فرمول یک ایران – راننده تیم آلفارومئو و تحت الحمایه فراری، آنتونیو جیوویانتزی میگوید که مارانلو برای او اهداف مشخصی تعیین کرده درحالیکه وی برای سومین فصل در فرمول یک رقابت میکند.
پس از آنکه جیوویانتزی فصل ۲۰۱۹ را به عنوان اولین فصلش در فرمول یک در کنار کیمی رایکونن به سختی به سرانجام رساند، او توانست تا در فصل ۲۰۲۰ عملکرد بهتری از خودش به نمایش بگذارد. او در ۲۰۲۰ بسیار نزدیکتر به همتیمی پرتجربه خود رانندگی کرد. هر کدام از آنها چهار امتیاز در پایان فصل برای تیم بدست آوردند و این در حالی بود که جیووناتزی توانست در نه مسابقه از هفده مسابقه، قهرمان فصل ۲۰۰۷ را در تعیین خط شکست بدهد.
فراری راننده یکی از صندلی های آلفارومئو را تعیین میکند و عملکرد جیوویانتزی به اندازه کافی راضی کننده بود تا برای سومین فصل او را در تیم مشتری سوئیسی خود قرار بدهند. در عوض فراری ترجیح داد تا قهرمان فرمول ۲ یعنی میک شوماخر را در تیم هاس جای بدهند.
فرد واسر، رئیس تیم آلفارومئو، در مصاحبه ای گفت که امیدوار است جیوویانتزی سیر صعودی خودش را در ۲۰۲۱ نیز ادامه بدهد و تبدیل به راننده شماره یک تیم شود. جیوویانتزی نیز گفته که فراری نیز برای او اهداف واضحی تعیین کرده تا در سومین فصلش به آنها دست پیدا کند:
برای فراری این کاملا روشن است – آنها از من میخواهد تا به عنوان راننده به پیشرفت ادامه بدهم و نتایج موردنظر را هم بدست بیاورم. از سمت من هم کاملا روشن است، پس این برای فصل بعد هدف من خواهد بود.
از طرف دیگر من میخواهم تا دوباره خیلی خوب با تیم کار کنم همانطور که ما دو فصل قبل را با هم سپری کردیم، و برای من این تیم مانند خانواده میماند زیرا که برای فصل سوم است که من اینجا خواهم بود. عالی است که دوباره با هم کار میکنیم، و همینطور با کیمی. اینگونه بسیار آسان تر هم خواهد بود تا به عنوان یک راننده پیشرفت کرد.
آنتونیو جیوویناتزی و سرجیو پرز – استرالیا 2019
انگیزه قابل تحسین تیم
هر دو راننده آلفارومئو در فصل ۲۰۲۰ برای بدست آوردن امتیازات هرچه بیشتر در تقلا بودند که یک ماشین غیر رقابتی و همچنین عملکرد ضعیف پاوریونیت فراری دلیل اصلی آن بوده. جیوویانتزی تصدیق کرد که پیشرفت او در نهایت به عملکرد ماشین نیز مرتبط خواهد بود اما از تیمش نیز تشکر کرد که درحالیکه نتایج خوبی نمیگرفتند، با انگیزه به کارشان ادامه دادند. وی در ادامه گفت:
خوشبختانه ماشین بهتری داریم و راحت تر است که به امتیازات برسیم. امیدوارم که بتوانیم پیشرفت های خوبی در زمینه عملکرد داشته باشیم و همچنین در زمینه نتایج و امتیازات. فکر میکنم که اگر نتایج خوب نباشند برای تیم هم آسان نخواهد بود. من همیشه سعی میکنم تا افراد و تیم را تشویق کنم تا همیشه کارشان را به خوبی انجام بدهند.
