فرمول یک ایران – سباستین فتل در پایان مسابقه اسپا رقابت خود و لوییس همیلتون را بسیار نزدیک خواند و اعلام کرد فراری پیشرفت های زیادی داشته است.
در حالی که در جایزه بزرگ بریتانیا فراری با اختلاف نسبت به مرسدس مسابقه را به پایان رساند امروز در بلژیک فراری توانست در طول مسابقه پا به پای مرسدس رقابت کند و فتل نیز با اختلاف 2.4 ثانیه نسبت به همیلتون مسابقه را به پایان برساند.
لوئیس همیلتون و سباستین فتل – تعیین خط گرندپری بلژیک 2017
او در پایان مسابقه چنین گفت:
مسابقه سرگرم کننده ای بود و واقعا سخت ادامه پیدا کرد. من هر دور منتظر اشتباه او بودم و همیلتون نیز منتظر اشتباه من بود که هیچ کدام اشتباهی نداشتیم.
مسابقه واقعا نزدیک بود. شاید در شروع مجدد مسابقه بعد از خودروی ایمنی من خیلی خوشحال نبودم. من ترسیدم که به اندازه کافی نزدیک نبوده باشم ولی واقعا مسابقه نزدیک بود. من در تمام دور های پایانی سعی کردم فشار بیاورم و مسابقه بسیار نزدیک به پایان رسید. از مسابقه واقعا لذت بردم.
اگر بلژیک را نسبت به سیلوراستون مقایسه کنیم می بینیم ما بسیار پیشرفت کردیم و امیدوارم در آینده نیز این اختلاف کمتر شود. ما قدم های خوبی به جلو برداشته ایم.
هفته بعد ما در خانه مسابقه خواهیم داد و می دانم آخر هفته خوبی برایمان باشد.
فتل در مسابقه امروز 7 امتیاز ارزشمند را از دست داد و در جدول رده بندی راننده ها با 7 امتیاز اختلاف همچنان در صدر جدول قرار دارد.
قبل از سیفتی کار همیلتون نه با الترا سافت نه با سافت نتونست از فتل جدا بشه
خواهشا مارو نخوندونید با این جوک که همیلتون فشار نمی آورد
همیلتون مگه مریضه فشار نیاره و فرصت آندرکات رو به حریف بده؟؟؟ مرسدس از ترسش مجبور شد زود همیلتونو بیاره تو پیت چون فراری بدجوری تهدیدش میکرد
اینکه فتل نمیتونه با التراسافت از مرسدسی که سافت داره سبقت بگیره تقصیر کیه؟؟ حتی ماشین ردبول هم با لاستیک دو درجه نرم تر میتونه مرسدس و فراری رو بدجوری به چالش بکشه چه برسه به اینکه مرشدس و فراری یه کدومشون لاستیک دو در جه نرم تر داشته باشن!!
کی بود میگفت همیلتون زود تسلیم میشه و فقط بخاطر ماشینه که اینجاست؟؟ انقدر فشار آورده بود که ردشو حفظ کنه مثل دونده ها نفس نفس میزد
مرسدس تو این پیست نشون داد هیچ برتری خاصی به فراری نداره
بعد از ژاپن و سنگاپور و مالزی قیافه ی همه ی کسایی که هیولا هیولا میکنن رو میبینیم:))
تو رو خدا تا کی میخواید فقط حرفای صباغ رو الکی تکرار کنید بالاغیرتا خودتون هم دوزار فکر کنید!!!
الان نفس نفس زدن همیاتون هم شد پوینت مثبت؟؟؟؟ 🙂 حداقل حرفاش رو تا آخرش گوش میدادی که گفت معمولا آمادگی بدنی راننده ها اینقدر بالاست که خییلی کم میبینیم نفس نفس بزنن!
در مورد فتل هم تو رو خدا شوخی نکنید !!! فتل نمیتونه سبقت بگیره؟؟؟ خودت این جمله رو بخون خنده ات میگیره!
