جورج راسل پیروزی غیرمنتظرهای را برای مرسدس در مسابقه فرمول یک اتریش 2024 به دست آورد، در حالیکه همه شاهد تصادف بین مکس ورشتپن و لندو نوریس بودند.
اگرچه به نظر میرسید مکس به راحتی به پیروزی نزدیک میشود، اما چالش دیرهنگام نوریس باعث شعلهور شدن تنش بین این دو شد و دو راننده ردبول و مکلارن در پیچ ۳ و سربالایی ردبول رینگ، هفت دور مانده به پایان مسابقه با هم برخورد کردند.
هر دو مجبور به پیت شدند، نوریس به دلیل آسیب کف عقب خود از مسابقه خارج شد، و راسل که تمام مسابقه در جایگاه سوم پشت سر دو نفر اول بود، پیشتازی را به دست گرفت و ادامه داد.
یک ماشین ایمنی مجازی کوتاه برای پاکسازی خرابیها از پیست نیاز بود و راسل چند ثانیه جلوتر از اسکار پیاستری و کارلوس ساینز دور میزد، اما در دورهای پایانی راننده مرسدس پیشتازی خود را حفظ کرد تا دومین پیروزی خود را در فرمول یک به دست آورد.
لوئیس همیلتون چهارم شد؛ مسابقه او شامل پنالتی ۵ ثانیهای برای عبور از خط ورودی پیت در اولین پیت استاپش بود، همچنین راننده مرسدس با برخورد به کرپهای پیچ ۸ به کف خودروی خود آسیب وارد کرد و پیاستری در مرحله دوم مسابقه از او عبور کرد.
ورشتپن با اضافه شدن ۱۰ ثانیه به زمانش برای برخورد با نوریس، در رده پنجم قرار گرفت.
جدول مسابقه فرمول یک اتریش 2024
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | جورج راسل | مرسدس | |
| 2 | اسکار پیاستری | مکلارن | +1.906 |
| 3 | کارلوس ساینز | فراری | +4.533 |
| 4 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +23.142 |
| 5 | مکس ورشتپن | ردبول | +37.253 |
| 6 | نیکو هالکنبرگ | هاس | +54.088 |
| 7 | سرجیو پرز | ردبول | +54.672 |
| 8 | کوین مگنوسن | هاس | +60.355 |
| 9 | دنیل ریکاردو | آر بی | +61.169 |
| 10 | پیر گسلی | آلپین | +61.766 |
| 11 | چارلز لکلرک | فراری | +67.056 |
| 12 | استبان اکون | آلپین | +68.325 |
| 13 | لنس استرول | استون مارتین | +1دور |
| 14 | یوکی سونودا | آر بی | +1دور |
| 15 | الکس آلبون | ویلیامز | +1دور |
| 16 | والتری بوتاس | سائوبر | +1دور |
| 17 | گوانیو ژو | سائوبر | +1دور |
| 18 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | +1دور |
| 19 | لوگان سارجنت | ویلیامز | +2دور |
| - | لندو نوریس | مکلارن | تصادف |
خب یه رابطه خوب تو فرمول یک بود که خداروشکر به لطف لندو و مکس خراب شد
ولی مقصر اصلی فیا هستش
اگه بعد از پرچم سیاه و سفید که به خاطر محدوده پیست به نوریس دادن
به خاطر خروج دوباره 5 ثانیه پنالتی بهش میدادن هیچ کدوم از این مشکل ها پیش نمیومد
به هر حال مسابقه قشنگی بود
تبریک به مرسدس که بیشترین سود رو از این ماجرا برد
بریم برای هفته بعد و سیلوراستون و یه جنگ تمام عیار بین مکس و لندو
بعد چندین و چند ماه سلام
عزیزم قانون معلومه و معلوم بود نوریس پنالتی رو میگیره و فرقی نمی کنه اون نوریس هستش یا کس دیگه ،جی پی هم قطعا اینو به مکس گفته بود و یه جای دیگه هم میگه جا برای یه ماشین باید باشه و خب اتفاقی هستش که افتاده چون جفتشون آدم هستن و توانایی اشتباه دارن مهم اینه که بپذیرن اشتباشونو نه مثل لنس که تو چین مسابقه ریکاردو خراب کرد و همه مقصر می دونستنش اما خودش ریکاردو رو
این حرکت مکس منو یاد کار روزبرگ تو همون پیچ که تو سال ۲۰۱۶ با لوییس کرد انداخت
عزیزم ندیدی تو بالای صفحه اعلام کرد به دلیل کسب نکردن برتری نوریس پنالتی دریافت نمیکنه
به همین خاطر که میگم اگه چیزی رو ندیدید نظر ندید لطفاً
تو قطر پارسال هم آلونسو رفت تو شن ها که رده از دست داد ولی بازم ترک لیمیت گرفت
اینجا هم بلافاصله بعد خارج شدن لندو، براندل گفت ترک لیمیت دیگه ای گرفت و اگه جایگاه رو نمیداد پنالتی بیشتری میگرفت و چند لحظه بعد از تصادف اعلام پنالتی نوریس شد
100 باهات موافقم. کلا برخورد فیا یجوریه مکس فکر میکنه خودش باید حقشو تو پیست بگیره و همین میشه آخرش. رسانه هم که کلا دست بریتیشاس منتظرن مکسو تخریب کنن. رابطه این دوتا هم با این سوالای بی ربط گزارشگرا خراب میشه. تو سیلوراستون منتظر پذیرایی گرم از مکس باشید.
فقط نمیدونم چرا راسل انقد خوشحال بود. اگه خودش روپای خودش اول شه فکنم از حال بره.
لکلرک چرا اینجوری میشه!
جوک نگو شما. دیگه فیا بیشتر از این باید با مکس مدارا کنه؟؟؟
بقول یکی از دوستان میگه چرا حرص میخوری اینها همین هستن، وقتی این اندازه مدا ا کردن با مکس را نمیبینن چه کار میخوای بکنی.
درست میگه.. حق با شما است.. واقعا فیا چقدر ظالم است.
مقصر اصلی گاراژ ردبول بود با اون تعویض لاستیک داغون اشون!! بنده خدا ۷ ثانیه جلو بود از پیت اومدن بیرون لندو DRS اش رو داشت، ردبول کم کم داره نشون میده لیاقت مکس رو نداره، امیدوارم پس از پایان قرارداد جدا شه
یه بردمون نشه😐😍👌
نوریس چندین بار براش اخطار محدوده پیست اومد ولی فقط اخطار میدادن ن پنالتی ولی یکی نیس بهش بگه مرد ناحسابی توکه با اون همه فشار ک باعث ترک لیمیت شده بود و دی ار اس و ماشین سریعتر بیش از ده دور نتونستی از مکس عبور کنی چرا هی داری تلاش میکنی دقیقا مثه مسابقه اسپرینت ک حتی دومیشو از دست داد اینجا کلا امتیاز و مسابقه از دست داد.تا کی باید بگیم اقا این جیزه ایشون ک داری پشتش رانندگی میکنی سوپر مکسه ن لکلرک یا پرز یا….
داستان تایید نشدن کامنتای من اتفاقیه یا نباید بر خلاف بریتیشا کلا حرف زد؟ بهرحال دوباره میگم موافقم باهات که میگی فیا مقصره. خب زود تکلیف یه تخلف رو مشخص کنید که اونا تو اون شرایط حساس و آخر ریس مجبور نشن خودشون تصفیه حساب کنن تو پیست. و اینکه رویاروییه مکس با مخاطبان فهیم انگلیسی در سیلورستون دیدنی میشه. چقدر این گزارشگرا مسخره سوال میکنن و به هر قیمتی دنبال داستان درست کردن هستن. اون کِرَفتی و براندلم که فقط ضد مکس و کلا ضد هرکی که رقیب این بریتیشا باشه باید حرف بزنن. امیدوارم لاندو و مکس باهم اوکی بشن.
راسل چقد شاد بود بچه. اگه خودش روپای خودش اول بشه فکم غش کنه بنده خدا
Max. 1
سلام خدمت دوستان گلم
اول تبریک به مرسدس برای این برد غیر منتظره
دوم اینکه باهات موافقم.به نظرم اگه فیا زودتر بررسی میکرد و زودتر پنالتی نوریس اعلام میشد، به احتمال خیلی زیاد از برخورد جلوگیری میشد.
سوم : گاراژ ردبول هم پیت خوبی انجام نداد، مکس رو به دردسر انداخت.
ولی کلا عجب دفاعی میکرد مکس.
مک لارن سریعتر بود، ولی زور لندو به مکس نمی رسید.
چه ربطی داره؟؟ پنالتی را برای مرتبه پنجم که رد بشه میدهند، نه چهارم. بعدشم مگر به مکس بخاطر تغییر مسیر در نقطه ترمزگیری در موقع دفاع کردن که قانونش بنام قانون مکس ورشتپن معروف است، پنالتی دادن. قبل از ترک لیمینت نوریس هم بود. بار پنجم پنالتی دارد نه چهارم.
یعنی مسخره تر از حس طرفداری بعضیا رو نمیشه پیدا کرد
فک کن مقصر صدصدی مکس بوده بعد طرفدارش بیاد بگه باید لندو جریمه میشد و مقصرش فیاست
با نهایت احترام حالمون داره از حس طرفداریتون بهم میخوره چقدر باید چندش و مضحک باشه
لندو باید از مسابقه بعد هیچ احترامی رو نگه نداره اگر لندو باشه
واقعا بعضیا دیگه شور طرفداری رو در آوردن. طرف میگه چرا زودتر پنالتی ندادن :)))
خب عزیزان هر راننده ای بعد از 5 بار رعایت نکردن ترک لیمیت پنالتی میگیره. شما انتظار دارید چون داشته به مکس فشار میاورده توی دومین بار بهش پنالتی بدن؟
آقا فرشید عزیز , 3 بار که رعایت نکنه پرچم سیا و سفید میدن و بار چهارم ببعد 5 ثانیه پنالتی , دیروز بار چهارم اعلام شد , ولی تا اعلام پنالتی بیشتر از حد معمول طول کشید که عجیب بود .
با کمال احترام اصلا مهم نیس شما داره حالت بهم میخوره
شما که لالایی بلدی چرا خوابت نمیبره، اولا 5 ثانیه نوریس امده پس شما که نمیدانی چیزی نگو. شما اگر اشتراک اف وان را داشتی میدیدی که پنالتی امده. اما جالب است که مکس سال 2019 همین کار را با لکلرک کرد در همین پیچ، اما متاسفانه داوران در این پیست بسیار زیاد ملاحظه مکس را میگنن. همانطور که در نقطه ترمزگیری در موقع دفاع تغییر مسیر داد، قانونی که اصلا بنام خوده مکس هستش بحاطر این کاری که با رایکونن انجام داده بود، اما متاسفانه بخاطر جمعیت زیاد هوادارانش با او مهربانی میکنن. افرین به هر دو راننده که عالی بودن. و افرین به نوریس که کم نیاورد و ادامه داد.
شما ۲۰۱۹ رو با این مقایسه میکنی واقعا؟ تو اون مکس مقصر نبود پنالتیم نگرفت تو این مقصر بود و پنالتیم گرفت. که اگه نوریس بخاطر ترک لیمیت (به موقع) پنالتی گرفته بود اینکارو با نوریس نمیکرد.
هواداران مکس زیادن بعد نوریس درایور روز میشه؟ هیچکس هوادارش بیشتر از بریتیش جماعت نیس. چه همیلتون باشه چه لاندو. جفتشونم دوسدارم ولی قابل قیاس با مکس نیستن و هوادارای بریتیشم که اکثریت حال بهم زنن. نظر آلونسو رو راجب نفوذ اینا کاملا قبول دارم
در ضمن دو نمره منفی هم به سوپر لایسنس مکس اضافه شد.
تو ردبول رینگ مکس همه رو ب فنا بده جریمه نمیشه
واقعا ردبول واقعا رد بول هست
یعنی بدتر از این نمی شد دو دستی که نه حتی، تو سینی کادوپیچ شده برد رو هدیه بدی به یکی.
باز حداقل همیلتون می رفت رو سکو آدم دلش نمی سوخت آخه لعنتی راسل… البته خوبه، توتو با این برد سرش رو عین کبک میکنه زیر برفا.
نوریس یه لحظه فکر کرد مکس 2021 عه. حالا از صدقه سر استلا یه ماشین سریع بهش دادن وگرنه همین امسال باید تو جدول رانندگان زیر هم تیمیش می بود.
عملا نوریس اونجا گفت خب من که تو موقعیت خطا نیستم،طبیعتا نمیتونم سبقت بگیرم چون مکس میدل رو گرفته بود و راه برا سرعت گرفتن نوریس نبود و باتوجه به پیچ شونه به شونه هم نمیتونست بشه، خب حالا چیکار کنیم؟ عقده ای بازی دربیاریم بکوبونیم به حریفمون،تا شاید هم تیمیمون کارو دربیاره و مفت مفت سکو بدیم به بقیه.
تنها نکته مثبت برای مرسدس حضور هانس زیمر برای قهرمانی سازندگان بود.
راننده روز باز هم نوریس شد. چه اشک تمساح هایی که طرفداراش براش بعد اوت شدنش نریختن!
یعنی خود راسل در گنج خودش نمی پوستید با این خرشانسی بیاد بالا البته خب ژن انگلیسیه دیگه 🙂
خبرنگارا بیشتر از اینکه درباره بردش حرف بزنن و ازش بپرسن راجع به این می پرسیدن که تو صحنه تصادف مکس و نوریس شاهد چی بودی😂.
ماشین ردبول نسبت به ریس قبلی پیشرفت واضحی داشت و تو دفاع کردن و سیو کردن تایرا کمک شایانی کرد تو لپ های میانی مسابقه.
