فرمول یک ایران – حکم ضد دوپینگ علیه روسیه به فرمول یک کشیده می شود و نیکیتا مازپین، تازه کار تیم فرمول یک هاس به نظر می رسد تا دو سال آینده زیر پرچم بی طرف مسابقه دهد.
دادگاه حکمیت ورزش (CAS) در ماه دسامبر اعلام کرد که منع حضور روسیه در مسابقات ورزشی قهرمانی جهان را در رابطه با دوپینگ و سرپوش های تحت حمایت دولت در بازی های المپیک زمستانی 2014 سوچی را تأیید کرده است.
دادگاه حکمیت ورزش تأیید کرد که ممنوعیت چهار ساله پیشنهادی آژانس جهانی ضد دوپینگ (WADA) را به دو سال کاهش داده است، به این معنی که هیچ تیم روسیه ای در بازی های آینده المپیک یا جام جهانی بعدی فیفا در سال 2022 حضور نخواهند داشت.
فدراسیون اتومبیلرانی روسیه اکنون اعلام کرده است که توضیحاتی را از فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی در مورد حکم دادگاه حکمیت ورزش در این هفته دریافت کرده است که تأیید می کند که این حکم بر رانندگان رقابت کننده در مسابقات قهرمانی جهان نیز تأثیر می گذارد.
مسابقه دادن رانندگان روسی زیر پرچم بی طرف
این بدان معناست که مازپین، که پس از صعود از فرمول2 برای هاس در فرمول یک مسابقه می دهد، برای دو فصل آینده از مسابقه زیر پرچم روسیه منع خواهد شد.
به رانندگان اجازه داده می شود که خود را “یک ورزشکار بی طرف از روسیه” بنامند یا در فهرست “روسیه. ورزشکار بی طرف” قرار بگیرند و در صورتی از کلمه “روسیه” بر روی لباس استفاده کنند که “ورزشکار بی طرف” در آن برجسته باشد.
آنها همچنین ممکن است از مخفف RAF که مخفف “فدراسیون اتومبیلرانی روسیه” است استفاده کنند و هنوز هم می توانند از رنگ های پرچم روسیه استفاده کنند. این تصمیم همچنین پخش سرود ملی روسیه در رویدادهای فیا را ممنوع می کند، به این معنی که نه قبل از مسابقات گرندپری در سوچی پخش می شود و نه برای پیروزی روسیه در مراسم سکو.
تماشاگران همچنان مجازند پرچم های روسیه را به مسابقات رسمی فیا بیاورند و مقامات روسی مجاز به حضور در مسابقات ورزشی هستند.
خب اگه قهرمانی جهانه، پس روی فرمول دو هم باید تاثیر بذاره!
شوارتزمن چی؟
نمی دونم شوارتزمن اهل کدوم کشوره
اما اگر روسی باشه شامل او هم میشه طبق بیانیه حکمیت ورزش که بالا ذکر شد.
🏁🏎DR3🇦🇺FA14🇪🇸
ممنون نظر کامل و خوبی و قابل قبوله بالاخره سال اول دوران هیبرید بود.
#خبر
گرندپری پرتغال برای ریس سوم که TBC بود، بالاخره تأیید شد…
🙂
ZXE :
مررررررسی. گرندپری پرتغال رو دوست دارم.
( فست بوی جان رفتم F1 2014 رو برای بار دوم نصب کردم :)))))) )
دوستان فعلا توی تمرین با فراری آلونسو توی بحرین 1:34:716 زدم، بعد رفتم تایم پول اون سال رو چک کنم دیدم نیکو 1:33:1 زده! کلا ناامید شدم از خودم، بعد رفتم تایم آلونسو رو چک کردم؛ سریعترین دور کوالی اش توی کیو2 بود با 1:34:723 باز به خودم امیدوار شدم :)))
حالا می خوام با نیکو تایم بزنم ببینم چی می شه 🙂
😊
مازپین نیومده چه حاشیه ای داره 😂اون از قضیه کلیپ ک خودش مقصر بود ولی اینبار حداقل تقصیر خودش نیست
من هم تا فردا تایم رومیگم ( f1 2018)
بحرین، فراری
من تو time trail f12020 بحرین با فراری 1:26:823 زدم..
