فرمول یک ایران: سرانجام تیم مرسدس، با والتری بوتاس قرارداد بست. بعد از این اتفاق تیم ویلیامز اعلام کرد فیلیپه ماسا به این تیم برگشته و همتیمی لنس استرول در فصل ۲۰۱۷ خواهد بود.
بازنشستگی ناگهانی نیکو روزبرگ آلمانی، یکی از تیر های نقره ای را به آرزویی برای رانندگان مختلف تبدیل کرد. سرانجام مرد فنلاندی توانست به جمع آلمانی ها بپیوندد.
او بعد از ظهر امروز در برکلی، پایگاه تیم مرسدس، به طور رسمی به این تیم پیوست.
بوتاس در اولین مصاحبه اش به عنوان راننده ی تیم مرسدس گفت:
امروز قرارداد بستم. همیشه آرزوی حضور در تیمی مثل مرسدس را داشتم. تیم قهرمانان!
به خودم افتخار میکنم که به این تیم پیوستم. موفقیت های این تیم محدود به سال های گذشته نیست. مرسدس گذشته ای درخشان در فرمول یک دارد. احساس وصفناپذیری دارم.
نمیتوانم تا شروع فصل ۲۰۱۷ صبر کنم. خوشبختانه تا آغاز تست های پیشفصل وقت کافی دارم تا به برنامه هایم برسم. هدفم برای اولین مسابقه کسب همهی امتیازات است که با این ماشین هدفی دستیافتنی است.
تا به حال بردی در فرمول یک نداشتم. ماموریت اولم کسب پیروزی در این مسابقات است.
بوتاس، دومین همتیمی لوئیس همیلتون بریتانیایی در مرسدس است. فنلاندی ۲۷ ساله، رقابتش با قهرمان سهدوره ی فرمول یک را دشوار خواند و گفت:
ترکیب من و لوئیس، زوجی قدرتمند در فرمول یک پدید خواهد آورد. من به او احترام میگذارم. هم به شخصیت او و هم به سبک رانندگی اش. او الگوی خوبی برای من بوده. مطمئنم رقابتم با او نفسگیر خواهد بود. این جدال ما را مجبور میکند از حداکثر توانایی خود استفاده کنیم.
اما مسئله ی اصلی این است که ما به عنوان یک تیم به مسابقات میرویم و باید آنچه از دستمان برمیآید را انجام دهیم تا تیم پیشرفت کند و خودمان هم از روحیه ی بالایی برخوردار باشیم.
مدیر تیم مرسدس، توتو ولف که چند سالی است عضو تیم مدیریتی بوتاس است، با خبرنگاران صحبت کرد:
او راننده ی ضعیفی نیست. همیشه وظیفه اش را در تیم به خوبی انجام میدهد و به سوی پیشرفت حرکت میکند. او تمرکز بسیار بالایی دارد. مثل بقیه ی فنلاندی ها است! و البته یک گزینه ی مناسب برای ما.
رکورد های او در رقابت های پایینتر همه را تحت تاثیر قرار میدهد. او نه سکوی فرمول یک هم دارد. اما اکنون وقت آن است که به سطح بعدی برسد. به جایی که بتواند به برد و قهرمانی فکر کند.
همه میدانیم که بحث آمادهسازی فیزیکی و این مسائل را پشت سر گذاشتیم. حالا باید سعی کنیم او را بیشتر با محیط تیم و مهندسین آشنا کنیم.
والتری بوتاس
تیم ویلیامز هم اعلام کرد این جابهجایی از نظر مالی به نفع آن ها بوده. حالا موتور های مرسدس را با قیمت کمتری خریداری میکنند. بازگشت ماسا هم به آن ها اطمینان میدهد که راننده ای باتجربه را در کنار خود داشته باشند.
کلر ویلیامز در مصاحبه ای اعلام کرد:
این فرصت بسیار خوبی برای والتری است که به بهترین تیم فرمول یک بپیوندد. ما ساعت ها مذاکره کردیم تا این فرصت را برای او تضمین کنیم. والتری از سال ۲۰۱۰ عضوی از خانواده ی ویلیامز بود. به همه ثابت کرد که از استعداد بالایی برخوردار است. نه سکو به نام خود ثبت کرد.
