فرمول یک ایران – مکس ورشتپن از تیم ردبول بالاتر از راننده های مرسدس در صدر جدول زمانی تمرینات روز جمعه فرمول یک بلژیک 2021 قرار گرفت اما در دقایق پایانی با حادثه روبرو شد.
در جلسه تمرینی دوم اسپا شاهد دو پرچم قرمز بودیم که دیگری برای تصادف چارلز لکلرک از تیم فراری بود. فرناندو آلونسو از تیم آلپین و پیر گسلی، راننده آلفاتاوری با فاصله اندکی در رده های چهارم و پنجم جدول زمانی قرار گرفتند.
جدول تمرین فرمول یک بلژیک 2021
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشتپن | ردبول | 1:44.472 |
| 2 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.041 |
| 3 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.072 |
| 4 | فرناندو آلونسو | آلپین | +0.481 |
| 5 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +0.493 |
| 6 | لنس استرول | استون مارتین | +0.708 |
| 7 | استبان اکون | آلپین | +0.830 |
| 8 | سباستین فتل | استون مارتین | +0.864 |
| 9 | لندو نوریس | مکلارن | +0.914 |
| 10 | سرجیو پرز | ردبول | +0.932 |
| 11 | کارلوس ساینز | فراری | +1.045 |
| 12 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.286 |
| 13 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +1.317 |
| 14 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.495 |
| 15 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +1.646 |
| 16 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +1.726 |
| 17 | جورج راسل | ویلیامز | +2.193 |
| 18 | چارلز لکلرک | فراری | +2.364 |
| 19 | نیکیتا مازپین | هاس | +2.863 |
| 20 | میک شوماخر | هاس | +3.057 |
انگار ب فراری امیدی نیست
گاماس گاماس
منظورم ریس اسپا هستش
گفتن اپدیت موتور اوردن و افزایش قدرت…
سکتور یک مرسدس
سکتور دو ردبول
سکتور سه مرسدس
الان با آپدیت موتور کارلوس این تایمو زده یا هنوز موتور آپدیت نشده؟
هامون جان موتکر جدید فراری از مونزا میاد ، الان هم رقابت لین مکلارن و فراری هست ، در تمرین دوم هیچ چیز خوب پیش نرف ولی در تمرین اول ۴ و ۵ ام شدن ، که از هردو تا مکلارن با اختلاف جلو بودن ، اینا فقط تمرین هست ، و ص فا برای رسیدن به ست اپ مناسب برای ماشین هست
اها پس از مونزا میاد
ممنون
منم فکر میکردم که فاصله کم شده . ولی انگار که چیزی تغییر نکرده . یا این که فردا باید ببینیم چی پیش میاد .
مکس به تنظیمات کارخانه برگشت:)
مسابقه پر حادثهای میشه چون قراره بارون بیاد و تو این پیست اگه کسی خارج بشه میره تو سنگ ریزه ها و دیگه برنمیگرده
لکلرک مصداق بارز بدشانسی…..!!!!!!!!!
شیر پیر باز عرض اندام کرد
چه عملکردی داره آلونسو
شیر شیره ، اگر چه پیر باشه ، هیچ راننده ای به خوبی الونسو نمی شناسم
نیکلاس لطیفی پیشرفت خیلی خوبی کرده.برام حیرت آور بود که هم تو مجارستان و هم این جا تونست از جورج بهتر باشه
ریکیاردو هم که ناامید کنندس 4برابر لندو دست مزد گرفته به گرد لاستیکشم نمیرسه.
با این وضعیت محدود بودجه ردبول متاسفانه مکس هم قشنگ افتضاح ببار میاره برای تیم و خودش ناأمید کننده بود این تصادفش بدشانسی نبود بلکه اشتباه از راننده، فعلأ که داره همجوره میباره.
اگه گیربکس هم ضربه خورده باشه پنالتی نداره براش چون گیربکس تمرینی هست.
مکس اگه تو کوالی بارون نباشه در بهترین حالت سوم خواهد شد این زمان تمرین دوم رانندگان مرسدس با مدیوم بود.
سکتور یک مرسدس
سکتور دو ردبول
سکتور سه مرسدس.
