لوئیس همیلتون از حرکت والتری بوتاس در فرمول یک مکزیک 2021 خوشحال نیست و گفت که هم تیمیش در شروع کار فضا را برای مکس ورشتپن باز گذاشته است.
رانندگان مرسدس ردیف اول خط استارت مسابقه مکزیک را در اختیار داشتند اما ورشتپن از رده سوم توانست با استفاده از خلا پشت تا قبل از پیچ یک در کنار آنها قرار بگیرد و بدون هیچ مزاحمتی، از کنار بوتاس و همیلتون سبقت گرفته و پیشتازی مسابقه را بدست آورد.
همیلتون که در رده دوم قرار گرفت، درباره استارت مسابقه گفت:
من آن را طور دیگری تصور می کردم، به این معنا که والتری شاید شروع بهتری داشته باشد و من سعی می کردم وارد خلا پشت او شوم.
من در کنار او بودم که موقعیت خوبی بود، و بعد از آن فقط کنار مسیر را پوشش میدادم و سعی میکردم مطمئن شوم که هیچکس نمیتواند به داخل بیاید.
بنابراین سعی میکردم هر ردبولی را که میتوانم در آینهام ببینم و پشت سرم نگه دارم.فکر میکردم والتری هم همین کار را میکند، اما خب او در را برای مکس باز گذاشت.
مکس در مسیر مسابقه ای (ریسینگ لاین) بود، بنابراین او در پیچ یک ترمز کرد و چون من در بخش کثیف پیست هستم، دیگر امیدی به من نبود.
داشتن یک ماشین در جلو به این معنی است که آنها می توانند با استراتژی بازی کنند. یک دور دیگر اگر مسابقه ادامه داشت، فکر می کنم کارم تمام بود! اما خوشحالم که دوم شدم.
یه خورده زیاد از حد داره تقصیرا گردن بوتاس میوفته
یه خورده زیاد از حد داره تقصیرا گردن بوتاس میوفته
بوتاس میتونست بهتر خارج رو ببنده ولی این چیزی از خوب کار نکردن لوییس برا ترمز گیری پیچ یک کم نمیکنه
شما وقتی هفت بار قهرمان جهان شدید و داخل پیچ هستید باید پیچو مال خودتون بکنید
نگاه به استارت ۲۰۱۸ مکزیک بکنید
مکس دقیقا شرایط مشابه امسال همیلتون داره و پیچ رو مال خودش میکنه
حتی سال ۲۰۱۷ جایگاه مکس مثل جایگاه بوتاس تو مسابقه امسال بود که بازم اونجا مکس نفر اول از پیچ سوم در اومد
در هر صورت این ترمز گیری تو سمت کثیف پیست بهونه جدید راننده انگلیسی و رسانه های پشتیبانش هست تا زود ترمز گرفتن لوییس رو توجیه کنن
بازم میگم
سبقت گرفتن از دوتا مرسدس اونم از بیرون پیچ یه حرکت فوق العاده از مکس بود که به زیبایی انجام شد
آخرین باری که یه راننده سعی کرد از بیرون پیچ از دوتا مرسدس سبقت بگیره سب تو اسپانیا ۲۰۱۹ بود که اینقدر دیر ترمز گرفت که لاستیکا به فنا رفت
باهات موافق مهدی عربی
اینها همش بهونس ک مقصر و لاین کثیف و ترمز گیری بد ب همیلتون تو استین نیگاه کنن دوستان اونجا چیکار کرد سمت لاین کثیف بود و دیر ترمز گرفت
خب اونجا چیشد اینجا چی میشد اگرم بوتاس راه نمیداد مکس دابل سلیپ سریمو داشت اینبار چی بهتر سبقت میگرفت هرچند اون ترمزگیری عالی بود
من میگم همیشه هم میگم همیلتون یکی از اسطوره هاس ولی رفتار درستی نداره هروقت ببازه یا ماشین اونا سریع بوده یا استراتژی بد بوده یا تیم بد کار کرده یا جدیدا گستاخی بیش از حد بوتاس بد کار کرد
یکی نیست بگه اگه درو دیوار دس ب دس هم بدن تا شما اول بشی خب راننده نیستی دیگه پشمکی که
فن هاشم ناراحت نشن.. حالا هم شدن اختیار دست خودشونه
این نظر منه
ی نقد دیگه هم بکنم از ی راننده دیگه
تو رادیو ب چارلز گفتن راه بده ب ساینز ولی حتی رادیو هم جواب نداد
بعد ب ضرر ساینز کار میکرد ک صدای ساینز دراومد اخرسر هم مجبور شدراه بده مطمینا رابطه این دو هم تیمی شکراب شده
لکرک راننده اینده دار ولی حسوووود در حد انرژی جهانی
دیگه اینم نظر و نقد منه دوستان ناراحت نشن
واقعا یکم ضعیف عمل کرد اما با توجه به روحیاتش و جنگ های عصبی ک داشته امسال طبیعیه ک یکم احساسی عمل کنه
برخلاف دوستان معتقدم بوتاس مقصر اصلی بود یعنی انگار فقط حواسش به همیلتون بود که ازش سبقت نگیرد و ماکس از این موقعیت استفاده کرد انگار دو ماشین از یک تیم نیستند بیشتر داشت راست را میبست و ماکس از چپ شد و رفت
ولتری بینوا هر کاری بکنه مقصره بخاطر این که وینگمنه و تیم هم جز این نمیخواد
تصور کن اگه ولتری چب رو می بست همون کاری که نکرد مکس بی درنگ خودشو چب لوییس قرار میداد و بغل به بغل وارد بیچ یک میشدنو بقیشم که دیگه همه موتونن حدس بزنن لابد هیچ یک هم به دیگری راه نمیداد و …
یه چیزی رو نفهمیدم ولتری که رده امتیازی نبود چطور سریعترین دور رو گرفت کسی می دونه به منم بگه
سریع ترین دور هر کسی میتونه بزنه ولی فقط اگر بین راننده های ۱ تا ۱۰ باشن یک امتیاز بهشون داده میشه الان بوتاس امتیازی نگرفت فقط نزاشت امتیاز به مکس برسه
سلام . اگر دقت کنید زمانی والتری به پیت استاپ برای تعویض لاستیک رفت و از لاستیک سافت استفاده کرد که هیچ نیازی نبود و فقط برای گرفتن 1 امتیاز از مکس بود و این استراتژی تیمی جواب داد
مرسی عزیزم
چیزای دیگهای هم گفته لوییس که متاسفانه مثل همیشه به صورت ناقص ترجمه شده…
ولی اینکه عبور ورستپن از هر دو مرسدس تقصیر بوتاس بوده شکی درش نیست. وقتی باید ورستپن رو ببندی اما راه رو براش باز میذاری که به راحتی رد بشه فقط ضعف رانندگی خودت رو برای چندمین بار در طی این فصل نشون دادی.
