Register

چهار × 1 =

A password will be e-mailed to you.

چارلز لکلرک از تیم فراری توانست رده اول تعیین خط فرمول1 میامی ۲۰۲۲ را کسب کند و هم تیمیش، کارلوس ساینز مسابقه را در کنار او از ردیف اول آغاز خواهد کرد.

ویدیو تعیین خط میامی

مکس ورشتپن، راننده ردبول در آخرین دورش دچار اشتباه شد و نتوانست قرمزها را برای پول پوزیشن به چالش بکشد. دیگر راننده ردبول، سرجیو پرز نیز تکمیل کننده ردیف دوم خط استارت خواهد بود.

جدول تعیین خط فرمول1 میامی ۲۰۲۲

#رانندهتیم زمان
1چارلز لکلرکفراری1:28.796
2کارلوس ساینزفراری+0.190
3مکس ورشتپنردبول+0.195
4سرجیو پرزردبول+0.240
5والتری بوتاسآلفارومئو+0.679
6لوئیس همیلتونمرسدس+0.829
7پیر گسلیآلفاتائوری+0.894
8لندو نوریسمک‌لارن+0.954
9یوکی سونوداآلفاتائوری+1.136
10لنس استرولاستون مارتین+1.880
11فرناندو آلونسوآلپین+1.364
12جورج راسلمرسدس+1.377
13سباستین فتلاستون مارتین+1.418
14دنیل ریکاردومک‌لارن+1.514
15میک شوماخرهاس+1.627
16کوین مگنوسنهاس+2.179
17گوانیو ژو
آلفارومئو+2.224
18الکس آلبونویلیامز+2.470
19نیکولاس لطیفیویلیامز+2.529
-استبان اکونآلپین-

57 دیدگاه

    • Milad444.m

      7

      2

      داخل تمرین دوم مرسدس و راسل ۱.۲۹.۲ زد

      ولی توییی تایم گیری اصلا به اینم‌نزدیک نشدن نمیدونم دلیلش چی بود درسته جز ۴ نفر اول باز نبود ولی چرا این تایم رو نتونستن تکرار کننن جای تعجب بود

      • forza ferrari 22

        4

        0

        تمرین دوم در ساعت ۲شب به وقت ما بود تایم گیری ۳۰ دقیقه بامداد هرگز فاکتور متغیر بودن زمان چیز کمی نیست.

      • finger hero

        2

        0

        برادر شرایط مسابقه رو هم در نظر بگیر
        پارسال همیلتون تایم گیری رو فدای مسابقه کرد، آخرای فصل یادت که نرفته؟
        بهترین ستاپ مسابقه لابد در این شرایط امکان پذیر بوده

      • hamze. leclerc

        5

        1

        فعلا دارن تست میکنن تا مسابقه اسپانیا باید منتظر تیم مرسدس موند اگه تونستن به نتیجه مطلوبی برسن مشکل حله وگرنه امسال فکر نکنم بتونن بهتر از این بشن شاید یه کم تو طول فصل بهتر بشن

      • Nima

        3

        0

        چیزی که خودش گفت این بود که ماشین توی مستقیمی ها خیلی بالا پایین میشده ( porpoising ) داشته برای همین اعتماد بنفس اینکه بتونه پیچ ها رو خوب بزنه رو ازش گرفته و روی ماشین اعتماد لازم رو نداشته.

    • ali..Ferrari

      9

      6

      چارلز نابغه چه دورهایی زد.عالی بودن چارلز و مکس و لوییس.
      کیو دو هم فوق العاده جذاب بود و کسی نمیخاست از ده نفر جا بمونه.اشتباهات کوچک نتایج رو رقم میزنن.چارلز لایق پل پوزیشن بود.