البته قابل پیش بینی بود چرا که مدیر فنی یعنی پیر واچه نوید همچین آپدیت هایی رو می داد.
نوریس با همچین ریسی نشون داد قابلیت رقابت با مکس رو خیلی نداره و تهش به همچین چیزایی متوسل میشه. تو قهرمانی سازندگان هم همین الان فقط بخاطر شاهکارهای جناب چکو و ماشین سریع مکلارن هست که زنگ خطر دراومده.
بدجوری دلم پر بود و اعصاب هم خورد.
تبریک به پياستری و ساینز، رانندگیشون عالی بود و لایق سکو بودن.
طرفدار Merc هستم اما دوست نداشتم که Russell برنده شود در حالی که دارند در حق Ham اجحاف می کنند و ماشین ضعیف تر و خرابکاری شده به او می دهند.
داریم در مورد مسابقه اتریش صحبت میکنیم، شما گویا مسابقه دیگری دیدی…
چقدر این مکس راننده بدیه
حق نوریس بردبود
دوست عزیز حق نوریس فقط همون پنچری و خروج از مسابقه بود که بهش رسید ،واقعا اون حرکت جای هیچ توجیهی نداشت هنوز هفت هشت دور باقی بود و اگه اونقدر حول نبود برای سبقت شاید میتونست هم خودش و خوشحال کنه هم فناش و ولی امان از بی تحربگی، بعد از این همه فصل تجربه رونده تو سطح اول فرمول یک هنوز خامه.فقط این وسط زد ریس یه نفر دیگه رو دود کرد باز خوب شد مکس برگشت و چند امتیاز مهم و برای قهرمانی گرفت. ولی به هر حال جای خوشحالی داره که بازم یکی غیر از ردبول برنده شد چون امسال با این مکسی که تازه بیدار شده از زیر خاکستر، زیاد شاهد پیروزی تیمی غیر از مکس نخواهیم بود چرا نگفتم ردبول ؟ چون پرز عملا خاموشه وی تنها مکسه که داره تیم و هندل میکنه هم برای امتیازات قهرمانی تیمی هم فردی. حیفم از همسرتون اومد . ساینزم چه مسابقه ای رو برای سکو گرفتن انتخاب کرد.
هُول نبود اگه سریع تر سبقت نمیگرفت تایر ها دیگه خیلی داغ میشدن و باز با یه فاصله ی دو ثانیه ای یا بیشتر پشت مکس تموم میکرد همونطور که مکس تو مصاحبه اش گفت نمیتونست اجازه بده لندو رد بشه و بعد بگیرتش لندو هم نمیتونه صبرکنه تازه این مکس بود که مسابقه ی خودش و لندو رو با یه حرکت غیر ضروری خراب کرد لندو فرصتی برای سبقت دید اما مکس خیلی تصمیم گرفت واکنشی نشون بده که درست محاسبه نکرده بود
مکس اشتباه کرده اونم نه یه بار اونوقت حق نوریس نبود؟
حیفم از همیلتون اومد.. 😐 اوتو تایپ صافمون کردی😁😐
هی داشتم بههمسرتون فکرمی کردم این چیه :)))
نیکو
از همیلتون بعید بود همچین اشتباهی در خط پیت که منجر به پنالتی شد براش.
قطعا برد راسل بعد از برزیل بازم برای طرفداری همیلتون ناراحت کنندس.
اتو تایپو خاموش کن راحت
علی جان سلام بنده رو پذیرا باشید ، ببینید ثابت شده که اصولاً راننده ای که فصل آخرش در یک نیمه ،دیگه تیم همه منابع و انرژی و وقت و حمایتش رو برای اون راننده نمیگذره و این طبیعیه چون دیگه قرار نیست آورده ای برای آینده تیم داشته باشه و اصطلاحاً تیم همه تخم مرغا رو در سبد راننده دیگه شون قرار میدن و همین باعث از هم پاشیدگی راننده آلفا (راننده مورد نظر که در شرف خروج از تیمه) مبشه و همین مورد میتونه همه تمرکز و روحیه راننده رو از به راحتی از بین ببره شما فصل آخری که اعلام شد فتل از فراری خواهد رفت اشتباهاتی که داشت گذشته از اونهاییش که بخاطر کم کاری تیم رقم میخورد اون قدر ساده بود که هر بیننده ف وانی رو که فرمول یک دیده باشه رو متعجب میکرد و این تنها و تنها بدلیل احمال کاری تیم در مورد ماشین راننده آلفا(راننده هدف خروجی) و پایین بودن راندمان ماشین نسبت به راننده دیگه اتفاق میوفته پس اشتباهی هم که همیلتون تو پین کرد میذاریم رو حساب عدم تمرکز بخاطر همین موضوع از اول ریس هم مشخص بود که همیلتون برای نگه داشتن فاصله ش با حتی ساینزی که فراری در اتریش، معمولی زیر پاش داشت، با ماشین در حال کلنجار بود در حالی که با پیروزی راسل و اون سرعتی که راحت ساینز و پنج شیش ثانیه هر وقت اراده میکرد گپ میانداخت باهاش ، دیدیم که پتانسیل مرسدس اون قدر هست که بشه هر دو ماشینمون روی سکوبرن اما خب من با همون هشداری که یه ناشناس راجع به دستکاری ماشین همیلتون تا جایی که نزدیک به خطر جانی برای راننده هست و هفته پیش مصاحبه داده بود،موافق تر هستم و تا اینجاشم به نظرم لوییس خیلی با این نامهربونی تیم واین ماشین نابکار خوب تونسته پیش بره . جالب اینجا بود درست همون هفته بعد از اون مصاحبه یهو ماشین لوییس سریع میشه و نیم هم برای راسل شیرین کاری پیت رو انجام میدن تا لوییس بالاخره سکو رو گرفت پس دیدیم که اگه تیم اراده ای داشته باشه هنوزم همیلتون راسل و نابود میکنه اما مشخصه که هیچ اراده ای انگار برای حمایت از لوییس تو مرسدس نیست در حال حاضر و توتو هم بخاطر عدم تمدید همیلتون با مرسدس معلومه که دلخوری داره و این تو چهره ش وقتی راسل نتیجه میگیره چه در تعیین خط چه ریس نسبت به لوییس، لبخند رضایت خاصی موج میزند.
دوست عزیز Ali 1
بقیه دوستان رو نمیدونم ولی این برد چیزی نیست که آدم بخواد خوشحال بشه نه به خاطر اینکه طرفدار همیلتونم به خاطر اینکه این ماشین در حد اندازهی برد نبود و اگر اون اتفاق و برخورد مکس و نوریس صورت نمیگرفت چه بسا که مرسدس اصلا تو این فصل به برد نمیرسید ۲۰۲۲ واقعا میتونیم بگیم خوشحال کننده بود چون ماشین پیس خوبی داشت که بعد از اون برد هم با پا فشاری رو مسیر اشتباه اون برد هم تلخ بود و مسیر درستی نداشت
برد راسل واسه ما چرا ناراحت کننده باشه ؟!
قبل از اینکه طرفدار لویس باشیم طرفدار مرسدسیم
ب
عوضش راننده ی روز شد که البته اونم حق مکس بود بشه
این برای مکسسسس اون برای مکسسسس همه چی برای مکسسس :))))
راننده روز قطعا هالک بود
😂😂😂😂😂
توی اون ۱۰ دوری که نوریس drs و سلیپ استریم داشت و نمیتونست ازش رد شه واقعا بهش ایمان آوردم
ای کسانی که ایمان نیاوردید، خدایی ایمان بیارید
ادم یاد حرکت لوییس در برابر الکس البون میوفته
مثل اینکه همه قهرمان جهان ها Bad loser هستند
بهر حال به نفع مکس شد و به ضرر لندو ٫ اما افرین به مکلارن که در هر پیستی رقابتی نشون میده
از فراری که ابی گرم نشد ٫ از مکلارن ممنونیم که کمی هیجان به مسابقات اورده
ابراهیم ۴۴ چشم ،🙄فقط نمیدونم چجوری خاموش میشه ما نسلمون یکمی قدیمیه داداش🙌
اگر از گوشی اندرویدی استفاده میکنید بطور دیفالت کیبورد مورد استفاده شما G.board است . روی کیبوردتون ، پائینترین ردیف کلیدها ، دکمه ای که ویرگول رو نمایش میده روش تب کنید و نگهشدارید تا نشانگر چرخدنده Settings رو نشون بده .حالا با ورود به تنظیمات کیبوردتون میتونید گزینه اتوتایپ رو خاموش کنید .
اگر گوشیتون آیفونه از دوستان دارنده آیفون کمک بگیرید .
داریوش
از فراری آبی گرم نشد؟ ساینز سکو گرفت و این بدون داشتن ماشین خوب امکانش. نیست و لکلرکم بدشانس بود که اون برخورد دور اول مسابقه شو کلا نابود کرد وگرنه ممکن بود با سکوی ساینز و چهارمی یا پنجمی لکلرک امتیاز های خوبی بگیرن.
ممنونم سیامک جان خیلی مفید و کاربردی از سر اوتو تایپ خلاصمون کردی 🙏
اول تبریک بگم به فن های مرسدس و اون دوستمون که بعد کوالی اسپرینت گفته بود کسی شانس برد به مرسدس میده.؟ فکر کنم اسم کاربریش آقا مرتضی بودش.
—-
بهرحال بدشانسی بدموقع پیت استاپ کند و تا حدودی تایر کهنه تر مکس نسبت به لندو باعث یه هیجان فوق العاده دیگه شد و فارغ هر نتیجه ای بازم لذت بردم چون خیالم راحته که مکس قهرمان میشه.
من بخاطر همین 8سال فن مکس هستم چون نشون داده به راحتی رده به هیچکس نمیده حتی طرف باباش باشه و راننده در پیست باید همین باشه فقط حیف که آخر هفته با طرفداراش تکمیل نشد براش.
وقتی این پیت استاپ پیش آمد ذهن من بهم ریخت وای بحال مکس که چندین دور لندو به سختی نگه داشت و آخرش با هر اتفاقی امتیاز گرفت و جالبتر جلو چکو🤦.
اگه مکس خیلی تهاجمی و بی پروا رانندگی کرد لندو هم چندین بار بی تجربگی کرد و این پنالتی شامل حال هر دوتاشون بود.
—
فقط فرمول یک باید این رای گیری بهترین راننده روز رو بردارن که پوشالی شده.
علی اقا ٫ مکس سه مرتبه در منطقه ترمزگیری تغییر مسیر داد که خلاف مقررات هست ٫ مسئله hard racing و رانندگی روی limit با اجرا نکردن مقررات کمی متفاوت هست ٫ اینبار مکس شانس اورد ولی همیشه در روی یک پاشنه نمیچرخه , بنظرم تازه این شروع درگیری ها هست ٫ برای ما فراری فن ها و البته مرسدس فن ها ٫ میتونه جذاب باشه
اگر قدرت چندین drs در این پیست نبود لندو حتی با تایر نوتر به مکس نمیرسید.
مشتی این چه حرفیع میزنی یه طور میگی انگار مکس تو کل حرفه اش تا حالا از drs استفاده نکرده و همه ی سبقتاش خالص بوده
علی جان وقتی تو همچین پیست کوتاه چندتا drs باشه قطعا زیاد تاثیر داره.
بعدش چه ربطی به سبقتای گذشته مکس داره.؟ من دارم راجب این ریس نظر میدم رفیق.
درست میفرمایین واقعا این پیست مستقیمیه که چهارتا پیچ هم انداختن تنگش
علی تو این سال ها مکس اینجوری بوده یا موفق میشه یا تصادف می کنه
خارجی های بهش می گفتن کرشتپن-مد مکس
چندین بار ازش گفتن نمیخوای استایل رانندگیت رو عوض کنی
ازش پرسیدن
Mohammad
خوشم میاد مکس طوری عمل کرده که در طول فصل 2یا3 بار پیداشون میشه😅 و خوشحالید.
کم سعادتیم وقت نمیشه بیشتر در خدمتتون باشیم
Ali
امیدوارم ۲۰۲۶ به بعد هم در سایت حاضر باشید
سلام علی جان
منتظر بودم ببینم کسی یادش میاد یا نه! حضور ذهن خوبی داری، البته مجتبی هستم
ببخشید آقا مجتبی عزیز 🙌❤️.
عالی بود.
حالا یه بارم دوم بشی چی میشه؟
مکس تحمل مثلا پنجمی و هفتمی و … را داره اما به هیچ عنوان به دوم شدن رضایت نمیده و دیگه مشخص بود نوریس سریعتره و میتونست پشت نوریس تحمل کنه تا شرایط سبقت پیش بیاد و شاید زمان از دست رفته در پیت استاپ اعصاب براش نذاشت.
آلونسو به جمله داشت بعد دوم شدناش که بزرگترین بازنده نفر دوم هستش چون از همه به برد نزدیک تر بوده
فکر نمی کردم امسال این حرف رو بزنم ولی مکلارن فرصت برای قهرمانی سازندگان رو داره تقریبا ۲۵ سالی هست از آخرین بار
خدایا مکس رو از ردبول بگیر و چکو نگیر
تقریبا 90 امتیاز فاصله هست. چمپیونشیپ نوریس محتملتره تا این
مکس رو نمیشه کاری کرد اما چکو می تونه کار رو دربیاره
امیر تی تی
با این وضع چکو زیاد هم بی ربط نگفتن
آقا لشکراتون و جمع کنیم که بریم دعوا
فرمول یک واقعی برگشتهههه (هرچند استینت اول و یکم از دوم حوصله سر بر بود)
برد راحت راسل و به فناش و مرسدس فنا و همچنین سکوی اسکار و ساینز رو هم به طرقداراشون و طرفدارای فراری و مک لارن تبریک میگم
مکس واقعا تحت فشار بود تا اون لحظه طلایی هم چندتا حرکت ریز زد به نظز من تقصیر مکس بود نوریس هیچ جای دیگه ای نداشت که بره اگه خواستین با یکی قطع رابطه کنین با هم دیگه برین راننده فرمول یک بشین دیر یا زود داره اما سوخت و سوز نداره
موضوع جالب تر این که با این که مکس بنچر شد 10 ثانیه هم بنالتی گرفت باز جلو تر از چکو تموم کرد
یه چیزی که خیلی رو مخ بود ترک لیمیت و این حرفا بود بابا اینا وقتی از بیست خارج میشن بیشتر ضرر میکنن به جای این که بنالتی الکی بدین بزارین مسابقه بدنننن
و چه مسابقه ای داد هالکنبرگ
علی جان برد راسل اتفاقی بود ولی راحت نبود . باید خوب باشی تا توی اون لحظه اونجا باشی .
