گرهارد برگر و نوربرت هاگ از نحوه مدیریت مایکل مسی در پایان فصل 2021 فرمول یک تمجید کرده اند.
سیفتی کار انتهایی مسابقه ابوظبی هیجان زیادی به رقابت آورد. این درحالیست که همیلتون با آرامش به سمت هشتمین قهرمانی حرکت می کرد. ردبول و مکس استراتژی تعویض لاستیک به سافت را انتخاب کردند ولی مرسدس و لوئیس تصمیم گرفتند در پیست بمانند.
در ابتدا مشخص نبود مسابقه دوباره شروع می شود یا نه اما طی تصمیمی بحث برانگیز ماشین های بین دو رقیب را آنلپ کردند و اجازه مسابقه مجدد در دور آخر دادند. مکس با استفاده از لاستیک نو و سریع تر توانست از لوئیس عبور کند و برای نخستین بار قهرمان شد.
گرهارد برگر، راننده سابق فرمول یک گفت:
او رویکردی عملگرایانه دارد و سعی میکند راهحلهایی را بیابد، اما فکر نمیکنم کاری را انجام دهد که مجاز نباشد.
او تصمیم دیگری گرفت، نه بخاطر اینکه به کسی کمک کند، بلکه به هواداران یک در مسابقه آخر یک نمایش ورزشی بدهد تا رقابت را تمام کنند.
او شرایط را به خوبی اداره کرد، حتی اگر به معنای بدشانسی برای یک طرف باشد. برای هوادار، این کار درستی است و او اجازه دارد این کار را انجام دهد.
گرهارد برگر – مدیر دی تی ام
هاگ، مدیر سابق مرسدس نیز درباره تصمیمات فصل مسی اذعان کرد:
من فکر می کنم کاملا منصفانه بوده است.
مسی در نقش مدیر مسابقه ای خیلی خوب عمل کرد. من هرگز شخصاً با او کار نکردم، اما از هوشمندانه بودن و تصمیمات زیادی که گرفت تحت تأثیر قرار گرفتم.
وظیفه مایکل مسی و داوران در وهله اول جاری کردن قوانین مسابقاته نه راضی کردن بینندگان تلویزیونی و هلندیهای حاضر در پیست.با وجود اینکه بین این دو راننده انتخابم مکس هست اما از اتفاقات دور آخر نا امید شدم.به شخصه مطمئن بودم که مسابقه پشت سفتی کار تموم میشه
پروفایلتو بزار همیلیتون تا فراری
Ali یعنی هر کس که طرفدار فراریه باید بیاد حرف بیربط و ناحق بزنه؟چه ربطی به عکس پروفایل داره
جنابان گرهارد برگر و نوربرت هاگ ریس اسپای بلژیک کجا بودن ؟؟؟ اون ریسی که همه ماشین ها قطار شن پشت هم و پشت سیفتی ۲ دور بزنن و تمام چرا واسه بیننده ارزشی قائل نبودن ؟؟؟ و حتی اجازه ندادن یک دور با هم رقابت کنن بله بخاطر ایمنی بود ولی میشد ریس لغو و یه تایم دیگه برگزار بشه .
اونموقع بیننده و رقابت که نمیشه اسمشو گذاشت بلکه دور زدن پشت سیفتی کار اهمیتی نداشت؟
این بزرگواران دوست دارن هر از گاهی یه اسمی ازشون توی رسانه ها باشه
Hesam44
نمی دونم چرا نه فقط شما بعضی دوستان هم حرف از اسپا میزنن که چرا مسابقه برگزار نکردن، این داشته باشین تنها کسی که
می خواست مسابقه شروع بشه مکس بودش چون بهترین دید داشت حتی رأسل که دوم بودش هم می گفت من دید کافی ندارم که فقط داشت از ماشین مکس آبپاش می خورد بعدش فکر نمی کنید اگه مسابقه که باید در حرکت ری استارت میشد رانندتون برای سبقت از رأسل یه خاطر بد ایمولا براش بوجود میومد که همین امتیاز هم از دست میداد.
مکس هم تو اسپا مزد دور عالیش تو پیست بارونی گرفت که همیلتون نتونست.
پیست اسپا مرسدسی بود ولی شرایط بارونی برای راننده ها سخترش کرد.
ali 1
دوست عزیزم منظور این نیست که اگه برگزار میشد لوییس برنده ریس بود یا به نفعش بود موضوع اینه که اگه بیننده و هیجان و مخاطب مهم هست وقتی شرایط مسابقه محیا نیست بعلت بارون ، ریس رو لغو کنن و یه زمان دیگه دیگه برگزار کنن نه اینکه بگن قانون اینه پس ما اجراش میکنیم .
کار درست در اسپا انجام شد و قانونی هم بود ولی بخاطر مخاطب و بیننده و هیجان بخشیدن کار غیر قانونی انجام نشد .
اما ابوظبی به گفته این دو بزرگوار بخاطر نمایش جلوی هوادارن یه کار قانونی انجام نشد و یه کار کاملا من دراوردی انجام شد.
anonymous
شما خودشو ناراحت نکن و دست مایکل مسی رو ببوس وگرنه باید با ۱۱ ثانیه اختلاف دومیمکس رو میدی .
واسه لوییس همین بس که هیچ کدوماز قهرمانی هاش با این کارای کثیف و غیر قانونی بهش بخشیده نشده ( اینجا اصلا مکس رو مقصر نمیدونم ایراد صرفا به فیا و مایکل مسی هست ) ، ضمن اینکه به قول خودت اگه فشاری هم باشه اندازش یک هفتم امثال شما خست که ۷ سال از قهرمانی لوییس بهت فشار اومد و نتونستی دم بزنی
این قانون برای زمانهای بحرانی هست ک پشت سیفی کار تموم بشه مثل بارون پیست اسپا
هم اکنون در حال فشار خوردن هواداران همیلتون هستیم
دقیقا
آقا ایمان من خیلی جاها باهات هم نظر بودم ولی این یه مورد رو باهات مخالفم
صدها میلیون بیننده و طرفدار فرمول 1 پای تی وی و تو پیست نیومده بودن پایان یه فصل پر از تنش رقابت و آدرنالین رو پشت سیفتی کار ببینن وقتی میشه هنوز چند دور دیگه رقابت داشت. برگزار کننده مسابقه اون لحظه داره به تمام این مسائل و عواقبش فکر میکنه بدترین شیوه تموم شدن فصل میتونست اون باشه و شک نکن اونطوری تموم میشد سر و صداها خیلی خیلی بیشتر بود بعدش.