      • محمد امین _👊

        15

        0

        ساینز هم خوب بود انصافا…سکتور یک هاش عالی بودن ، یکمی با ساینز مهربون باشید ،میدونم که خراب کاری زیاد کرده امسال ، ولی کم کم روی دور افتاده …

    • yousef

      2

      7

      لعنت بهش. باتوجه به فاصله دو دهمی چالز تا مکس توی دور آخر لکرک تقریبا متمعن بودم مکس پول رو میگیره تا اینکه دور آخرش خراب شد

      • milad

        2

        0

        اتفاقا مکس با حداکثر فشار با فاصله کمی جلو بود تو دور اول و از طرفی چارلز فشار نمی اورد و هر دو دور q3 در حالت محتاطانه زد. این رو کارشناس های ssc هم گفتن. ریس ساینز نقش مهمی تو استراتژی داره

  1. محمد امین _👊

    14

    3

    تبریک به فراری فن ها،  فرانت رو چی میگه ….
    لکلرک یه دور فوق‌العاده زد و حقش بود پول پوزیشن  ، بدون کوچک ترین  اشتباه از شاهزاده ی موناکو   در کل آخر هفته ، با اینکه سکتور آخر رو هر دو فراری ها زرد کردن ، اما سریع ترین بودن ، ساینز توی سکتور یک معجزه هست …خیلی خوب خودش رو جمع کرد …بعد از اون اتفاقات تمرین دوم
    مکس اشتباه کرد توی دور آخرش سکتور یک …ولی فکر نکنم پیس پول داشتن ، درکل اشتباه‌ هات میتونن گرون تموم بشن
    مرسدس که فکر می‌کردیم برگشته ، با کلی اپدیت هنوز  یک ثانيه عقبه …‌دم بوتاس گرم ، عالی می‌ نوازد ، الفارومیو داره به پیس خوبی میرسه …
    سب حیف شد ، و لوییس همیلتون هم برای سومین بار در پنج مسابقه جرج رو اوت کرد
    عجب تایین خطی ، به امید مسابقه ی جذاب

    • Ali🦁1

      7

      5

      5
      رفیق همچی پاور هوندا نیستش بلکه این طراحی آیرودینامیکیشون هست و مخصوصا کفی ماشینشون که تا حدود زیادی بر پورپزینگ غلبه کردن تو مستقیمی که سرعت عالی بدست میارن.

      • محمد امین _👊

        7

        2

        دقیقا علی یک ، طراحی ایرودینامیک ردبول نسبت به فراری حدود ۱۰ درصد درگ کمتری تولید میکنه
        از نظر موتور ، ردبول نسبت به پاور اول فراری ده اسب ضعیف تر بود ، و این پاور جدید فراری احتمالا ۲۰ تا ۲۵ اسب قوی تر است ، تاثیرش رو در مسابقه بهتر میشه فهمید
        این داده ها از جی پی اس به دست اومده
        مرسدس هم حدود ۲۰ اسب بخار نسبت به پاور اول فراری و احتمال‌ا حدود ۳۰ اسب بحار نسبت به پاور دوم ضعیف تره

      • ali

        5

        2

        بجز این ها که حقیقت هست صدا از تقلب ردبول در ناحیه دیسک های ترمز هست که فیا داره بررسی می کنه

  2. Ali🦁1

    7

    2

    مکس تمرینات 1&2 که بیشتر از دست داد باعث شد نتونه با مهندسش به ستاپ ایده آل برسه تو کوالی.
    ولی مهم فرداست که همیشه خوشحالمون کرده.

      • محمد امین _👊

        6

        2

        مکس اشتباه میکنه توی دورش چه ربطی به چارلز داره … اینکه ردبول ماشینش خراب میشه هیچ ربطی به چارلز نداره، ردبول اگر می‌خواست ماشینش رو ریلایبل کنه ، باید اینقدر فشار روی موتورش نیاره .‌‌… تموم کردن مسابقه مهم تر از سریع بودن و تموم نکردن مسابقه هست
        بعدشم خود مکس میگه دیگه ماشین اوردرایو شده بود توی سکتور یک ، یعنی نمیشد سریع تر رفت ، نهایتا یه کوچولو توی سکتور دو تایم به دست می‌آورد می‌آورد سکتور سه ، همین چارلز هم اگر سکتور سه دور قبلش رو زده بود ، ۳ دهم می‌شد فاصله ی دورش تامس نه ۱۹۵ میلی ثانیه

