کارلوس ساینز، راننده فراری با برتری ۰.۲۲۵ ثانیهای نسبت به مکس ورشتپن، صدرنشین جدول تعیین خط فرمول1 مکزیک 2024 شد.
زمان اولیه ورشتپن برای کسب پولپوزیشن کافی بود، اما با خروج مکرر از محدوده پیست و حذف زمانش، فرصت برای ساینز فراهم شد که با ثبت یک دور فوقالعاده، جایگاه اول را از آن خود کند.
ساینز در تمام مراحل تعیین خط در فرم فوقالعادهای بود و دو بار زمانهایی مناسب برای قطعی کردن پولپوزیشن ثبت کرد؛ دور اولش در مرحله سوم تعیین خط را با زمان ۱:۱۶.۰۵۵ ثانیه به پایان رساند و در تلاش نهایی آن را به ۱:۱۵.۹۴۶ ثانیه بهبود داد تا جایگاه اول استارت روز یکشنبه را کسب کند.
نوریس در دور اول عملکرد چندان خوبی نداشت و با تلاشهای اولیه به رده پنجم رسید، اما در دور نهایی موفق شد جایگاه خود را بهبود دهد و ردیف دوم را در کنار چارلز لکلرک کسب کند.
لکلرک نیز با کنترل خودرو در پیچهای پرسرعت و حفظ زمان در جایگاه چهارم قرار گرفت، هرچند سه دهم ثانیه از همتیمی خود عقبتر بود.
حذف سرجیو پرز در مرحله اول تعیین خط چندان غیرمنتظره نبود، چراکه خود او این فصل را «فاجعهبار» توصیف کرده بود. اما حذف اسکار پیاستری تعجبآورتر بود، زیرا راننده استرالیایی علیرغم ثبت دو دور، نتوانست زمان مطلوبی را پیدا کند.
جدول تعیین خط فرمول1 مکزیک 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | کارلوس ساینز | فراری | 1:15.946 |
| 2 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.225 |
| 3 | لندو نوریس | مکلارن | +0.314 |
| 4 | چارلز لکلرک | فراری | +0.319 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +0.410 |
| 6 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +0.705 |
| 7 | کوین مگنوسن | هاس | +0.940 |
| 8 | پیر گسلی | آلپین | +0.946 |
| 9 | الکس آلبون | ویلیامز | +1.119 |
| 10 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +1.419 |
| 11 | یوکی سونودا | آر بی | +1.183 |
| 12 | لیام لاوسون | آر بی | +1.216 |
| 13 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +1.222 |
| 14 | لنس استرول | استون مارتین | +1.348 |
| 15 | والتری بوتاس | سائوبر | +1.871 |
| 16 | فرانکو کولاپینتو | ویلیامز | +1.612 |
| 17 | اسکار پیاستری | مکلارن | +1.651 |
| 18 | سرجیو پرز | ردبول | +1.665 |
| 19 | استبان اکون | آلپین | +1.671 |
| 20 | گوانیو ژو | سائوبر | +2.126 |


لکلرک سر حال نبود تمرین اول هم بیرمن جاش بود… فراری ها فردا پیس دارن احتمالا دو سکو بگیرن
کوین مگنوسن و بگیرین..
انگار یادش اومده ماشینش یه چیزی به اسم پدال گاز داره😂😂 برادر نخوری مون😬
ایدآل من اینه که یه درگیری بین ساینز و مکس توی پیچ اول اتفاق بیفته شبیه اونی که مسابقه قبل بین مکس و نوریس بود،
دلیلش؟ نوریس معمولا استارتهای ضعیفی میزنه، پس در این صورت احتمال اینکه لکلرک بتونه دوم یا اول بشه بعد از پیچ اول خیلی میره بالا، خب ساینز چی؟ اگر پیس فراری مثل مسابقه قبلی قوی باشه ساینز در صورتی که از مکس هم عقب بیفته بازم میتونه سبقت بگیره، و در انتها این ساینز و لکلرک هستند که یکیشون پیشتاز و دیگری دوم خواهد بود، البته در صورتی که نوریس نتونه توی پیچ اول رده کسب کنه و به استارتهای افتضاحش ادامه بده،
میدونم خیلی تخیلی بود چیزی که گفتم، شبیه داستانهای دیزنی لند شد.
اما خب تصورش که اشکالی نداره 😁
به امید یک و دوی فراری و اینکه چکو و پیاستری نهایتا هفتم یا هشتم بشن….