معتقدم در نهایت ما کارمان را خیلی خوب انجام دادیم – من همیشه افراد تیم را مشتاق و با انگیزه میبینم. واضح است زمانی که شما امتیاز کسب میکنید برای مسابقه بعد انگیزه بیشتری دارید ولی نمیتوانم از تیم شکایتی داشته باشم زیرا که آنها همیشه به سختی تلاش میکنند و دیدن این در یک فصل دشوار، بسیار عالیست.
ببخشید ولی اولین فصل حضور جیوکبیر ۲۰۱۷ نه ۲۰۱۹ تو استرالیا ۱۲ ام شد و تو چین با لاستیک اپشن تو زمینی که نه برای اینترمدیت مناسب بود و نه برای اپشن مناسب نبود تو پیچ اخر سر خرد و از مسابقه کنارگیری کرد
مرسی که گفتید ولی قطعا منظور اینه که اولین فصلش به عنوان راننده اصلی تیم هست نه راننده تست یا رزرو.
“فرار یکی از صندلی های آلفا را تعیین میکن”؟!!
آقا باور کن نه تنها هر دو تا صندلی بلکه مهندسین و متخصصین پدوک و حتی رئیس تیمشون رو هم فراری تعیین میکند! تازه فراری بهشون دستور میده که مسیر آیرودینامیکی ای که انتخاب میکنن و آزمایشات سی اف دی که انجام میدن در چه حوزه ای باشه!!
اینکه معلومه المان ۲۰۱۸ فراری به الفا گفت لکرک و اریکسون برن رو اینتر ببینیم چی می شه ایا خوبه و باعث شد مسابقه لکرک خراب شه
ردبول دیگه زیاده روی کرد و به توروروسو گفت کسلی رو ببرین رو وت که رفت رو سنگلاخا
مرسدس هم همین داستان رو با ویلیامز انجام داد
به نظرم رفتن گسلی به توروسو کاملا درست بود .. دلیلشم اینه که گسلی نشون داد که اون روحیه ی چارلز رو نداره و زیر فشار له شد..!!وقتی توی یه تیم تراز اول هستی باید روحیه ی قهرمانی رو داشته باشی نباید اجازه بدی فشار رسانه ها روت تاثیر بزاره ..!گسلی این کارو نکرد نتیجه ی این کار هم دید..!چارلز این کارو کرد شد پسر محبوب فراری ..!!و دیدیم گسلی امسال توی ماشینی که انتظارات ازش زیاد نبود چیکار کرد ..!! به نظرم مونون تو توروروسو بهترین انتخاب بود ..((ولی خدایی نوشتن اسم توروروسو چقدر سخته..😁))
راننده ها در تیم های “همیشه میان جدولی” مثل تورو و آلفا و هاس فقط وقت تلف میکنن.
فقط چند سال فرمون میزنن و یه پولی در میارن و بعد فراموش. باور کن امروزه یه اسمهایی از راننده های دهه اول این قرن میشنوم که اصلا یادم نمیاد در صورتیکه در زمانشون همه بازیهاشون رو میدیدم. اما چون تو تیم مهمی نبودن الآن کاملا یادم رفته. ده سال دیگه به زور مگنوسن و اریکسن و آلبون و گسلی رو یادت میاد. برای مثال اسم راننده های سابق مرسدس رو میارم ببین یادت میاد:
نیکو روزبرگ
مایکل شوماخر
لوئیس همیلتون
والتری بوتاس
و حالا راننده های توروروسو:
ویتانتونیو لوویتزی
اسکات اسپید
سباستین بورده
ژائومه آلگرساری
ژان اریک ورن
برندون هارتلی
مال بنز همه رو میشناسی مگه نه؟ ولی تورو چی؟
اما کسانی هستن مثل بیانکی با اینکه چیز زیادی از فرمول یک ندارن در یاد ها می مانند
اما کسانی هستن مثل ژک ویلنوو که با اینکه قهرمان جهان شده است خیلی ها او را نمی شناسد و پدرش که دومی جهان را گرفته به عنوان اسطوره از او یاد می کنند و به زودی جان کارلو فیسیچلا ، مارک وبر از یاد ها می روند چون همه می دونند چه کسی اولین بار به ماه پا گذاشت اما ایا همه می دونند چه کسی دومین نفر بود یا سومین نفر به همین دلیل این دو راننده هم مثل کارلوس ریتمان (خودمم اسمشو از تو گوگل پیدا کردم) همتیمی نیکی لائودا و ریکاردو پاترس همتیمی نایجل منسل شاید فراموش بشوند
DR3؛
اینارو گفتی یاد این شعر افتادم (حالا سوپر فست بهم گیر نده!)