      • smf@

        3

        1

        کدوم مسابقه این فصل شارل خوش شانس تر از مکس بوده،، مکس دوبار نتونست به خط پایان برسه از قضا هر دوبار با اختلاف چند ثانیه پشت شارل بوده،، بجور میگی انگار مکس جلوتر بوده و بخاطر مشکل موتور نتونسته به خط پایان برسه و شارل ازش رد شده

    • Only Super Max

      7

      3

      دقیقا
      تو q1 که کلا ۹ دور زد در حالیکه بقیه حداقل ۲۰ دور زدن
      توی q2 هم که ترمزش آتیش گرفت و در واقع دور تمرینی خوبی نزد.
      ولی یادمون باشه استارت مکس تو مسابقه اصلی مهمه.
      خودم به شخصه دوست دارم مرسدس هم تو رقابت باشه که جمعا شش تا راننده برای سکو با هم بجنگن .
      یه چیز دیگه هم ساعت افتضاح مسابقه است که دو سه روزه سر کار چرت میزنیم البته امشب هم تا دو سه بیداریم.

      • شهریار

        2

        0

        سرعت حداکثر ماشینا به ۳۴۰ نمیرسه دهه های قبل چقدر سرعت بالاتر بود یعنی هر سال داره فرمول یک پیشرفت میکنه؟ پیشرفت بدون بالا رفتن سرعت ماشینها و محدود کردن! یعنی روزی میرسه بزارن حداکثر توان ماشینها استفاده بشه سرعت بالای ۴۰۰ تا رو ببینیم

      • ایرن

        0

        0

        شهریار. این ماشینا اگه بخوان برای مستقیمی ستاپ بشن و طراحیشون برای سرعت بالا بهینه بشه شاید سرعت ۵۰۰ هم برسن. اما اونوقت توی پیچها چسبندگی اندازه پراید هم نخپاهند داشت. این محدودیتها باعث شده چالشهای جدیدی پیش روی مهندسهای فرمول یک بوجود بیاد و از سر راه برداشتن این محدودیتها باعث پیشرقت تکنولوژی در بحثهایی مثل آیرودینامیک و سیستمهای بازیابی انرژی و یا بالا رفتن راندمان انرژی در موتورهای درون سوز و … شده.
        مثلا همه عاشق خودروهای هشت سیلندر و سبکتر هستند. اما راندمان این موتورهای چهارسیلند به شدت بالاتر هست و میبینیم بخاطر همین محدودیتها که شما خوشت نمیاد یه موتور کم حجم تر با مصرف پایین تر و چهارسیلند روی یه خودروی سنگینتر عملکردی بهتر از یه خودروی سبک تر با موتور پر حجم تر و مصرف بالاتر و هشت سیلندر.

        این پیشرفت نیست؟؟؟

    • Ali🦁1

      4

      9

      محمد امین
      جهت اطلاع حرف من 4گرندپری بود.
      واقعأ حالا نظر من چه ربطی به این لپ اشتباه مکس و پوزیشن چارلز داشت که ربطش میدی.؟! مگه غیر از اینه که چارلز و فراری با بدشانسی مکس صدر هستن.؟؟
      اشتباه به ایمولا میگن که کلی امتیاز از دست داد حداقل عملکرد بد در کوالی به راننده فرصت میده که در ريس جبران کنه،منطق شما چی میگه کوالی مهمتره یا ریس…

