فرمول یک ایران – تمرین دوم فرمول یک ابوظبی 2020 در ساعت 16:30 به وقت تهران شروع و با صدرنشینی والتری بوتاس از تیم مرسدس به پایان رسید.
16:37 – والتری بوتاس با تایرهای 2021 وارد پیست شده و زمان 1.37.818 ثانیه را ثبت می کند.
16:46 – پیر گسلی با ورودش به پیست و ثبت زمان 1.38.921 ثانیه به رده سوم می رود، کیمی رایکونن و سرجیو پرز در رده چهارم و پنجم قرار می گیرند.
16:53 – راننده ها بعد از تست تایر به پیت باز می گردند و با تایرهای معمولی دوباره وارد پیست می شوند.
17:05 – الکس آلبون دوباره به دلیل عدم رعایت حد و حدود پیست زمانش حذف شد و این بار این اتفاق در پیچ شماره 20 رخ داد.
17:10 – راننده های تیم ویلیامز با تایرهای سافت وارد پیست می شوند و جورج راسل با ثبت زمان 1.38.817 ثانیه به رده دوازدهم می رود.
17:11 – سباستین فتل نیز با تایر هارد تایر جلوی سمت چپش قفل می کند که باعث می شود پیچ را عریض طی می کند.
17:19 – پیر گسلی نیز در پیچ شماره یک کنترل خودرویش را از دست می دهد.
راننده ها کم کم از دور های شبیه ساز تعیین خط خودشان را به سمت دورهای شبیه ساز مسابقه می برند.
17:43 – پرچم قرمز، خودروی کیمی رایکونن مشتعل شده و وی مجبور به پارک کردن خودرو در کنار پیست شده که پرچم قرمز نیز نشان داده می شود.
جدول زمانی تمرین دوم فرمول یک ابوظبی
| رده | نام راننده | تیم | زمان | لاستیک |
|---|---|---|---|---|
| 1 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:36.276 | مدیوم |
| 2 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.203 | مدیوم |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.770 | مدیوم |
| 4 | الکس البون | ردبول | +0.987 | سافت |
| 5 | لندو نوریس | مکلارن | +1.162 | سافت |
| 6 | استبان اکون | رنو | +1.229 | سافت |
| 7 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +1.230 | مدیوم |
| 8 | چارلز لکلرک | فراری | +1.232 | سافت |
| 9 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.232 | سافت |
| 10 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +1.284 | سافت |
| 11 | دنیل کویات | آلفاتاوری | +1.320 | مدیوم |
| 12 | کارلوس ساینز | مکلارن | +1.340 | سافت |
| 13 | پیر گسلی | آلفاتاوری | +1.624 | سافت |
| 14 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.792 | سافت |
| 15 | سباستین فتل | فراری | +1.922 | مدیوم |
| 16 | کوین مگنوسن | هاس | + 2.228 | سافت |
| 17 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +2.288 | سافت |
| 18 | جورج راسل | ویلیامز | +2.541 | سافت |
| 19 | پیترو فیتیپالدی | هاس | +2.751 | سافت |
| 20 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +2.856 | سافت |
پس چرا آلونسو نبود ؟
آلونسو ایشالله بعد این مسابقه
خودروی گلف؟؟؟؟ 🤔
ماشینش آتیش گرفت، خاموش کردن، خودش هم کمک کرد به مارشال ها، بعد از این ماشینا که توی زمین گلف هست، اومد، سوارش کرد، بردش
اعع چه جالب!
ماشین گلف تو فرمول یک؟! این مدلیشو ندیده بودیم 😅
ایول لوییز
با این جدول های امروز یعنی خداحافظ گروژان
لکلرک ۸
فتل ۱۵
قدرت ماشین ها برابر
آیا ایمان نمی آورید؟
این نشون میده لکلرک از فتل بهتره
در حال حاضر بله ولی اختلافشون انقدر نیست بخشیش بخاطر بی انگیزگی سب هست و عدم حمایت تیم
و همچنین به دلیل بی کفایتی شاهان و شورش درباریان
خودروی برابر شاید درست باشه ولی اول انگیزه و دوم راحت نبودن راننده با ماشین
ماشین امسال فراری آخر رام سب نشد.
