فرمول یک ایران – از نظر جولین پالمر، والتری بوتاس صرفا حرف های خوبی می‌زند اما هیچوقت رقابت جدی نشان نمی دهد.

والتری بوتاس پس از رقابت توسکان 2020 با لوئیس همیلتون اختلاف بیشتری گرفته است و راننده بریتانیایی تا به اینجای کار 55 امتیاز فاصله باز کرده است.

به اعتقاد جولین پالمر، اولین رقابت فصل در اتریش تنها پیروزی والتری بوتاس بود و پس از آن در تمامی گرندپری ها شاهد رقابت نزدیکی در تعیین خط هستیم اما در روز رقابت والتری بوتاس اصلا نمی تواند هم‌تیمی خود را به چالش بکشد.

همچنین جولین پالمر در ادامه حرفهایش گفت که والتری بوتاس بیشتر دوست دارد که در مورد این موضوع صحبت کند تا اینکه در واقعیت عملکرد خوبی داشته باشد:

بوتاس دوست ندارد به همیلتون فشار بیاورد.

او خیلی در رادیو حرف میزند. واقعا خیلی در این مورد صحبت می کند. او گفت که میخواهد استراتژی متفاوتی نسبت به همیلتون داشته باشد و قبلا در اسپا هم پرسید که چرا به او امکان سبقت گیری ندادند و اینکه آن ها قبل از رقابت حرفی در این مورد به او نزده بودند.

او خیلی حرف میزند اما در نهایت هیچ رقابتی از او نمی بینیم. او از یک رقابت خوب حرف میزند و راننده سریعی است. او روز شنبه خیلی به همیلتون فشار می آورد اما یکشنبه ها هیچ خبری نیست. این به نظر خیلی برای همیلتون راحت است.

والتری بوتاس در مصاحبه های اخیر خودش اعلام کرده بود که چندین بار بدشانسی آورده اما جولین پالمر معتقد است که شرایط به این صورت نیست و راننده مرسدس چندین بار در بهترین شرایط ممکن بود اما نتیجه مطلوبی به دست نیاورد:

او در اواسط رقابت گفت که دوست داشت ماشین سیفتی به پیست بیاید و سه دور بعد ماشین سیفتی به پیست آمد. خب شرایط همان طور شد که میخواستی.

همچنین او در انتهای دور 46 گفت که کمی به خوش شانسی احتیاج دارد و بعدا دقیقا شانس به او رو کرد اما والتری کار خاصی نکرد.

این برای والتری بحث خوش شانسی نیست، فقط توانایی است. او در تعیین خط فاصله کمی با همیلتون دارد اما در روز مسابقه فقط توانایی است که همیلتون را پیشتاز می کند و با توانایی بیشتر در جایگاه بهتری قرار می گیرد.

والتری بوتاس ، مرسدس - فرمول یک اتریش 2020

والتری بوتاس ، مرسدس – فرمول یک اتریش 2020

والتری بوتاس: ‌استارت من مشکلی نداشت

در نهایت والتری بوتاس در مورد انتقادات به استارت او پشت ماشین سیفتی گفت که دلیلی برای انتقاد کردن وجود ندارد و او از خط کنترل رقابتش را آغاز کرده است:

ما میتوانیم بعد از خط کنترل رقابت را آغاز کنیم که فکر میکنم برای مدت زیادی این وجود دارد.

تنها تفاوت این فصل این بود که ماشین سیفتی چراغ هایش دیرتر خاموش می شود و به همین دلیل شما دیرتر میتوانید فاصله باز کنید.

مشخصا زمانی که شما پیشتاز باشید سعی می کنید شانس خود را بهتر کنید و دلیلی برای مقصر دانستن من وجود ندارد.

هرکسی هرچیزی که میخواهد را چک کند. من تا زمانی که حرکت کردم، سرعت ثابتی داشتم.

بله من دیر شروع کردم اما ما رقابت را از بعد خط کنترل آغاز می کنیم و نه قبل از آن.

به همین دلیل کسانی که پشت سر من تصادف کردند بهتر است آینه هایشان را چک کنند. دلیلی برای بهانه آوردن وجود ندارد.

61 دیدگاه

    • mn.a

      18

      4

      اتفاقا برعکس. والتری دقیقا همون راننده ای هستش که مرسدس دنبالش میگرده. این رو من نمیگم. توتو ولف بارها این نکته رو اذعان کرده تیم راننده ای مثل رزبرگ نمیخواد و والتری بوتاس برای ما بهترین گزینست. بازم تاکید میکنم این حرف من نیست. من فقط نقل قول کردم.

