فرمول یک ایران – به گفته متیا بینوتو، کارلوس ساینز و چارلز لکلرک در طول رقابت فصل 2021 فرمول یک در شرایط برابری قرار خواهند داشت و می‌توانند آزادانه یکدیگر را به چالش بکشند.

لکلرک فصل سوم خود را در فراری آغاز خواهد کرد و همتیمی جدید او، پس از حضور در تورو روسو، رنو و مک‌لارن برای اولین بار در تیم فراری حاضر خواهد شد. اما از نظر بینوتو حضور طولانی‌تر لکلرک به معنی تبدیل شدن او به راننده شماره یک نخواهد بود:

هیچ بندی در قرارداد چارلز وجود ندارد که او را به رهبر تیم تبدیل کند. فکر می‌کنم هر دو آزادانه در پیست رقابت خواهند کرد.

فکر می‌کنم مهم این است که آنها به خودشان آسیب نزنند. این موضوع کاملا واضح است اما فکر می‌کنم آنها به یک اندازه فرصت رقابت خواهند داشت. خصوصا در آغاز فصل.

متیا بینوتو تاکید کرد که هدف نهایی تیم کسب حداکثر امتیاز ممکن، در جدول سازندگان است و اگر یک دستور تیمی برای هرکدام از رانندگان صادر شود، در راستای رسیدن به همین هدف است:

اولویت اول ما همان‌طور که در گذشته و حال گفته‌ام، بهبود امتیازهای تیمی است. به همین خاطر ممکن است در بعضی رقابت‌ها [دستور تیمی] داشته باشیم و مهم این خواهد بود که هر دو به تصمیم تیمی کمک کنند یا آن را قبول کنند تا به هدف تیم نزدیک‌تر شویم. و فکر می‌کنم با انجام اهداف تیم به اهداف رانندگان هم کمک خواهیم کرد.

در ادامه فصل، اگر یکی از رانندگان برتری واضحی نسبت به دیگری داشته باشد و یکی از آن دو بتواند به دستاوردی برسد که دیگری قادر به انجامش نباشد، بدون پرده در این رابطه با آن دو صحبت خواهد شد.

در آن دوره سعی می‌کنیم با در نظر گرفتن اهداف تیم، به یکدیگر کمک کنیم اما بهبود امتیازات تیمی در اولویت اول است.

اولین حضور کارلوس سانینز در مارنلو

کارلوس ساینز روز جمعه برای اولین بار به شرکت فراری در مارنلو رفت و با افراد تیم آشنا شد. همچنین او در چندین جلسه تیمی هم شرکت داشت.

ساینز در رابطه با اولین حضورش در تیم فرمول یک فراری گفت که حضور در کارخانه “افسانه‌ای” مارنلو چیزی است است که تا آخر عمرش فراموش نخواهد کرد:

این اولین حضورم در [تیم] قرمز است و مشخصا همان طور که قابل تصور است، تجربه منحصر به فردی است.

در کل روز خاصی برای من است و احتمالا روزی است که هرگز فراموش نخواهم کرد.

من از همین امروز و پس از ترک کردن بریتانیا کاملا آماده و با انگیزه هستم. و برای چالش‌های جدید حس تازگی و سر حال بودن دارم.

در طول کریسمس و چند تعطیلی دیگر ارتباط نخواهیم داشت تا مطمئن شویم که باتری‌هایمان در سریع‌ترین زمان ممکن شارژ می‌شوند. اما می‌توانید مطمئن باشید که من اوایل ژانویه (اواسط دی ماه) برمی‌گردم تا در سریع‌ترین زمان ممکن و در بهترین مسیر به پیشرفت تیم کمک کنم.

راستش را بخواهید اصلا نمی‌توانم صبر کنم. امروز من اولین دیدارها و اولین حضورم در کارخانه را داشتم و این چیزی است که هرگز فراموش نخواهم کرد.

89 دیدگاه

  1. Silver Arrows

    26

    4

    متیا بینوتو: ساینز می‌تواند آزادانه با لکلرک رقابت کند و راننده شماره یک نخواهیم داشت
    سه ماه بعد: carlos, It’s Mattia 😜

    شوخی بود 😄 یلداتون مبارک

    • NICO ROSBERG-06

      14

      3

      بینتو اولین مسابقه 2019- : راننده اول مل فتل است و نه لکلرک.
      اینم مثل همونه. خدا به ساینز رحم کنه. :))))

      • iman88

        7

        11

        مگه 2019 غیر از اون بود؟

      • a Ferrari lover

        6

        7

        اگه یه بار تو عمرش بینوتو راست گفته باشه همون بود که اول 2019 گفت و باهاش گند زد به نیم فصل اول چالرز تو 2019

  2. SIAMAK

    27

    5

    ضمنآ یادتون باشه : جوجه هارو امشب میشمرن ! …. یلدا مبارک .

    • Morteza

      14

      3

      شما اول اون لگن رو قوی کنید بعد حرف از رقابت آزاد و اینا بزنید ، امسال اونقدر حرص خوردیم که نگو ، مرسدس که تکلیفش مشخصه ، ردبول سال بعد یه تیم عالی شده مک‌لارن هم با این بدنه و موتوری که از مرسدس میگیره میاد برای جنگ سه تا تیم اول ، پس زودتر برید کمپانی و اون گاری رو تقویت کنید

      • محمد جواد سلیمانی

        14

        2

        والا آقا مرتضی خیلی بخوان هنر کنن بتونن ویلیامز رو رد کنن
        حیف کارلوس و حتی لکلرک
        فراری قدیم و فراری الان😑
        راننده سنا یا شوماخر یا همیلتون هم باشه با این لگن مسابقه رو تموم کنه خیلیه

  3. ابوالفضل

    19

    1

    تو فعلا برو ماشینتو درست کن بعد بیا درباره راننده اول و دوم حرف بزن

  4. مَمَّدو

    19

    7

    رقابت آزادانه؟! خخخخخخ
    پس از این به بعد تصادف چرخ به چرخ زیاد خواهند داشت 😆
    در تیم میتا بنیتو، هیچ کدوم از راننده ها رهبر نیستن … چون ماشین راننده دوم یا عقبش در میره یا پیت استاپش ۶ ثانیه هست یا یه چیزی تو کابین لق میشه میفته لای پای راننده 🤣🤣

    • REZA.M

      16

      4

      یه پدال خراب میشه دو روز نمیتونن تعمیرش کنن آخر راننده خودش باید پیاده بشه بیاد ببینه مشکل چیه.