نه سب رو مدیوم بود شارل رو سافت که اگه تایم هاشون رو از لاستیک هاشون تفاضل کنیم تو این تمرین برابر بودن
نه سب روی مدیوم بود شارل روی سافت این دلیل اختلاف شون بود
در زمینه رو داشتن تو و امثال تو شبیه همون مدیران لگن سازان قرمز هستین..!!! سنگ پای قزوینه لامصب !!! تموم تیم و گاراژ و مهندسین و عوامل اصلی و فرعی و …غش کردن سمت اون بچه و انواع و اقسام ترفندا رو واسه بالا بردنش در مقابل وتل انجام دادن …دیر در اختبار قرار دادن اپ دیتا … عدم رسیدگی به ماشبن وتل( مثل گیر کردن قطعه لای ماشین بوتاس ) و به بار اوردن افتضاح در حد تیم ملی و.. رو مرتکب شدن انوقت ادعا میکنن برابرن ابن دو تا در همه چی !!! وتل تو مصاحبه ش داره رک مبگه که : ” مگه من احمقم باور کنم ماشینا برابرن و…” بعد بعضیا ابنجا در و گوهر افشانی میکنن !!! طوری کامنت میزارن که بچه دوازده ساله پخته تر از اینا تو این زمینه عمل میکنه!!! سالهای بعد از وتل رو هم میبینیم… شب دراز است و قلندر بیدار… وتل تو استون و تبم فراری با راننده های جدید … زمان مشخص میکنه همه چی رو …. فعلا تا مبتونین …* تلاوت کنین !!!!
خخخخخ😂😂😂
120% ایمان آوردیم.
دوستان عزیزی که فکر می کنن لکلرک بهتر از سب هست، بهتره که اول یه سری به مقاله “روزی که رایکونن ناراحت شد؛ چرا کیمی در فصل 2009 فراری را ترک کرد؟” بزنن. در آنجا متوجه میشید که حتی برقراری قوانین محدود کننده تبلیغات تنباکو هم می تونه بر عملکرد راننده تاثیر بذاره. وقتی فراری به عمد و برای به دست آوردن اسپانسری بانک سانتاندر حاضر شد مسابقه کیمی را در موناکو به نابودی بکشونه و با دستکاری اتوموبیل در طول فصل تظاهر به بهتر بودن ماسا کنه، همون فراری و با همون کارمندان، به نظر شما اتوموبیل یکسانی به سب می دهد؟ دیدتون رو باز کنید پسرای جوون! این پوله که حرف اول رو میزنه.
فارغ از نتیجه تمرین اختلاف بین ششم و نهم رو نگاه کنید توی ۰.۰۰۳ ثانیه ۴ نفر قرار گرفتن !
من دیدم ماشین کیمی رو. آفرین به شجاعتش که بعد از گرندپری سنگاپور 2010 اسمش رو یادم نمیاد ولی یکی خودش آتیش ماشینش رو خاموش کرد.
دو دور به پایان مونده بود که ماشین لوتوس کوولاینن فکر کنم بعد برخورد با بئومی اتصالی کرد و زیر پرچم شطرنجی پارک کرد
یه سوال چند روز قبل پرسیدم که کسی ج نداد.
لکلرک سه رده پنالتی گرفته. اگر الان مثلا رتبه هشتم رو توی کیو سه به دست بیاره محبوره از رده یازدهم شروع کنه.
حالا باید با چه لاستیکی مسابقه رو شروع کنه. لاستیکی که توی کیو دو تایم گیری کرده یا توی انتخاب لاستیک آزاده؟
راننده ای که رتبه یازده رو داشته و الان رتبه دهم مسابقه رو شروع میکنه چی؟ توی انتخاب لاستیک آزاده یا نه؟
راهیابی به کیو 3 شرط انتخاب یا عدم انتخاب لاستیک هست کاری به جریمه نداره. با این سناریوی شما لکلرک باید با همون لاستیک تعیین خط شروع بکنه.