    • Mahmood.gh

      15

      2

      این حرف شما طرفدارهای تیمهای دیگه میزنن
      ولی مرسدس دقیقا میدونه چی میخواد نیازی ب هیچ راننده ای هم بجز همین ترکیبش نداره
      توی تیم مرسدس لوییز باید قهرمان بشه بوتاس امتیاز تیمی جمع کنه و جایی ک لوییز نیاز ب حمایت داشت ازش حمایت کنه
      برای جداب شدن مسابقاتم تیمهای دیگه باید تلاش کنن خودشون برسونن

      • پویا اردلان

        2

        2

        در مرسدس بایدی برای لوییس نیست. درستش این است در مرسدس کسی که لایق قهرمانی است لوییس است. اینطور نیست که بوتاس بخواهد و بتواند قهرمان شود ولی مرسدس بگوید نه فقط باید لوییس قهرمان شود.

        اتفاقا پالمر پاسخی داد به کسانی که میگویند ، نمی‌گذارند بوتاس رقابت کند. بوتاس توانایی رقابت دارد اما نه با لوییس .
        وقتی شبکه های معتبر اجتماعی تکس لوییس و‌‌ شوماخر را کنار هم قرار داده اند و میگویند وقتی میبینیم ‌این دو نفر باهم بیش از ۱۸ درصد کل مسابقات فرمول را برده اند میبینیم ‌در چه دوره خوبی ما زندگی میکردیم که شاهدش بودیم.حتی بعضی از افراد سرشناس ایرانی هم این پست را کار کردن.
        بوتاس ، اولین دلیلش این است که میداند از نظر فنی و مهارت خیلی فاصله با لوییس دارد ، و بهترین کار را اول این میداند تا رضایت مرسدس را بدست اورد چرا که حداقل اینطوری کم کم از نظر بدست اوردن پودیوم ،دارد تعداد ان قابل توجه میشود. بوتاس ثبات ندارد. بوتاس را اگر با لوییس مقایسه کنن ،اصلا یک راننده حتی زیر متوسط نشان داده میشود. بوتاس را اصلا با لوییس نباید مقایسه کرد.

        نه بوتاس هیچ کدام از راننده های حال حاضر در فرمول یک نبوغی که لوییس از زمان کارت تا همین لحظه از خودش نشان داده را نداشته اند. بک نگاه ساده به تک تک راننده های حال حاضر بکنید متوجه میشوید.

  1. داریوش

    13

    6

    بوتاس بزور یک راننده درجه ۲ هست
    برای ما تماشاگران ، حضور این راننده عذاب آور هست
    برای مرسدس ، نعمت
    بهرحال هر آنچه مرسدس میخواسته برآورده کرده ، اما جالبه بدونم طرفداراش دقیقا از چیه این راننده خوششون میاد
    ممنون میشم توضیح بدن
    غیر جذاب تر از مگنوسن و گروژان و جیو کبیر

    • ایرن

      3

      3

      یه سوال دارم که ربطی هم به بوتاس نداره.
      بارها اینجا توی نظرات خوندم که جیوی کبیر!! چرا جیوی کبیر؟ این جیو چه فرقی داره با بقیه که لقب کبیر برازنده ی اون هست؟ چه تفاوتی با همیلتون و فتل و کیمی که قهرمانی دارند (البته آلونسو هم سال دیگه میاد) و ریکاردو و ورشتپن داره که این لقب بهش داده میشه؟ چکار خاصی در این ورزش انجام داده که بقیه انجام ندادن؟

      • siamak

        11

        2

        واقعآ این سوآلتون جدیه ؟!…
        تنها دلیلی که جیوویناتزی تبدیل به جیووی کبیر شده پشتکار طرفدار سینه چاک و ثابت قدمش جناب جینگو…ه ! که اونقدر کلمه کبیر رو برای این پدیده تکرار ، تکرار و بازهم تکرار کرده که دیگه ملکه ذهن همه دوستان شده و نا خودآگاه و بدون قصد قصد قبلی این راننده رو با این لقب و عنوان مورد اشاره قرار میدن !؟
        این گویای اینه که یک مطلب صرفنظر از درستی یا نادرستی اش اگه زیاد تکرار و تداوم داشته باشه ، عده زیادی بطور ناخودآگاه میپذیرنش !

      • Mekaeel

        3

        3

        iren
        یکی از روستان با اسم کاربری جین گوز که طرفدار جیو هستش این لقب رو بهش داد و توی این سایت هم بقیه دارن ازش استفاده میکنن بیشتر شبیه یه تکه کلام شده برای همه نه این که به معنی بزرگ بودن جیو باشه شما دوست داری بگو جیو صغیر

      • ایرن

        3

        0

        سیامک واقعا جدی بود. البته حدس میزدم این لقب ساخته و پرداخته ی طرفداراش باشه. اما چون همه میگن یه سری به مسخره البته و یه سری هم توی صحبتهای جدیشون پرسیدم. من خبر نداشتم دلیلش چیه و پرسیدم. ممنون از توضیحت.

