فرمول یک ایرانکارلوس ساینز، راننده مک لارن، پیروزی مسابقه فرمول یک ایتالیا را به پیر گسلی واگذار کرد و از این بابت کمی ناراحت است.

لوئیس همیلتون با دریافت پنالتی، از رقابت بالای جدول در مسابقه مونزا کنار رفت و ساینز و گسلی در دورهای پایانی، خود را در موقعیت پیروزی می دیدند که در نهایت راننده اسپانیایی نتوانست از راننده فرانسوی سبقت بگیرد.

ساینز پس از ازدست دادن فرصت اولین پیروزیش گفت:

باور نکردنیست. من کمی از کسب جایگاه دوم ناراحت هستم، همانطور که شما باور نمی کردید که من امروز شانس رقابت برای پیروزی را داشته باشم.

ما بسیار بسیار به پیروزی نزدیک بودیم، اما صادقانه بگویم که اگر شرایط مسابقه بصورت عادی پیش می رفت، عقب تر از لوئیس در رده دوم می بودم زیرا سرعت بسیار خوبی داشتیم. بنابراین به نظر من لیاقت آن را داشتیم.

تعجب کارلوس ساینز از پیشتازی پیر گسلی

وقتی پیر جلو بود با خودم می گفتم “چطور چنین چیزی اتفاق افتاد؟” اما حدس می زنم که کمی در زمان ماشین ایمنی بدشانسی آوردیم. سپس کارمان خوب بود و بعد پرچم قرمز توانستیم رده مان را پس بگیریم.

من از کسب رده دوم بسیار خوشحالم چون در تمام آخر هفته خیلی سریع عمل کردیم و احساس می کنم که توانستیم بر رقابت میانه جدول، کاملا سلطه داشته باشیم. بنابراین من باید از این نتیجه راضی باشم.

43 دیدگاه

      • ham44

        7

        6

        کارلوس جان نگران نباش فراری فصل بعد با یه تقلب دیگه میاد

    • Mahmood.gh

      5

      0

      گسلی ی دور زودتر از لوییز رفت پیت استاپ امد بیرون کوین کنار پارک کرد
      بعد هم دیگه نیاز ب پیت استاپ نداشت سیفتی کار باعث شد همه بهم بچسبن بعد ک بقیه رفتن پیت پشت لوییز و و استرول در امد ک پرچم قرمز و استارت مجدد شد استارت عالی زد پشت لوییز از پیچ یک امد بیرون و لوییز رفت واسه جریمش و گسلی اول شد

  1. THE MINDBLOWER

    11

    10

    واقعا خوشحالم به‌عنوان طرفدار فراری که سایز داره میاد؛دلم میشکنه که بگم ولی عملکردش بهتر از سب بوده و توی رقابت چرخ‌به‌چرخ کم نمیاره و زیر فشار هم نمیشکنه و خیلی خیلی کم اشتباه میکنه. گزینه ایده آل برای فراری.

      • THE MINDBLOWER

        7

        1

        There once was a dream, that was called Seb
        من هنوزم دوسش دارم، هنوزم عاشقانه ازش طرفداری میکنم ولی نتونسته سب ردبول باشه، اشتباه کرده، اسپین شده ولی معنیش این نیست دوسش ندارم یا بده. هم خوب بوده ولی الان نیست شاید فصل بعد دوباره بتونم مثل قبل از فرمول۱ لذت ببرم، از رانندگی تمام عیار سب ولی این ۱.۵ تا ۲ سال خبری ازش نبوده.
        تو شادی تو چشاش زمانی که ردبول بود رو نمیتونی ببینی.
        جدا از اینا کارلوس بی‌نقص رونده، خیلی مشتاقم رقابتش با شارل رو ببینم چون بنظرم بعیده راحت جا بمونه.

