فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون پس از مشکل فنی و کناره گیری از مسابقه در دور 17 گرندپری استرالیا، اعتراف کرده است که فصل 2024 فرمول یک، “بدترین شروعی” بوده است که او در طول دوران حرفه ای خود در این ورزش با آن مواجه شده است.
لوئیس همیلتون قبل از مسابقه، آخر هفته سختی را در پیست آلبرت پارک پشت سر گذاشته بود. در روز شنبه و مرحله تعیین خط، در مرحله دوم حذف شد و در روز مسابقه هم نتوانست به دلیل مشکل فنی کار خود را با موفقیت به پایان برساند.
بهترین نتیجه همیلتون تا کنون یک رده هفتمی در بحرین بوده است و پس از کناره گیری در استرالیا، بیان کرد:
این بدترین شروع فصلی است که تا به حال داشته ام، مطمئنا فکر می کنم که تجربه بدتری نسبت به سال 2009 است.
همیلتون با تأمل در مورد اینکه آیا امسال با توجه به مثبت بودن حسش پس از تست پیش فصل، تجربه ای ناامیدکننده ای بود یا خیر بیان کرد:
فکر میکنم از نظر روحی شرایط سخت است. معتقدم برای همه اعضای تیم اینطور است، وقتی که تلاش زیادی در طول زمستان انجام گرفته و شما هیجان زده هستید و با انگیزه وارد فصل می شوید و این ذهنیت برنده را دارید اما می بینید که اوضاع اینطور نیست. بعد احساس می کنید که ممکن است دوم یا سوم شوید، اما اینطور نیست و به رده های پایین تر سقوط می کنید و سپس دچار فشار احساسی می شوید.
شرایط چالش برانگیزی است، اما من همچنان از افرادی که با آنها کار می کنم انگیزه می گیرم. آنها به تلاش خود ادامه می دهند که این مهم ترین چیز است.
همیلتون در حالی که از نتیجه آخر هفته خود در استرالیا ناامید شده بود، گفت که حس قدردانی خود را حفظ کرده است:
در کمال تعجب احساس بسیار خوبی دارم. فقط سعی کردم همه چیز را خوب ببینم، اوضاع می توانست خیلی بدتر باشد، من واقعا از حضور در اینجا سپاسگزارم و واقعاً از حضورم در استرالیا و کار با تیم لذت بردم.
البته دوست دارم برای پیروزی بجنگم و در واقع مسابقات را تمام کنم. وقتی این همه راه را آمدهاید و حتی نیمی از مسابقه را نمیبینید، هرگز احساس خوبی نیست، اما چیزی که میدانم این است که ما شرایط را تغییر می دهیم و جبران می کنیم و در نهایت به هدف خود می رسیم، فقط باید به تلاش خود ادامه دهیم.
البته من چشمم آب نمیخوره مرسدس برگرده حتی روی سکو چه برسه به پیروزی هرچند فکر میکنم خیلی ها اینطور فکر کنند اما امیدوارم اینجوری نشه
مرسدس در پیچ های پرسرعت مشکل اساسی داره،درک ماشین به یک معجزه نیاز داره!! و مسابقه بعد هم در ژاپن پر از پیچ های پرسرعت چه شود!!!
جناب ham44 عزیز من تمام فرمایشات شمارو قبول دارم اما فصل ۲۰۲۱ رو فراموش نکنیم چون خیلی هم ازش فاصله نگرفتیم، ابتدای فصل مرسدس فاجعه بود( البته نه به اندازه امسال اما بازم فاجعه بود) اما نیم فصل دوم ورق برگشت و دیدیم چه اتفاقاتی هم افتاد.
میخوام عرض کنم که به این سرعت ناامید نباشید چون فرمول یک قابل پیشبینی نیست و بارها و بارها شاهد تغییر شرایط بودیم.
آقای
NADEE-NAHعزیز
سال ۲۰۲۱ مرسدس از ۴تامسابقه اول ۳تاشو برد
همیلتون:ماشین نفرین شدست هنور کنترل ماشین در قسمت عقب ضعیف هست
اما توتومعتقده ماشین بهبود پیدا میکنه میگه که خیلی ها فکر میکنن که ردبول امسال قهرمانه اما لوییس فصل آخر تو مرسدس نمیتونه این کارو بکنه اما میتونه پیروز شه و چند سکو بگیره 🫠!