“زندگی، صحنه زیبای هنرمندی ماست؛
هرکسی نغمه خود خواند و از صحنه رَوَد؛
صحنه پیوسته به جاست ؛
خُرَّم آن نغمه که مَردُم بسپارند به یاد”
ممدو فک کنم منظور از این جمله تاکید روی کلمه ی فراری بوده نه کلمه (یک)
خخخخخ راس میگیا! این جمله رو میشه دو جور خوند. اما منظورم این بود که فراری نه تنها یک صندلی بلکه دو صندلی و رئیس و مرئوس و همه رو تعیین میکنه
فقط استفان ورندورن هم استعدادش هدر رفت و نابود شد.. حیف شد.. واقعا وقتی مسابقه میداد ریس هاش بد نبودن نسبت ب تیمی که توش عضویت داشت.(مک لارن)
مَمَّدو : صددرصد با شما همسو هستم
آقای شکاری؛
این خبر های دست اولی که تو سایت های خارجی تیتر میزنن رو بذارین لطفا. هر چند دم بچه ها گرررم که تو کامنت ها ما رو در حد بضاعتشون مستفیض میکنن ولی خوندن خبر در مقا-لات سا-یت با اون تصویر و تحلیل تخصصی شما خیلی جذاب تره. لطفا پُر کار تر باشید.ممنون.
تفسیر عکس روز :
“پسر خوانده”!
ممدو کمر فلسفه ترک خورد با این تفسیر.مرسی عالی بود
خخخ مرسی کامران.
تفسیر عکس دوم :
گزارشگر پُر حاشیه : حالا سس مکزیکی داریم روی پیتزا پپرونی (اشاره به پیشتازی چکو بر جیو)
جیوو تو استارت فوق العادست…مطمعنا امسال هم عملکردش رو ب رشد خواهد بود
پیشکسوت عزیز آقا “ایزدیار” . من چونکه شما کامنت نمیذاری از دستت ناراحتم و درخواست دوستیت رو فعلا با اجازتون نمیپذیرم (میدونم که میگی : اوه چه غلطا!) لطفا از این کامنت های تحلیلی بذار لذت ببریم و دوست بشیم.
سلام من به نظرم جیو بین ۲۰ تا راننده جا داره و عملکردش هر سال رو به رشد هستش ..! البته خب کیمی هم اون کیمی سابق نیست ولیکن اون نبوغش رو هنوز داره ((برگردیم به مسابقه ی پرتغال که از کجا اومد کجا !!)) البته خب توی اون مسابقه کیمی هم مهارت سبقتش رو نشون داد هم اینکه توی دور های اول چقدر خوب میتونه لاستیکش رو گرم کنه..! به نظرم بودن کیمی برای فرمول یک یه ضرورته و جیوی هم حداقلش از مازپین و لطیفی بهتره ..!! هر کسی نقدی به نظرم داره خوشحال میشم بشنوم ..!! ممنون که خوندید ..!
یکی از معدود نطراتی که کاملا باهاش موافقم
راستی sebvr جان باری فردا آماده ای؟ بقیه دوستان چی؟
انتخاب کنید: بحرین-استرالیا-ابوظبی
ZXE LECLERC
داداش چی نوشتی?