نه عزیز،من دیروزم گفتم بعد از مسابقه کهبوتاس مثل یک مسابقه دهنده مبتدی یک دربازه بزرگ برای مکس درست کرد،البته من خودم باتوجه به برخی مسائلی که اخیرا از بوتاس تو مسابقات گذشته دیدم بعید نمیدونم حرکت ولتری عمدی بوده باشه،به هرحال رفتار مسابقات اخیرش نشون داده زیادم رغبتی به کمک ب لویس برای قهرمانی ندارن ک اگه حدسم درست باشه بهش کاملا حق میدم..
مشکل کار اینه که برتری تیمی رو هم داره با اینکارش به فنا میده
از تیم اول کنار گذاشته بشی بهتر از اینه که از تیم دوم کنار گذاشته بشی
اخرین سالت راننده سوم گرید باشی بهتر از چهارم گریده
(حتی هم تیمیت هم ببره با کمک تو بهتر از اینه که راننده تیم دیگه ببره با کمک تو 😐 )
والتری داره همه اینارو با هم از بین میبره
این مسابقه واقعا دفاعی ازش نمیشه کرد
همیشه سعی کردم طرفشو داشته باشم اما واقعا از هر زاویه نگاه میکنم تو این مسابقه نمیشه
این راه دادن های بوتاس به ورستپن به نظرم عمدیه.
خداییش این فصل چند بار ورستپن پشت بوتاس بود؟چند بار بوتاس دفاع کرد؟
طرف ریسینگ لاینو بیخیال شده رفته طرف همیلتون که چی بشه؟از همیلتون دفاع کنه؟
اینکه ردبولا احتمال زیاد حتی وقتی که بوتاسم اشتباه نمیکرد اول میشدن شکی نیست،واقعن سریع بودن مخصوصن سکتور سه.اما بوتاس چوب اشتباهشو هم خودش و هم تیم خورد. ریسینگ لاینو میبست ریکیاردو به یکی دیگه میزد.ریس خودش خراب نمیشد.
این مسابقه اخرین شانس بوتاس بود برای قهرمانی !!
چون اگه پنج مسابقه اخر لوییس و مکس امتیازی نمیگرفتن و بوتاس میبرد همشونو قهرمان میشد
اما الان دیگه امتیازی نمونده که قهرمان بشه
(شاید میخواست مکس و لوییس رو بندازه به جون هم تا دی ان اف بشن و یذره شانسشو محک بزنه)
این چهار تا مسابقه مونده دیگه چیزی نیست
به نفعشه که از سومی خودش و اولی تیمش دفاع کنه
باید صبر کنیم ببینیم چی میشه
دقیقا نیکو
ضعف مال خود کردن پیچ همیلتون رو میخان بندازن گردن والتری
بابا ی ذره انصاف ی ذره منطق بخاطر طرفداری انقد ادم باید کور و متعصب باشه
اون کاری ک تو استین از همیلتون دیدیم اینجا ندیدیم اینجا فقط ب مکس خیره شد
رفقا یکی بگه مرسدس واسه برزیل آپدیت میده؟
اگه مکس برزیل رو هم ببره اتومات قهرمانه دیگه فقط کافیه سه تا مسابقه بعد رو دوم تموم کنه
درضمن اگه یکیشم سوم بشه و فستست لپ هارو برای لویس در نظر بگیریم بازم با اختلاف دو امتیاز مکس قهرمان میشه
مرسدس فک نکنم فقط برای ۴ مسابقه آپدیت بده …یه جورایی عجیب اگه آپدیت بده
خواهشاً رو هوا نظر ندین،ولتری واضحا جلوی مکس و باز گذاشت..این حتی یه بچه کوچیکم میتونست بفهمه،هرچند با این مکسی ک دیروز دیدم لویسم اول پیچ یک و می زد،کارش بازم برای پیروزی سخت بود به قول یکی از پیشکسوتان فرمول ۱,مکس2021 با هر چیزی که لویس تا امروز دیده کاملا متفاوته.
بچه ها یه چیزی میگم نظرتون رو با لایک بگید
اول فصل توتو ولف:خوب استراتژی ما اینه ما اآپدیت نمیدیم،رد بولا قوی تر شدن میتونن امسال با ماشین آپدیت نشده ما رقابت کنن ما تمام تمرکزمونو واسه سال بعد میزاریم سه چهار تا گرند پری باقیمونده یه آپدیت خیلی خفن میدیم و خیلی راحت قهرمان میشیم و میریم که فصل بعد قوی تر بیایم
مثل اینکه وظیفه بوتاسه اینو اول کنه
البته بنظر من مقصر تیم مرسدس هست وقتی برای قهرمانی میجنگی نباید اواسط فصل به راننده ها شوک وارد کنی ک احساسی عمل کنن بحر حال این ها هم جزئی از این بازی هستند
نقش یه وینگ من خوب تو استارت مکزیک کاملا عیان شد،شایداگه بوتاس مسیر مکسو میبست نتیجه جور دیگه ایی رقم میخورد…لوییس میدونه که فصل بعد دیگه خبری ازاین حمایتا ازطرف همتیمیش نیست و شاید بمراتب دورانی سخت تر از هم تیمی شدن با رزبرگ درانتظارش باشه….
البته هوش و ذکاوت لوییس برهیچکس پوشیده نیست،لوییس نشون داده چجور حواشی درون تیمی و برون تیمی رو به نفع خودش سوق میده….
لوییس خودشم میدونه امسال بهترین فرصته واسه رکورددارشدن تو تعداد قهرمانی سال. وشاید سال بعد به مراتب شرایط سخت ترباشه واسه قهرمان شدنش….