      • ali..Ferrari

        4

        4

        دوست عزیز ali 1
        اگه صحبت درباره از دست دادن امتیازات هست این کاملا درسته که مکس دو ریس رو که میتونست دوم بشه کاملا از دست داد اما باید همونطور که مشکل در خودروی مکس باعث دوبار اوت شدنش شد،باید اینم همیشه در نظر داشت چارلز هم با خودرویی داره مسابقه میده که اونم مشکل داره و پروپزینگ نمیذاره فراری به سرعتی که بدون لرزش میتونه داشته باشه برسه وگرنه تو جده بخاطر مستقیمی زیادش برد رو از دست نمیداد و تو ایمولا هم بخاطر لرزش شدید خودروش مکس ده ثانیه اختلاف باز نمیکرد و و چارلزم بخاطر دوم شدن مجبور نبود ریسک کنه و اونطور اسپین بشه و سومی رو هم از دست بده.فقط با نگاهی به امتیازات راننده های دیگه و مهمتر از اون،هم تیمی چارلز میشه متوجه رانندگی خارق العاده چارلز تا اینجای فصل شد.راننده هایی که بخاطر پروپزینگ دچار اشتباهات زیاد میشن و امتیاز از دست میدن.اگه مکس دوتا دومی از دست داد بخاطر مشکل خودرو،چارلز توی همه مسابقاتش خودروی مشکل دار داشته.فراری مثل ردبول در یه لحظه دی ان اف نمیشه ولی مشکلی داره که هر لحظه ممکنه باعث دی ان اف بشه.ردبول اگه مشکل ثبات خودرو باعث دو تا دی ان اف تو مسابقه برای مکس شده،پروپزینگ همه مسابقات و هر کوالی داره آسیب میزنه به فراری.ردبول ثبات نداشت خودروش،اما فراری پروپزینگ رو نتونسته هنوزم کل کنه.پس لطفا این ماجرای دوبار دی ان اف مکس رو وسط نکشید هر بار چون در حالیکه مکس و پرز توی خودروی بدون لرزش دارن راحت رانندگی میکنن بقیه گرید راننده هاشون بخاطر پروپزینگ مشکل جسمی مثل درد در قفسه سینه و ستون فقرات دارن بعد از هر ریس طبق گفته چند راننده و امتیازای زیادی که بخاطر تکانه شدید از دست دادن.

      • farshad.b

        4

        0

        سلام علی جان . بد شانسی مکس رو نباید به پای دیگران نوشت . فقط دعا کنیم اون مشکلات تکرار نشه که واقعا امتیازات مهمی رو از کف مکس و ردبول پراند . انچه که امشب نگران کننده بنظر میرسه اسفالت نه چندان جالب این پیست هست که هر گونه خروج از ریسینگ لاین عواقب بدی رو به دنبال خودش داره ، همانطور که این چند روز دیدیم کم استفاده بودن پیست مسیر خارج از ریسینگ لاین رو ترسناک کرده . تا حدودی یاد اسفالت ترکیه ۲۰۲۰ رو تداعی میکرد (البته نه به اون بدی ) امشب ساینز و پرز و کلا سمت راست پیست کار بسیار دشواری در استارت خواهند داشت و پیچ یک و دو بخاطر شلوغی و لیز بودن اسفالت میتونه بشدت دردسر ساز باشه ، خصوصا برای راننده های میانه گرید . خدا کنه باران نباره که خیلی خطرناکتر هم خواهد بود . پیچهای ۱۳ تا ۱۶ هم خیلی رو مخ هستند خصوصا در دور اول . من که حاضرم لکلرک اول تموم کنه ولی هیچکدوم از این رانندها رو توی در و دیوار نبینم . به امید یه ریس خوب . چقدر جای اقای مهریار صالحی خالیه و هم چنین دیگر دوستان قدیمی .

  3. Arash.bgh

    5

    4

    فراری تقریبا مشکل پورپوزینگشو حل کرده هنوز یکم داره ولی بهتر شده ولی هنوز مهندسای مرسدس نتونستن مشکلو حل کنن .نمیدونم چرا وقتی چنتا تیم به راحتی مشکلو حل کردن و دارن مسابقه شونو میدن اینا هنوز نتونستن .جای سواله برام .تبریک به فراری فن ها

    • Mmd9024

      7

      0

      مشکل پرپوزینگ فراری و بقیه تیمها هنوز پا برجاست ، فقط بخاطر کروهای بلند پیست میامی تیمها سیستم تعلیق سفتتر و کفی رو بالاتر آوردن تا به مشکل نخورن ، بخاطر همین شما مشکل پورپوزینگو توی تیمها مثل فراری ، هاس ، استون و مرسدس نمیدیدین

  4. forza ferrari 22

    9

    2

    کارلوس باید از جده درس گرفته باشه ،و بدونه که فردا باید چیکار کنه،شارل هم اگه زیر فشار زیاد نباشه کارش رو حتما بدرستی انجام میده.به امید یه ۱،۲دیگه