به نام خدا
سلام دوستان، عملکرد آلبون میبینین همانطور که تو کامنت های قبلی ای خودم هم گفتم آلبون الان با آلبون قبل ای که تو ردبول بود فرق کرده.
واقعا فلفلی شده بود این کارلوس ترکوند.
من به tow امیدوارم مثل استارت دیدنی21 ولی به پیس نه متاسفانه نمیشه پیش بینی کرد.
حالا فردا همه زوم کردن به سبقت یا دفاعهای مکس😅 ولی ای کاش مکسی ماشینی برابر داشت با لندو بعدش کلاس رانندگی پیاده می کرد.
حالا امیدوارم اگه مکس ماشینش اوکی نباشه ولی فلفلی در برابر لندو کم نیاره حتی از چارلز نمیشه غافل شد.
چکو چرا هنوز اعلام خداحافظی نکرده.؟
اسکار هم واقعا هنوز جا داره که به سطح لندو برسه و زیادی این فصل تعریفش کردن ولی ثبات نداره.
با اینکه لپ خوبی نداشت ولی باز جورج بالا قرار گرفت حالا فن های لوئیس میگن که بی خیال رانندگی شده یا ماشینش فرق داره با جورج😁 این حرفای پر تکرار این فصل فن هاش شده که فقط منتظرن مکس از لندو شکست بخوره تا خوشحالی کنن یا به عبارتی از لندو در برابر مکس دفاع کنن.
سلام دوست عزیز این داستان که میگی طرفداران لوییس منتظرن مکس از لندو شکست بخوره رو خودت حداقل رعایت کن و فقط منتظر این نباش که لوییس از راسل شکست بخوره درضمن از روزیکه لوییس اعلام کرد میره فراری و فک کنم بعد از موناکو بود که گفت من تا اخر فصل پشت راسل خواهم بود چون خودش میدونه مرسدس صدشو براش نمیذاره دیگه که تا حدودی هم معقوله
ضمناً tow مربوط به شکست هوا تو فاصله زیاد هست و فکر کنم منظور شما اسلیپ استریم باشه😉
سلام علی جان.اتفاقا خیلی از فن های لوئیس من جمله خودم درسته سر اتفاقات گذشته از مکس خوشمون نمیومده ولی دلیل نمیشه الان منتظر باخت مکس ب لندو باشیم.لندو هنوز شخصیت قهرمانی نداره و تا اینجا هم نشون داده.لندو راننده خوبیه ولی این فصل اصلا دوس ندارم مکس بهش ببازه.
مننمیدونم تو به عنوان طرفدار مکس چرا پیگیر لویسس هستی ؟
سلام اخوی عزیز .
پیش بینی من ( البته فقط در حد حدس ! ) اینه که فردا در استارت چارلز رده بگیره .
از حق نگذریم این آخر هفته کارلوس هم در تمرینات و هم کوآلیفاینگ بهتر عمل کرد . لکلرک هم اگه هنگام خروج از پیچ سکندری نمی رفت امکان روی پل رفتنش بود ، واسه کنترل ماشین تایم از دست داد .
سلام آقا سیامک برای منم عجیب بود Q3 که کارلوس واقعا سرتر از چارلز بود در هر دو لپش باید قبول کرد عالی بود حالا شانس اینم داره که تا پیچ اول بتونه لیدری خودش نگه داره چون ماشین فراری در مستقیمی سریع هست.
تو استارت بهترین جا لندو داره اگه بتونه خوب tow بگیره تا پیچ یک البته مدل چکو نره).
من نظرم این بود که لندو پوزیشن میگیره ولی عملکردش در Q3 اوکی نبود.
به نظرم مسابقه امروز اینجوری میشه
۱)ساینز۲)چالز ۳)مکس ۴)نوریس
ولی امیدوارم مکس برنده باشه❤️
علی مکس بنده خدا دیگه چی میتونه نشون بده.سال پیش بالای 40 دور تقریبا تو یه ثانیه دور زد رو یادت رفت؟
اسکار هم مکلارن خودش نابودش کرد.یه جوان که همین اول راهی شانس قهرمانی داشت و به نظرم حاضر نمیشد دستور تیمی اجرا کنه.اگه فاصله امتیازی زیادتر میشد اونوقت امیدی نمیموند برای اسکار و مجبور میشد کمک کنه .به نظرم برای همین آپدیت بزرگ دادن به لندو و ناقصش هم به اسکار تا این شرایط بوجود بیاد.