دقیقا همینه که شما میگی، همه میگن بوتاس بوتاس بوتاس….مثل اینکه بوتاس باید واسه همیلتون قهرمانی بیاره واقعا خنده داره،
هیچ کس به ترمزگیری عالی مکس که ۱۵ متر دیرتر از هر دو راننده مرسدس ترمز گرفته اشاره نمیکنه اونم از بیرون پیچ، واقعا ترمز گیری مکس با اون ریسک بالای اسپین شدن زیبا ترین صحنه مسابقه بود. حد اقل تلاشش رو واسه اول شدن انجام داد با اینکه ریسکش از دست دادن کل مسابقه بود ولی رقیبش چی ناتوانیش رو انداخته گردن هم تیمیش و همه فشار ها رفته سمت بوتاس. واقعا دلتون به حال بوتاس نمیسوزه یک عمر هرچی مرسدس گفته گفته چشم حالا هم که اخراج شده بازم توقع دارید همون ادم سابق باشه ، هرچند که با توجه به پیت استاپایی که براش انجام دادن واسه گرفتن سریعترین دور به نظر هنوز همون ادم سابقه، در خدمت تیم و هم تیمی…
انگار خودش چیکار کرده بدبخت بوتاس
آقا همیلتون تموم شد به فکر این باشید که یکی بیارید جاش
بچه ها به نظرتون لوییر خداحافظی میکنه؟
فصل بعد (۱٪لوییز خدافظی کنه) به نظرتون کنار راسل که جواب میده؟؟
من میگم میتونه راسل کنار ریکیاردو یا نوریس موفق باشه
البته هیچ کدوم نمیان🤣🤣
به نظرم 2022 آخرین سال همیلتون در مرسدس خواهد بود. 2023 نوریس میره مرسدس و لوییس برمیگرده به مک لارن
به نظر من اگه بوتاس ورشتپن رو میبست رده اولی رو از دست میداد چون داشت بقل به بقل لویس میرفت این یکم خودخواهی با راننده ای که این همه بلا سرش اوردن بخوان ازش که این اخره کاری بخواد خودش فدای لویس بکنه
بنظرم تقصیر خود مرسدس هست کاملا مشخص بود به بوتاس گفته بودن از نزدیک بودن به همیلتون تو استارت اجتناب کن و آنقدر بوتاس درگیر این موضوع بود که متوجه نشد سمت چپ رو کامل نبسته و وقتی هم فهمید دیگه مکس کنارش بود و کاریش نمیشد کرد
حالا تقصیر بوتاس بود یا نه نمیدونم
ولی سرعت ردبول خیلی بالا بود اگه تو رده خوشون میموندن مکس ازشون عبور میکرد یا اندرکاتشون میکرد
آره این مسابقه ردبول حسابی قوی بود … لوییس جلو هم بود بازم اندرکات میشد
سلام و ارادت
بی خیال این بوتاس نمیشه هیچ کس
شما جای بوتاس
یه بار استارتش هم بد نبوده و هر سه ماشین اول تقریبا استارتا برابر
بهت هم قطعا گفتن ببینید قطعا گفتن سمت لوییس نرو
تو استارت هم کاملا مشخصه که سمت داخل همچین فرمونی نمیده تقریبا مستقیم ادامه میده طرف
بعدش شانس اول قهرمانی با ماشین اول گرید که خلا پشت تو رو هم داره هر سمت رو میبست خب مکس از طرف دیگه میرفت بدون شک
بیرون بود دیرترم ترمز کرد نوش جونش
حالا بیا بگو یه میلیونیم ثانیه دیرتر ترمز زده بود مکس نمیرفت یا …..
مکس تو استارت هم نرفته بود 10 دور نشده قطعا رده رو میگرفت
من جای ولتری بودم اصلا ترمز نمیکردم و میرفتم وسط ماشین ردبول به خاطر همیلتون و قهرمانیش؛ درستش این بوده به نظر
مرسدس داره خراب میکنه بد و لوییسم با این فاصله ردبول داره فقط قهرمانی احتمالی مکس و ردبول رو بی ارزش میکنه یعنی تلاش میکنه بگه ما کاری ازمون ساخته نیست!
به هر حال ولتری سال دیگه نیست ببینیم مرسدس چه خواهد کرد
ببینیم لوییس بدون ولتری چه شکلیه
اصلا ناراحت شدم این سالها طرفدار مرسدس بودم
داداش داشتی منطقی میگفتی تا رسیدی به اون بخش که باید مستقیم میرفت تو شکم یه راننده دیگه.…
اینا راننده هستن آدمکش نیستن برادر
ییهو کنترل از دستم خارج شد
ببخشید دیگه
آخه میگه بوتاس در رو باز گذاشت
خب مگه چلاقی خودت پاشو برو در رو ببند بشین سر جات
هوا کمی سرد شده طاقتا چقدر کم شده … !!!!!!!!!
واقعا بوتاس همیشه راننده ی مسابقه ای چرخ به چرخ ضعیفی بوده. و این حقیقتی است چه قبول کنیم چه نه.
هر کسی متوجه می شد که در پیچ یک در اون وضعیت که مکس خارج را داشت بوتاس باید خارج رو می بست نه داخل رو. و برعکس عمل کرد.
اینو یا باید پای ضعف رانندگی چرخ به چرخ دانست یا اینکه بوتاس علاقه ای به قهرمانی همیلتون نداره
رضا سلطانی ،، بوتاس علاقه ای به قهرمانی همیلتون نداره! این جمله رو باید قاب گرفت،کاملا نکته دقیقی رو گفتی👏👏👏
عادت کرده با کمک دیگران اول بشه
چند فصل اینجوری قهرمان شده حالا یه فصل که مجبوره رقابت کنه وقتی اول نشه شروع میکنه دنبال مقصر گشتن
واقعا چرا باید بوتاس ببنده ورشتپن رو تا همیلتون قهرمان بشه البته الان که سال دیگه نیست همه کاسه کوزه ها سر این شکسته میشه ولی در هرحال این مسابقه رو ورشتپن میبرد با اون سرعتش
به قدری اراجیفتون رو حق به جانب مینویسید ممکنه بعضیا باورشون بشه
مثلا الان مکس بدون پرز داره قهرمان میشه؟
یا وتل بدون رایکونن رقابت میکرد؟اینا چه مهملاتی ان دیگه
تو سه ساله درست نشدی رفیق من از این به بعد هم نمیشی
تا جا داره بسوز
باز این غرغرهاش شروع شد 🙄
بدبخت اگر مسجد آئینه بسازد ……. یا سقف فرو ریزد ، یا قبله کج آید !
بیچاره بوتاس ! اگه دستش رو تا اینجا !!؟؟ 🙂 عسل کنه بذاره تو دهن مرسدس ، بازم دستشو گاز میگیرن .