ماشین مرسدس هم توی سه سال گذشته اینقدر هیولا بود که کسی نتونه حتی بهش نزدیک بشه
اما فراری نسبت به پارسال خیییییییلی پیشرفت کرده… کار فراری خیییییلی بزرگ بوده… ماشین امسال فراری خییییییییلی خوبه… ولی ماشین مرسدس هنوز بهتره… فراری اختلافش رو خیییییییلی کم کرده… ولی مرسدس هنوز یمقدار سریعتره… همه اینو میدونن!!! قبول کردنش اینقدر سخته؟؟؟
من حرف صباغ رو تکرار نکردم دوست عزیز
گفتم همیلتون نفس نفس میزد چون خیلی خیلی فشار آورد به خودش و ماشین و از جونش مایه گذاشت ، بنظرت این مثبت نیست؟ از نظر بدنی هم کم نیاورد و تا آخرش سرعتو حفظ کرد و عالی بود ؛ اگه تو اسلیپ استریم بعد سیفتی کار همیلتون عالی عمل نمی کرد فتل ازش رد میشد و مثل آب خوردن مسابقه رو میبرد.
بارها گفتم تو پیست های Low-Downforce و و سریع مرسدس دست بالا رو داره شما ندیدی دلیل نمیشه قبول نکرده باشم.
دوست عزیز و گرامی و فهمیده ، باشه آقا ماشین مرسدس سریع تره تو این پیست ، قبول اصلا ، ولی چطور ممکنه با لاستیک سافت از فراری با التراسافت سریع تر باشه؟؟ اصلا همچین چیزی ممکنه؟؟ معلوم بود فتل اون پشت از همیلتون سریع تره ، کاملا مشخص بود، فستست لپ رو هم زد فتل ، چطور ممکنه با ماشین جلویی زیر 2 ثانیه فاصله داشته باشی و فستست لپ بزنی و در عین حال ماشینت کندتر باشه؟ بنظرت ممکنه؟
ماشینی که حدود 30 دور با لاستیک های مشابه فاصله رو زیر 2 ثانیه میتونه نگه داره قطعا تفاوت خیلی خیلی کمی با ماشین روبروئیش داره اگه نگیم برتره.
اقای meysam..laferrari
توجه داشته باش : 1- پیست امروز ، پیست مخصوص مرسدس بود. فقط بحث کفی و مستقیمی نیست. پیست سرعتی بود. مثل مونزا ی هفته بعد. یا سیلوراستون امسال که با تغییراتی داده بودند از همیشه سرعتی ترش کرده بودن که کاملا مناسب و خوراک هیولای مرسدس بود. اینا پیست های چالشی نیستند اصلا. اتفاق و شرایط امروز اگر توی مجارستان یا سنگاپور افتاده بود فراری که هیچی ردبول هم از همیلتون رد می شد
2- ست آپ و تنظیمات ماشین همیلتون در 12 دور اخر با ست آپ ش در ابتدا و اواسط مسابقه فرق داشت. 12 دور اخر روی تنظیماتی بودند که برای تعیین خط استفاده می کنند و نهایت شتاب گیری رو داشتند. مرسدس ها اکثریت مواقع تنطیمات تعیین خط شون با تنظیمات ریس شون فرق داشته چون تنظمیات تعیین خط سوخت بالایی رو مصرف میکنه و لاستیک زیادی رو مصرف میکنه . ولی چون لاستیک سافت بود و با دوام بود نو بود و فقط قرار بود 12 دور باهاش بزنن و اولی شون در خطر بود و بخاطر چند دور پشت سیفتی کار سوخت کافی هم داشتند رفتند روی بهترین ست آپ شون که در تعیین خط استفاده می کنند
3- در مورد خود لاستیک ها هم کامنت پایین رو اقای amin.verstappen در پست مسابقه گذاشته بخونید توشیح دادند :
وقتی از فرمول یک سردرنمیارید چرا نظر میدین؟! علت رفتن فراری به لاستیک اولترا این بود که لاستیک دیگه ای نداشت دقیقا مرسدس هم چون اولترا نداشت رفت روی سافت پس این استراتژی تیم ها نبوده دوما علت اینکه فتل نتونست همیلتونو بگیره فقط قدرت موتور مرسدس بود چون توی پیست هایی که متوسط سرعت بالاست مثل مونزاو اسپا که متوسط سرعت به ۱۹۰ کیلومترهم میرسه اگه زیر ماشین همیلتون در قابلمه هم بود بازم اول میشد.به دوستان بااطلاعات که خودتونو آخرفرمول یک میدون بایدبگم لاستیکای پرایم(نرمتر) مثل اولترا و سوپرسافت درپیست هایی مزیت و برتری دارن که پیچ زیاد داشته باشن مثل موناکو یا سنگاپور. پس هی ازفتل انتقاد نکنین که چرا با اولترا به همیلتون نرسید!
