فرمول یک ایران – چارلز لکلرک، راننده تیم فراری با ثبت زمان 1:12.177، در رده نخست تمرینات روز جمعه گرندپری کانادا قرار گرفت.
هم تیمی او، سباستین فتل با اختلاف 0.074 ثانیه ای در رده دوم و راننده مرسدس، والتری بوتاس در رده سوم جای گرفتند. لوئیس همیلتون پس از حادثه ابتدای تمرین و آسیب خودرویش، از بازگشت مجدد به پیست بازماند و در رده ششم قرار گرفت.
خلاصه ای از اتفاقات تمرین دوم گرندپری کانادا
22:22 پیشتاز جدول قهرمانی، لوئیس همیلتون در تمرین اول با اختلاف بسیار زیاد 0.953 ثانیه ای، برتری مرسدسی ها را با آپدیت جدیدشان به رخ کشید. باید دید که آن ها در تمرین دوم چکار می کنند و ما بیشتر از همه مشتاق تماشای عملکرد فراری هستیم.
22:30 پرچم سبز و آغاز آخرین تمرین روز جمعه کانادا…
22:33 رابرت کوبیتسا اولین راننده ای بود که وارد پیست شد و بدیهی است که اولین و سریع ترین زمان پیست را به ثبت رساند؛ 1:21.712
22:42 فتل با لاستیک های مدیوم خود، سه سکتور بنفش را ثبت کرده و به صدر جدول زمانی می رود؛ 1:14.036
22:47 بوتاس و همیلتون، راننده های مرسدس با لاستیک های مدیوم وارد پیست می شوند.
22:49 همیلتون با زمان 1:12.938 به رده اول می رود و بوتاس نیز با اختلاف 0.284 ثانیه ای در رده دوم قرار می گیرد.
22:50 اولین زمان مکس ورشتپن، او را در رده هفتم قرار می دهد.
پیر کسلی – کانادا 2019
22:54 رده ها بعد از 30 دقیقه از تمرین؛ 1همیلتون 2بوتاس 3لکلرک 4فتل 5هالکنبرگ
22:57 همیلتون کنترل عقب ماشین را در بین پیچ 8-9 از دست می دهد و برخورد با دیوار باعث می شود لاستیک او پنجر شده و راهی گاراژ شود.
22:59 ورشتپن خود را به رده سوم می رساند اما هنوز 0.450 ثانیه کندتر از صدرنشین است.
23:00 ممکن است که برخورد همیلتون با دیواره پیست، پایان کار او در تمرین دوم باشد! شاید خودروی او بیشتر از یک پنجری لاستیک آسیب دیده باشد.
23:07 سه سکتور قرمز و رده نخست برای بوتاس؛ 1:12.311
23:11 خب بالاخره بازی شروع می شود! چارلز لکلرک با زمان 1:12.177 در رده اول قرار می گیرد. هم تیمی او، سباستین فتل نیز فاصله 0.074 ثانیه ای با او دارد.
23:17 ورشتپن دو سکتور سریع را ثبت کرد اما در شیکین پایانی توسط هم تیمی اش، پیر گسلی بلاک شده و با دیوار قهرمانان برخوردی را دارد.
23:19 تیم مرسدس اعلام کرد که پس از حادثه پیش آمده در ابتدای تمرین، قسمت عقب خودروی همیلتون را تعویض می کنند.
سباستین فتل – کانادا 2019
23:21 رده ها تا به اینجای تمرین؛ 1لکلرک 2فتل 3بوتاس 4ساینز 5مگنوسن 6همیلتون
23:35 کوین مگنوسن:
وحشتناک است.
تیم هاس:
بالانس؟ لاستیک؟ چه چیزی وحشتناک است؟
کوین:
بله، قسمت عقب خودرو هیچ چسبندگی ندارد.
23:40 فراری و بوتاس شبیه ساز مسابقه ای خود را پشت سر گذاشتند اما پس از حادثه ورشتپن، خبری از ردبول ها در پیست و طی کردن مسیر طولانی نیست.
23:51 بوتاس در سکتور اولین سریع ترین بوده اما در دو سکتور بعدی، برتری با لکلرک و فراری بوده است.