    • NICO ROSBERG-06

      9

      4

      داداش -پیت بالای6 ثانیه فقط مال فتل بود.. البته اگه کارلوس بخواد موی دماغ لکلرک بشه ممکنه بخوان به ساینزم یه حالی بدن.. خخخخ
      یلداتونم مبارک

      • erfan.f

        1

        4

        اره فقد برای فتل بود…. واقا حال کردم اسپا2020 فراری رکورد پیت استاپ ردبول رو برای چارلز زد

  5. اون چنان رونق اقتصادي ايجاد كنم

    17

    7

    ضمن عرض تبریک شب یلدا و ولادت با سعادت حضرت زینب سلام الله علیها و تبریک روز گرانقدر پرستار هایی که اینقدر زحمت می‌کشند. خدمتتان عارضم که به نظر من بینوتو حقیقت را نمیگوید و قطعا فراری همچنان شماره یک دارد که به نظرم مشخصه کی هست

    • Erfan

      11

      8

      یه سوال🤔 جسارتا شما که طرفدار سب هستی چرا تصویر پروفایلت لکلرکه؟!

  6. Carlos sainz

    13

    3

    ایشالا که عمل هم همراه این حرفها باشه!

  7. REZA.M

    17

    4

    بینوتو جان نه تو توتو ولف هستی و نه فراری مرسدسه. پس سعی نکن ادای ولف رو دربیاری.
    در ضمن رقابت اصلا وجود نخواهد داشت
    چون دوساله که فراری ماشین رو برای لکلرک توسعه داده و احتمالش خیلی کمه ساینز بتونه با لکلرک رقابت کنه.

    • Muhammad

      13

      5

      آدم یاد انتخابات آمریکا 2020 میوفته هر چند فیک نیوز ها …. ولی ترامپ خوب داره پیش میره
      بیچاره سب چرا از مجارستان به بعد فاصله های نیم ثانیه ای و و 6 و 7 دهم ثانیه ای شروع شد ؟
      چرا بحرین فتل سریع تر بود ؟ حتما لکلرک رانندگی یادش رفته بود یا سب رانندگی یهویی یادش اومده بود ؟

      • مَمَّدو

        4

        3

        Muhammad
        سلام. کامنت های شما رو دید زدم. از طرز فکرت خوشم اومد. متشکرم از درخواستی که فرستادی.

      • Muhammad

        2

        1

        منم از آشنایی با شما خوشبختم

    • Mahmood.ghaedi

      13

      9

      Reza.m
      اینهم در نظر بگیر ک سال 2019 ماشین واسه سب و لکلرک یکسان بود و دستورات تیمی هم ب نفع سب بود
      لکلرک بهتر کار کرد و راننده اول شد
      حالا اگه روند توسعه ب سمت لکلرک چرخید بخاطر بهتر بودنش بوده

      • REZA.M

        9

        7

        مسابقات 2019 رو ندیدی دیگه؟ اگه دیده باشی غیرممکنه این حرفا رو بزنی.
        من اصلا در مورد یکسان بودن یا نبودن حرف نزدم
        من گفتم ماشین رو مطابق سبک رانندگی لکلرک توسعه دادن
        در ضمن آیا تمام دستورات تیمی به نفع فتل بود؟ خیر
        و اینکه میشه بفرمایید کجا شرایط فتل و لکلرک یکسان بود؟
        تنها جایی که اون سال فراری باعث عقب افتادن لکلرک شد بحرین و موناکو
        اما فتل
        فرانسه. اتریش. بریتانیا. آلمان. روسیه. آمریکا
        البته ماشین لکلرک هم توی آلمان خراب شد اما به هر حال به کیو سه رسید و بالاتر از فتل تعیین خط رو تموم کرد.

      • Saeed

        13

        4

        دستورات تیمی 2019 هرگز به نفع سب نبودن لطفا الکی چیزی نگید
        ی استرالیا بود سر رده چهارمی
        ی چین سر رده سومی

        برای چارلز تیم دو بار ازش حمایت کرد هر دو بار هم پای برد مسابقه وسط بود
        یکی تو اسپا اون یکی هم سوچی

        ماشینشون هم اره برابر بود ولی سب صراحتا قبل از شروع فصل 2019 گفته بود ک ی ماشین داونفورس محور برای لاستیک های پیرلی مناسبه (مشابه SF70) ولی دیدیم ک فراری چه کرد و نتیجه ش هم چه شد

        اگ هم چارلز تونست فتل رو شکست بده بخاطر بدشانسی های خیلی زیاد سب تو تعیین خط ها بود
        فرانسه با گیربکس
        اتریش ک اصن Q3 دور نزد
        هوکنهایم با اینترکولر (چارلز هم مشکل پیدا کرد ولی 10 رده جلوتر و تو شروع Q3)
        مونزا هم با ترک پوزیشن و نداشتن اسلیپ استریم درحالی ک چارلز خلاء پشت دنی ریک رو داشت
        مکزیک هم سب با تصادف بوتاس نتونست دور آخرشو تکمیل کنه ک شاید ممکن بود پول بشه

        درحالی که اون سمت تنها بدشانسی چارلز تو کوالی های 2019 برای موناکو بود

        تو مسابقه هم بدشانسی های سب ی شکستن تعلیق تو آمریکا و ی خرابی MGUK تو سوچی
        و برای چارلز فقط یدونه فیلیر تو بحرین ک 10 امتیاز از دستش رفت

        اینا رو فقط بخاطر این گفتم ک نگید اگ روند توسعه به سمت لکلرک رفت بخاطر بهتر بودنش بوده یا اینکه خیلی بهتر بوده

        چند وقت پیش هم خبری اومد که بینوتو عجله ای برای مذاکره با سب نداشته و میخاستن تا 2022 با سب تمدید کنن ولی با دخالت و مخالفت جان الکان دو ماه پیش از شروع فصل فتل کنار گذاشته شد

        دیگه بعدش هم تکلیف مشخص هست.. اون راننده ای ک تا چهار سال بعد تو تیم میمونه چارلز هست و مشخص هم هست ک باید تمام توجهات تو توسعه ماشین سمت اون باشه