(…Meysam) دوست عزیز در مورد لاستیک که اتفاقا ماشین مرسدس امسال با الترا مشکل داره و بهترین پرفورمنس رو با سافت داره… توی پیست مستقیم هم که چسبندگی لاستیک مزیت نیست!!! البته اینکه دیرتر به گرمای مناسب میرسه هست فقط
در مورد اینکه میگی فتل سریعتر بود هم با تمام احترامم به نظرم کاملا اشتباه میکنی… اتفاقا بلافاصله بعد از اینکه سیفتی کار رفت همیلتون شروع کرد به فست اسلپ زدن!!! اگه فتل سریعتر بود چرا فاصله ش هی داشت بیشتر میشد؟؟ حتی نمیتونست به محدوده دی آر اس برسه!!!
در مورد اینکه فتل سریعترین تایم مسابقه رو زد هم به نظرم کاملا بی ربطه… آلونسو هم توی مجارستان سریعترین تایم رو زد! طبق منطق خودت میتونیم بگیم مکلارن سریعترین ماشین رو داره؟!!!
میدونم فستست لپ هم اشتباه تایپ کردم! 🙂
شما یکم به ذهنت فشار بیاری متوجه میشی چرا آلونسو فستست لپ زد ، چون اونجا فتل و هر کسی که پشتش بود به علت مشکل فتل کند شده بودن و آلونسو نیم کیلومتر هوای تمیز روبروش بود
فتل در حالی فستست لپ زد که تو هوای کثیف همیلتون بود
تو فرمول یک یه اصطلاحی هست که میگن
“to catch up is one thing, to pass
the car is completely another one”
اینطور نیست که فکر کنی مرسدس با سافت سریع تر از التراسافته ، همچین چیزی با واقعیت فاصله داره.
بارها و بارها این هارو تو سایت توضیح دادن برای افراد متعصب کم اطلاع که اطلاعات فنی شون واقعا زیاد نیست و باز هم فایده نداره
دوست عزیز، ماشین کندتر هیچوقت نمیتونه 30 دور با شرایط یکسان تو فاصله ی 1.5 ثانیه ای ماشین جلویی بمونه اونم در شرایطی که راننده ی مقابل برای ایجاد فاصله فشار میاره ، کاملا واضح بود که فراری تو شرایط مسابقه و مخصوصا با التراسافت از مرسدس سریع تره چون اگه نبود امکان نداشت فتل دنبالش کنه.
تا حالا دیدی ردبول بتونه مرسدس و فراری رو دنبال کنه؟ نه نمیتونه دنبال کنه و مرسدس و فراری فاصله باز میکنن ، تا حالا دیدی فراری و مرسدس نتونن از ردبول سبقت بگیرن؟ بله بارها دیدی!
تو فرمول یک یه اصطلاحی هست که میگن :
“to catch up is one thing, to pass
the car is completely another one”
بخاطر تعصبم به فراری و تخریب فتل نیست ، فتل اگه یکم هوشمندانه تر عمل میکرد از همیلتون سبقت میگرفت و به راحتی با توجه به لاستیک نرم تر فاصله بازمیکرد ، به راحتی!
بفرما پیت استاپ اول که سافت انداختن برای فتل و همیلتون رو نگاه کن ، فتل تو یک دور 1 ثانیه به همیلتون نزدیک شد اما به محض اینکه فاصله به 1.5 ثانیه رسید ثابت موند!!
ببخشید اون اصطلاحو دو بار نوشتم حواسم نبود.
مشکل شما اینه که هر چی میشه میخواین بندازین تقصیر ماشین و بگید راننده ی ما هیچوقت اشتباه نمیکنه !! آقا فتل باید بعد از سیفتی کار سبقت میگرفت یه جا انقدر از پشت به همیلتون نزدیک شده بود که محبور شد پاشو از رو پدال گاز برداره باید یه فاصله ی درستی رو تعیین میکرد تا با شتاب گیری بهتر راحت از کنار همیلتون رد بشه!!