اگه بره کیو سه مجبوره به لاستیکی که سریعترین تایمو تو کیو دو بدست آورده استارت بزنه
یکی بیاد بگه فاز اینایی که به این جواب دیسلایک دادن چی بود؟😂
ممنون از هردوتون بابت پاسخ. اما پاسخ هردوتون یکی بود پس چرا یکی 4 تا لابک بدون دیسلایک گرفته و یکی دوتا لایک و سه تا دیسلایک!!! خخخ
چون که من لوییس فنم😂😜
دوستان فارغ از این بحث زیباترین گرندپری فرمول یک که دیدید کدام بوده ؟ من که برزیل 2016
ژاپن 2005
سبقت های کیمی ، اوف :/
من آلمان 2018
والنسیا ۲۰۱۲
سنمارینو ۲۰۰۵
سبقت های قشنگه شوماخر
تا اونجایی که من می دونم مارشال ها پولی بابت خدماتشون دریافت نمی کنند و اینکه کیمی میاد چنین حرکتی میکنه و جونش رو به خطر میندازه لذتبخشه
درود بر دوستان
تبریک بابت بازگشت لوییس همیلتون
بیصبرانه منتظرم فرناندو رو پشت فرمان ببینم یه هیجان خاصی داره
در خصوص رانندگان فراری هم نظر شخصیمو میگم کاری هم به لایک و دیسلایک دوستان ندارم .
میدونیم که چارلز الان در اوج امادگی خودش هیت و سب فاصله داره از اوج خودش که این به دلیل دیدن رفتارهای نچندان حرفه ای تیم فراری هست . یادمون باشه چندتاا از رانندگان گرید امسال در حال جابجایی به تیم های دیگه که بعضا رقیب هستند و رقابت خیلی بیشتری بینشون هست مثل انتقال ریکیاردو به مکلارن که رقابت شدید و مستقیم دارن اصلا تیم رنو این رفتار رو با دنیل نمیکنه حتی بیشترین اطلاعات ماشین رو به دنیل میدن و بهترین امکان رو بهش میدن که سکو بگیره با اینکه دنیل داره میره تیم رقیب مستقیمشون .
فراری همیشه مدعی بوده و خودشو جزء ۳ تیم برتر و دنبال قهرمانی بوده اگه رانندش میخواست بره تیم مرسدس یا ردبول بهش حق میدادم که داره میره تیم رقیب مستقیم و بهتره که اطلاعات کامل ماشین رو نداشته باشه . البته همونم باید حرفه ای برخورد بشه و سرفا در ارائه اطلاعات فنی ماشین یکم احتیاط کرد نه اینکه این رفتارارو با راننده کرد چه برسه به اینکه راننده قهرمان ۴ دوره فرمول یک جهان باشه .
من طرفدار و فن سب نیستم از نام کاربریم هم کاملا مشخصه که لوییس فن هستم اما در عین حال واقعا شیفته شخصیت و منش سب هستم و مطمئنم هر راننده دیگه ای غیر از سب بود با این رفتارهای فراری برخورد کاملا متفاوتی داشت . نکته دیگه اینکه من هم فکر میکنم دلیل نتایج متفاوت سب و چارلز فقط رانندگی و شرایط روحی سب نیست. همون طور که سب در ترکیه نشون داد در مواقعی که شخص راننده دخالت و تاثیرش بیشتر از ماشین هست خودشو چطور بالا میکشه و نشون میده .
فراری با توجه به خروج سب و قرارداد طولانی مدت چارلز قطعا ماشین به مراتب بهتر و سازگار با خصوصیات چارلز رو در اختیارش قرار میده .
عذر خواهی بابت طولانی شدن کامنت .
ارزوی بهترین اتفاقات برای لایق ترینها
سلام دوست عزیز وقتتون بخیر، در مورد اینکه از کجا دقیقا میدونید رنو همه اطلاعات رو در اختیار دنی قرار میده خوب بحث هست که میگذریم اما در مورد بند آخرتون به نظرم بد نیست یک نگاه به تله متری جفت ماشینای فراری و مقایسشون بندازید. از روی هوا نمیشه حرف زد، منم مطمئن نیستم که ماشینا برابرن اما چیزی که خود سب و تله متری میگه فرقی بین ماشینا نیست… در اینکه آینده فراری با شارله (قرارداد) و فراری این حقو داره که ماشینو طبق خواسته اون توسعه بده هم فکر نکنم خود طرفدارای سب هم مشکلی داشته باشن
سهیل جان درود بر شما در خصوص ارائه همه اطلاعات رنو من نگفتم همه ، گفتم بیشترین اطلاعات ممکن و در عملکرد تیم رنو هم کاملا معلومه و سکوی دنیل و رفاقت و همدلی که در تیم رنو و سیریل و دنیل و اون شرط طرح تتو و … هست کاملا واضحه در مقایسه با بینوتویی که در این حد اصول اولیه یک مدیر رو رعایت نمیکنه که قبل از اتمام مسابقات میاد درباره چارلز اونجوری صحبت میکنه . چه بسا اگه با رفتاری متفاوت با سب بود و حمایت صحیح الان جایگاه تیمی فراری میتونست با کسب امتیازات کمکی توسط سب بهتر از افتضاحی که الان هست باشه .حتی در همین ریس اخر کسب امتیاز توسط سب خیلی میتونه به فراری کمک کنه در کنار چارلز .
