استون مارتین تایید کرد که فرناندو آلونسو با امضای قراردادی چند ساله، برای فصل آتی در این تیم باقی خواهد ماند.
راننده اسپانیایی با امضای قرارداد جدیدی با تیم استون مارتین، به شایعات مربوط به بازنشستگی یا پیوستن به تیم های دیگر پایان داد و قرار است حداقل دو فصل دیگر در فرمول یک بماند.
مایک کرک، مدیر تیم استون مارتین گفت:
تضمین آینده بلند مدت فرناندو با استون مارتین، خبر فوق العاده ایست.
ما در 18 ماه گذشته یک رابطه کاری قوی ایجاد کردهایم و عزم مشترکی برای موفقیت این پروژه داریم.
ما در چند ماه گذشته گفتگوی مداومی داشتیم و فرناندو به قول خود وفادار بوده: وقتی تصمیم گرفت به حضور در مسابقات ادامه دهد، ابتدا با ما صحبت کرد. فرناندو نشان داد که به ما ایمان دارد و ما هم به او باور داریم.
فرناندو تشنه موفقیت است، بهتر از همیشه رانندگی می کند، بهتر از همیشه بوده و کاملاً خودش را وقف تبدیل استون مارتین به یک نیروی رقابتی کرده است.
این قرارداد چند ساله با فرناندو ما را به سال 2026 می برد، زمانی که همکاری موتوری خود را با هوندا آغاز می کنیم. ما مشتاقانه منتظر خلق خاطرات باورنکردنی بیشتر و دستیابی به موفقیت بیشتر با هم هستیم.
یک گزینه کمتر برای توتو
بهترین جایگاه برای آلونسو استون مارتین بود با اینکه دوست داشتم اونو تو ردبول یا مرسدس ببینم
خود آلونسو هم میدونه تو استون از جایگاه بالاتری برخورداره
احتمال پیوستن ساینز یا فتل رو بیشتر میدونم
توتو گفته تومصاحبه که سباستین راننده ای نیست بشه نادیده گرفتش و اینکه یه استراحت میتونه براییه راننده خوب باشه
این قرارداد چند ساله با فرناندو ما را به سال 2026 می برد، زمانی که همکاری موتوری خود را با هوندا آغاز می کنیم…دیگه با مرسدس قرارداد ندارن؟؟؟
از گرفتن سرویس از هوندا خیلی پشیمون خواهند شد. استون ادرین نیوی رو داشت که تونست یه آیرو خوب بسازه. بقیه تیم ها باید ب فکر پاور قوی باشند که یا مرسدسه یا فراری. از طرفی بخش باتری از قبل هم مهمتر خواهد شد ک همه میدونن مرسدس بیرقیبه توی این موضوع. استون داره قمار میکنه
ردبول نیوی رو داشت*
پاوریونیت هوندا پایداری خیلی خوبی داره
استون مارتین خوب می دونه در حال حاضر راننده ای در سطح فرناندو براشون پیدا نمیشه آمدن زودتر از شایعات مرسدس باهاش قرارداد بستن@ نه انگار که طرف چند سالش هست یعنی اینقد در لول بالا رانندگی می کنه که یه نفره برای این تیم امتیاز گرفته از وقتی امده، استرول کرده تو قوطی.
این یک قرارداد دو طرفه بود
از اون جایی که یسری شایعات پیرامون خروج مکس ورشتپن از ردبول و پیوستنش به مرسدس بود، آلونسو ردبول رو اولویت اول قرار داده بود
و تو این شراط تیم استون مارتین به آلونسو اولتیماتوم داده بود که آینده حرفه ای خودشو مشخص کنه
از طرفی رفتنش به مرسدس هم احتمال پایینی داشت چرا که اگر مرسدس یه راننده مثل آلونسو رو میخواست خروج لوئیس از مرسدس بی معنا میشد؛ خود آلونسو هم علاقه ای به مرسدس نداره و تو مصاحبه ها همش به این نکته اشاره میکنه
از طرفی از اونجایی که آلونسو گفت تا نیم فصل همی چیز رو مشخص میکنم و حدس ها تو این بود که احتمال ریتایر وجود داشت!
با وضعیت فعلی الآن تکلیف سه صندلی مهم هنوز مشخص نشده
صندلی پرز تو ردبول
صندلی کارلوس برای فصل بعد
صندلی دوم مرسدس
پس حداقل دو سه فصل دیگ ناندو رو داریم و این خبر خوشحال کننده ایه
ایمان داداش تبریک بهت به عنوان فن قدیمی چند فصل دیگه راننده مورد علاقت هستش.