    • Saeedreza

      5

      3

      با يه دومی راننده زیاد خوشحال نباش
      فتل قبل اینکه بره فراری چهار بار قهرمان جهان شده بود
      رقابت چرخ تو چرخ رو کمتر کسی ميتونه مثل فتل باشه
      این فراری بود که تو این سالهای گذشته نابودش کرد
      ساینز راننده خوبیه کم اشتباه و یکنواخت ولی یادت نره به عنوان راننده آزمایشی به فراری میاد زیاد شانسی براش وجود نداره
      لاقل تا وقتی فراری با همین روال داره جلو ميره ساینز نابود ميشه

      • THE MINDBLOWER

        5

        1

        ربطی به دومی نداره، تو پیوستگی عملکرد ساینز رو ببینی از بحرین ۲۰۱۹ به اینور تقریبا هر ریس عالی بوده، این پیوستگی رو جز تو لوییس و مکس و دنیل دیگه ندیدیم(البته لول داره و لوییس بالاتر از همه قرار میگیره). درضمن قهرمانی یا برد‌های راننده بهش سرعت نمیدن سب الان اون سب ردبول نیست که ۴بار قهرمان جهان شد افت کرده این خیلی خیلی مشهوده. تو رقابت چرخ‌به‌چرخ سب تو دوسال اخیر اشتباه زیاد داشته. فراری کی رو نابود نکرد؟؟؟ ساینز هم امیدوارم و امید دارم که آینده خوبی تو مارانلو داشته باشه چون اول طرفدار رد اسکارلت فراری ام و بعدش ساینز رو هم دوس دارم.

    • iman88

      8

      0

      هیچ طرفدار فراری نیست که رویای قهرمانی سب رو با فراری نداشته باشه.و پایان این همکاری بدون قهرمانی و به این شکل واقعا دردناکه.THE MINDBLOWER ،من فقط میتونم تصور کنم که تلخی این موضوع برای شما که طرفدار هردو هستید چقدر سخت تر میتونه باشه.چون به هر حال فراری با راننده های جدید به کارش ادامه میده و دوباره دیر یا زود به رقابت برمیگرده،اما عمر یه راننده و بهترین دوران حرفه ایش که بالا ترین درجه از مهارت و تجربه رو توش داشته هیچوقت دیگه برنمیگرده.کسی چه میدونه شاید اگر فراری در حد و اندازه مرسدس بود الان داشتیم از رکوردهای دست نیافتنی سب حرف میزدیم.
      متاسفانه فراری و سب تو بد دوره ای به هم رسیدن.

      • THE MINDBLOWER

        9

        0

        نمیتونم با نظری بیشتر از این موافق باشم. شادترین روز زندگیم تا الان روزی بود که سب به فراری رسید ولی نمیدونسم چه دوران سختی جلومونه، چیزی که باعث میشه بزرگی سب تو رانندگی زیر سوال برا که رسبرگ بیاد بگه ۴تا قهرمانی سب دیگه ارزشی نداره.
        دوران سختی بود ولی خوب لحظه‌های خوبی هم داشت که فقط نیشه باهاشون حاطره‌بازی کرد.

    • Mahmood.gh

      4

      6

      Mindblower
      دوست عزیز ب عنوان فن مرسدس میگم با تمام احترامی ک واست قاولم باهات صد در صد مخالفم
      کارلوس خوبه ولی ن ب اندازه سب نکنه چرخ ب چرخ های سب یادت رفته دوست عزیز
      امسال هرکسی جای سب بود چرخ ب چرخ نمیشد
      وقتی میدونه ماشینش ضعیفتره و فایده ای نداره چرا با دفاع کردن تایم از دست بده

      • THE MINDBLOWER

        6

        1

        چرخ به چرخای سب تو ۳ سال اخیر جالب نبودن، اشتباهاتش زیاد بوده و عملکردش نبست به شارل اصلا قابل دفاع و قابل قبول نبوده برای کسی که ۴ بار قهرمان جهانه. ولی محمود جان اشتباه نکن، من هنوزم عاشق سب هستم و هر روزی از هفته ازش طرفداری میکنم ولی حقیقت رو نمیشه پنهان کرد، ساینز خیلی خیلی کم اشتباه میکنه، ریس‌کرافتش عالیه و البته جوونم هست.

    • Mehryar Salehi

      8

      2

      دقیقا! ساینز طرفداران فراری رو‌مایوس نمیکنه.

