فرمول یک ایران – تمرین اول گرندپری مجارستان 2019 در ساعت 13:30 به وقت تهران شروع و با صدرنشینی لوییس همیلتون از تیم مرسدس به پایان رسید.
خلاصه ای از رویداد های این تمرین…
13:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول…
13:32 – باران به شدت در حال باریدن است…
13:36 – لوییس همیلتون و چارلز لکلرک فعلا در صدر جدول زمانبندی (هر دو با تایر سافت در پیست قرار دارند)
13:38 – داوران ورود نادرست والتری بوتاس به پیت را دارند بررسی می کنند.
13:39 – لوییس همیلتون از عدم بالانس ترمز هایش به تیم اعلام نارضایتی می کند و سریعترین زمان پیست را فعلا ثبت می کند. (1.18.660)
13:40 – حال مکس ورشتپن و لوییس همیلتون زمان هایی را ثبت می کنند اما این لوییس همیلتون است که سریعترین فرد در سکتور اول می باشد و با ثبت زمان 1.18.077 صدر نشین جدول می شود.
13:52 – الکس البون نسبت به وضعیت کلی خودرو به تیم اعلام نارضایتی می کند.
13:54- لنس استرول یک دور 360 درجه می زند ولی سریعا کنترل خودرویش را دوباره بدست می گیرد.
13:59 – پیر گسلی حال سریع تر از دو راننده فراری در جایگاه سوم قرار می گیرد و لوییس همیلتون نیز با ثبت زمان 1.17.233 پیشتازی خودش را حفظ می کند.
14:01 – مکس ورشتپن در سکتور آخر کنترل خودرویش را از دست می دهد(اسپین) ولی دوباره به پیست باز می گردد.
14:02 – مرسدس تایید کرده است که موتور والتری بوتاس باید تعویض شود.(هیچ جریمه ای به او تعلق نمی گیرد بابت این تعویض).
14:09 – تقریبا بارش باران دیگر تمام شده است.
14:26 – رومن گروژان: من همه جور مشکلی دارم، کم فرمونی، بیش فرمونی، شبیه بال جلو مونزا داره کار میکنه.
14:30 – سرجیو پرز هم کنترل خودرویش را از دست می دهد و اسپین می شود.
نکته:
فراری در حال تست بارج بورد جدید و یک بال بومرنگی روی خودروی لکلرک می باشد و فتل روی خودروی بروزرسانی نشده. هر تفاوتی هم که بین دو خودروی کوین مگنوسن و رومن گروژان نیز وجود دارد، باعث شده است که مگنوسن بیش از 1 ثانیه سریعتر از گروژان است.
14:36 – ورشتپن نیز بال جلویش ظاهرا آسیب دیده است.
14:56 – مکس ورشتپن برای دومین بار در این تمرین کنترل خودرویش را از دست می دهد و در رادیو به تیم اعلام می کند که خودرو بسیار حساس شده است.
جدول زمانی رانندگان در تمرین اول گرندپری مجارستان 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لوییس همیلتون | مرسدس | 1:17.233 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.165 |
| 3 | سباستین فتل | فراری | +0.166 |
| 4 | پیر گسلی | ردبول | +0.449 |
| 5 | کوین مگنوسن | هاس | +0.709 |
| 6 | چارلز لکلرک | فراری | +0.955 |
| 7 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +1.184 |
| 8 | لندو نوریس | مکلارن | +1.298 |
| 9 | کارلوس ساینز | مکلارن | +1.469 |
| 10 | کیمی رایکونن | آلفارومئو | +1.554 |
| 11 | دنیل ریکاردو | رنو | +1.661 |
| 12 | رومن گروژان | هاس | +1.740 |
| 13 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.749 |
| 14 | الکساندر آلبون | تورو روسو | +1.990 |
| 15 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +2.092 |
| 16 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفارومئو | +2.255 |
| 17 | جورج راسل | ویلیامز | +2.416 |
| 18 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +2.489 |
| 19 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +3.089 |
| 20 | والتری بوتاس | مرسدس | 2 دور |
فعلا که مرسدس دسته بالا رو داره توی سکتور دو و سه و هرچی فراری توی سکتور یک سریعتر توی این دو تا سکتور از دست میده هر چند که این تمرین هست و نباید انتظاره فشار اوردن روی ماشین رو داشت ولی ظاهرا هوا قرار نیست زیاد گرم بشه و این یعنی فراری مرسدس دسته بالاترو داره
تنها هیجان امروز بنظرم شایعات مبنی بر جابجایی وتل و ورشتاپن
این خبر یا شایعه رو جدی تر دنبال میکنم?