لوئیس همیلتون – کانادا 2019
23:55 تیم مرسدس اعلام می کند که با وجود همه تلاش های مکانیک ها، تمرینات روز جمعه برای همیلتون به پایان رسیده است.
00:01 پرچم شطرنجی و 1-2 فراری
جدول تمرین دوم فرمول یک کانادا 2019
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:12.177 |
| 2 | سباستین فتل | فراری | +0.074 |
| 3 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.134 |
| 4 | کارلوس ساینز | مک لارن | +0.376 |
| 5 | کوین مگنوسن | هاس | +0.758 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.761 |
| 7 | سرجیو پرز | ریسینگ پوینت | +0.826 |
| 8 | دنیل ریکاردو | رنو | +0.839 |
| 9 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +0.991 |
| 10 | لنس استرول | ریسینگ پوینت | +0.994 |
| 11 | لندو نوریس | مک لارن | +1.072 |
| 12 | پیر گسلی | ردبول | +1.168 |
| 13 | مکس ورشتپن | ردبول | +1.211 |
| 14 | الکساندر آلبون | تورو روسو | +1.259 |
| 15 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.344 |
| 16 | کیمی رایکونن | آلفا رومئو | +1.365 |
| 17 | رومن گروژان | هاس | +1.421 |
| 18 | آنتونیو جیوویناتزی | آلفا رومئو | +2.693 |
| 19 | جورج راسل | ویلیامز | +2.859 |
| 20 | رابرت کوبیتسا | ویلیامز | +3.110 |
آقا حرفی که تو تمرین ۱ زدم رو پس میگیرم
چی شده؟فراری!!!!!!باورم نمیشه .۰.۶ثانیه اختلاف. یعنی مشکلشون بالاستیکارو پیداکردن.من طرفداره فراریم ولی واقعا حداقل بخاطر جذابیت امیدوارم بتونن رقابتی بامرسدسا جلوبیان . به امید پیشرفته فراری وفتل. البته تا تایمگیری مرسدس قابله پیش بینی نیست . ولی فعلا همینم بسی امیدواریه
۰.۶ ثانیه اختلاف با تایم تمرین اول مرسدسه . اشتباه نشه دوستان
تمرین چیزی رو اثبات نمیکنه
مرسدسا اصلا فشار نمیارن البته همه تیمها این کارو میکنن ولی اونا یکم بیشتر
کدوم 6 دهم ثانیه؟ همیلتون با دیواره برخورد کرد و کلا تمرین رو از دست داد. به بوتاس و اختلافش با فتل و لکلرک نگاه کن. الکی جو میدین چرا. به هرحال به امید پیروزی یکی از فراری ها.
جناب محمد.ج بنده اختلاف تمرین یک ودو رو عرض کردم و اگر خوب دقت میکردین . درادامه نوشتم ۰.۶ تایم تمرین یک و دو بوده . جوی ندادم . شما یکم رو مطالب و نظرا دقته بیشتری بکن.بهرحال امیدوارم دوستان سوبرداشت نکنن و منطقی به مسائل توجه کنن.
تمرین ها رو نمیشه اصلا بهش اعتماد کرد. اگه مرحله کوالیفایینگ پارسال رو نگاه کنیم و تایم های تمرین امسال رو، میبینیم هنوز خیلی فاصله هست. یه چیزی که مشخصه، اگه اتفاق خاصی نیفته، برای کوالیفایینگ باید تایم های کمتر از حتی پارسال رو ببینیم.( پارسال فتل تایم کیو3 اش 1:10:764 بود).
باید دید چیکار میکنن.