دقیقا
همین بوتاس تو ترکیه ۷ امتیاز و تو مجارستان دست کم ۱۷ امتیاز از ورشتپن گرفته
لوییس رده ۸ رو با رد فلگ کرده رده ۲ یعنی حداقل ۱۴ امتیاز به لوییس کمک کرده
حالا امتیاز تیمی که وظیفه شه بدست بیاره
واقعا بی انصافیه سیبل قرارش بدن
درسته سرعت مکس بالا بود و البته بسیار هم خوب رانندگی کرد ولی بوتاس باید بهترین تصمیم رو می گرفت . در فرانسه هم دیدیم نتونست دفاع بکنه و سمت چپ رو کلا باز گذاشت . یاد الونسو که چجوری همیلتون رو دفاع می کرد تا اکون برنده بشه بخیر .
به نظرم نباید به رانندگان دوم به خصوص مرسدس و ردبول بیچاره یا بدبخت گفت . بوتاس و پرز دقیقا می دانستند وقتی به این تیم ها ملحق شوند در چه جایگاهی هستند . انها خودشان انتخواب کرده اند .
بله درسته ، خودشون پذیرفتن که راننده دوم باشند ، ولی آیا قبول کردند که کیسه بکس هم باشند ؟!
ساینز هم به عنوان راننده دوم به فراری اومد.
ببینید فراری چه رفتاری با ساینز داره و مرسدس چه رفتاری با بوتاس
رفتار فراری با وتل رو هم دیدیم
بوتاس دیگه صبر تیم و هوادارا رو لبریز کرده
عطش راسل در فصل بعد بسیار دیدنی است . هم تازه نفسه و هم میخواد با مکس و لوییس رقابت کنه . البته پرز رو هم نباید غافل شویم . امیدوارم هر چهار خودرو مرسدس ، ردبول ، فراری و مکلارن قوی باشند و قهرمانی بین تیم های بیشتری تقسیم شود .
اقا سیامک منظورتون از کیسه بکش رو نفهمیدم . میشه بی پرده و بدون کنایه صحبت کنید .
یعنی اینکه همه کاسه کوزه ها سر اونا ( راننده دوم ) شکسته بشه ؟
من کاملا واضح و بدون گوشه کنایه مطلب رو تقدیم کردم ، مخصوصا اون یک بیت شعر بالا خودش کاملترین تفسیر و توضیحه . البته شمامرقوم فرمودید ” کیسه بکش ! ” من به کیسه بکس ( بوکس ) اشاره کرده بودم ! اینها دو مقوله کاملا متفاوتند که میتونه معنا و مفهوم جمله رو دگرگون کنه .
سیامک، 😂😂😂👌✌️
سیامک
عجب جواب منطقی بود😂😂😂👌✌️
با عرض پوزش از اقا سیامک عزیز . البته تایپ این گونه بکس ذهن منو به سمت اون کلمه برد .
خواهش میکنم امیرجان . ایراد حتما از نوشتار من بود . عزیزی .
بهترین راه استارت بنظرم ولتری در چپ ترین قسمت و لوییس در وسط بود… احتمال زیاد مکس نمی تونست از سمت چپ که استارت زده بپیچه به داخل ترین قسمت و سبقت بگیره
هرچند نمی دونم واقعا!
#اندرکات
من در مورد استارت گفتم!
و الا مکس اینقدر سریع بود که احتمال خیلس زیاد می برد.. ولی خب اینکه استارت چجوری می بود نفی می کنه آیا؟
خب ابنکه بوتای مبتونیت برای مکی مزاحمت ایجاد کنه خیلی واصحه. اما باید توجه داشت که ما با یک پیستی که فقط دوتا خودرو بتونند کنار هم حرکت کنند مواجه نیستیم. توی این بخش قبل از پیچ اول به راحتی چهار خودرو هم میتوند کنار هم قرار بگیرند. فرض کنید لوییس چسبیده به سمت راست. اینجا سه لاین برای بوتاس باقی میمونه. اگه لاین وسط رو بگیره و مکس هم پشت سر بوتای برای استفاده از خلا باشه بعد از سرعت گرفتن به میزان کافی برای سبقت از بوتاس یا باید بیاد چپ یا باید بره راست که هردو فضا برای مکس خالیه. وقتی که مکس تصمیم میگیره از راست بوتاس حرکت کنه یا از چپ بوتاس، تقریبا به انتهای مستقیمی و نقطه ترمز گیری رسیدیم و اینجا دیگه نمیشه با تغییر لاین جلوی خودروی پشت سری رو بست. چون این کار چند تا مشکل بوجود میاره. اول اینکه ترمز گیری خودت رو به شدت با مشکل مواجه میکنه. دوم اینکه اگر اشتباه نکنم تغییر لاین توی منطقه ترمز گیری از نظر قوانین ممنوعه. و سوم اینکه چون نفر پشت سری شما هم درحال ترمز گیریه پس امکان عکس العمل سریع براش کم میشه و خودرو در این زمان فرمان پذیری پایینی داره و احتمال تصادف بسیار بالا میره، در تصادف هم دو طرف وجود داره هم خودروی خودت آسیب میبینه و هم خودروی رقیبت. اینهایی که من گفتم در شرایط عادی هست. من دقیقا نمیدونم در اون لحظات لوییس و بوتاس و مکس دقیقا کجای پیست بودند. اما حدس میزنم شرایط بالا حاکم بوده.
اگر شرایط دقیقا منطبق با شرایط بالا بوده بوتاس نمیتونسته جلوی سبقت مکس رو بگیره و تنها کاری که میتونسته انجام بده انتخاب بهترین ریسینگ لاین و ترمز گیری بهتر بوده که متاسفانه توی ترمز گیری خیلی جالب عمل نکرد. حتی ضعیف تر از لوییس که در منطقه کثیف پیست بود ترمزگیری کرد.
بعد از اون ترمز گیری بد راه حل رو در این دید که بره پشت لوییس تا بیشتر از این جا نمونه و امید به اینکه مکس نتونه لوییس رو جا بذاره که فرمون دادن شدیدش به سمت راست باعث برخورد با ریکیاردو شد.
به نظرم این برخورد اگر در زمانی جز زمان استارت اتفاق میفتاد حتما با جریمه برای بوتاس همراه میشد.
درباره ناراحتی لوییس هم حق رو به لوییس میدم. حتی اگر این ناراحتی منطق کافی رو نداشته باشه اما خودتون رو جای لوییس بذارید. این اتفاق میتونه سرنوشت قهرمانی فصل هم برای رانندگان و هم برای سازندگان رو تعیین کنه.وقتی توی اوج رقابت قهرمانی باشی نیاز به حمایت همه جانبه تیم داری. هر اشتباهی از طرف خودت و تیم و همتیمیت میتونه همه چیز رو به شدت تغییر بده. پس اگه خودمون رو جای لوییس بذاریم حتی اگر حق رو بهش ندیم اما لااقل میتونیم دلیل ناراحتیش رو درک کنیم.
