فرمول یک ایران – توتو ولف، مدیر تیم مرسدس اذعان کرد که ورود ماشین ایمنی مجازی پس از کنار رفتن سباستین فتل از مسابقه، این فرصت را در اختیار لوئیس همیلتون قرار داد تا پیروز مسابقه فرمول یک روسیه شود.

فتل بعد از پیت استاپش به دلیل مشکل سیستم بازیابی انرژی جنبشی از مسابقه کنار رفت و همین باعث اجرای ماشین ایمنی مجازی شد. همیلتون در همین حالت به پیت رفته و در زمان خروج هنوز هم پیشتازی مسابقه را بدست داشت تا اینکه برخورد جورج راسل، ماشین ایمنی را لحظاتی به پیست فرستاد. ولف گفت که  مرسدس سریع ترین پکیج را برای مسابقه روسیه نداشته اما این اتفاق پیروزی را به آنها داد:

به همین دلیل ما عاشق مسابقه دادن هستیم؛ شما می توانید برنده شوید وقتی که سریع ترین پکیج را ندارید. همین موضوع این پیروزی را خاص و باورنکردنی می کند.

شما می دانید که ضعفتان کجاست و به یک ماشین ایمنی دیر هنگام امید می بندید و رخ می دهد. این یک قدم بزرگ برای قهرمانی بود.

والتری بوتاس و چارلز لکلرک - روسیه 2019

والتری بوتاس و چارلز لکلرک – روسیه 2019

مدیر مرسدس همچنین درباره اتفاقات حاشیه ای رخ داده برای فراری در روسیه گفت:

من از همه ماجرا خبردار نیستم اما من چنین چیزی را تجربه کرده ام و نشان دهنده این موضوع است که داشتن دو راننده که می خواهند پیروز شوند، اصلا موضوع کم اهمیتی نیست.

به عنوان یک تیم در چنین موقعیتی بوده ایم و اصلا آسان نیست.

درباره نویسنده

مطالب مرتبط

راهنما؛ برای گزارش دیدگاه خلاف قوانین، با محتوای "#گزارش" به آن پاسخ دهید.

24 دیدگاه

  1. بهروز

    25

    1

    به قول همیلتون never give up، اینو گفته و همیشه تا آخرین لحظه تلاش کرده و خیلی جاها نتیجه داده واسش

    • ARASH

      15

      2

      خوبه توی فراری نیست وگرنه never give up
      رو می‌کردن always give up

  2. ....

    18

    10

    تیم یعنی مرسدس
    راننده یعنی لوئیز
    مدیر یعنی توتو
    حضور این سه کنار هم نسخه همه تیم ها رو با همه افتخارات تیمی و فردی راننده هاشون پیچیده!
    با قدرت ادامه میدیم تا شکستن رکورد برد و قهرمانی فصل و البته قهرمانی پیاپی تیمی

    • امید نورمحمدی

      6

      0

      Amin :عجیبه برام ولی باهات موافقم… فکر نمیکردم با توجه به سبک نوشتاری شما روزی باهاتون موافق باشم!

      • ....

        4

        0

        کامنتی ک نوشتم و سانسور شد
        میتونس خیلی از سو تفاهم ها رو برطرف کنه
        ولی خب….
        مهم نیست
        مهم اینه که ما اینجایم و با قدرت ادامه میدیم?
        آخر فصل در مورد کامنت ها و بحث هایی ک راه میندازم،صحبت خواهم کرد تا اون موقع تحمل کنید

  3. مهدی

    9

    7

    حقیقت رو گفته اگه ماشین ایمنی بخاطر فتل نمیومد توی پیت استاپ ها قطعا از فراری ها عقب میموندن و رسیدن به جت مود سخت میشد