در خصوص بحث اینکه ماشین اینده باید مطابق خواسته های چارلز باشه هیچ شکی نیست اما برقراری یک تعادل برای کسب امتیاز توسط راننده دیگر تیم هم چیزی هست که فراری کاملا رها کرده و کلا امسال رو بیخیال شدن .
این تعادل میتونه روی ماشین سب باشه چه از لحاظ فنی چه از لحاظ استراتژی چه از لحاظ تیمی و حتی پیت استاپ .
این موضوعی هست که فراری بخاطر نتایج تیمی خیلی ضعیف نسبت به سابقه خودش در ذهن تاریخ و طرفداران خواهد ماند و بعدهااا به عنوان یک نمره منفی در کارنامه مدیران حال حاضر فراری ثبت میشه .
کما اینکه میدونم از ۲۰۲۱ این روند دوباره صعودی خواهد بود و با رانندگان جدید و خودروی بهتر نتایج بهتر از امسال رو بدست میارن .
مخلصم آقا حسام
در مورد رنو بذارید با شما همچنان مخالف باشم چون از مسائل درون تیمیشون چیزی نمیدونیم (اگر مبنا پودیوم باشه که سب هم گرفت، به نظرم مبنای درستی نیست) هرچند که تو این دو هفته اخیر اکون خیلی عجیب بالاتر از دنیه و اتفاقا دیروز به ذهنم رسید چجوری میشه یک دفعه اینقدر با دنی فاصله بگیره (که البته میتونه دلایل خیلی زیادی داشته باشه که دستکاری ماشین و توهم توطئه اون آخرینان که احتمالشونم خیلی خیلی کمه…!)، فقط از لحاظ رفاقت و همدلی که تو فراری موجود نیست موافقم که دلایل زیادی داره، شاید یکیش این باشه که امسال کلا فاجعه بوده و کسی اون تو خوشحال نیست. اگر رفتار درون تیمی فراری مثل رنو و مکلارن بود خیلی از دوستان همین سایت میگفتن آقا اینا که امسال فاجعهان چرا خوشحالن؟! چندین باره میگم امسال که فراری برای رقابت تو میانه جدول کلی دست و پا زد و فاصله ها هم نزدیک بود (و به زعم شما میتونست این فاصله رو کم کنه) چرا باید با دست خودش این کارو نکنه؟ به نظر شما ارزش سومی تیمی امسال بیشتره یا نتیجه نگرفتن سب؟ من نمیتونم قبول کنم اگر فراری پتانسیل سومی تیمی رو با امتیاز گرفتن بیشتر سب داشته خودش از قصد جلوی این کار رو گرفته
در مورد حمایت از سب هم واقعا من نمیتونم مثل شما نظر بدم، از کجا میدونیم این حمایت انجام نشده؟ حمایت که فقط مصاحبه نیست. این مصاحبه ها هزار جور دلیل پشتشه و سیاست داره، من باشم خیلی ساده نگاه نمیکنم که چون بینوتو همش در مورد خوب بودن شارل مصاحبه میکنه پس دقیقا منظور از مصاحبه فقط همینه… حرفم اینه مشکل صد در صد فراری نیست بالاخره انسانه و ممکنه اشتباه کنه سب هم انسانه، عملکرد این دو سال قرار نیست 4 تا قهرمانیشو زیر سوال ببره یا برعکس. فراری امسال چون ضعیف بود هرکی رسید یک لگدی نصیبش کرد 🙂 بیاید ما اینجوری یک طرفه مسائلو نبینیم
به صورت کلی با این که فراری رها کرده موافقم اما نمیشه گفت این مسئله یک طرفه بوده و از نظر من این رها کردن از طرف سب هم بوده
آخرم امیدوارم هم سب هم فراری به روزای خوبشون برگردن