      • Mahmood.gh

        5

        0

        اقا سیامک بنده ارادت خاصی ب شما دارم
        و بسیار محترم هستین
        ولی جیوو کبیر خط قرمز ماست😂😉😂
        دوست عزیز اون کاربری ک با اسم جینگو هستن ی کارشناس هستن و ما مو میبینیم اون پیچش مو و ی کاربر معمولی نیستن

      • siamak

        4

        0

        سلام محمود جان ، عرض ارادت متقابل . مخلصم .
        شما رو درک میکنم و با شما کاملا همنظرم و به این خط قرمز نیز معتقدم !
        اگر خدای ناکرده سایش ، اصطکاک و یا مالشی به این خط قرمز حادث شده ، فقط و فقط نتیجه عدم احاطه کافی بنده به کاربرد درست و بجای کلمات زبان شیرین فارسی است ، ولاغیر !

    • Ezk1980

      11

      3

      اتفاقا بوتاس عالیه ، اونقدر خوب نیست که مثل رزبرگ/همیلتون و ورشتاپن/ریکیاردو جنگ درون تیمی درست کنه اما به اندازه گسلی و البون هم بد نیست که تو باقالیا رانندگی کنه ، وظیفه اش گرفتن سکوئه نه بردن مسابقه مادامیکه ۲/۳ بشه جاش از همیلتونم محکم تره چون همیلتون رو میشه با ورشتاپن لکرک و ریکیاردو جایگزین کرد و قهرمان شد ولی بوتاس جایگزین نداره ، برای همینم حتی زودتر همیلتون قرارداد بهش دادن …یادتون نره اون سال که کیمی قهرمان جهان شد بخاطر جنگ درون تیمی مکلارن مرسدس بود و مرسدس اینو یادش نمیره

      • O.Sh

        4

        1

        شما مطمئنید که گسلی توی باقالیا هست ?؟¿
        نمیگی ما عاشت میشیم اینجوری

      • پویا اردلان

        2

        0

        قهرمانی کیمی را نمیتوان گفت بخاطر جنگ درونی مک لارن بوده . که البته روشن کننده اش الونسو بود.
        فکر نمی‌کرد راننده ای که برای اولین بار است دارد پست ماشین فرمول یک مینشیند ، حتی از او جلوتر هم هستش. اما اینکه کیمی چطور قهرمان شد ، اول لشتباه خوده لوییس ، مثلا لوییس در چین میتوانست قهرمان جهان شود ،اینکه در ابتدای ورودی پیت لین وارد سنگ ریزه ها شد ، بخاطر اختلاف تیمی بوده ؟؟؟
        اینکه در مسابقه برزیل ماشین مشکل پیدا کرد تقصیر اختلافات درون تیمی بوده ؟؟؟ فکر نمیکنم. این اختلافات از اواسط فصل بوده ، فکر نمیکنم دلیلش قهرمان شدن کیمی این باشه. اصلی ترین دلیلش ،عملکرد درست کیمی بوده .

  2. سعید روشن.

    9

    0

    خیلی سادست مساله.مرسدس همیشه یک ودو هر مسابقه رو میخواد.تو این معامله راننده اول و دومی در کار خواهد بود.پس بقول توتو ولف والتری بهترین گزینه هست (واسه دوم شدن) 🙂 🙂

  3. 33🦁Ali

    14

    8

    چقد امسال تابلو بازی در أوردن که صدای خیلی از کارشناسای f1 در ٱمده از بی مزه کردن مسابقات، درسته بوتاس بهترین کیس هست واسه مرسدس برای کمک کردن قهرمانی لوئيس که با رکورد شوماخر برابری کنه ولی دیگه نه تا این حد بی هیجان قرارداد بستن که شنبه قوی باشی یکشنبه به دومی اکتفا کنی، این فقط رو کاغذ هست اما از دید بیننده چیز دیگن که می خواد هیجان انگیزترین مسابقات ببینه.
    باید یه فصل به 20راننده ماشین برابر بدن اون وقت قهرمان واقعی دیده میشه.

    • ّFerrari

      9

      2

      علی جان
      این برای همه ی تیمای فرمول یک صدق میکنه .
      مرسدس از دو تا راننده اش چی میخواد ؟
      قهرمانی تیمی ؟! با این ترکیب قهرمانی تیمی که دارن میشن
      قهرمانی فردی ؟! لوییز با این ترکیب داره قهرمان فردی میشه
      امتیازگیری ؟! ولتری داره هر آنچه که لوییز و مرسدس نیاز دارن رو برطرف میکنه!
      اگه لیبریتی مدیا پول و بودجه ای که مثلا (مرسدس دو تا راننده درجه یک آورد) برخورد هایی که داشتن رو بده باشه مرسدس سه تا راننده یک میاره!!
      جدا از جو روانی که حاکم بر تیم میشه همه چیز برخورد دو تا راننده نیست .