    هلموت مارکو هم جدیدن درباره فراری حرفای مزخرف زیادی گفته در جوابش باید گفت شما در ابتدا تیم خودت رو جمع و جور کن،این همه از رقابت قهرمانی عقب افتادین،فقط یه رانندتون داره واسه سکو میجنگه اونم اگه فراریا و مرسدسا dnf نشن همونم بهش نمیرسه،گرچه این مسابقه هم بهش نرسید،یه کسی مثل ولف بیاد حرفای تورو بزنه و از موضع قدرت صحبت کنه میشه یکم روش حساب کرد اما تویی که همیشه یه راننده خوب و یه راننده معمولی میاری معلومه که نمیتونی دوتا راننده تاپ رو مدیریت کنی پس درباره کاری که تاحالا نکردی صحبت نکن
    فتل در فراری آینده داشته باشه یا نه،فتل و لکرک رابطشون بهم بریزه یا نه،بینوتو بخاد جفتشونو اخراج کنه یا نه،همش به فراری و مسعولین بالا دستیشون مربوطه نه تیم ردبول،حد خودت رو رعایت کن
    تا یه اتفاق کوچکی تو فراری میفته همه کارشناس و صاحب نظر میشن،بابا سرتون تو لاک خودتون باشه،باعث پیشرفت تیم خودتون بشید،از خراب شدن رابطه فتل و لکرک چی به شماها میرسه؟

    • FerrariF2004

      3

      10

      هلموت مارکو که هدفش معلوم هست چیه و میخواد از آب گل آلود ماهی بگیره. اگر خیلی سبو دوست داره بیاد ببرتش ردبول و بهش 40 میلیون دستمزد (در مقایسه با 13 میلیون مکس) بده ببینم واقعا خیرخواه سبه یا نه! هنوز یادم نرفته چه بلایی سر وبر آوردن که 2013 از فرمول وان خداحافظی کرد. راستی طرفدارای سب نگفتن نظرشون راجع به مصاحبه هورنر با پادکست فرمول یک که میگه سب بخاطر انتقام از وبر تو مالزی 2013 از دستور تیمی سرپیچی کرده چیه در حالی که وبر هیچ کار اشتباهی نکرده؟ هر کسی هم انکار میکنه مصاحبه هورنر رو بگه لینک پادکست رو براش بفرستم تا خودش گوش کنه.

      • THE MINDBLOWER

        6

        4

        وبر به حقش رسید و حسرت به دل رفت.
        بعضیها باید عبرت بگیرن.

      • Akbar (Ghasemi)

        4

        0

        هلموت مارکو!
        هورنر!
        وبر!
        مولتی 21!
        چه ربطی داشته به فراری 2004؟! چه ربطی به این پست داره؟
        چقدر کار کثیفیه پشت نقاب واسه کوبیدن یکی دیگه تقلا کنی!
        اکانت اصلیت انگار حسابی از خجالتت درومدن که دیگه باهاش کامنت نمیذاری

      • Saeed

        7

        3

        وبر هیچ کار اشتباهی نکرده بود؟!???

        برو استارت مسابقه برزیل 2012 رو ببین ک بخاطر بلاک مارک وبر توی شروع اون مسابقه برنو سنا ب فتل میکوبه و سب تا آخر مسابقه رو با ماشین آسیب دیده طی میکنه تا ب قهرمانی برسه

      • mahdi arabi

        4

        1

        FrarriF2004
        جواب کامنتتو تو همون پست دادم

        منتظر جوابت هستم

      • pouya

        6

        1

        سرپیچی کردن از دستور تیمی سال ۲۰۱۳
        فتل جوان جنگ بر سر قهرمانی
        این سرپیچیو مقایسه میکنی با سرپیچی روسیه ؟؟

        بعد تازه به هلمت مارکو تیکه میندازی
        بعدشم با دستمزد فتل بیشتر به تیم خودت تیکه انداختی عزیز من