من که همون موقعم نظرم این بود بی حرف و حدیث ترین حالت دادن توقف مسابقه رد فلگ و 3 4 دور آخر به جای سیفتی کار یه استندینگ استارت میزاشتن یا دیگه نهایت بعد رد فلگ یک دور پشت سیفتی کار واستارت مجدد
اینطوری شاید کسی احساس نمیکرد حقش خورده شده
هنوزم میسوزی دوست من
اگه این منصفانه است پس غیر منصانشو خود خدا به ما رحم کنه
“ همیلتون با آرامش به سمت هشتمین قهرمانی حرکت می کرد”
یعنی کاری بود که لوییس توی اون مسابقه انجامش نداد؟ با اون لاستیک های کهنه تونست فاصلشو با مکس حفظ بکنه.
استارت که دیگه هیچی.
سبقت از پرز که هیچی برای از دست دادن نداشت و گفته بودن یا دفاع کن یا بمیر.
این راه عادلانه اتمام مسابقه نبود. اگه قرار بود عدالت باشه – برای قهرمانی رقابت باشه – برای تماشاگران هیجان باشه باید پرچم قرمز میدادن تا شرایط برای هر دو راننده عادل میشد.
بعد اتفاقات امسال همه خوب میدونیم که اگه لوییس به پیت میرفت مسابقه پشت سیفتی کار تموم میشد.
مکس لیاقت قهرمان شدن رو داشت. اما ابوظبی مال لوییس بود که ازش گرفتن.
فقط سوال اینه اگه شرایط بر عکس بود و مسابقه پشت سیفتی کار تموم میشد طرفداران مکس و مخصوصا هیتر های لوییس میتونسن هضم بکنن موضوع رو؟
داداش در جواب سوالت یه سوال میپرسم که اگر شرایط برعکس بود شما لوییس فن ها الان ناراحت بودید و میگفتید قانون جاری نشده؟
خوب مسلما خوشحال بودید و همین جبه ی هوادارای مکس رو داشتید.
بعد از اون،خوب شما میگی مکس لایق قهرمانی بوده ولی تو ابوظبی نه!داداشم ابوظبی اول نمیشد که دیگه قهرمان نبود.پس این دو تا جمله کاملا ناقض همدیگه هستند.
و آخر اینکه شما فکر میکنی همیلتون اون فاصله رو با مکس حفظ میکرد یا موتور قوی شده از مسابقه برزیل به بعد؟
دوست عزیز ایشون لیاقت رو درصد بندی کردن و میگن بخشیش حق مکس بوده
کسی نگفت مکس باید قهرمان میشد
بعد هم ما میدونستیم قانون جاری نشده ولی بازم خوشحال بودیم، هرچند خیلی قهرمانی اینجوری برای لوییس بزرگ خفت باره.
اقا کاوه عزیز لیاقت قهرمانی یا قهرمانی متفاوته امسال هم لوییس و هم مکس لیاقت قهرمان شدن رو داشتند ولی یک نفر فقط قهرمان باید میشد که مکس با استراتژی سافت شانس اورد وتموم …
مثلا سال های ۲۰۱۰ و۲۰۱۲ بدون شک قهرمانی حق الونسو بود چون راننده بهتری بود ولی سب ماشینش بهتر(بازم خیلی خوب بود ولی الونسو بهتر بود چون با ماشین سوم گرید در مقابل ماشین اول گرید پا به پا رفت) و دیدیم که سب برد قهرمانی رو …
این جمله هم که فرمودید فقط یک راننده لیاقت قهرمانی رو داشت هرجور حساب میکنم منطقی به نظر نمیاد!!
دقیقا حرفت درسته
Kave_Ferrari مطعنم الان شرایط برعکس بود هیچ کس کاری به فیا نداشت
دیسلایک بدین فن های لوییس من مطعنم اگه شرایط برعکس بود هیچ کس کار به فیا نداشت
اگه فرایند مسابقه برعکس بود (همه مسابقه “همیلتون×مرسدس” از “مکس×ردبول” ضعیف تر عمل میکرد و به خاطر رفتار فیا همیلتون قهرمان میشد)
منطق و انصاف بهم اجازه نمیداد خیلی خوش حال باشم و باز هم میگفتم چه وضع قانونه.
وقتی پدرم قاضی بوده قطعا اگه ذره ای هم شده انصاف رو بهم یاد داده.
قوانین باید منصفانه قرار داده بشن و منصفانه تر اجرا بشن .
چیزی که توی چند دور اخر ندیدیم .
خدا کنه سال بعد هم همیلتون باشه وهم مکس مطمین باشید همیلتون قهرمان بی چون و چرا میشه
اره خخخ سال بعد فراری باقدرت مرسدس کنار میزنه
پرچم قرمز شرایط داره دوست من ، عشقی نیست که…
مطمئنی ؟؟؟
یه نگاه به رد فلگ اول عربستان بنداز پس
صحبت برگر و هاگ در واقع عذر بدتر از گناهه.از کی تاحالا باید مسابقه فدای تماشاچی و طرفدارها بشه ؟
شاید هم طعنه زدن چون بیانِ چنین نظریاتی خیلی بچگانه است.
