فرمول یک ایران – فلاویو بریاتوره، مدیر سابق فرمول یک، معتقد است که اسکودریا فراری یک سال را با کیمی رایکونن هدر داده است و باید چارلز لکلرک را زودتر به تیم اصلی منتقل می‌کرد.

راننده 22 ساله موناکویی، اولین فصل حضورش در اسکودریا فراری را بسیار خوب شروع کرد و حتی در نیمه فصل، باعث شد تا سباستین فتل، عنوان راننده شمار یک را به نوعی از دست دهد و شرایط تقریبا برابری در تیم حاکم باشد. تیم ایتالیایی در ابتدا لکلرک را به سائوبر فرستاد تا تجربه بیشتری در مسابقات پیدا کند و او برای 2019، جای راننده فنلاندی را گرفت. بریاتوره مخالف این کار فراری بود و در پادکست فرمول یک گفت:

لکلرک جوان است اما بسیار شجاع؛ و این را ثابت کرده است. اگر من در فراری بودم، دو سال پیش لكلرک را جایگزین رایکونن می‌کردم؛ زیرا شما با رایکونن به جایی نمی‌رسید و پیروز نمی‌شوید.

اگر من بودم، در آن زمان ریسک می کردم و او را در خودروی فراری قرار می دادم. او واقعا بسیار قوی است.

لکلرک هنوز [به اندازه همیلتون و ورشتپن] شناخته شده نیست و ورشتپن برای من یک راننده فوق العاده است. سبقت گیری‌های او خارق العاده بوده و مانند یک گلادیاتور است.

فلاویو بریاتوره و مکس ورشتپن

فلاویو بریاتوره و مکس ورشتپن

در فصل 2020، لوییس همیلتون به دنبال کسب هفتمین عنوان قهرمانی جهان و برابری با رکورد مایکل شوماخر خواهد بود؛ اما بریاتوره معتقد است که دستاوردهای آن‌ها به طور مستقیم قابل مقایسه نیست:

مایکل با افراد بزرگی رقابت کرده است؛ مثل ایرتون سنا. شما باید این را بدانید که وقتی مایکل آمد، رقابت دشواری در جریان بود؛ داریم در مورد راننده‌هایی مثل نایجل منسل و سنا صحبت می‌کنیم.

اکنون اما رقابت کمتری در جریان است؛ دو یا سه راننده؛ و رقابت نسبت به گذشته کمتر است. دوباره کسی نمی تواند به همیلتون فشاری وارد کند و او خود را [از رقبا] دور می کند.

عیار راننده‌ها در زمان فشار رقبا مشخص می شود و این برای همه یکسان است. وقتی کسی به شوماخر نزدیک شود، او اشتباه می کند. فرناندو آلونسو نیز همینطور است. همه اشتباه می کنند.

اگر او مثل یک راننده تاکسی رانندگی کند و برنده همه چیز شود، به این دلیل بوده که او راننده فوق العاده ای است. همیلتون و ورشتپن دو ستاره فرمول یک هستند.

ویراستار » انسیه صفری

65 دیدگاه

  1. Sohrab

    11

    7

    منطقت رو برم که اسمی از سب جای شناخته شده ها نیست قهرمان چهاردوره ! ولی مکس با هیچ افتخاری هست حقیقتا مکس تا جایی که من یادم بیشتر از این که به خاطر رانندگیش سرتیتر خبرا باشه به خاطر dnf بقیه بوده

    • 33🦁Ali

      5

      7

      سهراب جان
      حالا چرا زود بهتون بر میخوره اسم مکس میاد وسط بخاطری که پارسال با ماشین ردبول سوم جهان شده..
      بعضیا میگن این تیم نوشابه ساز در جریان باشید بعضی از فتل فن های عزیز که این تیم به قول خودتون نوشابه ساز بود که فتل را به 4عنوان قهرمانی رسوند و یکم جنبه و ظرفیت داشته باشید احترام بزارید به ردبول..
      شما برید کارنامه لوئیس..فتل..و خیلی راننده های قهرمان دیگه در بیارید که ببینید تا سن 23سالگی چقد dnf شدن و هیچ کدومشون تا قبل این سن از مکس بهتر نبودن این رو بدون تعصب میگم نبودن هیچ کدوم حالا چه خوشتون بیاد چه بدتون بیاد..
      جوانترین برد فرمول وان
      جوانترین ورود به پیست فرمول وان

      • mohammad

        3

        5

        فتل تو این سن جوون ترین پول گرفته تاریخ جوون ترین برنده مسابقه جوون ترین قهرمان جهان بود

      • 33🦁Ali

        3

        3

        برد مکس بارسلونا 2016 جهت اطلاع
        بعدش رکورد دست لنس استرول هستش که سکو گرفته جوانترین تو تاریخ

      • meysam8

        2

        2

        خوبه که اطلاعات کاملی بردی لذت بردم
        فقط اینم اضافه کن فتل در ۲۶ سالگی ۴ بار قهرمان جهان شده بود، و در این ۴ سال با هم تیمیش رقابت نداشت

      • mohammad

        2

        3

        علی
        سب با ماشین دوم برنده شد نه ماشین اول مکس قبل از ردبول مسابقه ای رو برده؟

      • AHMADREZA_F1

        1

        3

        توجه کن که همیلتون تو اولین حضورش در f1 با اینکه راننده دوم بود با بد شانسی قهرمان نشد.

