چارلز لکلرک پس از دوری درخشان در تعیین خط فرمول1 آذربایجان ۲۰۲۲ به اولین راننده ای تبدیل شد که بیش از یک بار موفق به کسب پول پوزیشن در پیست باکو شده است.
سرجیو پرز مسابقه را بالاتر از هم تیمیش، مکس ورشتپن از ردیف اول و در کنار راننده فراری استارت می زند. کارلوس ساینز از فراری نیز تکمیل کننده ردیف دوم خط استارت مسابقه یکشنبه خواهد بود.
جدول تعیین خط فرمول1 آذربایجان ۲۰۲۲
| # | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | چارلز لکلرک | فراری | 1:41.359 |
| 2 | سرجیو پرز | ردبول | +0.282 |
| 3 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.347 |
| 4 | کارلوس ساینز | فراری | +0.455 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +1.353 |
| 6 | پیر گسلی | آلفاتائوری | +1.486 |
| 7 | لوئیس همیلتون | مرسدس | +1.565 |
| 8 | یوکی سونودا | آلفاتائوری | +1.697 |
| 9 | سباستین فتل | استون مارتین | +1.732 |
| 10 | فرناندو آلونسو | آلپین | +1.814 |
| 11 | لندو نوریس | مکلارن | +2.039 |
| 12 | دنیل ریکاردو | مکلارن | +2.215 |
| 13 | استبان اکون | آلپین | +2.226 |
| 14 | گوانیو ژو | آلفارومئو | +2.431 |
| 15 | والتری بوتاس | آلفارومئو | +3.085 |
| 16 | کوین مگنوسن | هاس | +3.284 |
| 17 | الکس آلبون | ویلیامز | +3.360 |
| 18 | نیکولاس لطیفی | ویلیامز | +4.008 |
| 19 | لنس استرول | استون مارتین | +4.012 |
| 20 | میک شوماخر | هاس | +4.416 |
سب عالی بود عالی
واقعا این تعیین خط نشون داد چقدر این راننده بزرگ هست
فقط حیف یه دور بیشتر نزد نمیدونم چرا
خیلی وقته که دلم تنگ شده واسه یه رقابت سه نفره و حتی ۴ نفره تویه مسابقه واسه کسب سکو و برنده شدن…امیدوارم فردا این اتفاق بیفته.وهمون اول مسابقه کسی شیرین کاری نکنه. تا احتمالا رقابتی جذاب بین دوتیم برتر ببینیم..
اگه مسابقه قبلی رو می دیدین قطعا دلتنگی تون رفع میشود
با رانندگی حرفه ای خود، مانع از صدمه دیدن ماشین شد.
Iman44
مسابقه قبل که فقط ۴ تا ماشین پشت هم داشتن میروندن. رقابتی من ندیدم واسه کسب سکو وقهرمانی.شما رقابتی دیدین!!
اصلا دلم نمیخواد از این بنده خدا بینتو انتقادی کنم اما واقعا این چه وضعشه؟ حتی همون زمانی هم که مرسدس بااختلاف پیروز میشد هم از شدت بی هیجان بودن مسابقات گاها پای ریس میخوابیدم.. تبریک به مکس و ردبول و فن هاشون به هرحال یک برد کم دردسر و مهم و کسب کردن گرچه اواخر مسابقه به مکس گفتن از دی آر اسش استفاده نکنه اما بیشتر فکر کنم جنبه احتیاط داشت این دستورشون و فراری که من نمیفهمم اون همه مهندس اونجا دقیقا چیکار میکنن..یک بار که ماشین سرحاله گاراژواستراتژی به ردبول کمک میکنن وقتی هم گارازخوبه موتور میره رو هوا.. این ساینز هم اصلا نمیدونم کجا داره سیر وسلوک میکنه یجوری رانندگی میکنه انگار تو کورس قرمانی اونم آخرین ریس ساله..خب برادر من یکمی زودتر اون ترمز و فشار بدی ما ناراحت نمیشیم..همه هیجان ریس پرید. تسلیت میگم به طرف دارای خوب فراری و امیدوارم دیگه از این اتفاقات نیوفته و بینتو باید یه فکری به حال این وضعیت آشفته تیم برداره..
باز خدارو شکر فتل با رانندگی فوق العاده حامون و خوب کرد و تسکینی بود به این ریس کم هیجان و تبریک به خودش و فن هاش از جمله خودم و همینطور آلونسویی که طرف داراش و با رانندگی عالیش خوشحال کرد
عجب سبقتایی گرفت لویس مخصوصا از اوکون که استثناعا اون لحظه ریس هیجانش برای ما مرسدسی ها بالا بود..ولی خب به هرحال بازم راسل بالاتر تموم کرد من نمیفهمم مشکل لویس کجا بود اما تو رادیو شنیدم از مشکلی که برای کمرش بوجود اومده شکایت می کرد..خدای این مهندسین مرسدس که 10 سال بهترین انجین و تولید میکردن چطور نمیتونن از پس این پورپزینگ بی صاحاب بر بیان..
