مکس ورشتپن از ردبول در آخرین روز تست های پیش فصل فرمول یک 2022 در بحرین، سریعترین زمان را ثبت کرد و در صدر جدول زمانی این سه روز قرار گرفت.
همچنین ردبول آخرین بهروزرسانیهای خود را در صبح پایانی تست بحرین با تغییراتی در طراحی ساید پاد RB18 به نمایش گذاشت. ورشتپن گفت:
فکر میکنم تمرکز اصلی روی لاستیکهایی بود که هفته آینده از آنها استفاده خواهیم کرد.
ماشین احساس خوبی داشت و ما برنامهای را که میخواستیم انجام دهیم، انجام دادیم، و فکر میکنم همه چیز مثبت است.
چارلز لکلرک، راننده فراری و فرناندو آلونسو از تیم آلپین با فاصله زیادی نسبت به ورشتپن در رده های دوم و سوم جدول زمانی قرار گرفتند.
لوئیس همیلتون که در مکان 17 روز پایانی تست ها جای گرفت، معتقد است که با وجود مشکلات آنها در بحرین، مرسدس در حال حاضر در موقعیتی نیست که بتواند بطور مداوم برای پیروزی در مسابقات رقابت کند.
جدول روز سوم تست های فرمول یک 2022 در بحرین
| # | راننده | تیم | زمان | دور |
|---|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:31.720 | 53 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.695 | 51 |
| 3 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.978 | 122 |
| 4 | جورج راسل | مرسدس | +1.039 | 71 |
| 5 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +1.265 | 68 |
| 6 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.282 | 57 |
| 7 | سرجیو پرز | ردبول | +1.385 | 43 |
| 8 | میک شوماخر | هاس | +1.431 | 57 |
| 9 | لندو نوریس | مکلارن | +1.471 | 90 |
| 10 | سباستین فتل | استون مارتین | +2.101 | 81 |
| 11 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +2.239 | 82 |
| 12 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +3.145 | 91 |
| 13 | کارلوس ساینز | فراری | +3.185 | 68 |
| 14 | الکس آلبون | ویلیامز | +3.451 | 18 |
| 15 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +3.914 | 124 |
| 16 | لنس استرول | استون مارتین | +4.309 | 53 |
| 17 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +4.497 | 78 |
| 18 | کوین مگنوسن | هاس | +6.896 | 38 |
استون وضعیت خوبی نداره متاسفانه.
چجوری به این نتیجه رسیدی؟!!
الان بین لوئیس و جرج بالای 3 ثانیه فرق هست، بگیم که متاسفانه لوئیس وضعیت خوبی نداره!!!
یکم دیدمونو بهتر کنیم بد نیست،
سباستین امروز فقط داشت سرعت مسابقه ای تمرین میکرد چون روز اول فقط 37 دور زده بود و مشکل داشت ماشینش
البته هر وقت خواست خودشو بین 3 نفر اول جا میکرد. تا اینکه اخرا نمیدونم چرا بردنش پیت!!!
تایمایی که میبنی بهتر شدن همه رو 20 دیقه آخر زدن راننده ها
جالبترین قضیه تایمی بود که بوتاس با لاستیک مدیوم یا C3 زد!!!
تازه داشت بهترم میکرد رفته رفته که گیربکسش نابود شد
مکلارن بدجوری مشکل گرم شدن ترمز داره تازه دنیل رانندگی نمیکرد، چون دنیل همیشه دیر و شدید ترمز میکنه، اونوقت واویلا میشد، امروز پکیج جدیدی برای داکت ترمز آوردن ولی انگار بازم راضی نبودن
آلفا تائوری توی پیچا بازم مشکل داشت که قطعاتی میشکست و بیرون میپرید.
پکیج آیرودینامیکی جدید ردبولم کار خودشو کرد، هر جفت راننده ها سریع و راحت بودن
یک تحلیل جالبم بهتون بگم که تا دیروز سرعت نهایی توی پیچ 11 که میخواستن به چپ بپیچن زیر 300 بود، امروز لکلرک در بهترین تایم لپش سرعتش به 298 به زور رسید، ولی سرعت ردبول بالای 308 بود، اونم در هر دوری که میزدن، در بهترین تایم ورستپن ندیدم چند بود متاسفانه، در حالی که برای مرسدس پایین ترم بود حتی، این نشون میده که
یا مود موتوری مرسدس و حتی فراری پایین بوده و هنوز فشار نمیارن که منم روی همین عقیده ام
حالت بعدی اینه شتاب موتور هوندا خیلی بهتر شده و باتریشون از پارسالم بهتر شده که همون پارسال از مرسدس باتریشون بهتر بود.
در ضمن دوستانی که میگن وضع مکلارن خوبه، سخت در اشتباهن اینو از من داشته باشین
بهش میگن مود پایین موتور!
برای تاکید بیشتر گفتم وگرنه امکان نداره سرعت موتوری ردبول از فراری و مرسدس بیشتر باشه من که باور نمیکنم
مگه اینکه واقعا آپدیت داده باشن ولی خبری نبوده تا جاییکه من در جریان بودم
اینارو ول کنید سال تحویل که وسط مسابقه هست رو نمیگید؟ 🤦🏻♂️🥲😅
حالا امسال سالمونو با فرمول یک شروع میکنیم
سالی که نکوست از بهارش پیداست
هفته اینده به حرف من خواهید رسید
بستگی به این داره انتظارت چی باشه!
اگه به دید مدعی قهرمانی نگاه کنی معلومه نه ولی اگه به دید برنامه بلند مدت ۵ ساله ای که میگن نگاه کنیم احتمالا بتونن از پس الپین و الفاتوری بر بیان
شرمنده که روی پیام اول ریپلای میکنم
ولی میخوام دوستان پیامم رو ببینن
لطفا نظرتون رو راجع به وضعیت مرسدس بگید
پارسال مرسدس در تست ها وضعیت خوبی نداشت و در طول فصل هم واقعا یک رده عقب تر از ردبول بودیم بدون اون شاهکار استراتژی موتوری، همیلتون و اینا هم گفتن وضعیت خوبی نداریم طبق عادت هرساله و اتفاقا اون بار درست از آب در اومد.
میخوام ببینم به نظر شما اینا بلوف رسانه ایه یا واقعا مشکلات بزرگی هست برای این تیم؟
در جوابت اگر ناراحت نمیشی میگم که بر اساس دیتاها و داده های بدست اومده همه میدونن مرسدس کجای قائله قرار داره، ولی نمیدونم چرا دوست ندارید قبول کنید
دیشب داشتم اتفاقا بحرین سال 2018 و 2017 رو میدیدم که لوئیس توی مستقیمی با سرعت فک کنم نزدیک 330 تا داشت سبقت میگرفت،
دیروز تیم ردبول سرعت مستقیمیش نزدیک این مقادیر بود ولی مرسدس به زور به 300 تا میرسید
بنظرت تیمی داغون تر از فراری 2020 داشتیم آیا؟؟
حتی اون ماشین فراری نیز به سرعت 330 تا میرسید، الان مرسدس یعنی انقدر عاجزه که نتونه به این مقادیر برسه؟؟
دیروز یکی از مهندسای مرسدس داشت به وضوح از مشکلاتی که در سالهای گذشته داشتن و تونستن حلش کنن و امیداوری زیادی دارن بهش، حرف میزد
مشکل مرسدس مگه تو پیچای سرعت پایین نبود؟، اینو همه میدونن ولی دیروز علنا این مشکل رو علاوه بر اینکه نداشتن از خیلیم تو این زمینه هم راننده هاشون و هم ماشینشون راحت بودن.