و یه نکته درباره پرز. ایکاش همزمان با لوییس به پیت میرفت. ردبول به امید اینکه در چند دور آخر لاستیک لوییس به شدت آسیب میبینه و پرز میتونه سبقت بگیره پیت استاپ رو عقب انداخت در صورتی که بارها مشاهده کردیم که لوییس حتی با لاستیکی که در آستانه پنچزی هست هم عملکرد قابل قبولی رو ارائه میده.
جمله اول رو به بزرگواری خودتون ببخشید. روی کیبورد دستم کمی جابجا بوده (س) ها رو (ی) و (ش) ها رو (س) و (ض) رو (ص) تایپ کردم. خخخ
سلام به دوستان
کاملا مشخصه که بوتاس عمدا چپ رو نبست و به مکس راه داد
چند فصل به لوییز کمک کرد قهرمان شه ولی راحت انداختنش بیرون و تا چند دهه دیگه اسمش هم فراموش میشه و هیشکی راننده ای به نام والتری رو نمیشناسه
عروس بلد نیس برقصه میگه زمین کجه.😅به نظر من که میخواست درررر رو برا جانبعالی باز بزاره که با اون حرکت از قبل برنامه ریزی شده مکس وتیمش ردبول کلا همه چی بهم ریخت. اینم جای تشکره برا امتیاز سریع ترین دوری که از مکس گرفت تهشم بدهکار شد. 😂🤣😇
متاسفانه زمین مکزیک کاملا کج بود..
مکس اول مسابقه که جفتشون نهایت فشارو می آوردن دوری نیم ثانیه جدا می کرد خودشو!
آخر هم ۱۵ ثانیه جلوتر ریسو تموم کرد!
فکر می کنم همون چند دور بعد از سیفتی کار خودش گویای برتری بی چون و چرا RB 16B بود در مکزیک!
یک لحظه خاطرات W۱۱ زنده شد برام!
وایی الان دیسلایک بارون میشم😉منم میدونم که ردبول واقعا اینجاخیلی سریع تر بود ولی اینو نمیفهمم که چرا لوئیس جوری حرف میزنه انگار اینو نمیدونست که ردبولا اینجا خوبن واینکه فک میکنم اونا برا استارت نقشه هایی داشتن که نقش بر اب شد وبا عقب افتادن بوتاس ازغافلهکل پلنی که برا مسابقه داشتن خراب شد وبه نظرم این از حرف هایی که بعد ریس درمورد بوتاس زده مشخصه شایدم بوتاس عمدا خراب کرده که احتمالش کمه چون اگه عمدا میکرد سریعترین دور رونمیزد اونم با دوبار تعویض لاستیک خلاصه که نمیدونم اگه استارت اون جوری نمیشد بازلوئیس میتونست ریسو ببره یانه که اینجوری حرف میزنه
حالا این اظهار نظر همیلتون بماند،سال بعد خیلی مشتاقم ببینم با راسل پرانگیزه و تشنه پیروزی میخواد چیکار کنه؟؟!!دیگه امتیازات قهرمانی واسه همیلتون به سادگی گذشته بدست نخواهند آمد،امسال داره از یک رقیب شکست میخوره حالا تصور کنید تچ تا راننده رقیب رو میخواد چیکار کنه
لوئیس کارهاشو تو فرمول یک کرده رکورد هاشم زده سنشم دیگه بالاست دلیلی نمیبینم که مواجه با مکس و راسل جوان شکستی واسش محسوب بشه
حالا این اظهار نظر همیلتون بماند،سال بعد خیلی مشتاقم ببینم با راسل پرانگیزه و تشنه پیروزی میخواد چیکار کنه؟؟!!دیگه امتیازات قهرمانی واسه همیلتون به سادگی گذشته بدست نخواهند آمد،امسال داره از یک رقیب شکست میخوره حالا تصور کنید دو تا راننده رقیب رو میخواد چیکار کنه
یاد سال 2018 افتادم
سباستین فتل بعد مسابقه مونزا مصاحبه کرد و گفت : مشکل اینجاست که من برای قهرمانی باید با سه نفر رقابت کنم …
این مسابقه هم لوییز باید با سه نفر رقابت میکرد و حمایتی که انتظار داشت از طرف هم تیمی بهش نرسید!
به غیر حمایت، بوتاس در دور اول تو ترمزگیری و فرمان دادن بعدش واقعا اشتباه کرد و کلا از مسابقه محو شد …
به هر حال با حذف بوتاس، حتی اگر لوییز تو دور اول جلوی مکس درمیومد با در نظر گرفتن دو خودرو ردبول و داشتن امکان استراتژی متفاوت و برتری نسبی خودرو ردبول در این پیست! امکان پیروزی براش وجود نداشت و بهترین نتیجه همین دومی بود!
سیامک
عجب جواب منطقی بود😂😂😂👌✌️
داداش سه الی چهاربار همین کامنت رو منتشر کردی
دقیقا هدفت چیه؟
از همه عذر میخوام .. نظرم اصلا ثبت نمیشد اجباراً دوباره تایپ میکردم.. این مشکل چند مرتبه رخ داد.. حالا از کیبورد گوشی بود یا خود سایت نمیدونم..شرمنده همه شما شدم😓😓
از بعد از سال ۲۰۰۸ تا امروز رقابت بین دو راننده از در تیم متفاوت به این نزدیکی ندیدم،اگرم رقابتی نزدیک بوده بین همیلتون و روزنبرگ همتیمیش بوده،هفت فصل مرسدس و همیل بدون معارض و راحت قهرمان شدن و امسال مکس در اولین سالی که ماشین برابر با مرسدس داشته داره شکستشون میده
ایمان جان
جدا داری میگی؟برابر؟!!!!
این برابره؟!
خیلی جالبه لوییس میبره میشه ماشین برتر و سریعتر بدون هیچ استعدادی ولی وقتی مکس میبره میشه ماشین برابر و نبوغ!!!!
تو مکزیک هر دور داشت نیم ثانیه فاصله مینداخت بعد ماشین میشه برابر!
