فرمول یک ایران – بعد از قهرمانی هفتم مرسدس در فرمول یک، متیا بینوتو طی مصاحبه ای بیان کرد که روز های خوب فراری نیر فراخواهد رسید و آنها با مرسدس رقابت خواهند کرد.
لوئیس همیلتون و والتری بوتاس توانستند با رتبه یک و دو خود در گرندپری ایمولا هفتمين قهرمانی پیاپی مرسدس را قطعی کنند که این عدد رکورد جدیدی محسوب می شود. تا قبل از این، رکورد با شش قهرمانی پیاپی حدفاصل سال های 1999 تا 2004 در اختیار فراری بود. متیا گفت:
به مرسدس برای کسب عنوان قهرمانی تبریک می گویم. ما راه درازی در پیش داریم تا بتوانیم بار دیگر برای قهرمانی رقابت کنیم. کاری که بارها در تاریخ خود کرده ایم و مطمئنم می توانیم بار دیگر به آن برسیم.
سباستین فتل و چارلز لکلرک
هردو راننده فراری شانس کسب امتیاز را داشتند تا اینکه پیت استاپ بد فراری برای فتل این امر را میسر نکرد. آنها در اتصال دو تا از لاستیک ها به مشکل خوردند و وی 13 ثانیه در آنجا گیر افتاد و در نهایت توانست دوازدهم شود و لکلرک نیز پنجم شد. با این حال متیا از پیشرفت فراری هرچقدر هم اندک، خوشحال است.
متیا بینوتو در ادامه افزود:
سرعت مسابقه ای ما در پیست های مختلف با ویژگی های مختلف افزایش یافته است که این نشانه خوبی است و پیشرفت خوبی کرده ایم که این موضوع چه برای باقی این فصل و چه فصل آینده ضروری و مهم است.
چارلز مسابقه خیلی خوبی داشت، چه در مدیریت لاستیک و چه دفاع از رتبه خود. سب نیز مسابقه خوبی داشت. بابت اتفاق پیش آمده برای سب در پیت و عدم کسب امتیاز بسیار متاسفیم.
فراری با 103 امتیاز در رده ششم جدول امتیازی قرار دارد. 14 امتیاز جلوتر از آلفا تاوری و 31 امتیاز عقب تر از ریسینگ پوینت.
منتظرم
ایشالا نکست یِر👌🏻🤦🏻♂️🤦🏻♂️
احتمال اینکه سال بعد باشه بسیار ضعیفه
امیدوارم عمو متیا مسیر تیم صعودی پیش بره
دلمون تنگ شده برای دیدن ماشینای فراری اون جلو جلوها 😞
روزی که روز خوبتون فرا برسه، مرسدس داره با گنجهایی پر از افتخارات، از فرمول یک خارج میشه.
ام واقعا قصد توهین ندارم اما اگه بخایم واقع بین باشیم تیم مرسدس مجموعع مهندس ها و مکانیک های خیانت کار تیم های دیگه مثل مک لارن و فراریه البته خود این تیم ها عم در رفتن افرادشون مقصر اند
مجموعع مهندس ها و مکانیک های خیانت کار تیم های دیگه؟!
تیم فرمول یک مرسدس ایامجی پتروناس چند هزار کارمند داره!
یعنی همشون مهندس و مکانیک خیانتکار هستن؟!😅
یه موقعی همه لوتوس رو دست نیافتنی میدونستند. زمانی ویلیامز و زمانی هم مکلارن. الان هم همه مرسدس رو دست نیافتنی میدونند. اما رکوردها برای شکستن هستند. و تیمها افت و خیزهایی خواهند داشت. (فراری رو نگفتم چون حالا حالاها دست نیافتنیه و فعلا اصلا بهش فکر نکنید)
اونموقعی که مرسدس خارج بشه (که امیدوارم هیچوقت هیچ تیم موفقی از فرمول یک خداحافظی نکنه از جمله مرسدس) شما مجبوری بین یکی از تیم های باقی مونده انتخاب کنی.