ممنون علی جان،آره وسط سلطه برای ما کسل کننده مکس و ردبول این خبر دلخوش کننده بود
خیلی خوشحالم بلاخره این پیرمرد پرحاشیه تمدید کرد 😂😂خوشحالم آلونسو جوان دل سومین قهرمانی رو هدف گرفته مبارک فن هاش باشه
این خبر تقریبا حضور ساینز در مرسدس رو هم قطعی کرد. ولف نباید این راننده پر اشتیاق و آینده دار رو از دست بده
یه صندلی کمتر برای ساینز و یک گزینه کمتر برای توتو
بنظرم پرز فعلا داره خوب کار میکنه و فقط اگر آخر سال از ساینز شکست بخوره عوض میکننش
ساینز هم به همین خاطر داره اینجوری میجنگه تا صندلی ردبول گیر بیاره
ساینز که بیاد ردبول یک استعداد سوخته میشه که
اگر بیاد از مکس شکست میخوره
ساینز قطعا هدفش این نیست
بنظرم سن ساینز جوری هست که دیگه استعداد تلقی نمیشه
خود ساینز هم میدونه که فعلا کسی رقیب مکس و ردبول نیست و قهرمانی جهان با ماشین دیگه ممکن نیست
پس تو سال های آخرش که دوران اوجش هم هست دنبال ارتقای رکورد های فردی هست
البته این نظر شخصی من هست و نظر شما هم قابل احترام
بودن آلونسو همیشه جذاب هست.پیشبینی هم از موارد لذت بخش در حرف ها و نظرات هست.از نظر فنی و اینکه پاوریونیت نسل بعد بینهایت پیچیدتر از تغییرات قبلی در فرمول یک هست بخاطر موتور الکتریکی،احتمالا مرسدس پاوریونیت مناسبی بسازه.فقط استون چندان بیراه نرفته از قرارداد با هوندا.امسال اگر مکلارن بالاتر از مرسدس قرار بگیره اولین بار هست که از زمان هیبرید مشتری مرسدس بالاتر ازش قرار میگیره.اتفاقا خوده آلونسو از کسایی بوده که قدرت بیشتر مرسدس در مقایسه با مشتریانش رو ازش صحبت كرده.وقتی توی مکلارن هم بود این اتفاق فتاد و جای مرسدس هوندا رو باهاش همکاری کردن.آندریاس سایدل مدیرفنی قبلی مکلارن با بررسی اون همکاری،اعلام کرد پاوریونیت هوندا مشکل مکلارن نبوده بلکه درگ زیاد و شاسی نامناسب دلیل اون نتایج ضعیف بوده.همکاری هوندا با تائوری و بعد با ردبول و نتایجی که گرفتن حرف سایدل رو ثابت کرد که شاسی مشکل نداشته باشه هوندا چقدر عالی هست.توی نسل جدید هم بنظرم هوندا قدرت بهتری برای استون داره تا اینکه پاوریونیتشون تابع سیاست مرسدس برای مشتریانش باشه که معلوم نیست برتر هم بخاد باشه.
اما ردبول با کانسپت امسالش در جهت کارایی پاوریونیت ۲۰۲۶ پیش رفته.آپدیت کوچکشون
در سوزوکا هم گویای این موضوع هست.ردبول مسیر هوای تازه ای تقریبا کنار هیلو بوجود آورده که توی قسمتی با جریان هوای کم فشار و جریان زیاد ایجاد شده و اون توی خنک کردن رادیاتورها و اجزای موتور موثر هست و با ایجاد ثبات بهتر در عملکرد پاوریونیت،به طور تقریبی یک دهم اونو سریعتر کرد.این آپدیت فعلا کوچک بشمار میاد.اما در کل برای ایجاد راه های خنک کاری پاوریونیت نسل بعد،تاثیر اینطور ایده ها رو بررسی میکنن.
این ورودی در امتداد کاور موتور ادامه پیدا میکنه که میتونه به تولید داون واش و تولید داون فورس کمک کنه اما در مقایسه با سطح صاف قبلی درگ بیشتری هم به همراه میاره.از طرفی با این حرکت توی سوزوکا و دمای پایین هوا تونستن اوت لت های کاور رو ببندن
این طرح یه جورایی ایده شو از S_داکت فراری گرفتن و توی RB20 توسعه ش میدن.
آلونسو جزو معدود راننده هایی هست که هرجای گرید باشه و برای هر رده ایی رقابت کنه، هیجان رو به اون رده و رقابت میده.
فکر کنم با وجود شایعاتی که حول نیوی و آینده اش با ردبول میچرخه و اتفاقا جدی تر از هر زمان دیگه ایی هست و البته وجود مکس تو اون تیم، بهترین انتخاب رو کرد.