        یعنی کمپانی بزرگ فراری درک صحیحی از راننده سریع نداره و به راننده کند و فاجعه ۴۰ میلیون دلار در سال پول میدن ?
        مرسی نظرات
        مرسی کمپانیه خیریه فراری

      • ARASH

        4

        0

        ferrarif2004
        عزیز لازم نیست انقدر تابلو کامنت بزاری !
        من میدونم هدفت چیه البته بعضی تاکید بعضی از لکلرک فنا جدیدا همینطوری هستن
        که میخوان هی هی بگن فتل قاعده رو به لکلرک باخته و نگاه کی دارم میگم مطمینا هدف شماها اینه که اخر فصل هی دعا کنید فتل از لحاظ امتیازی از لکلرک عقب بیوفته که فتل تا میتونین بکوبینش هرچی بیشتر از فتل نفرتو بگی تا یک حدی قبوله
        ولی بعدش ترس شماها از فتل رو نشون میده حالا هرچی خواستی کامنت بزار
        اسطوره های حال حاضر فتل و همیلتون هستن حالا یا برعکس همیلتون و فتل
        ولی ظاهرا این اسمه فتل بر شما هضم پذیر نیست
        دستور تیمی هم لکلرک که هی ………… به گریه افتاده ردمو میخوام این دستور تیمی نیست این ظلم به فتل بود وتل دور سنگاپور با دور اوت لپ فوق العاده هم همیلتون رو هم لکلرک رو اندرکات کرد ولی معذرت شاید چشمه دیدن حقیقت رو ندارید یا خودتون رو زدید به اون راه
        فتل توی سنگاپور با پیت استاپ 0.7 دیرتر رانندگی فوق العادشو به یک بچه نشون داد تا بفهمه در حده امثال خودشو نه فتل
        تو سوچی که دیگه ظلم کامل رو کردن ………..
        در ضمن فتل حقوق میگیره که میگیره بگیره دلیلی نداره در حد یک ……. حقوق بگیره
        ولی اخرین نکته ای که میگم دیگه تکرار نکن فتل از 2010 تا 2013 جواب امثال شما رو داده همونطور که الونسو 2005 و 2006 قهرمان شد من اگه بدی هم ازش میگم اسمش توی تاریخ ثبته عملکردشو همه میدونن فتل و همیلتون هم همینجور اونا خودشون رو اثبات کردن همیلتون که همون 2007 و 2008 و خصوصا فتل مونزا 2008
        2009 که ….
        2010 تا 2013 که قهرمان شد …. هنوز هم هست ولی دیگه طولانی شد
        طرفداری فراری هم نیستی

      • امید نورمحمدی

        4

        0

        درباره 2013 نظرمون هرچی باشه ربطی به مسایل امروز نداره… آخ آخ … فهمیدم چرا انقدر به سب گیر میدید… 2010-2013 راننده محبوبتون کجا بود و چکار میکرد من نمیدونم! چقدر منتظر بودید 2014 این فصل دوباره برای سب تکرار بشه که نشد…
        اشکال نداره… من بعنوان یک سب فن واقعی از خدامه سب زودتر از این تیم درجه یک این روزهای فرمول 1 یعنی فراری بره ردبول… مجانی هم بره. مسلمه وقتی یک قهرمان 4 دوره پیاپی جهانو میخوای بیاری فراری باید سر کیسه را شل کنی… پس چی فکر کردید؟! مگه همه مثل لکلرک هستند که با زیرمیزی خاندان سلطنتی موناکو و پارتی بازی پول هم بدن و توقع هم داشته باشن یکی از اسطوره های جهان که ازت خیلی هم سریعتره و با نصف مسابقه رای مردمی هم میگیره و توی 20 دور 4 ثانیه ازت جلو میوفته بزنه کنار تا رد بشی؟!!
        پول هم تا یه جایی کار میکنه… مثلا پول پوزیشنی بگیری و یک مسابقه هم همتیمی ازت دفاع کنه و یک مسابقه هم پنالتی بهت ندن شاید بتونی برد بیاری…
        شارل جوان ما هنوز پیست خونگی خودشو نتونسته تا تهش بره و توی در و دیواره تو موناکو… سب امسال توی هوکنهایم بیستم استارت زده و دوم تمام کرده… اتفاقا سب توی موناکو هم کولاکه و تخصصشه…
        زیاد هم به حرفهای این گزارشگرهای خارجی و مصاحبه کننده های اروپایی توجه نکن که شارل جوان مارو با شومی بزرگ مقایسه میکنند… بیشتر شوخیه و فانه…

