهای هوایی که به اون قسمتها میرسن متناسب با تغییرات باشن.کپی در این از روی ردبول که سیستم تعلیقش پول راد هست و فراری پوش راد،یه ریسک بود که امیدوارم حل کنه فراری اونو
اولش گفتم امروز فراری ها خط یک و دو رو برای فردا میگیرن بعد مکلارن ها و بعد هم مکس
ولی دقیقا برعکسش رو دیدم! چقدر امروز عالی بود مکس. با وجود اینکه مشکلات بسیاری در تمرینات داشت عملکردی عالی به نمایش گذاشت. پرز رو ببینید که چجوری توی Q2 حذف میشه. اونوقت مکس رو ببینید! عجیب غریب عالی بود امروز
فراری ها جوری تمرینات عالی بودند که من گفتم پل امروز برای چارلزه. البته باید تا ریس صبر کرد با توجه به آپدیتشون باید پیس خوبی داشته باشند.
اسکار پیاستری هم مشخصه عجب راننده ای هست. دور آخر اسکار بی نظیر بود. کیف کردم
مرسدس فکر کنم بازم این هفته آپدیت کردند اما هیچگونه سریعتر شدنی ازشون مشاهده نمیشه.
ایمولا جزو محدود پیست هاییه که پرز توش خوبه… سه سال قبل اینجا مکس رو اوت کوالی کرد.. ۲۰۲۲ هم خیلی عالی از شارل دفاع کرد..
با توجه به تصادفش در تمرین سوم و اینکه قبل از شروع کوالی مکانیکا داشتن روی تعلیق جلوی ماشین کار میکردن احتمال بسیار زیاد مشکل از ماشین بوده…..
مکلارن از رگ گردن به فراری و ردبول نزدیکتر و بعضا شاید جلوتر است 🤒🤒🥶
تبریک به طرفدارای وفادار و صبورشون
سیاوش جان’ خوب چکو 3سال پیش اینجا مکس شکست داد بعدش تو استارت چی شد.؟ و نتیجه مسابقه چی شد.؟
ایمولای22 هم اشتباه چارلز بود که با عجله کردنش پشت چکو اسپین شد و نزدیک به دیواره رفت نه اینکه چکو خوب دفاع کرد اونجا.
داشتم کوالی نگاه میکرم متوجه ی چیزی شدم اونم اینکه لکرک رو دور سریعش در سکتور ۱ ی اشتباه ریزی کرد اونو ۰.۱ ثانیه ازش گرف و سکتور ۳ خوب نزد ولی انقر سکتور ۲ عالی زده بود ک تایمز بهتر اشد اگه توی سکتور ۱و۳ اشتباه نکرده بود پل مال چارلز بود
حاجی ما نمیفهمیم چکو چجوری اینقدر بده ولی دوم جدولم هست
🤣🤣🤣🤣🤣
فناش ناراحت نشن
امیر دادش، چکو در حد خودش راننده قابلی هست با ماشین ردبول هم چندین برد کسب کرده و دفاع هاش مقابل همیلتون در ابوظبی و ترکیه نشون داد استعدادی داره ولی در حال حاضر هر راننده ای که همتیمی مکس بشه زیر فشار میره و بدتر رانندگی کردن با ماشین ردبول طراح آدرین که همیشه سخت بوده حتی برای مکس فعلی…
الان آلونسو اسپین شد باید بهش گفت راننده بدی هست.؟ این اتفاقات برای همه رانندگان پیش میاد ربات که نیستن تو این سرعت بالا.
لکلرک خیلی نزدیکه و به احتمال خیلی زیاد ردهی دوم فردا برای لکلرک میشه
با سلام
بنظرم بنده امروز پول پوزیشن برا مکلارن بود.نوریس و پیاستری بعضی سکتور ها رو زرد زدن ولی مکس خیر
احتمالا باید حرف Ali1رو قبول کنیم که فرمایش دادن مکس رو نمیشه با ماشین برابر و ی کم بهتر شکست داد.
مسابقه فردا برای مکس از اون چالش هاست که اگر ببره همه اعتبارش برای خودشه نه برای ماشینش
فراری روی مدیوم عالی بود، لذا فردا شانس خوبی برای سکو دارن
پرز هم که قرارداد داره هر مسابقه که ردبول آپدیت کفی میاره، شرف تیم را به نمایش عموم بگذاره!