      • Mahmood.gh

        2

        1

        فراری
        دمت گرم خدایی میدونی این حرف من چندوقته دارم میزنم
        علی هیچوقت تو فرمول وان ماشین برابر وجود نخواهد داشت نمیشه ب ی تیم گفت تو پیشرفت نکن ک بقیه بهت برسن
        علی مرسدس با اینکه میدونست قوانین ثابته ولی بیکار نموند از سال قبل سریعتر شد
        ولی فراری کند شد ردبول تو بعضی پیستها کند شد تازه مشکل دوام هم بهش اضافه کن
        ماهم هیجان دوس داریم این ورزش بخاطر هیجانش دوسش داریم ولی ربطی ب مرسدس نداره
        مرسدس میخواد رکورد مایکل رد کنه ن فقط بهش برسه
        این ترکیب هم برای این کار عالیه

    • Silver Arrows

      12

      2

      come on
      خیلیا از بوتاس انتظار بیشتری دارن… درست!
      اما ما 9 تا تیم داریم که مسابقات رو بی هیجان کردن!
      به علاوه این که فرمولا فقط جنگ اثبات “کی از همه بهتر میرونه” نیست.

      • ALEX-ALBON

        5

        0

        Silver Arrows
        درسته فرمولا فقط جنگ اتبات ((کی از همه ماشین سریع تری داره)) و بس
        وگرنه بجز بوتاس
        ساینز لکلزک فتل مکس نوریس ریکاردو هر کدومشون با صندلی بوتاس لویس وخیلی راحت ب چالش میکشن. ینی در حقیقت لویس جلوی مکس و لکلرک وفتل باانگیزه که اصلا شانسی نداره.
        مرسدس چرا باید بوتاس و تعویض کنن؟
        فعلا که شانس ب همیلتون رو کرده. تا بعد…

      • Silver Arrows

        5

        3

        ALEX-ALBON
        من از شما معذرت میخوام که مرسدس ماشین سریعی داره.

        شانس هم یک تعریف نسبتا مدرن و علمی داره که تکرار واقعه رو توجیه میکنه:
        قرار دادن خود در شرایط یا موقعیت درست در زمان درست، برای قرار گرفتن در مسیر اتفاق مطلوب…

        بله…
        همیلتون تصمیم درستی گرفت که اومد مرسدس و واقعا خوش شانسه!
        همیلتون تصمیم درستی میگیره که در هر مسابقه نهایت تلاشش رو بکنه و خوش شانسه!
        همیلتون تصمیم درستی میگیره که در هر فصل نهایت تلاشش رو بکنه و خوش شانسه!

      • 『メ91』ÁLIEN

        5

        5

        Alex-Albon
        دیگه حرف *نزن، درسته همیلتون به قول دوستمون خوش شانسه که مرسدسه، مرسدسم قدی ترین تیمه، اما دیگه نمیشه گفت راننده بدیه، همین راننده تو مرسدس ۶ ساله داره از راننده دیگه همین تیم جلوتر میزنه، ۲۰۰۸ هم با مکلارن قهرمانی گرفت، والا زمان سب هم یادمه ردبول واقعا قوی بود، همه جا میخوای به همیل و مرسدس تیکه بندازی، البته این مهم نیست، افراد کوچیک همیشه چشم به بدیای افراد بزرگ میدوزن، اونام اگه لیاقت این صندلی بهترین تیم رو داشته باشن بهش میرسن😉
        *

      • پویا اردلان

        0

        3

        Alex albon

        The comment you made was so greedy and jealous that I saw that it was not permissible for me to make it worse by responding. But just know that none of these drivers that you said are not even technically on par with Lewis are inferior. But to expect you to understand this is a big mistake on our part. So be happy for yourself. We sometimes laugh when we read them.

        اینطوری برای شما بهتر است ، اقای البون …

    • بیژن

      11

      3

      کی تو تاریخ این اتفاق افتاده که بخواد این دفعه دوم باشه ؟
      بین سالهای ۲۰۰۰ تا۲۰۰۴ که شوماخر قهرمان شد ؛دوسه سالش فراری برتری مطلق داشت ، که اگه اشتباه نکنم ۲۰۰۲ از ۱۷ تا مسابقه ۱۵ تاش رو فراری برد که از این تعداد ۱۲ یا ۱۳ تاش رو مایکل برد ، ۲۰۰۴ هم از ۱۸ تا مسابقه باز ۱۵ تا رو فراری برد و حداقل ۱۲ تاش روفراری برد ،
      اون زمان هم همینطور بوده .
      مشکل الان اینه تیم های دیگه نمیتونن با مرسدس رقابت کنن ؛ حداقل فراری و ردبول چون اوضاع اقتصادیشون به جرات از مرسدس هم بهتره ، ردبول تو دوران هایبرید کلا دنبال سالی دو سه تا برد بوده ، این یعنی دارن درجا میزنن هر سال ، باز فراری دو سالش رو رقابتی بود ، سه سال هم که رزبرگ بود ؛ رقابت بین رزبرگ و لوئیز بود ،
      حالا این بین دوساله که نه تیم ها رقیب مرسدس هستن نه والتری نزدیک لوئیز ، که مقصر مرسدس و لوئیز نیستن .
      عوض این حرفا به تیم مورد علاقه تون فشار بیارید ‌.