منم رفتم 2014 رو نصب کردم با مکلارن زمانگیری ۱.۳۴.۸۷۷ زدم و سوم شدم تو مسابقه ۱.۳۶.۰۷۱ زدم
شما با چی بازی میکنی؟؟ من که سیستمم فقط فرمول یک 2014 رو میکشه و فقط اون رو بازی میکنم اونم با کیبورد!! با کیبورد سخته ولی خیلی حال میده اصلا با کیبورد بعضی پیستا مثل موناکو که همش توی دیوارم!!!
اگه فورتزا موتوراسپورت 4 بازی میکردین بهتر میشد
حیف😶😁
تقریبا خودمو زجر دادم البته هنوز جا برای کشتن هست! و این تایم اصلی نیست…
روزبرگ،بحرین: 1:33:823
|ZXE-LECLERC16|
سلام من الان نزدیک 2 سال همین بازی رو بازی میکنم البته من مود 2020 skyfall ریختم روش ولی کلا به نظرم تو اشتباه دور نزدی.
من توی تعیین خط بحرین همین حدودا تایم میزنم.
این بازی یه خرده تایم هاش با واقعیت جا به جا حالا نمیدونم شاید برای اینکه نسبت به ماشین های 2014 طراحی شده اینطوریه.
برو ابوظبی میبینی سریعترین تایمی که ممکن خودت یا بقیه بزنین 1.46 هست.
من به زور 1.45.9 زدم.
ولی توی امسال اگه یادت باشه دور ها توی ابوظبی دور بر 1.35 و 1.36 بود و این نشونه اینکه تو اشتباه دور نزدی.
بعد اینکه توی ستاپ ماشین توی تعیین خط حتما حالت dry رو ببر تا آخر که کمترین دانفورس رو داشته باشی چون اگه اینکار رو نکنی حدود 2 ثانیه عقب میفتی.
چون توی کفی کندتر میشی.
البته من از وقتی مود 2020 نصب کردم این کار رو انجام میدم چون سطحش رفته بالا و حدود 3 ثانیه سریعتر شدن همه راننده ها.
یعنی سطح 3 pro این مساوی سطح 4 exp بازی اصلیه.
ماشین های ۲۰۱۴ برای اینکه قانون موتور کوچک تر اومده بود کند تر شده بودند و برای جبران سرعت سال های بعد دست به اقدامات آیرودینامیکی زدند
بله من خودم هم اون مود رو دارم، دو نسخه نصبه
همین مازپین رو میبینین امسال قراره بدجور فتل رو اذیت کنه
فتل دیگ تموم شده اس با احترام به طرفداراش الان دور دور همیلتون فقط
احتمال میدم جنگ فتل امسال سر تک امتیاز دهمی یا دو سه امتیاز باشه
شاید اصن تو همون 2 فصلی که بی طرف مسابقه میده کارش تموم شه و کار به اونجاها نکشه.
(یعنی شاید اصن تا 2 سال دیگه تو فرمول نباشه)
چه کاراییه آخه
#خبر
اسکوتر برقی جدید شیائومی با همکاری مرسدس-AMG معرفی شد
مشخصات فنی
موتور ۳۰۰ واتی با حداکثر سرعت ۲۵ کیلومتر بر ساعت
برد ۴۵ کیلومتری
نمایشگر LCD برای نمایش اطلاعات
قیمت ۵٧٠ دلار
دیگه موقع پرچم قرمز لوئیس خیالش راحت میشه😁
#Fun
:)))))
خخخخخخ خیلی باحال گفتی …. ماشینای فرمولا پشت یه اسکوتر …قان قان قان قان … خخخخخ
چندان بیراهه هم نگفت همیلتون کودک درونش همیشه فعاله
خیلی من دیدم تو پدوک با اسکوتر بازی میکنه
خدایی بعضی وقتا قر هم داده
ممنون احمد رضا امیدوارم ماشین سیفتی کار هم سرعتی تر کنن که دیگه همیلتون هی نیاد بگه سریعتر برو..!!
خودروهای ۲۰۲۰ فرمول یک با خودروهای سال بعدی، یعنی ۲۰۲۱ در قسمت دیفیوزرها و داکتهای ترمز متوجه تغییراتی خواهند شد.تیمهای فرمول یک با وجود این تغییرات، امیدوارند تا بتوانند در قسمتهای انتهایی خودروهای خود برای سال آینده بیشتر کار کنند و خودروهای سریعتری تولید کنند.ولی توتو ولف، مدیر تیم فرمول یک مرسدس بر این باور است که تغییرات اعمال شده به دلیل اینکه نیروی پایینی (داون فورس) را کاهش میدهد، باعث میشود تا خودروهای سال بعد از خودروهای امسال سریعتر نشوند.