نظر من این هست که بوتاس پول رو میگیره ، چون با تایر مدیوم اختلافش خیلی کم بود با مکس با تایر سافت، البته دمای پیست هنوز به حالت ایده آل نرسیده تا بتونیم درست درک کنیم که هر راننده در چه وضعيتي هست و در چه میزان از پرفورمنسی قرار داره
به هر حال یکی از نکات جالب در تمرین دوم سرعت الونسو بود واقعا از ماشینش تند تر میرفت
لکلرک زیا ریسک میکرد، البته در تمرین اول عالی بود و ۴ ام شد اما د تمرین دو میخواست تایم بزنه و خوب کنترل نکرد ، اما جالب تر اسپین شدن مکس در تمرین دوم بود ،چون با سرعت پایین اسپین شد ، به نظرم با پشت ماشین مشکل داشت در اون پیچ ،به هر حال ببینیم fp3 و کوالی چه طور میشه
مرسدس سافت انداخت نتونست تایم های خودشو با مدیوم بهتر بکنه . نمیدونم چی شد ولی انگار پیست افت کرد و اختلاف مرسدس با ردبول اگه بوجود اومده باشه قطعا به اندازه یک لاستیک نیست .
اوه اوضاع داره برای ردبول خیلی بد میشه
مکس چند بار داره تصادف میکنه و با قانون محدودیت بودجه برای تیم خیلی بد میشه و پنالتی هم هست
لطیفی هم واقعا داره عملکردش بهتر شده و از جورج بالاتر تموم میکنه !
امیدوارم توی ریس استون بتونه یکم جبران کنه و بالاتر بیاد
ماجرای گسلی جایگزین دنی ریک تو مک لارن بشه تا چه حدی جدیه؟
خیلی جدی نیست
دنیل با ماشین این فصل مکلارن خیلی مشکل داره چون استایل ماشین با استایل لندو و کارلوس ست شده بود و وقتی دنیل اومد تیم نتونست ماشین رو تغییر بده تا دنیل باهاش راحت باشه چون سبک رانندگی دنیل تهاجمی و ریسکی و دیر ترمز زدن و سبقت های تقریبا غیرممکنه ولی کارلوس و لندو که راننده های قبلی تیم بودند هیچکدومشون حتی یک چهارم دنیل ریسک نمی کنند اما ماشین سال بعد چون دنیل از اول توسعه حضور داشته با استایلش جور در میاد و به احتمال زیاد فصل بعد شاهد پیشرفت ناگهانی دنیل خواهیم بود اما نگرانی اصلی برای لندو خواهد بود که شاید نتونه مثل دنیل رانندگی کنه . اگه دوستان اطلاعات دیگه ای دارند بنویسند تا مطلع بشویم .
چرا واسه موتو جی پی هیچی نمیزارید؟
امروز از صبح با تمرین فرمول سه شروع شد و بارون میومد به فرمول یک رسید هوا صاف شد دوباره به تایم گیری فرمول سه رسید بارون شدید به تمرین دو فرمول یک هوا عالی بعدش به تایم گیری فرمول بانوان دوباره بارون شروع شد و بک تصادف وحشتناک که بعد سر خوردن دوتا ماشین و خوردن به دیوار، سه تا دیگه کوبیدن بهشون. چه روز عجیبی بود در اسپا
سلام آقا مجید شما این تمرین ها و این مسابقات رو از چه منابعی میبینید من که چندبار سوال کردم چیزی دستگیرم نشد بالاخره اگه یکی پیداشه لطف کنه به ما بگه از کجا دور های تمرینی و تعیین خط رو ببینیم الان ظاهرا شما دنبال کرده بودید این تمرین هارو مثلا تمرین موتو جی پی و یا فرمول ۲ اگه بگی از کجا دنبالش میکنید ممنون میشم با سپاس.
مرسی بسیار ممنونم چیزی رو که میخواستم گرفتم.
چقدر خوبید شما همه کاربران فرمول یک ایران کارتون درسته.
امروز پرز قرارداد بست درحالی که به وضوح از مکس و راننده های مرسدس ضیفتره بعد ممکنه والتری فصل بعد صندلی نداشته باشه.