درست میگید فرشاد جان انتخاب کلمه ام نادرست بود
در مسابقه امروز /MotoGP هم به یک موتورسوار long lap penalty داده بودند که موتور سوار وار شن ها شد و موفق نشد پنالتی را درست اجرا کند؛ بیشتر ضرر کرد و آن وقت استورات ها خطای مجدد میدن!
دلیل اینکه ماشین مکلارن یک سوم اخر هر ریس بهتر میشه چیه؟کمتر گرم شدن موتور ؟! کسی اطلاعی داره بگه
احتمالا به خاطر اینه که یک سوم آخر سوخت کمتری تو ماشینه و وزن ماشین کمتره و این موضوع باتوجه به ساختار و ستاپ مکلارن نسبت به بقیه رقبا دست بالاتری بهشون میده و کمک میکنه سریع تر باشن و اگه لاستیک نو هم داشته باشن دیگه برای راننده ها یه طور تعیین خط میشه و فقط تایمای سریع میزنن
تبریک به مرسدس و راسل. شانس اوردن ولی برای بودن در رده سوم هم حسابی زحمت کشیدن. راسل این اخر هفته بهتر از لوئیس بود و نتیجشم دید. ظاهرن لوئیس خرابی داشته و این قدر کند بوده. حالا اینکه کجا خراب شده و چقدر تایم از دست داده رو نمیدونم. برد قبلی راسل که برای تیم بیشتر ضرر بود تا سود. امیدوارم این یکی این داستان رو نداشته باشه.
در مورد نوریس و ورستپن میخوام مصاحبه استلا رو بگم.
استلا: کل دنیا میدونه مقصر کیه جز یه گروه. ولی داستان پشت پرده اینه که اگر صادقانه این چیزها (صحنه ها) رو نگاه نکنیم ( براش تصمیم نگیریم) دوباره تکرار میشن. امروز دوباره تکرار شدن چون در گذشته، بطور موثر با اونها برخورد نشد. جایی که درگیری هایی با لوئیس وجود داشت که باید به شیوه ای سخت تر مجازات می شد. اینطوری شما یاد میگیرید که چطوری مسابقه بدید و چه شرایطی( موقعیت هایی رو) منصفانه بدونید.
فیا از 2019 درس نگرفت!!!!؟؟؟؟
کم داستان درست شد براش؟؟!!!
کم بقیه راننده ها دوباره اون قضیه رو تکرار کردن و فیا مجبور بود هیچی نگه؟!!!
کم تصادف شد؟؟!!
دقیقن در همین پیست و با رانندگی یه طرف قضیه امروز!!!! بدتر لی لی به لالا گذاشت!!!! ورستپن قانون خودش رو زیر پا گذاشت و جریمه نشد!! فقط به خاطر صحنه اخر برخورد جریمه شد که اون رو اگه نمیدادن اعتبار خودشون بیشتر از الان زیر سوال میرفت.
جمله اخر استلا خط و نشونیه برای فیا. میگه ما هم از این کارا بلدیم و میکنیم. جرعت داری جریمه کن. و فکر میکنید فقط مکلارن قراره از این کارا بکنه؟؟؟ امثال لکرک و همین راسل نمیکنن؟؟!!
وستپن نشون داده وقتی ماشینش کندتر باشه، از استرول خطرناک تر میشه، رسماً توی پیست تبدیل به یه ماشین انتحاری میشه..!
شما از 2017 ببین چقدر این مکس تصادف کرده
اصلا یکی از دلایل قهرمان نشدن فتل همین مکس بوده
اون زمان اینقدر با فتل تصادف میکرد که شایعه شده بود میخواد بره مرسدس
دوست عزیز اینا راننده های فرمول یک هستن اونم در سطح قهرمانی،چه توقعی دارید ،راننده ای که تو کورس برای گرفتن پیروزی ایه که برای تیم و خود راننده امتیازاتش حیاتیه ،بزنه روی ترمز به حریفش بگه،، نه داداش شما بفرما این حرفا چیه ما قبلا اول شدیم نوبت شماست 😐 فرمول یک تعارف بردار نیست اینجا خواستگاه رانندگانی قهرمانانی مثل سنا و و و هستش که در اون حتی جونشون و از دست دادن دیگه اگه قرار باشه قوانین سختگیرانه تری برای درگیر نشدن راننده ها بگذارند بهتره در فرمول یک و تخته کنن یا اسمش و تغییر بدن به یه قل دو قل
نیکو جان انقد کامنتات جانبدارانس ادم راحت حست رو میفهمه چ ب چیه، عرضت برسونم چیزی ک شما میگی بخشی از بازیه و اینا راننده های فورمول یک هستن، انگار ما بچه های دو ساله تازه ادراکمون داره شکل میگیره و قبلا هیچی نمفهمیدیم، این همه راننده سنا کی مثل مکس این همه تصادف داشته
هرکی از مس سبقت گرفته سالم نتونسته ماشینش رو رد کنه حتما ی برخوردی بوده
ب قول فوتبالیا توپ رد شد بازیکن رد نشه این رانندگیه مکسه
حالا نمیدونم برای مکس فنا میخوایی خودشیرینی کنی یا هرچی ولی زیاد جالب نیست
عاقای sebmm اتفاقا سنا خیلی بیشتر از مکس تصادف داشت، شما اول برو حداقل مستند سنا رو ببین بعد بیا درباره سنا، توی یه فصل ۵ ۶ تا تصادف داشت حتی با مسعولای تیم درگیر شد بهش گیر دادن چرا انقدر تصادف میکنی که دقیقا همین حرف دوست امون رو زد!!!
اقای ارمین
مشتند رو همه دیدیم، از اون دسته ادمهایی هم نیستم تا خبر اینجا گذاشته شد سریع بیام شروع کنم ب کامنت گذاشتن و طرفداری کورکورانه صبر میکنم چندتا کارشناس مورد رو کارشناسی کنن و بعد میام نظر خودمو میدم
رانندگی مکس و سنا زمین تا اسمون فرق داره
قابل مقایسه نیستن
کی شد یکی از مکس سبقت بگیره ی شیرین کاری نکنه، این ادم هنوز بچس هنوز یاد نگرفته تو روزی ک یکس از اون بهتر هست، درک کنه و قبول کنه قضیه
یکی باید به استلا بگه کل دنیا می دونن نه تیمی و نه راننده در حد ردبول نیستین که بخواهید این مصاحبه ها کنید و این استلا تو ماشین مکس نبوده که بدونه کدوم نقطه و کجا ترمز گرفته شده.
مکس هر وقت مرتکب خطایی شده پنالتی گرفته، در این گرندپری هم نوریس کم ناشیانه بازی در نیورده که بخوان خرابی ماشینشون فقط از چشم مکس ببینن مخصوصا موقع پنچری.
نه فن مکسم نه نوریس
ولی اگه کار نوریس خطا بود پس کل فصل ۲۰۲۱ مکس خطا بود
نه عزیز من sebmmعزیز من فقط ترسم از اینه که فرمول یک برگرده به اون دوران کسالت آور شروع دوران هایبرید که یک تیم کلا تو یک لیگ دیگه ای بود و هجده تا ماشین دیگه در. لیگ پایین تر و با اینکه خودم فن مرسدسم اما فرمول یک و فقط بخاطر داشتن هیحان و ادرانالین خالصش شروع به دنبال کردن کردم،و این و هیچ وقت پنهان نکردم و همیشه گفتم حتی اون سالهای قهرمانی مرسدس بردهامون اصلا برام جذابیتی نداشت وقتی از اول فصل خیلی آسون متیجه آخرش و میتونستیم حدس بزنیم و اون. وسط مرسدس برای تزریق هیجان فیتیله رو کمی پایین میکشید در حالی که میدیدیم ماشینامون هرجا احساس خطر میکردن چحوری گپ مینداختن با تنها رقیبشون که همیشه فراری بود اونم با فتل و اون فصلی که کیمی هم اضافه شد به فراری و واقعا هم خوب کار کرد. دیروز بعد از برد راسل بااینکه دوستداشتم لوییسم رو سکو ببینم اما بازم اندازه تمام اون سالها هیجان و آدرنالین و دوباره تو خونم احساس کردم و این اون چیزیه که خودم به شخصه از فرمول یک میخواستم.الان فاصله تعیین خط ها بین تیمها جوری شده هالکنبرگ هم باهاس میاد و اون جوری. امتیاز میگیره و گاهی ویلیامزی که اون سالها همه به عنوان تیم ته جدولی میشناختیمش و گاهی آلپین و استون
آرمین جان سلام و ممنونم از آگاهی بالاتون. دقیقا درست فرمودین وSebmm جان من اصلا نمیدونم شما فن فراری یا ردبول یا چی و اینکه نمیدونم شما چطور تشخیص دادید که کامنتهای من جانب دارانه ست و به جانب چه شخص یا تیمیه به هرحال نظرتون محترم اما بنده اون قدر سن و سالی گذشته از نسلمون که یه چیزایی از زمان قبل هیبرید خاطرمون باشه کمابیش شما باید زمان استاد مالدونادوی کبیر تصادفاتی که داشت و میدید چرا جای دور ببرمتون نمونه بارزش همین الانم هست مهندس لنس استرول خودمون،میزنه طرف و میپوکونه،جریمه میشه ،همه میگن مقصری اما گویا در کودکستانه که محکم رو یک پاش وایمیسته و میگه الا و بلا طرف مقابل مقصر بوده نمونش فصل قبل سه بار تصادف با مگ نوسن، آلونسو. و اوکون .یه بارم با بوتاس ودر همه شم با وجود دریافت جریمه زیر بار رانندگی افتضاحش نرفت و اینها همش بخاطر بچه بابایی بودنشه که فکر میکنه فرمول یک هم تیم باباشه که در هر صورتی حق و به اون بدن و همین فصلم برخوردش با ریکاردو و سونودای بخت برگشته که هردوشم جریمه شد و بازم نپذیرفت و الانم منتظریم ببینیم قربانی بعدیش کیه اون وقت شما با یک تصادف تو این فصل که مکس انجام میده و ما میگیم درسته. مقصر مکس بود اما نوریسم میتونست با پختگیش جلوگیری بکنه از اون برخورد یدفه کامنتهامون میشه جانب دارانه؟ از این بحث ها همیشه بین فن های رانندگان بوده و همیشه هم هست من دوست ندارم بخاطر دونفر که اصلا دخلی هم به دوستی من و شما ندارند این احترام و دوستی بین ما حتی بهش چپ نگاه بشه چه برسه بخواد خراب بشه. اونم بخاطر یک انگلیسی و یک هلندی که همیشه همین بوده سبک رانندگیشون. با احترام بهت Sebmmجان. بده شیش😂😂😂
نیکو جان داداش من فراری فنم
و هیچوقت تو هر دعوای ک مثلا بین مکلارن و مرسدس باشه همیشه نمیام طرف مکلارن وایسم یبارم سمت مرسدس میرم ک تابلو نشم
یبار من ندیدم تو هر دعوای بین ردبول با تیم دیگه تو طرف اون یکی تیم وایسی
دیگه پنج و شیش اینا نمیخواد
مقصر این دعوا نوریس مکس، قطعا مکس بوده اگرم فیا دخالت میکرد باید ب مکس پنالتی میدادن بخاطر تغییر مسیر حین ترمزگیری ک چون ردبول هست امکانش نبود برای استیوارتها
ولی مکس تحت فشار اشتباه نمی کنه!
صد در صد مقصر مکس بود..
دوباره امروز ثابت شد نوریس لیاقت اون صندلیو نداره،، همون دور اول باید سبقتو تکمیل میکرد ولی توی ترمز گیری واقعا ترسوعه…
درمورد فراری هم نظری ندارم،، خدارو شکر کاردیله داره میره و لویک سرا جانشینش میشه..
امیدوارم مکلارن و مرسدس فراریو تو جدول بگیرن تا برای فصل بعد تایم تونل باد بیشتری داشته باشیم، از مهندس های فراری که آبی گرم نمیشه بلکه با تایم بیشتر شاید ضعفشونو جبران کردن…
جای واسر باشم همین الان دست از توسعه ماشین برمیدارم و باقی مونده بودجه رو سیو میکنم و برای فصل ۲۰۲۵ تا ابوظبی ماشینو آپدیت میکنم، چون بقیه تیم ها احتمالا فوکوس میکنن روی ماشین ۲۰۲۶ و زیاد روی ماشین فصل بعد آپدیتی نمیدن مثل فصل ۲۰۲۱..
حداقل اینجوری میشه طلسم قهرمان نشدنو شکست..