کمپانی پیرلی برای فصل آینده لاستیکهای سختتری را ارائه خواهد کرد تا اتفاقاتی مانند پنچریهای امسال رخ ندهد. به نوعی میتوان گفت که لاستیکهای فصل آینده کمی کندتر از لاستیکهای سال ۲۰۲۰ و ۲۰۱۹ است و سرعت خودروها را هم تا حدودی کاهش خواهد داد.
همه دست به دست هم دادن که ماشین های فرمول یک ۲۰۲۱ کندتر از سالهای قبل بشن و باید ببینیم آیا این موضوع روی تایم ها تاثیر میزاره یا تیم ها یه کاری میکنن
ممنون از خبر. اگه رقابت رو فشرده تر کنه من مشکلی ندارم.
نه دیگه، ببین قوانین سایت گفتن این کار رو نکنیم
🙂
اووووووووووووووه چه افتضاحی. تا حالا تو عمرم چنین تنبیهی ندیدی بودم. چرا اینجوری شد. مگه چیکار کردن؟
کلا وحشتناک دوپینگ کردن ورزشکارای روسیه
بدجور گیرشون انداخته
مستند Icarus رو ببین.
ممنون از پیشنهادت خیلی جالب بود
به نظرم اینها سیاسی کاری است.
همه می دانند وزنه ی سازمان های بین المللی به طرف آمریکا و دوستان اش همواره خم می شود
از وقتی که لنس ارمسترانگ دوپینگ کردنش معلوم شد قوانین مبارزه با دوپینگ سختگیرانه تر دنبال شد خیلی خیلی سخت گیرانه تر حتی قبلتر هم یکسری اشخاص معروف از مواد غیر مجاز برای مسابقات استفاده کردن که تاثیرات بدی داخل جامعه گذاشت
به سیاست های کشوری و اختلافاتی که در دنیای واقعی دارن هم ربط انچنانی نداره
یه خبر :
فراری برای پروژه فرمول 1 خود در سال 2022 چشم به مفهوم جدید و بنیادی موتور دارد که می تواند طرحی را داشته باشد که قبلاً در این ورزش دیده نشده است.
تیم فراری که بعد از اعمال سنسور محدودیت جریان سوخت با کاهش چشمگیر قدرت موتور روبرو شده بود، برای امسال 2021 آپدیت های بسیار خوبی در جهت رقابت ساینز و لکلرک با مکس و لوئیس در نظر گرفته. اما این همه ماجرا نیست.
تیم فنی فراری با جدیت در حال کار بر روی طرح جدید توربوشارژر با راندمان بالاتر هست که در زیر درباره آن توضیح میدهد :
در حال حاضر در موتور فراری کمپرسور (تامین کننده هوای فشرده برای موتور) و توربو شارژر (جذب کننده انرژی گازهای داغ اگزوز) در یک سمت گیربکس و در یک فضای فشرده قرار دارند. اما برای 2022 فراری در حال کار بر روی طرحی است که در آن کمپرسور از توربو جدا شده و در سمت دیگه گیربکس قرار میگیری و یک شفت بلندتر آن دو را بهم وصل میکنه. (یادمه از 2014 هم چنین طرحی رو انجام داده بودن ولی مشکلات افزایش وزن شفت و اینرسی ای که ایجاد میکرد باعث تضعیف موتور شده بود حالا چی شد که دوباره به اون مسیر برگشتن نمیدونم!)
با این جدایش، عملا کمپرسور وارد جعبه گیربکس شده و در کنار اینترکولر (خنک کننده هوای داغ کمپرسور) قرار میگیرد و این باعث جمع و جور تر شدن ابعاد موتور شده و دست طراحان بدنه را برای بدنه ای آیرودینامیک تر باز میگذارد و نیز میتواند با کاهش ابعاد موتور از وزن آن بکاهد و مرکز ثقل را از قبل پایینتر آورده و دینامیک را افزایش دهد.
یه خبر :
فراری برای پروژه فرمول 1 خود در سال 2022 چشم به مفهوم جدید و بنیادی موتور دارد که می تواند طر_حی را داشته باشد که قبلاً در این ور_زش دیده نشده است.