        این بود تمام دلیلی که چرا تیم روند توسعه تیم سمت چارلز رفت

        ببخشید اگ یذره طولانی و البته پراکنده نوشتم

      • BAHRAM

        11

        13

        دوست عزیز بهتر نیست دست از گفتن این همه تهی از واقعیت برداری؟ سال ۲۰۱۹ دقیقا اخر فصل لکلرک اومد فراری چطوری ماشین رو مناسب سبک چارلز توسعه دادن؟ اون ماشین داون فورس کمی داشت مدیریت تایر درستی نداشت چطوری این ماشین میتونه مناسب یه راننده باشه؟مدعی هستین مسابقات ۲۰۱۹ رو هم دیدین
        اولین مسابقه فصل فراری با دستور تیمی جلوی سبقت لکلرک از فتل رو گرفت مسابقه بحرین ،دومین مسابقه فصل بازم به لکلرک دستور دادن که پشت سب بمونه که گوش نکرد و سبقت گرفت بقیه مسابقات با استراتژی بی موقع و دیر وقت، کاری کردن که لکلرک پشت سب تموم کنه و اینکارو تا مسابقه کانادا انجام دادن اول فصل هم بینوتو گفت که فتل راننده اول تیمه و این موضوع کاملا منطقی به نظر میرسید بالاخره پنجمین فصل حضورش در فراری بود اما لکلرک ورق رو برگردوند کسی بهش لطف نکرد خودش حقشو گرفت
        تعیین خط بریتانیا به مشکل کوچک برای فتل پیش اومد که نتونست برای دومین بار بیاد تایم بزنه ولی روز مسابقه چیکار کرد؟
        همش دنبال بهانه هستید حداقل به نظر راننده مورد علاقتون که به لکلرک گفت با استعدادترین راننده ۱۵ فصل اخیر هستی احترام بذارید حداقل ۲ فصل با لکلرک رقابت کرده یه چیزی میدونه

      • Mahmood.ghaedi

        9

        6

        Reza.m
        ظاهرا شما سال 2019 ندید
        دوست عزیز ماشین سال 2019 ک نمیشه گفت مطابق سبک راننده تازه وارد ساخته شده
        اول فصل هم ک دستورات تیمی بنفع سب بوده
        ی بار دیگه کامنت من بخون من نگفتم شرایط یکسان بوده دوست عزیز همیشه شرایط بنفع راننده قدیمی تیمه ن تازه وارد لکلرک بهتر کار کرد بهتر بود و تیم تصمیم گرفت از اواسط فصل رو لکلرک سرمایه گذاری کنه بعد از کل فصل هم تصمیم گرفت ک سب بدردشون نمیخوره و لکلرک بهتره منم نگفتم تمام دستورات تیمی ب نفع سب بود گفتم اول فصل

      • Muhammad

        3

        11

        دوستان عزیزم زیاد حرص نخورید
        از رنالدوبرزیلی پرسیدن : بهترین بازیکن تاریخ فوتبال کیه؟
        گفت : زیدان
        از زیدان پرسیدن : بهترین بازیکن تاریخ فوتبال کیه؟
        گفت : رنالدوی برزیلی
        فراموش نکنیم این دو با هم رقیب بودن
        حالا سب اومده بکی دو جمله در مورد سطح لکلرک گفته دلیل نمیشه که منظورش این باشه که ازش بهتره
        چرا از وافعیت ها فرار میکنید ؟ کم به ناف خودتون دروغ ببندید بسه !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      • Kamran

        6

        2

        MAHMOOD.GHAEDI
        با وجود اینکه خیلی خیلی سباستین دوست دارم یه جورایی احساسم از 2019 دقیقا همینه که شما میگید.در شروع اولویت با سب بود .در واقع چارلز خوب جاشو باز کرد

      • Mahmood.ghaedi

        9

        6

        ی چیزی اینجا باب شده ک ادم نباید انتقاد کنه ک طرفدارهای اون راننده نارحت نشن
        یا واقعیت بگی متهم میشی ب اینکه تو از اون راننده بدت میاد
        حالا بعضی دوستان امدن بدشانسی ها دوتا راننده شمردن یکی دیگه میگه دستور تیمی نبوده
        از نظر من واقعیت اینه ک ماشین واسه راننده ای ک هنوز توی ی تیم وارد نشده ساخته نمیشه راننده ای ک 4.5 سال تو ی تیم هست تو توسعه و طراحی ماشین نقش داره بعد میگن ماشین واسه لکلرکی ساخته شد ک از الفا رومئو تازه اون سال امده توی تیم
        سال اول لکلرک تو فراری اتفاقا اصلا شرایط برابر نبود چون از ریس اول دستور تیمی داد شد ب نفع سب ولی لکلرک بهتر کار کرد بهتر از ماشین تونست توان خروجی بگیره
        قبول کردن اینکه لکلرک تو این دوسال بهتر بوده و بهتر نتیجه گرفته شاید سخته

      • Muhammad

        2

        1

        محمود 4 سال تو فراری بود قبل از 2019 اما ماشین sf-90کمترین شباهتی به هیچکدوم از ماشینای قبلی نداشت حتی 2018 پس نگو روند توسعه چون هر فصل که تموم میشه ماشین به درد نمیخوره
        توسعه در طول فصله و عجیبه که 2019 ماشینش دانفورس نداشت فقط موتور قلابی داشت

      • Mahmood.ghaedi

        0

        0

        Muhammad
        توسعه تو فصله میدونم ماشین سال 2021 ک مرسدس میخواد بسازه بنظرت با کی مشورت میکنه از کی نظر میخوان
        ماشینها اگه قوانین عوض نشه تقریبا همون ماشینه سال قبل ک دارن میرن واسه رفع معایبش
        دکتر وظیفه راننده چیه نقشش چیه توی طراحی ماشین بعدی
        اگه نقش نداشت مرسدس نمیرفت سراغ مایکل یا الان رنو نمیرفت دنبال الونسو

    • Muhammad

      4

      7

      نمیدونم چرا بعضی ها یعنی خیلیا دلشون از فتل مادر مرده خیلی پره

      • BAHRAM

        6

        7

        کسی از وتل بدش نمیاد کسی هم که جلوی خیالبافی های شما رو میگیره و حقیقت رو میگه دشمن فتل نیست مسئله شما هستید و ادعاهاتون
        ادعا میکنید ماشین برای لکلرک ساختن خب بگید امکانش هست که یک راننده ، ماشینی که اساسا نقص ساختاری داره بخواد؟ یا بگه همچین ماشینی مد نظرمه برام یه ماشین مثل این بسازید؟ ادعاهای بی دایه و اساس نداشته باشید وقتی طراحی و توسعه sf90 شروع شد فراری هنوز برنامه ای برای اوردن لکلرک نداشت چطور این ماشین برای لکلرک ساخته شده؟
        فصل ۲۰۱۹ هم که با حمایت از فتل شروع شد تا مسابقه کانادا‌ لکلرک برد بحرین رو بخاطر احتمالا خرابی توربو و تعیین خط موناکو رو بخاطر اشتباه تیم ازدست داد تعیین خط باکو و مسابقه موناکو رو هم بخاطر اشتباه خودش ازدست داد اما تسلیم نشد تلاش کرد و اخر فصل از فتل عبور کرد فتل هم سه تا تعیین خط بخاطر خرابی ماشین ازدست داد دقیقا برابر با لکلرک و دومسابقه بخاطر نقص فنی که لکلرک هم دومسابقه رو بخاطر اشتباه خودش از دست داد میبینید که شرایط کاملا برابر بوده اما ازنظر استراتژی فتل برتری داشت حداقل ۷_۸ مسابقه اول