تبریک به راسل و طرف داراش بازم رانندگی بی نقصی داشت
و نکته جالب که ریکاردو بالای نوریس تموم کرد گرچه نوریس به تیم اعلام کرد به دنیل برای سبقت حمله نمیکنه و این کارش جای تشویق داشت. ریس معمولی رو به کم هیجانی برای حد اقل من بود و پر هیجان برای ردبولی ها و بی هیجان برای فن های فراری ..
اینجوری پیش بره قهرمانی ردبول وبا مهر بینتو خواهیم دید. ناگفته نماند خود تیم ردبول وگاراژشون کلا همیشه عالی کار میکنن تو استراتژی ها حالا شما جلو چنین تیمی یه مسابقه استراتژی وخراب میکنی یه مسابقه موتورو.. بنده خدا لکلرک.
تبریک به همه..روزگارخوش.
تبریک به لکلرک و فراری و طرفدارهای این راننده فرانسوی بخاطر پل پزیشنی که قابل پیش بینی بود و گفته بودم که تیم های ردبول و فراری در باکو تقریبا برابرند حالا فردا باید منتظر باشیم برای اینکه یکی از تیم ها در استراتژی یا پیت دچار خطا بشن تا پیروز ریس مشخص بشه البته که فراری با رانندگی لکلرک شانس بهتری دارن برای برد اما این پرز بدجوری داره برای مکس و فراری چالش برانگیز میشه..عجب تایمی- موندم این افت عملکردی مکس بخاطر چیه هرچند که اختلافش با پرز زیاد نیست اما مسعله مهم اینجاست که دوتا ریسه که پرز داره نه تنها با مکس برابری میکنه که داریم میبینیم حتی تایم های بهتری هم ثبت میکنه .حالا در موناکو میگیم اصلا سبقت گیری تقریبا محاله اما اینجا باید ببینیم آیا مکس واقعا افتی داشته راندگیش و چه پاسخی به رانندگی تر و تمیز پرز میده.بااین وضعیتی که پیش اومده اوضاع برای ردبول داره کم کم پیچیده میشه.منتظرم ببینم برنامه هورنر برای باکو چیه.دقیقا اینجا مشخص میکنه که آیا ردبول برای مکس دست به دستور تیمی میزنن و پرزو میسوزونند یا اینکه اتفاق دیگه ای قراره بیوفته در هر حال وضعیت برای ردبول فوق العاده سخت شده.
و مرسدسی که انتظاراتمون و برآورده کرد همون همیشگی .برام سواله همیلتون در باکو چه واکنشی به راسل و منتقدان این فصلش نشون میده..امیدوارم همه چیز برابر پیش بره بین این دو تا ببینیم لویس بهتره یا راسل..به نظرخودم لویس میتونه بالاتر قرار بگیره مگر یا دوباره اتفاقی بیوفته یا اینکه راسل فضایی برونه مرسدسش رو.
و تبریک دیگه هم به وتل و آلونسو و طرف دارانشون که الحق لذت میبرم میبینم اینطور باانگیزه با تیمهای بهترو رانندهای جوانتر و مستعد و باانگیزه میجنگن مخصوصا فتل که با ماشین ضعیف ترتونست بالاتر از آلپین و فرناندو تایم برنه و حتی نوریس و مک لارن.اینجاست که تفاوت راننده ها مشخص میشه..استرولی که همیشه یا تو دیواره یا تو ماشین راننده های دیگه و فتلی که از یک ماشین بد یک ماشین خوب در میاره به امید امتیاز برای فتل و فرناندو و مک لارنی که واقعا سورپرایزم کرد و ب کیو3نرسید هردو ماشینشون از نوریس توقع حداقل تاپ10 رو داشتیم..نمیدونم شاید واقعا اینجا تو باکو تو لانگ ران ها ضعف داشتن.هنوز وقت نکردم تله متری ها رو دوباره ببینم و آلفارومیو ای که سه تا ریسه افت شدیدی داشتن که عجیبه برام و ویلیامزی که توقع داشتیم تو باکو پیشرفتی داشته باشن اما برای امتیازگیریشون فقط نیاز دارن که مهندساشونبرای معجزه دست به دعا بردارن.