ت_یم فراری که بعد از اعمال سنسور محدودیت جریان سوخت با کاهش چشمگیر قدرت موتور روبرو شده بود، برای امسال 2021 آپدیت های بسیار خوبی در جهت رقا_بت ساینز و لکلرک با مکس و لوئیس در نظر گرفته. اما این همه ماجرا نیست.
ت_یم فنی فراری با جدیت در حال کار بر روی طرح جدید توربوشارژر با راندمان بالاتر هست که در زیر درباره آن توضیح میدهد :
در حال حاضر در موتور فراری کمپرسور (تامین کننده هوای فشرده برای موتور) و توربو شارژر (جذب کننده انرژی گازهای داغ اگزوز) در یک سمت گیربکس و در یک فضای فشرده قرار دارند. اما برای 2022 فراری در حال کار بر روی طر_حی است که در آن کمپرسور از توربو جدا شده و در سمت دیگه گیربکس قرار میگیری و یک شفت بلندتر آن دو را بهم وصل میکنه. (یادمه از 2014 هم چنین طر_حی رو انجام داده بودن ولی مش_کلات افزایش وزن شفت و اینرسی ای که ایجاد میکرد باعث تض_عیف موتور شده بود حالا چی شد که دوباره به اون مسیر برگشتن نمیدونم!)
با این جدایش، عملا کمپرسور وارد جعبه گیربکس شده و در کنار اینترکولر (خنک کننده هوای داغ کمپرسور) قرار میگیرد و این باعث جمع و جور تر شدن ابعاد موتور شده و دست طرا_حان بدنه را برای بدنه ای آیرودینامیک تر باز میگذارد و نیز میتواند با کاهش ابعاد موتور از وزن آن بکاهد و مرکز ثقل را از قبل پایینتر آورده و دینامیک را افزایش دهد
ممدو حالا ک حرف از فراری شد یه جا خوندم ک می گفت امسال ی مبارزه ریزی بین فتل با راننده های فراری هستش برای رده و امتیاز بهتر
Danialhatami
فراری اگه سال قبل ضعیف بود بخاطر این بود ک گول موتور 2019 خودش خورده بود
استون مارتین هم اگه خوب بود بخاطر این بود ک مرسدس 2019 داشت و بقیه تیمها هم تو خیلی از ریس ها تایم سال قبل خودشون هم نمیزدن
حالا باید دیدی استون میتونه از ماشین سال قبل استفاده کنه و ارتقا بده یا ن چون پارسال گفتن فقط یک سال میتونه استفاده کنه از ماشین کپی کاری شده
و فراری هم یک سال روی موتور کار کرده
بنظر من ک رقابتی ندارن و فراری ها پا ب پا مرسدس و ردبول نرن با ی فاصله ای کمتر از این دوتا تیم میرن
بنظر من اگه رقابتی داشته باشن با مکلارن ک پاور مرسدس گرفته دارن ن بقیه تیمها
جپواقعا خبر خوشحال کننده ایه
درک نمیکنم چرا یه خبر باید دیسلایک بگیره نظر نیست که خبره
میبینی ممدو جان خودمون فراری فن ها بین یه عده راحت طلب تازه به دوران رسیده گیر افتادیم یادشون رفته فراری کیه
کلن ۱۰ ساله اومدن تو بازی تو کل این ده سال هم از همه جا کمک گرفتن
بعد اونوقت کل قدرت فیا رو میبرن زیر سوال و بهش دستور میدن
یه روزی به همی ی اینا میخندیم و میگیم یادته یه تیمه ای بود که همش با مکم بقیه به اینجا رسید و خیلی ادعا داشت؟
اونوقت تو میگی نه یادم نمیاد
😂😂😂😂
من هم این خبر را دیدم
اما همه ی اینها لازمه اش این است که موتور برای سال 2022 فریز نشود که البته این در شورای عالی فیا در پنج شنبه پیشرو مطرح می شود.
همان طور که همه می دانند ردبول به شدت طرف فریز موتور است و فراری به شدت مخالف. امیدوارم که موتور فریز نشود. البته به نظرم همین طور هم خواهد شد و فریز نخواهد شد
البته چیز مهم دیگری هم که فردا رای گیری می شود برگزاری اسپرینت ریس به طور امتحانی در سه مسابقه امسال است که برای تصویب نیاز به رای بسیار بالا دارد و بعید است که تصویب شود اما من که دوست دارم چند اسپرینت ریس در فصل داشته باشیم هرچند یک مقدار آشوبناک می کند مسابقات را!