چه ماشینی انتخاب کنیم؟
همون بازی که sebvr گفت؟
به نظرم بریم بحرین ماشین رو شما بگید فقط ست آپ همون دیفالت باشه که شرایط مساوی باشه..!
البته عزیزم من f1 2020 ندارم، f1 2013 و 14 دارم که البته 2014 مود هست،سیستمم f1 2020 رو نمیکشه
یعنی ببین معیار رو می خواستم دور اون خودرو توی تعیین خط همون سال قرار بدم،مثلا من 6 دهم ثانیه کندترم نسبت به دور و شما 2 دهم ثانیه، پس شما الان جلوتری 🙂
من هم میتونم شرکت کنم ؟ اخه من اصلا تو f1 2018 که دارم قوی نیستم بین خودمون باشه تایمم تو بحرین تو دور مسابقه نه تعیین خط از 1:37 بالاتر نمیره که نمیره
بحرین باشه
ولی من f1 نصب نکردم
یه بازی که sebvr گفته بود رو نصب کردم
Amir ali اون بازی که من گفتم بهترین شبیه ساز هستش ..! مسابقات جهانی توش معروفه ولی فقط ماشین های gr.3 هستش …zex leclerc 16 فردا تایم ها رو توی کامنت های خبر بعدی میگیم..!
دوستانی که میخواین شرکت کنند … بازی که میریم f1 هستش مهم نیست کدوم نسخه …پیست : بحرین ماشین فراری ((ماشین رو گفتم بقیه بگن ولی نگفتن حالا من میگم فراری ..! فقط کسی که تایم زده توی اخرین خبر فردا تایمش رو کامنت کنه … ممنون از همگی
اساتید بزرگوار!
به قول جرمی کلارکسون،خیلی سخته که غرورم رو پنهان کنم!(smug face جرمی رو هم همین الان تصور کنید😏!)
همتون سوسک هستین توی بازی F1 !
هرموقع تونستین توی بازی F1 2014 (نه نسخه مود) با مرسدس،تایم ۱.۱۵.۸ بزنیم با هم بحث میکنیم😅
جناب فست بوی، اون مودی که شما فکر می کنی نه
ببین یه جایی هست مود فرمول یک 2020 رو برای 2014 عرضه کرده، به خاطر همین من می تونم بگم اونجوری
ولی خب چشم 🙂
دوباره نصبش می کنم تا با هم بحث کنیم، اتفاقا امروز رفتم یه تمرینی داشته باشم با f1 2013 که دیدم خیلی از اون فرم ایده آل چندماه پیشم دورم،چون که هفت تا دنده داره ولی 2014 8 تا، و این بدجور خراب کرده. ولی خب میزنم لهتون می کنم :))))))))))))))))
بعد این موده عوض نکرده سرعت رو، یعنی به حساب خودم می خواستم برم تو مونزا 1.19 بزنم، 1.26 زدم! داشتم خودمو می کشتم، نمی شد لامصب!
آخر رفتم شیکین پیچ یک و دو رو بریدم ببینم چند میشه. 1:19:8 شد 😐
F1 2014 نصب کنم؟
یخورده زیاد قدیمی نیس؟
ZXE LECLERC یادم رفت بگم توی گوناگون بوده اون تایم 😅🤦♂️
کیبورد لعنتی همش تغییر میده کلماتو!
اون تایم توی موناکو بوده
اون موقع توی دوران اوجم بودم!
نه امیر علی جان، هر نسخه ای که نصب داری مشکلی نیست
در واقع معیار، تایم اون ماشین توی تعیین خط همون پیست توی اون سال هست
سلام zex leclerc16 من توی time trail بحرین ۱:۲۶:۹۶۰ زدم .. چطوره؟! البتا وقت نکردم تمرین کنم … دومین تایمی که زدم این شد..!
