فرمول یک ایران – روز سوم تست های بارسلونا از ساعت ۱۱:۳۰ امروز آغاز شد و در دو نوبت ۴ ساعته برگزار شد که این بار والتری بوتاس از تیم مرسدس با زمان ۱:۱۹٫۷۰۵ بالاتر از سباستین فتل از فراری با زمان ۱:۱۹٫۹۵۲ قرار گرفت و اول شد، دنیل ریکاردو از تیم ردبول هم سوم شد. در تست امروز شاهد پیشتازی مرسدس و عملکرد قابل قبول فراری بودیم، فراری از نظر زمانی فاصله ی کمی با پیکان های نقره ای داشت و در پایداری نمره ی قبولی را گرفت.
خلاصه ای از اتفاقات روز سوم تست بارسلونا؛
در سومین روز از تست های پیش فصل بارسلونا، رانندگان والتری بوتاس، لوئیس همیلتون (نوبت بعد از ظهر)، دنیل ریکاردو، جولین پالمر، نیکو هالکنبرگ (نوبت بعد از ظهر)، سابستین فتل، مارکوس اریکسون، لنس استرول، سلیس جونیور، فرناندو آلونسو، دنیل کویات، کارلوس ساینز و رومن گروژان حضور داشتند.
امروز تغییراتی در برنامه ی تیم ویلیامز اعمال شده بود و لنس استرول به جای فیلیپه ماسا در تمرینات حاضر بود.
پرچم قرمز؛ پس از گذشت حدود نیم ساعت از شروع تست نوبت صبح با رفتن جولین پالمر، راننده رنو بر روی سنگ ریزه های (گراول) پیچ سوم متوقف شد. پالمر یک ساعت بعد به پیست بازگشت و مشکل خاصی برای ماشین RS17 اش پیش نیامد.
جولین پالمر
تست امروز مهمان ویژه ای نیز داشت، نیکو روزبرگ، قهرمان جهان و راننده ی سابق تیم مرسدس نیز در تست نوبت صبح در گاراژ مرسدس حضور پیدا کرد. راننده ی نوبت صبح تیم مرسدس، والتری بوتاس بود و او با این انگیزه که کمبودهایی که در دو روز گذشته داشته است را جبران کند، پا به میدان گذاشت. در این میان صدر جدول میان بوتاس و فتل رد و بدل می شد که در نهایت بوتاس با زمان ۱:۱۹٫۷۰۵ و لاستیک التراسافت توانست صدر جدول را در نویت صبح از آن خود کند. به دنبال وی نیز ریکاردو و پالمر در رده ی دوم و سوم قرار گرفتند.
نیکو روزبرگ
در پایان تست نیز، ظاهرا لنس استرول مجبور بوده است که ماشین ویلیامز را بر روی سنگ ریزه ها پارک کند و بعد نیز ماشین به پیت منتقل شد.
جدول نوبت صبح را در زیر مشاهده می کنید:
| POS | راننده | تیم | زمان | دور | لاستیک |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:19.705 | 75 | التراسافت |
| 2 | دنیل ریکاردو | ردبول | 1:21.153 | 48 | سافت |
| 3 | جولیون پالمر | رنو | 1:21.396 | 51 | سافت |
| 4 | سباستین فتل | فراری | 1:21.609 | 69 | مدیوم |
| 5 | مارکوس اریکسن | سائوبر | 1:21.824 | 54 | سوپرسافت |
| 6 | لنس استرول | ویلیامز | 1:22.351 | 56 | سافت |
| 7 | سلیس جونیور | فورس ایندیا | 1:23.781 | 39 | سافت |
| 8 | فرناندو آلونسو | مک لارن | 1:23.832 | 28 | سافت |
| 9 | دنیل کویات | تورو روسو | 1:23.952 | 31 | مدیوم |
| 10 | رومن گروژان | هاس | 1:25.133 | 27 | مدیوم |
نوبت بعد از ظهر روز سوم تست بارسلونا ساعت ۱۶:۳۰ آغاز شد. لوئیس همیلتون و نیکو هالکنبرگ هم به نوبت بعد از ظهر اضافه شدند.
در نوبت بعد از ظهر، لوئیس همیلتون در ابتدا شروع خوبی نداشت و با زمان هایی که ثبت می کرد در پایین جدول جا گرفته بود. تیم فراری عملکرد خوبی داشت و توانست قبل از این که به میانه ی تست برسیم با ثبت زمان ۱:۱۹٫۹۵۲ به باشگاه زیر ۱:۲۰ های تست بارسلونا بپیوندد. دورهای سباستین فتل نیز از مرز ۱۰۰ دور گذشت.
دقیقا ۲ ساعت به پایان زمان باقی مانده بود که کارلوس ساینز از تیم تورو روسو در پیچ چهارم ایستاد تا پرچم قرمز بالا رود. هنوز دقیقه ای از شروع دوباره ی تست نگذشته بود که لنس استرول از ویلیامز در پیچ ۵ اسپین شد و دوباره پرچم قرمز بالا رفت. این سومین باری بود که او از پیست خارج شده است، این راننده ی جوان شروع خوبی در فرمول یک نداشته است. در نوبت صبح هم او از پیست خارج شده بود.