      • pejman

        1

        1

        بابا به جوونی و پیری نیست لوویس تو نصف سابقه مکس یه قهرمانی و یه نایب قهرمانی داشت و اگه اتفاقا و مدیریت مکلارن میذاشتن نیشد دو قهرمانی دو دو فصل اول حضور در فرمول یک انصافا خط کش ها و ملاک های اندازه گیریتون رو تغییر بدین الان خیلی راحت تر راننده های جوون تر وارد فرمول یک میشن و تیم ها کلی برنامه ریزی برای اکادمی قهرمانی دارن یکی مثه لوییس کاملا گمنام بود که وارد فرمول سک شد و الونسو رو پشت سر گذاشت و اگه از اول بهش میدون میدادن و درست مدیریتش میکردن قطعا به جای رایکونن قهرمان جهان میشد تو کل اون فصل جز اوایل فصل لوییس از رایمونن و الونسو جلوتر بود
        مکس بعد این همه سال حتی نزدیک رتبه دوم جدول هم نبوده چه برسه به قهرمانی مکس حتی تعداد برداش بعد این همه سال دو رقمی نشده مکس سال پیش اگه برداش نبود تعداد برداش با انگشتای یک دست برابری میکرد اگه اسمی از مکس میاد بخاطر کله شقی ها و جنگای روانی و البته استعدادشه اما دلیل نمیشه شما اینجوری بخوای ازش تعریف کنی حدود ۴۰ ذرصد بردای مکس مال پارساله اونم بعد اینهمه حضور تو فرمول یک

      • Mahmood.gh

        0

        1

        علی لوییز سال اولش نایب قهرمان شد سال دوم قهرمان جهان شد
        برد اسپانیا هم بخاطر اشتباه لوییز بود ک زد ب نیکو و جفتشون dnf شدن
        تو اون قسمت حرفهات ک با فراری فنها بود من دخالت نمیکنم

    • 33🦁Ali

      4

      2

      طوری داری میگی مکس هیچ افتخاری کسب نکرده انگار همسن فتل و لوئیس هست و ماشین در حد قهرمانی هم داشته تا حالا بعدش حرف از منطق می خوای @خیلی با حاله

      • Arash

        0

        3

        دوست عزیز متن کامنت یکبار دیگه بخون
        فکر نکنم sohrab منظورش همسن مکس بود سب چه افتخاراتی داشته
        منظورش اینه چطور اسم لوییس هست بعد کنارش مکس هست
        مگه مکس همسن لوییس هست که اسمش کنارشه

      • meysam8

        1

        6

        والا راننده ۱۷ ساله هیچ وقت اجازه مسابقه نداره !!! خلاصش اینه که ورزش انگلیسی دیگه قهرمان المانی نمیخواست ، رزبرگ چرا خدافظی کرد اونم المانی بود

      • Mahmood.gh

        0

        1

        علی 33 خودت حرف از منطق میزنی ولی منطقی حرف نمیزنی
        اگه بخوای با منطق خودتم حساب کنی باز مکس خیلی با سب فاصله داره
        دوست عزیز فراموش نکن ک سب با تورو نوسو برد اولش اورد

  2. Seb the great

    8

    6

    برگردیم به ۲۰۱۳ آیا اون موقع هم اینجوری از لوییس سخن گفته میشد
    نه
    فقط از سباستین حرف میشد که نابغه هست که رکورد شوماخر رو می شکنه پس ها یعنی الان چرا از اون حرف میگذره چون اون شاهکار ها یادشون رفته
    نمیدونم اینا چی از فرمول ۱ میدونن که پاس رو جزو خوبا می زارن یکی مثل فتل یا آلونسو نیست ها
    واقعا دلیلی ندارن چون بدشون میاد ازشون
    واقعا اصلی ترین دلیل این ۵ قهرمانی ماشین مرسدس ه
    اگه لوییس تو فراری بود تو ۲۰۱۷ قهرمان میشد همین چون w8 مرسدس مناسب سبک فتل نبود
    اگه حساب کنید اگه فتل مرسدس بود الان ۹ تا قهرمانی داشت خب حالا حرفی از لوییس بود نه میگفت اسطوره فرمول ۱ ۹ قهرمانی جهان ۱۲۰ تا پول ۱۲۰ تا برد اینا رو میگفت
    اگه این مرسدس دومینیت نیست چطور لوییس نصف مسابقات دوران هایبرید رو نمی برد