من خیلی موافقم که چهره های پر طرفدار تا مدتی پس از اوجشون هم حضور داشته باشن تا با جوون ترهای جویای نام رقابت کرده و شور و هیجان رو به میدان بیارن. ولی در مورد تازه وارد ها به نظرم در سالهای اخیر خیلی در حقشون اجحاف میشه و هرکی اسپانسر مالی بهتری داره بیشتر پیشرفت میکنه. الآن هر کی میشناسم (از مکس که باباش نفوذ زیادی در فرمول داشت تا لطیفی و مازپین و میک شوماخر و جیو و حتی فکر کنم تسونادا (که چشم بادمی های هوندا فکر کنم میخوان تو فرمول باشه) با پشتیبانی اومده بالا نه فقط با مهارت. این خیلی فضای مسمومی ایجاد میکنه و دل با استعداد هارو میشکنه.
یادش بخیر میدونید این لقب جیو کبیر از کجا اومده ؟ تو سنگاپور 2019 که جیوویناتزی برای دقایقی صدرنشین بود یکی از دوستان بعد مسابقه اومد گفت جیو کبیر گرچه که این لقب از مدت ها پیش برای جیوویناتزی استفاده میشد اما از اونجا دیگه مشهور شد ولی من هنوز درک نمیکنم کجای این به واژه کبیر میخوره اخه شکست دادن یک پیرمرد که اینقدر پز دادن نداره ( که تازه همون کار هم تو رقابت فصلی نکرده )
هرکی یه لقب داره دیگه
مثلا
رایکونن دکتره
آلوسنو پدره(چون واسه راننده های جوان مثل پدر و همیشه نصیحتشون میکنه)
فکر کنم شوماخر هم سلطان جاده یا یادم نیست شایدم سلطان پیست بود.
جیو هم جیوی کبیر چون واقعا استحقاق این لقب رو داره.
کسی که دکتر رو اونم توی تعیین خط که نقطه قوتشه شکستش بده واقعا کبیره.
حتی اگه دکتر 1000 سالشم هم بشه بازم دکتره.
روباه پیست عزیزم ، روباه پیست!
مَمَّدو
مرسی بابت تبادل آگاهی.
ولی یکی هم یادمه سلطان بود حالا سلطان جاده بود یا سلطان پیست یادم نیست.
اصلا یادم نیس چه راننده ای بود.
شایدم یکی از قهرمان های رالی بود.
میشه توضیح بدی چرا روباه؟
یه خیلی به مغزم فشار آوردم ولی یادم نیومد کی رو میگی.
لقب روباه پیست رو در اواخر دهه نود بهش دادن. چون هر حقه ای که راننده برای بردن مسابقه تا اون زمان زده بودن رو بلد بود و به کار میبرد تا بتونه صدم به صدم ثانیه سریعتر برونه. البته کُندتر بودن ماشینش تو اون سالها در این موضوع خیلی تاثیر داشت. انواع ست آپ های شاسی و آیرودینامیک و فنربندی و دمای لاستیک و حتی ریسینگ لاین های مختلف و تکنیک های ترمز گیری (آخرش هم یه بار ترمزش قفل کرد و رفت تو دیوار و پاش شکست) و حتی گاز دادن در خروجی پیست پس از حذف کنترل ترکشن … یه روباه مکاری بود لامصب …
البته ناگفته نماند که لقب پدر برای آلونسو کار خودمونه.
یعنی آدم های کمی این لقب رو میدونن.
طراحی یک سری از دوستان هوادار موتو جی پی مونه که بعد از لقب دکتر ولنتینو روسی و کیمی رایکونن ما هم به فکر لقبی برای فرناندو آلونسو افتادیم.
هر چی باشه آلونسو با مسابقه دادن امسال میتونه نفر دوم بیشترین مسابقه دهنده های تاریخ بعد رایکونن بشه و از باریکلو رد بشه.