در کل نظر من اینه (البته نظر؛ نظره منه و ممکنه 100 درصد اشتباه باشه):
مرسدس، از قدرت موتور خود مطمئنه
از پکیج آیرودینامیکی خودشم مطمئن شده
با توجه به اینکه مجبور شده پکیج آیرو دینامیکی مربوط به سایدپادهارو عوض کنه، بنظرم نخاستن تیمای رقیب رو از سرعتشون آگاه کنن،
اینم بگم مرسدس کی تمام توانشو توی تستهای پیش فصل گذاشته که این دومیش باشه، فقط وفقط وفقط بدنبال اینن که با نهایت فشار مسابقه ای، ماشینشون به خط پایان برسه،
کما اینکه تیمای رقیب 1000 برابر من و شما میدونن.
راستی دارم یه متن خیلی بلند با جداول زیاد از امتیازایی که بعد سال 2006، تیم فراری در نیمه اول فصل و نیمه دوم فصل گرفته آماده میکنم نمیدونم چجوری در اختیار دوستان قرار بدم
نتیجه ش همه رو شگفت زده خواهد کرد. بجز چند فصل البته اونم به دلایلی
دقیقا مثل این میمونه که گیر یه گروه لجباز بیفتی!!
پارسال قوانین یک طرفه بود و قوانین دستشونو بسته بود
امسال قوانین برابر بوده .
پارسال در تمرینا هم مرسدس تعداد دورش زیاد نبود
لوییس و والتری اسپین شدن اما امسال در بحرین بیشترین دور رو مرسدس زده .
امیر دو حالت پیش بینی میکنم زیادم خودم بهش باور ندارم ولی
مرسدس یا امسال رقابت قهرمانی رو بردن یا بزور برا دوم باتیم سوم میجنگن
😎😎
اثرات گوش دادن ب گزارشات او جواد
amir ali
من فکر میکنم تا یکی دو ریس اول ردبول و فراری واسه برد میجنگن و ردبول احتمال برد بدست میاره ، مرسدس فکر نمیکنم بهتر از سوم بتونه بشه ( بحرین و جده ) ولی قطعا بعدش بهتر میشن . کاری به سرعت و تایم ها ندارم اما مرسدس هنوز لوییس و راسل با ماشین کلنجار میرفتن . یه دلیلش میتونه اپدیت اساسی ساید پاد که بحرین اوردن باشه چون کلیه تنظیمات دوباره تغییر کرد . یه جورایی میشه گفت مرسدس فقط در بحرین تست انجام داد واسه همینم تعداد دورهاش زیادتره و هنوزم درک درستی از تنظیمات ماشین ندارن
به نظرم مرسدس ماشین فوق العاده ای ساخته و باید بتونه نهایت قدرت رو از اون ماشین در بیاره!
به راننده ها میشه اعتماد کرد و اگر بتونن ماشین رو آماده کنن(نه تا مسابقه اول)خیلی عالی میشه.
mrz_ir
پارسال ماشین ها متفاوت بودن و همینطور شناخت کافی از ماشین ها وجود داشت ماشین های نسل جدید خیلی متفاوت تر هستن و مرسدسی که ماشینش با بقیه تفاوت بیشتری داره و باید شناخت بهتری نسبت بهش پیدا کرد.
امیدوارم به سرعت برگردیم به جایگاه همیشگیمون✌
جوجه رو آخر پاییز میشمارن، تا مسابقه آخر هزار تا بالا پایینه ، اگه مرسدس تو مسابقه های اول موفق نشه رو سکو بره (که بعید میدونم) قطعا بعد از برگزاری چند مسابقه و بدست آوردن اطلاعات بیشتر از ماشین و آپدیتها قطعا میتونه کاستی ها و عقب موندیگشو (در صورت وقوع) به سرعت جبران کنه.
منم نظر شمارو دارم،از دوستانی که سر رشته بیشتری دارند خواهش میکنم جواب منو بدن، ینی امسال پیش فصل برای مرسدس و سر لوییس به مراتب بدتر از پارساله،پارسال که وضعیتشان تو پیش فصل از امسال بهتر بود تا اواسط فصل از ردبول عقب بودیم، همش به این فکر میکنم که لویس که تو جدول ۱۷ شده ،امسال مرسدس کجای کاره..هیچ جوره باور نمیکنم لویس و تو گرمدپری ها هفتم ،هشتم ببینم که داره با آلفارومئو و ویلیامز و آلپین دوئل میکنه.. خیلی کنجکاوم. مکس هم که تایم یک زد اما فراری مشخصا ماشینشون خوبه ،این و تو تست ها به وضوح میشد فهمید هرچند فراری تلاش میکرد نشون نده قدرتش و.. هاس هم نشون داده امسال ته جدولی نیست و کمی پیشرفت داشته،و ویلیامز هم امسال خیلی امیدوارن..اما استون به نظرم با فصل پیش هیچ فرقی نکرده و این مهارت فتله که داره ماشین و خوب نشون نشون میده، تاوری هم به نظر پیشرفت چشم گیری نداشته،البته تا ریس اول چیزی مشخص نمیشه اما به نظر فراری و ردبول فعلا دست برتر و دارن،حس عجیبی به این فصل دارم ..پر از ابهام.
من دلم وحشتناک قهرمانی پنجم سبو میخواد…
نظرتان راجع به ۲۰۲۲ چیه
کی قهرمان میشه
به نظرم فراری دوباره یکی از ۲ راننده هاش پیره رو سکو
همیل دوم و ورشتاپن اول
بچه ها راجع به این چینیه اطلاعات دارید بدید من نمی شناسمش
مازپین منفور چی شد؟
لوییس همیلتون گفته مثل اینکه قرار نیست با ماشینشون برد داشته باشن فعلا باور کنیم تا ببینیم بعد چی میشه 😂
درود بر دوستان همیشه در صحنه فرمول یک.. اگه دوستان عزیز دقت کرده باشن توتو ولف خیلی ریلکس و آرام هدفون زده و آرام نشسته بود پشت لپ تاب و داده هارو رصد میکرد..یاد حرف آلیسون افتادم که مسابقه آخر به گزارشگر اسکای اسپورت گفت بیصبرانه منتظر فصل جدید و تغییرات جدید هستیم..تیمی که هشت سال متوالی قهرمان میشه یه سری متخصص و یک مدیریت قوی و منسجم پشت این موفقیت هاست..هم فراری و هم ردبول میدونن که مرسدس داره مخفی کاری میکنه.. پنجشنبه که ماشینا برگردن داخل پیست و تمرینات قبل کوالی شروع بشه همه چی مشخص میشه..راسل و همیلتون جوری صحبت میکنن که انگار از هاس و آلفا رومئو خیلی عقبترند..