      • 『メ91』ÁLIEN

        3

        3

        یه مشت آدم * که میخان فقط ایراد بگیرن، خب بچه جان، همینه که هست، میخوای مرسدس بره کنار؟؟؟
        یا لوییز بحاطر اینکه تو تیم قوی هست بره کنار؟؟؟
        که چی بشه؟
        به تیماتون مث فراری و ردبول که کم تیمایی هم نیستن بگین رقابت کنن، فراری تو این ۸۰ ۹۰ سال کم قدرت اول فرمول یک نبوده و بخاطر همین قدرت قهرمانی کم نیاورده، حالاهم مرسدس برگشته و جا افتاده و شروع کرده ۶ ۷ ساله، مشکل ما و لوییز نیست، مشکل تیمای خودتونن

      • ALEX-ALBON

        1

        2

        Silver Arrows
        در اینکه خوش شانسه با شما موافقم.

      • ALEX-ALBON

        1

        0

        جناب پویا اردلا
        You are so funny
        salt shaker

    • Mohamad. 44

      8

      2

      آخه چرا باید مرسدس باید کاری کنه شما طرفدارهای تیمهای دیگه خوشتون بیلد شما بگین تیم موزد علاقتون خودشو قوی تر بکنه تا مسابقات جذاب بشه چرا خوشتون نمیاد مرسدس داره نتیجه زحمتهاش و مغز متفکرش رو میگیره. عجب کاری شده بخدا

    • بهروز

      6

      2

      واسه هیجان انگیز شدن مسابقات 9 تیم دیگه باید عرضه نشون بدن برسن به مرسدس، مرسدس داره کار خودشو به بهترین شکل انجام میده، واسه جذاب شدن نمیشه جلوی پیشرفت یکیو گرفت که بقیه برسن! کاری هم به ترکیب راننده نداره، مرسدس نمیخواد هر مسابقه دی ان اف بشه یا گاراژش متشنج بشه

      • 33🦁Ali

        4

        0

        اینجا بحث بوتاس با لوئيس هستش هیجان بین اینا باشه نه 9تا تیم دیگه که فعلأ حریف مرسدس نخواهند شد با فاصله. مرسدس کسی منکرش نمیشه حرفی راجبش هم بیجا و بی منطق هست چون خدایش بهترینن رو دست ندارن اکثر دوستان هم منظورشون این نیست که مرسدس باید ضعیف بشه تا هیجان بیاد نه حتی حقش هست قوی‌تر هم بشه دارن زحمت می کشن مشکل از 9تا تیم دیگه هست.،
        از اینکه مرسدس عالی ترین هست هیچکس نقدی نمی کنه همش برد بیارن، لوئيس هم همه ما می دونیم تو طول فصل بوتاس شکست میده بدون هیچ شکی حریف مهارت لوئيس نخواهد شد ولی اینکه همش میگن چرا بوتاس اینجوری رقابت می کنه شک بر این است که هر کارشناسی میگه که چرا بوتاس که تو تعیین خط اینقد سریع و نزدیک44 هست روز بعدش تو مسابقه تعجب برانگیز همه میشه مخصوصأ امسال.
        فقط قبل مسابقات همش مصاحبه می کنه من برای قهرمانی می جنگم.
        من مثال میزنم اگه آلبون تو تعیین خط نزدیک مکس بودش روز مسابقه هم اگه اتفاقی نیافته باید فاصله آنچنانی نداشته باشن یا هر همتیمی دیگه، ولی فاصله والتری با همیلتون اکثرأ زیر 1دهم هست یعنی بوتاس هم سریع هست به اندازه لوئيس..

      • Mehryar Salehi

        6

        2

        Ali33,
        زیاد فرقی بین گپ ریس و کوالیفاینگش نیست.

        میانگین تفاوت کوالیفاینگ لوییز بوتاس سال قبل ۰.۱۲۲ ثانیه بود، تفاوت نتیجه ریسشون بطور متوسط ۵.۵ ثانیه یعنی لپی در حدود ۰.۱۰۰

        امسال هم میانگین تفاوت کوالیفاینگشون ۰.۲۷۵ ثانیه بوده و متوسط اختلاف آخر ریسشون ۱۲.۹ ثانیه یعنی تقریبا لپی ۰.۲۱۵ ثانیه.

        میشه گفت اختلاف سرعتشون توی ریس اتفاقا کمتر بوده هرچند معتقدم علت این کم شدن فاصله توی ریس، ناتوانی لوییز تو شرایط مسابقه ایی نیست، مدیریت کردنه و نیازی نداره فلت ات بره.

        اما هرچی که هست، اختلافشون کلا همینه…ریس و کوالیفاینگ هم نداره.

