مارک مارکز، قهرمان شش دوره موتوجیپی، با عملکردی قدرتمند در مسابقه موتوجیپی آراگون 2024 روز یکشنبه به پیروزی رسید و به ۱۰۴۳ روز عدم پیروزی خود پایان داد.
موتورسوار تیم گرسینی دوکاتی از آغاز تا پایان مسابقه پیشتاز بود و پس از کسب پول پوزیشن و پیروزی در مسابقه اسپرینت در موتورلند آراگون، یکی از یکطرفهترین عملکردهای سال ۲۰۲۴ را به نمایش گذاشت.
این موتورسوار کاتالانی بدون هیچ چالشی به ۶۰مین پیروزی خود در کلاس برتر و اولین پیروزی خود از زمان ایستادن بر بالای سکو به عنوان موتورسوار هوندا در گرندپری امیلیا رومانیا ۲۰۲۱ رسید.
این پیروزی برای این موتورسوار اسپانیایی بسیار احساسی بود که پس از یک آخر هفته فوقالعاده، در مقابل سکوهای مملو از تماشاگران به جشن و شادمانی پرداخت و بازگشت شگفتانگیز خود را جشن گرفت.
مارکز پس از مقابله با دوبینی، چهار عمل جراحی روی دست و چندین تصادف از جمله یک تصادف شدید در اندونزی در سال ۲۰۲۲، دوباره به میدان بازگشته است.
مارکز گفت:
چه مسابقه شگفتانگیزی برای پیروزی در مقابل این طرفداران شگفتانگیز خانگی بود.
امروز مسابقهای بسیار سخت بود، مخصوصاً وقتی که شما سرعت لازم دارید، بهویژه در دورهای آخر، اما توانستم فاصله را مدیریت کنم.
برای مواقع ضروری چیز بیشتر در جیب داشتم، همانطور که در میانه مسابقه دیدیم. اما بله، خوشحالم.
یک سال پیش، فقط به این فکر میکردم که بازنشسته شوم یا ادامه دهم.
اولین فکرم تمام افرادی بودند که در این لحظات بسیار سخت به من کمک کردند، چون من تنها در پیست مسابقه هستم، اما پشت سر من یک تیم بسیار خوب وجود دارد. بعد از این چهار سال طولانی که به بالای سکوی پیروزی بازگشتم، فوقالعاده خوشحالم.
خورخه مارتین برای دومین بار در این آخر هفته با فاصله زیاد دوم شد. این موتورسوار اسپانیایی تقریباً پنج ثانیه پشت سر هموطن خود بود اما به وضوح ‘بهتر از بقیه’ بود.
مارتین اکنون پس از تصادف قهرمان جهان، فرانچسکو باگنایا، با الکس مارکز از تیم گرسینی در حالی که شش دور به پایان مانده بود و سعی داشت جایگاه سوم را به دست آورد، ۲۳ امتیاز اختلاف دارد.
جدول مسابقه موتوجیپی آراگون 2024
| رده | نام موتورسوار | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مارک مارکز | گرسینی دوکاتی | |
| 2 | خورخه مارتین | پرامک دوکاتی | +4.789 |
| 3 | پدرو آکوستا | تک 3 کی تی ام | +14.904 |
| 4 | برد بیندر | ردبول کی تی ام | +16.459 |
| 5 | انیا باستیانینی | دوکاتی | +18.776 |
| 6 | فرانکو موربیدلی | پرامک دوکاتی | +20.549 |
| 7 | فابیو دی جیانانتونیو | وی آر 46 دوکاتی | +21.159 |
| 8 | مارکو بزکی | وی آر 46 دوکاتی | +24.759 |
| 9 | الکس رینز | یاماها | +39.420 |
| 10 | جک میلر | ردبول کی تی ام | +39.966 |
| 11 | الکس اسپارگارو | آپریلیا | +40.602 |
| 12 | تاکاکی ناکاگامی | ال سی آر هوندا | +41.782 |
| 13 | آگوستو فرناندز | تک 3 کی تی ام | +42.083 |
| 14 | یوهان زارکو | ال سی آر هوندا | +43.264 |
| 15 | جوان میر | رپسول هوندا | +49.735 |
| 16 | رائول فرناندز | ترکهاوس آپریلیا | +57.322 |
| 17 | لوکا مارینی | رپسول هوندا | +1:52.386 |
| - | فرانچسکو باگنایا | دوکاتی | - |
| - | الکس مارکز | گرسینی دوکاتی | - |
| - | ماوریک وینالس | آپریلیا | - |
| - | فابیو کوارتارارو | یاماها | - |
| - | میگل اولیویرا | ترکهاوس آپریلیا | - |


مسابقه رو متأسفانه نتونستم ببینم ولی از روی تعیین خط و اسپرینت معلوم بود مارکز اولین بردش رو بعد از ۳ سال به دست میاره، کلا این پیست آراگون برای مارکز حکم خونه رو داره ولی برام عجیبه چطور پیستی که پارسال از تقویم خارج شد چطور امسال دوباره به تقویم برگشت؟! اسپانیا ۴ تا پیست واقعا زیاده، خرز واقعا پیست دوست داشتنی هست، پیست بارسلونا ام عالیه و استاندارد و پیست والنسیا ام که همیشه مسابقه پایانی فصل بوده و نمیشه بهش دست زد، پس بهترین تصمیم همین بود که آراگون حذف بشه ولی امسال دوباره یهو برگشت، تنها پیستی که از اول امسال ام معلوم بود مارکز توش برنده میشه اونم با فاصله خیلی زیاد
فقط صحنه تصادف رو دیدم که عاقای الکس مارکز به طرز عجیبی با موتور رفت روی کمر پکو!!!!! فقط امیدوارم پکو مصدوم نشده باشه وگرنه از همین الان باید قهرمانی مارتین رو تبریک بگیم!!