ببخشید استاد
لکلرک فرانسویه احیانا؟
اگر موناکو را یک ده کوره خودمختار حساب کنید بله
موناکو در اصل یک بندر در فرانسه هست. دومین کشور کوچک جهان!!! حکومت سیاسی پادشاهی داره. اما کلا بجز سیاست توی همه چیز وابسته به فرانسه هست. اصولا فقط روی کاغذ یه کشور مستقل به حساب میاد و در واقع باید بخشی از کشور فرانسه حسابش کرد. حتی تعداد فرانسویهای ساکن موناکو تقریبا دو برابر افرادی هست که موناکویی اصیل به حساب میان.
اکثر دولت ها موناکو را یک کشور خودمختار میدانند ولی ایران اون رو بخشی از فرانسه میدونه موناکو در جامعه ی بین الملل یه کشور پادشاهی مستقله و عضوی رسمی از سازمان ملل میباشد و روابط ویژه ای با فرانسه داره
فرانسه متعهد شده از حاکمیت و استقلال این کشور دفاع کنه و در عوض موناکو از حاکمیت خود مطابق منافع فرانسه استفاده کنه
پس لکلرک اهل کشور موناکو هست ولی نژادش رو نمیدونم تقریبا ۲۸درصد مردم موناکو فرانسوی هستن یه بخش قابل توجهی هم ایتالیایی هستن
S.FERRARI
اگر تا اونجا که همه میدونیم لکلرک متولد موناکو باشه که هست قطعا لکلرک برزیلی یا ایتالیایی نمیشه دیگه..میشه فرانسوی..مگه اینکه موناکویی که تو ذهن شماست در کسور دیگه ای ثبت شده باشه. 🙂
کشور
yousef
ببخشید یوسف جان حرف شما متین ولی الان تیم فوتبال موناکو آیا در کشوری غیر از لیگ فرانسه توپ می زنه؟ یا آیا موناکو لیگ جداگانه ای در هر رشته ورزشی غیر از فرانسه داره؟آیا عبور و مرور شهروندان موناکویی در فرانسه مستلزم ویزا یا کارت ورود یا چیزی غیر از شهروندان شهرهای دیگه فرانسه هست؟ تمام مراودات مستقیم وغیر مستقیم این شهر چه از جهت حق شروندی فرانسه چه تمام موارد دیگه با شهروندان خود فرانسه کاملا برابری میکنه الان شما از هر جغرافی دانی هم سوال کنید عرفا موناکو را عضوی از فرانسه میدونن و این مواردی ک شما ذکر کردید بیشتر ارزش اطلاعاتی و علمی درون کتاب ها رو داره و صحیحه.
نژاد لکلرک هم مونگاسکی یا همون مردم اصیل موناکوی هست
تعداد خارجیهایی که در موناکو زندگی میکنند بیشتر از خود شهروندان موناکویی است. از ساکنان این کشور ۱۷ درصد موناکویی (مونگاسک) هستند، ۲۸ درصد ملیت فرانسوی دارند و بخش قابل توجهی از ۵۵ درصد باقیمانده هم ایتالیایی هستند
این متن توی ویکی پدیا نوشته
ولی یه نکته دیگه
زبان رسمی این کشور فرانسوی و مونگاسکی هست
مونگاسکی از لهجه های زبان های لیگوری هست که توی جنوا،توسکانی،جنوب فرانسه و آرژانتین باهاش صحبت میشه
پس نیکو بشتر از این که لکلرک رو
تعداد خارجیهایی که در موناکو زندگی میکنند بیشتر از خود شهروندان موناکویی است. از ساکنان این کشور ۱۷ درصد موناکویی (مونگاسک) هستند، ۲۸ درصد ملیت فرانسوی دارند و بخش قابل توجهی از ۵۵ درصد باقیمانده هم ایتالیایی هستند
این متن توی ویکی پدیا نوشته
ولی یه نکته دیگه
زبان رسمی این کشور فرانسوی و مونگاسکی هست
مونگاسکی از لهجه های زبان های لیگوری هست که توی جنوا،توسکانی،جنوب فرانسه و آرژانتین باهاش صحبت میشه
پس نیکو بیشتر از این که لکلرک فرانسوی باشه،ایتالیاییه!
موناکو بخشی از فرانسه س و بندرگاهه در اصل
البته نظر دوستانم محترمه من خودم فقط میدونستم موناکو یه کشوره ولی کاملا مستقل نه و بخشی از فرانسه به حساب میاد الآن که نظراتو خوندم فهمیدم
شارل لکرک یکی از فرماندهان بزرگ فرانسه زمان ناپلئون بوده. تانک لکرک رو هم از رو نام همین شخص نامگذاری کردن.