      • FerrariF2004

        1

        3

        THE MINDBLOWER
        کارمای اونکاری که ب در حق وبر کرد گریبانش رو از اون سال به بعد تا الان گرفته و از 2014 تا الان ابر و مه و خورشید و فلک تو کار بودن که قهرمان نشه البته اشتباهات خودشم کم تاثیر نبوده
        Akbar (Ghasemi)
        در حوابت باید بگم ممنون بابت توهینی که کردی امیدوارم همیشه شاد و سلامت باشی
        Saeedsl1
        قبل از کامنتم تو این صفحه تو پست مصاحبه فتل همه چیزو توضیح دادم و به گرندپری برزیل 2012 هم اشاره کردم برو اونجا کامنت منو بخون کامل متوجه میشی و به سوالاتم اگر دوست داشتی جواب بده
        mehdi vettel
        ممنون، جوابتو تو همون پست کامنت کردم.
        pouya
        شما مثل اینکه متوجه نیستی این مصاحبه های هلموت مارکو بخاطر حمایت از سب نیست بخاطر بهم ریختن بیشتر جو گاراژ فراریه. کی بود بعد از مونزا به غیرقانونی بودن قدرت موتور فراری اعتراض کرد؟ اونموقع که اعتراض میکرد سب جزوی از فراری نبود؟ یا تیمش براش مهمتر از سب بوده. قطعا اینجا هم همچین مصاحبه هایی رو انجام میده که فقط جو گاراژ فراری رو متشنج کنه اونم در راستای کمک به تیم خودش نه از روی خیرخواهی سب.
        ARASH
        فقط اون قسمتی که گفتی طرفدار فراری نیستم. کلا یک درصد احتمال این رو ندادی که شاید من طرفدار فراری باشم و راحت به من تهمت زدی ولی مساله ای نیست. امیدوارم تو زندگیت شاد و سلامت باشی.
        امید نورمحمدی
        باز هم یک تهمت بی سند دیگه. برادر من طرفدار آلونسو نیستم میخوای باور کن میخوای نکن. من اصلا برای گزارشگرهای خارجی و مخصوصا رسانه های زرد انگلیسی پشیزی ارزش قائل نیستم و برداشت خودم رو از مسابقه کامنت میکنم. رسانه ها که هدفشون معلومه اونها پول میگیرند تا چیزی رو که خودشون میخواند به مردم نشون میدند این تو همه زمینه ها و نه فقط فرمول یک صدق میکنه

    • JBjb

      9

      3

      جت مود،پارتی مود ، مود جادویی، از اینا هر چی فراری داره فقط برای تعیین خطه، ریس پیس مهمه.اونی که ریس پیس بیشتر داره دست بالا رو داره و دستش برای اجرای استراتژی های مختلف بازتره یعنی مرسدس. سال 2018 مرسدس 13 تعیین خط سریعترین ماشین بود ولی هیولای مرسدس 15-16 مسابقه بیشترین ریس پیس یا سرعت مسابقه ای رو داشت.