      • Muhammad

        4

        2

        بعضی وقتا آدم سکوت میکنه ولی شاید یه عده فکر کنن که من یا بعضیا وقتی سکوت میکنیم حرفی واسه جواب دادن نداریم ولی از اونجایی که خیلی وقته تو سایت نبودم لازم دونستم جواب نقد یه عده رو از فتل بدم و منظورم از اون افراد بیشتر همیلتون فن هایی هستن که با وجود این که راننده ی خودشون تو بهترین شرایط قرار گرفته برای سرگرم کردن خودشون میان واسه نقد کردن فتل (حداقل اگه به تمامی اتفاقات این دو فصل اخیر اشاره کنن و کلی گویی نکنن و از حواشی فرارنکنن) از اونجایی که فصل تموم شده و حرص خوردن فایده ای نداره اما گفتن این موارد برای فهمیدن حقیقت و باز کردن سوپاپ اطمینانی که منتقدین فتل محکم روی مسائل بستن جزو واجباته
        1-فصل 2019 ماشین فراری sf90 ایرودینامیک اشتباهی داشت فلسفش مورد داشت البته نه به اندازه امسال به خصوص محور عقب که سب با این موضوع از اول فصل کلنجار رفت نمیگم لکلرک با ماشین مشکل نداشت چرا داشت ولی بیشترین تضاد این ماشین با نحوه ی رانندگی فتل بود که اصلا نمیخوند به ویژه واسه ویژگی oversteer که از مسابقه 8ام یعنی فرانسه و تعیین خطش شروع شد 7 تا تعیین خط پشت سر هم تا سنگاپور و این ماشین چند مسابقه بعد از شروع فصل برای لکلرک توسعه توسعه داده شد
        2-تعداد تعیین خط هایی که سعید گفت رو بشمارید میبینید که انکار حقیقت هاست
        3-ما نمیگیم برنامه ای واسه لکلرک قبل از اومدنش تو 2019 داشتن که ماشینو اونطوری ساختن ولی صحبت بینوتو که همون اوایل فصل گندش درومد و رو شد که میگفت : میخواهیم سرعت لکلرکو تو تعیین خطا افزایش بدیم
        بهرام خان دو مسابقه نبود برای فتل اگه دقت کنی سه تا dnf و دو تا استراتژی مضخرف فراری برای فتل بود که باعث شد سر جمع 5 تا مسابقه از2019 بی امتیاز بمونه
        و دو تا تعیین خط نبود 5 تاشو که سعید گفت + همین مشکل محور عقب که توی تعیین خط سوچی گریبان فتل رو گرفت اما تو مسابقه ماشین سنگین تر بود میتونست ضعف محور عقب رو جبران کنه و دیدیم که چقدر سریع تر بود وموتورش سوخت در ضمن یادمون باشه ماشین پارسال بازم بهتر از امسال بود و درمورد امسال اتریش 2 و مجارستان فتل سریع تر از لکلرک بود اما از انگلیس به بعد اختلافات وحشتناک تو تعیین خط ها شروع شد نمیخوام بگم تو این تعیین خط ها فتل بد نبود چرا بود(به خاطر از دست رفتن روحیه و نبود اعتماد به ماشین و تیم – فتل که میگفت احساس میکنم خیلی کندم) و میتونستن حداقل تا تعیین خط بحرین امسال پا به پای هم از لحاظ تعداد برتر بودن تو تایم گیری ها پیش برن
        موفق باشید

      • Muhammad

        3

        1

        اصلاح میکنم (بهرام گفتی سه تا تعیین خط) در حالی که 6 تا تعیین خط بود (2019)

  8. ALIREZA

    11

    2

    خیلی دوست دارم ۲۰۲۲ ماشین فراری رو ببینم که اینقدر در موردش حرف میزنن . و میگن همه تخم مرغهامون رو داخل سبد ۲۰۲۲ گذاشتیم ..و امیدوارم فتل تو استون مارتین موفق باشه ..راستی سال دیگه صورتی هستن یا سبز ؟؟؟؟

  9. muhamad

    5

    7

    این حرفش اینو میرسونه که قبل اومدن ساینز تو تیم فراری ی راننده یکی بوده
    بنیتو اوت👎

    • محمد

      2

      0

      #استدلال_منطقی

  10. AM PHD

    9

    2

    در عکس بالا، کدام فرد ضریب هوشی 60 به پایین دارد؟ :/

    • Muhammad

      4

      2

      دهنت …………………………………..
      hahahahahahaha :]

  11. mahyar

    7

    1

    رقابت سر رده 10 و 11 رو که نمیگه ؟

  12. محمد

    3

    1

    یه شوخی یلدایی کوچولو

  13. محمد

    3

    1

    و همچنین میگه فکر میکنم

  14. Amir5

    6

    1

    یلدای همه مبارک امیدوارم که با ساینز موفق بشن و مثل فتل مادر مرده( البته خدانکنه) بدبخت نشه

  15. BAHRAM

    8

    4

    خیلی هم خوب، غیر از این هم انتظار نمیرفت. امیدوارم 2021 فصل خوبی بشه
    ❤️Forza ferrari❤️

    • Mahmood.ghaedi

      4

      4

      بهرام شک نکن فراری سال دیگه تیم خوبی خواهد داشت ی کمپانی با اون اصالت و بزرگی ی فصل وقت داشته ک موتور قوی تولید کنه
      وشک نکن برمیگرده تو بازی

      • BAHRAM

        2

        5

        امیدوارم همینطور که فرمودید باشه اقا محمود عزیز.
        باوجود اینکه فصول ناامید کننده کم نداشتیم اما همیشه انتظاراتم از این تیم بالا بوده

  16. n3x0

    4

    2

    والا هیچکس نگران راننده ی یک و دو نیست با اون فرغون اگه سال دیگه درستش نکنن نهایت بتونن واسه q2 بجنگن

  17. Soheil

    7

    2

    به نظرم که بعیده فراری راننده اول نداشته باشه اما حرفش بینوتو رو در مورد آزاد بودن برای رقابت رو قبول میکنم بعیده دستور تیمی زیاد ببینیم
    در ضمن واقعا نمیفهمم چرا زیر پستای فراری هنوزم باید دعوای فنای سب با دیگرانو ببینیم! آقا تموم شد دیگه ول کنید. فراری خوب یا بد بذارید بمونه برای خودمون

  18. Mehriar Salehi

    9

    13

    من فقط دوست دارم اون کسی که کلمه “سبک رانندگی” رو وارد این فوروم کرده پیداش کنم، بشونمش جلوم و ۲۴ ساعت یک ضرب بهش بخندم و مسخره اش کنم :))

    بهرحال مصاحبه ایی که کرده مثل ۹۰٪ تیمهاست.تگ برابر ابتدای فصل، حمایت استراتژیک بیشتر از راننده پیشتاز از میانه های فصل مادامی که توان رقابت تمیز و ضربه نزدن به تیم رو داشته باشن.
    از مرسدس تا ویلیامز همه دارن اینکارو میکنن، حالا علت عصبانیت یکسری از همچین موضوع ساده و عادی ایی چیه؟ معلوم نیست!