  4. امید نورمحمدی

    11

    3

    چیزی که واضحه اینه که در تعیین خط عملکرد ماشین بیشتر نمود پیدا میکنه و نزدیکی دو ماشین مرسدس نشون میده که ماشینهاشون در جزییات کمی با هم فرق میکنند.
    در مسابقه بیشتر میتونیم نقش راننده و عملکردشو مورد قضاوت قرار بدیم. طی این فصل و فصول گذشته همواره شاهد ضعف بوتاس در مسابقات بودیم. اونم در شرایطی که در تعیین خطها بسیار نزدیکتر به همیلتون نشون میده.
    حالا اینکه این عدم توانایی بوتاس در طول مسابقه استراتژی تیمه و دستور تیمی یا خودش قادر به رقابت نزدیک نیست چیزیه که کارشناسان بهش خیلی بیشتر از بنده اشراف دارند و من نمیتونم نظر قطعی بدم.

  5. majidsf64

    4

    5

    پالمر جان مگه نمیدونی مرسدس بدون * نمیتونه همیلتونو جلو نگه داره؟این چه حرفیه میزنی آخه😊
    مشخصه یکی مثل رزبرگ بود که باز شکستش میداد🤭

    • Amir Bagheri

      3

      2

      sf64
      آره والا. راست میگی. بوتاس هی میاد میزنه پشت ماشین لوئیس تا لوئیس عقب نیوفته‌ و اول بشه. فستست لپ و هزار تا عنوان دیگه رو همین جوری گرفته لوئیس.
      اگه بوتاس نبود که جلو نگرش داره الان لابد توسط همه لپ شده بود.
      😙

    • Amin

      3

      5

      خود نیکو بهتر از هرکسی میدونس که فقط از روی خوش شانسی تونس لوییز رو شکست بده
      و ترسید ۲۰۱۷ توسط لوییز خاکشیر بشه
      وگرنه هیچ کسی اون ماشین رو ول نمیکنه بره
      کسی هست مگه از شکستن رکورد و تاریخ سازی بدش بیاد؟
      در ضمن اون روزبرگی ک علمش کردی تو دوسال گذشتش کجا بود؟

      • ALEX-ALBON

        2

        3

        امین خوبی؟؟؟؟؟؟؟
        مصاحبه های لویس 2016 فراموش کردی؟ اصلا اون فصل و دیدین؟
        خاکشیرر؟؟؟؟
        رزبرگ خودش رفت؟؟؟؟؟؟
        خوبه ک باز هوادارای فرمول1 خودشون اون فصل و دیدن.. چ تعصبی داری.. بهت تبریک میگم.

  6. Mehryar Salehi

    15

    3

    حقیقتش اینه آقای پالمر که اون کسی که الان داره عمل میکنه بوتاس هست و اونی که داره حرف میزنه شمایی با اینکه هردو از یک نسل راننده ها هستین.

    قسمت “بوتاس دوست ندارد به همیلتون فشار بیاورد” هم نشانه نبوغ ایشون تو شغل جدیدشه…بخوبی داره پا جای پای ادی جردن میزاره.

    —————

    اما دوستان زیاد به مرسدس گیر ندین، اکثر قریب به اتفاق تیمها همینن.فراری؟ ردبول؟ رنو؟ از مرسدس بدتر بودن زمانی که ماشین برنده داشتن.
    شاید امثال مک لارن و ویلیامز استثنا بودن که دو راننده برابر توی ماشینی که شانس پیروزی داره قرار میدادن.

    فکر کنم بزرگترین لطف رو روزبرگ کرد به مرسدس که بازنشسته شد وگرنه شاید با اون همه درگیری، الان فراری و سب ۱-۲ تا قهرمانی بیشتر داشت.

  7. Mohamad. 44

    4

    2

    همه گیر دادن به مرسدس یکم هم به تیم خودتون بچسبین بد نیست مرسدس پیشرفن کرده تیم های شما پسرفت رو هم رد کرده اونوقت مقصر مرسدس و لوئیز و بوتاس میشن که مسابقات رو جذاب نمیکنن ای خدا این چه منطقیه خدایش

  8. ALEX-ALBON

    4

    1

    خیلی جذاب میشه بعداز لویس مکس ب مرسدس بپیونده.. ینی اگه dnfنشه مکس تمام مسابقات فصل و از دوران لویسم تکراری تر میکنه..
    مکس راننده ایه که شاید بتونه رکرد قهرمانی با حداکثر برد در یک فصل و بزنه.