هرچند از موقعی که یادمه شما داشتی همیلتون رو هیت میکردی جای تعجب نداره:)
Arvinفصل فقط مکزیک نبوده برادر من،چندین پیست هم برتری مطلق با مرسدس بود و برآیند کلی فصل تا الان تقریبا برابره یا بسیار نزدیک.گواهشم همین بوتاس بینوا که الان همتیمیش داره میکوبدش از چکو جلوتره.شما اگر منصفانه و بیطرف نگاه کنید میبینید که مقدار زیادی از قدرت ردبول وابسته به نبوغ مکس هست
ایمان جان
بله فقط مکزیک نیست،کل کامنتت رو بیخیال چون خود شما که هیچوقت بی طرف نگاه نکردی و نخواهی کرد هر طرف همیلتون بود فقط هیتش کردی
فقط جالبه همیلتون میبره قدرت مرسدس وابسته استعداد و نبوغ لوییس نیست ولی مکس میبره همش نبوغه:)
باشه:)
اصلا من الان نگاهم طرفداری نیست و میخوام منصفانه قضاوت کنم،الان امتیازی مرسدس جلوتر از ردبول هست و راننده دوم مرسدس با تمام اشتباهات و بدشانشسیاش و تا قبل از خروجش از تیم وینگ من بودنش از چکو جلوتره،این نشون میده که این صحبت برتری ردبول بهانست و این برتری اگرم باشه بسیار ناچیزه،همین ریس مکزیک اگر همیلتون از پیچ یک اول در میومد مکس دیگه نمیتونست ازش رد بشه و شاید شاید حتی میتونست پیروز مسابقه بشه و تنها شانس مکس فقط اندر کات بود.متاسفانه شما هوادارای لوییس به طبع راننده مورد علاقتون فقط دنبال بهانه هستین که شکست بسیار محتمل ایشون رو ماستمالی کنین که بله ماشین ردبول چنین و چنان بود
عرضم به حضورتون که از آستین به بعد ردبول روی مدیوم سریعتر شده… در واقع توی همین مکزیک که با موتور ردبول بیشتر سازگار بود رو مدیوم در استینت اول به طور میانگین هر دور مکس۳دهم ثانیه سریعتر بود ولی روی هارد تقریبا برابر بودن شاید یک دهم سریع تر …
این برتری روی مدیوم اگه توی تمام پیست های باقی مونده ادامه پیدا کنه دهن مرسدس سرویس هست چون حتی اگرم مرسدس پول بگیره ردبولا بهش میچسبن و اندرکاتشون میکنن ..
در مورد فصل ردبول توی چند مسابقه اول برتر بود بعد باز میانه فصل مرسدس برتر بود و از بازگشت آدرین به ردبول یعنی استین تا الان بعد دو مسابقه بهتر بوده..
اینکه بگیم این فصل ردبول سریع ترین ماشین رو داشته به طور کامل منصفانه نیس
چون تقریبا تا الان برابر بودن تیم ها و ولی اگه تمام ۴ پیست باقی مونده رو ردبول سریعتر باشه مثه مکزیک میتونیم راحت بگیم ردبول ماشین برتر داشته هنوز برای قضاوت زوده یکم
آروین جان هیچ چیزی از ایشون انتظار نداشته باش
این توصیه من به شما
وقتی میگه مرسدس برتری مطلق!!داشته چند ریس باید گریه کرد
نه ایمان جان
من دنبال ماستمالی کردن “شکست محتمل” لوییس نیستم که همون هم تازه 4 تا ریس باقی مونده
مکس عالی بوده و ماشینش هم عالی بوده پس بهونه ای نیست
بعدشم لوییس کل رکورد ها رو زده و امسال هم میتونه هشمتین قهرمانیش رو بیاره
شما آلونسو فن های بی طرف هم فکرکنید ماشین برابره،مشکلی نیست:)
ماشین برابر دیگه چه جوکیه…
به خود مکس اینو بگی خندش میگیره…
چکو عقب تر از بوتاسه چون سال اولش تو ماشین رقابتی( که فقط برای مکس ساخته شده)برای سکو بود،ماشینی که آلبون و گسلی نتونستن باهاش مچ بشن…بوتاس چهار ساله تو تیمه و ماشین هم برای یک نفر توسعه پیدا نکرده…
چکو داره ستاپ خودشو پیدا میکنه و متفاوت از مکس ماشینو میچینه، اتفاقی که فقط به خاطر عدم شناخت کافی از ماشین تا به الان نیفتاده بود!
مکس تو چند مسابقه سال های قبل هم تیمی هاشو لپ کرده یعنی باید بگیم پیس اون ماشین همونی بود که دست آلبون و گسلی اتفاق افتاده و مکس با نبوغش ماشینو جلو آورده؟؟؟
جالبه مقامات ردبول میگن یک ماشین تا جایی که رانندش بتونه سریعه بعد یه عده اینجا اعتقاد دارن نبوغ داره اون تراکتور رو هدایت میکنه!
به قول مارکو مشکل ردبول فقط دیر به ستاپ مناسب رسیدنشونه که اونم حل کردن
جوک اینه که این صحبتا رو ما از شما میشنویم،هیچکس نتوانسته ستاد مناسب ماشین ردبول رو پیدا کنه،😂مهارت راننده در راندن ماشین مهم نیست البته به جز همیلتون در خودروی مرسدس.قهرمانی همیل با اون شرایط که فقط رقیبش همتیمیش بود که تازه اجازه رقابت نداشت نبوغ ایشون بود و قهرمانی احتمالی مکس دلیلش برتری خودرو،بابا جمع کنین این طرز طرفداری رو
تو فقط بگو کجا نوشتم ” هیچ کس نتوانسته ستاپ مناسب ماشین ردبول رو پیدا کنه ”
و کجا گفتم ” مهارت راننده در راندن ماشین مهم نیست ” ؟؟؟
حالا راست یا به دروغ نوشتی ۱۵ ساله داری اف وان میبینی، والا با این تحلیل ها و برداشت هات رو تماشای یک مسابقه هم شک دارم چه برسه ۱۵ سال!