    • SUPER FAST 16

      11

      14

      باید قالب فتل رو میگرفتن یکی دیگه از روش میزدن شارل رو مینداختن بیرون دوتا فتل رو میشوندن توی ماشین یکیشون تایم ۱۴ میزد یکی ۱۵ اونوقت بود که هیچ اعتراضی نمیدیدیم.و همه خندان و خوشحال بودن.#فان
      من دیگه راه حل مناسب تری سراغ ندارم اقای صالحی تا فن های سب راضی بشن.در صورتی که خود سب اسطوره اخلاق هست ولی به نظرم طرفداراش اصلا بهش شبیه نیستن .همه یه چند ماه صبر کنن فصل شروع شه جواباشون رو از این نقل و انتقالات میگیرن.مثل خودم که منتظرم .یلدا مبارک

    • Mehdi mozafari

      7

      7

      من هم همینو میخواستم بگم.
      کل حرفهاش و دونه دونه مسائلی که گفته کاملا منطقی و درسته و به قول شما کاری است که همه تیمها میکنند.
      دوستان هرچقدر خواستید فراری را به هر دلیل ممکن و به پشتیبانی از فتل کوبیدید.فتل رفت.بیخیال بشین.اونایی که راننده محور هستند برن سراغ استون مارتین، بگذارید فراری دوستها به تیمشون برسند.هنوز هم باید شاهد جنگ زیر هر پست باشیم؟
      مهریار جان، با مدیر جدید امیدی هست به تیم؟

      • Mehriar Salehi

        4

        4

        مهدی جان من ۲ بار یه جواب نوشتم اما حتی نمیره برای حالت پندینگ! نمیدونم علتش چیه! شرمنده بهرحال.

      • Mehriar Salehi

        5

        3

        مهدی جان مدیر جدید…ببخشید من متوجه نشدم، رابرتز که الان ۶ ماهی هست مدیره و اگر منظورتون به ایشونه، که خیلی بهش امید دارم برسونتمون به تیم های آخر میدفیلد.
        بینوتو هم که مدیر جدید نیست…راستش من متوجه منظور نشدم! اما اگر منظورتون به ایشونه که کلا فراری مدت زیادی عقب نمیمونه…اگر یک تیم باشه توی گرید که خودشم نتونه برگرده، FIA و حتی رقبا کمک میکنن برگرده، اون فراریه چون برای این ورزش و کل اسپانسرها و حتی رقبا هم مهمه.
        بهرحال سال ۲۰۱۵ خیلی زیاد صحبتهایی بود که مرسدس در ارتباط با موتور به فراری کمک هایی کرده بود و همیشه از زیر جواب مستقیم دادن در میرفت…آخر ماجرا، مرسدس میخواد تو فرمولا وان باشه که ماشین بفروشه، حتی اگر ۱۰ میلیون طرفدار فراری تلویزیون رو خاموش کنن، ضررش به نوعی به مرسدس هم میرسه.پس یا خودش برمیگرده به رقابت یا برش میگردونن به نظرم.

        اگرم منظورتون به مدیر کمپانی فراری هست که…راستش جدا از فرمولا وان، کلا وقتی اعداد و ارقام رو نگاه میکنیم، در قیاس با کمپانی بزرگی مثل ب ام و که از شروع پاندمی از سود ۱ میلیارد دلاری در هر فصل رسید به ضرر (تراز منفی) میبینیم زیاد هم اوضاعشون بد نیست…یعنی اصلا بد نیست! هرچی که بود تو بدترین شرایط سود ۱۰ میلیون دلاری تو یک فصل رو نگه داشتن و فصل سوم برگشتن به روال سوددهی عادی…چیزی که برای خیلی از کمپانیهای بزرگ خودروسازی اتفاق نیافتاد.
        البته مرگ مارکیونه که تو احیایای شرکتها و مسائل مالی ظاهرا نابغه ایی بوده، استقلال از فیات، همه اینا باعث شده نسبت به سالهای ۲۰۱۷-۱۸ افتی نسبی داشته باشن اما هنوز قابل قیاس با یک دهه پیش نیست اوضاعشون.
        درکنار این مطلب که به روسای اخیر فراری که نگاه میکنیم اصلا آدمهای کوچیکی نبودن.مارکیونه یه کیفیت اثبات شده بود که ریاست گروه رو بهش دادن. کامیلری هم حالا اینجا یکسری طرفدار سب ازش بدشون میاد، بیاد، اصلا مهم نیست اما باید توجیه باشن این افراد که ایشون سالیان زیادی مدیرعامل هیولای دخانیات بوده.فیلیپ موریس به تنهایی بیشتر از کل مجموع فیات کرایسلر و زیر مجموعه هاشون ( آلفا،لانچیا،مازراتی،دوج،جیپ و…) درآمد داره تو یکسال…بعید میدونم ریاست همچین مجموعه ایی رو بدن به یک ا-حمق! اونم نه یکسال، چندین سال…البته خب داریم اینجا افرادی رو از نظرشون کامیلری “مدیریت بلد نبوده!”

        الانم اسامی کوچیکی برای مدیریت جدید نمیارن…پس اگر منظورتون از مدیر جدید این بود؟ باید عرض کنم بنظرم شرایطشون بد نبوده و نیست، فکرم نمیکنم کسی که جدید میاد، اوضاع رو بهتر نکنه.

    • BAHRAM

      5

      8

      مهریارخان فصل ۲۰۱۹ ژاک ویلنوو یه مصاحبه داشت که گفت ماشین‌sf90 با سبک رانندگی فتل زیاد سازگار نیست این کلمه از اون زمان ورد زبون همه بخصوص طرفدارای فتل شده چیزی که تا دوماه قبل از اون مصاحبه اصلا کسی ازش چیزی نمیدونست. و جالب اینه بدونید فقط موقع مقایسه فتل و لکلرک به این کلمه زیاد اشاره میشه اما وقتی مقایسه همیلتون و بوتاس، مکس ورستپن و کسلی یا البون ، یا حتی راسل و لطیفی پیش میاد اصلا کسی به سبک رانندگی اشاره ای نمیکنه

      • Mehriar Salehi

        4

        5

        والا بهرام جان من تنها چیزی که از استایل راننده ها شنیده بودم این بوده که مثلا راننده ایکس اگرسیوتره، فلانی ماشین آندراستیری رو بیشتر دوست داره، یا یکی دیگه فلان شکل تایر رو درگیر میکنه و…

        الان ظاهرا طوری یاد یکسری دادن که یک ماشین فقط باید به یه شکل بخصوص باشه تا یه راننده بتونه ازش درست استفاده کنه و اگر به اون شکل نباشه به یکباره اون راننده تبدیل میشه به یه لاک پشت!