    • Amin

      3

      5

      میتونیم این شکلی ب ماجرا نگاه کنیم
      چهار قهرمانی فتل فقط ب خاطر شاهکار ردبول بود( البته اونم تو سال با اختلاف خیلی کم تونس قهرمان بشه)
      اگه لوییز تو اون سال ها تو ردبول میبود و ۲۰۱۶ و ۲۰۰۷ با بدشانسی قهرمانی ها رو از دست نمی‌داد الان ۱۳۰ تا برد_۱۳۰تاپول و ۱۲ تا قهرمان جهان داشت!!!
      نظرت چیه؟؟؟
      البته این مورد زمانیه ک بخوابم مثل خودت مقایسه کنیم با این تفاوت که ۲۰۰۷ و ۲۰۱۶ لوییز با بدشانسی قهرمانی رو از دست داده و با یکم چاشنی شانس الان میتونس ۸ قهرمانی جهان داشته باشه(البته ۲۰۰۸ هم لوییز پیچ آخر سبقت گرفت و قهرمان شد)

      • mohammad

        4

        3

        اصلا نمیتونی اون ماشین رو با این مرسدس مقایسه کنی

        اصلا

        اون موقع رقیب فتل آلونسو بود نه وبر ولی این سال ها رقیب همیلتون همی تیمیش بوده نه ماشین دیگه

      • Saeed

        7

        4

        امین مثل اینکه یادت رفته(شایدم اصن ندیدی) ک ردبول نیاز نبود…سال 2010 و 12 بهترین ماشین گرید نقره ای بود ولی چیز خاصی از پسر سریع ندیدیم

        سال 2007 هم لوییس به اشتباهات خودش باخت وگرنه کیمی هم بدشانسی داشت

        سال 2008 هم اگر نقص فنی مسا تو مجارستان و اون پیت استاپ سنگاپور نبودن این مسا بود که قهرمان میشد

        درمورد شاهکار ردبول هم همینقد بگم که مارک وبر باهاش حتی نایب قهرمانی هم نیاورد
        ولی ماشین الآن مرسدس انقد دامنیته ک حتی یکی از بدترین راننده های حال حاضر فرمول دو ینی نیکیتا مزپین هم میتونه تمام پتانسیلش رو نشون بده

      • Seb the great

        3

        2

        والا اون چیزی که من تو کانادا ۲۰۱۱ دیدم بیشتر غول مکلارن بود نا ردبول

      • mohammad

        1

        2

        2007 دو یا سه بار ماشین کیمی اون سال خراب شد
        ولی ماشین پسر سریع اصلا خراب نشد یک بار تو بارون مسابقه قبل بریز اومد بره پیت استاپ که رفت تو گراول به هرچقدر هم مارشال ها خواستند کمکشکنند نتونست بیاد بیرون

        تو مسابقه آلمان(اروپا) باز هم پسر سریع رفت تو گراول موند با جرثقیل در آوردنش تا به مسابقه ادامه داد

      • Mohammad44

        1

        1

        محمد
        تو 2007 ماشین لوییس تو برزیل یه مشکل عجیب پیدا کرد و باعث شد قهرمانی رو از دست بده و همینطور مجارستان هر چند لوییسم مقصر بود کار آلونسو قطعا غیرحرفه ای تر بودش

      • mohammad

        1

        1

        محمد 44 ماشین لوییس برای چند لحظه مشکل پیدا کرد بعدش درست شد ولی هیچ وقت خرابی ماشینش از ادامه مسابقه محرومش نکرد

      • Mohammad44

        1

        0

        محمد
        خب همون خرابی اونو فرستاد رده ی آخر و نکته ی مهم تر اینکه اون خرابی یه چیز غیرمعمول بوده ومهم نیست که بیرون رفته باشه مهم اینه با رده های از دست رفته قهرمانی رو از دست داد

    • pejman

      0

      1

      خب مایکل هم دو تا قهرمانی با بناون اورد و پنج سال خبری از قهرمانیش نبود ما باید بیایم یکیم اگه مایکل اون پنج سال تو تیم های برتر بود الان مایکل ۱۲ قهرمانی ۱۵۰ برد و ۱۵۰ پول پوزیشن داشت؟؟؟
      یه ضرب المثلی هست میگن اگه رو کاشتن سبز نشد لوییس هم در بدو ورودش یه قهرمانی و یه نایب قهرمانی که دست کمی از قهرمانی نداشت تو کارنامش بود و مثه شوماخریه وقفه ۵ ساله بین قهرمانیاش افتاد همین
      وگرنه شم نکن نیکی لائودا بی حساب کتاب بین این همه راننده سراغ لوویس نرفت و همه چیز برنامه ریزی شده بود جز قهرمانی زربرگ دقیقا مرسدس دنبال پیاده کردن سناریویی مثه مایمل فراری بود که موفق هم شد تا حد زیادی

      چیزی که برام جالبه تفاوت بزرگ لوویس با سایر قهرمان هاست اونم اینه که لووییس تازه بخشی از توانش صرف فرمول یک میشه و این تعداد برد و قهرمانی داره در صورتی که کلیپ های که تو سلیت راجب اظهار نظر های رقبای مایکل رو مورد اون ببینی میبینی که پیروزی تنها ویزی بوده که مایمل بهش فکر میکرده و حاضر بوده به هر ترتیب بدست بیاره حای اگه جون خودش یا دیگری بخطر بیوفته و وقتی اینو با لوییس که همه میدونن بخش زیادی از اتوجهش خارج فرمول یک هست مقایسه میکتم بازم میبینم قهرمانی های لووییس کم از قعرمانی های کسی دیگه نداذه و نباید کم ارزش شمرده بشه لووییس همیشه کارای خارق العاده با ماشینی که در اختیار داره کرده که دیگه اینجا مجال گفتن نیست فقط به فستست لپ های پارسال با لاستیک های تموم شده اشاره میکنم و اون دوری که فتل با لاستیک نو نذم تر در مقابل لاستیک سفت تر و مستهلک شده لوییس زد از طرفی لوییس سلطان پول پوزیشن بوده و هست