کاملا مشخصه که لکرک یه فرانسویه 👌
اطلاعات مردم شناسی و جغرافیایی که اینجا رد و بدل شه خیلی سطح بالاتری نسبت به بسیاری از مطالب فرمول یکی سایت داشت 😐
مهدی
اون تانک لکلرک که میگی بخاطر ژنرال ژاک لکلرک از فرماندهان ارتش آزاد فرانسه تو جنگ جهان دوم نام گذاری شده
یه نکته ی بی ربط به فرمول یک و البته مربوط به سرزمین فرانسه.
میدونستید بخشی از خاک فرانسه در آمریکای جنوبی قرارداره؟ اگر حافظم یاری کنه و اشتباه نکنم جایی با نام گویان فرانسه. در شمال برزیل هست و رسما جزیی از خاک فرانسه به حساب میاد (این با مستعمره بودن یا چیزایی شبیه مستعمره فرق داره) و از نظر جغرافیای سیاسی گویان فرانسه فرقی با پاریس نداره. فقط تنها فرقش با پاریس یا هر شهر و سرزمینی در فرانسه اینه که چند هزار کیلومتر با سرزمین اصلی فاصله داره.
اون که اصلا در یک قاره دیگه هست. موناکو که مرز خاکی جز فرانسه نداره و حتی مرزهای آبیش هم متعلق به جمهوری فرانسه به حساب میاد.
موناکو یک منطقه خود مختار از فرانسه است. همیشه گفت بله هم نه
ایرن
گویان فرانسه جزءقلمرو ماوراء البحار فرانسه ست
جزیره گوادلوپ
مارتینیک
گویان فرانسه
رئونیون
مایوت
این ۵ سرزمین که قبلا جزء مستعمرات فرانسه بودن ولی الان تقریبا استان های فرانسه هستن
مونت کارلو در ایتالیایی به معنی کوه کارل هست(که به کارل پنجم امپراطور ایتالیا آلمان و اسپانیا اشاره داره)ولی کوه کارل در فرانسوی میشه مونارل
جالبه حالا فهمیدم چرا مونت کارلو رو بعضی جاها قسمتی از پیست ریویرا توی فرانسه میدونن
ریویرا یا لیگوریا یکی از ناحیه های ایتالیاست
دو سال پیش، ردبول میگفت: “به راننده دومی نیاز داریم که به فاصله نیم ثانیه پشت سر “ورستپن” باشه. !!!
“پرز” با اعتماد به نفس عالی که پیدا کرده، داره اثبات میکنه که میتونه حتی راننده اول ردبول باشه.
به سبک ردبولی ها و بعضی های دیگه بخوام بنویسم شکست مکس از هم تیمیش دیگه داره عادی میشه ولی ما از اوناش نیستیم به هرحال.
نفرات برتر پارسال هردو مشکلاتی رو نسبت به هم تیمیشون با ماشین در تعیین دارن و عملا برتریشون بیشتر تو سرعت مسابقه ای نمایان میشه، البته همیلتون دیگه سنی ازش گذشته و ما توقعی هم نداریم که تو پیست خیابونی هم تیمی جوونش که اصلا به مستر ستردی هم معروفه رو شکست بده.
زیاد امیدی به مسابقه فردا ندارم و شاید حتی تا آخر هم نبینمش ولی به فراری فن ها و راننده بی نظیرشون تبریک میگم. لکلرک اصلا یه چیز دیگست تو تعیین خط، اگر بتونه فرمش رو حفظ کنه واقعا جزو بهترین ها میشه در این زمینه.
یک عده هم همیشه برای خوب بودن مکس بد بودن هم تیمی هاشو میاوردن جلوی چشم ما، سال اولی که ماشین مطابق سبک فرد خاصی طراحی نشده پرز داره پا به پای مکس میره، نمیگم نباید اینطوری پیش بیاد چون بالاخره لوییس هم دو سال بد( یازده و شانزده) رو داشته ولی حرفم اینه که از مکس بت نسازید.
شکست مکس😂😂
خدا رو شکر یک سال هم تیمی مکس داره پا به پای مکس پیش میاد و به تیم و مکس و خودش کمک میکنه و باعث برتری تیمی میشه. حتی برای قهرمانی رقابت میکنه.
برای ردبولی ها چی از این بهتر؟
سال هایی که مکس هم تیمی اش فاصله های زیادی باهاش داشت عملا ردبول نمیتونست به قهرمانی یا بازی استراتژی فکر هم بکنه
همین سال قبل اسپانیا بخاطر نبودن چکو استراتژی همیلتون جواب داد وگرنه بودن پرز هم میتونست بازدارنده باشه و یک تهدید اون جلو باشه و خیلی تعیین کننده باشه.
حالا خوبه من از اول فصل گفته بودم ماشین امسال به سبک رانندگی مکس نزدیک نیست و مکس ممکن برای مَچ شدن (هماهنگ شدن)با ماشین به زمان نیاز داشته باشه
ولی تا همین الان هم عالی رانندگی کرده و اگه توی کوالی ها پشت سر هم تیمی اش هم بوده
توی مسابقه جبران کرده و سرعت مسابقه ایش عالی بوده.