نظرات کرافتی و براندل هم جالب بود:
ردبول
فراری
مرسدس
مکلارن
استون مارتین
الپین
الفاتائوری
الفارومئو
هاس
ویلیامز
هاس چشه😂
شوماخر اومد دوم
استرویید مصرف کردن ….
شایدم بنزین سوپر زدن …😂😂
لامصب خیلی سریع شده😬😬
فیتپالدی میگفت ماشینمون از سال قبل خیلی بهتر شده و حدس میزنم امسال توی مید فیلد باشبم
🚀👊
بیصبرانه منتظر شروع مسابقه..
موتوجی پی که حسابی غافلگیرمون کرد
بینوتو تو مصاحبه با اسکای گفته ک همیشه به من میگن ی ماشین خوب به شارل بده. خب حالا ببینیم شارل با این ماشین چیکار میکنه!!
چرا باید فشار بزاره رو راننده این بشر اخه😐
این وضعیت مرسدس نگران کنندست…
اگه مشکل ماشین رو نمیشد دید و کند بود، میگفتیم هنوز دستشون رو رو نکردن. اما قشنگ معلوم بود حتی تو پیچ های با سرعت بالا، ماشین دوطبقه بالا پایین میشد!!!! اینو چطوری میخوان درست کنن؟!
اگه فرض کنیم قضیه سندبگ اینا در کار نباشه…
این همه سال قبل گفتن تمام تمرکز برا 2022. این همه کلاس گذاشتن. الیسون که اینقدر خوش خیال بود که مس.ئولیت رو داد به مایک الیوتی که اگه ماشین بد کارکنه باید یه فکری به حال موقعیت شغلیش بکنن.
تیمی که با تمام توانش برای فصل قبل کارکرد الان خیلی جلو تر از مرسدسه. پس مهندسای مرسدس چیکار میکردن؟!!!!
فک کنم اوضاع مرسدس شده شبیه چوپان درو.غگو. دیگه کسی حرفشو باور نمیکنه!
البته مکس با کامپوند ۵ این زمان رو ثبت کرد
شارل و ناندو با ۴ تایم زدن
تیم ها از نظر بنده:
فراری
ردبول ،مکلارن
مرسدس
آلپین
آلفاتوری
ویلیامز، استون مارتین ، آلفارومئو
هاس
من که قبول ندارم چون میدونم مرسدس خودشو به رقابت میرسونه هنوز ۸ روز زمان مونده و کلی تغییرات میتونن اعمال کنن روی ماشین بدون شک یه چیزی تو استینشون دارن اینا.
راستشو بخواید هنوز نمیشه نظر قطعی داد ولی بنظر میاد که
از نظر سرعت مسابقه ای میشه اینطور پیش بینی کرد
۱_ فراری
۲_ مرسدس
۳_ ردبول
۴_ مکلارن
این چهارتا اختلاف دارن بابقیه
۵_ استون
۶_ آلپین
۷_ آلفا رومرو
یکم اختلاف تا
۸_ آلفا توری
با اختلاف نسبی
۹_ هاس
۱۰ _ ویلیامز
یه نمودار از لپ تایم های روز دوم تست ساینز و مکس دیدم که موتور هوندا تو حداکثر سرعت قوی تر بود ولی فراری توی شتابگیری بهتر عمل میکرد
تست امروزم فراری توی قسمت مرکزی دیفیوزر یه تغییراتی داده بود انگار باریک تر شده بود
دور موتور فراری توی سرعت مشابه کمتر هست ،پس احتمالا لیمیت بستن برای ماکس سرعت
به نظرم اینکه فراری ها اینقدر اصرار دارن مرسدس و همیلتون دارن مخفی کاری میکنن و این عملکردی ماشین شون نیست جای توجه داره و الکی نیست!
امروز خبرنگار اسکای با یکی از مهندس های مرسدس (رئیس یه بخشی بود – ادم مهمی بود) صحبت می کرد میگفت توی این ۳ روز ما تمام برنامه هایی که داشتم با موفقیت پیاده کردیم، ازش در مورد پورپوزینگ وحشتناک ماشینشون پرسید گفت همونطور که دیدیم بعضی تیما با افزایش فاصله کف ماشین این مشکل تا حدودی حل کردن ولی مقداری عملکرد از دست دادن. چالش پیدا کردن نقطه ای هست که بهینه باشه!
کلا خیلی راضی به نظر می رسید از عملکرد خودروشون
از طرفی هم دور های اخری که راسل با لاستیک سافت میزد سقف سرعتش توی کفی با دی ار اس باز حدود ۲۹۰ بود که مشخصه خیلی خیلی پایینه!
از طرف دیگه م سینی کف ماشین مخصوصا بخش های کناری مرسدس خیلی ساده بود و احتمالا هفته بعد با یه چیز دیگه کلا بیان.
به نظرم حتی اگر اوضاع اینقدر که همیلتون میگه بد باشه هم احتمالا تیم دید بلند مدت داره و همه چی توی مسابقه اول فصل نمیبینه
عقل به آدم میگه مرسدس بخاطر طراحیش باید توی مسیر مستقیم از همه سریعتر باشه چون مقاومت هوای کمتری داره. پس ۳ تا فرض داریم:
۱) مشکل از موتور هست که این فرض رو تیم هایی مثل استون و مکلارن نقض میکنن.
۲) پروپوزینگ به اونا اجازه نمیده که در کفی به سرعت زیاد برسن(چون اگه سریع باشن ممکنه به ماشین آسیب بزنه) که خب نباید دیگه انقدر هم سرعتشون کم باشه و از تیمی مثل مرسدس که هشت سال قهرمان شده بعیده که نتونسته باشه چنین مشکلی رو حل کنه.
۳) مرسدس هنوز قصد نداره خودش رو خوب نشون بده تا مورد توجه قرار نگیره و کسی فکر نکنه این طراحی خیلی خفنه.
مرسدس وقتی پرسنل استخدام میکنه مطمن میشه ادم های سندبگی باشن 😂😂😂
هفته دیگع پول میزنن😂
در مورد سند بگ فکر کنم دم در ورودی یه عالمه گونی شن باشه که هر کی میخواد وارد کارخانه بشه بدون کیسه شن وارد نشه 😂
عاشق سبک مدیریتی مرسدسم ، معرکست .
استراتژیک ترین حالت ممکن بقیه رو لوله میکنه
استراتژی یه پیت اضافه و گیر انداختن ماشین جلویی رو مرسدس سه بار روی ردبول پیاده کرده ، دو بار توی مسابقه ، یبارم در طول فصل !
مسابقات که نیازی نیست نام ببرم (یبارم توی فرانسه ردبول تلافی کرد) ، طول فصل هم به خوبی میشه 2021 رو مثال زد ، مود موتوری وحشتناکی رو با والتری تست کرد و اون مود رو اورد برای لوییس ، عملا تنها دفاع مکس مایکل بود در برابر اون استراتژی !