يكي از مشكلاتي كه هميشه مهندسا باهاش مواجهن داغ شدن بيش از اندازه توربو ها هستنش كه راندمان رو بشدت پايين مياره ،هممون ميدونيم توربو ماشينها در صورتي كه فرايند ايزوترم داشته باشند انرژي كمتري مصرف ميكنند و راندمان بالاتر ميره.البته داغ شدن توربو ميتونه مصرفم بالا ببره.فك كنم اين طرح جديد فراري اين مزيتم داشته باشه .
اوووووووووووووووووووووووووووه چه پروفایلی خخخخخخخخخخخخخخخ ایشاللا ایشاللا!!!!
چه قدرم این رقابت پر استرس و دنبال شونده توسط طرفدارانشونه واقعا. من خودم خیلی به تحت فشار گذاشتن های این راننده ها توسط هم حساسیت خواهم داشت. یعنی لرلرک جات داره با سب تصادف بکنه خود راسا پا میشم میرم اسپا پدرشو در میارم!
ممنون ممدو
دانیال ..!!! چه پروفایلیییییییی مبارک باشه ..!!
تقدیمش می کنم ب خودت و ممدو sebvrعزیز
مرسسسسسی جنتلمن.
اصلاح : لکلرک جرات داره …
چارلز همه چیز داره الا رودست👌👌
♞🔴❤🎩💥💣🤘
این چهار نفر کی بودین که از بالا تا پایین به همه منفی دادین و رفتین؟ البته مشخصه از دوستای مهیار دلجو بودن چون به ایشون مثبت دادن خخخخخخ
داستان فریز موتورها خیلی جالب شده.یه خلاصه ای از روند پیشرفتش رو میگم،ممکنه در جریان نباشید.
————-
اگر دوستان یادشون باشه در ابتدا بعد از اعلام خروج هوندا در انتهای 2021 از ف1،ردبول اعلام کرد که با هوندا به توافق رسیده که مالکیت معنوی موتور هوندا رو برای بعد از 2021 بدست بگیره.کمی بعد ردبول اعلام کردکه بخاطر هزینه بالای توسعه موتور تنها در شرایطی میتونه اینکارو انجام بده که موتورها انتهای 2021 فریز بشن(بجای زمان تعیین شده فعلی یعنی 2023)و هشدار داد که اگر این اتفاق نیفته ممکنه ردبول مجبور بشه از ف1 خارج بشه و بعدها هلموت مارکو مجددا تاکید کرد که هیچ گزینه دیگه ای غیر از این ندارن.
حالا واکنش تامین کننده های دیگه یعنی فراری،مرسدس و رنو
فراری و رنو بلافاصله مخالفت خودشون رو با این طرح اعلام کردن که کاملا هم طبیعی بود.فراری ضعیف ترین موتور گرید رو داشت و رنو هم برای 2022 قرار بود موتور جدیدی رو معرفی کنه،ضمن اینکه رنو بعد از ازدست دادنن مک لارن بعنوان مشتری بشدت به دنبال مشتری دیگه ای بود و در صورت تصویب نشدن طرح انجماد میتونست ردبول و الفا رو تامین کنه..(یه مدت هم با الفارمئو برای تامین موتورشون مذاکره کرد و بعد از اعلام همکاری الفا و فراری تا 2025،داره با ویلیامز مذاکره میکنه.)
و اما مرسدس!
مرسدس از ابتدا از این طرح حمایت کرد.با این عنوان که ف1 باید از ردبول جمایت کنه،ما باید جلو خروج تیمها از ف1 رو بگیریم و از اینجور حرف ها.اما دلیل اصلی این بود:مرسدس قوی ترین موتور بین چهار سازنده رو داره و این بهترین فرصت برا اونهاست که هزینه های تحقیق و توسعه موتورو حذف کنن،بدون اینکه بخوان تا زمان تغییر موتور( در سال 2025 )نگران از دست دادن برتریشون باشن.
—-
در ادامه بعد از کلی مذاکره فراری بحث یکسانسازی موتورهارو مطرح کرد.یعنی گفت ما با طرح انجماد موافقت میکنیم به شرط یکسانسازی موتورها.ردبول بلافاصله موافقت کرد.(رنو حقیقتش جایی ندیدم موضعش نسبت به این طرح چیه،اما از اونجایی که موتورش قویترین نیست قائدتا مزایای توافق باید براش خیلی بیشتر از مخالفت باشه)
و اما مرسدس!