همیلتون با 19 راننده داخل پیست و میلیون ها ادم بیرون داره مبارزه میکنه.. لقب سِر برازندت هست و به درستی داری معنیش میکنی.. در اینده برای معنی کلمه سِر از اسم تو استفاده میکنن.. خوشالم طرفدارت هستم😍🌹❤️
البته سر انگلیسی بله ولی سر به معنای واقعی به نظرم اصلا
بنظرت چرا هیچ کدوم از راننده ها دوست نداشتند لوییس قهرمان بشه، چرا مکس اینقدر طرفدار پیدا کرده؟
بنظرم همه به این نتیجه رسیده بودند که ماشین مرسدس این سالها خیلی خیلی برتر بوده و ۷ تا قهرمانی واقعا برای لوییس کافیه
همونطور که توتو قبلا گفته بود، در صورت قهرمانی هشتم لوییس بنظرم بهترین راننده تمام ادوار باز هم شوماخر هستش
چون تموم فن های وتل آلونسو ووو… فن مکس و هیتر سر همیلتون شدن 😉
بشینید با همین حرف ها خودتونو خالی کنید 😂
مکس قهرمان شد لوییس شما نشد
این چیزی هست که تو تاریخ مینویسند
کنار اولین و اخرین عدد قهرمانی مکس قطعا کلمه ای جز منفورترین دیده نمیشه.. یادت نره که افتخارات لوییس به قهرمانی مکس جلوه داده
فعلا کنار اخرین عدد قهرمانی لوییس کلمه فیشاری نوشته شده
قطعا کسی نمیتونه به ورشتاپن ایراد بگیره ولی همه دیدیم ورشتاپن و قهرمان کردن،نمیدونم چرا بعضی ها چشاشونو رو حقیقت میبندن،یقین دارم همه مسابقه رو دیدید
با میک و مزاسپین هم مبارزه کرد چ مبارزی هست و میلیونها ادم
مثلا من ب قول عده ای اگه هیتر همیلتون باشم تو مسابقه میرفتم ماشین همیلتون رو میگرفتم
و لقب سر در انگلیس معنا داره ن در کل دنیا
با پراید آقا جونت یا خودت 😉😆
گرهارد برگر یکم زیادی حرف نمیزنه کلا؟
داره میره تو دسته ویلنوو،رزبرگ و رالف شوماخر
باید قانون بزارن کسی بجز لوییس قهرمان نشه خوده رییس سابق مرسدس گفته باز می گی حرف اشتباه زده
مطمئن نیستم اما فک میکنم به احتمال کمی اسم لوئیس همیلتون در تاریخ فرمول یک بیشتر بدرخشه تا کسی که با ناداوری قهرمان شده
“برای هوادار، این کار درستی است و او اجازه دارد این کار را انجام دهد” این جمله خودش گویای همه چیزه😂
امیدوارم از این تصمیمات هم فصل بعد مسی واس ما فراری فنها هم بگیره😉😎
شاید اصلا نیازی به این تصمیمات نباشه اگه خیلی فراری جلو و یا خیلی عقب باشه
متاسفانه پای مدیریت آمریکایی به هر ورزشی که باز بشه همین میشه.
کلارکسون هم کلی موقع ورود لیبرتی مدیا حرف زده بود درباره اینکه میخوان هر چیزی رو الکی و بیش از حد برای کسب مخاطب هیجانی کنن و الان میفهمم که حق با اونه.البته قبلا هم میشد با مراجعه به نسکار این رو فهمید.انقدر رقابت مکس و همیلتون رو تو بوق و کرنا کردن که دیگه حتی دوستای غیر فرمول یکی منم فهمیدن وستپن قهرمان شده، ولی برای توضیح اینکه چه جوری قهرمان شده!!!! وقتی نمیذارن.واقعا حق لوییس رو خوردن و این چیزا ها خوردن نداره.آخرش فرمول یک رو به قهقرا میبرن اینا.
کمپانی لیبرتی چندین میلیارد دلار خرج کرد که پاشو به فرمول یک باز کنه و مسلما تمام تلاشش بر این خواهد بود که هواداران جدید برای اسپورت جذب کنه و اختلاف تیم ها رو به حداقل برسونه !!!
برای مثال همین تغییرات ۲۰۲۲ از لحاظ آیرودینامیک ماشینا رو خیلی به هم نزدیک میکنه که هدفش احتمالا بازم ایجاد هیجان و افزایش سود دهی هست!!
حالا باید ببینیم توی سال های آینده به افزایش محبوبیت اسپورت کمک خواهد کرد یا نه!!!
بنده به نوبه خودم با حرفاشون موافقم
توپ تانك فشفشه
لقب سر برازندشه
قافیه اش خوب نبود ولی محتوا خوب بود😬👍
دوستان مرسدس فن اگه بر فرضی هم تصمیم فیا تو مسابقه اخر اشتباه بوده باشه بجز اون هنوز بیست مسابقه دیگه هم تو فصل بوده که بعضی هاش به نفع ورشتپن تموم شده بعضی هاش هم به نفع همیلتون و هردوشون کلی زحمت کشیدن و شما با حرفایی که میزنین فقط دارین کاری که مکس تو ی فصل انجام داده بی ارش میکنین
میدونم بقیه دوستان هم قبلا این حرفا رو زدن ولی حرف من اینه که قهرمان رو فقط مسابقه اخر تعیین نمیکنه
اینم بگم که من طرفدار هیچکدوم نیستم و هردو رو به یه اندازه دوس دارم
ariael
دوست عزیزم اولا خوشحالم نام کاربریت شبیه دختر منه که چند ماه دیگه به دنیا میاد (البته اریل اسم هم پسر هست و هم دختر )
خب بیام سراغ کامنت شما دوست عزیزم
درسته که فصل ۲۲ مسابقه داشته به گفته شخص کریستین هورنر توی مصاحبش گفت ما از نیم فصل دوم به بهد دیگه سریعترین ماشین رو در اختیار نداشتیم . خودشون قبول دارن نیم فصل اول سریعترین ماشین رو در اختیار داشتن ، ردبول با لابی ردبول رینگ اتریش رو دوتا مسابقه برگذار کرد که دیدیم مرسدس کلا توی هیچ کجا بود .مرسدس از نیم فصل دوم اروم ارومماشینش رو نزدیککرد و هیچ برتری نسبت به ردبول نداشت ، بعضی دیستها ردبول یکی دو دهم سریعتر بود بعضی پیست ها مرسدس یکی دو دهم سریعتر تاااااا برزیل . بله از برزیل به بعد با موتور جدید لوییس ماشین برتر رو داشت و حداکثر امتیازات رو گرفت .
