فرمول یک ایران – یکی از سختترین بخشهای در کل تقویم فصل، قسمت Esses سوزوکا است که نشان می دهد چه کسی در سطح بالاتری رانندگی میکند.
قسمت Esses از پیچ 3 تا پیچ 7 را در بر می گیرد که تمامی این قسمت های بینابین باهم ارتباط دارند. راننده در این قسمت به طور توقف ناپذیر و به مدت تقریبی 20 ثانیه فرمان را می چرخاند.
راننده باید اینجا موقع گردش فرمان از سمتی به سمت دیگر خیلی حواسش جمع باشد تا با از دست ندادن هارمونی و بالانس خودرو، بتواند حداکثر زمان ممکن را بسازد و یا حداقل زمان ممکن را از دست بدهد.
این فرایند در سوزوکا، رانندگان عالی را از خوب جدا می کند.
به عنوان مثال تفاوت مکس ورشتپن و سرجیو پرز در این قسمت کاملا قابل مشاهده بود. دور پول پوزیشن مکس ورشتپن 0.773 ثانیه سریعتر از سرجیو پرزی بود که مقام پنجم را به دست آورد.
35٪ از این تفاوت در بخش Esses حاصل شد.
قبل از ورود به این بخش، مکس موفق شده بود که کمی زمان در پیچ های یک و دو بسازد، چون مکس تقریبا 6 مایل سریعتر بود. اما زمانی که دو راننده به این قسمت Esses رسیدند، سرعت های تقریبا برابری داشتند.
در مسیر انتقالی از پیچ سه تا چهار، سرعت مکس به هیچ عنوان به زیر 237 کیلومتر بر ساعت نرسید اما سرعت سرجیو پرز تا 215 کیلومتر بر ساعت افت کرد. این یعنی در همین یک مسیر، مکس موفق شد 0.136 ثانیه با همتیمی خود تفاوت ایجاد کند.
سخت است تا پیستی در دنیا پیدا کنیم که چنین تفاوتی را در یک مسافت کوتاه ایجاد کند. این برتری در حین عبور از دانلوپ و بخش پایانی Esses همچنان در حال بیشتر شدن بود و مکس موفق شد که 0.177 ثانیه تفاوت دیگر را نیز بسازد.
بیش از 20 سال پیش در فرمول یک، جنسن باتن با نمایشی که در مسابقه ژاپن داشت همه را تحت تاثیر قرار داد. جنسن موفق شد که با خودروی ویلیامز رتبه پنجم تعیین خط را به دست بیاورد و از همه رانندگان در همین قسمت Esses سریعتر بود. حتی از مایکل شوماخر و میکا هکینن که سوار بر فراری و مکلارن بودند.
سرعت عبور از Esses به بالانس مناسبی بین داونفورس، درگ و اسب بخار و حفظ مومنتوم و حساسیت بالای راننده در برقراری این تعادل نیاز دارد.
اصولا طرفداران فرمول یک جنسن باتن را راننده ای سطح دو می شناسند که صرفا با داشتن یک خودروی قهرمان جهان موفق به کسب قهرمانی و ثبت نام خود شد اما یک جنسن باتن آماده و روی فرم خیلی بیشتر از این حرفا بود و سبک رانندگی نرم او همیشه یکی از سبک هایی است که مورد تقلید قرار می گیرد.
در آخر هفته گذشته اسکار پیاستری که در حال گذران اولین فصل خود در فرمول یک است و تا به الان در سوزوکا رانندگی نکرده بود. در روز اول، تقریبا نیم ثانیه کندتر از همتیمی خود بود؛ به این دلیل این اتفاق رخ داد که او در حال تست و بررسی پیست و بروزرسانی خودرویش بود. صبح شنبه در کمال تعجب، برابر با نوریس دور می زد و بهتر از آن، مکلارن پس از ردبول ورشتپن به وضوح بهترین خودروی پیست بود.
اسکار توانست در مرحله تعیین خط، همتیمی خود را شکست دهد و در ردیف جلو و کنار مکس ورشتپن قرار گیرد.
لازم به ذکر است که نوریس با توجه به هرزگردی که در انتهای دور در خروجی شیکین پیدا کرده بود زمان از دست داد، وگرنه راننده سریعتر مکلارن بود.
اما تفاوت بین آنها در مقیاس صدم اندازه گیری شد. تفاوت بین نوریس و ورشتاپن از طریق Esses فقط 0.037 ثانیه بود (پرز 10 برابر آن را در اتومبیلی مشابه ورشتاپن از دست داد) تفاوت با اسکار هم کمی بزرگتر بود.
عبور از Esses در سوزوکا نشانگر سقف توانایی یک راننده است.
عالی سید تحلیل کردی تا نشون دهنده این باشه که همچی ماشین سریع نیست بلکه عملکرد راننده و زود وفق دادن با ماشین و پیست چقد تاثیرگذار هستش.
مکس تنها راننده ای که هر آخر هفته 100% خودش هست و هیچ کدوم از راننده ها نتونستن اینقد ثبات داشته باشن این فصل.