      بهرحال بین تمام هم تیمی های مکس، سایتز نزدیکترین عملکرد رو بهش داشته، البته بدون درنظر گرفتن خرابی ها و … حتی از دنیل هم نزدیک تر بود.اوکی مکس اون زمان روکی بود و خیلی جوان اما ساینز هم همین بوده.هردو راننده بهتری شدن.

      شاید شنبه ها بهترین نباشه اما آخر فصل معمولا راننده ایی هستش که امتیازات بیشتر رو داره.

      فکر کنم تنها ضعفش اینه که slow learner هستش.چه توی تورو روسو چه رنو، زمان برد تا جا بیافته.

      مصاحبه آلونسو که تو دوران دوم مک لارنش عادت داشت به گیر کردن پشت ماشینهای دیگه و انتقاد از عملکرد پر اشتباه راننده جلویی، درباره ساینز جالب بود.فکر کنم ریس اسپانیا بود که میگفت تقریبا یک مسابقه کامل پشت کارلوس بودم و حتی یک اشتباه هم نکرد…اوکی هر دو‌اسپانیایی هستن و شاید بزرگنمایی هم بکنه اما عملکرد این چند ساله اش به نوعی همین حرف رو تایید میکنه.

      عملکردش خیلی یاد آلونسو میندازه تو مقیاس کوچک تر.کمتر تهاجمیه، پیک سرعتش شاید مثل جوانی های فرناندو نباشه اما عملکرد با پبات و تواناییش تو تمیز مسابقه دادن، خیلی مشابه هستش به نظرم.

      • THE MINDBLOWER

        5

        0

        دقیقا جناب صالحی شما خیلی دقیق‌تر و بهتر توضیح دادین(مثل همیشه). کارلوس همیشه تو نظر من ناندو کوچولو بوده و دروغه به عنوان یه فن فراری بگم که از رانندگی ناندو تو فراری لذت نبردم درسته رقیب اصلی سب بود ولی اینکه اونجوری میروند تو قرمز فراری واقعا واسم دوس‌داشتنی بود.

      • siamak

        4

        0

        بارزترین خصوصییت ساینز استیبل بودنشه . شاید راننده انفجاری نباشه ، ولی در عوض پیوستگی و ثباتیکه در رانندگی کم ارورش هست دلگرم کننده و قابل تحسینه .

    • امید نورمحمدی

      0

      5

      عملکردش کجا با سب قابل مقایسه بوده؟! حتی توی دو تا تیم شبیه به هم نبودند! لکلرکو میشه گفت عملکردش بهتر بوده ولی ساینزو اصلا نمیشه گفت! برام عجیبه یک چنین چیزیو از شما میشنوم!!!

      • THE MINDBLOWER

        5

        0

        اقا امید سبی که ما دیدیم‌ همون سب قدیم بوده؟؟؟ سب از آلمان ۲۰۱۸ دیگه سب قبلی نشده. درحالی که ساینز خیلی عالی بوده، هنوزم معتقدم سب تو روز خوبش میتونه هرکسی رو حتی مکس رو برای سریع بودک به چالش بکشه ولی روزای خوب سب خیلی کم بودن درحالی که ساینز پارسال تقریبا هم‌تیمی خودشو تو امتیاز دبل کرد و تقریبا ۱۰۰ امیتاز آورد توی یه میدفیلد تیم. سب ولی خوب نتونست باشه

    • ALEX-ALBON

      0

      9

      دوست عزیز ساینزم تا وقتی لکلرک هست فدای لک میشه.. ینی فداش میکنن ب زور
      همونطور ک قهرمان 4 دوره جهان و فدای راننده فرانسوی کردن.
      ساینز تو فراری شانسی نداره

  2. mn.a

    4

    0

    what a crazy race
    فک کنم باید یبار دیگه مسابقه رو ببینم. پر از اتفاق بود. چقدر مرسدس و ردبول و فراری بدشانس بودن. راننده های فراری که تو این مسابقه جونشون کف دستشون گذاشته بود. واقعا بخیر گذشت صدمه ندیدن. اون از ریس قبل که با اولین تصویر از تصادف جیو و راسل قلبم اومد تو دهنم و اون لحظه فقط تصویر هوبرت اومد جلوی چشمم. اینم که از این ریس.