میخواهم از طرف کل تیم از او تشکر کنم. برای او فصلی سرشار از موفقیت را در مرسدس آرزو میکنم.
مرد فنلاندی تا کنون به بردی در فرمول یک نرسیده اما هیچگاه از همتیمی خود شکست نخورده است.
مارتین براندل کارشناس شبکه ی اسکای در توئیتر خود نوشت:
خیلی خوشحالم که والتری به مرسدس پیوست. تیمی که پتانسیل قهرمانی را دارد. و البته به ماسا هم خوشآمد میگویم. تو همهی ما را سر کار گذاشتی!
بوتاس برای اولین بار در جریان تست های پیشفصل پشت فرمان مرسدس خواهد نشست. ناگفته نماند او در مراسم رونمایی از خودروی این تیم (۲۳ فوریه) در سیلورستون شرکت خواهد کرد.
قطعا مرسدس بوتاس رو بخاطر تضمین کردن امتیازات تیمی اورده و مطمئن باشید که امسال قشنگ یه راننده دومه تو مرسدس. و اگه تغییر قوانین اختلاف ردبول و فراری رو با مرسدس کم نکنه قطعا از همین حالا همیلتون رو باید قهرمان ۲۰۱۷ بدونیم.
قهرمانی همیلتون علاوه بر تغییر قوانین وماشینهای فصل جدید به دو تا عامل دیگه هم بستگی داره . اول اینکه بوتاس تو تعیین خطها چه رتبه ای به دست بیاره
دوم اینکه اگه بین رتبه همیلتون و بوتاس تو تعیین خط فاصله افتاد، همیلتون چقدر بتونه فشار راننده ها فراری و ردبول تحمل کنه
صد درصد
من نظرم متفاوته ، اگه راننده دوم میخواستن همون ورلاین در دسترس بود ، اتفاقا بوتاس طَی ٢ سال گذشته کم نوسان ترین راننده توی مسابقات بوده و از جمله راننده هاییه که میتونه همیلتون رو شکست بده ، مرسدس هم فراری نیست مرسدس هیچ وقت شماره ١ و ٢ نداشته ، توتو ولف که گفت وقتشه که برنده بشه وقت قهرمانی جهانه ، هم همیلتون و هم بوتاس راننده های طراز اولی اند و بهترین ماشین هم دارن پس تنها چیزی که معلوم میکنه کدومشون قهرمان بشن شانسه ، اینکه نقص فنی های کدوم بدتر و بیشتر باشه و یا پنالتی هاشون چجوری باشه
نمیشه که بگیم شانس بالاخره همیلتون راننده خوبیه. ولی از این بابت که ولف رابطه خوبیم با بوتاس داره اگه خوب حمایت بشه قطعا تلاششو واسه قهرمانی انجام میده.نیکو رو که این جریان مافیای مرسدس خیلی اذیت کردن.این فصل با وجود علاقه فراوان به مرسدس از هیچ کدوم از این دو راننده خوشم نمیاد پس به امید موفقیت فراری مخصوصا وتل عزیز
اما مسئله ی اصلی این است که ما به عنوان یک تیم به مسابقات میرویم و باید آنچه از دستمان برمیآید را انجام دهیم تا تیم پیشرفت کند????!!?!?!?!?? لعنت بر مافیا
حیف که کورش رو نگرفتن……
حالا واقعا راننده قابلیه؟؟؟؟
خب بالاخره اعلام شد به نظرم انتخاب خوبی بود
صبر ایوب براش آرزو میکنم
تبریک به بوتاس و هوادارنش حداقل قدرت رقابت با همیلتون رو داره اگه ورلاین میومد ناامید کننده بود…
اتفاقا ورلاین خیلی خوبه.سبک رانندگیش از بوتاس بهتره
عزیزم بهتره به مهارت های راننده نگاه کنی نه به ملیتش.دیدی آلمانیه گفتی هر چی هست همین خوبه نه؟بین گزینه های دردسترس،بوتاس بهترین بود و خوشحالم که لایق ترین راننده به مرسدس اومد.البته شما که دنبال جرمن میگردی فتل و هالکنبرگ هستن دیگه… 🙂
بله مث اینکه دوستان صبر ایوب و در خواست کردن… قربون همه هموطنای گلم برم
بیکاریه و هزار مشکل 🙂
شما که کلا سرکار تشریف داری کافیه!!!