      • Seb the great

        2

        2

        خب این نشون دهنده سرعت مرسدسه به خصوص تو مسابقه هست اونم در مقابل ماشین رقیب کدوم ماشین میتونه با لاستیک هارد کهنه اینجوری دور بزنه یعنی اون ماشین جته فتل با لاستیک های حداقل ۲ ثانیه سریع تر تونست تایم اونو بزنه اونم ناچیز خب این نشون میده w10چه غولی بوده حالا اگه لوییس نبود فرضا بوتاس قهرمان میشد
        بعد لوییس نقطه ظعف داره اون چیه
        تو ۵ مسابقه اول لوییس اصولا فرم خوبی نداره، پارسال که من تا اسپانیا ندیدمش
        امسال هم داشت رقابت شونه به شونه ای با بوتاس داشت پس این نشون میده که شکست ناپذیر نیست اگه یه راننده قوی مثل فتل یا آلونسو یا حتی مکس هم تیمی بشن باش

  3. amirhosein

    7

    0

    نظر شخصی:
    نمی دونم رو چه حسابی این حرف رو زد که فراری یک فصل رو با رایکونن هدر داد!؟اون فصلی که رایکونن بود رقابت ها جذاب تر بود و فتل بهتر خودشو نشون میداد رقابت بین مرسدس و فراری نزدیک تر بود(البته سال2019فراری ماشین خوبی هم نداشت) الان فتل مثل همیشه نیست و لکلرلک هم می تونه دلیل اصلی باشه نبودن فتل رو فرم صددرصد از جذابیت رقابت ها کم میکنه.

  4. Amin

    4

    5

    دو نفر از افرادی که اکثر فراری فن ها قبولش دارن جدیدا اومدن صحبت کردن و ب قول سهراب هیچ حرفی از فتل ب میون نیومده!
    دلیلش هم برا همه مشخصه غیر از فتل فن ها

    • mehdi vettel

      6

      4

      چرا باید فراری فنا بریاتوره رو قبول داشته باشن ؟؟؟؟؟؟
      مثلا ده سال مدیر فراری بوده ؟؟؟؟؟
      اونایی که بریاتوره رو قبول دارن آلونسو فنا هستن نه فراری فنا
      از طرف فراری فنا برا خودت نظر نده و حکم صادر نکن

      همین آقای بریاتوره و رفیق شفیقش با اون نقشه ای که تو سنگاپور 2008 ریختن باعث شدن ماسا و فراری یه قهرمانی جهان راننده رو از دست بدن
      قطعا یه فراری فن واقعی حالش از یه همچین آدمی بهم میخوره تا اینکه قبولش داشته باشه

    • mohammad

      4

      3

      تو سنی که فتل قهرمان شد هیچکس از قرمان ها قهرمان نشده بودن حتی زمانی که فتل سومین قهرمانیش رو گرفته بود اون قهرمان ها اولیشون رو هم نگرفته بودند

  5. Ali seb

    6

    6

    حرفاش قبول ندارم خب معلومه وقتی یه راننده تازه کار (روکی) میاد باید اول با یه تیم ضعیف تر باشه تا تواناییش برسی کنن بعد بیارن تو تیم اصلی
    و اینکه قهرمانی های همیلتون بخش بیشترش بخاطر ماشین بوده شما بیا ببین این w10 مرسدس چی بوده که بوتاس باهاش 300 خورده ای امتیاز آورده و اختلافشم با همیلتون کمتر از 100 امتیاز بود
    حالا شما برو 2010 تا 2013 رو ببین وبر تو جدول راننده ها دومم نمیشد با اینکه ماشینش با سب برابر بود اختلافشون تو 2013 200 امتیاز بود. این توانایی سب رو نشون میده
    اگه یه ماشین مطابق با سبک رانندگیش بهش بدن همه رو نابود میکنه
    چارلز هم با اینکه ازش خوشم میاد ولی به نظرم اگه اوضاع برتری مرسدس به بقیه تیما مخصوصا فراری همینجوری بمونه در آینده مکس میره مرسدس و چارلز با فراری به جایی نخواهد رسید
    مگه اینکه فراری از خواب پاشه

    • pejman

      1

      1

      درسته که وبر و بوتاس هر دو هم تیمی قوی نبودن برای فتل و لوییس اما واقعا نمیشه بوتاس و وبر رو در حد دونست و بوتاس قبل مرسدس هم راننده قوی بود با ویلیامز و ۲۰۱۸ بوتاس تو رده پنجم راننده ها بود ۱۶۰ امتیاز کمتر لوییس داشت پس از این نظر م مقایسه کنی میبینی بازم شرایط مثه شرایطیه که شما اسم بردی هرچند که واقعا بوتاس برار از وبر بوده و هست و اینم در نظر بگیر وبر با تجربه تر اما پیر تر از فتل بود درحالی که لوویس دومن راننده سالخورده فرمول یک هستش