خلاصه توتو هنوز به این ماشین امیدواره اما لوییس بر خلاف نظر توتو به ماشین هیچ امیدی نداره .
ابراهیم جان’ واقعا منم حرفای لوئیس به عنوان یه راننده با این همه قهرمانی در کنارش تجربه بیشتر از توتو قبول دارم چون همچین راننده ای بیشتر ماشین درک می کنه تا مدیر تیم و این ذهنت براش ایجاد می کنه که با این محدودیت سقف بودجه بازم ماشین این فصل نرمال نیست کار داره که بخوان با آپگرید سریع به ردبول و فراری برسن، اوایل فصل طبعا ناامیدی داره.
—
منه لعنتی هنوز تو کف استرالیا هستم که چرا ماشین مکس اینطور شد و قهرمانی مهم نیست چون در دسترس هست براش فقط تعداد برد و رکورد فعلا مهمه تا ماشین عالی داری باید نهایت استفاده کرد.
توتو وولف، رئیس مرسدس بنز همچنان معتقد است که ماشین W15 تیم آلمانی هنوز هم میتواند رقابتی باشد، اما لوئیس همیلتون چنین نظری ندارد. این را تد کراویتز گزارشگر اسکای اسپورت گفته است.
توتو وولف همچنین معتقد است که با این ماشین جدید مرسدس میتوان به موفقیت دست یافت، اما همیلتون چنین اعتقادی ندارد و فکر میکند این ماشین نفرین شده است! او میگوید هنوز هم کنترلش به ویژه در بخش عقب ضعیف است.
تد کراویتز گفت: وقتی با توتو وولف صحبت کردم، او گفت «هنوز میتوانیم اوضاع را تغییر دهیم.» اما لوئیس قبلاً این فصل را پیشبینی کرده بود. میدانم که بسیاری از مردم مطمئن هستند که ردبول قهرمانی را خواهد برد. با این حال، هنوز 21 مسابقه باقی مانده است. لوئیس ممکن است در خداحافظی خود با مرسدس این عنوان را کسب نکند، اما همچنان میتواند پیروز شود و روی سکو برود.
خیلی جالبه….
درسته راننده بیشتر ماشینو میشناسه و من هم حرف لوییس رو قبول دارم تا توتو توتو چون مدیر تیمه میخواد به تیم روحیه بده و فشار روانی تیم رو کاهش بده و هوادار هارو آروم تر کنه اما باید منطقی باشیم اوضاع مرسدس خرابه
استرالیا هم مسابقهی پر حادثه ای بود اتفاقی که برای مکس افتاد هم بزاریم به روی بدشانسی چون تصادف نکرد ماشین دچار مشکل شد
و کاری از دستش بر نمیومد .
در قسمتی از تاپیک از لوییس اشاره کرده که بعد از زمستان احساس میکرده دوم یا سوم میشه اما اینطور نیست و به رده های پایینتر سقوط میکنید.اگرچه بعدش نوشته دوس دارم برای پیروزی بجنگم اما مشخصه در بهترین حالت هم لوییس فکر نمیکرده رقابتی برای قهرمانی داشته باشه و مکس رو قهرمان میدونه که کس دیگری هم بعیده ذهنیتی غیر از این داشته باشه.اون حسابی زرنگی کرد با قراردادی که با فراری بست.نه فقط بخاطر اینکه توی این سه مسابقه دیدیم فراری برتری داره نسبت به مرسدس چون چیزی قابل پیش بینی نیست و مثلا شاید با یه آپدیت بزرگ مثلا در فلور مشکلات مرسدس برطرف بشه.موضوع مهمتر اینه در این دو سه سال مرسدس و ولف لحظات آخر با لوییس به توافق میرسیدن چون پیشنهاد یکساله میدادن و لوییس به سختی تونست ۱+۱ توافق کنه اما حالا توی فراری خیالش راحت شد که احتمالا حداقل تا ۲۰۲۷ توی فرمول یک هست.خیلی ها واسور یا الکان رو مقصر از دست دادن ساینز میدونن اما ساینز خودش زمینه تمدید نشدن قراردادش رو درست کرد.میتونست پیشنهاد تمدید تا پایان ۲۰۲۵ رو همون اول قبول کنه و با عملکرد خوبش حتما قراردادش تمدید میشد اما اینکه توی فراری و مرسدس و ردبول و …بخای تعیین تکلیف کنی برای تیم،منتظر عاقبتش هم باید باشه راننده.شاید آینده ای بهتر از موندن در فراری در انتظار ساینز باشه و امیدوارم هر تیم که میره موفق باشه.همینطور خیلی دوس دارم لوییس توی فراری فکرش دوم و سومی نباشه و با فرم ذهنی و بدنی بیاد فراری که برای قهرمانی رقابت کنه
دنیای قشنگی نداریم. سرمایه گذاران و دست های پشت پرده به دنبال اسطوره سازی و چهره کردن اشخاص محدودی میگردن تا بتونن پول بیشتری در بیارن و این مسئله دستکم عناوین شخصی ورزشکارارو ناعادلانه کرده.