تو این سایت هرچند کم و اونقدری افراد منطقی هستن تا متوجه بشن چه کسی هیتره…
aminاینکه کی چند ساله مسابقات رو نگاه میکنه به خودش مربوطه و افتخارم نداره،مهم اینه که نیاد زیر هر پست نظر بیمعنی بذاره.به شخصه تو این مدت تعدادی از نظرات جنابعالی رو خوندم و جز حمایت افراطی از راننده انگلیسی چیز دیگهای توش نبوده.من این فصل اتفاقا یکی از فصولی هست که به دلیل اینکه تعصبی رو تیمها و راننده ها ندارم بدون استرس دارم مسابقات رو میبینم و برداشت من تا اینجای فصل اینه که ردبول و مرسدس برتری محسوسی نسبت به هم نداشتن در کل فصل و اگرم بوده خیلی ناچیزه،حالا یه عده اینجا میخوان ناکامی احتمالی رو اینطوری تفسیر کنن فقط همفکرای خودشون میپذیرن
روزبرگ البته
بوتاس یک راننده درجه دو بوده و ثابت کرد که یه راننده درجه دو میمونه که البته لیاقتش هم همینه👌
خوشحال کننده هست که فصل بعد همچین بی هویتی رو تو استارت جز نفرات اول نداریم
جدا از این، بنظرم امسال یکی از زیباترین فصل ها رو شاهد هستیم هر اتفاقی ممکنه تو گرند پری های باقیمونده بیوفته و قهرمان رو تغییر بده
ولی فکر کنم بوتاس اول می خواست لوییس رو دفاع کنه . نمی دونم چی شد . سرعت مکس یا هر چیز دیگه . بنده خدا همون وسط گیر کرد .
هی گفتم پرز توی مسابقه از بوتاس بهتره هی دیس لایک کردین …
واقعا نمیشه گفت . پرز از 2022 مطمئنه ولی بوتاس چی . الفارومئو تیم شاخی نیست . بوتاس دلشو به چی خوش کنه . بوتس الان مرسدس ، یکی به نعل میزنه یکی هم به اسب .
خب اشتباهش هم همینجاست که یکی به نعل میزنه و یکی به اسب. در صورتی که باید یکی به نعل بزنه و یکی به میخ!!! اینجوری اسب بیچاره رَم میکنه خب.
اینجا دبی لایک خورش عالیه،،لذت ببر .. بالاخره نظرات متفاوته..دیس لایک فحش که نیس داداش،فقط یک واکنش آنتی کامنته😂
دیس لایک،منظورم بود
کامنت من به صورت کامل تایید نشد
یه خورده زیاد از حد داره تقصیرا گردن بوتاس میوفته
بوتاس میتونست بهتر خارج رو ببنده ولی این چیزی از خوب کار نکردن لوییس برا ترمز گیری پیچ یک کم نمیکنه
شما وقتی هفت بار قهرمان جهان شدید و داخل پیچ هستید باید پیچو مال خودتون بکنید
نگاه به استارت ۲۰۱۸ مکزیک بکنید
مکس دقیقا شرایط مشابه امسال همیلتون داره و پیچ رو مال خودش میکنه
حتی سال ۲۰۱۷ جایگاه مکس مثل جایگاه بوتاس تو مسابقه امسال بود که بازم اونجا مکس نفر اول از پیچ سوم در اومد
در هر صورت این ترمز گیری تو سمت کثیف پیست بهونه جدید راننده انگلیسی و پشتیبانانش هست تا زود ترمز گرفتن لوییس رو توجیه کنن
بازم میگم
سبقت گرفتن از دوتا مرسدس اونم از بیرون پیچ یه حرکت فوق العاده از مکس بود که به زیبایی انجام شد
آخرین باری که یه راننده سعی کرد از بیرون پیچ از دوتا مرسدس سبقت بگیره سب تو اسپانیا ۲۰۱۹ بود که اینقدر دیر ترمز گرفت که لاستیکا به فنا رفت
یکی دوتا از کامنت های قبلیتو خونده بودم
نمیشه گفت صد درصد ولی خب خیلی هم غیر منطقی نبود!
اما بهتره اگه حافظه خوبی نداری بهش استناد نکنی و بری یکبار دیگه استارت های ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ رو نگاه کنی
لایک و دیس لایک اینجا خیلی مهم نیست فقط مهم اینه که حقیقت گفته بشه!
۲۰۱۷ جایگاه مکس مثل بوتاس بود و مکس از فتل که داخل پیچ قرار داشت سبقت گرفت که البته همه ما میتونیم مکس چقدر دیر ترمز میکنه ولی بوتاس…
لوییس تو استارت ۲۰۱۷ نمیتونس مثل ۲۰۲۱ مکس عمل کنه چون کمی عقب تر از فتل و مکس بود،با دیر ترمز کردن نمیشد رد شد و همین طور فتل چون رقابت قهرمانی فصل داشت و همون سال مکس بارها فتل رو به فنا داده بود!
۲۰۱۸، مکس داخل پیچ تو پوزیشن امسال لوییس بود و لوییس تو پوزیشن بوتاس امسال! تنها کاری که از لوییس برمیومد رد شدن از بوتاس با دیر ترمز کردن بود که انجام داد(مثل مکس ۲۰۱۸)همونطور که خودش هم گفت نمیشه تو قسمت کثیف پیست بیشتر از اون دیر ترمز کرد عقل سلیم میگه یه قهرمان جهان بیشتر از یک تماشاگر که حتی پوزیشن های استارت سال های قبل رو به طور کامل یادش نیست،میدونه!
به علاوه مکس از دی ان اف دوطرفه نمیترسید و قطعا اگر مجبور میشد خودشو به لوییس میکوبید!
لوییس ناراحته چون کسی که درو باز گذاشت برای بغل به بغل شدن مکس،بوتاس بود،حداقل کار بوتاس دیر ترمز کردن بود که اونم انجام نداد!
اگر جای بوتاس و لوییس متفاوت بود قطعا لوییس میتونس کاری کنه هرچند که اون پیس ردبول احتمالا غیر قابل مهار بود ولی…
در جواب اونی هم که میگفت بوتاس رو لوییس فرمون نگرفت،نمیدونم برخی ها کدوم مسابقه رو به چه شکل نگاه میکنن فقط میتونم بگم ان شاالله آماتور بودنشون هر چه زودتر تموم بشه!