  6. Amir5

    4

    4

    من نمیدونم چرا انقدر بحث میکنید که کی بهتره بدون شک فتل بهتره چون از سال ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۲ ماشین برتر در دست فتل مخصوصا ۲۰۱۱نبود و فقط این توانایی فتل و عقل ایتالیایی بود که فتل قهرمان شد اگه همیلتون جای فتل بود ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ فقط دو بار قهرمان میشد

      • Mohammad44

        1

        1

        باز لوییس حداقل 4 فصل با باتن هم تیمی بود یه فصل بهش باخت به منطق شما حتی سب که از لوییس برتره هم به هم تیمی هاش باخته به هر دلیلی

      • Saeed

        0

        1

        اولا باتن و همیلتون سه فصل باهم همتیمی بودن

        ثانیا درسته ک لوییس دو فصل بالاتر بود و جنسون ی فصل
        ولی مجموع امتیازای سه فصلو حساب کن ببینی کدومشون بالاتر بوده :)))))))

        ثالثا درباره همتیمی های فتل ک ازشون باخته

        یکیشون دنیل ریکاردو بود ک تو بهترین سال کریرش سباستین رو تو بی انگیزه ترین سالش ک برای همه واضح و مشخص بود شکست داد

        یکی دیگ هم لکلرک ک بنظر خیلیا بهترین راننده سال 2019 بود
        اونم چطوری شکستش داد؟!
        بعد از دزدی کانادا
        مشکلاتی ک برای سب تو تعیین خط های اتریش آلمان و مونزا(ک برعکس لکی اسلیپ‌استربم نگرفت) پیش اومد
        نقص های فنی تو سوچی و آمریکا

        اینطوری لکلرک تونست چند امتیاز بیشتر از سباستین بگیره

        کاشکی 44 میومد فراری تا همه ببینیم جلوی لکی چه کاری میتونه از پیش ببره
        ولی مشکل از اونجا شروع میشه ک شما بوتاس رو با لکی هم سطح تصور میکنید

      • Mahmood.gh

        1

        0

        سعید تو دیگه اوج شاهکاری بخدا وقتی ب شکست از هم تیمی ها میرسی میگی درسته لوییز دو فصل هم تیمیش شکست داد ولی مجموع امتیازات باتن بیشتر بود ب سب ک میرسه دنبال بهونه ای

    • pejman

      2

      1

      کلا فتل هیچوقت ماشین برتر رو نداشت از دیدگاه فتل قن ها و همیشه با فرغون تو پیست ضرکت میکرده و با توانایی رانندگیش میتونسته ماشین های فرمول یک رو پشت سر بذاره

      فقط برام سواله چرا بعد از اون دوران هم به ریکیاردو تو خود ردبول باخت هم با فراری نتونست ببره و قهرمان بشه شما که میگید فتل هیچوقت ماشین برتر نداشته و با تواناییش قهرمان شده پس چرا نتونست تواناییش رو با ماشین غیر برتر فراری هم نشون بده؟!؟ دیگه اگه حرفای شما صحت داشته باشه دست کم فتل باید ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ رو قهرمان میشد

      برای من سواله واقعا چطور فتل بعد این همه سال تو ردبول و شناخت تیم و ماشین و توسعه ماشین و این همه توانایی افسانه ای که شما میگین که ۴ فصل بدون داشتن ماشین برتر قهرمان فرمول یک شده اونقدر خجالت اور توسط ریکیاردو له میشه و فرار میکنه به فراری و حالام تو فراری لکلرک همون سناریو رو براش تکرار میکنه فتل تمدید قراردادش رو هوا میره

      تو ۲۰۱۹ هم تنها برد فتل همون سنگاپور بود که اونم با استراتژی و بخاطر گوش نکردن لکلرک به دستور تیمی بود که تیم لکلرک رو کله کردوگرنه تو تعیین خط ها هم که لکلرک با اون موتور فراری بهترین فرد سال بود

      الیته حالا جواب های تکراری که ماشین مناسب فتل نبود پیت اینجوزی یود و زمین کج بود اینارو میشنویم اما اینا واقعا توجیهات مناسبی نیست و فتل یا باید یه بار دیکه قهرمان بشه با یه ماشین دیگه تا ثابت بشه همه چیز به ماشین برتر ردبول تو اون دوران ختم نمیشده

      • Mohammad44

        3

        1

        ایول پژمان تمام حرفای من در این کامنت پژمان خلاصه میشه یا ماشین درجه یک داشته و خودش خوب نبوده یا اگرم نداشته اون توانایی ماورایی که دوستان امثال سعید و امیر و … می گن رو نداره. اگه تو ردبول با توانایی خودش و ماشین ضعیفتر (از نظر دوستان) قهرمان شده باید تو فراری هم بتونه