اصلا همیلتون بهترین راننده تاریخ. ولی تعداد مدالهای طلایی که از این رشته بدست آورده، درصورت منصفانه بودن شرایط مالی و ارتباطات پشت صحنه ای سازمان با تیمها، حتی به نصف الآن هم نمیرسید. و حداقل برای من، ۷ قهرمانی لوئیس همیلتون، یه جوکه تلخه.
حرف شما هم واسه همه یه جک خنده دار 😂😂😂
جدیدا در فرمول یک مدال طلا میدهند؟؟ نمیدانستم. من از سالی که آیرتون سنا از دنیا رفت دارم فرمول یک را دنبال میکنم. اما مدال طلا ندیدم. دوست عزیز، میشه به ما هم بگی دست های پشت پرده چطوری به لوییس مدال طلا دادن؟؟ روی هوا حرف زدن را کنار بگذار با سند و مدرک صحبت کن تا بتوانی اعتبار سخن کسب کنی. دست های پشت پرده بیشتر گرفتن ازش تا بهش بدهند. الان سال، ۲۰۰۸ پشت پرذه بود؟
اینکه نیکی لائودا فقید فقط اصرار داشت لوییس را بیاورد به مرسدس، انقدر که همیلتون در اولین پیشنهاد قبول نکرده و لائودا میگوید گذاشتم او به تعطیلات برود سپس در خانه اش رفتم باهاش صحبت کردم. این پشت پرده است؟ کدامش؟؟ نه عزیز. مشکل شما این است که چون اطلاعی نداری و معلوماتی نداری در این زمینه، میروی هر سایتی که چیزی نوشته میخوانی بعدش می ایی اینجا بعنوان حرف خودت بتزگو میکنی. حداقل قبلش میرفتی تحقیق میکردی و بعدش با سند صحبت میکردی نه از روی هوا و زمین و اسمان.
بخاطر اشتباهات احتمالی تایپ پوزش میخواهم.
در مورد جریمه آلونسو موضوعی بنظرم رسید.
چطوره که همچین جریمه عجیبی به آلونسو داده میشه دقیقا مدتی بعد از نقش بن سلایم توی قضیه ای که دربارش افشا شد و خاسته بوده جریمه ده ثانیه ای آلونسو پنج ثانیه بشه که با اینکار بجای راسل روی سکو بره.
همچین چیزی واقعا اتفاقی هست که دقیقا این چنین جریمه بی تناسبی رو الان به آلونسو بعد از این ماجرا دادن که اتفاقا طرف دیگش هم راسل بوده؟اشتباه و دخالتی که سال پیش رییس فیا کرده بود حالا دوباره احتمالا با دستور مستقیمش یا تصمیم داوران برای خوش خدمتی به ایشون به نوعی خاستن اون اشتباه و حق خوری رو با یه اشتباه دیگه ماله کشی کنن ولی این مدل بازی راه انداختن در حد مغزهای فاسد و کوچک خودشون هست.
یکسری گمانه زنی ها در رابطه با صندلی ساینز برای ۲۰۲۵ هست. هورنر گفته که نگاهم به ساینز بجای پرز هست. اما از طرفی هم ساینز چشمش به مرسدس هم هست. اگر به مرسدس بره کار آسوده تری نسبت به اینکه همتیمی مکس بشه برای شکست دادن همتیمیش داره. ولی وضعیت کنونی مرسدس جالب نیست و ردبول بالای جدول رو از آن خود کرده. مگر اینکه برای ۲۰۲۶ شاهد برتری مرسدس بنز باشیم. هیچی معلوم نیست.