منظورم ساختمان تیم مرسدس واقع در برکلی بریتانیاست !
انقد مایکل مایکل کردید ک هیچوقت افتضاح استراتژی مرسدس رو تو ابوظبی نمیبینید
تا حالا فک کردین ک چرا مرسدس نتونست ب پیت برن در جواب پیت اخر ردبول….
چون گند باور اورده بودن
اونوقت بود اگه استراتژی خوبی برا پیت استاپ ردبول داشتن مایکل ک نه کل فیا نمیتونست جلوی قهرمانیشون رو بگیره
ادمین ممنون میشم تایید کنی
اصلا نمیخوام بحث کنم و ادامه بدم
منظورم هم ابوظبی نبود. (هر چند معتقدم که استراتژی مرسدس تا قبل سیفتی کار مشکلی نداشت ومکس نمیتونست برسه .و زحمتی که پرز برای مکس کشید در مسابقه اخر خود مکس نکشید . تایمی که پرز به مکس کمک کرد باعث شد که مرسدس پیت دوم نره(مرسدس هم اصلا فکر نمیکرد پرز با اون لاستیک های کهنه بتونه اینجوری بجنگه)
همچنین لوییس تایمی رو برای لپ کردن از دست داده بود و نوبت مکس که شد لپ کنه سیفتی کار اومد و …)
منظورم بیشتر دیسکوالی برزیل ، عدم جریمه برزیل ، جریمه های سطحی عربستان بود.
کاری که بلک فلگ داشت با چند ثانیه پنالتی بعد مسابقه و بدون تاثیر و از دست دادن رده ازش رد شدن فقط برای اینکه مسابقه اخر امتیازا برابر باشه.
خب داداش من دیسکوالیه برزیل ک خدایی طبق قانون بود
چیزی بود ک در کتاب قانون نوشته شده بود
رو ابوظبی بله حق لوئیس خورده شد
ولی خب من ب نظر خودم این ابوظبی رو در جواب سیلوراستون میدونم
چون بیاییم تفسیر کنیم همون کاری ک با مکس کرد با لکلرک هم کرد فقط چون لکلرک ضد مکسه صداشو درنیاورد و اعتراضی نکرد
اگه ده ثانیه جریمه رو اتفاق مکس بهش دادن باید رو لکلرک هم بهش جریمه میدادن
ی جوری قضیه از هر دست بگیری از ان دست بدی میشه
اول اینکه قسم نده .
توی ابوظبی یه بند قانون سیفتی کار بود که مدیر هر کاری میخواد بکنه و مایکل هم همین شکلی عمل کرد!
توضیحی هم که توتو در مورد برزیل داد ، این مشکل که کلا دو دهم میلیمتر غیر قانونی باشه و یه طرف هم مشکل داشته باشه وقتی اختلاف هم 0.4 ثانیست قبلا این مشکلات اجازه داده میشده رفع بشه اما اینبار خیلی سخت گیرانه رفتار شد.
میشه بلک فلگی که مکس در عربستان نگرفت و هول دادنی که در برزیل اصلا بررسی نشد رو توضیح بدی ؟؟
جریمه تصادف مشخص نیست و باید بررسی بشه که ببینن چقدر یکی مقصره و یه جریمه ای تعریف کنن اما جریمه بریک تست مشخصه.
به نظرم تحلیل جامعی بود
ممنون از شما
فکر کنم مورد 3 درست تر باشه
دلیل نمیشه که چون پهنا نداره یعنی بهترینه
برای مثال بادبادک که درست نمی کنن هر کی پهناش بیشتر باشه بهتره
خیلی ممنون بابت این که بادبادک رو با ماشین فرمول یک مقایسه کردید
دوستان هم نگفتن هرچی پهنا کمتر باشه بهتره مزایا و معایبش رو بررسی کردن
کرافتی با پالمر اخر تست میگفتن اگر بخایم حدس بزنیم وضعیت سازندگان رو با توجه به چیزی که تا الان دیدیم ترتیب اینطوریه
ردبول
فراری
مرسدس
مکلارن
بقیش مهم نبود دقت نکردم😎
کرافتی با پالمر اخر تست میگفتن اگر بخایم حدس بزنیم وضعیت سازندگان رو با توجه به چیزی که تا الان دیدیم ترتیب اینطوریه
ردبول
فراری
مرسدس
مکلارن
بقیش هم یادم نیس
درود بر همگی . امان از دست این مرسدس که با سیاست بازیهاش همه را سردرگم کرده . امیدوارم فصل جدید پر از مسابقات منصفانه و در همان حال پر از هیجان باشه
مرسدس حتی اگه مسابقه های اول رو از دست بده
بازم برایش مشکلی نیست
چون آپدیت های وحشتناکی میارن که فاصله رو جبران میکنه
یاد فصل 2018 افتادم
لوییس از سه مسابقه اول هیچ کدوم رو نبرد و ماشین هم عملکرد خوبی نداشت .توی کوالی خوب و توی مسابقه ضعیف بود اما کم کم طی فصل با اپ گرید درست ؛ارتقای عملکرد و ست اپ های مناسب تونست قهرمانی رانندگان و سازندگان رو بیاره. اگه یادتون باشه همیشه نیم فصل اول از فراری و وتل عقب میوفتادیم و نیم فصل دوم گرید رو شخم میزدیم. بیایم صادق باشیم شاید واقعا ماشین فعلا عملکرد خوبی نداشته باشه و سند بگ نباشه و چند مسابقه اول رو هم نبریم یا سکو هم نگیریم اما مطمنا بهترین طراحی رو مرسدس داره و من مطمئنم بهترین عملکرد رو خواهیم داشت و این هیولا و خودشو به همه نشون میده.
البته همه اینهایی که گفتم در صورتی هست که مرسدس پنهان کاری نداشته باشه. نظر شخصی من اینه که مرسدس و فراری بیشترین مسافت و تعداد دور رو توی تست های بحرین داشتن و در مجموع بارسلونا و بحرین هم فراری و مرسدس بیشترین تعداد دور رو زدن. امروز هم ماشین مرسدس سر پیچ های سرعت پایین بهترین عملکرد رو داشت اما همچنان توی پیچ های سرعت بالا یکم ایراد داشت و توی مستقیمی هم ظاهرا تایم از دست میداد. همه این مواردی که گفتم با اصلاحات جزیی و ست اپ ماشین حل میشه و مشکل بزرگی نیستن. به هر حال اخر همین هفته همه چیز مشخص میشه
درود دوستان..هشت ساله که قبل مسابقات مرسدس داره مخفی کاری میکنه و از عقب بودن از رقبا و جلوه دادن مشکلات پیش رو حرف میزنن ولی نتیجه کار چیزی دیگه از آب درمیاد.. اذهان رسانهها و کارشناسان رو رو بقیه تیمها معطوف میکنن و خیلی آرام چون بخلوت میروند آن کار دیگر میکنند
ولی با تمام تفاسیری که دوستان گفتن و جالبم بود، به نظرم مکس برای ردبول خودش یک سلاح هست که این خودش به تنهایی یه امتیاز بزرگ بحساب میاد،فصل پیش هم اگر تو باکو پنچر نمیشد قبل از ریس آخر قهرمانی مکس مسجل بود، به نظرم بدشانسی که تو باکو برای مکس بوجود اومد در ریس آخر برای سر لوییس اتفاق افتاد.