سلام
جا داره برد شانسی راسل رو به مرسدس فن ها تبریک بگم. سکوی ساینز هم مبارک فراری فن ها
با برخوردی که شکل گرفت حال خوب کل آخر هفته که با برد اسپرینت و پل پوزیشن همراه بود به یک حال خراب تبدیل شد…
استینت آخر خیلی نکات قابل توجهی داشت. میتونم بگم مقصر اصلی خراب شدن آخر هفته مکس اون پیت استاپ تحسین بر انگیز بر و بچ ردبول بود. فاصله نوریس با مکس قبل از پیت استاپ ۷ ثانیه بود. یعنی اگر پیت استاپ سریع انجام شده بود لندو دیرتر میرسید به مکس و شاید برخوردی شکل نمیگرفت. فکر کنم مدیوم مکس استفاده شده و تایر لندو نو بود.
مکس که بازم عالی بود. والا دیگه چیکار کنه این پیست سه تا کفی طولانی داره. مکلارن هم که سریعتر از ردبول بود حداقل توی استینت آخر. چندین دور نوریس رو پشت خودش نگه داشت و دفاع عالی کرد. اما متاسفانه عدم چک کردن دقیق فاصله با اون برخورد شکل گرفت. واقعا هم بدشانسی بود چون حداقل تایر به تایر بشی ممکنه پنچر نشی اما بلافاصله بعد از برخورد جفتشون پنچر شدن و مسابقه جفتشون خراب شد
چقدر هم این نوریس اشتباه میکنه. دیدیم تا یکذره تحت فشار قرار گرفت بخاطر عدم رعایت رانندگی در محدوده پیست و ترک لیمیت پنچ ثانیه جریمه شد. واقعا کاش برخوردی صورت نمیگرفت اگر هم لندو رد میشد مکس میتونست فاصله رو حفظ کنه و برنده شه
حرف هاییم که نوریس زده خیلی بچگانه هست. و از اون طرف هم استلا بدون دلیل اومده یک ساعت از مکس و ردبول بدگویی کرده در حالی که هیچ کارست توی اون برخورد. حرف نمیزد سنگین تر بود.
و پرزی که حریف یه هاس نشد………….!!!:(((((
حال خودت و خراب نکن داداش اولش برای من هم زد حال بود ولی انصافا کیف کردم خداروشکر هفته ی بعدم مسابقه اس میشوره میبره ؛)
اتفاقا به نظرم نوریس خیلی خوب جواب داده با توجه به این که مقصر مکس بوده من فکر میکردم خیلی بچه گانه مصاحبه کنه اما نشون میده که واقعا با چند سال پیشش خیلی فرق داره و داره رشد میکنه و انگاری مکس هم یکم قبول داره که مقصر بوده مگرنه قطعاا طور دیگه ای جواب میداد و مصاحبه میکرد
لندو گفته که اگر مکس اشتباهش رو نپذیره دوستی رو باهاش ادامه نمیدم
چون یکبار رفیقت اشتباه کرده میخوای روابط خوب رو بهم بزنی؟!
آقای زبردست عزیز گفته اگه مکس نپذیره احترام زیادی نسبت بهش از دست میده و در جایگاهی این و گفته که مسابقه اش و ماشینش با هم نابود شدن در حالی که مکس تونست برگرده و امتیاز بگیره و عصبانیتش قابل درکه اما با این مصاحبه هایی که من دیدم به نظر خودشون مشکلشون و حل میکنن و قرار نیست این یه رزبرگ همیلتون دیگه باشه اون ناراحتی هایی که بین مکس و لوئیس هم بود حالا میبینیم با هم میگن و میخندن اما ما فنا هنوز با هم مشکل داریم😂
دیگه حق کشی از این واضحتر نمیشه . راننده روز باید شارل لکلرک میشد ! والله هر موقع دیدمش یا داشت میرفت تو پیت لین ، یا از پیت داشت خارج میشد ! حساب از دستم در رفت که چندبار پیت استاپ انجام داد .
تو پیست هم که یا داشت تو سروکله آلبون میزد ، یا گسلی . معمولا هم در بتل با اینها ناموفق بود .
خسته نباشی دلاور قهرمان . … باز خدا پدر ساینز رو بیامرزه که با کمک ابر و باد و مه و اتفاقات واسه فراری آبروداری کرد ، بگذریم که پودیومی که با شانس و اقبال و مرده خوری بدست بیاد خیلی هم ارزشمند نیست !
اون بابا خودشم دیگه شل کرده خیلی بی تفاوت رانندگی میکنه
سلام سیامک خان . رسما قضا با بلا وصلت کرد تا فراری یک سکو بگیره . خخخ .
از شوخی گذشته لکلرک بیچاره با اون اسیب بال جلو اونم توی پیچ یک و ب بسم الله یک پیت سیزده ثانیه ایی اونم توی این پیست انتظار بیشتری ازش نمیرفت . فکر کنم بقیه ریس رو هم رفتن توی فضای تمرینی و جمع اوری اطلاعات .
سلام آقا فرشاد عزیز .
وصلت خجسته ای بود ، پس معلوم شد قضا و بلا گاها خیر و خوشحال کننده هم میتونه باشه !
جمع آوری دیتا در طول یک گرندپری رسمی هم خودش حکایتیه ! سورپرایز واقعی یعنی این !؟…
با قسمت آخر نظرتون موافق نیستم سیامک جان، حد اقل ساینز تا آخر مسابقه رو بی اشتباه و بی نقص رانندگی کرد و برای سکو گرفتن درسته شانسم کاهی دخیله اما شما تا خوب نباشی هرگز نمیتونی بری روی سکو و لکلرکم کلا تو اتریش رو مود همیشگیش نبود
سلام NICO جان ، حالتون چطوره ؟
تضارب آراء و عقاید کاملا طبیعیه . درسته که ساینز رانندگی بدون اشتباهی داشت ، منهم منکر این واقعیت نشدم . ولی در شرایط عادی و فارغ از حوادث مسابقه ، کارلوس قاعدتا میتونست ریس رو پنجم تموم کنه ، همونطور که راسل و پیاستری در شرایط نرمال رتبه شون سوم و چهارم بود . عرضم این بود .
اما در مورد شارل : به نظرم لازمه اونکه یه ورزشکار اونهم در این رشته ورزشی و جایگاه مطرح فعلی بتونه دووم بیاره اینه که کارش پیوستگی داشته باشه .
اینکه بگیم امروز فلانی رو مود خوبش نبود حداقل در این سطح از ورزش حرفه ای جائی نداره !
پائولو مالدینی از 16-17 سالگی در تیم ملی فوتبال ایتالیا توپ زد . آرزو به دلمون موند که یه روز رو فرم نباشه ، همیشه عالی ، همیشه آماده ، همیشه بدون نقص !
درواقع مالدینی تعریف درستی بود از یک ورزشکار حرفه ای بی نقص .
برای قهرمان شدن و قهرمان بودن در فرمول یک هم باید یک راننده بی نقص بود با پیوستگی همیشگی . بگیر و نگیرو مود و…. در اینمورد مفهومی نداره !
NICOجان ، پاسخ کامنت شما تو نوبت تائیده .
خدا پدر شمارو بیامرزه اقا سیامک ک هرکامنتی میزاری 100%منطقی و کلی حال ادم جا میاد😂😂😂👏👏
مرسی آقا مهدی عزیز ، ممنون . شرمنده لطف همیشگی شما هستم .
یه فکت رندوم:
مکس تو این فصل تو هر پیستی که aus داشته پودیوم نگرفته ولی ساینز گرفته
پیست سیلوراستون با پیچ هایی که داره احتمالا تصادفی زیاد بده.
رانندگان انگلیسی هم انگیزه بالایی دارن.
استارتش هم جوریه که پل پوزیشن متزلزله.
از اون پیستاییه که ردبول میتونه توش برنده بشه و کامبک بزنه. تعداد دی اراس هاشم معقوله.
برا همین میگم لندو ******ه پیروزی خیلی راحتی برای مکس بود
آقا تبریک ،تبریک 😃 تبریک به خودم به تو طرفدار مرسدس به شما فنهای فراری و فنای پیاستری ،تبریک به همه ینی تنها اتفاقی که میتونست پیروزی رو به یکی غیر از مکس و نوریس بده از آسمون نازل شد..خداوندگارا صدهزار بار مخلصتم .چه امتیازی گرفتیم فقط ای کاش لوییسم رو سکو میرفت،چه صحنه زیبایی میشد ولی این ساینز بیش از حد امروز بی نقص و تشنه بود،حقیقتا سورپرایز شدم.
به نظرم مکس و نوریس جای اشتباهی رو برای بکس انتخاب کرده بودن ،برادر من اینجا ماشینا مسابقه میدن نه مشتها،باید برای اون رشته تو رینگ برین نه تو پیست،👊🙌 چی بود این کارا واقعا
همیشه گفتم این ورشتفن وقتی حریفش ماشین سریعتری داره خیلی خطرناک میشه،معنی حرفم و دیدین امروز دقیقا مکس نسخه۲۰۲۱.. نوریس وقتی دید نمیتونه از مکس رد بشه رفت رو مود یا همه چیز یا هیچ چیز.. و در آخر هیچ چیز و گذاشت تو جیبش، ولی مکس هم امتیاز گرفت هم سریعترین دور و زد و اون ده ثانیه پنالتی هم هیچ تأثیری نداشت برای مکس چون بیش از ده ثانیه فاصله ش بود با پشت سریش ،نوریس هنوز چرخ های جلوش عبور نکرده بود مکسم اومد برای دفاع که این وسط …راسل و پیاستری و ساینز رستگار شدند.. اصلا انتظار این رانندگی بی نقص از ساینز و نداشتم..اول تا آخر ریس دقیقا رو لبه روند. و لکلرک هم که هفته بدش با اون برخورد تکمیل شد انگار اتریش برای چارلز قفل شده بود. اتریش فقط اونجاییش که آخر ریس راسل و ساینز صحنه برخورد نوریس و مکس و که تو اسکوربرد میدیدن خنده های شیطانی شون😂😂😂😂
به هر صورت این ردبول با این وضعیت اگه آپدیتی نده باید منتظر یه ۲۰۲۱ دیگه اینبار بین نوریس و مکس باشیم.خدایی با این ردبول اونجوری ده دور دفاع کردن خیلی شجاعت میخواست.مکس همه خودش و گذاشت.خدا بخیر کنه هردوشونم کله شق و قاطی🙄
یه ضرب المثلی هست که میگه. حالا بیا درستش کن😂شایدم ضربالمثل نیست،نمیدونم ، حالا بی خیال😁هنوز رو هوام واقعا از مکس و نوریس ممنونیم که اجازه دادن از این ریس لذت ببریم . امیدوارم جریمه بیشتری نگیرند تا مسابقات بعدی هم بتونیم این هیجان و ببینیم.
تبریک به همه اونایی که راننده مورد علاقه شون رفت رو سکو
خداروشکر برای ریس بعدی بنالتی ای گریبان گیرشون نیست از اونجایی که نوریس حد لازمی رو از مسابقه تموم کرده بود بتالتیش مثل مکس به تایمش اضافه شد و مکس هم که علاوه بر اون ده ثانیه (که همنطور که گفتین هیچ تاثیری نداشت:/) دو تا نمره بنالتی هم گرفت
به امید یه مسابقه تمیز تر و هیجان انگیز دیگه تو سیلورستون
با سلام . تبریک به فنهای مرسدس و خصوصا راسل و تبریک به دوستداران فراری بابت پودیوم ساینز و تبریک به هواداران پیاستری که لیاقت این سکو را داشت .
در اتفاق و تصادف مکس و لندو سلسله حوادثی رقم خورد که چند مقصر داشت , باید ابتدا لامبیاسه را مقصر بدانیم چون 3 دور مانده به پیت مکس اعلام کرد که با لاستیکهاش بشکل جدی به مشکل خورده و واقعا نمیتونه استیبل رانندگی کنه , تیم باید درک میکرد با دمای 47 درجه ایی پیست و باد مخالف نسبتا شدید و خستگی شدید این چند روز بهترین کار کمتر کردن فشار و استرس راننده هست , پس نگه داشتن مکس تا حدی که به مرز کلافگی برسه و بعد دستور باکس باکس اونم با گپ 7 ثانیه ایی و حدود دور 50 اشتباه بزرگی بود . برعکس ظاهر , تیم پیت استاپ اشتباهی مرتکب نشد , باز نشدن مهره چپ عقب خودش میتونه دلیل همین پیت استاپ دیر هنگام باشه . وقتی راننده میگه نمیتونم لاستیکها رو کنترل و مدیریت کنم یعنی لاستیک اورهیت شده و گرما و تنشهای بیش از حد تحمل لاستیک , مستقیما شوکهایی به رینگ و مهره چرخها وارد میکنه که میتونه در پیت ایجاد مشکل کنه که کرد ( یادی بکنیم از مهره چرخ بوتاس در موناکوی 2021) . پس پیت 3 دور زودتر شاید این اتلاف وقت را نداشت و قطعا استرس مکس را بالا نمیبرد .
مکس باید کمی باهوشتر عمل میکرد , حالا که در پیت زمان تلف شده لاک آپ مکس در پیچ 4 حاصل همان استرس ایجاد شده در همان 3 دور بود که تمرکز لازم را از مکس گرفت .
مکس باید میدونست لندو برای عدم رعایت تراک لیمیت در استانه گرفتن 5 ثانیه پنالتی هست و در صورت سبقت هم بازم برد در دسترسه ولی همه میدونیم مکس مکسه ! و برد در سایه پنالتی براش لذتی نداره . حالا بماند چرا ریس دایرکتور اینقدر دیر پنالتی لندو را اعلام کرد که چه بسا زودتر اعلام میکردنند سرنوشت ریس خیلی متفاوت بود .