در نهاین مکس که یک نیم فصل ماشین کاملا برتر وسریعتر رو در اختیار داشت و یه هم تیمی مثل چکو که دیدیم این فصل معنای واقعی وینگ من رو نشون داد و نموه دفاع کردنش رو هم دیدیم که برعکس بوتاسی که حتی یه پیچ هم مکس رو نگهنمیداشت چطوری دفتع میکرد و چقدر به مکس کمک میکرد با حتی نابود کردن ریس خودش و نیم فصل دوم هم در بعضی پیستها سریعتر بود اگه تواناییشو داشت قبل از ریس اخر قهرمانیشو مسجل کرده بود .
در نهایت با کامبک مرسدس و لوییس ، مکس و لوییس با امتیاز برابر وارد ریس اخر شدن .
یعنی فینال و هر کس در تک مسابقه فینال بهتر باشه و بهتر عمل کنه قهرمان خواهد شد .
توی ریس اخر تمامی کسایی که ریس رو دیدن حتی طرفدارانمکس میدونن که لوییس بهتر بود . وقتی با یه استارت فوقالعاده با لاستیک مدیوم ، از مکس با سافت توی استارت یه سبقت عالی گرفت و فاصله انداخت . در طول ریس عالی و بدونکوچکترین اشتباه رانندگیکرد . با پرز به زیبایی جنگید و سبقت گرفت ( پرز فوق العاده بود ومیشه گفت توی ابوظبی خیلی خیلی بهتر از مکس بود ، هم استارتش و هم دفاعش از لوییس که باعث شد فاصله امن واسه پیت استاپ از لوییس گرفته بشه )
راننده برنده این ریس لایق واقعی قهرمانی بود که با شاهکار مایکل مسی و فیا بصورت کامل برنده مسابقه وقهرمان جهان رو تغییر دادن .
کارها و ریس های طول فصل مکس واسه رسیدن به این فینال بود نه اینکه بخاطر اون ریس ها توی این ریس هم باید برنده میشد حتی اگه خوب نبود.
پرز قصدش فقط نگه داشتن لوئیس بود مهم نبود پنالتی بگیره یا ماشین آسیب ببینه.لوئیس هم گفت که این یارو داره خطرناک مسابقه میده(از آنبورد لوئیس هم برای ببیننده ها مشخص بود این موضوع)لوئیس علاوه بر سبقت باید از برخورد هم جلوگیری میکرد که این کارو براش سخت تر میکرد.
دوست دارم توجه تون رو به فهرست زیر که توسط ژور نالیست نایجل چیو با توجه به داده های که جمع اوری کرده جلب کنم (لیست رو من نساختم پس نگید اقا از خودت تولید محتوا میکنی)
بحرین : ردبول ماشین برتر بود
ایمولا: برابر
پرتغال ؛ مرسدس
اسپانیا : مرسدس
موناکو : ردبول
آذربایجان: ردبول
فرانسه: مرسدس
اتریش ؛ ردبول
اتریش۲:ردبول
بریتانیا؛ برابر
مجارستان؛ مرسدس
بلژیک؛ نامشخص
هلند: برابر
ایتالیا: مرسدس
روسیه: مرسدس
ترکیه ؛ مرسدس
خب تا این مسابقه اقای نایجل چیو دراورده و بقیه اش از اینجا به بعد نظر منه!!!😂😂
آمریکا؛ برابر
مکزیک ؛ ردبول
برزیل ؛ مرسدس
قطر : مرسدس شایدم ردبول!! نمیدونم اصن برابر
عربستان : برابر .. توی کوالی ردبول بود بهتر توی ریس مرسدس
ابوظبی : مرسدس
لازم میدونم ذکر کنم لندو نوریس و الونسو و خودم😂😂😂 معتقدیم در مجموع مرسدس به صورت خیلی ملایمی سریع تر بود
mehdi drs
اقا مهدی عزیز این لیستتون رو برای کریستین هورنر بفرستید تا بدونه توی مصاحبش چی بگه . هرچی نباشه شما و به قول شما ژورنالیست نایجل چیو بهتر از کریستین هورنر میدونین سرعت ماشین ردبول کجاها بیششتر بوده . الکی نگه ما از نیم فصل دومدیگه سریعترین ماشین رو در اختیار نداشتیم
ادرس ایمیلش رو ندارم😂😂🐐🐐
میشه بفرمایید کدوم تصمیم ب نفع لوئیس شده؟! ایمولا اسپانیا پرتغال مونزا یا جده؟! با اون دیوانه بازیای مکس؟!!! بریک چک وسط کفی که ماشینها لیمیت میرن نتیجهاش ده ثانیه پنالتی نیس!!! محروم شدن از اون مسابقه ست!! سیلورستون مقصر چهل ب شصت شد لوئیس..ینی مکس هم چهل درصد مقصر بوده.. قبل برخوردشون مکس چندبار لوئیس رو نزدیک بود از پیچ خارج کنه؟!!! شب قبل ریس سیلورستون لوئیس گفته بود دیگه کوتاه نمیام.. معنی این حرف میدونین چیه؟! ینی دیگه خسته شده ازینکه چون دور اولِ کارهای مدمکس نادید گرفته میشه و از بس لوئیس کوتاه میومد!! با برخورد سیلورستون نشون داد بقیه راننده ها هم میتونن مث خودت رفتار کنن اما احترام میذارن…!!!
این قضیه ۴۰- ۶۰ رو نظر شما هست یا نظر استوارت ها یا نظر افسر کارشناس تصادفات راهور😂😂😂
یادمون باشه اقای افسانه ۴۴ که مکس با کوبیدن به حریفان اش مثه مونزا خودشوم از مسابقه بیرون رفت …
ولی آقای همیلتون با کوبیدن به رقیبش ۲۶ امتیاز (سریع ترین دور هم رفت زد تازه) خودش کسب میکنه و رقیبش رو برای به دست اوردن ۱۸ امتیاز حتی نفر دوم محروم میکنه!!