چرا ریکاردو تونست اینکارو بکنه؟؟اونم با ماشین ردبول؟؟ خواهش میکنم ننداز تقصیر بوتاس ، تو اون مستقیمی آجر هم میذاشتی جای بوتاس بلد بود گاز بده هوشمندی خود ریکاردو بود که اینکارو کرد حالا از خودت بپرس چرا فتل نتونست بکنه؟؟
حتی با اسلیپ استریم و بدون DRS فرناندو آلونسو از ماشین رنو سبقت گرفت!! با اون موتور داغون هوندا با اسلیپ استریم از ماشین رنو که موتورش حداقل 35-50 اسب بخار قوی تره سبقت گرفت چرا فتل نتونست؟؟
بازم میگم یک بار هم که شده تو زندگیتون حقیقتو از یه زاویه ی دیگه ببینید
تو باکو هم همیلتون نتونسته بود از فتل سبقت بگیره اکثر دورها هم موفق نمیشد تو DRS Range قرار بگیره همه هم میدونیم تو باکو ماشین مرسدس سریع تر بود چرا نشد سبقت بگیره؟؟
در ضمن برداشت های غلط خودتو به اسم منطق من نزن
بیخیال ظاهرا ما منظور هم رو متوجه نمیشیم! هر چی مره جلو اختلاف بیشتر میشه 🙂
ببخشید ولی من حوصله ندارم 20 خط تایپ کنم
فقط برای رفع کم از سوء تفاهمات کوتاه اینا رو میگم:
1- من نگفتم مرسدس با سافت سریعتر از الترا سافته!! اینو هرکس دوتا مسابقه دیده باشه میدونه!!! منظور من این بود که سازگار تره… که اینم کاملا اثبات شده س
2- کلا جهت رو داری اشتباه میری داداش 🙂 من از کسی دفاع نکردم!!! برعکس از این تعصبات کورکورانه شما انتقاد کردم!!! اگه یبار دیگه کامنت اول منو بخونی میبینی که نظر من راجع به ماشین فراری چیه.. با اینکه طرفدار مرسدس هستم ولی همه جا از کار امسال فراری تعریف کردم چون فوق العاده بوده و باید گفت
ولی شما از کمپانی فراری واسه خودتون قدیس ساختید که متاسفانه باید بهتون بگم که اصلا اینطور نیست
یکی شما خوبی
یکی ماشینتون
یکی کمپانیتون
یکی راننده مورد علاقت
بقیه هم ک الکیه
توی ریس شاید پالمر حریف همیلتون بشه!
ولی اینجا هیچکی حریف امثال شماها نمیشه!
خیلی خیلی حرف میزنی
حرف تو رو ميزنم؟
نكنه مال تويه؟
بهت ربط نداره.
امروز ما هیچ کاری با کاربرا نداشتیم، ولی مثل اینکه شما یه نفر کلا دوست داری به این رفتار ادامه بدی!
آقاى عظيم
طرف حرفتون با كى بود!؟
اگه با من بوديد ك خب
اينكه تو سايت حرف بزنم ب بقيه ربط داره واقعاً؟
هزينه اش رو اون ميده؟
جاى حرف اون رو گرفتم!؟
يا…!؟
ميتونه بياد حرف بزنه
نميتونه،نخونه حرفاى من رو.
بله با شما بودم دوست عزیز
خب شما هم وقتی حرفی میزنید که به طرفدار یا هوادار راننده ی دیگه بر بخوره قطعا اونم واکنش نشون میده
پس خواهرم حجابتو رعایت کن 🙂 بذار ما هم یه نفسی بکشیم بعد از این یکشنبه سخت
ى نفر ديگه ب من توهين ميكنه
بعد من مقصرم.
حرفى نميشه گفت.
از شما كاربراى عزيز
اگه كسى ناراحت شده از من،معذرت ميخوام.
موفق باشين
خداحافظ همگى
❤️??❤️
شما خودت باعث این اتفاق شدی چرا دیگه کوچه علی چپ دوست عزیز. عکس و العمل یکی دیگه به کار شما بوده این توهینی که میگید
چقد خوبه مرسدس
قبلا هم گفتم مرسدس همیشه یه چیزی واسه رو کردن داره
انگار در حالت معمول از نهایت قدرت استفاده نمیکنن اصلا و وقتی خیلی مجبور شن میرن رو تنظیمات سریع
امروز چی گفتن به همیلتون که با لاستیک سخت ترهم فست لپ میزد
ماشین لیز میخورد اسپین نمیشد
چی ساختن اینا خدا میدونه
تو دلمون موند یه بار مهندس فراری تو رادیو بگه کیمی یا سب برو رو فلان تنظیمات و ماشینشون مثل مرسدس پرواز کنه ?
تو بهترینی سب….
هیچ مهم نیست بقیه چی بگن..
تو یبار جایزه لاروس رو بردی و همین برا من بسه ک تو رو بهترین بدونم
جایزه ای ک بعضیا و طرفدار هاشون اصن نمیدونن چ شکلیه??