      • REZA.M

        4

        10

        خب این مشکل شماست
        به تعداد راننده ها سبک های رانندگی مختلفی وجود داره و سبک رانندگی هم خیلی پیچیده تر از این چیزیه که شما فکر میکنی.

    • mohammad

      4

      11

      میتونی به مسئولین این سایت یه ضرب بخندی چون یه پست درهمین مورد رفتند و خیلی هم جالب بود سبک رانندگی راننده های مختلف رو بررسی کردند

      اینکه خودتون رو همه چیز دان میدونید نشانه خوبی نیست بیشتر به جهالت میخوره

      • لیلا حاتمی

        7

        7

        این که شما هم راجع به چیزی که سوادش رو نداری در افشانی کنی چیز زیاد جالبی نیست ممد جوون

      • Mehriar Salehi

        7

        6

        اصلا فرقی نداره کی اینو گفته و به شما اینطور یاد داده که اگه یه ماشین به سبک رانندگی فلان راننده نخوره نتیجه اش میشه گپ سب یا آلبون یا هر راننده ایی که همچین فواصلی داره، در هر حال باید بهش خندید.

        اگر این فرد سید عزیز بوده، ایشونم تو اشتباه هستش بنظرم.من بین خود فتل و آلبون با هر شخص دیگه ایی بغیر از اون راننده ها، طرف خود راننده رو میگیرم که بارها این موضوع رو رد کردن که سبک رانندگی میتونه همچین تاثیراتی رو بزاره! کارشون هماهنگی استایلشون با هر ماشینیه که بهشون داده میشه.از روزی که تو ماشین کارت میشینن تا آخرین لپ آخرین مسابقه اشون تو فرمولا وان…شما اگه مدعی هستی حرف این راننده ها درست نیست، نمیفهمن، شما یا یکسری یوزر دیگه و احتمالا یکسری کارشناس فرقیم نمیکنه خارجی یا وطنی، بهتر میدونن، مطمئنا نشونه آگاهی بالاته و من همیشه خوشحال میشم با ترازوی شما جنابعالی جاهل به حساب بیام.

      • REZA.M

        5

        5

        اتفاقا خود نیوی در این مورد بارها گفته و توی وکتاب هم نوشته که برای فتل بالانس ماشین توی ورود به پیچ همه چیزه.

      • mohammad

        1

        5

        اسمم محمد هست لطفا رعایت کنید

      • mohammad

        2

        6

        به نظرتون قهرمان ناسکار یا رالی تو ماشین فرمول 1 بشینه و میتونه قهرمان بشه؟ یا برعکس اگه همیلتون بره راننده رالی بشه میتونه قهرمان بشه؟
        من فکر نمیکنم چون سبک رانندگیشون فرق داره
        یا به نظرت مکس میتونه با پراید با پراید بازهای ایران مسابقه بده؟ قول میدم پیچ اول اگه اسپین نشه 7-8 دور تو هوا خواهدبود درحالی که پراید باز هابا سرعت بالاتر دارن به راه خودشون میرن
        اینسبکرااندگی البته اغراق شده بود توی فرمول 1 که اختلاغ تو دهم ثانیه هست کوچکترین تفاوت کلی اختلاف ایجاد میکنه

    • REZA.M

      4

      6

      من هم دوست دارم یه هفته وقت آزاد داشته باشم اون کامنتی که گفتی “سبک رانندگی تاثیر خاصی نداره” رو پیدا کنم بعد بیام بذارم کنار اون کامنتی که گفتی “من کی این حرفو زدم”( همون پستی که جنسن باتن در مورد استایل رانندگی گفته بود)بذارم ببینم جواب چی داری.

      • Mehriar Salehi

        5

        6

        جتما این کارو بکن البته قبلش یه ۷-۸ مورد دیگه هم لازم هست بیاری درباره ادعاهات!
        ۱.فراری کل تست زمستانه از دنده ۸ استفاده نکرده؟! :))))
        ۲.بعد از موناکو ۲۰۱۹ توافق پشت پرده شد و نتیجه اش شد اینکه سب حتی یه کوالیفاینگ درست نداشت بعدش؟! (پول پوزیشن ۶ روز بعدش چی بود؟!!!)
        ۳.من گفتم جنابعالی از مکس خوشت نمیاد پس … دقیقا کی؟! کجا؟!! :)))

        از این دست ادعاهای مضحک و بی معنی زیاد داری، بیشتر ادامه ندم.

        درباره ادعای نیوی ۱۰۰٪ درست گفته…حرفو بخون بعد شروع کن به تایپ.تمام این راننده ها یه سبک ایده آلی دارن، مثل هر رشته ورزشی و هنری.اما کسی که بهتون اینو یاد داده که اگر هرچیزی جز این باشه اون راننده میافته به حال و روز آلبون؟ سب؟ باید بهش خندید! این راننده ها با هر وسیله ایی که بهشون میدن باید بتونن خودشون رو وقف بدن در غیر اینصورت جاشون تو فرمولا وان نیست.اگرم باشه جاشون تو ردبول و فراری و مرسدس نیست…

        بازم تکرار میکنم، چرا از جواب فرار میکنی شما و دوستانت؟ سب یه مصاحبه کرد، دقیقا ازش درمورد استایل ماشین و متفاوت بودن با استایل خودش پرسیدن.دقیقا گفت همیشه همین بوده و فرقی نداره، موضوعی نیست که اهمیت چندانی داشته باشه.

        مشخصه حرفش.سوال منم معلومه…جواب شما دقیقا چیه؟! سب نمیفهمه درباره چی صحبت میکنه بعد شما میفهمی؟ یکم خنده دار نیست حرفت که داری ۱۸۰ درجه خلاف صحبت راننده مورد علاقه ات ادعا میکنی؟
        اینو مشخص کن ما بدونیم از این به بعد اگه اینطوریه، بیخودی مصاحبه های این راننده ها رو نخونیم، بیایم از شما چیزی که حقیقت هست رو بپرسیم.

      • REZA.M

        3

        3

        مورد اول رو اصلا یادم نیست گفته باشم و اگه هم باشم اشتباه کردم. هرچند که یادم نیست. کجا گفتم؟
        مورد دوم رو قبلا گفتم و هنوز هم میگم و متن خبرش رو هم گذاشتم در ضمن من گفتم بعد از موناکو لکلرک میخواست با فراری کات کنه و معلوم نیست تاد مدیر برنامه لکلرک چه امتیازاتی از فراری گرفته تا بتونه لکلرک رو نگه داره توی تیم.
        مورد سوم هم بله شما گفتی همون پستی که گفتی سبک رانندگی تاثیر خاصی نداره.