تبریک علی جان
ردبول برگشته
فقط مک لارن 19 امتیاز از لندو گرفته و اخر فصل مکس بخاطر حماقت مکلارن قهرمان میشه
امیدوارم فراری زمستان راه اشتباه نره
فراری میتونه فصل بعد دامیننت باشه
هر دم از این باغ بری میرسد , فصل جذابیه پل پوزیشنهای متفاوت . بهترین فرصت برای فراری برای قهرمانی سازنندگان . نوریس هم موقعیت خوبی داره , اینجا اثر اسلیپ استریم خیلی زیاده . استارت جذابی خواهد بود . با مشکلاتی که در تمرین بود دومی مکس هم جالب بود . پرز جان پارسال خداحافظی میکردی خیلی بهتر بود . آلبون هم انگار لازم داشت تصادف کنه تا تکانی به خودش یده . حذف پیاستری میتونه خیلی گران تموم بشه برای مکلارن و در آخر اعصاب پولادین میخواد , تایم اولت حذف بشه و شات دوم بازم خوب باشی . ببینیم فردا ریس پیس کدام تیم سورپرایزمون میکنه .
وقتی ساینز پل پزیشن گرفت ، به پارک فرمه اومد و از ماشین پیاده شد ، از همه افراد تیم فراری فقط یکنفر برای استقبالش اونجا حاضر بود ! اینکار بحث انگیز و قابل تامل بود . حقش بود استقبال بهتری ازش میشد . در میمیک صورت ساینز هم موقع مصاحبه آثار چندانی از خوشحالی گرفتن پل پزیشن به چشم نمیخورد !!
سیامک خان شب بخیر , حساس شدید جدیدا , پل پوزیشن همبشه فقط نفرات خنک کننده ماشین میان . هیت استقبال نداره .
هیئت
هئیت خخخخ ببخشید تایپ تو تاریکی نصف شب دیکه
نیمه شب شما بخیر آقا فرشاد عزیز .
از همه نفرات ، فقط یک نفر ؟؟!!…….
سلام.
تبریک به فراری و کارلوس ساینز که تایم بسیار خوبی زد.
به نظرم مکس اگه اون پیچ رو نمی برید و ترک لیمیت رو رعایت میکرد بازم پول میزد.
هرچند اینجا رتبه اول و دوم تو کوالی زیاد تفاوتی نداره، چون یه کفی طولانی تا پیچ اول داریم. استارت شروع مسابقه مهم هستش که معمولا مکس خوب عمل می کنه.
تازه مکس و ساینز باید شدیدا مراقب لکلرک و نوریس باشن اجازه ندن از خلا پشت سرشون (اسلیپ استریم) استفاده کنند.
فراری پیس داره ولی این تمام ماجرا نیست. مکلارن تایر خوریش وحشتناک پایینه. توی آستین نشون دادن و اگه به خاطر قانون نبود با همونا تموم میکردن ریس رو. لندو توو پشت ساینز رو داره و دور اول فوقالعاده مهمه. یه چیزی بهم میگه قراره بهترین مسابقه فصل رو ببینیم
توو رو که لکلرک هم توو مکس رو داره با این تفاوت که لکلرک استارتهای نرمالی داره ولی لندو استارتهاش یکی در میون ضعیفه.
و درباره لاستیک خوری،،، راننده های فراری دو مسابقه اخیر رو که من یادمه از وضعیت نگهداری لاستیک و لاستیکخوری پایین خودرو خیلی راضی بودند، ساینز هم که توی مصاحبه مسابقه قبلی صریحا به این موضوع اشاره کرد و این رو عامل برتریشون توی اون مسابقه اعلام کرد.
ساینز حقش ویلیامز نیست. به هر حال نبریک میگم به طرفداراش.. از آذربایجان به این طرف عجیب واسه لکلرک شاخ کرده🙄
اینم اضافه کنم حذف پرز اصلا عجیب نبود ،اصلا 98درصد از دست رفتن قهرمانی تیم ردبول همین پرز بی م(خ)ایه
مقصرش بود فقط موندم اون ریکاردو بیچاره از این لاک پشت مکزیکی کندتر بود که این عتیقه رو با اون عملکرد نیم فصلش نگه داشتن و ریکاردو رو خداحافظی یوندن؟ ای رروزگار چقدر خرابی تو…
آلبونم که انگاری تعیین خط مکزیک یادش افتاد که کولاپینتو داره با کریرش چیکار میکنه، برادر،موشک شده بود 😩🤔
با مصاحبه ای که فیا راجع ب قوانین سبقت گیری انجام داده بود، باید منتظر سبقتهای بی هیجان و پنالتیای زیاد باشیم یحتمل.