تو حرفهای توتو برای جایگزینی لوئیس از گزینه های باتجربه حرف زد که به نظر میاد منظورش آلونسو یا فتل بوده که با توجه به عدم تمایل فتل این گزینه از لیست خط میخوره.
به نظرم با این قرارداد یه تکاپویی برای تعیین تکلیف سایر صندلی های باقی مانده ایجاد بشه.
توتو تا آخر تابستون وقت داده تا تکلیف صندلی مرسدس رو مشخص کنه ولی احتمالا شرایط طوری رقم میخوره که زودتر باید اینکار رو بکنه.
اگر الونسو تمدید نمیکرد با استون مارتین مرسدس با الونسو قرار داد نمیبست اگر رانندهی با تجربه و سن بالا میخواست تمام تلاششو میکرد که همیلتون رو هر طور شده نگه داره مرسدس دنبال رانندهی جوون میگرده مثل همین انتونلی رانندهای که راسل به راحتی در یک فصل شکستش بده چرا چون بعد همیلتون راننده اول تیم میشه و براش افت داره که از رانندهی دوم که هرکی میتونه باشه شکست بخوره توتو زود راجب رانندهی اول بعد از همیلتون صحبت کرد و همین باعث میشه که رانندهای بهتر از راسل به تیم بیاد درگیری تو مسابقه ها زیاد ببینیم یا مثل فراری بگن ما رانندهی ۱و ۲ نداریم و هردو برای ما یکسان و مهم هستن که در این صورت راسل و X توی مسابقه ممکنه کارشون به لج بازی بکشه و باعت اوت هر دو راننده بشه
(تصادف مکس و ریکاردو )
این به حرف به شدت غلطه
مرسدس در جایگاه ردبول نیست که امتیازات مکس واسه قهرمانی تیممی هم کافیه، تک تک امتیازات برای مرسدس مهمه که حالا دارن واسه دومی یا بهتر بگم سومی می جنگند،
تصادف مکس و ریکاردو 2018 هم هیچ ربطی به این قضایا نداره
ردبول میتونست با دستور تیمی از این برخورد جلوگیری بکنه ولی کاری نکردن بااین که سرعت ریکاردو بیشتر بود تمرکزش رو مکسی بود که کند بود
در هر صورت مرسدس نابود خاهد شد اگه بخاد رویه راننده ای مثل راسل تمرکز کنه ممکنه حتا تیم پنجم جدولم نشن پس بهتره یه راننده با کیفیت و خوب مثل ساینز کنارش باشه تا حداقل از لحاظ تیمی افت نکنن
به نظرم بعد از مسابقه صخیر۲ در بحرین فصل 2020 که راسل برای اولین بار پشت مرسدس نشست و اتفاقا با بدشانسی تمام برد رو از دست داد، انتظارات از جرج خیلی بالا رفت.
ولی تقریبا هیچ وقت دوباره در اون حد ظااهر نشد.
شایدم مرسدس خودرویی به اون خوبی بهش نداد
این هم اضافه کنم
توتو دنبال راننده ی جوون و همچنین با استعداد یا با تجربه میگرده.
خوب پس اون یکی صندلی مرسدس رسید به آقای ساینز ردبول گمون نکنم بگیرش چون دردسر میشه برا مکس فک کنم پرز هم یه دوفصله مثل آلونسو ببنده البته البته اینم بگم ای کاش رانندهایی مثل استرول و سارجنت هم از فرمول یک برن تا راننده های جوون تر و بهتر مثل بیرمن بیان تجربه کسب کنن تا آینده فرمول یک رو جذاب تر کنن
مرسدس ساینز رو از دست بده حماقت کرده!!
متاسفانه با تمام علاقه ای که به دنی ریک و والتری داشتم؛ دیگه باید برن و صندلی رو خالی کنن.
ضمن اینکه دیگه حضور هالک و کوین مگنوسن، استرول و ژو و سارجنت و حتی آلبون، اکون و گسلی که در جوانی بنظر تباه گشته اند و در شرایط بد حاضر گیر کرده اند، رو در فرمول یک نمیشه دوست داشت!
فقط سونودا اخیراً در مسابقات حریص نشون داده و مبارز
بقیه گویا ول معطلن؛ شیرین 10 تا صندلی رو اگه با من بود خالی میکردم.
جدا از این بحث ها خود الونسو چند وقت پیش مصاحبه کرد بهش گفتن که واکنشت نسبت به احتمال پیوستن به مرسدس چیه الونسو گفت که اون ها (مرسدس) پایین تر از ما یعنی استون مارتین هستن و این پیشنهاد به نظرم جالب نمیرسه یعنی یجورایی فهموند به توتو ولف که به خاطر ضعف ماشین مرسدس حاضر نیست به این تیم بیاد.