  7. get f.... up SEB

    2

    5

    به نظر من هیچ منطقی تو حرفاش نیس
    خیلی سطحی صحبت کرده،عزیز من شما حالا که چارلز خودشو نشون داده داری اینو میگی مگه ملت علم غیب داشتن که مستقیم بیارنش جای king iceman
    کسی که ۱۰ درصد هم منطق داشته باشه هیچوقت همچین خطری نمیکنه،مگه اینکه شمامدیر تیم باشی که اون موقع چه شود
    جهت اطلاع دوستان به نظر قهرمانی ناندو هم ۸۰ درصد بخاطر نبوغ و مخصوصا توی اون دوره شجاعت عجیب غریب خودش بوده و خیلی خیلی کم به مدیریت ایشون ربط داشته
    البته شخصا همین الان با همین سنش هم ترجیحش میدم بجای سریل ابیتوبول

  8. Mohammad44

    4

    1

    یعنی طبق نظر دوستان همه قهرمانیهاشون به خاطر نبوغشون بوده به جز لوییس
    لوییس که اصلا راننده نیست خود ماشین همه کارا رو می کنه یعنی ادم که با این کامنت های پرفیض روبرو می شه درکش از فرمول 1 10 برابر می شه
    مخصوصا اون دوستمون که میگه اگه تو ماشین مرسدس بود 9 تا قهرمانی داشت یعنی مگه میشه مگه داریم؟؟؟؟؟به قول امین اگه بدشانسی های 2007 و 2016 به اضافه ی فقط دو تا از قهرمانی های سب(به گفته ی امیر 5) میشه 10 تا. دو فصلو حساب کردم چون تو دو تا از چهار فصل ردبول اختلافش خیلی زیاد بود(با توجه به اختلاف امتیاز زیاد در فصل 2011 و 2013 در ضمن وبر تو 2010 اختلافش با سب 12 امتیاز بوده
    درباره 2010 لوییس اختلافش با سب 16 امتیاز بوده و تو جفت 2010 و 2012 از همتیمیش باتن که اینجا دوستان معتقدن از لوییس بهتره بالاتر تموم کرده
    و در جواب محمد اینو بگم لوییس 2.5 سال از سب بزرگتره و اولین قهرمانیش تو 2008 بوده وسومین قهرمانی سب 2012 بوده یعنی سب تو سومین قهرمانیش 1.5 سال از اولین قهرمانی لوییس بزرگ تر بوده

    • Seb the great

      2

      4

      آقای محمد شما روزبرگ رو با همیلتون یکی میکنی من مطمئن هستم فتل اگه با لوییس هم تیمی میشد فقط ۲۰۱۷ میباخت فقط توروخدا منطقی باشید اون جنگندگی که فتل داره همیلتون نداره
      همیلتون منطقیه شما دیدین همیلتون بعد دوران روزبرگ ریسک کنه دیدید
      نه از همه چیز مطمئنه ولی فتل جوری پیچ هارو میره که با یه اشتباه همه چیز از بین میره شما ۲۰۱۷ رو تا سنگاپور ببین
      اصلا میخوای غول رو نشونت بدم
      برو تعیین خط ۲۰۱۷ رو دوباره ببین اون موقع فقط مرسدس پارتی مود داشت قشنگ تو هر میکنی نیم ثانیه میگرفت تو دور آخر تو موتور ۱ونیم ثانیه گرفت این غول نیست من تو دوران هیبرید ندیدم یک ماشین فراری یک مسابقه رو با اختلاف ۲۰ ثانیه ببره ولی مرسدس هر سال ۶ مسابقه رو اینجوری میبره
      بازم دلیل بیارم

      • Mohammad44

        4

        1

        چرا سفسطه می کنی و بحث رو عوض می کنی من در بین کامنت یه سری حرف دیدم اومدم جوابشو دادم حالا اگه شما به جوابای بنده نقدی دارید بسم الله
        یکی گفت وبر راننده نیسن من گفتم 2010 و نکته ی دیگه این که اون 200 امتیازی که مفسران عزیز می گن برای 2013 یعنی آخرین سال وبر بود و نمیشه در سال آخر از یه راننده انتظار جنگندگی و از این حرفا داشته باشی و حتی اگه اینطور نباشه(یعنی وبر راننده ی بدی بوده باشه) بازم مهر ابطالی بر حرف های عزایزانیه که می گفتن لوییس همتیمی خوب نداشته این عزیزان بگن همتیمی خوب سب تو این سال ها به جز شارل کی بوده؟؟؟؟ لطفا نگید کیمی چون اصلا تو دوران اوجش نیست ولی همچنان عشقه. دنی ریک هم که سب رو شکست داد حالا به هر دلیلی. بعدشم چیه هی میگید اگه این می شد اگه اون می شد شما کجا دیدی که دو قهرمان برجسته در یک دوره هم تیمی باشند(برجسته منظورم تاپ ترین هستش) شما فکر می کنی اگه این دو هم تیمی بودند چه اتفاقی می افتاد؟ جوابش ساده است شاید یک چهارم مسابقات جفتشون دی ان اف می شدند
        بعدشم چه ربطی به غول داره وقتی شما یه مسابقه رو با 7 الی 8 ثانیه می بری خیلی فرقی نداره با زمانی که با 20 ثانیه می بری چون تو هر دو حالت برتری محسوسی داری حالا با یه مقدار تفاوت
        اگر هم می خوای ببینی کی جنگنده است چرا جای دور بریم برو مجارستان 2019 رو ببین اون موقع سرعت و جنگندگی برات معنا پیدا می کنه یا اینکه پادکست سید درباره 2007 رو مجدد گوش کن