  5. ali..Ferrari

    8

    3

    مرسدس خیلی بهتر از هفته های قبل شدش با آوردن آپدیتش و پیس بهتری داشت.لوییس حتی توی کیو یک هم حذف شد اما الان بهتر شده کلا.اشتباهات خیلی زیاد راسل که کلا ایپکس و ریسینگ لاین رو از دست داده بود باعث بالاتر نیومدنش شد وگرنه خودروش توانشو داشت.خوب شد که بارون و طوفان در کار نبود و فردا هم اینطور باشه.توی ایمولا که کلا همیشه تصادف داره، با اون شرایط نیمه مرطوب هیچ کس تو در و دیوار نرفت تا سیفتی کار بیاد فاصله ها صفر بشن ولی فردا کافیه که چارلز کمی جدا بشه،از شانسمون شروع میکنن خراب شدن توی پیست یا رفتن و دیوار و فاصله هایی که صفر میشن.باید ببینیم حوادث مسابقه ای به نفع کی تموم میشه.چارلز و فراری که از اینجور شانسا ندارن ولی امیدوارم حق به حقدار برسه بهترینها روی سکو باشن

    • سوادکوهی

      5

      0

      مرسدس هنوز نتونسته حالت “bouncing” یا جهنده بودن ماشین(بالا و پایین رفتن ماشین یا به قول یکی از دوستان، حالتِ موج مانند) رو برطرف کنه.

  6. Saeid 196

    6

    6

    به امید برد مکس.
    شارل رو هم همه دوست دارن. با استعداد و با شخصیت.

    ولی چه کنیم که عشق هلند هستیم.

    و بازهم به امید یک نبرد دیدنی دیگه بین مکس و شارل جوان
    فقط خدا کنه هیچ کدوم تصادف یا dnfنداشته
    باشن.

    (ردبول و فراری).

    • Alii

      8

      0

      تبریک به طرفدار های شارل و در کل فراری

      شارل همیشه ازش بعنوان راننده پیست های خیابان یاد میشه و خب عملکردش عالی بود
      ساینز هم امروز خوب بود یکم بد شانس و عجول همین کار دستش میده با اینکه سن و تجربه بیشتری نسبت به شارل داره بنظرم دوست ندارم خیلی از هم تیمی عقب باشه و اگه فرصتش رو پیدا کنه قطعا شارل رو به چالش میکشه

      مکس هم عالی بود و خب اگه اون دور آخر رو می تونست کامل کنه تعیین خط جالب تری میشد و خب خودش گفت با دور آخرش چیکار کرده فردا قراره پشت دو فراری استارت بزنه

      فراری ها قرار باشه مثل مسابقه قبلی استارت بزنن این پیست مال مکس میشه و تمام

      تغییرات مرسدس کمی جواب داده که کاملا توی عملکردشان مشخصه ولی خب خودشون هم گفتن این تغییرات برای رسیدن به رده های اول و رقابت قهرمانی اصلا کافی نیست

      لوئیس خوب دور واقعا

      نوریس یک دور توی q2 زد چقدر خوشحالم کرد گفتم جانم رفتیم که توی چهار نفر اول باشیم ولی نتونست متاسفانه توی q3 تکرارش کنه

      • Alii

        3

        1

        اول که بگم نمی‌دونم چرا ریپ شد روی کامنت شما (elahe)
        پس اگه کامنت من بی معنی هستش بخاطر اشتباه سیستم😂

        دو در مورد راسل و لوئیس
        یک تحلیل جالب گزارشگر انگلیسی اسکای کرد
        حالا اگه من درست متوجهش شده باشم

        می‌گفت که وقتی ماشین شما مثل ماشین حال حاضر مرسدس قابل اعتماد نباشه
        و شما دوتا راننده داری که یکی هفت قهرمانی داره و دیگری جوان و کم تجربس

        قطعا راننده با تجربه ریسک کمتری می‌کنه و به اندازه ای توان ماشین ازش کار می‌کنه که رانندگی سالم و سیف داشته باشه و به همون اندازه رقابت میکنه