من نمیدونم چرا هی لفظ بد شانسی رو برای باکو به کار میبرید در صورتی که ناشی از مدیریت لاستیک بد مکس در دور های آخر بود
هیچ راننده ای وقتی بردش مسجله در دور های پایانی فشار نمیاره الا همین دوستمون
جناب امیرعلی با این هزاربار داری میگی هی من نمیخوام جواب بدم مرد حسابی فراموش کردی اون موقع ردبول و پیرلی چقدر بهم پریدن اصلا بابت چی بود؟ از اون بابت بود که ردبول گفت وقتی ما به داده های لاستیک مون نگاه می کردیم فکر میکردیم اوضاع لاستیک خوبه و میتونیم فشار بیاریم ولی به یک باره ماشین پنچر شد و رفت تو دیوار از خود شما میپرسم اگه ردبول میدونست لاستیک داره پنچر میشه مگه با مکس دشمنی داشتن بهش نگن یا مگه مکس مغز خر خورده بود با لاستیکی که داره پنچر میشه فشار بیاره
بعدش هم اونی که خراب کرد خود لوئيستون بود که با تجربه 17الی18 سال رانندگی در سطح اول فرمول یک اون حرکت بچگانه رو کرد که برای راننده های درجه 2 و 3 هم قفله اگه اون اشتباه و نمیکرد مایکل مسی که هیچی کل فیا هم نمیتونست جلوی قهرمانیشو بگیره
ولی کلا لاستیک خوری باکو نرمال نیست !
بوتاس هم همین شکلی رفته تو باقالیا
عالی
بعضی از آپدیت ها ممکنه کمی طول بکشن!
تیم نشون داده در طول فصل آپدیت های خوبی میاره!فقط امیدوارم قانون محدودیت تونل باد رو بردارن.
غیر ممکن که بردارن
فقط یه نکته مهم اینه امسال تیمها سقف هزینه دارن ولی سال 2018 نداشتن.
میتونه این نکته تعیین کننده باشه.
درود بر دوستان همیشه در صحنه فرمول یک.. اگه دوستان عزیز دقت کرده باشن توتو ولف خیلی ریلکس و آرام هدفون زده و آرام نشسته بود پشت لپ تاب و داده هارو رصد میکرد..یاد حرف آلیسون افتادم که مسابقه آخر به گزارشگر اسکای اسپورت گفت بیصبرانه منتظر فصل جدید و تغییرات جدید هستیم..تیمی که هشت سال متوالی قهرمان میشه یه سری متخصص و یک مدیریت قوی و منسجم پشت این موفقیت هاست..هم فراری و هم ردبول میدونن که مرسدس داره مخفی کاری میکنه.. پنجشنبه که ماشینا برگردن داخل پیست و تمرینات قبل کوالی شروع بشه همه چی مشخص میشه..راسل و همیلتون جوری صحبت میکنن که انگار از هاس و آلفا رومئو خیلی عقبترند..
احتمال قوی ، هفته دیگه همه حیرت زده میشن …
تا Q3 صبر کنیم…
من یکی دیگه طاقت ندارم مکس تو رقابت نباشه امسال و سالهای آینده.
با این ماشینهای جدید قطعأ اشتباهات زیادی از راننده ها می بینیم امسال حسابی چالشی میشن همشون.
جالب😐
مایک شوماخر سوار هاس سریع ترین ماشین گرید هست!!!
مکس ازش سریعتر بود تایمش ولی تایم رو سی ۵ بود
مایک رو سی۴ ….. سریعترین ماشین روی سی۴،😂😂
یه ثانیه تصور کنید ممکن باشه شنبه هفته بعد شوماخر پول بزنه😐😐
چیزی که از این نتیجه فهمیدم اینه مرسدس و ردبول وفراری هنوز تمام زورشون رو نشون ندادن و فقط مثلا با ۸۰درصد توان کار میکنن
حالت دوم هم اینکه واقعا هاس سریعترین ماشین گریده و از فراری که موتورش رو میسازه هم سریعتر که خیلی احتمالش زیاده😂😐
یعنی اگه یه تک دور آنبورد میک و لکلرک رو نگاه کرده بودی همچین حرفی نمیزدی
😐
مرسی که جدی گرفتید
واقعا اگه شوماخر آنقدر سریع باشه من کلا فرمول یک رو بعد از ۱۰ سال میزارم کنار
یعنی چه هاس بیاد از همه تیم ها که قهرمان شدن سریعتر باشه🤣
خب اول از همه سلام به دوستان
بریم سر اصل مطلب ببینید مرسدس همیشه کلک سوار میکرده تو پیش فصل و یه حرف درست از دهنشون بیرون نمیومد تا وقتی بحرین مسابقه شروع میشد و مرسدس تو کوالی همه رو شوکه میکرد اینو به عنوان یه مرسدس فن میگم و همه یادشونه 2019 رو که مرسدس کلا ماشینو برای مسابقه عوض کرد و امسالم دور از انتظار نیست
البته چیزی که هست الان یکم من استرس دارم که نکنه یه وقت واقعا انقدر ماشین چرت باشه ونتونن رقابت کنن ولی چیزی که هست مرسدس مطمئنا با عکسایی که نشون داد به جای w13 A,w13B یه ماشین دیگه W13Cکه یه ماشین غوله و از کل گرید سریعتره رو میکنه این پیشبینی منه ولی خب واقعا جای تقدیر داره از بقیه تیم ها مثل ردبول که واقعا طراحی اونا منحصربهفرد بود در نوع خودش و فراری که پنهان کاری نمیکنه
الان دو تا فرضیه وجود داره
اگه تیم ها مخفی کاری نکرده باشن:
فراری
ردبول
مرسدس
#####
و فاصله بقیه تیم ها هم من نزدیک میبینم
شاید اگه مکلارن مشکل ترمزش رو حل کنه به سه تیم اول برسه
ولی
با فاصله خیلی نزدیک بقیه تیم ها رو من به این شکل میبینم
#####
آلپین
مکلارن
استون
ویلیامز
هاس
الفاتاوری
الفارومئو
اختلاف نزدیک هم در حد یک دهم و دو دهم مبینیم و تیم ها اگه کار کنن راحت میتونن مثلا الفارومئو یا الفا تاوری حتی به آلپین و مکلارن برسن
و اگه مخفی کاری کرده باشن :
فراری
مرسدس
ردبول
مکلارن
و بقیه اش هم مثل بالا
این نظر منه
بازم باید دید تا کیو سه چه اتفاق هایی میمونه
شاید خیلی تیم ها بتونن خیلی از مشکل ها شون رو رفع کن و ولی تغییر کنه
پس باید صبر کرد و دید چی میشه
چقدر خوبه دوباره گرند پری ها داره شروع میشه
این دو سه ماه خیلی بی هیجان و کسل گذشت
ولی انشالله
سال جدید و فصل جدید
آرزو دارم برای همه مون که
ببینیم و لذت ببریم
امان از تایپو گرافی
*چه اتفاقی میافته
*رفع کنه و گرید تغییر کنه
شرمنده انقدر هیجان دوباره شروع شدن فصل رو دارم که دبل چک نکردم و با اشتباه ثبت کردم
از همه عزیزانی که اذیت شدن از خوندنش عذر میخوام
اگه بازم پیدا کردین اصلاح کنید خوشحال میشم ممنون
اشکال نداره بابا حضوری که نیست اینجا این چیزا طبیعی نیازی نیست خودتونو ناراحت کنین🌹
عه جالبه اینجام ۳ تا دیسلایک خورده نمیفهمم واقعا😂
mmd
اینجا دیسلایک نمک زندگیه.. بخند بابا .. تو این سایت چندتا مترسک داریم که برای خالی نموندن عریضه دیس میکنن کامنتارو ،فقط محض خنده.. 😉جدی نگیر ،مثلا همین کامنت. بنده رو در نظر بگیر،
سخت نگیر گلم🌹
بینوتو یه مصاحبه انجام داده که واقعا آدم نمیدونه چی بگه، گفته منتقدان همیشه به من می گویند یک ماشین خوب به شارل بده خب اکنون ببینیم او قرار است چه کاری با این ماشین بکند
حرفش کاملا مسخرس کافیه شارل یه اشتباه کوچیک بکنه تا رسانه ها نابودش بکنن، الان بیست تن فشار گذاشت رو شارل با این حرفش
و یه چیز هم درمورد تست ها بگم هم فراری هم مرسدس با دور موتور پایین تر نسبت به ردبول دور زدن مخصوصا فراری
دور موتور بالاتر و پایینتر دو ماشین در سرعت برابر نشون دهنده ضرایب متفاوت گیربکسه ،
و ضرایب گیربکس هم با توجه به شاخصه های قدرتی موتور تعیین میشه .