و در نظر داشته باش هنوز تاج پادشاهی در فرمول یک بر سر فراری هست.
مرسدس تازه به لووس رسیده و تا رسیدن به فراری 9 قهرمانی دیگه لازم داره.
ایرن جان با این دوتا حرفت موافقم
یکی اینکه کسی حالا حالاها ب مجمع افتخارات فراری نمیرسه و اینکه امیدوارم هیچ تیمی از فرمول وان نره
ولی اون تاجی ک رو سر فراری میبینید مدل اون تاجی ک رو سره خواهرزاده منه بهش توجه نکن بدله پلاستیکیه
محمود، با امار قهرمانی های فراری که هیچکسی نمیتونه مخالف باشه خخخ
اما درباره ی تاج پادشاهی باید بگم یخورده گرد و خاک نشسته روش فکر کردی مثل تاج سر خواهر زادت هست. نه برادر. یکی پیدا میشه که اونقدر سریع برونه که باد گرد و خاک روی این تاج رو پاک کنه و اونموقع درخشش این تاج خیره کننده خواهد بود.
(در ضمن خواهرانه بهت توصیه میکنم هیچوقت تاج پلاستیکی یه دختر رو به شوخی نگیر. اون دختر با اون تاج واقعا خودش رو شاهزاده فرض میکنه و حتما هم یک شاهزاده هست)
نع همشون که نع مهم کله گنده های تیمه یه ۴ تا مثل جیمز آلیسون باشن تمومه😂
البته اگر اشتباه نکنم، جیمز آلیسون قبل از شروع سلطهی مرسدس وارد مرسدس شد.
و اینکه بر خلاف کشورهای [اصطلاحا] جهان سومی و حتی بعضی از تیمهای فرمول یک، به معنای واقعی کلمه، “تیم” رو میشه تو مرسدس معنی کرد.
یعنی چیزی در مرسدس فرد محور نیست.
ولی تو کله گنده بودن جیمز، شکی نیست.😂
فقط امید وارم که مرسدس با فراری و ولیامژ تو آخر جدول رقابت نکنن با اون گندی که زدن برای وتل نتونست امتیاز بگیره
منتظریم آقای بینوتو🙄🤔
خدایا عقلی به این و پولی به ما عنایت فرما
[تایید]
تکذیب !
اون موقعی که برون و دومینیکالی یا ماوریزو مدیر بودن اگه فراری تقلب هم می کرد طوری بود که هیچکس نمی فهمید بعد تو اومدی همه فهمیدن تقلب دارین می کنید
کدوم تقلب؟ اگه به مدرکی دست پیدا کردی لینکو بفرست
منظورم اینه که تقلب یاد نداره بکنه مچشو می گیرن
دومینیکالی و آریوابنه درست ، ولی راس براون مدیر فنی بود نه مدیر تیم . مدیریت تیم در زمان حضور براون در فراری بعهده ژان تود بود که الآن رئیس FIA هست .
ولی به یه چیز دقت کردی برون زمانی که تو بنتون بود بنتون قهرمان شد رفت فراری فراری قهرمان شد تیم خودشو ساخت قهرمان شد تیمو به مرسدس فروخت حالا همه قهرمانی ها رو درو می کنه سوال من اینه نقش ماشین این وسط چیه؟
اینو جرمی کلارکسون از شومی پرسید تو سال 2009 که رفت تاپ گیر
واضحه ، ماشین نتیجه و برآیند کار تیمه . تیمی هماهنگ ، منسجم و کاربلد در زمینه شاسی ، آئروداینامیک و موتور . هماهنگ کننده و دریافت کننده آوت پوت نهائی هم همون مدیر تیمه .
متیا بینوتو بد ترین مدیریه که تا بحال دیدم حالم ازش بهم میخوره قبل از سب هم با کیمی این مسخره بازی ها رو درمیاورد
بلاخره نفهمیدم خوبه یا بد؟
……در خواب بیند پنبه دانه*گَهی لُپ لُپ خورَد گه دانه دانه…
یه روز خوب میاد که ما همو نکشیم (راننده هامونو قربانی نکنیم)
اگه یادت باشه تا دوفصل قبل فراری جز شانس های قهرمانی بود سکوی اول بین مرسدس و فراری بود ولی …
آقا باید طرز فکرتون رو عوض کنید
آیا میدانید وتل از دور اول تا آخر مسابقه با بال جلوی ناقص داشت مسابقه میداد! روز های خوب بماند چشمتون رو فقط باز کنید لطفا!!!!!!!