لنس استرول
تبم ردبول اعلام کرد که در حال بررسی مشکلی در قسمت اگزوز ماشین خود هستند و تلاش می کنند تا به قسمت بعد از ظهر تست ها برسند.
پرچم قرمز؛ پنج دقیقه به پایان تست باقی مانده بود که سباستین فتل در مستقیمی اصلی متوقف شد و پرچم قرمز بالا رفت، سباستین فتل بیش از ۱۳۰ دور زد که این بیشترین تعداد دور در یک روز تست فصل ۲۰۱۷ بود و با وجود توقف ماشین فراری عملکرد آن ها خوب بوده است.
سباستین فتل
جدول نوبت بعد از ظهر را در زیر مشاهده می کنید:
| POS | راننده | تیم | زمان | دور | لاستیک |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | والتری بوتاس | مرسدس | 1:19.705 | 75 | التراسافت |
| 2 | سباستین فتل | فراری | 1:19.952 | 139 | سافت |
| 3 | دنیل ریکاردو | ردبول | 1:21.153 | 70 | سافت |
| 4 | جولیون پالمر | رنو | 1:21.396 | 51 | سافت |
| 5 | نیکو هالکنبرگ | رنو | 1:21.791 | 42 | سافت |
| 6 | مارکوس اریکسن | سائوبر | 1:21.824 | 126 | سوپرسافت |
| 7 | لوئیس همیلتون | مرسدس | 1:22.090 | 95 | سافت |
| 8 | رومن گروژان | هاس | 1:22.118 | 56 | سوپرسافت |
| 9 | لنس استرول | ویلیامز | 1:22.351 | 98 | سافت |
| 10 | فرناندو آلونسو | مک لارن | 1:22.598 | 72 | التراسافت |
| 11 | کارلوس ساینز | تورو روسو | 1:23.540 | 32 | مدیوم |
| 12 | سلیس جونیور | فورس ایندیا | 1:23.568 | 71 | سافت |
| 13 | دنیل کویات | تورو روسو | 1:23.952 | 31 | مدیوم |
این تایما رو میبینم شدید امیدوار میشم ب ماشین امسال
سب میترکونه این فصل
دوستان فردا بعد از تموم شدن تست بیاید تحلیلامونو از خودروها با توجه به دونسته ها و اطلاعات بدست اومده بذاریم ببینیم اوضاع چطوریه اینطوری بیشترم کسب علم میکنیم.ببینیم پیش بینی هامون چقدر در طول فصل و مسابقات درست از آب در میاد.
امیدوارم امسال فاصله ها کم تر بشه ببینیم کی مستحق قهرمانی در جهانه
مرسی سپاستین عزیز. و مرسی رنو.خیلی رنو رو دوست دارم مخصوصا هالکنبرگو ناامید شده بودم ولی اینطور که معلومه تیم ها در روزهای مختلف اهداف مختلفی رو دنبال میکنن همونطور که بوتاس نشون داد میتونسته دورهای سریعی بزنه و همیلتون فاصله داره. قطعا هدفش امروز سرعتی کار کردن نبوده.ولی لنس استرول گویا مهارت روندن خوب رو هنوز پیدا نکرده.مک لارن هم که معلومه…..
فراری خوب شروع کرده! احتمالاً فردا لاستیک سوپرسافت میزاره و باید ببینیم چه میکنه! مرسدس تا مسابقه استرالیا باید کلی آپدیت رو ماشینش بزاره ! فکر کنم شبا هم نخوابن 🙂
Fastest lap per tyre سریعترین دورها در هر نوع لاستیک تا اینجای کار
Driver Team Date Tyre Lap time
Valtteri Bottas Mercedes Day Three Ultrasofts ۱:۱۹٫۷۰۵
Valtteri Bottas Mercedes Day Three Supersofts ۱:۱۹٫۸۳۸
Sebastian Vettel Ferrari DayThree Softs 1:19.95
Sebastian Vettel Ferrari Day Three Mediums ۱:۲۱٫۶۰۹
مرسدس با الترا و فراری با سافت……..
هر روز ک میگزره و پیشرفت فراری رو میبینم انگار فاصلمون با شروع فصل ۱۰۰ برابر میش….
دیگ اصلا نمیتونم صبر کنم.
ولی ی چیزی.میش تایم های تعیین خط ۲۰۱۶ بارسلونا رو رو کانال بزارید برا مقایسه؟ممنون
تایم های تعیین خط Q3پارسال بارسلونا
۱٫ Lewis Hamilton, Mercedes, 1:22.000
۲٫ Nico Rosberg, Mercedes, 1:22.280
۳٫ Daniel Ricciardo, Red Bull, 1:22.680
۴٫ Max Verstappen, Red Bull, 1:23.087
۵٫ Kimi Raikkonen, Ferrari, 1:23.113
۶٫ Sebastian Vettel, Ferrari, 1:23.334
۷٫ Valtteri Bottas, Williams, 1:23.522
۸٫ Carlos Sainz, Toro Rosso, 1:23.643
۹٫ Sergio Perez, Force India, 1:23.782
۱۰٫ Fernando Alonso, McLaren, 1:23.981
فراری عالی بود. فکر میکنم لوئیس زیاد درگیر تایم نشد.