در صحنه برخورد اولیه صد درصد مکس مقصر بود , هر چند قبلش چند بار دفاعهای سختی صورت داد که تماما درست و قانونی بود و غر زدنهای لندو بیمورد ولی این آخری دیگه زیادروی بود و مکس مستحق پنالتی . ولی برخوردهای بعدی منجر به پنچری تقصیر نوریس بود و باید قبول کرد نوریس هم بسهم خودش اشتباهاتی هم انجام داد . در اسپرینت دیروز در همین پیچ بعد از عبور لندو از مکس احتمال چنین برخوردی خیلی زیاد بود ولی مکس بخوبی از برخورد بال جلوش با چرخ عقب لندو جلوگیری کرد اونم در حالی که تحت فشار پیاستری هم بود .
لندو اگر باهوشتر بود باید از سبقت دیروزش و چند سبقت قبل از یرخور امروزش متوجه میشد سبقت در پیچ 3 اشتباهه , چون مکس بین 3 تا 4 دوباره جایگاهش رو پس میگیره , که دیدیم هم دیروز هم امروز چند بار اینکارو کرد . پس تنها گزینه منطقی خروجی بهتر از 3 و ادامه کار در کفی بین 3 تا 4 با دی ار اس هست . قبول کنیم فشارهای که لندو میاورد ناپخته و فاقد هوشمندی لازم برای یک راننده در این حد و کلاس قهرمانی بود . دفاع سخت حق راننده جلوتر هست و لندو یادش نره همین ریس قبل چطوری با دفاع مکس اونو فرستاد روی چمن .
نوریس امروز هم بیشتر ضرر کرد هم ثابت کرد هنوز با یک درایور ششدانگ فاصله داره .
شاید هم لازم بود تا این اتفاقات و اشتباهات رقم بخوره تا باز دوباره هیجان را ببینیم و شاید عده ایی از ما ناراحت بشیم ولی روی دیگه سکه خوشحالی دیگر دوستان طرفدار مرسدس و فراری و پیاستری باشه . پس اشکالی نداره ریس همینه و به امید نبردهای جذاب بعدی . سلامت و پایدار باشید .
لذت بردیم فرشاد عزیز
آقای نوری عزیز , شما لطف دارید .
پنالتی دریافتی مکس جهت ایجاد تصادفی هستش که منجر به پنچری هر دو ماشین شد؛ تمام صحبت های شما در ارتباط با نوریس رو میشه به مکس هم تعمیم داد و در هر دو صورت هم اشتباه هستش چون نگاهمان جانبدارانه خواهد شد.
موضوع ساده است مکس در حالی که هر دو چرخ به چرخ بودن برای محدود کردن فضای نوریس به سمت چپ فرمان گرفت. نوریس با توجه به چرخ به چرخ بودن حق داشت فضایی در حد عرض ماشینیش داخل پیست داشته باشه. مکس این حقو بهش نداد و جریمه شد و هر دو ضرر کردند. اگر یک راننده فرمول یک با نزدیک شدن هر ماشینی بهش بخواد از ترس تصادف و برخورد ترمز بگیره یا برای سبقت اقدامی نکنه چیزی برای ارائه به این ورزش نداره. آگاهی نسبت به محیط پیرامونی یه بحثه، فرار از مبارزات چرخ به چرخ یه بحث دیگه.
میلاد جان , شاید نظر شما درست باشه ولی استنباط بنده از دیدن زاویه دوربین این بود که پنچری مکس حاصل برخورد بال جلوی لندو به لاستیک چپ عقب مکس و در برخورد دوم حاصل شد . پنالتی مکس نه بخاطر پنچری نوریس بلکه بخاطر دو بار فرمان گرفتن روی نوریس بود .
مکس غافلگیر شد چون تصور میکرد لندو مثل دفعات قبلی داخل پیچ رو میگیره ولی اینبار از خارج حمله کرد , مکس بار اول فرمان بچپ داد و زاویه ورود لندو را تنگ کرد , تا اینجا درست و قانونی ولی بلافاصله یک فرمان بچپ مجدد داد که هم زیاده روی بود هم باعث تصادف و مستحق پنالتی . مثل پنالتی آلونسو توی همین پیچ از داخل زد به گسلی , پنچری برای گسلی پیش نیامد ولی مستحق پنالتی 10 ثانیه .
من نمیگم لندو حق حمله کردن نداره , ولی حمله باید حساب شده و نتیجه بخش باشه . قبول دارم دفاعهای مکس بسیار محکم و خشن بود و حتی ناامیدانه بنظر میرسید ولی باید بپذیریم حمله های لندو هم لجوجانه و ناامیدانه بود . لندو هم در اسپرینت هم در ریس حداقل 3 بار بشکل تهاجمی و خشن از مکس سبقت گرفت ولی هر سه بار حتی یک پیچ هم نتوانست جلو بماند ! حتی یکبار روی مکس پوش کرد و فرستادش بعد کرپهای سوسیسی ولی حتی اونبار هم مکس جلوتر دراومد .
قبول کنیم لندو با این سبک نمیتونه کسی رو شکست بده . شارل از مکس دو سال پیش توی همین پیست 3 بار سبقت گرفت و در نهایت مسابقه را هم برد و هیچ تنش و برخوردی هم با همین مکس نداشت , مکس هم باخت رو پذیرفت و تمام . ولی دیروز لندو شبیه یک قهرمان حمله نمیکرد , هربار که حمله کرد یا منتظر تصادف بودیم یا منتظر بازپسگیری مکس . لندو اگر میخواد ثابت کنه راننده آلفا هست باید به سبقتهای مکس و لوییس توی همین سالهای گذشته نگاه کنه , ببینه این دو چطور چند دور به رقیب فشار میارنند و در جای مناسب یکبار سبقت میگیرنند و تمام , نه هر روزنه ایی ببینند توش شیرجه بزنند و بعد دوباره ببینند رقیب هنوز جلوشون هست .
تبریک به دوستای مرسدس فن بالاخره تو کوچه ما هم عروسی شد
فرمول یک بنظرم داره بعد از دو فصل هیجان انگیز میشه
واقعا برای توتو متاسفم ، همین که خبر ملحق شدن لویس به فراری به گوش رسید لویس واقعا کند شده البته همش واسه ماشین نیس خود لویسم اصلا تو فشار رانندگی نمیکنه ولی بازم دم راسل گرم حداقل تو این چندسال حداقل دوبرد شانسی گرفتیم ولی خلاصه که فایت بین نوریس و مکس خیلی خوب بود ولی کاملا مشخص بود که اولای مسابقه مکس حداقل دوری ۰.۱ سریع تره ولی اون اشتباه تیم ردبول کارو خراب کرد ، نوریسم خراب کرد اگه دوم هم میشد فاصله امتیازیشون با ردبول کم میشد
ولی سبقت از مکس بدون تلفات نیس مثل فوتبال آمریکایی ها رانندگی میکنه😅 البته این کارش شایسته تقدیره و تا آخرین توان مبارزه میکنه ولی خب …
از امروز باید نگران باشیم که نوریس به آخر فصل میرسه یا نه
مزخرف ترین مسابقه فصل تبدیل شد به خنده دارترین و باحال ترین مسابقه فصل
آلونسو آخر مسابقه فکر کرد سریع ترین دور دست همیلتون چه دوری زد این یک امیتاز از مکس گرفت دمشم گرم
مکس تحت فشار اشتباه نمیکنه یک جووووک
هیچ فرقی با راننده هایی مثل همیلتون و لکرک نداره لاستیک قفل میکنه تصادفاش که دیگه همه دیدین چه کار کرد هنوزم عین یک بچه میمونه هرکی ازش سریع تره یا نمیتونه حریفش بشه میخاد به یه شکلی کلکشو بکنه عین سال های 2017 و2018 که تو دل و روده بقیه جمش میکردن حقش بود که دی ان اف بشه یه جورایی کارما اومد سراغش سر 2019 فایتش با لکرک که جریمه نشد
دم نوریسم گرم عالی بود
و مف خور تر از راسل نداریم پیدا نمیشه 😐😂😂😂
راننده روز با اختلاف نیکو هالکنبرگ بود
نوریس در حد ماشین متوسط رو به بالا راننده تاپیه…
نه سرعت کافی داره نه فکر خوب….
۲۰۲۲ تو همین پیست….شارل ۳ بار از مکس سبقت گرفت…بعد نوریس امروز…………..
به نظر من نوریس وقتی میتونه سبقت بگیره که ۳ ۴ دهم از جلویش سرعتش بیشتر باشه…راننده ای نیست که با ماشین نسبتاً برابر(مکلارن سریعتر هم هست) بتونه واسه برد بجنگه..
میشه با دیتا به من ثابت کنی ماشین مکلارن سریعتره
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟!!!!!!!!!!!!
دیتا رو صرفاً ماشین نمیده…راننده هم توی دیتایی که بدست میاد تاثیر داره
ماشینی که از رده ۸ استارت میزنه(بین ۴ تیم برتر گرید) و برای سکو میجنگه…اونم با راننده روکی…دیگه لازمه که من با دیتا سرعتشو ثابت کنم؟
آقا چه مسابقه ای بود هر چه اولش داشت خوابمون میرفت آخرش از خنده مردم فقط دم نوریس گرم حال مکسو گرفت
مکس تحت فشار اشتباه نمیکنه یک جوکه جوک همه دیدن چه کار کرد عین یک بچه است هنوز این دفاع نیست دیگه این جنگه مرد حساب تو چه فرقی با استرول داری اینجوری
عین 2019 جلو لکرک چه کار کرد و پنالتی نگرفت
واقعا راننده ها باید جلو مکس عین خودش رفتار کنن
فیا که اصن انگار کلا برا مکس خریداری شده آقا پنالتی پیت لین رو به بقیه میدین به این آقا نمیدین دیگه پنالت آخر مسابقه رو نمیدادین دیگه این چه وعضشه
آلونسو آخر مسابقه فکر کرد سریع ترین دور دست همیلتونه چه دوری زد با اون ماشین 😐😂😂😂
آقا خوش گذشت فقط کاش مکس هم دی ان اف میشد
شایان شاید حق با شما باشه اما من بازم حرفم و تکرار میکنم، لندو ماشینش سریع تر بود و اگه ناپختگی نمیکرد و عجله، اون برخوردم اتفاق نمی افتاد و شاید حتی نوریس شانسی برای بردن داشت ،هرچند بازم اون پنج ثانیه پنالتی ترک لیمیتش، کارش و خراب میکرد .مکسم ک همه مون میشناسیم انتظاری که ازش میره تو این جور شرایط،همینه.تغ پای مرگ میجنگه حتی اگه از مسابقه اوت بشه
توی این آخر هفته که در کل مکس ماشینش سریع تر بود رزبرگ جان ولی خوب استینت آخر آره خوب ماشین لندو سریع تر شد ولی با این طرز دفاع ناشیانه نمیشه رد شی باید مثل خود حریف رفتار کنی
آره شایان جان،با نظرتون موافقم،خودمم فکر میکنم دیگه نوریس آخرش بخاطر حرکتهای مکس کلافه شده بود و اونجوری انتحاری رفت برای سبقت.
نیکو داداش مسابقه ۲۰۲۱ برزیل رو نگاه کن دورای آخر
ببین لویس چجوری از مکس رد میشه اونجا ماشین لویس راحت قدرت بیشتری داشت ولی مکس داشت تو پیچ و کفی ویراج میداد مکس کلا با قوانین رانندگی فرمول یک آشنایی نداره
ماشین حریف هر چقدر هم سریعتر باشه پلن مکس تصادف و باعث DNF حریف شه
تبریک به راسل و مرسدس.
مسابقه رو ندیدم چیزی برای اظهار نظر ندارم.
شارل چرا یازدهم شده؟
هاس هم که دوتاشون امتیاز گرفتن.آلونسو چرا هجدهم.وقتی مسابقه رو نمیبینی و رده بندی این طور هست جالبه که چطور مسابقه پیش رفته.هایلایت مسابقه رو باید ببینم حداقل.از روی کامنتها بخش تصادف نوریس و مکس رو میشه تصور کرد.ظاهرا نوریس مقصر تصادف بوده اینکه بازم راننده روز شده جالبه.یعنی تینجرها انقد فرمول یک نگاه میکنن؟نوریس راننده خوبی هست ولی قبلا گفتم توی ماشین برابر رقیب مکس نمیشه هرگز.سال پیش خیلی ها میگفتن نوریس خودرو برابر با مکس داشته باشه مکس رو شکست میده ولی میبینیم عیارش در حد و اندازه مکس و لوییس ۴۰ ساله و شارل نیست.استارت های یکی در میون خرابش و اشتباهات مسابقه ایش در حد نفر ششم هفتم گرید هست اگه خودروهای برابر وجود داشتن.