کجا به نفع لوییس بود؟؟ رد فلگ ایمولا نظرتون چیه؟؟ نظرتون درباره پیچ ۶ ابوظبی چیه( دیمن هیل و پالمر که خودشون راننده فرمول یک بود چن میگفتن حرکتش منصفانه بوده و لوییس باید پس بده)؟؟ و حتی پیچ ۲۷ عربستان که فیا اخطار داد!!
و …
حالا در اینکه ابوظبیبه نفع ردبول پیش رفت شکی نیست ولی مرسدس هم بایه پیت استاپ میتونستن جلوی این اتفاق رو بگیرن ولی مشکل این بود به مرسدس اینکارو نکرد .. فرض کنید لوییس رو می بردن پیت اون موقع مکس نمیرفت و بازم فیا نمیخاست دور اخر پشت سیفتی کار تموم بشه و به شک نکنید بازم ماشینای لپی رو رد میکرد چون مهم نیس قهرمان کی میشه برای فیا مهم این که بهترین فصل دهه اخیر پشت سیفتی کار تموم نشه و در نتیجه مکس رو هارد ۲۵ لپ بود و لوییس رو سافت نو بود و اون موقع طرفداری مکس باید میومدن میگفتن مرسدس با فیا ساخته!!!
نتیجه مشکل استراتژیست های مرسدس هستند که توی کل فصل دارن سوتی میدن😑
درود دوستان،
یه مطلب راجع به لوئیس همیلتون آماده کردم. به زودی تقدیمش میکنم. امیدوارم خوشتون بیاد.
درود
تحلیلای شما خوندن داره واقعا
دور اول همیلتون رده نداد به مکس ولی با سیاستش گاز کم و زیاد کرد که جبران کنه این منفعتی برای مکس که پشت سرش بود نداشت چون به سرعت همیلتون نمیرسید ولی اگه رده میداد تو هوای آزاد می تونست حداقل همیلتون رو تو شرایط سختری نگه داره تو سبقت گرفتن کار براش دشوار کنه و راحت نتونه رد بشه چندین دور هر چند می دونم آخرش ازش سبقت می گرفت با این پیس ماشینش.
وقتی همیلتون کنار ماشین لطیفی رد شد کلی بد و بیراه گفت از شانسش تو رادیو که صداش **** به این وضع پیش ٱمده حتی سوال پیت آمدن هم کرد وقتی مایکل مسی اعلام کرد هیچ ماشین لپی اجازه سبقت ندارن چون شرایط پیست محیا نبودش.
اگه مکس تو پیچ 5از همیلتون سبقت نمی گرفت دیگه فکر نکنم حتی با تایر سافت می تونست رد بشه چون drs در کار نبود و ماشین همیلتون تو مستقیمی پا به پای مکس میومد لامصب با این تایر هارد کهنه، بهترین جای ممکن سبقت گرفت با اینکه عضله پاش هم گرفتگی داشت ولی دور تاریخی بود برای من.
اگر همیلتون قهرمان میشد من به شخصه عاملش فقط سیلورستون می دونستم.
قهرمانی امسال مکس برای من از سالهای آینده مهمتر بود.
چقدر زیبا علی جان 🌹🌹
احتمالا دیسلایک زیادی میخوری ولی من خیلی با کامنتت حال کردم، من خودم دقیقا بعد از اتفاق سیلوراستون و صحبت لوییس بعد از ریس بود که دوست نداشتم لوییس قهرمان بشه
Mohammad ferrari
داداش شما لطف دارین🙏.
راستش هیچ وقت برای من ملاک لایک یا دیسلایک نبوده، فقط نظری که بخوام میدم.
یه سئوال شما فراری فن هستید یا مکس و ردبول فن ؟
واقعا برام سوال پیش اومده
اول فراری و دوم طرفدار بهترین راننده فعلی (که بااختلاف مکس هستش)، همونطور که میدونید طبق نظرسنجی رئیس تیم ها، مکس بهترین راننده فصل بوده
امیدوارم جواب سوالتونو داده باشم
دیدگاهت قشنگه،تبریک میگم کثیف ترین قهرمانی فرمول رو بهت،با اینکه اصرار داری ک خوشحالی ولی قطعا ترجیح میدادی قهرمان نشه ک اونموقع هم باز یکسری دلایل قشنگ میگفتی و الی آخر،پیروز و سربلند باشی
بله ممنون
مرد حسابی اگه قهرمانی های سنا و دیمن هیل و شوماخر رو می دیدی نمی اومدین اینجا برین بالای منبر بگید کثیف ترین قهرمانی تاریخ 😂😂
پراست رو یادم رفت😂😂
برو یکم تحقیق کن داداش بعد بیا بگو کثیف ترین
رفتار همیلتون تو سیلوراستون چه در طول مسابقه چه بعد مسابقه بی نهایت زشت و غیره حرفه ای بود و لذتی که آخر فصل از شکست خوردنش کشیدیم هرگز از بین نخواهد رفت .
جناب گرهارد برگر میفرمایند ریس نباید پشت سیفتیکار تمام میشد
اوکی اما اگر قرار بر ادامه بود چرا فقط اون ۴تا خودرو لپی بین لوییس و مکس باید از سیفتی میگذشتن؟
خب هیچ خودرو لپی گذر نمیکرد تازه ۲ دور مسابقه ادامه پیدا میکرد
اون موقع اگر باز هم مکس اول میشد حقش بود و هیچ اعتراضی نبود
در این صورت هیجان خیلی بیشتر میشد
در اون صورت هیجان بیشتر میشد؟ شک دارم وقتی هی منتظر بلو فلگ باشیم و رد شدن مکس از سوندا جذاب تر از رقابتش با لوییس باشه!!
این مسایقه اخری خیلی بحث برانگیز بود هم میتوان به همیلتون حق داد وهم به مکس، چون مشکل اصلی مسی بود که نمیخواست همیلتون قهرمان باشه
نمیدونم چرا هرووقت لوییس میبازه همه فن ها ش میگن دست های پشت پرده یکم جنبه باخت داشته باشین لطفا اگه فیا به نفع وشتپن بود انگلیس جریمه خیلی بیشتر میداد قهرمانی حقه مکس بود
جریمه خیلی بیشتر تو سیلوراستون؟
دیگه چقدر جریمه می خواید؟ برای برخوردی که نصف راننده ها گفتن برخورد مسابقه ای، ۱۰ ثانیه پنالتی دیگه بیشتر چی باید می دادن؟
مشکل اینجاست فیا اگه می خواست هم نیم تونست بیشتر جریمه کنه….