به امید بازگشت وتل به ردبول
اتفاقا واقعا منم موندم چه اتفاقی قراره بیوفته
فتل از فراری بره بهتره نره بهتره موندم الان داشتم توی خبرگزاری های خارجی میخوندم میگفتن یکی از دلایل ضعیف بودن فراری میتونه اوردن افراد جوان و بی تجربه توی گاراژ فراری یا مراحل ساخت ماشین یا ………… ولی فعلا واقعا سردرگمم
منم مثل شما نميدونم اين شايعه ها چقدرش صحت داره، ولي يادمه فتل فك كنم تو اتريش، ليست كاراش رو اينطوري عنوان كرده بود:
Become a racing driver
Become a world champion
Become a Ferrari driver
Become a world champion with Ferrari
من معتقدم روزي ك فتل از فراري بره اوج نااميديشه و ديگه هدف خاصي نداشته باشه. اميدوارم اين اتفاق نيوفته و تو فراري به چيزي ك ميخواد برسه.
خودروی لکلرک بروزرسانی شده اونوقت فتل 8 دهم سریعتر. زیبا نیست؟ ?
ما همه چیز رو نمیدونیم. شاید لکلرک داره با تنظیماتی متفاوت رانندگی میکنه. مثلا تنظیماتی شبیه به تنظیمات خود مسابقه با باک پر و فتل با تنظیمات تایم گیری.
دلیل جریمه نشدن والتری چیه هنوز ۷ مسابقه نشده!!؟
داره از پاوریونیت قدیمی الان استفاده میکنه نو نبسته
سلام سید جان
شما گفتین که بروزرسانیهای مرسدس برای المان و اون پکیج که اوردن برای ولتری مشکل ایجاد کرده و حس خوبی باهاش نداشته و نداره، سوالم این هست ایا همون پکیج برای این گرندپری هست برای هردو راننده؟ و اینکه ایا اگر ولتری با این حس خوبی پیدا نکنه ماشین ولتری به قبل از المان برمیگرده یا نه (دست تیم هست یا راننده)؟
با تشکر از شما
سلام، اردات
اصولا تیم ها پکیج هایی که میارن به شرایط آب و هوایی بستگی داره، چیزی که هواشناسی واسه مجارستان گفته این بوده که جمعه آفتابی، شنبه بارونی، یکشنبه ابری، تیم باید پک بهینه بیاره، و خیلی از چیزایی دیگه ای که هست به این راحتی مشخص نمیشه که بگم دقیقا همونه یا نه، ممکنه مثلا از کل اون پکی که تو المان استفاده کردن بخوان 3 4 تا المان استفاده کنند کامل مشخص نیست. اگر دقیق تر چیزی رو متوجه شدم راجب ماشین والتری و اینکه نسبت به المان چه تفاوت هایی رو داره یا آیا همونه کامل یا نه بهت میگم…
نه راننده باید با مهندسش کنار بیاد و یه تنظیمات ایده ال برسن. این شرایط برای تیمهای بالا رده دست راننده دیگه نیست. داخل تیم های پایین رده الان هاس مثلا، گروژان خیلی گفته بود که ماشینش رو بیارن همون نسخه استرالیا کنن. از کانادا گفته بود اینو، که داخل سیلورستون انجام دادن. پس دست راننده نیست، راننده باید کنار بیاد با خیلی از چیزا.
خیلی ممنون سید بزرگوار.
من چون میخواستم بدونم تو مجارستان اون اختلاف فاحش بینشون وجود داره یا نه. همچنین اینکه میتونیم شاهد رقابت بین این دو همتیمی باشیم یا نه.
بازم ممنون.
به نظر نمیاد بره فراری همیشه از مرسدس به عنوان ماشین برتر یاد کرده ورشتپن هیچ چیز هیجان انگیزی نداره فراری واسش