اگه مکس هم پشت هم تیمی اش کوالی رو تموم میکنه فاصله اش چقدر بوده با هم تیمی اش نهایت یک دهم؟
اینم که میگین ماشین به سبک فرد خاصی طراحی نشده مگه چکو راننده نیست؟
فرد نیست؟
و اینکه بقیه میگن ماشین خیلی به سبک چکو نزدیکه هم الکی میگن نه؟
و در آخر هم بگم مکس با ماشینی که باهاش راحت نیست (به لطف خدا) داره اینجوری امتیاز ها رو درو میکنه
فک کن ماشین به سبک رانندگی اش نزدیک باشه
راحت پرواز میکنه و کسی به گرد پاش هم نمیرسه.
دوست من اولش نوشتم اون بخش شوخیه پس ناراحت نشید، در مورد صحبتتون به نظر من اولا ممکنه یک تیم بر خلاف سبک راننده اولش ماشین بسازه؟
دوما بر فرض ساخت این وظیفه رانندست که خودش رو با ماشین مطابقت بده، من از هیچکی به جز طرفداران دو راننده خاص بهانه سبک رو ندیدم. حتی شما عملکرد ریکاردو رو بد میدونید چون نتونسته خودش رو با ماشین مکلارن سازگار کنه ولی از طرفی قبول نمیکنید این وظیفه مکس بوده که از پرز بهتر باشه چون داره سه یا چهار برابرش حقوق میگیره. من با این سیستم موافق نیستم ولی در طرز تفکر تیمها شما با پولی که میگیری سنچیده میشی. در ادامه فصل هم امیدوارم شما به مرادتون برسید چون بدون این امر تماشای فرمول یک لذتی نخواهد داشت.
استراتژی هورنر جواب میده. متاسفانه فراری همیشه توی اوج با یه ناهماهنگی کوچک قافیه را میباره امروز هم بعید نیست. اما… یه احتمال هست و اونم فاصله ی بین چارلز و کارلوس هست که احتمالا بنوتو با تسلط بیشتری این داستان را مدیریت کنه. پرز را هم که مثل همیشه گذاشتن برای مکس گوشت قربانی بشه. تو موناکو جاش نبود و گزنه رو به قبله بود…
ماشین مرسدس اینقدر بالا پایین شده که همیلتون گفت اوضاع خیلی خطرناک داره میشه😑😑😑
امیدوارم در آخر این فصل، “راسل” و “همیلتون” دچار کمر درد شدید نشوند.
درد کمر، خیلی بده. 😔😔😔
در این فصل باید نام ماشین مرسدس از “W13” به “P13” تغییر پیدا کنه !!
[ P: porpoising ]
ردبول و فراری نزدیک ۱.۳ثانیه از تیم سوم گرید سریعتر هستن.آدم نمیدونه چی بگه یه بار خوب یه بار بد امیدوارم مرسدس به رقابت برسه
و این لکلرک چه قدر توی تایم گیری خوبه
بنظر امسال مرسدس خیلی نوسانیه
بنظرم منتظر نباش برای امسال
شاید فصل بعد
شاید دو فصل بعد
دىگه همىنه دوستان مثل ما که اىن همه منتظر پوندىم باىد منتظر بمونىن
منتها دوست ندارم اىن انتظار تا خروج لوعىس طول بکشه
لکلرک توی این فصل رکورد تعداد پول پوزیشن هارو میزنه!تقریبا میشه گفت دوری که کیمی رایکونن تو ۲۰۱۸ در مرحله سوم تعیین خط کامل نکرد شارل اینجا تکمیلش کرد.
تا قبل سکتور سوم با دو سکتور بنفش کیمی داشت رانندگی واقعی خودشو نشون میداد ولی تو پیچ ۱۶ فکر کنم از لیمیت ماشین گذشت و ماشین اسپین شده رو جمع کرد ولی بیش از ۱ ثانیه از دست داد و همین طور پول پوزیشن رو..
فردا استارت دیدنی خواهد بود چرا که رده های زوج یعنی پرز و ساینز و گسلی میتونن با استارت بهتر توی پیچ ۱ رده کسب کنن.
امیدوارم توی این پیست بد اقبالی های لوئیس تموم بشه.