توتو وولف اعلام کرد که با این طرح مخالفه.و این بار با این عنوان که “این خلاف دی ان ای ف یکه”.(دقیقا همون حرفی که بنیوتو زمانی که بحث انجماد موتورها مطرح شده بود زد!)
بعد از مخالفت مرسدس با یکسان سازی کریستین هورنر رک و پوست کنده گفت:مرسدس اگر با انجماد موافقه فقط بخاطر اینه که قویترین موتورو داره!
ناگفته نماند که فراری هم اگر مخالف بود بخاطر این بود که ضعیفترین موتورو داشت.
خلاصه سر این طرح هم به توافق نرسیدن.
——
مذاکرات باز ادامه پیدا کرد و در انتها (یعنی تا الان) همه موافقتشون رو با انجماد اعلام کردن اما سر زمانش توافق نکردن.
ردبول و مرسدس میگن انجماد باید 2021 اجرا بشه.فراری میگه 2022 و رنو انتهای 2022.
بعید میدونم که فراری و رنو با انجماد تو سال 2021 تحت هیچ شرایطی موافقت کنن.فراری برنامه های زیادی برای موتور 2022 خودش داره و از نظر قدرت هم خیلی عقبه و اگر موتور امسالشون امیدوار کننده نباشه مصلما 2022 که قراره همه چیز تغییر کنه رو هم به خطر میندازه .
حتی ممکنه از حق وتوش استفاده کنه.(اگر ف1 بخواد مستقل عمل کنه)
رنو هم هر چند شرایطش بهتره اما بازم کم و ببش با همین مشکلات درگیره.
———
اگر اشتباه نکنم تصمیم گیری در مورد این موضوع رو به جلسه پنجشنبه موکول کردن.حالا باید صبر کرد و دید عاقبت چی میشه.
خیلی عالی بود ایمان. این مقالت دی ان ای ایمان در وجودش بود! بی صبرانه منتظر پایانشم.
🌹
آقا ایمان دمت گرم!
🌹
خیلی ممنون از این خلاصه ی مفید ات.
دلیل فریز کردن خیلی واضح است : وقتی پربازده ترین موتور درون سوز دنیا را داری دیگر مگر چقدر می توانی پیشرفت کنی در آن؟
اما نکته ای که هست اینه که وقتی بسیاری از قوانین به شکل انقلابی در 2022 تغییر کنند یقینا اولین فصل فصل آشوبناکی خواهد بود و طبیعی است که تیم ها بخواهند برای فصول بعد تغییرات زیادی بدهند چه در موتور چه در آیرودینامیک. و اگر موتور برای 2022 هم فریز شود بعید است اتفاقات جالبی رخ دهد.
البته من خودم طرفدار بازگشت به وی 8 هستم. و اگر این اتفاق بیافتد از هر کار دیگری بیشتر صرفه جویی می شود .
امیدوارم هرچی می شود به سلطه ی مرسدس به فرمول یک پایان دهد. سلطه داشتن در f1 کلا چیز خوبی نیست. حتی در زمان اسطوره ای شوماخر هم فراری به اندازه ی اکنون مرسدس سلطه بر مسابقات نداشت.
یک سوال فنی: آقا این حق وتوی فراری برای فرمول یک رسمی است؟ یا مثلا تهدید فراری به خروج است که غیر رسمی می شود؟
کاملا رسمیه رضا جان
خیلی عالی بود آقا ایمان
عالی ایمان ..! چقدر خوب بود ..
ایمان عزیز
من اطلاعی از بازدیدهای فیا از تیمها و نحوه نظارتشون روی عملکرد تیم ها ندارم که اگر شما یا بقیه دوستان اطلاعی دارن بفرمايند
دو تا زمزمه ریز از دوستان شنیدم اولیش که اصلاً خوب نیست اینه که در رابطه با موتور به مشکل خوردن تا دو سه هفته پیش همش به به و چه چه و خیلی امیدوار بودن اما بعد از مصاحبه بینوتو ناله اشون سرد شده حالا این وسط نمیدونم چی شده فیا بهشون گیر داده یا چیزه دیگه که اگه دوستان میدونن اطلاع رسانی کنید
دومین زمزمه ای که شنیدم فراری یه دیفیوزر جدید ساخته که احتمالا تا رونمایی یا شروع تست ها خبرش میاد
درمورد نحوه نظارت فیا روی تیمها چشم ،سر فرصت روش ها و قوانینش رو توضیح میدم.البته از امسال نظارت روی تیمها خیلی گسترده تر شده.که بیشتر بخاطر سقف بودجه و قوانین جدید ضد کپی کاری و مالکیت معنوی تیمهاست.