        ولی راننده جوان بی پرواس و روی لیمیت رانندگی می‌کنه اون تجربه خیلی چیزا رو نداره
        دلیل برتری راسل تا اینجا فصل نسبت به لوئیس این جریان میدونست

        و گفت اگه مشکل حل بشه امکان داره شرایط جور دیگه رقم بخوره

        تا حدودی امروز نمونش رو دیدیم

        البته این چیزی بود که شنیداری من فهمیدم و ترجمه کردم
        امکان اشتباه درش وجود داره

  7. MSF11

    7

    1

    چارلز بعد از پل گفت این بهترین دورم نبود و زیاد از این دورم راضی نبودم…اگه دقت میکردین توی خروجی بعد از شکین شارل برعکس مکس به دیوار کنار نزدیک نمی شد اصلاً…یعنی واقعاً جا داشت هنوز
    و اینکه چندتا تحلیل گر درباره ی مشکل دیروز ردبول میگفتن که گفتن احتمالش زیادِ که روز مسابقه گریبانگیرشون بشه(مشکل ماشین مکس)…باید اساسی حل بشه مشکلشون

  8. MSF11

    5

    0

    اینکه چرا راننده ها یه سری دورهای سریع قبل کوالی زدن و نتونستن تکرار کنن دمای پیست بود…وقتی دما به ۴۷ ۴۸ تا حدوداً ۴۹ درجه میرسید دورها سریعتر میشد ولی وقتی از ۵۰ درجه عبور میکرد تا ۵۲ ۵۳ چند دهم به علت اُورهیت شدن لاستیکا از دست میرفت

  9. hamze. leclerc

    3

    5

    راننده های فراری اگه تو فصل سر پیچها اینقدر تهاجمی عمل نکنن نتیجه خیلی بهتری میگیرن فعلا تجربه رانندگی شون به مکس نمیرسه ولی ماشین خوبی دارن نمونه لکلرک تو ایمولا راحت میتونست دوم بشه ولی عجله کرد اونم تو بدترن نقطه پیست انشالله امثال قهرمان بشن❤❤❤❤❤

  10. Ali Hosseini

    4

    1

    شرایط اسفالت پیست جوری هست که انگار بارندگی بوده و زمین خیسه و فقط ریسینگ لاین خشک شده و همه مجبورن توی همون لاین برن.(از جهت کیفیت آسفالت و نبود چسبندگی بیرون رییسینگ لاین)
    همه رانند ها از پرز و الونسو تا نوریس و ریکاردو از کیفیت بد اسفالت شکایت کردن.
    احتمال اینکه مسابقه ای پر از پرچم (چه زرد چه قرمز) ببینیم زیاده.
    باز دم سعودی ها گرم حداقل پیمانکار درست حسابی اوردن و یه اسفالت درست حسابی توی جده ریخته بودن 😉

  11. Nima

    3

    0

    امیدوارم آپدیت هایی که مرسدس همراه خودش به میامی آورده جواب لازم رو بده و مسیر درست کردن مشکل رو بهشون نشون بده چون مرسدس با آپدیت های این مسابقه داره تلاش میکنه ببینه این اطلاعاتی که بدست آورده و روشی که مهندس هاش برای رفع مشکل به اون رسیدن آیا درسته یا نه، اگر درست باشه میتونیم تا اواسط فصل مرسدس واقعی رو ببینیم ولی اگر تست ها شکست بخورن به احتمال زیاد مرسدس برای فصل آینده برنامه ریزی کنه

  12. Amir.Redbull99

    2

    0

    تعیین خط خیلی خوبی نبود. امیدوارم مکس سریعتر از ساینز رد شه و سرعت مسابقه ای خوبی داشته باشه ردبول و فکر کنم در بهترین حالت دوم سوم شیم

  13. finger hero

    0

    0

    یعنی شوماخر هم به خودش ظلم کرد و هم به فتل
    میتونست اولین امتیازشو بگیره، 4 امتیاز یا شایدم بیشتر از کف سب رفت
    به راحتی میتونست آلونسو و شایدم با خوشانسی بوتاسو بگیره

دیدگاه خود را بیان کنید