      فراری نمی تونه از این مود هاش توی جریان ریس استفاده کنه، برخلاف مرسدس که آخر اکثر مسابقات براحتی فستست لپ می‌زنند، دلیلش هم معضل مدیریت مصرف سوخت و ضعف های سیستم الکترونیکی پاوریونیت فراری یه. این فصل عمده مشکلات موتور-پاوریونیت فراری چه توی مسابقه چه دفعاتی که برای پاوریونیت ماشین فتل توی تعیین خط ها مشکل درست شد مربوط به همین مسائل و جزئیات الکترونیکی پاوریونیت فراری بوده

      2019 در اکثریت مسابقه ها، ریس پیس فراری از مرسدس کمتر بوده این W10 مرسدس بوده دست بالا رو داشته، این فراری معلوم نیست یه مود خاصی چیزی پیدا کرده توی چند تا از پیست ها تک دور تعیین خط رو سریعتر از مرسدس میره

      فقط یه جاهایی مثل موناکو سنگاپور به دلیل نزدیک بودن به دیوار و باریک بودن پیست سبقت گیری سخته، اهمیت تعیین خط، آندرکات و تو ترافیک بیرون نیومدن از بیشتر بودن ریس پیس مهمتر میشه

  4. Just _seb

    12

    2

    دستت درد نکنه پسر بهترین جا پارک کردی فراری با این مدیریت مهدکودکی لایق برد نبود، نوش جان همیلتون و مرسدس

  5. آرشا

    14

    5

    خب راست گفته اگر وتل لیدر میموند وماشینش خراب نمی شد مرسدس خواب پیروزی را هم نمیدید.
    فراری با ۱و۲ توی روسیه میتونست فشار روانی وحشتناکی روی مرسدس بندازه حیف…..

    • بهروز

      10

      4

      البته که همیلتون با لاستیک مدیوم تونسته بود تو فاصله مشخصی از لکلرک باقی بمونه و دورای آخر فست لپ بزنه، درآخر مسابقه لکلرک با لاستیک تازه تر نتونست از بوتاس سبقت بگیره ، سرعت مسابقه ای مرسدس مطمئنا نمیذاشت فراری به راحتی یک دو کنه حتی اگه فتل ماشینش سالم میموند

      • امید نورمحمدی

        5

        1

        چرا بوتاسو دست کم میگیرید دوستان؟! رزومه اش از لکلرک که خیلی بهتره (البته لکلرک هنوز به رزومه نرسیده!) و هم اخلاق حرفه ایش بینظیره… راننده خوبی هم هست… پارسال کیمی نتونست توی مونزا ازش رد بشه و امسال هم لکلرک… البته کیمی اصلا با لکلرک قابل مقایسه نیست . کیمی یکی از اسطوره های فرمول یکه و هیچ طرفدار واقعی این رشته پیدا نمیکنید که با کیمی مشکل داشته باشه و دوستش نداشته باشه… مرد یخی هنوزم در جنگ با آتش برنده و سربلنده حتی توی تیم آلفا …

  6. |ZXE-LECLERC16|

    6

    0

    واقعاً اگر وتل اوت نمی شد احتمال یک و دوی فراری با برد وتل (حتی با وجود استراتژی ای گند)وحشتناک بالا می رفت
    یعنی اگر لکلرک اوت می شد اینقدر تأثیر نمی داشت
    هم لعنت به شانس فراری
    هم لعنت به خود فراری
    هم لعنت به کسی که برنامه قبل تعیین خط رو چیده و بعد از سریع شدن وتل عوضش نکرده
    لکلرک باید اجازه می اد وتل جلو بمونه
    چون در اون صورت خودشم دوم می شد
    یا اگر دستور تیمی ای در کار بود باید دور آخر اجرا می شد نه دو دور بعد از شروع مسابقه
    با این وضعیت،احتمال برد فراری در ژاپن به6.19%می رسه!

  7. آرشا

    3

    0

    دمت گرم این درصد دقیق رو از کجا در آوردی?
    ولی از اینا بگذریم قهرمانی ژاپن توی دستان سباستین آروم میگیره.
    دمش گرم کل همه رو خوابوند توی سوچی.حیف