اره خىلى جالبه که پىست هاى خىابونى که تعىىن خط شون اىنقدر هبجان انگىزه و پول پوزىشن شون اىنقدر ارزش داره ولى رده هاى زوج در استارت شراىط گاها بهترى دارن
لکرک 😂😂🔥🔥🔥
به طرز خنده داری سریع عه این پسر فراتر از فراتر ماشینو تو تک دور میکشه بیرون
جایگاه وتلو الونسو هم خیلی چیزارو نشون میده
پارسال یادمه یه رفیقی بود میگفت لکلرک راننده عادیعیه چون با ساینز تو کوالی زیاد فرق نداره و تو جدول کلی هم بهش باخته اون موقع بهش میگفتیم وایسا فراری یه ماشین قهرمانی بده بعد ببینیم حالا امیدوارم ببینه درخشش این مردو ۸-۰ مقابل ساینز 🔥🔥🔥 حتی بوتاسو ژو هم ۸-۰ نیستن
لکلرک اگه هم تیمی عه یکی مثل لطیفی بود گپ ۱ ثانیه تو هر کوالی داشت 😂
ولی فردا بازم داستان تکراریه ریس پیس بهتر ردبول و لکلرک تنها 😕😕😕
امیدوارم ساینز پیس داشته باشه و بشه حداقل بازی استراتژی کرد واس برد فردا نیاز داریم بدم نیاز داریم
البته سرنوشت تمام رانندگان در آخرِ فصل، به دستِ “لطیفی” رقم خواهد خورد. !
نیکلاس الان داره پیشرفت میکنه
چند وقتیه مسابقات رو به پایان میرسونه
کمتر هم تو دیوار میزنه به جز چند مسابقه قبلی
فردا طرفدار الونسو و فتلم کاش تمام اتفاقات به نفعشون باشه با سرعت کفی خوبی که دارن خیلی امیدوارم
آلپین ها سرعیترین خودروهای کفی بودن آلونسو با سرعت۳۴۷ از خط پایان رد شده وهمچنین اکون
هیچکس دیگه و هیچ ماشین دیگه ای نتونسته به این سرعت برسه و آپدیت های این هفتشون هم تو ورودی سایدپاد و با عقب و جلو تو این کار تاثیرگذار بودن
خیلی امیدوارکننده بودن که تو مسابقات آتی باآپدیت های جدید بتونن سرعتشون رو تو پیچهام افزایش بدن و وارد رقابت برای سکو بشن
دیدن یه آلونسوی رقابتی برای اونایی که بعد از سلطه مرسدس فرمول یک نگاه میکنن خیلی واجبه😁
تبریک به چارلز بخاطر لپ عالیش.
چکو هم عالی بود که شکست داد مکس تو کوالی ولی مهم فرداست گفتم بعد ریس موناکو که اینجا هم چکو می تونه مکس به چالش بکشه تو این پیست خیابونی با این سبک ماشین جدید ولی فردا مکس تهاجمی تری خواهیم دید که بایدم همینطور باشه.
ساینز تا دوم شدن میشد روش حساب کرد که دورش خراب شد چقد این راننده بدبیاری میاره.
سلام علی جان . سرنوشت ریس تقریبا بعد از دور سوم معلوم میشه که چه کسی drsداره و چه کسی drs نداره . برخوردهای احتمالی دور اول هم تعیین کننده است ولی من بیشتر از هر چیزی نگران لاستیکها هستم توی استینتهای اخر ، کفی ۲ کیلومتری ، سرعت بالا ، گرمای زیاد در اون ساعت بد و داغ روز و این پرشهای شدید در اکثر خودروها که بی شک فشار و تنش شدیدی به لاستیک وارد میکنه ، همه و همه میتونه ضد حال باشه . فرقی هم نمیکنه برای چه کسی خدای نکرده پیش بیاد ، حیفه اینهمه زحمت بخاطر یه پنچری بر باد بره حتی اگه لطیفی باشه .
سلام شب همگی بخیر
تعیین خط جالبی بود
ردبول و فراری مویی به هم نزدیک بودن و با یک اشتباه کوچیک یک نفر میتونست پول بزنه یا مثل ساینز پول رو از دست بده.
تبریک به چارلز بابت ۱۶ اُمین پول پوزیشن.
فردا خیلی میتونه نزدیک باشه و مدیریت لاستیک و استراتژی میتونه تعیین کننده باشه.
وقتی توی کوالی انقدر ماشین میرفتن تو در و دیوار فردا هم میتونه خطرناک باشه.
فک میکنم همه فردا با مدیوم یا هارد استارت بزنن.
استراتژی فردا هم به تصادف ها و سیفتی ها بستگی داره هم به ریسک کردن تیم ها. شاید هم چند نفر با سافت شروع کنن.(احتمالش کمه)
یا حتی یک سیفتی میتونه نتیجه رو عوض کنه.
فردا چهار تای برتر با هم رقابت میکنن.
و بقیه برای پنجم ششمی اگه ماشینی خراب نشه به امید خدا.