پس ممکنه چهار ماشین در دنده 7 باشن ، و با 250 کیلومتر بر ساعت سرعت ، اما دور موتورشون
مثلا یکی 10 هزار باشه ، یکی 10.5 باشه ، یکی 9.5 اخری هم 9.7 .این فقط نشون میده که هر سازنده صلاح دیده با توجه به موتورش نسبت دنده هاش چجوری باشه.که در این دور موتور به این سرعت رسیده.
فکر کردم نیومده و اصلاح کردم و دوباره فرستادم
مثل اینکه اومده بوده 😐
دور موتور بالاتر و پایینتر دو ماشین در سرعت برابر نشون دهنده ضرایب متفاوت گیربکسه ،
و ضرایب گیربکس هم با توجه به شاخصه های قدرتی موتور تعیین میشه .
پس ممکنه چهار ماشین در دنده 7 باشن ، و با 250 کیلومتر بر ساعت سرعت ، اما دور موتورشون
مثلا یکی 10 هزار باشه ، یکی 10.5 باشه ، یکی 9.5 اخری هم 9.7 .این فقط نشون میده که هر سازنده صلاح دیده با توجه به موتورش نسبت دنده هاش چجوری باشه.که در این دور موتور به این سرعت رسیده. این چون سازنده پاور یونیت ها متفاوته اما اگه مرسدس با مکلارن مقایسه میکردی شاید اینکه دور موتور پایینتر یا بالاتر بوده نشون دهنده این بود که کدوم کمتر یا بیشتر گاز دادن و سرعتشون متفاوت بوده
بر اساس کدوم مستندات؟؟!!
بهتر نیست بگیم:
“بنظرم” فراری و مرسدس از دور موتور پایین تر ….
سیاورشن جان سلام
دوست عزیز م شارل تو دوفصلی که به فراری پیوسته واضح نشون داده استعدادش و اما بیشترین خسارتم از زمان اولین سالی که فتل ب فراری پیوست در هر فصل ،نه در کل فصول، به تیم زده که نشون میده علیرغم استعداد بالاش اشتباهاتش هم زیاده ،از حوصله جمع خارجه مثال بزنم اشتباهاتش رو و با توجه به ساینز که او فصل اولش و بدون شناخت ماشین فراری تونست چارلز و با کمترین خسارت ،شکست بده به نظر بینوتو حق داره چنین مصاحبه ای رو انجام بده،حالا من از تمام فن های لکلرک معذرت میخوام اما امسال هم اگر چارلز بخواد مثل دوفصل پیشش ادامه بده احتمالا با این حرف بینوتو ،تقریبا جایگاهش رو تو فراری در خطر میندازه.قبلا هم گفتم احتمال اینکه یک فلیپ ماسای دیگه رو ببینیم کم نیست.. ینی با وجود استعداد بالا و پتانسیل زیاد اما بدون نتیجه و افتخاری تا پایان دوران ف۱ خودش ادامه میده و بعد هم خداحافظی.
خب دوستان نظرتون رو بگید کی پول پوزیشن میزنه شنبه ؟؟؟
خودم میگم لکرک
امیدوارم لویی یا مستر ستردی بزنه
اما انگار نمی زنن با این شرایط ماشین البته باید ببینیم چی میشه
ولی حدسم روی ساینزه نمی دونم چرا😂
امیدوارم لکلرک بزنه…
آقایون بخدا طرفداری رانندمو کردم چقد عقده چقد نفرت از یه شخص آدم میتونه داشته باشه
۶ تا دیسلایک خورده کامنتی که برای راننده ای که فنشم آرزوی موفقیت کردم
اصن من فن مازپین باشم فرقی نداره نگفتم پول قطعا برا چارلزه ک… گفتم امیدوارم
رفتم کامنتای بالاتر و یه چیزی فهمیدم کامنتی که ظهر یه لایک داشت و دیسلایک نداشت و اصلا چیزی که گفتم ربطی به طرفداری و این چیزا نداشت
اما الآن ۳ تا دیس لایک خورده
احساسم اینه یکی اینجا با چندتا اکانته و کسیه که کامنتای منو دیس کرده
کسی که بهش بالا جواب دادم که مرتضی-۱ باشه فن مکس پس شاید این یه نفر(شایدم چن نفر)فن لوییز
در کل احتمال ۵۰ درصد اینجوره چون مهدی دی آر اس هم طرفدار مرسدس و جیم کلارک
نمیدونم واقعا فقط نمیفهمم مگه اینجام اینستا اکانت فیک میزنین دیسا رو ببرین بالا:/
در کل چیزایی که گفتم فقط یه شکه کلا من چندماهه شروع کردم کامنت گذاشتن و جو قبل سایت رو هم دیدم حتی جو سال ۲۰۱۶ سایتو
در کل امیدوارم تایید شه کامنت
کامنتی داشتم که با محتوا سطحی بوده دیسلایک نخورده و تعداد لایکاش زیاد بوده
اما کامنتی که با کمترین نتیجه گیری شخصی سعی کردم یسری امار ها رو کنار هم قرار بدم و بررسی کنم دیسلایک هاش بیشتر بوده ، خلاصه اینکه خیلی سخت نگیر.