درمورد مشکل قانونی موتور و دیفیوزر جدید اطلاعی ندارم.میگردم ببینم خبری هست یا نه.امیدوارم که اولی شایعه باشه چون کمتر از 50 روز تا فریز موتورها فرصت هست و اگر مسئله جدی باشه این فصل بدتر از فصل گذشته به سرمون میاد.
ایمان؛ بی صبرانه منتظریم.
بنظرم منطقیه
خوب مازپین بودنو نبودنش مهم نیست
واسه این بنده خدا هم از زمین و آسمون میباره.اون از استوریش اینم از این داستان.طرف هنو ۱ مسابقه نداده هر روز یه داستانی براش در میاد
سلام..!یه تحلیل نسبتا فنی :
این تحلیل درباره ی اتفاقات قبل از استارت و بعد از فرمیشن لپ یعنی دور اول مسابقات فرمول یک هستش که همونطور که از اسمش مشخصه ماشین ها توی این دور باید رده های خودشون رو حفظ کنن {{بر عکس موتو جی پی}} ولی وقتی ماشین روی خط استارت قرار میگیرن چه اتفاقی میفته..!! شاید یکی از دلایل استارت های بد بوتاس اینه که خیلی سریع تر نسبت به نفرات قبلی رو خط استارت قرار میگره {{برگردیم به المان 2020 }} بوتاس با اختلاف 5 یا 6 ثانیه زود تر از لوییس و مکس روی خط استارت ماشینش رو قرار داد..!!حالا احتمالا الان میگید که خب این چه ربطی به استارت داره..!؟ خب وقتی ماشین بدون حرکت روی خط استارت هست موتور گرم میشه چون هوای زیادی جریان پیدا نمیکنه {{مثلا وقتی شما چند ساعت فوتبال بازی کنید و یک دفعه از بدون حرکت بشنید احساس میکنید هوا 2 برابر گرمتر شده …}} و ترمز ها سرد میشن و در حد ایده ال عمل نمیکنن و این باعث ضعف توی پیچ های اولیه میشه ..!! و لاستیک ها هم مقداری از دمای خودشون رو از دست میدن و همونطور که توی دور های اول المان 2020 دیدیم ریکیاردو فقط داشت سعی میکرد لاستیک هاش رو گرم کنه تا بتونه به لکرلک حمله کنه … همیلتون توی همون مسابقه استارت بهتری از بوتاس داشت و بوتاس با یه حرکت خوب تونست رده رو پس بگیره …!! ممنون که خوندید ..! اگه شما هم چیز بیشتر و کامل تری در این باره میدونید خوشحال میشم بشنوم ..!
خیلی جذاب بود sebvr جان. من واقعا نمیدونستم که یه استارت اینهمه تکنیک داره!
خبر مربوط به 10 روز پیش
خبر جدیدددد :
ساعاتی پیش تیم دوکاتی با حضور موتور سوار های این فصلش یعنی بگنایا و جک میلر از موتور فصل بعدش رونمایی کرد که این موتور اسپانسر هایی تقریبا به مانند سال قبل داره ..!! و رنگ قرمزی مقداری تیره تر از فصل قبل داره..!! جلو بندی ایرودینامیکی این موتور به صورت کامل نسبت به سال قبل فرق کرده دو تا قطعه کناره های فلپ نصب شده که یه شباهتی هم به موتور فصل 2017 و 2018 داره ..! که امیدوارم موتور از دیگر جنبه ها هم مثل اون سال ها خوب باشه..!! جک میلر و بگنایا نظر مثبتی نسبت به موتور داشتند. ممنون که خوندید ..!
اگه اشتباه نکنم مشکل دوکاتی فصل پیش،نبود چسبندگی عقب
بود
بابا عجب قیافه گودزیلایی داره موتورش … خخخ … حال کردم مرسی.
امروز تفسیر عکس نداریم؟
خودت استارت بزن دیگه؟!