البته این لقب پیشنهاد خودم و یکی از دوستان موتو جی پی بود ولی بچه های موتو جی پی و یه سری از هواداران ناسکار هم بودن که تایید کردن.
یعنی در اصل لقب من در آوردیه.
مَمَّدو
اره هر کلکی که بگی شوماخر بلد بود.
سلطان دکتر ولنتینو هستش…!😁 بقیه اداش رو در میارن..
@sebvr
به احتما زیاد مثل شوماخر و ولنتینو دیگه تکرار نمیشه.
اینم که گفتم پدر به کسی برنخوره تازه درستش کردم وگرنه بچه ها میخواستن بزارن پدربزرگ.
هوادارای فرناندو نریزن سر من من خودم فن فرناندو ام هستم.
خخخخخخخ یعنی فقط تو ایرانه که وقتی به یکی لقب پدر میدی اینقدر استرس میگیری و میترسی که حرف بدی زده باشی! هر جای دیگه دنیا اگه به کسی بگی پدر، نظر لطفت رو رسوندی و ازت بسیار تشکر میکنن. چرا ما اینقدر فکرمون خرابه؟!
مَمَّدو
خخخ
به نکته ی قشنگی اشاره کردی.
جا داره یادی بکنیم از استاد و کارشناس اعظم jingoozz کبیر ، که بنیان عنوان جیووی کبیر از اختراعات به ثبت رسیده اوست و یه حال اساسی برای خوشآمدش با این جمله بهش بدیم … : ” جیووی کبیر ، مایکل شوماخر آینده دنیای فرمول یک !
اره واقعا جای دوستمون جینگووز خان خالیه…با اون نقدای جالبش :))
البته فکر کنم همچنان بر کامنت ها نظارت می کنند…
>=)))))))))))))))))))))))))))))))))))
حیفه که جیوووووووو همیشه کبیر رو با استارت های فوق انفجاریش نبینیم!
جووی توی مسیر رشد خوبی قرار گرفته و نشون داده حتی میتونه رایکونن رو توی تعیین خط ها شکست بده ولی خب رایکونن هم دیگه سنی نداره
از نظر جووی باید سعی کنه هر طور که هست از معلومات و تجربیات رایکونن برای آینده بهره بری کنه تا موفق تر باشه
راستی یه جا خوندم تیم موتو جی پی هوندا ۵ سال دیگه هم توی این رقابت ها میمونه حقیقت داره
درسته کاملا حقیقت داره خود سایت موتو جی پی رسمی اعلام کرد ..!
بله، قیافه تیم ردبول الان دیدنیه 😂
قیافه ردبول در ظاهر 😁
قیافه ربدوا درخفا 😌⬅🤔⬅😞⬅😟⬅🤒⬅😢⬅😭
😂😂😂
احساسم اینه که برای جیو ، در رقابت با کیمی فایده خاصی نیست. حریفت اگر نتونه تورو به چالش بکشه (بخصوص وقتی مثل جیو پشتت گرمه و جات نرم که دیگه اصلا نگران نمیشی!) در نهایت باعث پیشرفتت نمیشه. خاصیت بنی آدمه که تا هدف بالایی نداشته باشه از محیط اطرافش به راحتی میگذره و هیچ درسی نمیگیره. مثل بچه هایی که همراه والدینشون به سَرِ کار اونها میرن. مگه حتی بعد از چند سال هم چیزی یاد میگیرن؟ حالا همون بچه رو بگو که باید یاد بگیری تا استخدام بشی! یهو میترکونه!
توی استارتا واقعا باهوش عمل میکنه و خودشو خیلی ریز از درد سر تصادف دور میکنه. لهجه ایتالیایی ای که موقع انگیلیسی حرف زدن هم داره که عشقه.
حالا فکر کن ماشین در حد داشته باشه خط یک استارت بزنه .کسی نمیتونه به گرد شم برسه تو چند دور اول.