اندپلیت بال تاثیر منفی زیادی نداره
اسپانیا ۲۰۱۸ هم مکس بدون اندپلیت بال، جلوتر از فتل مسابقه رو تموم کرد و حتی با این شکستگی بدون دردسر به خط پایان رسید
یعنی شما نمیدونی بال جلو ماشینها نسبت به سال 2018 تغییر کرده؟
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
دوست عزیز بال جلوی ماشین اولین قطعه و سطح از ماشینه که با هوا تماس داره
هر تغییری ک براش بوجود بیاد هرچقدر هم کوچیک و جزئی تمام رفتار ماشین رو تحت تاثیر قرار میده
چیز هایی ک بینوتو از اول این فصل تا حالا گفته :
عملکرد اصلیمون سال ۲۰۲۱ خواهد بود
بزودی پاوریونیت جدیدی آماده میکنیم
خیلی متاسفیم ک گند زدیم هر بار تو کار فتل
بزودی ما با ی موشک برمیگردیم ب پیست
بزودی فلان
بزودی این
بزودی اون
تا حالا یبار نشستی ب همین حرفایی ک زدی ی لحظه فکر بکنی ؟
برای موفق شدن تیم ثابتی باید داشته باشی والا فراری که خیلی از افرادش رفتند
جمله آخر چقدر دردناکه
31 امتیاز عقب تر از ریسینگ پوینت !!!!!
بعید میدونم این فراری حالا حالاها رنگ قهرمانی رو ببینه
آخه فراری امسال اکثرآ تک راننده مسابقه داده !؟…
جدول امتیازات رانندگان گویاست ، اگه راننده دوم تیم ! یه ذره بیشتر احساس مسئولیت میکرد و بجای تمرکز روی انواع و اقسام مصاحبه های تشنج آفرین و دو پهلو ، امتیاز جمع میکرد ، جایگاه فراری دیگه الآن ششم تیمی نبود .
دوست عزیز شما سیخ و کباب با هم سوزوندی
خیلی ساده لوحانه هست فکر کنیم تمام مشکلات فراری سباستین فتل بوده
اگه سب باید احساس مسئولیت کنه تیم هم مسئوله در قبال سب !!
چرا تیم فراری بغیر از یک فصل خاص نتونست ماشینی مطابق سب توسعه بدن (این کلمات سبک و … سب برای خودم فتل فن هم مسخره است ولی ماشین های فراری خودش گویای حرفمه)
ی پیت 13 ثانیه ای تنها بخش کوچکی از فاجعه ی تیم فراری هست منم دلم میخواد فراری همیشه بهترین نتیجه رو بگیره ولی الان فشار قهرمانی بر دوش تیم هست که از این دس اشتباهات میکنه!؟ ( هیچ عمدی در پیت نبوده باز ما متهم نشیم به توهم توطئه)
شما اگه میتونی یه پیت استاپ درست انجام بده بعد بیا این حرفا رو بزن
در ضمن بیشتر از نصف اندپلیت راست فتل شکسته بود و گیر کرده بود زیر ماشین بوتاس اما وقتی فتل به فراری گفت بال جلو شکسته فراری گفت دیتا و تلویزیون چیزی رو نشون نمیده.در حالی که دوربین ها بال شکسته فتل رو ثبت کرده بودن.
مطمئنا فراری سال ۲۰۲۲ به رقابت قهرمانی باز خواهد گشت و با استعدادی که لکلرک از خودش نشون داده امیدوارم که بتونه حد اقل برای قهرمانی رانندگان رقابت نزدیکی داشته باشه
سلام ایمان جان .
