فرمول یک ایران – سباستین فتل می گوید که پس از مدت ها در مسابقه ایمولا با خودروی فراری راحت بوده اما پیت استاپ باعث شد تا نتیجه دلخواهشان کسب نشود.
هردو راننده فراری شانس کسب امتیاز را داشتند تا اینکه پیت استاپ بد فراری برای فتل این امر را میسر نکرد. آنها در اتصال دو لاستیک به مشکل خوردند و وی 13 ثانیه در آنجا گیر افتاد اما درباره مسابقه اش گفت:
به نظر من مسابقه ایمولا به چند دلیل کمی بهتر بود. من در خودرو راحت بودم … اما بدیهی است که پیت استاپ ضعیف کمکی به ما نکرد. من مطمئن هستم که پسران ما ناراحت هستند اما بدین معنی نیست که مسابقه ما بد بوده.
آیا می توانستی یک امتیاز کسب کنی؟ فتل پاسخ داد:
بیشتر از یک امتیاز. من فکر می کنم که در پایان با خودروی ایمنی، ما می توانستیم قمار کنیم … ما می توانستیم به راحتی روی لاستیک هارد بمانیم [بجای اینکه برای سافت پیت استاپ کنیم]، و بدین ترتیب موقعیت های دیگری بدست آوریم اما این چنین نشد.
معما حل شود آسان گردد اما در مسابقه بعد خواهیم دید که چه می شود.
“من در خودرو راحت بودم” امیدوارم بتونی برای فراری امتیازات خوبی بدست بیاری و کم کم انگیزه خودتم بدست بیاره مرد انگشتی
ابلیس کی گذاشت که بندگی کنیم
یکبار نشد بی سر *زندگی کنیم
وضعیت دقیق فتل
خداروشکر که راحته با خودرپ
کاش فراری آنقدر سریع بود که امید داشته باشیم برای آخرین بار روی پودیوم ببینیمش قبل از رفتنش از فراری
اگه قانون سوخت رسانی مجاز هم بود اندازه اون موقع هخ پیتش سریع نبود
صحبت هاش جالب بود. برای اولین بار توی فصل توی خودرو راحت بوده.
و نکته اصلی جمله ی آخرشه. میگه اگر فلان کار رو میکردیم شاید بهتر بود اما معما چون حل شود آسان شود. یعنی بعد مسابقه خیلی چیزا میشه گفت. اما تصمیمات بعد از مسابقه و وقتی که همه ی مجهولات از بین رفته گرفته نمیشه.
ما طرفدارها گاهی میشینیم و ایراد میگیریم که چرا فلان نشد و چرا فلان کار رو نکردند. اما قافل از اینکه اولا ما داریم بعد از مسابقه و بعد از حل معما ها پاسخ درست رو میگیم و دوما بسیاری از مجهولات و معلوماتی که در تصمیم گیریها تاثیر گذاره حتی بعد از مسابقه هم در اختیار ما نیست و ممکنه نتیجه گیریمون بسیار غلط هم باشه.
درسته بعد از مسابقه میشه خیلی چیزا گفت
اما باید اینو در نظر گرفت کلی سیستم ، کرونومتر ، نمودار و … در جلوی مهندسین تیم ها هست دیگه دقیق تر از این اعداد هم مگه هست؟
فکر میکنم منظور سب حالا که اتفاق افتاده “معما حل شود آسان گردد” این بوده دیگه ریس تموم شده و صبحت کردن درباره ش در اصل موضوع تغییری ایجاد نمیکنه
تنها مفهونی که این حرف نداشت چیزی بود که شما گفتید.
این مثال خودش مفهوم واضحی دارد ، دیگه چرا میخواین براش مفهوم جدید بسازید. دیگه خواهش میکنم در مفاهیم ادبیات دست نبرید لطفا.
ماشینش پایداری داره
چون به ما چنین چیزی گفتن.
راستی یه تقویم بدمــ:
بعد این میشه ترکیه 11 روز بعد امروز 14 ام
بعد بحرین(تراک اصلی) دو هفته بعد از ترکیه
یعد صخیر(همون یحرین ولی تراک جدید) یه هفته بعد از بحرین
بعد ابوظبی یه هفته بعد از صخیر
بعد هیچی
بعدشم میان تو پیست ولنجک 😂😂😂
بعدش دوباره حسرت همین مسابقات کسل کننده رو میخوریم.