    • mohammad

      1

      2

      محمد جان تصور کن اون سال ها لوییس نبود

      کی قهرمان میشد؟

      جزوالتری
      البته منظورمن اسطوره ها مانند فانجو لاودا و پراست بود

      ولی بازم همیلتون دیرتر قهرمان

      • Mohammad44

        1

        1

        جنابعالی گفتی تو سومین سال بنده هم گفتم لوییس
        من از کجا باید می دونستم شما منظورت راننده های دیگه هستند؟
        و نکته ی بعدی اون سال ها چیه؟؟ فقط 2019 اگه لوییس قهرمان نمی شد بوتاس قهرمان می شد. بنده هم می گم تو 2004 و 2002 و 1996 و 1992 و 1989 و 1988 و 1987 و 1984 و 1979 و … قهرمان و نایب قهرمان از یه تیم بودند و بعضا مثل لوییس و بوتاس اختلافشون زیاد هم بود مثل 2002 و 2004 و 1992
        در ضمن یه جوری می گی دیرتر انگار لوییس 5 سال دیرتر قهرمان شده تفوت سن سب و لوییس تو اولین قهرمانیش حدودا 6 ماهه
        لوییس 7 ژانویه 1985
        سب 3 ژوییه 1987

      • mohammad

        1

        1

        2014
        اول دوم ازکدوم تیم بود؟ مرسدس (همیلتون رزبرگ)
        2015 مرسدس (همیلتون رزبرگ)
        2016 مرسدس (رزبرگ همیلتون)
        2017 و 2018 فتل دوم شد اونم بخاطر اینکه والتری نقش وینگ من رو بازی می کرد
        2019 مرسدس (همیلتون بوتاس)
        همه این اختلاف ها هم بین نفردوم و سوم بیشت از 80 90 امتیاز بوده

      • pejman

        0

        2

        والتری شانس قهرمانی نداشت اما هم تیمی اسونی هم نبود (بجز ۲۰۱۸)والتری مشکل اصلیش بیشتر روانی و ثبات عملمرد هستش که نشون از عدم اعتماد بنفس داره وگرنه این مشکل رو بتونه غلبه کنه بعید نیست بتونه هر کس رو شکست بده و همین فصل امید خسلی برای شمست لوویس والتری ورزچژن دو بود اما نتونست بازم عملکردش رو حفظ کنه برای همین دوم شد

      • Mahmood.gh

        1

        1

        محمد دوست عزیز از سال 2014تا 2016 قبول
        ولی 2017 و2018 کاملا اشتباه گفتی توی این دوسال سب دوم نشد چون بوتاس وینگمن بود عزیز سب بخاطر اشتباهاتش دوم شد سب میتونست قهرمان جهان بشه اگه اونهمه اشتباه نبود شما بعضی از دوستان فراری فن اشتباهات همه میبینید بجز رانند مورد علاقه خودتون

  9. mohammad

    2

    0

    البته یک چیز همیلتون داره که هیچ راننده ای نداره اونم پشتیبانی کامل و بی اندازه رسانه ها مخصوصا رسانه های بریتانیای و گزارشگر هاشون از همیلتون هست

  10. Mohammad44

    1

    2

    آقا بیخیال اصلا لوییس حمایت همه رو داره بهترن ماشین رو داره وینگ من داره نوش جونش. قهرمانیهاش هم برای شما بی ارزش. 2013 ریسک کرد و حالا هم داره نتیجه اش رو می بینه

  11. Mohammad44

    2

    1

    درباره اختلاف امتیاز اینو بگم شیوه امتیاز دهی از 2010 به قبل متفاوت بوده بدین شرح
    1) 10 امتیاز 2.5 برابر شده 25
    2) 8 امتیاز 2.25 برابر شده 18
    3) 6 امتیاز 2.5 برابر شده 15
    4) 5 امتیاز 2.4 برابر شده 12
    5) 4 امتیاز 2.5 برابر شده 10
    6) 3 امتیاز 2.66 برابر شده 8
    7) 2 امتیاز 3 برابر شده 6
    8) 1 امتیاز 4 برابر شده 4
    پس دیگه دوستان بحث اختلاف رو پیش نکشند
    حالا با توجه به این اگه اختلاف های قبل 2010 به طور میانگین 2.5 برابر کنیم یه چیزایی شبیه اختلافای الان به وجود میاد

      • Amin

        0

        2

        ادمین عزیز از این به بعد اگه خواستی کامنت رو سانسور کنی همه رو سانسور کن و اصلا قبول نکن تا اینکه خودت داخلش تغییرات رو به وجود بیاری
        این کارت یه توهینه