واقعا باید بیخیال این فیا با مرسدس بود یا ردبول بشیم…
فیا صرفا قصد داره ریس ها جذاب باشه برای پول بیشتر و جذب مخاطب جذاب کنه، حالا این جذابیت یک مقدار به ضرر لوییس بوده این مسابقه آخر
به هر حال قهرمانی لوییس بر نمی گرده
ولی یکم حق بدیم به لوییس فنا که عصبانی باشن… کارشون (مون!!) درست نیست، ولی خب طرفدارای سب هنوز از صحبت در مورد سال های قبل با عصبانیت حرف می زنن… یا مکس فن ها بعد کلی زمان هنوز هی میگن سیلوراستون!!
حالا اینجا بحث سر از دست دادن تایتل و رکورد ۸ قهرمانی تو کمتر از یک دور به پایانه!!!!
۱۰ ثانیه برای رقابت قهرمانی جوک بود.باید استاپ اند گو میدادن حداقل یا درایو ثرو
کاربر میلاد شما مسابقه سیلورستون رو دیدین؟
دوست عزیز راننده ها گفتن برخورد مسابقه ای بوده
ب چند دلیل ک حوصله گفتنش نیست
اگر میگفتن ب عنوان مثال همیلتون میتونست کوتاه بیاد ک برخورد صورت نگیره
چ عواقبی ب دنبال داشت
نمیدونم شاید اون نصف راننده هایی ک اینو گفتن چ ذهنیتی داشتن
میدونی امسال همه بجز بوتاس با لوییس بد شدن
از جمله الونسو
و همچنین فراری ها هم حسادت میکنن که هشت دوره قهرمانی مال لوییس بشه وقتی بیشترین تعداد حضور تو فرمول یک رو دارن مرسدس هشت بار قهرمان بشه
برا همین شما الان قند تو دلت اب شده و همچنین کسایی که فنای بوتاس و لوییس نبودن
اقای ممدو منتظریما
فراری ۱۶ قهرمانی سازندگان داره عزیز دلم !!
۱۵ قهرمانی رانندگان!!!
البته مرسدس رکورد ۸ برد متوالی سازندگان رو شکست که قبلا ۷ بود!!
سوتی دادم
این مسایقه اخری خیلی بحث برانگیز بود هم میتوان به همیلتون حق داد وهم به مکس، چون مشکل اصلی مسی بود که نمیخواست همیلتون قهرمان باشه
شاید جریمه ده ثانیه سیلورستون با بریک. چک وسطکفی که جریمه اش محروم شدن ازون مسابقه هست میبود!! 😉
لوییس رو برای بریک تست توی باکو۲۰۱۷ فک کنم حتی ۵ ثانیه جریمه نکردن اینجا ۱۰ ثانیه کافی بود به مقدار کافی
فک کنم چون طرفدار همیلتون هستی اینطور هم فکر میکنی. طبیعیه. اما نتفیلیکس مستندی بنام شوماخر داره که ساخت 2021. اول اون رو ببین و بعد بگو آیا ماشین شوماخر از همه سر بود؟ اولین قهرمانی شوماخر وقتی بود که مک لارن آبهترین ماشین توی پیست رو داشت بهش میگفتن موشک. ولی اون با تیم بنتون قهرمان شد. وقتی هم اومد فراری باز هم ماشین خوبی نداشت. همیلتون بیشتر وقتی رقیبی با ماشین خوب داشته نتونسته قهرمان بشه. همیلتون خیلی خوبه. عالیه ولی اصلا با شوماخر مقایسه نباید بشه. حتی اگه 8 بار یا 10 بار قهرمان جهان باشه و رقیب قهرمانیش هم تیمیش بوتاس باشه که بهش بگن بکش کنار تا همیلتون اول شه. 2017 تا 2020 رقیبی بجز بوتاس نداشت. شوماخر افسانه غیرقابل تکراره
این رو هم بگم که طرفدار فراری و لکلرک هستم
فکت جدید هم صادر شد!
ماشین بنتون شوماخر ماشین قهرمانی نبود و از مکلارن پایین تر بود…
۱۹۹۴ شوماخر از بنتون قهرمان رانندگان و ویلیامز هم قهرمان سازندگان!
۱۹۹۵ شوماخر از بنتون قهرمان رانندگان و بنتون قهرمان سازندگان!
الان دقیقا مکلارن کجا بوده؟
لوییس تو ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ حریفی جز بوتاس نداشته…
نمیشه جلوی کسی رو برای نظر دادن گرفتن اما خوبه که حداقل برای خودمون ارزش قائل بشیم و دروغ ننویسم…
این مسایقه اخری خیلی بحث برانگیز بود هم میتوان به همیلتون حق داد وهم به مکس، چون مشکل اصلی مسی بود که نمیخواست همیلتون قهرمان باشه
نکته ای که لازم به ذکر میدونم شما فرمودید ردبول سریع تر بود که جای بحث داره !!
مثلا اقای لندو نوریس که اهل انگلیس هستند و لوییس هم الگوشون هست خودشون فرمودند که این فصل در کل مرسدس ماشینش سریع تر بود!!!
نمیدونم شما بر چه اساس میگید ردبول سریع تر بود ولی مطمنم یه راننده فرمول یک حتما به تلمتری و اطلاعات بیشتری نسبت به شخص شما دسترسی داشته باشه مگر شما برای فیا کار کنید و به ما نگفته باشید!!!