کسی باتو حرف نزد بچه…خودتو بیخودی وسط ننداز.
شفای عاجل برای انسانهای کوچک…
ناز نفست هومن جان
خوبه لاقل الان میتونه به برد که رویاش بوده فک کنه
با سلام
به نظر که انتخاب درستی میاد ولی باید صبر کرد و دید
خب دیگه بالاخره تکلیف مشخص شد
از لج همیلتون بشیم طرفدار بوتاس☺☺☺☺☺☺
من فن همیلتون نیستم ولی قبول دارم که راننده عالی هستش. من براش احترام قائلم و فکر میکنم بوتاس کار خیلی سختی پیش رو داره. تجربه همیلتون توی لیدر بودن مسابقه و گرفتن مقام خیلی بیشتر از بوتاسی هستش که به قول خودش قهرمانی تو f1 نداشته. فکر نمیکنم رقیب سختی برای همیلتون باشه. فکر کنم رقیب های اصلی همیلتون راننده های ردبول و فراری باشن تا بوتاس
رقابای لوییس رو مهندسا تو زمستون تعیین میکنن
عملکرد بوتاس مشخص میکنه راننده مهمتره یا ماشین خوب
صبر ایوب رو میریم حالا ۱ ۲ ۳
البته یادمون باشه که روزبرگ هم اول هیچ شانسی براش تصور نمیشد ولی در عمل دیدیم که سه سال اول حضور مرسدس در فرمول یک هر چه مرسدس مقام آورد با رزبرگ آورد و شوماخر فقط یک سومی بهش تقدیم شد
و در سه سال بعدی هم رزبرگی که راننده سوسول و غیر حرفه ای به نظر میرسید خواب رو بر همیلتون حرام کرده بود
و اتفاقا رزبرگ هم از ویلیامز اومد مرسدس
من به شدت فن همیلتون هستم! ولی احساس میکنم با نبود روزبرگ خیلی هیجان بازی ها از بین بره! و به نظرم همیلتون کار سختی برای قهرمانی نداره!! که امیدوارم اینطور نباشه!
بوتاس رانندهی بدی نیست با یه ماشین عالی هم میتونه بهتر عمل کنه ولی باز فکر نمیکنم حریف همیلتون بشه! میشه؟
منطقی و بدون تعصب رو لوئیس بخوام جواب بدم باید بگم کسی تاحالا بوتاس رو توی ماشین درست درمون ندیده،پس معلوم نیست چند مرده حلاجه…
سلام
چنتا نکته هست:
۱- بوتاس ماشین درست درمون تا حالا نداشته که ببینیم چی کاره حسنه؟
۲- بوتاس تا حالا قهرمانی نداشته …
۳- توتو عضو تیم مدیریتی والتری بوده و باید دید تو فصل جدید تمرکز تیم به کدوم سمت میچربه؟(مافیا)
۴- بوتاس تا الان از هم تیمی شکست نخورده !
نتیجه اینکه امسال محال قهرمان فصل بشه اما اصلا حریف دسته و پا بسته ای نیست
اما…
تغییرات جدید و نتایج تست تیم ها با این تغییرات به طور کلی منتشر نشده و ممکنه فاصله ۳تا تیم لیدر خیلی کم شده باشه و درکنار این موضوع وشتپن هر روز بهتر داره ظاهر میشه
نتیجه : قهرمان با احتمال ۷۰% لوییس و در غیر اینصورت وشتپنه
فتل هم که با فراری هنوز مشکل داره …