      • Mehriar Salehi

        5

        3

        الانم دارم میگم تاثیر چندانی نداره! نمیدونم شما میگی ضد این بوده؟! حتما بیار کی گفتم اینو.
        این راننده ها وظیفه اشونه خودشون رو سریعا با وسیله ایی که در اختیارشونه هماهنگ کنن.حال ضد سلیقه اشونه؟ هماهنگ باهاش؟ هرچی که هست! اگر نتونن این کارو انجام بدن، کنار گذاشته میشن چون ضعف بزرگیه.خلاف اینو گفتم؟ حتما اشتباه گرفتی شما.

        اما سوال اصلی رو نمیدونم چرا شما و همفکرانتون از زیر جواب دادن فرار میکنید؟ این بار شاید پنجم ششم هست که میپرسم.
        خود سب میگه سبک رانندگی من و عدم مطابقت سبک ماشین تاثیری نداشته، همیشه هم تو کارم این موضوع بوده.
        شما و دوستانتون هفته ایی صد بار اینو بهونه میکنید که خیر این موضوع مهمیه و تاثیرگذار توی نتایج سب.

        مشخص کنید، الان حرف کیو باید قبول کرد؟ چیزی هست که خود فتل نمیدونه و شما میدونید؟ اینکه خودتونو مکررا میزنید به ندیدن یک سوال، فقط یک علت داره: جوابی ندارید.

        من لذتی نمیبرم توصیف فصل افتضاح سب رو بکنم.اما وقتی پای هر تاپیکی اسمشو پیش میکشید…فرقیم نداره کی و کجا و چه موضوعی! پرز میره ردبول نصف کامنتها اینه که چرا فتل رو نگرفتن…بینوتو میگه شارل و ساینز برابر هستن تو شروع فصل، حرف فتل رو پیش میکشید…و این بهانه های خنده دار سبک و غیره که میزان تاثیرش ۱۸۰ درجه خلاف صحبتهای خود راننده هستش، حتما باید بهتون جواب داده بشه تا پوچ بودن این ادعاها مشخص بشه.

      • iman88

        6

        2

        این حرف سب رو من کامل هم به زبان اصلی و هم ترجمه ،جای دیگه که یه سری دوباره دوره افتاده بودن [که ای مردم ماشین مناسب سبک سب بهش ندادن و ببینید که به چارلز دادن] گذاشتم،جالبه یک نفر در ادامه این کامنت رو ریپلی نکرد هیچ ،کلی هم دیسلایک حواله ام کردن😑
        دیگه چه انتظاری داری مهریار جان!راننده اومده میگه این چیزیه که ما از کارتینگ تا ف1 باهش مواجه بودیم و هیچوقت هم مشکل خاصی نبوده , و مخصوصا تاکید کرده که این وظیفه راننده است که خودشو با ماشینش وفق بده!
        دیگه چیکار باید بکنه؟بیاد طرفدارشو بشونه بگه فلانی وقتی داری میگی سب با سبک ماشینش مشکل داره( که به خیال خودت چیزی رو توجیه کنی)،عملا داری میگی من یکی از مهارتهای ابتدایی یه راننده مسابقه ای رو ندارم!
        هر چند احتمالا وسط صحبتش میبینه طرف انگشتاشو کرده تو گوشش داره میگه:
        لالالالالالالالالا
        —————
        به هر حال طرفدارای سب بهتره بیشتر از اینی که خودشون رو درگیر تیم سابق سب کردن یه نگاهی هم به فصل فاجعه بار اخیر تیم اینده اش بکنن.تیمی که باید برا دومی میجنگید انقدر مشکلات فنی و اشتباهات استراتژیک داشت که به راحتی تبدیل شد به تنها تیمی که جایگاهشو خیلی پایین تر از ماشینی که در اختیار داشت تموم کرد.هرچند مطمئنم انقدر سرتون گرمه پیدا کردن قاتل بروسلی بود که اصلا متوجه نشدید تو تیم اینده راننده مورد علاقتون چه اتفاقاتی داره میوفته.

    • Mehdi mozafari

      3

      1

      مهریار جان سلام مجدد
      من اول عذرخواهی کنم واسه اینکه سوال را اینقدر بد و مبهم مطرح کردم و باعث شد وقت ات را بیش از حدبگیرم.هرچند از تک تک توضیحاتت استفاده کردم.خودت میدونی و دیگه تکرار نمیکنم تا بی معنی نشه.
      منظورم انتخاب یاست کیپیتو به عنوان مدیرعامل اجرایی تیم خودمون(ویلیامز) بود.اسمش را نشنیده بودم و نمیدونم چجور عملکردی داشته.
      باعرض ارادت

      • Mehriar Salehi

        3

        1

        مهدی جان یه تیتر تو بخش توئیت سایت بود من چیزایی که درباره ایشون خونده بودم و شنیدم رو نوشتم و خلاصه اش این میشد که خیلی رزومه قوی ایی داره ایشون.غیرقابل قیاس هست با افرادی که قبلا این پست رو دراختیار داشتن.

        درکل کسی که الان رأس این پروژه هست، متئو سویج، یک آدم موتوراسپرتیه و این یک مقدار امیدوار میکنه به این موضوع که افراد درستی رو بیاره به تیم.

        یه خبر دیگه ایی هم که شنیدم در رابطه با تیم که البته هیچ منبعی هم نداره، صرفا نقل قول یکی از دوستان بود از فردی که توی گرید هست و نزدیک به تیم، این بود که ظاهرا بلاخره قراره سال دیگه ویلیامز هم گیربکس با کیس فیبرکربن داشته باشه.احتمالا در جریان هستین که تنها تیمی بودیم که از کیس آلومینیم استفاده میکردیم که این از لحاظ وزن و مرکز ثقل ضربه میزد به تیم و این مایه آبروریزی بود واقعا برای ویلیامزی که تو زمینه گیربکس جزو پیشتازان بود تا همین یک دهه پیش!
        حالا چقدر این خبر صحت داره یا اصلا این گیربکس قراره خریداری بشه مثل ریسینگ پوینت یا همچنان ساخت خود ویلیامزه؟ نمیدونم واقعا.فقط امیدوارم درست باشه چون اینجوری که یکسری ادعا میکنن، تاثیرش کم نیست تو مقیاس فرمولا وان.

        بهرحال انتظار معجزه نمیشه از کل این افراد داشت.انقدر جایگاهمون بد بوده که شاید ریکاوری خیلی طولانی تری رو داشته باشیم.