اگه سور س و تلمتری و مدر کی و یا ژور نالیست و یا راننده فرمول یکی (به جز تیم مرسدس و ردبول چون راننده ردبول میگه ماشین من کند تر بود و راننده مرسدس هم میگه نه ماشین من کند تر بود) و یا … معتب ری دارید که اعلام میکنه ردبول ماشین برتر ( کلمه بزرگی هست چون به ماشینی مثه w 11 میشد گفت بر تر) داره خوشحال میشم با ما در میون بذارید و از تاریکی غفلت ما رو به روشنایی دانش تون هدایت کنید .. روز خوش😬
دوستان عزیز هم اکنون مکس فرمودند ۲۰۲۵ از فرمول یک می روم
البته به صرف شوخی
واقعا آدم مسی رو باید چیکار کنه
فقط اون ۴ تا ماشین لپی که لوییس با هزار بدبختی لپ کرده بود باید رد می شدن
هر وقت کسی تونست خودش رو برسونه به افتخارات لوییس و شوماخر اونموقع اجازه داره بیاد مدعی بشه قهرمانهای یه ساله و دوساله زیاد داشتیم ولی باید اسطوره باشی که برسی به این سطح😎😎
آفتاب بدم ؟
SAEEDPALIZBAN
چه ربطی داره به تعداد, این ورزش فرقش با بقیه ورزشها اینه که عوامل غیر انسانی توش زیاده ,خیلی عوامل باید دست در دست هم بده تا شرایطی مهیا بشه برای قهرمانی ,هر کی بتونه یه قهرمانی هم به دست بیاره کار بسیار بزرگی کرده و قطعا اسطورس .به طور مثال تقصیر آلونسو نیست که تو هیجده فصل فقط پنج فصل ماشین رقابتی داشته.(که هر پنج فصل که فوق العاده جنگید برای قهرمانی).این ورزش با ورزشهایی مثل تنیس فوتبال یا خیلی از ورزشهای انفرادی تفاوت میکنه
اصلا چرا فقط مکس ماشینهای لپ شده رو رد کرد بقیه ادم نبودن مگه قانون نمیگه همه رد بشن بعد ری استارت بشه مورد بعد اینکه وقتی ماشنهای لپ شده از ماشین سیفتی کار رد بشن دور بهد اجازه داره مسابقه شروع بشه که دور بعد یعنی مسابقه باید پشت سیفتی کار تموم میشد ضمنا مکس اجازه نداشت قبل از استار لوییس سبقت بگیره که حداقل دوبار ماشینش جلوتر از لوییس اومد اگر قراره قانون اجرا بشه که بفرما این قانون
اینکه مکس ماشینهای لپی رو رد کرد درسته اون ماشینهایی ک اینکارو نکردن نادرست
ب همین سادگی پس قهرمانیه مکس تایید شده هست ک تایید شد و گفتن ک برید حااااااااال کنین 😁😁😁
مکس به واقع حتی با وجود اتفاقات سیلوراستون و مجارستان و ضربه ایی که از راننده های معظم مرسدس خورد،تقریبا قرار بود تو اینترلاگوس قهرمانیش رو مسجل کنه،منتهی خود بنده هنوز که هنوزه اون سرعت خودروی لویس رو تو برزیل باورنکردنی و غیر قانونی میدونم،حالا بماند که بعدش مشخص شد باله عقب مرسدس غیرقانونیه و تیغه پایینی حرکت میکرد،وگرنه اگه مکس اون مسابقه رو هم میبرد دیگه اصلا به برد نیازی نداشت و قهرمان بود
با اجازتون اسکرین شات گرفتم
دوستان لوییس فن عزیز
اگه توی 4 سال اخیر یه راننده برابر با لوییس از نظر فنی مثل مکس (ردبول). وجود داشت باور
کنید لوییس به این راحتی به این تعداد قهرمانی
نمی رسید.
یا اگه نیکو رزبرگ خداحافظی نمیکرد، احتمال داشت، یکی دو قهرمانی دیگه هم سهم اون باشه.
اینو با صداقت تمام اعلام میکنم:
لوییس کیفیتش واقعا عالی هست.هرکی منکر این بشه احتمالا چیزی از اف 1 نمی دونه.
همین امسال اگه قهرمان می شد واسه طرفداراش به اندازه تمام قهرمانی های قبلیش لذت داشت.
انشالله از این به بعد شاهد رقابت عادلانه تری باشیم و هرکی لیاقتش بیشتر بود قهرمان باشه.
مکس امسال واقعا حق ش قهرمانی بود.
اتفاقات ابوظبی باعث شد کمی از نظر بعضی دوستان کم رنگ یا کم ارزش جلوه کنه.
درست ه که ابوظبی حق مرسدس و لوییس بود،
و با بردن قهرمان میشدن.
ولی درکل فصل مکس کمی بهتر از لوییس عمل کرد و در چند مسابقه از جمله مجارستان و سیلور استون و باکو واقعا بدشانس بود.
وگرنه خیلی زودتر قهرمانی مکس بدون هیچ خدشه ای مسجل میشد.
به احتمال خیلی زیاد امسال ائودی اعلام میکنه برای سال 2026 به عنوان سازنده موتور وارد فرمول 1 میشه
خیلی دوست دارم بدونم کدوم تیم ها میرن سمتش خودم احتمال میدم ردبول بره
ردبول تنکنولوژی موتور های هوندا رو در اختیار داره . به قول معروف اون نقشه اولیه یا بلو پرینت موتور هارو داره .
این میتونه برای هوندا زنگ خطر باشه .
یا این که هوندا به f1 اهمیتی دیگه نمیده و تکنولوژی رو به کل به ردبول فروخته و ردبول میتونه تصمیم بگیره که آیا این تکنولوژی رو (که این فصل دیدیم درسته کمی ضعیف بودن ولی عجب پایداری خوبی داشتن و هر دو راننده ردبول مکس و چکو فقط سه تا موتور رو استفاده کردن موتور دومشون توی تصادف خراب شد البته که میشه چهارتا ولی عملا” ردبول این فصل رو میتونست بدونه پنالتی موتور تموم بکنه . )
و یا این که میتونن این تکنولوژی رو با یک خودرو ساز واقعی مثل ایودی یا پورشه به اشتراک بزارن و نتجیه قابل قبولی داشته باشن .