طرفداران فرراری لطفاً زیاد خوشحال نشن،
تا بعد از مسابقه دچار افسردگی نشن
یه چیزی بگم
شاید باورتون نشه ولی من فک میکنم ماشین فراری اصلا کم نداره نسبت به مرسدس حتی در شاسی و پاور یونیت
چرا فتل میگه ماشین کم فرمانی داره برای اینه که ماشین لاستیک به دمای عملیاتی نمیرسه
پارسال مرسدس اور هیت داشت الان اگه پیرلی بیاد لاستیک پارسال رو بیاره مرسدس ۶ دهم عقب میافته
این لاستیک مخصوص مرسدس ساخته شده چون دیرتر به دما می رسه یعنی مشکل فراری نیست پیرلیه
بعد اون سرعت خارقالعاده فراری تو بحرین
اگه بدونید اونجا تنها جایی بود که فتل گفت من حس خوبی دارم
چرا چون تو بحرین هوا گرم و شرجیه و دمای آسفالت بالا تر از پیست های دیگه است
یعنی مشکل فراری به طور ناخواسته حل شد و سرعت اصلی فراری تو بحرین بود و نه جای دیگه
ببخشید طولانی شد
یادش بخیر که یه موقعی توتو وولف میگفت تغییر قوانین امسال بخاطر اینه که مرسدس رو از تخت پادشاهیش بکشند پایین. اما فعلا که تنها تیمی که از این تغییرات لذت میبره مرسدس هست. البته نمیخوام بگم عمدا این تغییرات به نفع مرسدس تموم شده ها. اما خب واضحه که لااقل در بخش لاستیک مرسدس سود برده. شایدم این سود بردن بخاطر توان مهندسی مرسدس باشه که اگر این موضوع درست باشه باید به مرسدس ها تبریک گفت به خاطر تواناییشون در ساخت خودرو.
کارلوس ساینزچی میگه اونجا. ومگنوسن که واقعا عالیه باماشینه هاس
همیلتون گیربکس عوض کرد؟پنالتی می گیره؟
نه.حتی اگه گیربکس رو عوض کنه بازهم پنالتی نمیگیره.
فک کنم قسمت عقبه ماشینه لوییس بود فقط تعویض گیربکس نداشت
اقاعلی میسه توجدول از تعداد دورایه فراری ومرسدس اطلاعتشو بنویسین .ممنکن
میشه.ممنون.اصلاح کردم
به نظر بیشتر از تعداد دورها این مهمه که با چه لاستیکی این دورها زده شده. متاسفانه این نکته رو توی جداول نمیبینیم.
ایکاش این رده بندی موندگار بود و فردام همین رده بندی رو برای تعیین خط میدیدیم
چیزی ک معلومه اینه تیما هیچکدومم قدرتشونو نشون ندادن فاصله ساینز با فرارری همه چیو نشون میده امیدوارم فرارری دسته بالارو داشته باشی ما تو کفی خیلی سریعیم انشالله فردا سب پولو بزنه نکته دیه چه طوری فرارری با مدیوم نمیتونست به مرسدس برسه بعد با سافت بهش رسید این ادمو نگران میکنه به هرحال امیدوارم سب هم پولو بزنه هم قهرمان کانادا بشه فورزا سب❤☝
خیلی خوشبین به این تمرین نباشیم.
فراری با ۴یا۵دور اومد توپرانتز ۱/۱۲ ولی مرسدسها با همون دور اول.
حتی مکس هم از فراریها سریعتره.
نه اتفاقا داره نشون میده فراری داره با سوخت بیشتر دور میزنه برعکس بقیه
فردا تو تعیین خط مشخص میشه فراری میتونه تو این پیست رقابت کنه یا نه
باز طرفدارای فراری با یه تمرین امیدوار شدن☹️ مسابقه های قبلی یادتون رفت؟؟
داداش دلمون با همینا خوشه
اقایه حسینی تایمه بوتاس چندشد
جدول کامل اومد . داداببخش اینقد عجودانه فقط به زحمت میندازمتون.ببخشی داداش حسینی
وقتی ساینز اختلافش با بوتاس فقط دو دهمه مشخصه که مرسدس اصلا فشاری نیاورده
فردا همه از زمان مرسدس متعجب میشن
شاید ۱:۱۰.۸
موناکو هم فک کنم شما بودی پیش بینی کردی تعیین خط مرسدس زیر ۱.۱۰ خواهد بود آره؟
بله
من گفتم ۱:۰۹ اما ۱:۱۰.۱ یا ۱:۱۰.۲ زد مرسدس
بله و اگه شما دیده بودی که دیدی نه لوییس تونست بهترین دور ممکن خودش رو بزنه نه والتری که دو اون صورت میرفت.