  19. h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

    8

    8

    با تبریک به مناسبت شب یلدا به تک تک دوستان

    جناب بینوتو خودش حافظه ضعیفی داره یا مخاطب های اخبار رو الزایمری دونسته؟
    بابا خب هنوز ۲۰ روز از اون مصاحبه معرکه که کردین نگرشته که از اول تا اخرش صراحتا چارلز رو رهبر تیم دونستی و کنار مایکل شوماخر قرارش دادی و چندین بار رهبر تیم خطابش کردی .
    بنده شخصا زیر همون خبر گفتم این توهین به سب هست با اینکه هنوز در تیم مشغول رانندگی‌بود و توهین بزرگتر به ساینز بود که هنوز وارد تیم نشده هم تیمیشو رهبر تیم میدونستن .

    ای کاش یه نفر به افرادی مثل بینوتو و هورنر توضیح میداد که خیلی مواقع صحبت نکردن خیلی بهتره تا چرت و پرت گفتن و جو تیم رو بهم ریختن .

    اینا باید یه کلاس اموزش مصاحبه کردن و‌مدیریت تیم داری تحت نظر توتوولف برن

  20. NICO ROSBERG-06

    3

    3

    بااون قسمت حرفتون موافقم ک بینتو نباید اون حرفارو راجع ب لکلرک زمانی ب زبون میاورد که فتل هنوز باهاشون بود و ساینزم سال بعدش داشت به فراری می پیوست.. همیشه حرفاش تناقض داره .. به شخصه بهترین مدیر و تو ف1 توتو ولف میدونم و بهترین راننده هم لویس.. والبته بدترین مدیر و هم همین بینوتو و بعدم هورنر..امسال آلفاتاوری هم مدیریت بی نقصی داشتن و البته کم هاشیه..ایضا مک لارن.

  21. NICO ROSBERG-06

    3

    3

    در کل این بنوتو جک زیاد تعریف میکنه.. اینم یکیش( برابری رقابت بین ساینز و لکلرک اونم جایی ک تومصاحبه قبلش گفتی رهبر فراری لکلرکه اونم با شوماخر مقایسش کردی.. آخه شوماخر؟ پدر بینوتو؟
    بسی خندیدیم..

  22. SIAMAK

    9

    7

    فصل به انتها رسید ، نقل و انتقالات رانندگان انجام شد ، ولی ظاهرآ هنوز عده ای از علماء درغم هجران و جدائی معشوق از معبود سوگوارند و ذیل هرخبری که به نوعی مربوط به فراری است مشغول مرثیه خوانی ، سینه زنی و عقده گشائی ……

  23. erfan.f

    1

    1

    اره فقد برای فتل بود…. واقا حال کردم اسپا2020 فراری رکورد پیت استاپ ردبول رو برای چارلز زد

  24. Shitil

    4

    5

    فتل فنها در فصل بعد:
    این استرول فقط از بچه ش حمایت میکنه!
    تمام آپدیتها برای پسر گل استرول!
    اینا فتل رو آوردن تا بچه شون بولد بشه!

    • محمد

      0

      0

      راستش الانم اینطوریه جز آخری

  25. Shitil

    4

    4

    به به چه عکس قشنگی!
    چه پیراهنهای خوشرنگی!
    چه پسرای خوش تیپی!
    این عکس زیبا رو به فال نیک می گیریم برای بازگشت فراری به کورس قهرمانی

    • Carlos sainz

      2

      2

      اگه بینوتو توی عکس نبود باهاتون موافق بودم!

  26. SIAMAK

    7

    7

    بهرحال و در هرصورت فراری و طرفدارانش قدردان تلاشهای فتل در دوران حضورش در این تیم خواهند بود .
    فتل دوستداشتنی ، فتل جنتلمن و با اخلاق ، فتل سریع و جنگجو در پیست ! … یادش گرامی ، واقعآ دلمون برای اسپینها و تو درودیوار رفتن هاش تنگ میشه ! خدا کنه بعضی از چشمه های تکنیکی اینکارش رو به چالرز هم یاد داده باشه تا گاهآ با دیدن این شیرینکاریها بیشتر به یادش باشیم …

  27. @sebvr

    5

    1

    رقابت ازادانه؟! سیاست های بینوتو کی درست اجرا شد که این بار دومش باشه ؟! فراری حتی اگه بهترین ماشین هم داشته باشه پیت استاپ های کندش کلی تایم از دست میده کلا باید انتظار برتری لکرک رو این فصل حداقل از نظر استراتژی داشته باشیم!! یلداتون هم مبارک دوستان!!!

  28. امید نورمحمدی

    3

    5

    رهبری لکلرک و شوماخر تیم پس چی شد؟! ایشون چند جور حرف میزنند؟! ولی نکات جالبی هم در صحبتهای مدیر صادق فراری وجود دارد:
    1- ” فکر می‌کنم مهم این است که آنها به خودشان آسیب نزنند. ” نگران آنها نباشید. شما به آنها آسیب نزنید هیچکس دیگری هم به آنها آسیب نخواهد زد!
    2- این موضوع کاملا واضح است اما فکر می‌کنم آنها به یک اندازه فرصت رقابت خواهند داشت. خصوصا در آغاز فصل. ” یخورده بعداز آغاز فصل و اواسط فصل و … چطور؟!
    3- ” به همین خاطر ممکن است در بعضی رقابت‌ها [دستور تیمی] داشته باشیم و مهم این خواهد بود که هر دو به تصمیم تیمی کمک کنند یا آن را قبول کنند تا به هدف تیم نزدیک‌تر شویم.” دستور تیمی به چه کسی؟! فقط راننده ها یا سایر عوامل (مثلا موقع پیت استاپ) هم شامل این دستور میشوند؟!
    4- “در ادامه فصل، اگر یکی از رانندگان برتری واضحی نسبت به دیگری داشته باشد و یکی از آن دو بتواند به دستاوردی برسد که دیگری قادر به انجامش نباشد، بدون پرده در این رابطه با آن دو صحبت خواهد شد.” این برتری واضح نمیتونه ربطی به دستورات تیمی داشته باشه؟! فقط صحبت؟! کاری یا چیزی ؟! …..

    صحبت نکردن برخی مواقع خیلی خیلی بهتراز از صحبت کردن است. جناب مدیر یا در مصاحبه رسمی قبلی خود صادقانه صحبت نکرده و یا در این زمان صادق نیست. به هر روی صداقت یکی از نداشته های این مدیر است…

  29. Mahmood.ghaedi

    3

    1

    بنظر من تنها کاری ک میشه واسه جذابیت فرمول وان کرد اینه ک از توتو ولف 9تا کپی بگیرن واسه تیمهتی دیگه
    از جمیزهای مرسدس هم همنیطور ب 9 تیم دیگه یکی بدن
    از مکانیکهای ردبول هم کپی بگیرن با اون پیت استاپهای استثنایی ک انجام میدن