    • Amir Mp

      2

      3

      ولی من دوست ندارم که مکس بره مرسدس چون به نظرم اگه مکس بتونه با ردبول لوییس و مرسدس رو شکست بده و قهرمان بشه خیلی لذت بخش تر و جذابتر از اینکه بعد از بازنشستگی لوییس بره مرسدس و همه قهرمانی هارو درو کنه یجورایی مثل ناندو که شاید اگه بعد شوماخر میرفت فراری و اونجا قهرمان میشد اینقدر کارش بزرگ نمی بود ولی وقتی با وجود شوماخر و فراری تونست دوبار با رنو قهرمان بشه کارش خیلی بزرگ جلوه داد(که البته هم خیلی بزرگ بود و همه هم میدونن که آلونسو چه راننده خوبیه و شاید بدشانسی و انتخاب بد تیم موجب تلف شدن سالهای زیادی از کریرش تو فرمول یک شد)
      امیدوارم این اتفاق سال بعد بیفته و رقابت خوبی بین مکس و لوییس و مرسدس و ردبول ببینیم(هرچند خیلی بعیده)

  9. HamMer

    9

    0

    یاد دوران طلایی شوماخر افتادم که حتما یه همتیمی مثل باریچلو داشت ولی اون موقع فضای مجازی ای نبود که نقدش کنند

    • Hamed

      6

      0

      آخ یادش بخیر چه دورانی بود، اصلا اون دوران رو نمیشه با الان مقایسه کرد، همه چیزش بهتر بود حتی صدای موتورهاش

    • MaySam62

      5

      1

      دقیقا درسته.اون موقع شبکه های اجتماعی نبودن.مثل اتریش 2001 که د
      کولتارد پشیتاز بود و قهرمان شد و باریچلو 50 متر قبل از خط پایان ترمز کرد تا شوماخر اول از خط عبور کنه.این قضیه نه اولین بار بود نه آخرین بار. فقط حال بیننده و طرفدار بهم میخورد از این سیاست .و شاید خیلی ها یادشون نمیاد چون اصلا ندیدن.

  10. Amir Bagheri

    4

    1

    در کل اگر کسی هیجان میخواد، از اون ۹ تا تیم دیگه توقع داشته باشه.
    هیچ منطقی هم نمیتونه توجیه کنه که راهکار، رفتن مرسدسه‌ یا آوردن یه آدم خفن بجای بوتاس.
    راهکار هیجان‌انگیز کردن فرمول‌یک، پیش اون ۹ تا تیمه.

  11. Hamed

    2

    5

    یه ضرب المثل هست که میگه یه سوزن به خودت بزن یه جوالدوز به دیگری، تو مسابقه همه دیدن که رنو سریعتر از مرسدس بود ولی جایگاه آخرش چندم شد، قبلا هم گفته بودم که مرسدس داره کار خودش رو انجام میده و اهل حرف زدن نیست، این تیمهای دیگه هستن که هد کدوم بنا به دلیلی توان رقابت با مرسدس رو ندارن. اومدن گفتن مرسدس سریعه تو تایم گیری چون داره از پارتی مود استفاده میکنه دیدید که با حذف اون پارتی مود باز هم مرسدس نتیجه گرفت و بقیه تیمها به مشکل برخوردن، شما خودتون قضاوت کنید که چرا با اونهمه فشاری که راسل به ماشینش آورد نتونست از فتل بگذره ولی رایکونن تونست از فراریها سبقت بگیره، همه چیز که به موتور نیست. شما نگاه کنید بوتاس وقتی موجلو از بقیه عقب افتاد هیچ کاری نتونست انجام بده ولی همیلتون از جایگاه آخر به هفتم رسید، کاشکی بیشتر طول میکشید تا همه بفهمیم که میشه از ماشینی که جلوی بوتاس بودن میشه سبقت گرفت و این،،بوتاس بود که ذهنش توانایی مقابله رو نداشته

    • iman88

      8

      0

      “رنو سریعتر از مرسدس بود”!
      تنها باری که تو تمام سالهایه اخیر رنو سریعتر از مرسدس بوده دور اخر سیلورستون1 بود که لوئیس پنچر شد..
      واقعا کس دیگه ای از طرفدارای مرسدس هست که باور داشته باشه غیر ریس دوم سیلوراستون ماشینی ازشون سریعتر بوده؟اصلا بحثی سرش ندارم ،لیاقتشو دارن نوش جونشون.
      اما برام جالب بود مخصوصا اینکه اقا حامد از لفظ “همه دیدن” استفاده کردن،که البته اخیرا خیلی مد شده.

      • 『メ91』ÁLIEN

        3

        2

        اینو قبول دارم، واقعا کجا دیگه رنو از مرسدس سریع تره؟؟؟
        دستتون درد نکنه دیگه😅