تعیین خط خوبی بود فراری شانس خوبی داره برای نزدیکتر شدن به قهرمانی.مکس که اولویتش بستن لندو هست و شاید جلو لکلرک خالی بشه .اون جلو هم تنها کسی که نیاز نداره محتاط باشه کالوس هست و خیلی جرعت میخواد کسی باهاش چرخ به چرخ بشه
ردبولی اگه فردا هم مثل قبل مشکل ترمز داشته باشه و رفع نکرده باشه خیلی براش بد میشه بخاطر اثر بالاتر تو این پیست.
مرسدس همچنان مجهول مونده و این پیست هم تک دورش خیلی چیزی روشن نمیکنه برای مسابقه.
شخصا ترجیح میدم فراری برنده باشه چون ادامه رقابت ها هیجان بیشتری پیدا میکنه.
جایگاه نوریس برای استارت میتونه از مکس هم بهتر باشه.
امشب با وجود مستقیمی طولانی استارت جذابی رو خواهیم دید. تنها چیزی که منو خوشحال میکنه برنده نشدن مکلارن و بالاتر تموم کردن مکس از لندو هست. چون الان فقط قهرمانی مکس توی رانندگان مهمه. ولی امیدوارم فراری این آخرای فصلی بیادو قهرمانی سازندگانو بگیره. بعد از سالها دیدن قهرمانیشون جذابه
اقای زبردست , با توجه به شرایط جلوتر رفتن نوریس از مکس احتمالش بسیار بالاست . نه توی کفی سرعت خیلی خوبی داریم نه سکتور3 شرایط ردبول خوبه . دو سکتور پایینتریم . مگر مکس دوباره کار عجیبی بکنه . ولی برتری فراری کمک میکنه اختلاف زیاد نشه . شاید برزیل مکس جلوتر باشه و حتی بتونه ببره ولی اینجا مثل برای ردبول مثل قدیم نیست و
آقا فرشاد درود
یک نکته هم باید در نظر داشت ردبول معمولا استینت آخر با تایر هارد عملکردی که روی مدیوم داره رو نداره. آمریکا به وضوح میشد این رو دید.
اگر مکس بتونه استارت لیدر در بیاد بیرون از پیچ یک عالی میشه. میتونه چند دور توی باد تمیز حرکت کنه و شاید هم گپ انداخت. ولی با وجود پیس فراری و مکلارن که بهتر و قوی تر از ردبول به نظر میرسن احتمال پیروزی مکس نیست. اما استارت ساینز رو بگیره ، شرایط برای استینت آخر بهتر میشه جایی که ردبول مشکل داره.
در حال حاضر فراری به طور محسوس، تیم برتره. امشب هم احتمال زیاد هر دو ماشین فراری روی سکو میرن. ولی این هملتون عجب تصمیماتی میگیره … همین که سال بعد میخواد بره فراری، ماشین فراری هم شده بهترین. نکته جالب اینه که در سال های اخیر هیچ وقت فراری اواخر فصل برترین ماشین نبوده. حتی سال هایی که ابتدای فصل، برترین بوده، نمیتونستند ماشین رو خوب توسعه بدن و تا آخر سال کم میاوردن ولی امسال اینطور نیست.
دقیقا به یه نکته عالی اشاره کردی فراری همیشه مشکل توسعه در نیم فصلو داشته معتقدم هنوز به شکلی بنیادی همینجوریه و ظعفو از مهندس های ارشدشون میدونم ولی فردریک واسر داره با مدیریت خاصش این قضیه رو پوشش میده که البته هزینه بره و پر از خطا و اصلاح دوبارست یادمون نره فراری بعد از موناکو تا چند مسابقه فاجعه خالص بود.
امیدوارم دلم برا ساینز تنگ نشه…
حسم میگه 2تا پودیوم برا فراری داریم
یکی هم برای لندو.
به 1و2 هم خوشبینم. شارل معمولا توو مکزیک خوبه، کارلوس هم اگه همینجوری که توی تمرینات و کوالی بوده بمونه، برد رو میتونه بیاره برامون
حیف که زمان مسابقه به وقت خودمون برای کارمندایی مثل من فاجعه ست:((. نمیدونم بتونم ببینم مسابقه رو یا نه