علی جان، مکس که جزو بهترینها هرکس هم که نخواد قبول کنه خودش رو داره گول میزنه. اهمیت نده و سعی نکن بهشون بفهمونی. رانندهایم که قهرمان شده یچیزی در خودش داشته که قهرمان شده. حالا میخواد یک بار باشه مثل کیمی، نیکو و جنسون و یا چندبار باشه مثل شوماخر، فتل، همیلتون و مکس و … .
❤️👌
سلام سید جان خدا قوت
برای رانندههای فراری (مخصوصا لکلرک) نسبت به ماشینی که دارند چگونه بود؟ میشه یه تحلیلی بکنید، البته اگر فرصتش رو دارید.
باتشکر از شما و گروه خوبتون🙏👌
شارل تو سکتور اول سوزوکا تقریبا یکونیم دهم سریعتر از ساینز بود
دمتگرم پوریا جان👌👏
فقط کافیه یه ماشین خوب بهش بدن💪 به امید قهرمانیش با فراری😍
با تشکر از سید علی بابت مقاله خوبش
احتمالا مهم ترین پیچ از این مجموعه پیچ ها هم همون پیچ اولی هست که شروع کننده اون قسمت هست ( پیچ سوم میشه فک کنم). اگه این پیچ رو به صورت درست واردش نشی احتمالا تا پیچ آخر این مجموعه پیچ ها راننده تایم از دست میده مخصوصا اینکه در نظر بگیریم این پیچ تنها پیچ تخته گاز اون سکشن هم هست.
نکته بعدی راجب پیچ سوم این هست که به شدت باریکه و حتی اگه با 0.01 ثانیه اختلاف دیرتر یا زودتر وارد پیچ بشی احتمالا توسط کرب های پیچ تنبیه میشی و بالانس ماشین از بین میره و به راحتی بین 0.2 تا 0.1 ثانیه از دست میدی
جای سب هم امسال به شدت تو سوزوکا خالی بود تا از هنرنمایی هاش لذت ببریم
مهدی جان سلام’
سباستین که پیچ 2ایستاده بود حالا
نمی دونم عسل وتل تو بازار ٱمده یا نه.
وتل هم فقط وتل ردبول نه فراری.
علی جان سلام
مخلصم
تبریک بابت برد مکس و عملکرد بی نظیرش تو رقابت های امسال
والا ما دلمون برا سب که پشت فرمون باشه تنگ شده نه این کاراش 😂 ( هر چند حرکاتش قابل احترامه)
درسته سب ردبول یه چیز دیگه بود ولی من یکی حتی دلم برا سب با اون کاسکت سفید با پرچم آلمان و فراری قرمز هم تنگ شده
مهدی جان سلام’
سباستین که حضور داشت پیچ2 کنار کندو عسل با حال بود.
تحلیل خوبی بود ولی تیتر اشتباهی
مثلا همه میدونیم فتل و پرز چقدر تو پیست خیابونی خوبن، ایا اینم باز تفاوت رشطح راننده ها رو در کلیت ثابت میکنه ب ما؟
سوزوکا یکی از پیست های مورد علاقه هیلتونه
اتفاقا یکی از پیست هایی هست که لوئیس کاملا عملکردش متوسط بوده
فک کنم نزدیک شش یا هفت سال متوالی تو این پیست تو کوالی کندتر از هم تیمی هاش بود ( 2010 – 2016)
از پشمک بودن بوتاس بود که آمار بردهای لوئیس تو این پیست اومده بالا و اتفاقا یه برد های خود بوتاس تو همین پیست با شکست دادن لوئیسه
لوئیس پیست های مخصوص خودشو داره که واقعا بی نظیره ( مجارستان – چین – سیلوراستون) ولی قطعا سوزوکا پیست درجه یک لوئیس نیست
با سلام آقا مهدی لوئیس از مالزی هم فوق العاده متنفره به عقیده خودش
سلام اقای حسینی ممنون بابت تحلیل عالی. خداوند به شما و خانواده محترم سلامتی بده. شاد باشید
حسن جان شارل باید ماشینی با جلوی بسیار قوی داشته باشه تا بتونه سریع بودنشو نشون بده.ک در حال حاضر نداره.ولی ب گفته خودش فراری سال بعد ماشینی داره با سیستم تعلیق جلو قدرتمند.از فراری زیاد از این حرفا شنیدیم
سوزوکا همیشه چالش بزگیه و بردش یه افتخار محسوب میشه در مورد باتن هم واقعا دلم براش تنگ شده چقدر این بشر تو بارون عالی بود حتی اون سال های افتضاح مکلارن برایمن یکی از بهترین ریس های باتن آمریکا ۲۰۱۵ بود البته که به پای کانادا ۲۰۱۱ نمیرسه
پیشنهاد میکنم تایم پول پادشاه این پیست یعنی سباستین فتل درسال۲۰۱۹ رو ببینید تا متوجه بشید esses رو چطوری باید گذروندش ادم واقعا کیف میکنه اون دور رو میبینه
قشنگ بود 👌🌼