خود لوییسم کم راننده های دیگه رو مورد نوغزش قرار نداده مخصوصا اون برخوردش تو سیلوراستون بامکس با سرعت بالای ۲۵۰کیلومتر که ممکن بود باعث اتفاق تلخی بشه برای فرمول یک و فن های ردبول و دوتاشم اوت کردن آلبون بخت برگشته زمانی که در ردبول در آستانه کسب سکو و تضمین آینده ورزشبش با ردبول بود که یکیش همون برزیل بود که بعد از اون فصل آلبون باوجود متایج متوسط رو به خوبش از تیم کنار کذاشته شد پس بیاین فقط نیمه خالی لیوان و نبینیم بالاخره راننده های قهرمان خصوصیاتی دارن که تو کتشون نمیره راننده ای سریعتر از اونا باشه و همینم باعث قهرمانی های پی در پی شون میشه خودم به شخصه آیرتون سنای فقید و مانوئل فانجیو و لوییس. همیلتون و ورشتفن رو حزو برترین رانندگان در دفاع و حمله میدونم البته همیلتون و با یکم ارفاق چون ماشینی که هفت قهرمانی جهان و بهش هدیه داد در زمان خودش بهترین ماشین دوران هیبرید و حتی بی رقیب ترین میدونم و انها راننده ای غیر از همیلتون که تونسته در اون سالها قهرمان بشه نیکو رزبرگ کبیر بود که اون هم با مرسدس قهرمانیش و بدست آورد و این ینی اگرفیا دست به تغییر اساسی قوانین نمیزد میدین که تا ده سال آینده هم با اختلاف زیاد قهرمان فرمول یک ما بودیم لما از اونحایی که آمار تماشاگران آنلاین و تلوزیونی ف وان پایین اومده بود فیا خیلی زود احساس خطر کرد و با تغییر قوانین کاری کردن که الان هر مسابقه منتظر یه پل پزیشنر جدیدیم و شایدم برنده متفاوت تو هر ریس.به این آمار دقت کنید ، آخرین پزیشن همیلتون در آخرین فصل قهرمانیش فاصله با نفر سوم یک ثانیه و هشت دهم فاصله. چرا دوم و نگفتم چون اونم از مرسدس بود و رسما در۸۵ درصد ریسها یک و دو میکردیم، اما الان میبینیم که تو موناکو تایم پزیشن لکلرک با نفر دوم که مکس بود کاملا برابر بود و تنها بخاطر اینکه چارلز اول اون تایم و ثبت کرد پل رو کرفت. شما از این چه نتیجه ای میگیرید؟
نیکو جان عجولی عزیز , موناکو و کانادا رو با شارل و جورج ریختی تو ماستا . اتو تایپت درست شد یه آپدیت هم به خودت بده . خخخ
از شوخی گذشته تایپ طولانی تمرکز آدم رو میگیره . این رانندهها چطوری هفتاد دور میجرخند و تمرکزشون بهم نمیریزه ؟! .
آره عزیز، میدونی محرم نزدیکه همش تو فکر نذری قیمه م اینجوری شد😂😂😂👍مخلصم
این مکس. از بس هر ریس پزیشن میزنه والا ماهم قاطی کردیم از دستش،باید به مکس گفت، بابا دودقیقه پل نزن بذار ببینیم چه خاکی تو سرمون شده😂😂😐آقوی همساده😂😂😂
لطف آقای حسن دوست بازم شامل حال کامنت بنده شده.بعد از مدتی وقت آزاد پیدا شد کامنت معمولی نوشتم تایید نکرد.ایشون با خودش مشکل داره ظاهرا
سلام علی آقا فراری عزیز , کم پیدا . داشتیم یواش بواش نگران میشدیم .
نگران نباش تایید میشه . تا ریس بعدی هم که خبری ثبت نمیکنند ! چند روز اینده ده بار دیگه همین تاپیک رو بالا پایین میکنیم و کامنت شما رو هم میخونیم . خخخ .
ایشون در مسابقاتی که مکس پیروز نشه با همه مشکل دارن
زود قضاوت نکنیم…
امروز مکس رده اول رو فقط به استراتژی تیم ردبول باخت حدود دوره ۵۰ بود که فاصله ۷ ثانیه ای بین مکس و لندو بود و نه کم میشد نه زیاد آخه چرا وقتی ردبول مدیوم نو نداشت ۲۲ مانده به پایان مسابقه مکس رو آورد پیت کافی بود ۶ یا ۷ دوره دیگه با لاستیک هارد میزد و بعدش میاوردنش پیت
اشتباه دوم هم اون تعویض ۶.۵ ثانیه ای بود که تمام زحمت مکس رو از بین برد
اما در کل به نظر مکس عالی بود بسیار کم اشتباه با دی از است نزدیک ۱۵ دور لندو رو پشت خودش نگه داشت سر اون صحنه تصادف هم مکس به کسی باج نمیده و کاره درستی هم کرد درسته ۵ ام شد اما ۱۰ امتیاز گرفت و لندو صفر امتیاز که با توجه با اینکه لندو رقیب مستقیم مکس هست امسال گرفتم این ۱۰ امتیاز عالی بود
وا واقعا حیف از ماشین ردبول که زیره دسته پرزه حیف
امسال قهرمانی سازندگان با این شرایط پرز عمرا اگه به ردبول برسه
توی یک ماه آینده ۴ مسابقه هست که به نظرم تکلیف قهرمان توی همین ۴ تا مسابقه مشخص میشه
با وضعیتی که پرز داره احتمال سقوط تا ردهی هفتم در جدول قهرمانی رو داره
سلام فرشاد جان.محبت داری همیشه.اصلا مهم نیست تایید بشه یا نه چون میدونی هدفم از کامنت گذاشتن چی هست و اینکه اطلاع دارم کامنت مشکلدار شامل چه چیزهایی هست از هر لحاظ.قضیه بات واینا هم دیگه میدونم چه جوریه و هر دفعه ایشون مشکل پیش میاره توی تایید و در مورد بقیه ادمین ها این قضیه خیلی کم برام پیش میاد.مشکل شخصی داره ایشون یا هر چی هست نمیدونم.بدبینی از طرف من و بات نیست.اینکه چرا اخبار بروز نشده درست میگی و وقتی دیدم چقدر قدیمی هست تاپیک قبل تعجب کردم.خود شما دوستان همه اخبار رو پوشش میدید.مشکل جسمی بوجود اومد برام که الان به سختی کامنت مینویسم.حالا نگران باشم چرا کامنتم تایید نشد؟زندگی ارزش نگرانی این چیزارو نداره.علاقه به همه دوستان هست که چیزی مینویسم وگرنه وقتی شرایطم طوری هست که قادر به دیدن این مسابقه نشدم مطلبی هم نمیگفتم.
سلام دوستان
تبریک به راسل فنها و فراریفنها
من بارها عرض کرده بودم مکس اگر در این سه سال کم اشتباه هست، به این خاطره که فشاری رو احساس نمیکنه وگرنه تحت فشار کم اشتباه نیست و بعنوان مثال همین برخورد.
گرچه من اعتقاد دارم مکس نسبت به ۲۰۲۱ خیلی پختهتر شده و بدون شک راننده خوبی هستش و این برخورد چیزی از ارزشهای این آدم کم نمیکنه، درسته مقصر مکس بود اما خب توی مسابقه از این دست موارد عادی هستش و برای بزرگترین رانندگان هم اتفاق افتاده
آخ متاسفم , امیدوارم بلا بدور باشه و مشکل جدی نباشه . انشالله که هر چه زودتر سلامتی حاصل بشه . مواظب خودتون باشید که قطعا سلامتی بزرگترین نعمت خداونده .
قربان محبتت فرشاد جان.خداروشکر در حدی که بتونم تایپ کنم بهتر شدم ولی دیگه هر چه پیش آید خوش آید.برات خودت و همه عزیزانت آرزوی سلامتی و موفقیت دارم.
مسابقه خوبی بود من که لذت بردم ولی رفاقت این دوتا به کدوم سمت میره نمیدونم صادقانه بگم مساحبه نوریس بعد از مسابقه که گفته بود اگه مکس تقصیراتو به گردن نگیره دوستیمون تمومه یه جورای ناشیانه بود.
مکس تو کفی های سکتور یک خیلی سریع بو و نوریس اونقدری نزدیک نمیشد که قبل از پیچ تکلیف سبقتو روشن کنه.
تبریک به فنای راسل و مرسدس امیدوارم رفاقتشون سرجاش بمونه.
دوستان به بسیاری از نکات اشاره داشتند بنده فقط چند مورد رو جسارتا متذکر میشم:
آقای نوریس ماشینت اگه توان سبقت از مکس رو داره با DRS در 10-15 دور سبقتتو میگرفتی اگه تو واقعا یه راننده تاپ بودی یک اشتباه رو توی دو روز توی یک پیچ انجام نمیدادی.
اگه به معنی واقعی راننده بودی خودت رو تو ورود پیچ در موقعیت بهتری قرار میدادی و قبل پیچ بعد با DRS رد میشدی نه اینکه شیرجه بزنی انتهای پیچ بگی هر چه بادا باد.
چون اعصابت خراب شده بود زدی هم ماشین خودت ترکوندی هم مکس رو.
اینجاست که فاصله قهرمان سه دوره (با امسال 4 دوره ) با کسی که کلا تو شش سال قبل فقط و فقط یه پیروزی داره البته اونم با شانس ، مشخص میشه.
مصاحبه بچه گانه نوریس دلیل دیگری به ناپختگی این راننده انگلیسی است………
آقا هی میگین مصاحبه ناشیانه نوریس و بچه گانه بود و از این جور حرفا واقعا درک نمیکنم چطور متوجه شرایط نیستین نوریس فقط برد دومش و از دست نداد بلکه شانس نزدیک کردن رقابت قهرمانی و حتی به چالش کشیدن مکس و از دست داد بعد بزرگواران انتظار دارن نوریس تو مصاحبه اش عذر خواهی هم میکرد از مکس که مسابقه ی نوریس رو خراب کرد و ماچش هم میکرد؟ بابا خیلی باحالین اگه میبینین مکس خیلی ریلکس بود تو مصاحبه اش چون ارزش این برد براش مثل نوریس نبوده همینطوری 80 تا امتیاز جلوتر عه توی کریرش هم کلی برد داره درسته مکس براش برد برده و اولی و هزارمی نداره اما قطعا براش این برد مثل نوریس مهم نبوده تازه این که ماشین مکس جز پنچری اسیب دیگه ای تقریبا ندید و باز تونست امتیاز بگیره در حالی که ماشین نوریس کامل داغون شده و قراره خیلی هزینه رو دست مکلارنی بزاره که اگه به فکر شکست ردبوله باید تمام توان و پولاش و جمع کنه که اگه خواست آپدیت بده کم نیاره خود نوریس تو مصاحبه اش هم گفت که برای تیم ناراحته که این همه تلاش کردن و با یک حرکت غیر ضروری مکس کلی هزینه رو دستشون گذاشت
ورستپن واقعا یکی از بهترین هاست فکر کردم سه تا قهرمانی براش اون آرامش و بلوغ لازم برای رانندگی بی خطر و ایجاد کرده اما مشخص شد مکس همون مکس قبلیه و هر کس بخواد ازش سبقت بگیره اجازه نمیده و به هر قیمتی جلوش و میگیره
همشو حق گفتی دمت گرم
دوست عزیز و گرامی!
من بارها صحنه چند دور فایت مکس و نوریس دیدم منصفانه اگه بگیم مکس سرسختانه داشت دفاع میکرد و نوریس هم کامل میدونست اگه از مکس رد بشه مکس با drs در مکان و زمان مناسب ازش رد میشه چون توان ماشین مکس کمی بیشتر از مک لارن بود ولی چون تعداد دورهای زیادی پشت مکس موند اعصابش خرد شد و به قولی جوونی کرد البته مکس هم در آخرین دفاعش کمی شیطنت کرد و فرمون رو سمت چپ داد ، مجموع عوامل باعث این تصادف شد که سالها ازش حرف خواهند زد.
در مورد اینکه فرمودید امتیازهای این مسابقه برای نوریس بیشتر از مکس اهمیت داره واقعا مبنا و اساس صحبتتون بر چه آماریه!!!!
فعلا راند یازدهیمم و مکس هم قرار نیست تا اخر مسابقات باجی به کسی بده و راحت امتیازات و قهرمانی اش رو به کسی تارف بزنه.
Ali عزیز
نوریس حق داره که بگه آره مکس مقصره و واقعا هم همینطور هست. اما بجای اینکه بیاد روایت برخورد رو شرح بده با یه حالتی میاد میگه اگر مکس اشتباه رو نپذیره رفاقت تمام!
خب این بچگانه هست که بخوای با یه برخورد و اشتباه از سوی رفیقت روابط رو بهم بزنی این کار بچه هاست.
مکس هم باید بیاد و معذرت بخواد ، اما شکل گیری دعوا و اینجور چیز ها به دور از شخصیت دو راننده هست اونم تازه با یه برخورد بین چند رقابت
ارشیا جان من دقیقا بر همین اساس که مکس قرار نیست تا اخر مسابقات باج بده (که نباید هم بده) و تازه اول راهه میگم اهمیتش بیشتره. هر یک دونه امتیاز ارزشمنده و الان بهترین فرصت برای مکلارنه تا جایی که میتونه امتیاز جمع کنه چون معلوم نیست بعد از تعطیلات تابستونه هم توی پیست تیم دوم یا حتی اول باشه همونطور که فصل پیش دیدیم با این که استون مارتین اول فصل و قوی شروع کرد اما بعد از تعطیلات ۳ هفته ای از بقیه تیم ها جاموند و آپگرید هاش خوب نبودن به نظر من قهرمان این فصل هم مکس و ردبول هستن اما مک لارن باید تا جایی که میتونه بهترین نتیجه رو بگیره تا دومی از فراری و مرسدس ببره
و جناب زیردست عزیز فکر کنم اگر گزارشگر عه درباره دوستیشون نمیپرسید اصلا چنین حرفایی نمیزد گزارشگر ها بیشتر از این که جنبه ی مسابقه ای قضیه رو ببینن بیشتر دنبال درما بودن و من چندتا مصاحبه دیدم از هم نوریس و هم مکس همشون این سوالو پرسیدن که حالا دوستیتون چی میشه که نظر من از این جهت بود که به شخصه درک میکنم چرا نوریس همچین جوابی داد اما شما درست میفرمایید به دور از شخصیتشون هستش
Arshia-sh@
نوریس سعی کرد در محدوده DRS سبقت بگیره. حتی فاصلش در محدوده اول 0.2 شد که خیلی فاصله کمیه! اما سرعتش با DRS باز، اختلاف چندانی با ورستپن با DRS بسته نداشت و ورستپن دفاع کرد و نوریس نتونست سبقت بگیره.