فکر کنم هوندا با این پیروزی که بدست اورد دیگه کامل بفروشه به ردبول و با افتخار فرمول 1 ترک کنه
ولی اینکه ائودی که فقط با موتور میخواد وارد بشه و به کی میخواد بفروشه سوال سختی میشه
خیلی خوب میشه اگه یکی از برند های برتر زیر مجموعه فولکس واگن وارد اف 1بشه.
یا مثلا بی ام دبلیو.
که دوباره رقابت “این” یا “اون” بین بنز و بی ام و شکل بگیره
یه مسئله ای راجع به ریس ابوظبی
تو دور آخر گسلی و سونودا هم که پیت استاپ رفته بودن رو لاستیک سافت نو وقتی دور آخر شروع شد جفتشون از بوتاس که چهارم بود سبقت گرفتن
تا قبل از خروج سیفتی کار بوتاس چهارم بود
چون همه ما درگیر دو نفر جلو بودیم بعید میدونم کسی متوجه شده باشه
من خودم بعد از این که ده بار دور آخر مسابقه رو دیدم متوجه شدم
الان یه ویدو قدیمی برای دو سال پیش رو دیدم که رزبرگ با ۵ دلیل میگفت چرا به نظرش مکس سریع ترین راننده گرید هست!!(سال۲۰۲۰ اوایلش !!)
اون موقع تعجب کردم ولی بعد این فصل متوجه شدم چرا میگفت سریع ترین هست🐐🐐
وقتی تصویر مایکل مسی رو هنگام نظارت بر ریس نشون میدن میبینیم که اون تقریبا مثل یک ربات داره کار میکنه و در یک ثانیه چندتا دوربین رو چک میکنه و گردنش باسرعت عجیبی به چهارطرف میره.
البته که برای داشتن همچین شغلی باید سرعت و دقت و عدالت رو به بهترین شکل داشته باشی
اما این موضوع مکالمه رادیویی تیمها با ریس دایرکتور بنظرم روی تمرکزش حتما تاثیرگذاره و شاید هم روی قضاوتهاش.
نظر شخصیم اینه که مسی امسال در کل فصل قوانین رو بصورت یکسان اجرا نکرد و حق راننده هایی پایمال شد.
رقابت توی بالاترین سطح موتوراسپرت احتیاج به بهترین ناظر مسابقه ای و استواردها داره.
در مورد سابقه و تجربه مسی تحقیق نکردم هنوز ولی هرچی بوده باشه،امسال عملکردش سلیقه ای بود.
مسی حتی توی درگیری بین راننده هایی غیر از لوییس و مکس هم اشتباه کم نداشت.
دادن رد فلگهای بی دلیل تو چند ریس که قبلا موارد مشابهشون فقط ماشین ایمنی میومد هم از تصمیمات عجیبش بود
در ارجاع دادن یا ندادن موضوعی به استواردا هم خوب نبودش.
در نهایت مطمئنم افراد شای
سته تری برای انجام كار ایشون وجود دارن و امیدوارم سال آینده نفر بهتری جایگزینش بشه
آخی نازی به همه مرسدسی ها
تو کف قهرمانی این فصل بمونین
هعی بیاین بگین قهرمانی کثیف قهرمانی کثیف ولی هم ما هم شما میدونین قهرمانی این فصل حق ورشتپن بود تا همیلتون و واقعا اگه مکس نبود مسابقات جذاب نبود و الان همه هم میدونن بهترین راننده گریده نه بخاطر اینکه فقط ماشین یک گرید دستش باشه و بخاطر قدرت ماشینش برتری داشته باشه.
برتری مکس بخاطر روی لیمیت روندن ماشین و نترسی و شجاعتشه و هبچ وقت با محافظه کاری و سیاست های مرسدس و همیلتون نتونستم کنار بیام ولی شاید برای بعضی افراد جالب باشه
حتی این فصل دیدیم که تو فرمول حتی با ماشین برتر هم میتونیم شکست بخوریم
منتظر بودین تو این فصل که رقابت نزدیک بود و یک رقیب جدی پیدا شده بود دوباره سر لویی تون قهرمانی رو بگیره!
خیلی امیدوار بودین نه؟
محاسباتتون هم درست بوده از برزیل موتور عوض میکردین و همه مسابقات رو میبردین و قهرمان می شدین.
ولی امتیازی هم حساب کنیم حق مکس بود و هست که قهرمان بشه. و شده.
اینم لیست مسابقه های امسال و برتری هایس که مکس با بدشانسی هاش با کلی امتیاز.
سیلور استون
مکس اگه همیلتون اون برخورد رو نداشت باهاش و توی دور های بعد سبقت میگرفت و مکس دوم میشد باز هم
عملا ۱۸ امتیاز میگرفت و ۱۸ امتیاز به نفعش بود تا هیچی.
توی باکو اگه جفتشون اتفاقی براشون نمی افتاد و مکس اول و چکو دوم میشد و لوییس سوم
دوباره ۱۰ امتیاز برتری داشت اونجا
و توی مجارستان اگه بوتاس وینگ من نمیشد و اون تصادف رو با دستور تیم مرسدس انجام نمی داد مکس دوم بود و همیلتون اول
که میشد ۷ امتیاز برتری همیلتون ولی با تصادف
همیلتون سوم شد و مکس ۹ ام شد فک کنم
که میشه ۱۳ امتیاز یعنی عملا بوتاس ۶ امتیاز بیشتر رو برای همیلتون خرید با تصادفش و کلی خرج روی دست رد بول گذاشت و واقعا جریمه اش برای مسابقه بعد انصافا کم بود که برابر با استرولی باشه که فقط لکلرک رو از مسابقه خارج کرده بود ولی بوتاس سه تا ماشین رو خارج کرد. یک تنه.
خلاصه بنظرم حتی اسپا هم اجازه مسابقه میدادن
مکس اول میشد و همیلتون دوم که اونجا به جای ۵ امتیاز بخاطر ۱۲.۵ و ۷.۵ میشد ۲۵ و ۱۸ که میشد ۷ امتیاز یعنی دو امتیاز بیشتر.
من که هرجوری حساب میکنم موس قهرمان میبود .
و اینم بگم شانس شاید تو طول فصل با مکس زیاد جور نبود ولی
مسابقه آخر حسابی جبران کرد