حرف درستی زدی ما میگیم مسابقات کسل کننده شده بعدش تا شروع شدن فصل جدید کلافه ایم منتظریم زودتر شروع بشه چیه اصن این فرمول 1
بعد از مصاحبه های اخیر وتل فراری فهمیده داره واقعا گندش درمیاد کمی ماشین وتل را میزان کردن…
خداشاهده حاضرم ایمانم راگرو بزارم فراری داره عمدا کار رابرای وتل سخت میکنه…
شما خیلی با حالین ، با همین فرمون ادامه بدین ……….!
من نمیدونم چرا فتل در آخرین سال حضورش در همه تیمها دچار افت شدید میشه
سال 2014 هیچ پیروزی در ردبول نداشت در حالیکه دنیل ریکاردوی جوان 3 پیروزی ( کانادا – بلژیک – مجارستان ) بدست آورد.
و حالا 2020 در فراری کاملا افت کرده وکاملا ضعیف تر از لکلرک عمل میکنه
فکر کنم مثل 2015 که در فراری احیا شد و در قدرت نمایی کامل مرسدس 3 پیروزی کسب کرد ( مالزی – مجارستان – سنگاپور ) در سال 2021 هم در تیم بعدی احیا بشه
ما طرفدارهای فراری امیدواریم
تحریریه محترم ظاهرا دولت مغولستان با مکس فرشتاپن وارد چلنج های نژاد پرستی شده بد نیست خبرش رو کار کنید
Hamed : بله کاملا درست میفرمایید و خبر مال دیروز و پریروز ه. مکس بعداز تصادفش با استرول از واژه “مونگل” که توی زبان ما هم رایجه استفاده کرده که اشاره مستقیم به مردم مغولستانه و نماینده این کشور در سازمان ملل شکایت کرده. چون رادیوی مکس پخش جهانی شده و مصداق بارز توهین نژادی ازش برداشت میشه…
بجای مونگل ، باید میگفته اوسکل ! حق با مغولستانه .
فتل ميدرخشه تو فصل بعدي البته يه دستگاه بادم برا فرارري بخريم بديميشون با اين پيت استاپاي مسخرشون
سب چه بدرخشه چه نه فرقی برای طرفدارهای واقعیش نداره. اون به اندازه خودش افتخارات دست نیافتنی کسب کرده و من بعنوان یک سب فن فقط از تیمش توقع دارم رفتار دوگانه و غیرمنصفانه باهاش نداشته باشه.
اینجا یک تناقض بزرگی بین طرفداران فراری وجود داره. وقتی صحبت از شکست فراری از مرسدس و از دست رفتن رکوردش میشه فراری فنها سریع تاریخ فراری را یادآوری میکنند و به آنچه در گذشته اتفاق افتاده میپردازند و وقتی صحبت از سب میشه میگن دورانش تمام شده و قهرمانیهاش مال قبلا بوده و ..
بلاخره به گذشته میشه افتخار و استناد کرد یا نمیشه؟ اگر میشه پس لطفا شما هم احترام بگذارید نسبت به رفتار فراری با سب معترض باشید و اگر نمیشه انقدر رکوردهای باستانی و بردهای قدیمی را به رخ دیگران نکشید!
جناب نورمحمدی
کدوم رفتار فراری؟عدم تمدید یا این اشتباهاتی که پیش میاد.مورد اول که حق هر تیم و راننده ای هست که در موقع لزوم به همکاری پایان بده.
اما مورد دوم.سالهای 2017 و 18 و قبل تر در اوج رقابت این اشتباهات با تعداد بیشتر رخ میداد.اون زمان که فتل موندنی بود و راننده اول.ولی باز هم تکرار میشد.پس این مشکل قدیمی هست و نمیشه عمدی دونست.در مورد تفاوت در نحوه برخورد با مسبب تصادف اتریش و برزیل هم میشه گفت که
تو برزیل کسی مسئولیت رو به عهده نگرفت.خوب تو اون شرایط هر کدوم از راننده ها دیگری رو متهم میکرد تیم باید قاطع رفتار میکرد.ولی در اتریش چارلز همون اول پذیرفت و عذرخواهی کرد.دیگه قرار نبود شلاق بخوره.