نمیدونم کارشناسا چی نظر دادند، اما اونچیزی که من دیدم این بود که پکو قبل از اینکه کاملا سبقت بگیره موتور رو خوابوند توی مسیر حرکت الکس، الکس چرخ جلوش درگیر شد و عملا توان مانور دادن رو از دست داد و هر دو از مسابقه خارج شدند،
چیزی که خوشحالم کرد این بود که پکو سالم بود، قشنگ موتور روش بود و وقتی به شن ها رسید خودش موند و موتور از روش پرت شد، خدا رو شکر که توی اون لحظه آسیب جدی ندید.
تبریک به طرفداران مارکز.از اول تا انتها هیچ اشتباهی نداشت و بعد از استارت بسرعت یه ثانیه فاصله باز کرد و دیگه فاصلش بیشتر میشد.مارتین هم همینطور بود نسبت به پشت سرش فاصله باز میکرد بعد از چند دوری که آکوستا تا حدی نزدیکش میشد.برای سومی و چهارمی رقابت زیادی بود.وقتی پکو از الکس مارکز داشت عبور میکرد که سوم میشد مارکزه کوچک به شکل عجیبی سمت بگنایا رفت و پکو زیره موتورش داشت روی خاک کشیده میشد که لباسهای مخصوصشون باعث شد از چند شکستگی شدید نجات پیدا کنه.الکس وقتی دید پکو داره ازش عبور میکنه ریسینگ لاین رو رها کرد و به پکو زد.برنده این برخورد آکوستا بود که به سومی رسید.لحظه های بعد از برد مارکز بخصوص وقتی جلوی جایگاه تماشاگرها رفت زیبا بود و مارکز حتی در قهرمانی های جهانش تا این حد خوشحال نمیشد.واقعا هم بعد از اون همه زمین خوردن و مصدومیت و سه سال مسابقه نبردن این خوشحالی رو داشت.مسابقه خاص و جالبی بود.
اگر حرص و طمع از این دوتا برادر کم میشد میشد یکم تحملشون کرد طرف پیچو از دست داده رده اشو میبینه نمیتونه نگه داره بازم میخواد خودشو تو ریسینگ لاین جا کنه
واقعا نفهمی هم اندازه داره گند زد به مسابقه خودش و پکو
مقصر خود پکو هست تعصب رو بزارین کنار
بعضی جاها ترس ب کار ادم میاد ک پکو با اینکه بازم موقعیت داشت بی تجربگی کرد و تاوان داد
واقعا ادم نمیدونه چی بگه ب بعضیا
یا تعصب نمیزاره نظر درست بدین یا ندانستن قوانین
چیزی ک من شنیدم از کارشناسا پکو ب الکس فضا نداده تو تصاویر هم قشنگ واضحه پکو خواست یجوری قلدری احمقانه انجام بده ک تاوانشو داد
با سلام خدمت همه کاربران عزیز ، من زیاد پست نمی زارم ،بیشتر نظرات شما عزیزان رو می خونم. ولی از بازگشت مارکز به سکو و این برد بعد از یه مدت خیلی خوشحال شدم .
چه تصادف بدی بود گفتم الکس مارکز زیر موتور له شد همینجور که کشیده می شد
لعنت به این الکس مارکز هرچقدر از برادرش خوشم میاد از این یکی بدم میاد خیلی نچسبه
خورخه مارتین قهرمان میشه بالاخره
هوررررا🥇🏆
این تازه اولیش بود💪🏼❤️93mm