معلومه که بینوتو داره کار ساختاری و ریشه ای در فراری میکنه . از جابجائی رانندگان گرفته تا کوبیدن و ساختن دوباره ماشین ، همه و همه نشان از اون داره که تا بحال مشکلات رو درست تشخیص داده و راه حل درست رو برای رفع مشکل انتخاب کرده .
انجام کار اساسی زمانبره ، اما وقتی طرح و برنامه درست و منطقی به بار بشینه میشه ” یه تغار ماست و یک دریا دوغ ” !! اونوقت فراری تا چندسال میتونه روی بیس درستیکه بنا کرده برنامه توسعه موفق داشته باشه .
بینوتو مدیری حراف و پرحرف نیست ، ولی همیشه اثبات شده آنان که خوب حرف نمیزنند ، خیلی خوب عمل میکنند !
طرفدار واقعی فراری هم باید یاد بگیره که با یه غوره سردیش نکنه و با یه مویز گرمی !! فراری فن واقعی در هرصورت تیمش رو تنها نمیگذاره و حتی در روزهای بد در کنار تیمش میمونه . چون به تیمش اعتقاد داره و مطمئنه که دوران اوج تیمش دوباره و بزودی فرا میرسه .
چقدر از واژه ” تیمش ” در یک پاراگراف استفاده کردم ! این اصلآ درست نیست که در جملات متوالی از یک کلمه به کرات استفاده بشه ! دوستان انشاالله بخاطر این اشتباه بنده رو عفو میکنند .
برادر اونایی هم که دارن به جون بینوتو نق میزنند طرفدارای واقعی فراری هستند. از جمله خودم. نق زدنمون به معنی خالی کردن پشت فراری نیست که اگر اینطور بود میرفتیم طرفدار یه تیم دیگه میشدیم. نق زدنمون بخاطر نگرانیمون از آینده تیم هست. نگرانیم. نگرانیم. نگرانیم. حالا یکی مثل شما به بینوتو اعتماد داری و کسی مثل من نه. البته دلیل بی اعتمادی من اینه که امسال چرا تیم باید وضعش این باشه. وضعیت الان تیم خیلی بده.
تیم فراری پارسال حتی بعد از اینکه به تقلب متهم شد و اصلاحاتی انجام داد و به وضوح افت کرد باز هم توی مسابقات در حال رقابت با ردبول بود. اما الان حتی لکلرک هم در حال رقابت با گسلی و پرز و ساینز و اینها هست. این یعنی فاجعه.
ایرن جان ،
نگرانی شما نه تنها قابل درکه ، که خیلی هم قشنگه . چون دلتون نمیخاد فراری رو در این جایگاه ببینید ، همونطور که بنده هم بعنوان یک فن قدیمی فراری از وضعیت فعلی تیم خوشحال نیستم . ولی اگر اینطور به قضییه نگاه کنید که مالکین فراری نه فقط بخاطر کسب رضایت طرفدارانشون ، بلکه به سبب در خطر نیفتادن منافع مالی و اعتبار و شهرت ممتاز برندشون هم که شده خیلی بیشتر از ما دغدغه موقعییت تیم رو در نظر میگیرند ، پس در انتخاب مدیران و مسئولین تیم تا جای ممکن بررسی میکنند و سعی دارند اصلح ترین انتخاب رو داشته باشند ، اونوقت با اطمینان خاطر بیشتری به انتخابشون نگاه خواهید کرد .
در مورد عملکرد ماشین و امتیازات رانندگان و مآلا تیمی هم بطور خیلی مختصر و اشاره ای و نه بصورت تفسیری در یکی دو پست قبلی در همین تاپیک مطالبی رو عرض کردم . … اصلاحات اساسی نیاز به زمان داره ، آثار و نتایجش فوری نیست .
siamakسلام سیامک خان،کاملا با شما موافقم و همیشه از خوندن نظرات شما و مهریار عزیز لذت میبرم و استفاده میکنم.برقرار باشی دوست عزیز
حتما میشه بهشون امید داشت…توی ریل درست افتادن و این مشخصه.