لکلرک
میخوام چارلز پول بزنه اما جورج مسابقه یکشنبه رو ببره
ساینز یا مکس یا احتمالا پل و میزنن،البته چارلز هم جزو گزینه های پل هستش
کارلوس ساینز یا مکس یا احتمالا پل و میزنن به نظرم،
البته چارلز هم جزو گزینه های پل هستش
خب اول از همه سلام به دوستان
بریم سر اصل مطلب ببینید مرسدس همیشه کلک سوار میکرده تو پیش فصل و یه حرف درست از دهنشون بیرون نمیومد تا وقتی بحرین مسابقه شروع میشد و مرسدس تو کوالی همه رو شوکه میکرد اینو به عنوان یه مرسدس فن میگم و همه یادشونه 2019 رو که مرسدس کلا ماشینو برای مسابقه عوض کرد و امسالم دور از انتظار نیست
البته چیزی که هست الان یکم من استرس دارم که نکنه یه وقت واقعا انقدر ماشین چرت باشه ونتونن رقابت کنن ولی چیزی که هست مرسدس مطمئنا با عکسایی که نشون داد به جای w13 A,w13B یه ماشین دیگه W13Cکه یه ماشین غوله و از کل گرید سریعتره رو میکنه این پیشبینی منه ولی خب واقعا جای تقدیر داره از بقیه تیم ها مثل ردبول که واقعا طراحی اونا منحصربهفرد بود در نوع خودش و فراری که پنهان کاری نمیکنه
وای واقعا پیش بینی سخته
نمی دونم مرسدس داره چیکار میکنه
استرس اذیت میکنه
خدا کی میرسه این شنبه هفته بعد
ولی خودم احساس میکنم مرسدس واقعا چیزی برای رو کردن نداره امیدوارم داشته باشه
البته تا هفته بعد بهتر خواهد شد اما هنوز شاید در اون حد مورد انتظار نباشن
به هرحال باید صبر کرد
امیدوارم موتورشون رو مد پایین بوده باشه (دلخوشی الکی 😀)
خب نمی دونم چی بگم حقیقت یا پنهان کاری مسئله این است …
چه خبر تونه ، نه چه خبر تونه .
دوستان لطفا این همه احساسی برخورد نکنید . مرسدس امتحانش رو در قدرت سازندگی سال هاست پس داده .
شما فکر می کنید توتو ولف میاد مایکل مسی رو میندازه بیرون بعد اونوقت نتونه ماشینی بده دست همیلتون که بتونه باهاش رقابت کنه .
اگه همیلتون حتی تو نیمه اول جدول هم بود من باور نمی کردم چه برسه که الان یکی مونده به آخره .
اتفاقا سیاست خوبی هم پیش گرفته چون اگه یکم قدرتش رو رو کنه بازم یه سری تیم ها میرن گریه زاری می کنن که تو رو خدا قانون رو بر علیه مرسدس تغییر بدید تا ما بتونیم یه بغل به بغل با ماشینشون بکنیم .
دقیقا
2019 و 2020 برتریشون سنگین بود و برای 2021 قوانین یه طرفه عوض شد
پس بهتره که خیلی فاصله نگیرن کلا .
اگه مرسدس 2020 کمتر فاصله مینداخت و کمتر پول پوزیشن میگرفت شاید 2021 این شکلی قوانین عوض نمیشد !
احتمالا مرسدس همه رو سرکار گذاشته ولی احتمال حتی کم ولی بازم ممکنع واقعا مرسدس به مشکل خورده باشه یا کانسپت جدیدش!!
حداقل جولین پالمر که فکر میکرد این دفعه واقعا به مشکل خوردن و سرکاری نیس!!!
شنبه همه دستشون رو نشون میدن و یه چیزی میفهمیم…. هر تیمی سریعترین بود امیدوارم با اختلاف کم باشه تا فرمول یک رو روی فاز راننده محوری نگه داره و خودرو محوری
و نه خودرو محوری #
ی جوری مرسدس مرسدس میکنید ک انگار دوره ما فراریا انقد برا بقیه بد نبوده ک ب گریه و زاری بیفتند
بترسید از روزی ک فراری خودی بنماید در پیست
ایشالله این فصل هم فصل فراریه و ایشالله ک مرسدس و ردبول پشت سر باشن
این ی کل کل بود دوستان در جواب ی سری ک مارو دور انداخته بودن
با تشکر از همه😉😉😉
چه قدر فراری هیتر توی سایت زیاده… پارسال هم یه نفر از ردبول و مکس خوب میگفت مرسدس فن ها کلی حاشیه میساختن و دیسلایک میدادن…….. حالا یه جوری میگید انگار مرسدس پرافتخار ترین تیم فرمول یکه… هنوز نصف فراری هم نیست افتخاراتش
بستگی داره تعدادی حساب کنی یا درصدی ،
تعدادی فراریه ، اما درصدی پر افتخار ترین تیم فرمول یک براون جیپی میشه با صد درصد قهرمانی رانندگان و سازندگان
فقط یه 2009 شرکت کرده همونم قهرمان شده
کاری ندارم ، منظورم این هست ، که مگه طرفدار های فراری و مکلارن و ویلیامز هم در آدم نیستن … یکمی امیدوار شدیم به قهرمانی امسال..حتی برای پیشبینی ها هم دیسلایک میدن
فراری با تغير قوانین قدرت گرفت ، بعدش ردبول ، بعدش مرسدس، والان هم ممکنه تیم های ديگه این به صدر بیان ، و این بد نیست ، فقط امیدوارم اگر این تغیر قوانین منجر به قوی شدن تیم های دیگه شد و مرسدس از دامینیتی خارج شد ، دوستان بحث و دعوا درست نکنن … همه ی تیم ها با تغير قوانین قدرت گرفتن ، این یک اصله ، حتی براون هم اگر تغیر قوانین نداشتیم آیا نزدیک هم میشد به قهرمانی..؟
این بحث که ذات طرفداریه ، وقتی فن یه تیم و راننده ای باشی کلا ازش طرفداری میکنی
این که بحث میشه دیگه طریقه نمود این طرفداریه
مشکل اینه سال ها فیا به مرسدس حال داد و تغییر قوانین آنچنانی ایجاد نکرد تا پشت سر هم قهرمانی بیارن و الان اینقدر خودشون رو بالا بدونن یه درصد فکر کن کارایی که سر فراری تو سال های 2003 و 2005 آوردن رو یک درصدش رو سر مرسدس میاوردن الان ناله گوش فلک رو کر کرده بود ذات این ورزش رقابته و تیمی که برتری بیش از حد بدست بیاره وظیفه فیا است که کاری کنه که رقابت به مسابقات برگرده مهم نیست اون تیم ویلیامز دهه نود باشه یا فراری دهه اول 2000 یا ردبول 2010 تا 2013 فیا همیشه تیمی که بیش از حد برتری داشته رو تضعیف کرده و کار درستی بوده ولی چون طی هشت سال اقدام خیلی زیادی برای پایین کشیدن مرسدس انجام نشد الان طرفدار هاش فکر می کنن باید همیشه قهرمان بشن و اگه کوچکترین تغییر قوانینی علیهشون انجام بشه فکر می کنن توطئه علیه مرسدس شکل گرفته
زیاد ب دل نگیر داداش هرجور حساب میکنین، بکنین
فعلا ما بالاااااییم
مرسدس قدرت مطلق بود چون بهترین پکیج رو داشت . به علاوه تاثیر مدیریت و توانایی بالای توتو ولف . بحث تغییر قوانین به طور کلی نه علیه یه تیم خاص باعث زمین خوردن یه تیم نمیشه . بلکه عامل موفقیت هر تیم پرسنل ،نگاه و درکی هست که نسبت به اون پیدا می کنند . مرسدس هم در 2014 و هم 2017 به شناخت خوبی رسیده و این شانسی نیست پس باز هم می تونه اونو انجام بده .