جیو کبیر جاش تو مرسدسه😉این بازیارو نداره که مرسدس
در تعریف و تمجید از جیبو کبیر فقط یک کلمه به ذهنم میاد :
زاااارت….
پنجشنبه قراره برای اضافه کردن ریس اسپرینت رای گیری کنن.
اگر موافقت بشه، 2021 تو سه گرندپری تست میشه.ظاهرا کانادا،مونزا و اینترلاگوس رو برای تستش در نظر گرفتن.
نحوه برگذاریش هم به این شکله که،روز جمعه کوالی برگذار میشه و نتیجه کوالی ،گرید ریس اسپرینت رو تو روز شنبه مشخص میکنه(یعنی دیگه چیزی به اسم گرید معکوس نداریم)و نتیجه ریس اسپرینت ،گرید ریس اصلی تو روز یکشنبه رو مشخص میکنه.یعنی تعیین خط ریس یکشنبه،جایگاه راننده ها تو ریس اسپرینته.
البته این طرح اولیشه.جزییاتش تو روز پنجشنبه با نظر تیمها مشخص میشه.مثل این موضوع که براش امتیاز بذارن یا نه.
یعنی مثل فرمول دو نیست که از نفر یک تا هشت برعکس بشن؟
که البته برای تعمیم به اف یک میشه یک تا ده
نه.گرید معکوس کاملا منتفی شده
همش تقصیر مرسدس احمقه فرض کن چه هیجانی داشتیم
به به شاید سبقت ها ۵ برابر میشد😭😭
چه خبر خوبی. خیلی دوست دارم یه جوری جمع بندی کنن که هیجان به خون اف۱ تزریق بشه 😄
ایمان از خبرت ممنونم بازم از این جور کامنت ها بزار
خواهش میکنم.
با احترام خدمت کاربران عزیز سایت و مسعولان و …
خواهشمندم مطالب سایت را از سمت حاشیه ها و مطالب نخود سیاهی خارج کنید و یا به مطالب اموزشی و یا خبر های دست اول روی اورید
خبرهایی ۱۰ کلمه ای با تیتر ها و یا حتی عکس های افتضاح تر پایین تر از سطح انتظار تلقی میشود
لذا علاوه بر افزایش کیفیت سایت متقاضی پیشرفت اقدامات نیز میباشم
(چییی گفتم!👌 با احترام خالصانه Mahdi یا همان Charles سابق)
این گرید معکوس فاجعه است. حتی فکر کردن بهش هم خنده داره. از اون چیزهاییه که فقط بفکر یک مدیر ایتالیایی میرسه. البته فقط در شرایطی که نیاز داشته باشند! اگر ماشین رو فرم و پای قهرمانی داشته باشند (منظورم فقط فراریه) هیچ مدیر ایتالیایی نمیاد از این تزهای جالب بده و مخالفت صددرصدی میکنه.
گرید معکوس منتفی شده فقط قصد کلی اینه که یکم مسابقه بیشتر به بیننده منتقل کنن که با توجه به اختلاف تیم ها تفاوتی ایجاد نمی کنه
گرید معکوس باعث میشه فراری بیاد دهم و نهم بکنه راننده هاش رو و پول رو بگیره.اینجوری یه جور مسابقه میشه که توش باید به سرعتی برسی که تعیین شده و به صورت حذفی برگزار میشه تو آمریکا
این حرفت یکم تبعیض داره
داری بی انصافی میکنی
مدیر سوئیسی فراری تصمیم گرفت با راننده محبوب من و شما قطع همکاری کنه.
بعد از اون ملت ایتالیا در نظر شما احمق ترین ملت دنیا شدن.جالبه!!!
h farahani.عمق نفرت رو میشه تو نظراتشون حس کرد .نمیدونم رفتار مطلوب تیم فراری چی میتونست باشه.؟؟
ولی باید قبول کرد این همکاری پر هزینه به هیچ وجه جواب نداد متاسفانه.