دیدن رقابت راسل و همیلتون هم
بدون دستور تیمی اگه باشه جذابه.
گسلی چه تایمی زد بین دو تا مرسدس ها.
فتل هم فک کنم داره به اوج بر میگرده.
آلبون چقدر از آلونسو شاکی بود.
اون آروم رفتن همیلتون چی شد ؟ مسئله اش چیز خاصی بود؟
فردا هم ثابت میشه که آیا ردبول مثل مرسدس جیمز داره یا نه؟
اما بنظرم فردا مسئله حیاتی تر برای ردبول بردن یا نبردن باشه نه اینکه کدوم راننده اش جلو تر باشه.
هر دو شون توی رقابت قهرمانی هستن و اینکه دستور تیمی رو شاهد باشیم احتمالش کمه.
به امید یک مسابقه جذاب و هیجانی و بدون حادثه و اتفاق خاص.
نمیدونم فردا چی میشه ولی امیدوارم مسابقه قشنگی باشه.
فتل تو اوج بوده ماشین تواوج نیست
محمد جان
هعی وتل بعد ردبول دیگه از ماشین شانس نیاورد
الان درسته گاری دست فتله
اما وتل هم دو سه مسابقه است که به اوج برگشته
بعد از غیبت اش توی گرند پری های اول به فک کنم به علت کرونا بود یا علت دیگه ای داشت ؟
یکی دو تا مسابقه طول کشید تا دوباره به اوج خودش برگرده ولی از شانس بدش استون زیر پاشه.
اگه الان فراری یا ردبول داشت
احتمالا پول میزد
واقعا نشون داد چقد خوب بود تو Q1 که حزو 5 تای اول بود گفتم حیف که ماشین خوب نداره
واقعا اگه هر کدوم از اون ماشینا دستش بود ول مال خودش بود و البته برد
دوست عزىز morteza 1 منظور بدى ندارم ولى نصفه اول پىامت براى هر مسابقه اى درسته
مهدی عزیز
نمیدونم منظورت اینه هر مسابقه انقدر نزدیک هستن بهم؟
بنظرم اینطور نیست
مثلا اسپانیا فراری جلو تر بود و لکلرک راحت فاصله باز کرده بود.
یا اون جا که ردبول آپدیت کاهش وزن رو داد قشنگ یک فاصله باز کرد ولی الان خیلی نزدیک هستن.
حالا من نظرم رو برای این مسابقه گفتم
اگه برای هر مسابقه همین صدق میکنه چه بهتر.
شاید هم منظورت چهار تای برتره
این درسته از اول فصل ردبول و فراری فاصله نیم ثانیه تا یک ثانیه با بقیه باز کردن
اما بعد اسپانیا انتظار داشتم مرسدس دیگه برگشته باشه یا حداقل فاصله اش انقدر نباشه که بود
ولی بقیه ماشین ها میلی متری بهم نزدیک هستن.
حقایق رو نمیشه انکار کرد، دور و عملکرد لکلرک واقعا عالی بود (از طرف یه ردبول فن :)) البته شخصا با حضور پروفسور روئدا در تیم استراتژی فراری نگرانی خاصی ندارم، انشاالله لطف پروفسور مجددا شامل حال ردبول بشه و یه ۲-۱ تپل بگیریم. امیدوارم حال همگی اعضای سایت هم خوب باشه.
انشالله 😂😂😂
واقعا چه کوالیفایینگی بود ….لکلرک یکی از بهترین دور های تاریخش خودش رو زد ، بعد از سکتور دو شاخ در آوردم… دست نیافتنی بود ، واقعا دورش چندین بار ارزش دیدن داره ، اولین کسی که دو بار این پیست پل گرفته و پشت سر هم هم شد …. تایمش فقط یک دهم کند تر از ماشین های پارسال بود
چکو فوقالعاده بود و تونست هم تیمی اش رو بک تو بک اوت کوالی کنه ، پارسال حتی فکر کردن به این موضوع خیال بود
مکس و ساینز معمولی بودن ، هرچند مکس بهتر از ساینز بود ، ساینز همیشه زیر فشار خالی میکنه ، از اون سمت لکلرک کافی هست بهش بگی هم تیمی ات تایم بهتری زده ، یه جور تایم میزنه که ماشین کپ میکنه
قبل از شروع گرند پری از مرسدس توقع بیشتر داشتم ،اما همکاری خوبی داشتن در q2
ژو عالی بود بوتاس توی این پیست سینوسی هست ، یه بار مثل ۲۰۱۷ و ۲۰۱۹ خوبه ، یه بار هم مثل ۲۰۲۱ و ۲۰۲۲ بد
الپین ها خوب بودن ، عملکرد در سکتور سه عالی بود ، موتور رنو در کنار پکیج لو درگ عالی جواب میده
مکلارن شکه ام کرد ، هر دو ماشین حذف شدن از q2 .….بزرگترین مشکل فرمول یک این هست که مکلارن الان روی دور نیست ..