چند ریس اخیر ماشین برتر و برگ برنده دست مک لارنه ولی ردبول مکس و داره😏😏 فقط موندم چقد زود از قدرت نمایی ردبول خسته شدن هنوز چهار سال نشده که چند ده قانون وضع کردن تا به قول خودشون ماشینها برابر بشن اما در باطن قصدشون چیز دیگه ای بود.. مکس واقعا هیولاست.الان انگلیسیا حالشون دیدن داره 🙌لویسم که یا شل کرده یا همون شل کرده😁 راسل خوب کار کرد داینحا واقعا.. و چیزی که منو به شخصه خوشحال کرد یازدهمی پرز بود .. هفته گذشته نباید مکس با حرکتی که پرز زد،به مسابقه ادامه میداد فقط شانس آورد.. نمیدونم این پرز چی میگذره تو اون مغزش
شنیده ها حاکی است که فراری به چهار نفر از افراد کلیدی ردبول ( عمدتا در بخش آیروداینامیک ) پیشنهاد کار با حقوق و مواجب بالا و وسوسه کننده داده . البته تا الآن پاسخی از این بابت دریافت نکرده ، ولی احتمال کوچ آنان هم اساسا منتفی نیست . این چهار نفر عبارتند از :
1- انریکو بالبو ، رئیس دپارتمان آیروداینامیک .
2- دیوید مورگان ، رئیس تیم آیروداینامیک مسیر .
بن واترهاوس ، رئیس مهندسی عملکرد .
آلساندرو ژرمانی ، رئیس توسعه آیروداینامیک .
ابدا تصور نمیکردم یک لغزش و شاید دسیسه از پیش طراحی شده برای مدیر تیم ، بازتابی به این گستردگی داشته باشه که از نیووی نابغه تا حالا مدیران میانی تیم مورد مصادره تیمهای رقیب قرار بگیرند .
بعنوان یک فراری فن ، ونه در هیبت یک فن ردبول به هیچعنوان از پاشیدگی و تکه پاره شدن تیمی یکدست ، منسجم ، متخصص و موفق چون ردبول خوشحال نخواهم شد .
با شما نسبتا موافقم سیامک خان قطعا این نقل و انتقالات در تغییرات ۲۰۲۶ به فراری کمک میکنه کسی چه میدونه شاید بعد مدت ها یه هیولا بشه
ولی خب به نظرتون یکم فراری داره بیجنبه بازی درنمیاره ؟؟ اگه همینطور که شما گفتین فراری بخواد کل ردبول خالی کنه برای چشم انداز ده ساله خودش مفیده ؟ ؟البته که هورنر هم همینطوری نمیذاره کل گاراژ برن
یکم راجب بیرمن هم نگرانم نمیخوام راحت از دستش بدن. فراری حتما باید بعد از همیلتون یه راننده مثل پیاستری داشته باشه
شاید با اومدن نیوی و یه نفر از این مهندسین مشکل آیرودینامک حل بشه ؟ به هر حال الانم تیم آخر جدول نیست که بخواد که بخواد اینقدر نقل و انتقالات شاید واسور آینده نگریی تو ذهنش داره🧐
میتونه خودشون یکم آروم تر و پشت پرده تر مثل مرسدس رو شناخت ماشین و دیتا ها و کار کنن تا اینکه تمام تمکزشون رو استخدام افراد.
نظرتون چیه دوستان ؟؟؟ موافقید؟؟
سلام امیر جان .
نقل و انتقالات و قر زدن نیروهای دیگر تیمها همیشه در f1 مرسوم و متداول بوده . ولی بصورت فله ای اون پذیرفتنی و قابل قبول نیست ، خصوصا بطور غارت کردنی !
بیرمن حفظ و آماده میشه . قراره از فصل بعد در هاس کسب تجربه کنه . ازش راننده خوبی درمیآد . هنگام جایگزینی موقتش با ساینز که عمل جراحی داشت نشون داد که راننده مستعد و قابل سرمایه گذاری یه .
فراری طی سالهای اخیر با از دست دادن بسیاری از نیروهای زبده و کارآمدش هنوز نتونسته هم وزن اونها رو جذب کنه . با خروج بینوتو در بخش پیشرانه نیاز به مهندسی در حد و حدود ماتیاست . در بخش آیروداینامیک هم نیروی خلاق و کاربلد کمبود داره .
اگه یادتون باشه فراری برعکس ردبول که با استعانت از نبوغ نیووی خیلی زود راهکار حل مشکل پروپوزینگ رو تشخیص داد و از دستش راحت شد ، مدتها با حرکت یویوئی ماشین در تقلا بود . خب اگه نیروی ماهر آیروداینامیک داشت حل موضوع خیلی زودتر به انجام میرسید و کلی امتیاز به این معضل باج نمیداد .
با درود فراوان خدمت شما ، سیامک خان
این اخبار تا زمانی که به صورت رسمی تایید نشن باور کردنی نیستند.
سلام آقای زبر دست عزیز .
خبر تازه نیست و جزو اخباریست که حدود اوایل فروردین ماه منتشر شد و بغیر از مراجع خارجی ، حتی در خبرگزاریها و نشریات داخلی هم منعکس شد . متن خبر هنوز در آرشیو یکی از سایتهای همسایه !! موجوده . منتها از قبول انتقال توسط افراد مورد نظر فراری تا حالا خبری نیست .