دیگه کجا میشه سبقت گرفت؟ ترمز گیری پیچ 3. نوریس سه بار سعی کرد. دفعه اول ورستپن، قانون ورستپن رو زیر پا گذاشت و پنالتی نگرفت. این پنالتی قبل از اخرین ترک لیمیت نوریس بود. باید پرسید چرا اجرا نشد؟؟
دفعه دوم همینطور و دفعه سوم هم تصادف. شیرجه زدن و گفتن هیرچی بادا باد رو باید در سالهای 2016 تا 2021 ببینید!!! احتمالن طرفدارهای سب وتل هم بتونن خاطرات زیادی رو براتون تعریف کنن.
LH40
من اون سالها رو بهتر از شما یادمه چون مسابقات رو چند باره نگاه کردم.
متنفرترین دوستداران F1 نسبت به مکس هم قبول دارن مکس امروز با مکس اون سالها خیلی فاصله داره از خیلی جهات.
اگه از خامی و ناپختگی نوریس داریم حرف میزنیم فقط به خاطر اینه که حرکاتش مشابه اون روزهای مکسه !!!!!!
در خصوص امکان سبقت نوریس هم در بالا توضیح دادم که نوریس باید به خودش میفهموند که با توجه به سرعت قابل توجه در سکتور سوم مکس ، امکان سبقت وجود نداره و یا خیلی سخته ولی چون جو گیر شده بود و تعداددورهای زیادی پشت مکس منتظر مونده بود به سیم آخر زد.
به نظر من مقصر تصادف بر اساس قانون مکس بود.. و بر اساس مهارت رانندگی نوریس!
نوریس اگر محدودیت ها و توانایی های خودشو بهتر بشناسه می فهمه با رقیبی بهتر از خودش چطوری بتل کنه که بتونه شانس برد داشته باشه. توجه کنید که اتفاقات دیروز به نفع مکس شد. یعنی از حالتی که حتی می برد هم ۳ امتیاز بیشتر فاصله گرفت از نوریس!
حس میکنم که لندو قراره مکس رو شکست بده، الان نه، سال بعد هم نه ، ۲۰۲۶. دقیقا مثل کاری که مکس با لویس کرد. یهو که نمیشه برای قهرمان شاخ شد، قدم به قدم
جالبه!!
هنوز خیلی ها میگن ورستپن مقصر نیست و کسی حق نداره و در جایگاهی نیست که پشت دربول حرف بزنه و …..
کسایی که میگه استلا نباید برای ردبول حرف بزنه و درحدش نیست رو که اصلن با هاشون کاری نداریم. درصد سواد و منطقشون کاملن مشخص هست!!
اما در مورد گروه اول. عین متن قانون رو براتون میذارم:
b) Overtaking, according to the circumstances, may be carried out on either the right or the left. A driver may not leave the track without justifiable reason. More than one change of direction to defend a position is not permitted. Any driver moving back towards the racing line, having earlier defended his position off-line, should leave at least one car width between his own car and the edge of the track on the approach to the corner. However, manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are strictly prohibited. Any driver who appears guilty of any of the above offences will be reported to the Stewards.
احتمالن خیلی دیر تایید بشه اما بنظرم ارزشش رو داره تا بقیه هم ببینن و حتی شده با مترجم ها، اون رو بخونن و بعد تصمیم بگیرن.
پاراگراف دوم، کار مرحوم چارلی وایتنینگ هست که برای کنترل ورستپن در سال هایی که بسیاری از طرفدارهاش به خاطر ندارند، نگاشته شد.
پ.ن: ممنون از عزیزات سایت که خیلی زودتر از چیزی که فکر میکردم کامنت قبلی را تایید کردند.
کجای قانون دیسلایک داره؟
کاش به جای تعصب، منطق داشتیم. الان ۹۰٪ مشکلات حل بود
به قول شما من بی سواد و درصد منطقم مشخص هست….ولی جناب عالی چی میگه تا چیزی از اتفاقات مکس میاد سریع میای گارد می گیری از نوشتن منطق.
منه بیسواد حداقل می تونم بنویسم اصلآ نه اصلن یا کاملآ نه کاملن..خودت اصلاح کن بعدش نظر بده راجب من.
یا هر وقتی همیلتون شکست می خوره سریع با بهانه تیم می کشی وسط همش منطق شما که بیداد می کنه.
جریان شما شده مثل مخاطب خاص تا چیزی بشه می خواهید مکس تخریب کنید سریع دست قلم میشید.
سلام علی آقای گل .
صرفنظر از محتوای بحث که قصد ورود بهش رو ندارم فقط میخواستم در مورد وجه نوشتاری کلماتی چون کاملن ، تقریبن ، اصلن و امثالهم یه توضیح مخنصر داده باشم . البته درحد بضاعت و سواد ابتدائی ام .
اینکار چندیست که در راستای شعار ” فارسی را پاس بداریم ” باب شده و قصد از آن اینست که حتی الامکان اگر نمیتوانیم از کاربرد کلمات بیگانه خلاص شویم ، اقلا همان واژگان مزبور را تا جای ممکن با دیکته و وجه فارسی بنویسم هرچند ریشه و اصل واژه معرب باشد !
چه اشکالی داره ؟ بالاخره تلاشی است هرچند کوچک ، ولی در اصل ارزشمند . همانطور که اعراب ” پان عربیست ” را تبلیع میکنند ، اجازه فرمائید ماهم ” پان ایرانیست ” باشیم !!
پ . ن … جالبه که در مورد فارسی را پاس بداریم نوشتم ، ولی بیش از نیمی از واژگان کامنتم عربی است . این یعنی تهاجم فرهنگی !!!….
سلام و ارادت آقا سیامک بزرگ’
ممنون بابت توضیحاتتون.
من فقط راجب مصاحبه استلا نظرم دادم و هیچ بی احترامی به این کاربر نکردم ولی متاسفانه بعدش ایشون میاد بهم بی احترامی می کنه حرف از سواد و منطق میزنه انگار از نزدیک منو دیده یا می شناسه…می تونستم جوابی بهش بدم که لایقش هست.
حالا به هر لحنی ب راننده یا تیمی نظر بدیم دلیل نمیشه به همدیگه توهین کنیم..اینو یاد بگیریم.
یه نظر راجب اینکه چرا همیلتون از خط پین لین رد شد هم بدین لطفآ.؟ فقط دنبال تخریب مکس نباشید نظر راجب این هم بدین که چرا راننده مورد علاقتون این همه شکست می خوره از راسل.
راست میگی لویس اشتباه کرد ۵ ثانیه پنالتی گرفت
حالا مکسم هم مسابقه خودشو خراب کرد هم مسابقه نوریسو هم ۱۰ ثانیه پنالتی گرفت
شکست لویس از راسل ؟؟؟مقایسه لویس با راسل؟؟؟؟
علی داش لویس آخرین فصلش تو مرسدسه امیدوارم اینو درک کنی هم لویس انگیزه کافی نداره هم ماشین باتوجه به اینکه راننده اول فصل بعد مرسدس راسل ماشین طبق خواسته اون آپدیت میگیره
عزیز خونتو کثیف نکن نظرش 100 درصد درست بوده بنظرم سطح سوادش از شماهم بیشتره البته جسارت نشه من خودم همیشه نظرات جفتتونو میخونم واسه همین میگم سطح سواد فرمول 1 از شما بالاتره .شما هنو تو فکر اینی که همیلتون از راسل داره شکست میخوره بعد بشین باخودت فکر کن ببین چند چندتی.امیدوارم فقط ناراحت نشی ولی قبول کن امثال LH44 یا فرشاد عزیز یا علی فراری عزیز من که خود من شخصه خیلی چیزا تو کامنتا ازشون یاد گرفتم سطح فرمول 1 از شما بالاتره.
کاملا موافقم
LH44
آقای استلا نباید هیچ دخالتی در نوع رانندگی مکس و یا هر راننده دیگری بکنه. باید سرش تو کار خودش باشه نه اینکه بیاد بدگویی پشت سر دیگران بکنه
منم قبول میکنم کار دیروز مکس اشتباه بود اما دیگه نمیخواد اینقدر مدرک بیارید
A.Zebardast@
استلا مدیر تیمی هست که ورستپن رانندش رو اوت کرده. نباید هیچی بگه؟؟؟؟!!!!
به اون رفتار میگید نوع رانندگی؟؟!!!!! اینطوری که شما میگید، همه ازادن هر کاری که دلشون میخواد بکنن و کسی هم حق نداشته باشه که به اونها بگه بالا چشمت ابرو!!!!
البته که طرف حساب این حرف استلا ورستپن نبود، فیا بود. در حد یه جمله هم ردبول رو خطاب قرار داد.
مدرک هم که میارم برای شخص خاصی نیست که به خودتون گرفتید. برای کسی هست که بخواد بدونه. شما یا هر کس دیگه ای ازادید نخونید یا مخالف باشید. من عین متن فیا رو هم اوردم که کسی رو که حرف منم قبول نداره اون متن رو بخونه.
بستگی داره خیر اینطور نیست که هرکس هر کار کرد کسی چیزی نگه اما دخالت در گرفتن یا نگرفتن پنالتی برای مکس در اتفاقات اخیر اونم توسط یک فردی که هیچ ربطی به تیم اون راننده نداره فضولی هست. میخوای به نفع خودت اعتراض کن اما چرا از اعتراض میخوای حریفت رو تخریب کنی؟!!!
مشکل من هم با شما اینجاست که تا همین راننده مورد علاقه ما یعنی مکس تا بعد از این همه شاهکار و رانندگی بی نقص یه اشتباه میکنه گندش میکنید.
آقا مکس اشتباه کرد ما هم پذیرفتیم
اونیم که نپذیرفت تعصب داره کورش میکنه
A.Zebardast@
ببینید از وقتی که بنده یادم میاد، مدیران تیم یا اعضای تیم درباره رفتارهای راننده های دیگه و صد البته راننده خودشون صحبت میکردن. یادمه یکی از مسابقات 2006 رو بصورت ارشیو نگاه میکردم و اگر اشتباه نکنم، راس براون در مصاحبش با دوربین بی بی سی، داشت درباره الونسو نظر میداد. یعنی حتی ژآن تاد هم نبود که بگیم مدیر تیم بوده. از این نوع مصاحبه ها زیاد هست و هیچ کدومش خارج از عرف و … نیست. همین مسابقه هورنر هم گفت نوریس اشتباه کرده. با منطق شما باید گفت هورنر هم اشتباه کرده درباره نوریس نظر داده دیگه؟ اما این حق مدیر تیمه که از رانندش دفاع کنه. البته اینکه دروغ بگه یه بحث دیگست. این چیزی هم که می فرمایید یک نکته اخلاقی هست و میشه اون رو در تمام ادوار بسط داد. اما همین چند سال پیش رو نگاه کنیم میبینیم یه نفر همش درباره بقیه نظر میداد. و کسی هم مشکلی نداشت و لفظ فضولی رو نیاورد براش. بر عکس. گفتن کار بلد هست! هر چند که لحن ایشون با استلا زمین تا اسمون فرق داشت.
درمورد بحث دومتون. اگر به سوشال مدیا و ژورنال های بزرگ موتور اسپورت نگاه کنید میبینید که این قضیه بزرگ هست. من نوعی در حدی نیستم که بخوام مسئله رو بزرگ یا کوچیکش کنم. من دارم سعی میکنم بگم که چرا اینقدر بزرگ شده و اتفاقن انگشت اتهام بنده طرف فیا هست. ورستپن یه بار اشتباه کرد. ادمیزاد هم اشتباه میکنه. اما قانون گذار بجای تصحیح اشتباهات گذشته، بازهم اونها رو تکرار میکنه و زمینه رو برای تکرار چند بارش فراهم میکنه. اینجاست که مسئله بزرگ میشه.
میتونید کاملن با این جمله بنده مخالف باشید. حقتون هم هست. اما به اعتقاد بنده مکس ورستپن گذشته ای داره که بسیاری از اتفاقات کوچیک حال و اینده اون، براش داستان های بزرگ و این چنینی درست میکنه. بخش بزرگیش دست خودش بوده و بخش بزرگیشم خیر.
LH44 عزیز و علی 1 , چون هر دو دوستان عزیزی برای من هستید اجازه میخوام نظر خودم را در این خصوص بدم .
منم اعتقاد دارم قانون دچار نقص هست و در چنین مواردی پنالتیهای موجود قدرت بازدارنندگی ندارنند . آقای استلا هم حق داره نظر خودش رو بده مثل دیگر مدیران که در گذشته منتقد سبک رانندگی خیلیها مثل همیلتون و آلونسو و سنا و …. بودنند .
مشکل از اونجایی شروع میشه که اگر هدفمون اصلاح قانون برای ایجاد یک منفعت عمومی برای کل رانندگان و ابروی این ورزش هست , نباید مثالهای یکطرفه بزنیم , آقای استلا وقتی برزیل 2021 را مثال میزنه باید سیلوراستون 2021 را هم مثال بزنه که اتفاقا مثال نزدیکتری هست برای ریس دیروز , چون برزیل خاطی دوم شد و شاکی اول . در سیلوراستون خاطی اول شد و شاکی اوت . مثل دیروز که خاطی توی پیست ماند و پنجم شد و حتی اگه این برخورد در اوایل ریس بود چه بسا بازم مکس اول بود , اما شاکی اوت .
پس این قانون بده نه فقط بخاطر مکس , بده چون صدها مثال دیگه در مورد دهها راننده دیگه در طول سالیان گذشته پیش اومده و نتونسته عدالت بهمراه بیاره .
اینجاست که اگه بخواهیم منصف باشیم و خواهان عدالت باید همه موارد رو استلا بیان کنه نه گزینشی و سلیقه ایی .
LH44 بزرگوار
با آقا فرشاد عزیز خیلی موافقم
منم معتقدم همه چیز باید طبق عدالت شکل بگیره.