        ——

        اون کامنت تایید نشد چونکه به لوییس همیلتون تشبیه بدی داده شده بود…برای همین تایید نشد و در کامنت بعدی هم سعی شد این موضوع در نظر گرفته نشه

      • Mohammad44

        2

        1

        لطف داری امین جان
        من چون درک زیادی ندارم می رم همیشه آمارها رو تو سایت رسمی f1 چک می کنم ولی دوستان نیازی نمی بینند واسه حرفاشون سند ارائه کنند

  12. امید نورمحمدی

    3

    2

    دیگه این حرف غیرقابل قبوله. به کیمی چکار دارند؟ لکلرک همین الانشم بیش از حد درباره اش اغراق و افسانه سرایی شده و اینکه فقط 2 برد داشته و در 21 مسابقه فصل قبل 9 بار جلوتر از سب تمام کرده و 12 بار پشت سر سب بوده. اضافه کنید 3 خرابی ماشین سب در شرایطی که در جایگاه و فرم بسیار خوبی بوده.
    اگر قراره بر اساس “فقط امتیاز” تحلیل کنیم که خوب نکنیم خیلی بهتره چون بررسی و تحلیل عملکرد یک راننده و یا ماشین یک بحثه و مقایسه امتیازی یک بحث دیگه. حتی مخاطبین این دو بحث هم با هم متفاوت هستند.
    بعنوان مثال مقایسه وزن دو نفر از طریق ترازو بما میگه کدوم سنگینتر هستند ولی نمیتونه بگه کدوم سالمتر یا متناسبتر یا قوی تر و … هستند. برای مقایسه برای یافتن “سالمتر” باید همه داده های یک نفر تحلیل بشه تا مبنای مقایسه درستی در دست باشه. “فقط امتیاز” رویکردی شبیه به “فقط سنگینتر” داره.
    در تاریخ فرمول 1 نامهای بزرگ زیادی هستند که با اینکه از نظر امتیاز و یا تعداد قهرمانی جایگاه خیلی خاصی ندارند ولی مورد تجلیل و تمجید قرار میگیرند و این نشون میده صرفا امتیاز مد نظر تحلیل گران نبوده وگرنه شوماخر کافی است و دیگه صحبتی از هیچ راننده ای نباید میشده!
    از طرفی حوادث هم برای امتیاز گرفتن نقش زیادی دارند. اواخر دهه 70 میلادی (سال دقیقش یادم نیست و فکر کنم 1978 بود) که لائودا قهرمانی را به جیمز هانت واگذار کرد ولی نحوه واگذاری اون فصل بخاطر بروز یک حادثه برای لائودای بزرگ و از دست دادن چند مسابقه بود و جیمز هانت قهرمانی فصل را فقط بدلیل عدم حضور لائودا و با اختلاف ناچیز 2-3 امتیاز بدست آورد.
    در تحلیل فنی عملکردها در یک فصل داده های زیادی وجود دارند که میبایست مد نظر قرار بگیرند. در اینکه عملکرد لکلرک عالی بوده شکی نیست ولی نسبت به آخرین فصل حضور کیمی در فراری 2018 فصل حضور لکلرک 2019 یک شکست تمام عیار برای تیم فراری بود. راننده های فراری چهارم و پنجم شدند و برد در فقط 3 مسابقه (بدون احتساب کانادا که بنظر من از سب و فراری دزدیده شد) یک عقبگرد بزرگ برای فراری محسوب میشه.
    من شک ندارم اگر فصل 2019 کیمی همچنان در فراری حضور داشت نتایج بیار بهتری برای فراری رقم میخورد. این اخلاق و منش ایتالیایی است که بجای قبول اشتباه فقط بفکر ساختن موفقیت “دست ساز” برای توجیه طرفدارانشون هستند. مدیران ایتالیایی فراری تلاش میکنند تمام ناکامیهای بزرگ و شکست سنگین خود را پشت سر لکلرک مخفی کرده و دم از جوانگرایی و توجیهات اینچنین بزنند. با گفتن حلوا کام هیچکس شیرین نمیشود.
    راننده سریع و برتر نیاز ندارد تا با حمله به دیگران برای خودش اعتبار کسب کند. بعداز سب حالا نوبت کیمی است که در فصل 2018 در رده سوم قرار گرفت و فراری در روز تقسیم جوایز 2 راننده روی سن داشت . فصل 2019 چطور؟ نابغه جوان در کجای جدول بود؟ 7 پول پوزیشن و فقط 2 برد!!! عملکرد بشدت ضعیف در پیستهای پیچیده مثل موناکو و خرابی های سریالی ماشین همتیمی و تقلب در اعلام میزان سوخت ماشین و رادیوهای بچه گانه و گاها اعصاب خورد کن که موجب بهم خوردن تمرکز تیم و اشتباه در انتخاب استراتژی درست میشد و …
    اگر خرابی ماشین همتیمی رابعنوان نبوغ یک راننده درنظر میگیرید پس صفت “خرابکار” هم به سایر صفات نابغه جوان میایست اضافه نمود….

دیدگاه خود را بیان کنید