ما رو دور ننداز
😭😭😭😭😭
” تغییر قوانین علیه یه تیم خاص”
برای ردبول و فراری هم این اتفاق افتاده در سالهای مختلف صرفا جهت یادآوری !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
میشه لطفا بفرمایید دقیقا فیا چه زمانی قوانین رو علیه یه تیم خاص اونم برای یک سال تغییر داده ؟
Amir-80
2005 Ferrari-
2012 Redbull-
2021 Mercedes
قبلتر هم بوده تا اونجا که من شنیدم ولی خب چون تحقیق نکردم خودم در موردش ,
دیگه اونها رو نگفتم
جالبه یعنی بعد از تغییر قوانین علیه ردبول ردبول یا سال دیگه هم قهرمان شده باز
درسته حرفم یا اشتباه گرفتم مثل اکثر اوقات؟😂
mmd CL16
نیم فصل اول تقریبا ضربه اش رو به ردبول زد ,ولی خب در ادامه هر چی به آخر فصل رفت ردبول بهتر و بهتر شد , فراری طبق معمول تو آپدیتها جا موند.تازه بماند که تو آلمان چه جنجالهایی به پا شد سر اینکه ردبول از طریق دریچه گازش هوای تو اگزوز و رو دیفیوزرش میده وبرتری کسب میکنه.کار کشید به استیووارد ها بعد اونا گفتن با قانون مغایرت نداره و ردبول تبرئه . ریس بعدی تو مجارستان یه سری قوانین گذاشتن و ردبول مجبور به تغییرات کردن(یعنی در واقع خلاء قانون رو پر کردن ).
ولی بازم با همه این اتفاقها به نظر من اگه فرناندو تو ژاپن DNF نمیشد به احتمال خیلی زیاد قهرمان فرناندو بود نه سب
mmd CL16
تازه اینو یادم رفت بگم که مخالفهای فراری به خاطر این تغییرات به FIA میگفتن
Ferrari International Assistance.(مساعدت بین المللی فراری )
😂😂😂😂😂
ممنون FJ
یکی از دوستان می تونه بگه تو ۲۰۱۲ علیه ردبول چه تغییری ایجاد شده ؟
Amir-80
بحث Hot-blown diffusers و ممنوعیت بالهای انعطاف پذیر .
Hot-blown diffusers ردبول کمک میکرد هم بتونه بنزین بیشتر ,تنظیمات قویتر موتور و همچنین از بین بردن برتری وزن کمتر .
اینارو من خوندم در موردش و بیشتر خبرها در مورد همینها بوده اون زمان.
البته من همه تغییر قوانین اون سال رو نخوندم ,شاید چیزهای دیگه ای هم بوده که من نمیدونم
سلام شب بخیر خسته نباشید خدمت همه دوستان فرمول یکی خودم،
کاشکی جدول پایین مقداری کامل تر بود، من خیلی دوست داشتم بدونم این تایم هایی که ثبت شده با چه لاستیک هایی بوده
سلام و ارادت خدمت دوستان
فراری رسماً اعلام کرد
مودهای موتوری بالا فقط در تیم هاس و الفارمئو تست شده
اگر اینطوری باشه جای تامل داره!!
یه سوالی که به وجود میاد اینه که چقدر بالا ؟؟!!
در حد نرمال مسابقات ؟
جواب موقتشو شنبه میگیریم !
سلام اومدم چند تا نکته رو بگم
یک اینکه عقب بودن مرسدس نمایشیه و زیاد باور نکنید
البته یک سری مشکلات توی ماشین یا ستاپ و آیرودینامیک داشتن ولی
فاصله زیادی تا تیم های پیشتاز ندارن و قابل حل هست و شنبه متفاوت ظاهر میشن
دوم اینکه هنوز هیچ کدوم از تیم ها به طور مستقیم از مود بالای موتوری شون استفاده نکردن و همه چیز شنبه مشخص میشه
ولی نظر من رو بخواهید
فراری پیشتازه و با اختلاف کم مرسدس و ردبول نزدیکش هستن
و شاید بستگی به روی فرم بودن راننده داشته باشه زدن پول پوزیشن!
البته نظر کارشناسا اینه که همچنان مرسدس پیشتازه و با مود بالاتر موتورشون ماشین های دیگه بهشون نمیرسن !!!
و بعد ردبول و
با فاصله کم فراری
یعنی فراری به مرسدس و ردبول خیلی نزدیک شده
اما من حس میکنم فقط نزدیک نشده و حتی جلو زده فراری
ولی بازم باید منتظر باشیم و ببینم !
وقت خوش
سالم و شاد باشید
همیلتون: “ردبول به طرز مسخره ای سریعه و همچنین فراری ها اما بدون شک مرسدس بهترین تیمه ”
همچنین از سریع بود آلفارومئو و بوتاس گفته و
گفته که مرسدس داره مشکلات رو جل میکنه مثل مشکل پرو پوزینگ ( گفته بود بالا و پایین شدن ماشین ولی همونه دیگه)
و اینکه دارن بررسی میکنن چطور با مود های بالاتر میتونن سریع بشن که پیداری هم داشته باشن حرف زده.
حالا اینکه میگه ردبول و فراری سریع هستن آدم نمیدونه اینم سیاست مرسدسیه یا بیان واقعیت ؟
اما دارن مشکل هاشون رو حل میکنن حداقل دارن تلاششون رو میکنن
بازم باید دید شنبه چی میشه
و اونم مشخص کننده کل فصل نیست
و فقط یک مقایسه اولیه به آدم میده
اینکه تیم ها نزدیک باشن
آدم رو دلخوش به آپدیت ها میکنه.
یعنی این فصل هم میتونه جذاب بشه؟
پایداری*
ایشاالله بازم مثل سال پیش مرسدس و لوله میکنیم خخخخخخخ
فکر میکنم امسال فراری این پتانسیل رو داره که حتی برای قهرمانی رقابت کنه و بعد از چند فصل ضعیف دوباره خیل دوستدارانش رو خوشحال کنه.از همون 2020مشخص بود که فراری تمرکزش رو روی 2022 و قوانین جدید گذاشته و به شخصه خیلی به این فصل امیدوارم.پیش به سوی فصل جدید و امید به یه سال عالی برای اسکودریا فراری و دوستدارانش.