اگر مکس مستحق پنالتی هست ، بگیره و از خطایی که کرده ضرر کنه ، نه تنها مکس بلکه همه رانندگان
اما مثلا چرا سیلورستون 2021 که لوییس با اون حرکت اشتباه به ردبول کلی خسارت وارد کرد و مکس رو شاید حداقل از یک سکو پاک کرد با دریافت فقط ۱۰ ثانیه پنالتی که تاثیری هم نداشت موضوع باید تموم بشه؟! یا منطقی باشیم چرا مکس پنالتی رو با یک دفاع اشتباه و با بیرون انداختن خودش و لوییس به بیرون پیست نگرفت؟!
اینها همگی نشون میدن عدالت رعایت نمیشه
ببینم ترجمه من سریع تایید میشه…
نوشته: ب) سبقتگیری، بسته به سرایط میتواند در هم راست و چپ صورت گیرد. یک راننده نمیتواند پیست را بدون دلیل قانعکنندهای نرک کند. بیشتراز یک تغییر جهت برای دفاع از رده مجاز نیست. هر رانندهای که قبلا از رده خود دفاع کرده و دارد به ریسینگ لاین برمیگردد باید موقع رسیدن به پیچ حداقل اندازه یک ماشین تا کنار پیست جا بگزارد. با این حال، هرگونه مانور که به مسابقه راننده دیگری آسیب میرساند، مانند (اینجاشو نفهمیدم ولی فکر نکنم ربطی به مسابقه یکشنبه داشت) و یا هرگونه تغییر جهت غیر عادی ممنوع است. هر رانندهای که به نظر مقصر میرسد از هر موارد اشاره شده گناهکار باشد به استوارد ها گزارش میشود
LH44. سلام بنده رو پذیرا باشید
در مورد اون نظراتی که گفتن برخورد صددرصد. مکس مقصر نبوده با شما هم نظرم . من خودم اعتقادم اینه که نوریس بعد از این همه سال رفاقت و رقابت با مکس و شناختی ازش داشت و مشخصا تو اون ده دوری که نحوه دفاع کردن مکس و میدید به نظرم بازم میتونست دو سه دور دیگه ادامه بده و عجله نکنه الان بعضی دوستان باز میخوان بگن لاستیکاش داغ میشد و ترمزاش که بازم درسته تا حدودی نظرشون ولی من موضوعم سر این مسئله هست که اگه نوریس کمی پختگی نشون میداد و صیر میکرد و جوگیر نمیشد تهش این بود که دوم تموم میکرد و نسبت به مکس سه امتیاز کمتر میگرفت اما اون ترجیحش یا همه چیز یا هیچ چیز بود. کاری که اون فصلی که مکس و لوییس باهم سر قهرمانی درگیر بودن همیلتون با تحربه بالاش بارها و بارها به مکس اجازه عبور داد و یااینکه رده رو از دست میداداما همون امتیازاتی که با عدم لجبازی و باتجربه بالاش سیو کرد آخر فصلی که منتهی به قهرمانی مکس شد خیلی بهش کمک کرد که با یک پیروزی و با اینکه مکس دوم تموم میکرد ریس آخر رو،بتونه قهرمان بشه که با اون تصادف نیکلاس لطیفی همه چیز عوض شد حالا من کاری به بحثایی که راجع به داوری اون مسابقه شد ندارم به هرحال خیلی تحقیقات صورت گرفت توسط نهادهای مربوط به رسیدگی به تخلفات استوارت ها و رسیدگی به شکایات تیمها نسبت به داوری. که درنهایت مایکل ماسی تبرئه و قهرمانی مکس مسجل و مهر تایید خورد و تنها دلیلشون برای اون اتفاق نبودن قانون شفاف و واضح برای اون وضعیت اعلام کردن و با برداشتن ماسی همه چیز و پاک کردن.بااینکه به نظر خودم شخصا ماسی رو مقصر نمیدونستم بلکه قانونی رو مقصرمیدونم که با قرار دادن باگ های قانونی زیاد وعدم شفافیت درست باعث میشه گاهی یک تیمی با استفاده از یک خلا قانونی یه برتری نسبت به بقیه پیدا کنن که فیا هی محبور بشه بعد از اعتراض بقیه تیمها اون قطعه و آپدیتی که آورده شده وباعث برتری اون تیم شده رو غیر قانونی اعلام کنه.
امیدوارم نوریس از امروز درس گرفته باشه ،شما وقتی ماشین سریعتر داری سعی کن بیشترین امتیازات و بگیری.. امیدوارم متوجه این جمله آخرم شده باشی دوست عزیز.
(گاهی شرایطی پیش میاد که دوم شدن هم خودش پیروزیه)
به این توجه کنید که تو اتریش نوریس باوحود ماشین سریعتر تو دورهای آخر چند امتیاز نسبت به رقیبش گرفت؟ مکس که رقیبش بود چند امتیاز؟
NICO ROSBERG-06@
سلام دوست عزیر
چنتا نکته از دید من در کامنت شما مشخصه.
اول اینکه خیلی قاطعانه میگید نوریس ماشین سریع تر داشته! در حالی که در ماکسیمم سرعت ها ردبول دست بالا رو داشت و در یه صحنه که در بالاتر خدمت دوستی گفتم، با DRS نتونست رد بشه. پس مجبوره در ترمز گیری ها سعی بکنه.
دوم، میفرمایید ورستپن همین جوری دفاع میکنه!! پس بقیه باید محتاط باشن!! خیر دوست عزیز. باید در چهارچوب قانون دفاع کرد. خلاف قانون دفاع کنی و بگی همینیه که هست و بقیه حواسشون باشه که دلیل نمیشه. زمان امثال سنا هم همین بود. منتها اون موقع قانون اینقدر سفت و سخت نبود ولی الان هست. همون زمان ها هم خلاف قانون کار میکردی جریمه میشدی.
با استدلال شما باید کلن همه بیخیال سبقت بشن و به همون رده ای که مسابقه رو با اون شروع کردن راضی باشن! پس چرا ما سبقت و دفاع رو داریم؟؟ چرا برای اون قانون گذاشتیم؟
سبقت و دفاع حق راننده هاست. ورستپن در همون صحنه ای که درباره سرعت ها گفتم از نوریس دفاع کرد. حقش بود. تمیز دفاع کرد و رده رو پس نداد. کسی هم حق نداره بگه چرا نوریس حمله کرد یا ورستپن چرا دفاع کرد. این دوتا کار خوبه به شرط اینکه در چهارچوب قانون باشه. نه در خارج از اون!
داستانی که الان خیلی ها دارن میگن اینه که چون یه بار ورستپن خلاف قانون دفاع کرد و جریمه نشد، به خودش اجازه داد که بارها اون رو تکرار کنه. اگر تونستی انالیز انتونی دیویدسون از اسکای رو برای اون صحنه ببین. نکات جالبی رو میگه.
LH44عزیر شما کامنت بنده رو درست مطالعه نکردین ، ببینین من گفتم با شما هم نظرم در اینکه همه کفتن مکس صد در صد مقصر نیست ، قبول ندارم شما دوباره کامنت منو بخونید مجددا متوجه میشین ،منم هم نظر با شما هستم و اما مورد دوم که فرمودید بازهم برداشت اشتباه از نظر من کردید ، من حرفم این بود اگر از این همه سال رانندگی قرار نیست شما درسی بگیری ،شما فقط یک بازنده با یک ماشین سریع هستید،و اینگونه راننده قهرمان از شما در نمیاد. من خودم نوریس و یه راننده جسور و با استعداد میدونم همیشه میدونستم ، وخلاصه حرفم این بود که امیدوارم با درس کرفتن ازین برخورد نوریس بتونه نسخه رانندگی خودش رو به سطح حتی بالاتر از اینی که الان هست برسونه و فقط در این صورته که ممکنه سال آینده یا بعدش یک قهرمان تازه در فرمول یک ظهور کنه. وگرنه اینجا فرمول یکه و هیچ کس از هیجان و درگیری و تصادف بدش نمیاد عزیز من. با احترام امیدوارم سوتفاهم تون نسبت به کامنتی که قبلا گذاشتم برطرف کرده باشم بزرگوار🌹
آقا یکی مرسدس و راسل رو از برق بکشه بیرون!!!
راسل جوری حرف میزنه انگار مرسدس دست بالا رو داشت و تیم برتر بوده…
به عنوان یه طرفدار همیلتون واقعا نمیدونم چه بلایی سرش اومده ولی مشخصا از نظر ذهنی مشکل پیدا کرده و راسل راننده اول تیم شده و اولویت اول تیم هست در حال حاضر..
جدای اینا مقصر اصلی برنده نشدن مکس به نظرم استراتژی تیمی و پیت استاپ بد آخر بود که نوریس تونست بهش نزدیک بشه..
سبک رانندگی مکس کاملا اگرسیوه و فرقی نمیکنه که توحمله باشه یا دفاع، همینم هست که اونو تبدیل به یه راننده شجاع و نترس و جسور کرده..
Adel Rankouhجان سلام
داداش ،راسل سریع نیست نسبت ب لوییز ، این تیمه که پشت لوییس و خالی کرده،در ضمن لوییسم گویا ماشینش خرابی داشته تو ریس،واقعا این همه خرابی یهو تو ریس غیرطبیعیه.باز الان یه عده نیان بگن خرابی تقصیر تیم نیست،یادمه فصل آخر فتل با فراری هر دو مسابقه در میون ماشین سب وسط ریس دچار خرابی یا ز قسمت ترمزا یا داکت ها میشد تو برزیلم که با عبور از روی یه کرب ساده سیستم تعلیق ماشینش. کلا شکست اینا اگه احمال کاری و کم لطفی تیم روی ماشین نیست چیه؟ نیاین بگین تئوری توطئه چون حرف من راحع به اکثر راننده های فصل آخر در تیمها ثابت شدست ،مصاحبه رراجع به دستکاری و خرابکاری ماشین لوییس توسط تیم مرسدس و فراموش نکنین که هفته پیش فاش شد ،از مرسدس خودم به شخصه انتظار این و نداشتم که راننده ای که سالها. برندشون و در سطح جهانی مطرح کرده و براشون کلی امتیاز و دلار و افتخار کسب مرده اینجوری باهاش برخورد کنن.به هرحال این خاصیت ف وانه گرچه من این کم کاری رو تایید نمیکنم ،کار درستی نیست بنظرم. خداوند جان لوییس و از شر توتو حفظ کنه،آمین😂😂
سلام nico
دقیقا همین طوره که میگی، نمیشه راننده ای تو تمرینات عالی باشه و یهو تو کوالی و ریس عقب بکشه.
به نظرم لوئیس هم یه کم خودش کشیده عقب. حقیقتش هر روز هم که میگذره بیشتر گند این جریان داره در میاد. از مصاحبه توتو بعد ریس هم خوشم نیومد که گفت قصد داریم امسل با لوئیس یه مسابقه ببریم!!!
یه زمانی این اسطوره فرمول یک خداشون بود و بهشون اعتبار بخشید ولی انگار همه حرف های توتو الکیه و وقتی که حرف میزنه بیشتر رو مخ آدم میره.
برای من به شخصه قابل قبول نیست که راننده ای که تو دو تا مسابقه سریعترین دور رو با نداشتن آپدیت میزنه پایین تر از این راسل خودشیفته باشه.
برای دور پل پوزیشن جورج راسل علنا میگه که چون لوئیس در تمرینات در حال پرواز بود ما از داده های تیم لوئیس استفاده کردیم تا پل پوزیشن رو بگیریم. من واقعا اینو درک نمیکنم که آیا این روند بین تیم ها اوکیه؟
یه کم برای من طرفدار لوئیس هستم دیدن این اتفاقات و اینکه خیلی وقته Hammer time رو از بونو نشنیدیم سخته..
امیدوارم لوئیس در سال های آخر با فراری بتونه هشتمین قهرمانی که به ناحق تو 2021 به مکس دادند رو بگیره.(البته اگه فراری بتونه تو دوره پاور یونیت جدید خوب عمل کنه)
مقصر تصادف بدون شک مکس بود
اما همونطور که هفته پیش هم گفتم، نوریس برای شکست دادن مکس خیلی کم تجربس و همین کم تجربگی باعث شد یه برد رو از دست بده
مسابقه برزیل ۲۰۲۱ رو به یاد بیارید که مکس چطوری داشت دفاع میکرد اما لوییس بالاخره سبقتشو گرفت
اونجایی که نوریس باید عجله کنه برای سبقت،میشینه سر جاش و حرکتی نمیکنه( اسپانیا هفته ی قبل)
جایی که باید صبور باشه ، عجله میکنه, اگه پنج دور صبر میکرد لاستیک های مکس هم چیزی ازش نمیموند برای دفاع کردن (همین ریس)
این تناقضات فقط و فقط ناشی از کم تجربگی برای رقابت توی اف وانه!
(رقابت سری های پایین تر کمی متفاوت تره)
سلام بعد از چند هفته دوری از سایت اول که تبریک به راسل و فن های مرسدس بابت برد که دو برد آخر مرسدس برا راسل بوده نکته دوم شانس لکلرک که افتضاحه پیاستری و پرز تو استارت جنگیدن خسارتشو لکلرک داد نکته سه جریمه ترک لیمیت چند ثانیه است برای بار اول پنج ثانیه دیگه پس برا نوریس چون فاصله با راسل بالای ده ثانیه بود تفاوت نمیکرد اون پنج ثانیه چه بسا جریمه شدنش نفت رو آتیش بود و میل نوریس به سبقتو بیشتر میکرد حالا از اون ور نوریس عجله کرد چون مکس مدیوم نو نداشت اسلینت آخر بعدشم که نوریس یه جوری درباره دفاع مکس حرف میزد انگار مد مکسو دفاع های سختشو ندیده.خلاصه مسابقه بی هیجان دورهای آخرش هیجان خالص بود.
تبریک به مرسدس و هاس که امتیازهای خوبی دریافت کرد. اینجا طرفدار هاس نداریم بیاد جشن بگیره؟