تفسیر عکس روز ؛
گزار_شگر : راننده اف ۱ بودن چه حسی داره؟
نیکیتا مازپین : چی چه حسی داره؟ بابا؟! تو که گفتی ماشین اسباب بازی خریدی برام! بابا؟!!
چشم،تفسیر عکس امروز:
« مازپین:همه میگن میک شوماخر ازم بهتره،هه کور خوندید، به بابام میگم با مالک تیم حرف بزنه،همچین پرتش کنن بیرون که کسی نتونه پیداش کنه».
مگنوسن و گروژان رو همینکار کرد! 😔😔😔
تفسیر عکس امروز.؛
وقتی پول توی فرمول یک حرف اولو میزنه.
آره ممدو تو درست میگی من آخه فرشته الهی ام کاری میکنم همه به من لایک بدن
آخه دیواری کوتاه تر از ما گیر نیاوردی 😪😂
👌😆😄😄
هم اسمت زیباست هم فامیلیت و هم نظرات قشنگه. کسی دلش نمیاد بهت دیسلایک بده.🏁🏁🏁
شما لطف داری ما پیش شما شاگردی میکنیم
استااااااااد
😂😂🙏🙏
یه تیکه سنگین بیام ببینم میگیری یا نه؟!
” نه تو شاگرد منی و نه من شاگرد تو! ما همه شاگرد اف۱ ایم” 😳😎😎
اووووووه خب اومدی 😂😂👍👍👍👍
به نظرم مازپین راننده ی متوسطیه و خیلی پر حاشیه است برای همین طرفدارای زیادی پیدا نمیکنه(تازه اگه بتونه پیدابکنه)
روی کویات هم تاثیر میزاره
همه چیز در نمایش فرمول 1 آقایان جعلی است! خنده دار ترین جملات :
1- به رانندگان اجازه داده می شود که خود را “یک ورزشکار بی طرف از روسیه” بنامند یا در فهرست “روسیه. ورزشکار بی طرف” قرار بگیرند و در صورتی از کلمه “روسیه” بر روی لباس استفاده کنند که “ورزشکار بی طرف” در آن برجسته باشد.
بیطرف از روسیه!!! کدوم طرف اساسا وجود دارد که راننده بیطرف باشد؟! مگر سیاسی است موضوع؟!
2- آنها همچنین ممکن است از مخفف RAF که مخفف “فدراسیون اتومبیلرانی روسیه” است استفاده کنند و هنوز هم می توانند از رنگ های پرچم روسیه استفاده کنند.
اسم کشور و لوگوی رسمی فدراسیون آن کشور نوشته شود مشکلی نیست! ولی از رنگهای! پرچم روسیه استفاده نگردد؟! مثلا مکس نمیتواند از ترکیب قرمز-سفید-آبی استفاده کند چون با رنگهای پرچم روسیه مشترک است؟! فرانسه چطور؟ مشکل بر سر تیره و روشن بودن رنگ “آبی” است؟!
از یه طرف همه سهام ها و مالکیت ها دست میلیاردراست و از طرف دیگه میخوان وانمود کنن که ما به نظر جامعه و مردم اهمیت میدیم!
خُ آقا راحت باشین. پول بدین صندلی اف۱ بخرین برا بچه هاتون. پرچم کیلو چند؟
هیچ فکرش رو نمیکردم که اف۱ این جوری بشه. یه فراری هست که از بالا تا پایین آلفارومئو و هاس در خدمتشن. یه مرسدس هست و یه ردبول که اونا هم متحدان و خدمتگزاران خودشون رو دارن. دو سه تاهم میلیاردر هست که اومدن کاسبی و عشق و حال خانوادگی!
ما تماشاچی ها ظاهرا فقط خرج کِش ضیافتشونیم! … اَه اَه اَه
ببین پول چیکار میکنه.یه لجظه تو چشمهای این بچه جغله تو عکس با دقت نگاه کنید.پوتین یه همچین اعتماد به نفس غرور آمیزی تو چشاش نیست
مَمَّدو و Kamran : نکات بسیار خوبی را اشاره فرمودید. نفس برگزاری مسابقه توی روسیه خودش زیر سواله و مشکلشون فقط با رنگ پرچم حل میشه؟ طرفداران روسی حق استفاده از پرچم دارند ولی سرود ملی نواخته نمیشه؟! خوب همون طرفدارها خودشون میخونن و خیلی هم با شکوه تر میشه!