پرز تو استارت آمریکا میتونس از مکس رد بشه ولی رد نشد به خوبی از لوییس تو جایی که میتونس دفاع کرد ولی بوتاس…
ناراحتی لوییس بابت عدم کمک موثر از بوتاسه در حالیکه پرز با جون و دل داره دفاع میکنه
بوتاس میتونس بهتر کار کنه ولی خب به هر دلیلی نکرد یا نشد ولی دلیلی نداره که واقعیت رو تحریف کنیم
Amin44
عزیزم اینکه لوییس تو پیچ اول مکزیک اینقدر محتاطه تو ترمز گیری طبیعیه
یه بار استارت مسابقه ۲۰۱۶ رو ببین تا دلیلشو بفهمی
مکس تو سه سال مختلف از سه جایگاه مختلف برا پیچ یک ترمز کرده و هر سه بار اول اومده بیرون که نشون میده این کثیف بودن پیست اونم تو دور اول صرفا یه بهونه اس
بعد صحبت از این شد که مکس ۲۰۱۸ تو رقابت قهرمانی نبود و ریسک کرد
مگه حرکت پریشب مکس ریسک خالص نبود ؟؟؟
اینکه اینقدر دیرتر از دوتا راننده اونم از بیرون پیچ سبقت بگیری ریسک به شدت بالایی داره مخصوصا اینکه ممکنه بوتاس برا دفاع شدید عمل کنه ( اونم وسط رقابت قهرمانی )
یه بار استارت ۲۰۱۱ اسپانیا رو ببین که آلونسو از چه زاویه ترمزگیری میکنه و در عین حال پیچو مال خودش میکنه
چیزی که مشخصه تو رقابت پریشب مکس تو حساس ترین جای ممکن که استارت باشه بسیار بهتر از لوییس بود و مزد ریسکی رو که کرد گرفت
تمام
انتظار که نداشتی لوییس که از پوزیشن دوم استارت زده از روی ماشین بوتاس بپره و بیاد رو ریسینگ لاین؟؟!!
ثانیا رقابت ۲۰۱۷ بین فتل و لوییس بود و فتل با مکس درگیر نشد چون یادشد بود مکس چقدر بهش ضربه زده،هرچند که بعدتر هم زد!
اینجا بوتاس میتونس مکس رو دی ان اف کنه ولی خب وقتی درو باز میذاره یعنی قرار نیست به مکس سخت بگیره،مکس اونقدری باهوش هست که اینارو بدونه!
اینجا برای اولین بار مکس تو رقابت قهرمانی فصل بود و اتفاقا از خداش هم بود که با لوییس برخورد کنن و هردو دی ان اف بشن حتی با اطمینان از اختلاف پیسی که با مرسدس داشتن!
در ضمن صحبت اصلی بنده تحریف واقعیت بود که شما پاسخی بهش ندادی!!!
اما در مورد ۲۰۱۱،آلونسو اون سال ماشین رقابتی داشت؟؟ جواب منفیه!!! آلونسو اکثرا تو استارت خوب بوده و اون مسابقه هم وقتی مسابقه خونگیشه و میدونه غیر از استارت شانس دیگه ای نداره پس باید ریسک کنه!!!
در نهایت تو کامنت بعد از مسابقه هم گفتم
اختلاف پیس مکس اونقدری بود که حتی با پوزیشن سه بعد از دور اول هم بتونه برنده بشه فقط موضوع اینجاست که بوتاس چرا رو لوییس فرمون گرفت و درو باز کرد،تو ترمز گیری هم که هیچی…،الان اختلاف امتیازات قهرمانی تیمی هم از بین رفته!
دوستان برزیل بارون نیست
هوا آفتابی و بالای ۲۰ درجه هست
پیست های باقیمانده هم به نظر من
برزیل : ردبول
قطر : مرسدس
عربستان : ردبول
امارات : برابر
لوییس هم یه سال داره رقابت میکنه و وقتی عقب افتاده غر غر شروع شده
اف بر شما مدیران متعصب که طاقت یه پست انتقادی ندارین ,چرا پست منو حذف کردین.
طرف قوانین پایه و اولیه فرمول وان رو نمی دونه ولی به خودش اجازه میده از عملکرد راننده ها خورده بگیره. بوتاس شاید می تونست عملکرد بهتری داشته باشه ولی باز هم هیچ چیز ثابت شده نبود شاید اگه چپو می بست مکس میومد وسط و اگه لوییس خیلی به چپ میومد راه پرزو برای گرفتن داخل پیچ باز می ذاشت پس اینطور هم نیست که قطعا کار اشتباهی کرده. تنها کاری که قطعا می تونست بهتر انجام بده یک استارت بی نقض بود که مکس با اسلیپ استریم هم نتونه بهش برسه که البته چنین استارتی خیلی زیاد اتفاق نمی افته.
ای بابا کو گوش شنوا …
نمیفهممتون واقعا میگن چرا باید مکسو میبست؟خب چون ازش جلوتره ربطی به مکس یا هرکی که پشتش بود نداره باید میبست تا رده خودشو حفظ کنه
این قسمت اول صحبت لوییس بود کاش قسمت دوم هم ترجمه می کردید که وقتی دیده خیلی ضایع است همه تقصیرو بندازه گردن والتری، ازش دلجویی کرده و مشخص دلیلش چیه
حالا جالبیش اینجاست 80 درصد کسایی که دارن همیلتونو هیت میکنن رو پروفایلشون عکس وتله
مرسدس باید تا اتمام فصل برای اعلام راننده های فصل بعدش صبر می کرد…
نه بابا باید کلی حرص میخوردیم تا بفهمیم راسل صندلی گیرش میاد
یک پیام دارم برای لوییس همیلتون عزیز:
آینه چون نقش تو بنمود راست
خود شکن آینه شکستن خطاست
والتری فراتر از یک یار کمکی …..
بوتاس امسال نتونسته یار کمکی خوبی باشه
#خبر
بازسازی پیست یاس مارینا امروز اعلام کردن که تموم شده
پیست ۵تا۷ به یه پیچ هیرپین با عرض۲۰ متر (باحاله) عرضش موقع تعقیب و گریز اجازه لاین های جالب میده!
توی بخش جنوبی پیست هم پیچ ۱۱تا۱۳ رو تبدیل به یه پیچ هیرپین مانند با عرض کمتر ولی شیب داره شده که اسم پیچ رو گذاشتن مارسا….
توی سکتور سه هم به خاطر اینکه امکان نزدیک موندن ماشینا به هم رو بیشتر بکنن تقریبا تموم پیچ ها رو یکم گشادتر کردن البته توی بخش زیر هتل امکانش نبوده چون دورش یه هتل بی خاصیت بوده..
در مجموع تعداد پیچ از ۲۱ به۱۷ کاهش پیدا کرده و طول پیست ۵۵۵۴متر به۵۲۸۰ کاهش پیدا کرده…
علت این تغییرات هم انتقاد های شدیدی بوده که از پیست به خاطر اینکه معمولا پول سیتر مسابقه رو میبره … آلونسو در واقعیت سال۲۰۱۰ پشت ویتالی پترو گیر افتاد و با اینکه سریعتر بود ولی آنقدر پیست امکان سبقت گیری کم بود که نتونست رد شه و قهرمانی رو به وتل باخت
آلونسو هم از تغییرات ابراز خوشحالی کرده بنده خدا ولی ۱۱ سال دیره…