    • ALEX-ALBON

      5

      2

      واقعا فراری ماشینشون هیچ چی نداره.. نه ترمز نه کنترل درست حسابی نه فرمون
      هیچی
      خدا کمک کنه فتل سالم در بره آخر فصل ازین فراری.
      واقعا اگه جای دیگه ای غیر از اون مستقیمی ترمزش میترکید صاف می رفت تو دیوار.خدا رحم کرد.

      • BAHRAM

        3

        5

        دوست عزیز درمورد ردبول و البون حرف بزن اونا وضعیتشون بهتر از فتل نیست تیم خودتو دریاب و مدیریت افتضاح ردبول رو

  3. م.یوسفوند

    4

    4

    پیروزی پیرگسلی ترکیبی بود از خوش شانسی با چاشنی مهارت گسلی،منتهی ساینز دور آخر قبل از شیکین اول که رفت واسه سبقت و برگشت به پشت خودرو گسلی باید چند متری رو زودتر ترمز می‌گرفت تا بهتر وارد شیکین بشه و با سرعت بیشتری و بدون خطا خارج بشه اما خب اشتباه کرد،اونجا اگه ریکیاردو یا ورشتپن بودن قطعا تو مستقیمی بعدی سبقت میگرفتن بهرحال ساینز نباید ناراحت باشه

  4. ALEX-ALBON

    2

    2

    برد حق گسلی بود.. خیلی عالی روند تحت فشار..اونم جلوی ساینز- واقعا تحت تاثیر قرار گرفتم. ساینزم اشتباه کرد وگرنه بعد از شیکین تو کفی رد میکرد گسلی رو. ب هر حال رده هر دو راننده به نظرم منصفانه بود ولی رده آلبون واقعا……چی بگیم.

      • ALEX-ALBON

        1

        4

        رده نه رانندگی رانندگیش و جلو لویس دیدیم ک بااون ماشینش چند دور نگهداشت لویستون ئو ..لویس بعد از اینکه موفق شد آلبون و رد کنه بقیه رو تا رده 7 قورت داد..کی تونست جلو لویس حتی دوتا پیچ دووم بیاره؟ ردبول تنطیماتش اشتباه بود برای مونزا..وگرنه آلبون ردش 9 نبود اگه طبق منطق شما بخواییم نگاه کنیم لویس ک مونزا رو نابود کرد با اون دسته گلش..

      • ALEX-ALBON

        0

        4

        منظور اینکه حق آلبون رده 15 نبود.. با اون همه اتفاق لویس هفتم شد جفت فراریا ترکیدن بوتاسم نابود بود.. *

  5. maranello

    3

    4

    فرمول یک خیلی بیچارس این بودیوم رفته های مونزا اینقدر با رده های بالا بیگانه ان که نمیتونن حال و روز الانشونو توصیف کنن اون از گزلی که نمیتونه درک کنه اینم از اقای ساینزه جانشین وتل

  6. Shabneshin

    5

    1

    خیلی دلم میخواست ساینز اول بشه.مک لارن حقشه یه اولی بگیره این فصل.
    ازاون طرف حاضربودم هراتفاقی بیوفته اما یکی از ویلیامزها امتیازمیگرفت.دلم از رفتن کلرویلیامز گرفت

  7. ّFerrari

    4

    2

    لوییز رانندگیش توی ریس مونزا دیروز قابل ستودن و ستایشه!
    با اینکه فن سب هستم ولی واقعا یکی از بهترین رانندگی های همیلتونو دیدم !
    رقیب دیروز همیلتون فقط خوده همیلتون بود …

    • ALEX-ALBON

      1

      4

      دوست عزیز لویس رانندگیش خوبه ولی نهایتش سرعت ماشینشم دو لول بالاتر ردبول مکسه
      حداقلش37 تا رو میزنه مرسدسش.. اسطوره میشینه پشت فرمونش و فقط گاز میده.
      شما وقتی شتاب وسرعت نهایی ماشینت همه رو قفل کرده گازش و ک بگیری تو خود مستقیمی تعیین خط مونزا راحت5 دهم برات زمان میاره.. چرا با مکس نبستن تا ببینیم با لویس چکار میکنه..لوییسم الکی مصاحبه میکنه و ب مکس صندلی بوتاس و تعارف میزنه بعد پشت پرده با بوتاس جون چای میخوره و تخمه میشکنه..
      تو که از نداشتن یه راننده رقابتی برای مکس نگرانی چرا ردیف نمیکنی مکس هم تیمیت بشه تا خودتم ازین نداشتن هم تیمی رقابتی نجات پیدا کنی آقای بازیگر؟

      • ALEX-ALBON

        0

        0

        سرعت نهایی مرسدس370 کیلومتر منظورم بود..