همچنان سر حرف این ۷-۸ ماهم هستم که فرقی نداره مک لارن قراره موتور قویتر بگیره یا آستون مارتین کپی ماشین پیشتاز رو داره، سال دیگه مدعی تاپ ۳، فراریه بنظرم.
سیامک خان تا زمانی که نقدی نباشه پیشرفتی هم در کار نیست
شما طوری گارد میگیری که در هر صورت کسی حق انتقاد از تیم فراری رو نداره
بهتر نیست بجای این سوالهای مسخره که فراری داره از تیمای میانه جدول دوباره به تیمای برتر میرسه
این سوال از خودمون بپرسیم چی شد فراری به این حال و روز افتاد ؟
خبشما میگی مدیران بیشتر دلسوزند. این که مشخصه.و هیچ کسی از کامیلری گرفته تا بینوتو و تا اون راننده ها و کل کارخانه فراری و سهامدارها نمیخوان که فراری افت کنه. اما خیلی اوقات خیلی شرکتها با انتخابهای نادرست به روزی افتادن که هیچوقت هیچکسی فکرش رو هم نمیکرد. نمونه هاش بسیار زیاده. هیچ کدوم از اونها نمیخواستند شرکتشون شکست بخوره اما خورد.
اینی که من گفتم دلیل نگرانی طرفدارها بوده. وگرنه من خودم به اینده تیم امیدورام و اعتقاد دارم تا یک یا دوسال دیگه فراری دوباره به سطح اول این مسابقات بازخواهد گشت (البته اینکه به قهرمانی نزدیک بشه یا نه رو نمیشه دربارش نظری داد) من الان از دست فراری عصبانی هستم و اعتقاد دارم تیمی مثل فراری نباید کارش به اینجا میکشید اما به آینده امیدوارم.
توی نظر بالا فقط خودم رو جای اون طرفدارایی گذاشتم که نگران آینده هم هستند. اینکه اونها رو طرفدار واقعی ندونیم به نظرم بی انصافیه. شاید اونها کمی در نتیجه گیری عجله میکنند. اما هیچوقت نباید اونها رو طرفدار غیر واقعی بدونیم.
بینوتو: “این هفته رفتیم چهار تا گان خوب خریدیم حتما سکو کسب می کنیم.”
قطعا فراری برمیگرده به صدر فرمول 1 شاید الان فقط داریم نتایج ضعیف تر از نام فراری رو تو پیست می بینیم ولی درون ساختار تیم داره کارای بنیادی انجام میشه و مدیرای ارشد دیگه برنمی تابن قهرمانی مجدد فراری بیش از 15 سال طول بکشه دارن تا قبل از اجرای قانون سقف بودجه بنیه تیم رو تقویت میکنن فکر کنم بیشترین بودجه امسال و فصل بعد به تیم فرمول 1 تزریق میشه که بخش اعظمش مربوط به طراحی ماشین با قوانین 2022 هست تصویب قانون فیریز شدن توسعه انجین رو هم به شدت جلوی ردبول ایستادن و صراحتا مخالفت کردن قطعا پاور یونیت فراری برای 2022 چیز متفاوتی خواهد بود.
رنو هم مخالفتش رو اعلام کرده
امروز ( پنجشنبه ) بینوتو در اینستاگرام فراری اعلام کرد که در خصوص توسعه پاوریونیت برای استفاده در سالهای 2021 و 2022 به نتایج مطلوب و چشمگیری نائل شدند .
دوستان منتظر ظهور مجدد فراری در قالب تیمی کاملا رقابتی و مدعی باشند .
کاربران گرامی و مطلع و ریل گذار قطعا بیشتراز مدیران فراری به اوضاع این تیم اشراف دارند. اگر استناد به صحبتهای مدیریت تیم میکنید که ایشان فرمودند تا رقابت با مرسدس راه درازی در پیش داریم.