  12. Ali

    2

    5

    واقعا حالا طرفدارای تیمای دیگه دلتون برای بوتاس سوخته یا فقط ناراحتین که کسی نیست جلو همیلتونو بگیره؟ ببینین الان همین مسابقه هایی که از دید شما لذت نداره برای طرفدارای مرسدس و همیلتون لذت داره، چیزی که شما میخواین رقابت بین دوتا همتیمیه که دو حالت داره یا هی امتیازا بینشون تقسیم شه که یه راننده سومی از تیم های شما هم شانس نزدیک شدن به قهرمانی داشته باشه، یا کلا بخورن به هم توی مسابقه و یکی پنچر شه یکی dnf و هم براتون سرگرمی داشته باشه هم راننده های خودتون شانس برد پیدا کنن، به جای این که به تیم های رقیب فکر کنیم بهتر نیست به تیمی که علاقه دارین فکر کنین؟ اصلا به فرض درون تیم رقابت پیش بیاد، نتیجش چی میشه؟ به هم توی تعیین خط تو نمیدن که نکنه از هم دیگه جلو بیفتن، توی مسابقه فقط برای امتیاز بیشتر گرفتن به جون هم میفتن، به موتورهاشون فشار میاد، زودتر موتورها نیاز به تعویض پیدا میکنه، تا همین الانم همین حرفا کار دست مرسدس داده، اون مسابقه که هم لوییس هم بوتاس پنچر شدن علتش فشار اووردن بوتاس پشت همیلتون بود وگرنه میتونستن اروم تر برن کسی هم بهشون نمیرسید و لاستیکاشونو مدیریت میکردن، بوتاس راننده بدی نیس از خیلی ها هم توی گرید بهتره، رزبرگم اگر از همیلتون یک فصل برد رقابت خیلی نزدیکی باهاش داشت، شانس داشت، و واقعا هممممه کار کرد حتی وزن کم کرد که بتونه سریع تر باشه همه کار کرد روانشناس گرفت، پس بردن همیلتون به این راحتیا که فلان راننده بیاد دیگه همیلتون باخته نیست،
    در مورد تعیین خط هم حالا من متخصص نیستم، اگر حرفم اشتباه هست لطفا کسی اصلاحش کنه ولی به نظر من معمولا بالا رفتن سن خیلی روی تعیین خط بیشتر تاثیر داره تا روی خود مسابقه، نمیشه بگین چون بوتاس تعیین خط بهتره مسابقه ضعیف تره پس شل کرده

    • iman88

      4

      0

      درمورد تعیین خط کاملا باهاتون موافقم علی جان.بحث ریس کاملا جداست و راننده هایی که سنشون بالاتر میره اولین جایی که افت میکنن تعیین خطه.در مورد لوییس این افت از فصل قبل شروع شده.اما یه چیزی در مورد راننده هایی با استعداد هست،من این حرفو چند روز پیش درمورد روسی هم زدم،این راننده ها انقدر توانایی دارن که با از دست دادن بخشیش (حالا به هر دلیلی)بازم میتونن جز بهترینها باشن.همین الان لوییس سب و کیمی دچار این افت تو تعیین خط شدن اما تو ریس هنوزم جز بهترینا هستن.(در مورد سب عوامل دیگه ای هم تاثیر گذارن اما من به شخصه بخشیشو به خاطر بالا رفتن سن میدونم.)
      این ماجرایه هم تیمیه قوی برایه لوییس بیشتر یه جور فانتزیه نه یه ایده معقول و منطقی.یه مسئله ای هم که هست شما نمیتونی از این فکر که چنتا راننده خیلی بهتر تو این سالها پشت ماشینهایه خیلی ظعیفتر رانندگی کردن و امثال بوتاس و البون بدون کوچکترین شایستگی تو ماشینهایه برتر نشستن.در واقع شرط گرفتن این صندلی ها داشتن تواناییه کمتر بوده تا اونها رو تبدیل کنه به بهترین راننده دومه تیم.این کاملا یه استراتژی درست برایه تیم اما ناعادلانه برایه راننده ها (غیر از لوییس و مکس)و هواداراست.

      • ALEX-ALBON

        1

        0

        ایمان88
        با اینکه طرفدار آلبونم اما حرفتون درسته..

  13. Ali

    0

    3

    لطفا فراموش نکنین که مرسدس میخواست برای 2021 راسل رو بیاره نه بوتاس رو و اگر این اتفاق پیش نیومد دلیلش فقط کلر ویلیامز بود که این اجازه رو نداد و سریع مرسدس برای این که این ریسکو نکنه که هم بوتاسی که از اسرار تیمی خبر داره بره و هم یکی دیگرو بیارن یک سال بمونه و بعد بره دوباره کلی اطلاعات ببره، با بوتاس برای یک سال تمدید کردن، وگرنه مرسدس ترسی از این که کسی رو کنار همیلتون بشونه نداره، اونا راننده خودشونو میشناسن

  14. HamMer

    3

    2

    یه چیز دیگه تو مسابقه آخر قبل از شروع دوباره مسابقه بعد از پرچم قرمز لوییز آنچنان لاستیکاشو گرم کرده بود که دودش تعجب آور بود و با همون فشار به بوتاس حمله کرد یعنی چند ثانیه پشتش موند از خلا پشتش استفاده کرد بعد یهو سبقت گرفت این یعنی تجربه به علاوه ماشین پرقدرت مساویست با یه قهرمان . کاری که بوتاس اولیشو نداره و سب دومیشو

دیدگاه خود را بیان کنید