  8. امید نورمحمدی

    2

    4

    همیلتون دیروز پاسخ تمام کسانی که میگفتند بخاطر ماشینش سریعه را بخوبی داد. بوتاس هم سوار همون ماشینه و اختلافشون توی تایمگیری هم زیر یک ثانیه بود. بوتاس هم مثل یکسری از راننده ها توی تایمگیری خیلی بهتر از مسابقه عمل میکنه.
    دیدن رقابت ساینز و لکلرک توی فصل بعد هم واقعا دیدنی خواهد شد. البته بنظر من لکلرک راننده بهتریه ولی ساینز میخواد خودشو نشون بده. توی مونزا که با ماشین خیلی سریعترش نتونست از پس گسلی بر بیاد . حالا همیلتون با مرسدس اول میشد این مقام دوم شدنش خیلی فرق میکرد با اینکه این همه پشت سر ماشین ضعیفتر بمونی و حتی بحرف تیم هم گوش نکنی.
    گسلی با رانندگی بهتر تونست ساینز با ماشین بهترو شکست بده.

  9. ALEX-ALBON

    2

    1

    امید نورمحمدی آره واسه همون بوتاس گفت ماشین وتنظیماتش شبیه جوکه؟؟؟
    اصلانمیخواین بپذیرین بعضی چیزها رو..چرا دقیقا؟

    • iman88

      3

      0

      دوست عزیز بدنیست بعضی وقتها این سوال رو از خودتون هم بپرسید.مخصوصا وقتی که میبینید بیش از 80 درصد با نظرتون مخالفن.

    • M-T

      2

      0

      تنظیمات ماشین رو کی ستاپ میکنه ؟؟ خود راننده و مهندساش
      راننده وقتی خراب میکنه آسمون ریسمون میبافه بگه تقصیر من نبوده
      ایمان واقعا حرف به جایی زده یه سوزن به خودتون بزنین اول
      زیر همه پستا داری میگی تاپ اسپید داشت و هیولا داشت و فلان فلان رو مخ نرین دیگه

  10. Amin

    2

    2

    بعضیا خیلی خوبن
    بوتاس مشکل تنظیمات داشت؟؟؟
    پس اون مشکل چرا تو تعیین خط وجود نداشت
    مگه مود موتور تغییر کرده بود؟
    مشکل اصلی بوتاس عدم هماهنگی بین مصرف باتری تو هر دور بود و نمیتونس پیوستگی ایجاد کنه،ی دور سریع میشد ی دور‌کند
    فرق لوییز با خیلی از راننده ها همینه
    مجارستان ۲۰۱۹ بعد از پیت دوم لوییز رو ب یاد بیارید که با مصرف باتری برابر تو همه دور‌هاش،دهم دهم سریعتر میشد و پشت هم فستست لپ میزد
    ب علاوه دوستمون میگه ماشین آلبون ستاپش مشکل داشته،داداش تو پیچ یک ی بار مگنوسن رو شوت کرد و پنج ثانیه پنالتی گرفت ی بار هم ک تو استارت پرید رو چرخ گسلی!
    آلبون اصلا لیاقت اون صندلی رو نداره و معلوم نیست واسه چی نگهش داشتن،شاید میترسن یکی بیاد و حال مکس رو بگیره…
    ساینز و لکلرک ب هم نزدیک خواهند بود اما باید قبول کرد ک دست بالا با لکلرکه،هم آشنایی بیشتری با ماشین خواهد داشت و هم تیم پشتشع و استراتژی بهتر رو بهش میدن
    مگر این که ساینز مثل ۲۰۱۹ لکلرک عمل کنه

دیدگاه خود را بیان کنید