از سمت دیگر کاربری فرمودند استون کپی مرسدس میباشد. اینکه ایشان چطور به این نتیجه رسیده اند هم جالب است. کلا تنها نکته ای که درباره ریسینگ پوینت رسما اثبات شد و جریمه امتیازی ونقدی هم شد داکت ترمز بوده و بس.ولی درباره کند شدن فراری از نظر ایشان تقلب نبوده و تخلف بوده!!! خوشبختانه تیم ریسینگ پوینت از این داستان متنبه شده و مثل تیم دیگر نخواسته یا نتوانسته با باج دادن و بده بستانهای ایتالیایی-فرانسوی تقلب بزرگ 10 سال اخیر را پنهان کنند که اتفاقا جای خوشحالی دارد. همیشه شفافیت موجب مسرت است.
فصل قبل بود که یکی از رانندگان اعلام کرده بود یک فراری بدون تقلب یک فراری کند است و هنوز آخرین حرف از دهان این راننده بیرون نیامده بود که دیدیم چه بر سر این فراری آمد!
البته کلا پنجره نقل و انتقالات گفت و شنود برای برخی از کاربران بسته شده و جای بحث عادلانه و منصفانه هم با اتهام و توهین و اهانت و خودبزرگ پنداری پر شده که مایه بسی تاسف است.
تاج و تاجگذاری هم که بباد رفت. چه بین 2010 تا 2013 و چه در دوران هایبرید به کسی تاج ندادند. فقط مانده آخرین رکورد تیم باستانی فراری که 5 قهرمانی راننده بطور متوالی میباشد که آنهم در فصل بعد توسط همیلتون درو خواهد شد.
فراری فنها فعلا میبایست با تاریخشان بمصاف مرسدس فنها بیایند که در حال تاریخ سازی است.
یک نکته منبسط دیگر هم دیگر کاربر گرامی فرمودند و مرسدس را با لوتوس مقایسه کردند!!! واقعا قیاس جالبی بود.
امید:احتراما مدتهاست من نظریات کارشناسانه و بعضا فوق کارشناسانه شما که با وسواس عجیبی در انتخاب واژه ها همراه هست رو مثل نظرات دوستان دیگه مطالعه کردم و بعضا با یه لایک یا دیسلایک و گاهی با یک جواب مختصر عبور کردم ،ولی این اواخر یه مقدار با وسواس بیشتر نظرات شما رو مرور کردم و به این نتیجه رسیدم که حضرت عالی جز حمایت به هر قیمت از راننده ای که خوب یا بد همه دنیا دارن عملکردش رو نظاره میکنن متاسفانه هیچ هدف دیگه ای رو دنبال نمیکنید و در این رهگذر مرتبا نظرات سابق خودتون رو هم نقض میکنید.یه روز همیلتون رو میکوبید و مدتی بعد تنها به خاطر توجیه شکستهای ورزشکار مطبوع خودتون همیل رو بهترین راننده تاریخ میدونید،یادمه به خاطر همین تاختن به همیلتون از پیج مجری معروف در اینستاگرام بلاک شدید.یه روز مکس رو بچه پولدار ننر مینامید و یه روز اون رو بزرگترین استعداد فرمول یک.یه روز شارل لکلرک شاهزاده موناکویی که با پول این و اون به فرمول یک اومده مینامید و روز دیگر او رو آینده فرمول یک.کلا به جز توجیه عملکرد وتل هیچ هدف دیگری ندارید.بله بنده و خیلی از دوستان در این سایت مانند میلیونها انسان در اقصی نقاط دنیا عاشق این برند و این تیم هستیم و این عشق حد و مرزی نداره و نظرات متناقض عده ای در اینجا و آنجا هیچ تاثیری بر این عشق و علاقه نمیگذاره.لوگوی فراری و نام این برند بسیار بسیار بزرگتر از هر نامی هست خواه سباستین وتل خواه آلونسو یا حتی شوماخر
تا بنیتو تو فراری هیچ وقت نمی تونه به روز های خوبه خودش برگرده.
بنیتو یک آدم فنی و به هیچ عنوان نمی تونه یه تیم رو درست مدیریت کنه .
در واقع هیچ کدوم از آدم های فنی های فنی نمی تونه یه تیم رو مدیریت کنه.