کارلوس ساینز اگر به ردبول هم بره بعیده که بتونه مکس رو شکست بده(البته احتمالش هم هست) برای همین اگر این اتفاق بیوفته نباید چندان انتظار قهرمانی داشته باشه.
اگه بره ردبول یه استعداد سوخته میشه
کسی جز مکس تو اون تیم حق قهرمان شدن نداره
و این موضوع کاملا طبیعیه چون مکس با تجربه با ثبات زیاده خواه و روحیه سیری ناپذیری داره
و بنظرم جایی برای ساینز تو ردبول نیست
و مرسدسم احتمالش کمه چون مرسدس حالا حالاها هسشتش گرو نوهشه هنوز ماشین درست حسابی نداره
درحال حاظر هیچ راننده ای با این ماشین نمیتونه مکس را شکست بده.تاوقتی ماشین مکس همه خاسته هاشو برآورده میکنه مثل تانک از روی هر راننده ای که فکرشو بکنی رد میشه
نه فکر نکنم ساینزو بزارن بره ردبول چون ممکنه قند عسل ردبول جایگاه قهرمانیاش به خطر بیفته
ردبول قطعا با آوردن ساینز ریسک جنگ بین راننده ها رو قبول کرده هم ساینز اهل کوتاه اومدن نیست و بدتر از اون مکس مگر رقابت سر قهرمانی نباشه که اون موقع ساینز بهترین گزینه بشه
چند مطلب کوتاه خارج از موضوع:توتو ولف سه راننده رو برای جانشینی لوییس در نظر گرفته.اولین انتخاب به گفته اون مکس هستش و هر طور شده میخاد تا مکس به مرسدس بیاد.در صورت موفق نشدن در انتقال مکس،ولف از آلونسو و ساینز نام برده.انتخاب بین آلونسو و ساینز رو به عملکردشون در ادامه فصل مربوط دونسته.مقصد احتمالی ساینز یکی از دو تیم مرسدس یا استون خواهد بود و اتفاقا اینکه آلونسو با چه تیمی قرارداد ببنده مسیر ساینز رو هم مشخص میکنه چون اگر مرسدس آلونسو را بخاد انتخاب ساینز استون خواهد بود و در صورت تمدید آلونسو،ساینز به مرسدس میره البته که باید منتظر موند تا زمان اعلام قراردادها.صحبتی از ردبول برای ساینز هم شده بود اما مکس علاقه ای به هم تیمی شدن با ساینز نداره و صندلی پرز برای فصل بعد هم ظاهرا تایید شده از الان.مارکو دو مسابقه به دنیل فرصت داده تا از این وضعیت خارج بشه وگرنه ممکنه اونو کنار بذارن.مارکو گفته دنیل رو بخوبی میشناسم که چه راننده سریعی هست اما بنظر مشکل ذهنی و تمرکز داره.از ایواتسا راننده ژاپنی آکادمی ردبول به عنوان نفری که شاید حتی در ژاپن توی تمرین یک شرکت کنه نام برده شده.
هوندا در حال آماده کردن مقر جدیدی در انگلیس برای همکاری بهتر با استون مارتین هست.
مکلارن اولین آپدیت بزرگ خودش رو در مسابقه ششم یا هفتم روی خودروش بکار میگیره.این آپدیت از این جهت مهم هست که مشخص بشه راب مارشال به عنوان طراح سابق بخش ایرودینامیک ردبول میتونه تاثیر قابل توجهی در کارایی خودروی مکلارن در مقایسه با سایر رقبا مثل فراری و مرسدس ایجاد کنه یا نه.آندره استلا مدیره فنی مکلارن گفته ردبول بخاطر گرینینگ تایرهاش،در هر صورت نمیتونست برنده مسابقه استرالیا بشه.
سلام علی جان
امیدوارم پیشبینی شما در مورد صندلی پرز درست نباشه.به عنوان یه آلونسو فن باید بگم تنها کسی که با ماشین برابر میتونه دست مکس رو بخواباند همین شخص هست ولی فعلا چند سالی هست که اولویت ردبول فقط و فقط مکس هست.