سلام خدمت دوستان
یه موضوعی فکرمو درگیر کرده امیدوارم دوستان باتجربه نظری بدن
از گرندپری فرانسه دیدیم که مشکل لاستیک خوری برای فراری پیش اومد که مجبور شدن از لاستیک سافت شیفت کنن به لاستیکهای هارد و مدیوم که خوشبختانه جواب هم گرفتن تو مسابقات بعدی (البته نمیدونم مشکل رو حل کردن یا نه فعلا مجبورن رو همون لاستیکهای هارد و مدیوم مانور کنن)در اینصورت تو پیستهای بعدی که تو اروپا برگزار میشه از هلند و ایتالیا و روسیه به نوعی استانبول و حتی آستین تگزاس که هوا سردتر میشه تیم فراری با مشکل به دمای مناسب رسوندن لاستیکهای هارد مواجه نمیشه ؟
دوستان قدیمی توضیحی دارند برای این موضوع؟
مشکل ماشین فراری قرار گرفتن در هوای آزاد برای به نمایش گذاشتن لیمیت واقعیشه
وقتی تو هوای کثیف ماشین جلوی میفتن دچار افت سرعت شدیدی میشن،فرانسه برای همین کند بودن
تو ریس های بعدی تعیین خط رو فدای مسابقه کردن تا با لاستیک سفت تر مسابقه بدن و استراتژی متفاوتی نسبت به ده تای بالاشون داشته باشن!به خصوص اتریش،تو انگلیس هم لکلرک تو هوای آزاد دیدیم که چه پیسی داشت،فراری مشکل بزرگی تو به دما رسوندن نداره،مشکلشون همونطور که گفتی لاستیک خوری اضافس،به علاوه رو لاستیک مدیوم و هارد هم مانور نمیدن چراکه ترکیب لاستیک ها برای هر مسابقه متفاوته یعنی لاستیک هارد یه مسابقه میتونه لاستیک مدیوم مسابقه بعدی باشه حتی لاستیک سافت مسابقه بعدی!
ممنونم جناب امین
دقیقا منظور من هم همین شیفت پیدا کردن به لاستیکهای سفت تر پکیج ارائه شده توسط پیرلی در هر گرندپری بود
در هر حال ممنوم ازتون
البته عذرخواهی و ببخشید کلمه فنی مناسب جایگزین لاستیکهای hard پیدا نکردم
خوبه که مکس تصادف کرد و مرسدس هم خوب بود چون با مدیوم تموم کردن خوب بود
دوست گرامی شما با این سبک نظر دادن به ما فن های همیلتون هم بی احترامی میکنید ، همیشه رقابت در کنار دوستی و سلامت بودن راننده ها جذاب خواهد بود ، مکس بسیار راننده خوب و پر تلاشیه و بهتره به جا اینکه از تصادف مکس خوشحال باشیم که به نظرم برای هر راننده ای پیش خواهد آمد ، آرزوی موفقیت برای راننده خودمون کنیم که اینجوری قشنگ تره ، درود بر شما
آفرین. یکی از زیباترین نظرات کل این سایت باید بشه این نظر. به جای توهین دعا کنید همشون توی بهترین وضعیت باشند تا مسابقه بهتر و جذاب تری ببینیم .
به امید قهرمانی همیلتون
شاسی ماشین لکلرک به خاطر تصادف آسیب شدید دیده و گویا شکسته ، و فراری یه شاسی دیگه براش نصب کرده البته درست معلوم نیست که از این شاسی برای ریس هم استفاده میکنه یا نه ،چون گفته اند که شاسی قبلی قابل تعمیر هست اما طول میکشه
بدجوری خرج میزارن رو دست فراری ، هزینه ی تعمیرات و تصادفات فراری در نیم فصل اول جتی از ردبول هم بیشتر بود
استون که تو تمرین ۱ و ۲ همین تایم ها رو تقریبا زده بود و امیدوارم بتونن امتیاز بگیرن این ریس مرسدس هم که یه نمه از ردبول سریع تر بود بدشانسی برای مکس و چارلز دوباره انگار این دو تا با بدشانسی و تصادف قرارداد بستن😂
سب هم خوب بود توقع همچین تایم خوبی رو از استون نداشتم البته همه چیز تو تعیین خط مشخص میشه مکلارن هم بد بود ، آلپین خوب بود و گزلی فوقالعاده فقط نمیدونم چرا سونودا ۱ ثانیه کند دور میزنه .