چه بسا اگر انتقال نیووی به فراری محرز بشه ، حضرات هم به تاسی از او سر از اسکودریا در بیارند !
شما فکر میکنید نیووی واقعا با فراری قرارداد ببنده؟!
بله ، چرا که نه ؟ … از فراری چرب و چیلی تر گیرش نمیآد !
فراری دارای بهترین زیر ساختهای سخت افزاری این ورزشه . برای جذب افراد مورد نظر نیووی هم که جائی برای بحث نیست . پول رو روی سنگ بگذارند ، آبش میکنه . فراری هم که تیمی متمول و پولداره . کارکردن برای فراری هم که خودش افتخاریه که اهالی فرمول یک خواهان آنند که این نام در رزومه کاریشون ثبت بشه . ابراز تمایل تلویحی نیووی به همکاری با همیلتون روهم به فرضیات بالا اضافه بفرمائید ….
خب دیگه چی میمونه که نیووی تیم دیگه ای رو به فراری جذاب ، پرافتخار ، لاکچری و…. ترجیح بده ؟!
آقای زبردست عزیز سلام . شایعه نیست و بقول سیامک خان این نوع جابجاییها در بین تیمها خیلی هم مرسومه , فقط شرایط فعلی ردبول بشکلی هست که نشریات خارجی و رقیب میخوان اینرو بعنوان یک نقطه ظعف برای ردبول و هورنر بزرگش کنند .
چند روز پیش از هورنر پرسیدند نظرت راجب به حرف ولف چیه که گفته رزومه ها از ردبول در حال پروازه , هورنر جواب داده بود ولف بجای نگرانی برای سه چهار نفر از پرسنل ما به اون 220 نفری !!که ردبول در چند سال اخیر از بخش پاوریونیت مرسدس جذب خودش کرده فکر کنه . یعنی این مهندسین در تعداد بیشتر همیشه در حال جابجایی هستند فقط بستگی داره نشریات چگونه نمایشش دهند .
آقا فرشاد بزرگوار ، ارادت
والا در نشریات خیلی چیز ها منتشر میشه و اونها بیشتر برای تخریب یا بزرگ نمایی هستند.
از این باب نگرانم که فراری در تلاش هست تا مهندسان برجسته ردبول رو جذب کنه و این تیم درجه یک فروپاشی کنه.
سیامک جان
موافقم
آفرین طرفدار واقعی فرمول یک ،یعنی شما👍
سیامک عزیز !
این شایعات اگه درست باشه حرف یوس ورشتاپن داره به حقیقت نزدیک میشه که ردبول در حال انفجاره.
ولی بنده به شخصه بعد مرگ دیتریش ماتشیتز بینانگذار ردبول ، میدونستم که جنگ قدرت درون تیم اوج خواهد گرفت تا بدونن هر کسی چه جایگاهی داره و البته برای ما ایرانی ها این چیزا بیشتر ملموسه.
در مورد کوالی فای باید بگم امروز مکس کار سختی در پیش داره .
ردبول نباید اتفاقی که که برای فراری طی چند سال براش افتاد و در میانه فصل در بحث آپدیت قافیه رو از مرسدس می باخت برای ردبول تکرار بشه و اگه قهرمانی این فصل رو میخوان نیاز به نهایت خلاقیت و استفاده از تمام ابزار داره و بایستی از حاشیه ها به دور باشن.
چه تعیین خطی بود اکثرا منتظر پل چارلز بودیم توی تعیین خط انصافا هم خوب بود دو نیم دهم از ساینزسریع تر بود که نشون میده کم نزاشته ولی فاصله دو دهمی رو نمیشد دیگه با مکس جبران کرد آپدیت ها اونجور توقع داشتیم جواب نداد و هنوز از ردبول و مکلارن کند تریم فردا هم اگه اتفاق خاصی نیفته مکس اوله شک نکنین شاید چارلز بتونه لندو رو به زور بگیره
اسکارو ساینز. آیا اسکار از ساینز انتقام میگیرد؟
استون فرناندو رو نابود کرد امروز خودشم بد روند
نبرد پرز با مرسدس ها هم قشنگ خواهد بود فردل
اسکار پیاستری با سه رده پنالتی داوران ، مسابقه رو از رده پنجم استارت میزنه .
کامنت اولمه ادعا خاصی ندارم تو زندگیمم به هیچ چیزی مغرور نیستم جز علاقم به مکلارن چون موقعی طرفدارش شدم که رده اخر شروع میکردن اگه شانس میاوردن رده آخرم تموم میکردن! تبریک به همه طرفدارامون هیچ فنی تو فرمول یک بیشتر از مکلارنیا صبوری به خرج نداده ( اینو میگم چون بعید میدونم ویلیامز فن مونده باشه ) به امید برد دوباره
چرا بعداز گذشت بیشتر از یک ساعت هنوز اخبار مسابقه تو سایت قرار نگرفته؟