اینجام همینجوریه
بله درسته پیش بینی موناکو دست بود لوئیز اگه قبل پیچ آخر اشتباه نمیکرد و سکتورش زرد نمیشد زیر ۱.۱۰ هم میومد امروز هم ب نظر همین طوره
نه به تمرین امتیاز تیمی یا انفرادی میدن نه تعیین خط
هی حالا کل کل کنید( ولی بدون تعصبش خوبه)
اصل کار مسابقه اصلی
امیدوارم فراری مرسدس ب چالش فوق جدی بکشه که مسابقات هیجانش بره بالا مثل موتو جی پی
فورزا به طرفداران فراری
که ای همه صبوریم
با اینکه مرسدس فنم ولی باهات موافقم
مرسدس الان داره ملاحظه میکنه فقط
خیلی دوست دارم ببینم قدرت واقعی مرسدس چقدره …
امین جان کانادا همیشه جذاب بوده امیدوارم این یکی هم باشه.
البته چین و باکو هم همیشه جذاب بودن ولی امسال توسط مرسدس دامنیت شدن.
مرسدس خیلی جلوتره
فراری خیلی رویتایر ها و پیدا کردن پنجره ی دمایش تمرکز داشت
پشت سر هم میرفتن پیت و برمیگشتن
امیدوارم بعد از مدت ها یک رقابت جذاب ببینیم
برد نخواستیم ٫ حداقل یکم غرور برگردونن
عزیزان دل عشق فراری این تمرین هیچی رو اثبات نمیکنه دل خوش نکنین اصلا امکان نداره فراری بتونه پول بیاره مرسدس تخته گاز نمیره این مرسدس تخت گاز کنه زیر ۱:۱۰ تایم خواهد زد گول نخورین چیزی عاید ما نمیشه فقط امیدواری الکی که در تعیین خط توام با افسوس خواهد بود بازهم یک دو بی دردسر مرسدس رو شاهد خواهیم بود
عجیبه, من چرا خوشحالم؟!!
امیدواریم؛ خداکنه اینم فیلم مرسدس نباشه
لوییس نتونست تایم بزنه که مشخص بشه مرسدس با شل گرفتنش هم میتونه از فراری سریعتر باشه یا نه؟؟؟
فراموش نکنین که تو مونترئال tow خیلی حیاطیه و با توجه به نوابغ گاراژ فراری امیدوارم فقط تلاش کنن خودشون نباشن همین.
سید جان یه سوالی خدمتتون داشتم.
تو کانادا الان سکتور 1 واسه مرسدس و سکتور 3 واسه فراری هستش تا الان(فاصله هر کدوم با همدیگه هم تقریبا دو دهم هستش) ایا سکتور دو میتونه واسه فراری باشه ؟؟؟
(علت سوالم این هستش که با وجود اینکه بیشتر این سکتور کفی هست ولی اون شیکنی که لوییس توش خورد به دیوار راننده های فراری یجورایی نمیتونستن راحت برن)
آیا امکان داره مرسدس از تو همون یدونه پیچ انقد تایم بسازه واسه خودش؟؟؟
فعلا جفت راننده های فراری میگن مرسدس سریعتر از ماست، هیچ تحلیلی فعلا نیست واقعا ?
مرسی
پول ما فراری هست، شک نکنید
با اینکه تازه تمرین دوم بود و هیچی معلوم نیست هنوز
ولی یکم امیدوار شدیم ک باز هیجان داره برمیگرده
اون عکس گسلی هست نه ورشتپن.
بخاطر جذابتر شدن مسابقات خداکنه فراری هم بیاد تو رقابت اینجوری مسابقات جون میگیره
پارسال هممون یادمونه مرسدس با یه طرح خاص توی رینگ های تونست مشکل دمای لاستیک رو تا حد زیادی حل کنه. خب الان نمیشه با یه طرح رینگ برعکس کاری که مرسدس پارسال انجام داد رو فراری انجام بده تا دمای لاستیک ها به اندازه ی مطلوب بالاتر بره؟