امیدوارم ردبول اضافه بشه.
اصلا فکر نمیکردم فراری بتونه زیر۱:۲۰بزنه،واقعا امیدوارکننده بودن
ظاهرا فراری به مرسدس نزدیک شده
باید دید باطناً هم اینطوریه
ردبول هم تا به حال چیزی نشون نداده هر چند به نظرم نمیخواد نشون بده
بقیه هم مثل همیشه
جونم نیکو قهرمان جهان بازگشت پادشاه به پیست
واقعا دوست داشتنیه امروزم قشنگ تیپ زده بود.زنده باد نیکو.
افرین به فتل ودرود به فراری
Go seb
این ماشین فراری قابلیت بهترشدن هم داره این فقط یه موتور آزمایشی هستش پیش بسوی قهرمانی
اوف
فراری دیگه داره من بیش از حد امیدوار میکنه
امیدوارم فصل بعدی با قهرمانی سباستین و فراری تموم بشه
سلام
پس مد مکس کوش؟؟؟
فاصله ریکاردو و فتل عجیبه؟؟؟
ولی هنوز خیلی خیلی زوده برای قضاوت
تا استرالیا هزار تا چیز تغییر میکنه و با این اوصاف کماکان مرسدس بهترینه
هرچند به شخصه دوست دارم فراری خیلی رقابتی تر باشه تا جذاب بشه مسابقات
والتری بوتاس اصلا در حد و اندازه مرسدس کار نیست جای رسبرگو نمیتونه بگیره اما سباستین فتل با لاستیک های کندتر و ماشین ضعیفتر یقه مرسدسو گرفت اون ۲۰۱۴ رو کم به رخ فتل بکشین اون سال فتل افت کرده بود وماشینش چند بار مشکل پیداکرد همیلتون هم دوبار به باتن و روسبرگ باخت آقای سلمان یادته میگفتی فتل میترسه هم تیمی همیلتون شه؟ جوابت اینه که فتل میگفت دوست داره فقط با فراری قهرمان بشه چون با یه تیم دیگه قهرمان شده پس بیخود به فتل تهمت نزن ما هم میتونیم بگیم همیلتون میخواست بره فراری ولی نرفت معلومه ترسیده
اوووووووووووووووف
حافظه نیس که ماشالله کامپیوتره!
اینا تست باو
من خیلی خوشحال میشم فراری نزدیک شه به مرسدس تا اینقد نزنین تو سر قهرمانی ۲۰۱۷ لوییس!
ولی بعید میدونم این اتفاق بیفته
ردبول فصل قبل بهترین آیروداینامیک رو داشت فراری هم که افتضاح بود همش لاستیک خوری داشتن، حالا مگه میشه ردبول اینقد افت کنه و فراری اینقد پیشرفت! از عجایب آخر الزمان والا
امیدوارم که حق با شما باشه تا همه اینجا ایمان بیارن لوییس کیه
funny :>
ادمین جان راجع به موتورهای ماشینا بیشتر مطلب بذارید سوالی که داشتم اینه که ساوبر و هاس از موتور فراری استفاده میکنن آیا این موتور موتور ۲۰۱۶ فراری هست یا که خیر؟ماشینهایی که از موتور مرسدس استفاده میکنن چطور البته برای اونها موتور پارسال مرسدس نیست ولی یکسانه یا نه؟رنو هم که خودش اعلام کرده بود برای سه تا ماشین یکسانه و موتور امسال هست.
با سلام
سائوبر از موتور ۲۰۱۶ ، هاس از ۲۰۱۷ …. مرسدس صد در صد با اسب بخار های یکسان به بقیه تیم ها نمیده، چیز زیادی از موتورهای امسال درز نکرده، فعلا اول راه هستیم و فصل طولانی …
ممنونم سامان عزیز
این که با اسب بخار یکسان نده رو بعید میدونم!
فصل پیش ویلیامز تو مستقیمی از مرسدس هم بهتر بود!!!
چقد همین والتری Top Speed زد
یعنی عاشق مکلارنم که مدیرانش میگن برای قهرمانی میجنگیم ولی امسال تو همه تست ها اخر بودن یعنی امسال میشن مانور سال قبل کلا زنگ تفریح
به فال نیک بگیر
بهتر از اینه در طول فصل به مشکل بخورن
شاید باعث شه مشکلات موتوری رو قبل از شروع فصل حل کنن
فراری قدرتمند باعث جذاب تر شدن فرمول یک میشه
ولی بعید میدونم امسال تیمی غیر از مرسدس قهرمان بشه
۱.خدا کنه فراریها و ردبولها به تایمهای مرسدس نزدیکتر بشن،
۲.با توجه به نتایج مکلارن جا داره ژاپنیها تو گاراژ دست به خودکشی دست جمعی بزنن
والا با این نوناشون