فورتزا فراری راگاتزی?
Saeed
این حرفو دیگه نزن که الان یکی میاد و میگه (کودکی به نام فتل)!
منم هنوز نگفته بش میگم #رقاصه_کوچک ??
خخخ
Meysam.laferrari و sina
شما دو تا نمونه بارز یا رومی روم یا زندی زند هستین!بابا شما جفتتون طرفدار فراری و فتلید.با هم صلح کنید.هم فتل و هم فراری از هم راضین.نمیدونم چرا شما از هم ناراضی هستید.اگه فراری بده ،پس چرا فتل ۳ ساله بست؟اگه فتل بده ،چرا فراری همه کار کرده که نگه دارتش و ۴۰ تا ۵۰ میلیون تو سال میخواد بهش بده؟!
خیلی دارید با هم جدال الکی دارید.هم فتل فعلا اوله تو جدول و هم فراری فاصله زیادی نداره تو جدول.ایشالا جفتشون قهرمان شن.جنگها رو بزارید کنار و باهم متحد شید.دشمنا دارن سود میبرن!
شاید این حرفا رو بزنم بقیه بگن داری برد همیلتون رو توجیه میکنی ولی مشخص بود تو اسپا مرسدس از لحاظ موتوری از فراری قویتره
همیلتون راننده خیلی خوبیه، شکی نیست چون همون ماشین رو بوتاس داره ولی همیلتون کجا و بوتاس کجا، چرا که همیلتون میتونه از تمام پتانسیل ماشینش استفاده کنه
امروزم بعد از ماشین ایمنی وقتی از تمام قدرت موتورش استفاده کرد فتل نتونست بهش برسه
نمیخوام بگم همیلتون فقط بخاطر ماشینش برنده شد چون اگه جای همیلتون بوتاس بود، همون اول فتل ازش سبقت میگرفت ولی این قدرت مرسدسه که به همیلتون کمک میکنه و همیلتون هم ازش حداکثر استفاده رو میکنه
وقتی تو پیستی مثل اسپا که سرعتیه، از حداکثر قدرت موتورت استفاده کنی و راننده خوبی هم پشتش باشه، هیچ ماشینی نمیتونه با لاستیک نرم تر ازش سبقت بگیره
فتل راننده ضعیفی نیست که نتونه سبقت بگیره، اگه میتونست ازش سبقت بگیره حتما میگرفت از روی خوشی دوم نشد ولی وقتی با لاستیک نرم تر هم نتونی کاری بجایی ببری همین میشه
خداروشکر میکنم که طرفدار فتل نیستم. آخییییییییییییییییش
من طرفدار سر شخت فتل هستم ولی من معتقدم همیلتون وقتی پول پوزیشن را داشته باشه بسیار راننده دقیقی هست و به همین علت رکورد پول پوزیشن هاش با مایکل شوماخر بزرگ الان یکی هست که قطعا رکورد را خواهد شکست ولی در عوض فتل راننده جنگنده ای است… کافی است لیست پیروزی های همیلتون را وقتی پل پوزیشن نداشته را با فتل در همین شرایط مقایسه کنید .
فتل در سبقت گرفتن و دفاع کردن خیلی بهتر از همیلتون،ولی امروز همه چی قرق داشت
۱-دیگه از استراتژی های احمقانه فراری خبری نبود و فراری استراتژی بهتری داشت و جای تعجب داشت!?
۲-همیلتون امروز به نظر من بهترین روز رانندگیش بود چون من فکر میکردم بعد التراسافت فتل کار همیلتون تموم و چنین دفاعی از همیلتون خیلی بعید بود.