سب روی فرم خوبیه ، به امید سکو و امتیاز های خوب
مسابقه ی فردا زیبا خواهد بود ، امیدوارم که مشکل موتوری و استراتژی به کسی آسیب نزنه
احتمالا ردبول در مسابقه سرعت بهتری داره .…ولی واقعا باید دید
تبریک بهت محمد امین عزیز
وقتی سال پیش با ماشین غیر رقابتی پول رو زد
امسال هم میشد حدس زد که پول مال خودشه اگه اتفاق خاصی نیافته
بهرحال منتظر رقابت فردا میمونیم
و به امید بهترین ها برای ردبول.
خیلی ممنون ….
فقط امیدوارم که مسابقه ی ضد حالی نشه
شارل همیشه تو دور سوم یه چیزی تو آستینش داره برعکس ساینز انگار کلا عادت داره تو جاهای حساس تعیین خط کارو برا تیم سخت کنه .خیلی فرق بود بین اینکه خط ۱ فراری باشه با این که الان دوتا گرگ ردبول پشت شارل مترصد فرصت باشن
و افسانه ای در تعیین خط به نام شارل لکلرک…
به امید ریس پر سبقت و جذاب…
سلام به همه دوستان
جدا از نتیجه ای که فردا چارلز بدست میاره
جا داره یه خاطره ای از شاهزاده موناکویی که خودش تعریف کرده بگم تا شخصیت عالی این راننده دوست داشتنی رو بهتر بشناسیم
خودش میگه یک هفته قبل از مرگ پدرم تو سال 2017یا 2018حضور ذهن ندارم( پدرش تو بستر بیماری بود و میدونستند که بزودی فوت میکنه)
بهش به دروغ گفتم که با فراری قرارداد بستم و اشک شوقی که از چشمش اومد رو هیچوقت فراموش نمیکنم هفته بعد پدرم فوت کرد و مادرم خیلی سرزنشم کرد که چرا بهش دروغ گفتم
اما بخاطر این دروغ آنقدر تلاش کردم تا بالاخره سال بعد با فراری قرارداد بستم
و الان خیلی خوشحالم که دروغی به پدرم نگفتم
واقعا به احترام این قبیل افراد باید کلاه از سر برداشت
بیخودی نیست که فراری خیلی امیدوار و مطمئنه که می تونه جای مایکل بزرگ رو تو فراری با این شخصیت دوست داشتنی پرکنه
بیشتر از هر چیزی امروز خودروی آلپین منو متعجب کرد
تو مستقیمی به صورت اعجاب انگیز سریع و تو پیچ ها همونقدر کند
اگر برید و سرعت تیمها تو سکتور های مختلف رو مقایسه کنید میبینید آلپین ها مخصوصا آلونسو تو سکتور سه حتی بافراری و ردبول هم شونه به شونه حرکت کرده تو تمرین دوم و سومم سکتور سه بنفش آلونسو بود پشت سرشم اکون بافاصله کم
وای که چی میشد سرعت آلپین تو پیچهام بالاتر میرفت و آلونسو و خودروش رقابتی میشدن
کاش یه چند جفت دکمه مجیک بریک اضافه بچسپونن به فرمان لکلرک که همون اول مسابقه بره تو باقالیا
دور بی نظیر چارلز رو فقط یه جمله گزارشگر میتونست تکمیلش کنه
😊😊almost half a second
احتمالا رکورد تعداد پول پوزیشن سب تو سال 2011 رو بزنه
اون سال سب 15 تا پول پوزیشن آورد ( از 19 مسابقه که یه رکورد بی نظیره)
چه دوری زد لکلرک.رسما داشت پرواز میکرد. کلا نمیذاره هیچ کسی به پل پوزیشن فکر کنه.
چکو دوباره بالاتر از مکس!!! خیلی داره خوب کار میکنه و قرارداد جدید حقشه واقعا. این عالیه که دوتا راننده برای برد داشته باشیم حتی با در نظر گرفتن تبعاتش.
مرسدس ها وضعیتشون خیلی خرابه با پورپوزینگ.کمر و گردن نمیمونه برای راننده ها.
حداکثر سرعت آلپین هم جالب بود. باید منتظر سبقت هاشون باشیم.
فکر میکردم پل پوزیشن بگیریم . احتمال اشتباه و برخورد با دیواره ها زیاده ولی به مسابقه خوشبینم و فکر میکنم مکس ببره مسابقه رو
به امید 1-2 رد بول
🙂