با اینکه طرفدار فتل هستم و به شدت از فراری (استراتژی فراری)عصبی امروز حق همیلتون بود چون امروز عالی بود و فتل هم مثل همیشه نبود ...و فکر میکنم مرسدس نه مثل همیشه ولی یک ذره بهتر از فراری بود
من بعد مسابقه مصاحبه توتو ولف رو دیدم،ازش پرسیدن که خیلی ریسک و فشار بالایی داشت که با سافت مسابقه بدید؟تو جواب گفت جیمز استراتژیست تیم به من گفت که ماشین ما با سافت خیلی خوبه و منم بهش اطمینان داشتم… یادم نمیاد دقیقا بوداپست بود یا سیلورستون که وقتی همه داشتن با اولتراسافت دور میزدن تو تمرین مرسدسی ها هنوز با سافت جز ۴تای اول بودن.به نظر میرسه تنظیمات ماشینشون جوریه که تفاوت ماشینشون با سافت و اولترا زیاد نیست.دیروزم دیدیم وقتی فتل و همیلتون جفتشون سافت داشتن فاصله اشون بطور میانگین رو ۱.۶ یا ۱.۷ بود،بعد پیت استاپ آخر و وقتی لاستیکای همیلتون هنوز خیلی گرم نشده بودن فتل تونست به ۱.۱ و زیر یه ثانیه هم برسونه اما آخرای مسابقه که همیلتون حسابی فشار آورد و حالا لاستیکاشم حسابی گرم شده بودن فاصله حتی از وقتی که جفتشون سافت داشتن بیشتر شد و رفت بالای ۲ ثانیه.واسه من که خیلی جالب بود این موضوع
دو نوع اصطکاک وجود داره : جنبشی و ایستایی. اگر یک جسم رو از حالت سکون بخواهیم به حرکت در بیاریم باید نیروی بیشتری نسبت به زمانی که در حال حرکت هست وارد کنیم. در واقع اصطکاک جنبشی با افزایش سرعت کم و کم تر میشه بنابراین تفاوت لاستیک های نرم نسبت به سخت این هست که از حالت سکون به حرکت در واقع بهتر به آسفالت چنگ میزنند در نتیجه نیروی اصطکاک بیشتری رو القا می کنند و از اونجایی که نیروی اصطکاک عامل اصلی حرکت هست هر چقدر بیشتر باشه نیروی بیشتری از ماشین میگیره و ماشین در پیچ ها و بعد از کاهش سرعت سریع تر به حالت سرعت میرسه. برعکس در سرعت های بالا دیگه تایرها برتری محسوسی نسبت به هم ندارند چون هر چه سرعت بالا میره اصطکاک کمتر میشه البته عکس این رابطه هم درسته (اصلا به همین دلیل هست که هواپیما میتونه پرواز کنه و سرعت بیشتری داره) که در این صورت حتی لاستیک سفت تر میتونه باعث تشدید کمتر شدن اصطکاک و افزایش سرعت بشه. اتفاقا به همین دلیل هم بود که فراری فتل با آلترا نمی تونست به مرسدس بچسبه و سبقت بگیره. در پیچها نزدیک و در محلی که باید سبقت بگیره دور می شد.
مهندس های مرسدس دیروز با هوشیاری به این مسئله توجه کرده و با توجه به دو مستقیمی خیلی بلند در پیست تایر سفت تر رو انتخاب کردند.
دیروز وقتی همیلتون دید ماشین ایمنی رفت با هوشیاری تا مستقیمی صبر کرد و چون بعد از ماشین ایمنی ماشین ها از حالت سکون شروع به حرکت میکنند و دقیقا اینجاست که تایر نرم تر برتری داره بوتاس کاملا چسبندگی رو از دست داد و مغلوب شد اما همینطور که گفتم همیلتون با هوشمندی مسابقه را از مستقیمی شروع کرد و در نهایت هم داخل پیچ رو بست.
دوست عزیز این تحلیل های اشتباه از کجا اومدن؟ماشینا بعد سیفتی کار کجا از حالت سکون حرکت میکنن؟مرسدس اولترا سافت نداشت که مجبور شد با سافت بره تو پیست و لاستیک های اولترا سافت سریع ترین لاستیک ها هستن
بچه ها شما چرا رو راننده ها بحث میکنین؟بابا از 2000 ب اینور راننده نقش 10 درصدی داره تو پیروزی.شما الان ساینز رو بیار بنشون پشت مرسدس هم پول میزنه هم ریس.جدو اباد فتل هم کاری نمیتونن بکنن.تا موتور برابر،ایرو برابر نباشه هیچ مقایسه ای درست نیست.ما طرفدارای فراری میگیم عاغا فتل خیلی خوب سبقت میگیره اما همیلتون نمیتونه!!اخه همیلتون از کی باس سبقت بگیره؟از خودش؟مرسدس ی ماشینی ساخته هر دفه میاد پول میگیره قشنگ 40 50 دور همیلتون گازشو میگیره میره برنده میشه?فتل بیچاره هم اونقدر گازو فشار میده پدال میخواد از جاش کنده شه?
If the cars were reversed I don’t think I would have been able to hold as close as Vettel did, the Englishman said.
این جمله جالب بود، همیلتون گفته. منبع: گاردین