فرمول یک ایران – مدیر فناوری مرسدس، مایک الیوت انتظار دارد که ردبول همچنان قوی ترین رقیب آنها باشد که توسط سرجیو پرز بیش از پیش تقویت می شود.

ردبول پس از گرندپری ابوظبی 2020 تصمیم گرفت الکس آلبون را به مدت یک سال در فهرست رانندگان تست خود قرار داده و صندلی راننده بریتانیایی-تایلندی خود را در اختیار سرجیو پرز قرار دهد.

مرسدس برتری خود را در فصل گذشته نیز ادامه داد و توانست هفتمین قهرمانی جهان پیاپی خود را کسب کند و با توجه به اینکه تغییرات زیادی را در قوانین 2021 نسبت به سال گذشته شاهد نیستیم، انتظار می رود که مرسدس بتواند به برتری خود ادامه دهد.

با کنار رفتن فراری، حالا ردبول اصلی ترین رقیب مرسدس است که باید خود را به پیکان های نقره ای نزدیک کند. الیوت اذعان کرد:

وقتی به تیم هایی که در مقابل آنها رقابت می کنیم نگاه می کنید، قطعا اصلی ترین گزینه ردبول است.

آنها قوی ترین رقیب ما خواهند بود و من فکر می کنم ورشتپن آنها راننده بسیار خوبی بوده و پرز نیز یک راننده دوم قدرتمند برای آنها خواهد بود که امتیاز کسب می کند، حتی وقتیکه ورشتپن این کار را نمی کند یا وقتیکه برای قهرمانی سازندگان پیش می روند.

نگاه مرسدس به راننده های دیگر…

اگر به رانندگان کلیدی نگاه کنید، [چارلز] لکلرک یک راننده کاملاً خوب است. جالب است که ببینیم [سباستین] فتل چگونه در استون مارتین عمل خواهد کرد، ببینیم آیا او می تواند دوباره دوران حرفه ای خود را زنده کند یا خیر.

پس به نظر من بیشتر افراد مرسدس نیز به رانندگان خودشان نگاه خواهند داشت اگرچه احتمالاً آنها عملکرد جورج [راسل] را نیز در ویلیامز دنبال خواهند کرد.

115 دیدگاه

  1. Parsa16

    6

    6

    به نظرم اینا نقشه است که تیم هارو از سمت ایرودینامیک مرسدس منحرف کنه

    • مَمَّدو

      6

      6

      صد در صد! آخه الیوت چرا باید راجع پرز حرف بزنه؟ اگه مد+یر استراتژی بود باز یه چیزی، ولی فناوری …!

      • Parsa16

        4

        4

        مثلا مدیر فناوری رو آوردن که بگن ما چیزی برای از دست دادن نداریم و……

      • Mahmood.ghaedi

        3

        0

        بخاطر اینکه پرز چند سال با پاوریونیت مرسدس رقابت میکرد
        هرچند ک من خودم فکر نکنم ی راننده زیاد از مسائل پاوریونیت سر دربیاره اونم این پاوریونیتهای پیچیده

    • Arastoo

      2

      15

      الیوت جان خیالت راحت نه آلمانی که خیلی وقته یه شکست خورده محسوب میشه و نه اون هلندی پر ادعا که فقط ادعاست و بجز تک برد های بی اثر کاری نمیتونه بکنه خلاصه خیالت راحت جنگ فقط سر بوتاس و همیلتونه که از همین تریبون قهرمانی همیلتون رو به احتمال ۹۵٪ اعلام میکنم

      • 33🦁Ali

        3

        6

        Arasto
        فقط جهت اطلاع خواستم بهت بگم، من به شخصه هیچ وقت جواب شما و چند نفر دیگه که مدل خودتون هست نمیدم می دونی چرا.؟؟ چون که هیچ منطقی درتون نیست ربطی هم به حوصله و تحمل نیستش باور کنید اینو کلی گفتم…
        یه کاربر که نمی خوام اسمش بیارم بعد اتمام مسابقات اولین بار بود که اسم کاربریش دیده بودم یه کامنتی در جواب من گذاشته بود که تو با طرفداری تعصبیت به مکس همه سایت رو مسخره کردی…دیگه مدل ذهنش خوندم تا آخر خودش هم می دونه با کی هستم الانم می خونه در صحنه حاضره.
        @@@@@
        متأسفانه و متأسفانه برای بار دوم میگم این سایت بعد مسابقات واقعأ خیلی کامنتها درش می بینیم که اصلا قابل خوندن نیست و ربطی به f1 نداره که امیدوارم با شروع مسابقات درست بشه مثل قبل و اون دوستان قدیمی هم برگردن که با دیدن این مدل کامنتهای بی ربط یا تحلیل نمی کنن یا از سایت رفتن.

      • Engineer

        12

        8

        ورشتپن رو بهش ماشین خوب و برابر با همیلتون بده.
        اونوقت میفهمی کی پر ادعاست.
        اگه جای ورشتپن با همیلتون عوض بشه.
        میبینی اونم جز تک برد هایی که گاهی به دست میاره نمیتونه با اون ماشین له قهرمانی برسه.

        شاید بعد از شوماخر بزرگ
        مکس ورشتپن بهترین استعدادی باشه که به فرمولا 1 اومده

      • Parsa16

        4

        6

        مکس با لکلرک هم سطحه

      • Arastoo

        4

        5

        علی حتما برات ذره ای مهم بوده که متنی ۱۵ ۲۰ خطی نوشتی پس الکی ادا حال بدا رو در نیار سر کیفی بدم سر کیفی

      • Arastoo

        3

        10

        Parsa
        با شما خیلی موافقم
        چون سطح هر دوشون هنوز مونده به شاهزاده بریتانیایی برسه شاید بتونن روزی مثل شوماخر بشن اما اسطوره ای به نام همیلتون هرگز

      • Pouria

        4

        1

        این کاربر ارسطو
        اصلا کامنت هات واس کسی مهم نیس
        فقط از مقدار دیس لایک ی که میخوری باید بفهمی که چقدر اهمیت میدهند

      • Engineer

        3

        2

        Arastoo
        شاهزاده ای که ماشینش رو ازش بگیری میشه یه رعیت.
        خخخخخخخ واقعا خنده داره.

        پادشاه همیشگی فرمولا 1 فقط شوماخر که حداقل تونست ثابت کنه بدون ماشین خوب 2 سال با ماشین بنتون که 1 سال موتورش فورد و سال بعد رنو بود میتونه قهرمان جهان بشه.

        نه کسی که تمام عمرش به خاطر اتوموبیلش پیشتاز و لیدر پیست بوده.

    • Engineer

      3

      4

      واقعا حیف راننده هایی که از فرمول رفتن مثل استوفل وندورن که میتونست پیشرفت زیادی کنه و همینطور هالکنبرگ که حقیقتا راننده حرفه ای است.

      درحال حاظر وندورن ذخیره است ولی ورشتپن با ردبول قرادادش تموم میشه ولی فکر کنم فراری لکلرک رو نگه داره.

      با این اوضاع من فکر میکنم مرسدس به ترتیب به دنبال
      راسل
      ورشتپن(در صورت عدم موفقیت)
      نوریس
      و در آخر وندورن

  2. محمد یاسین

    6

    1

    هر كي تونست بگه عكس امروز كدوم گرندپري هست يك جايزه پيش ممدو داره

    • @sebvr

      5

      1

      مل بورن !!!

    • محمد یاسین

      4

      1

      دستت درد نكنه@ sebvr فكر ميكردم هيچكس نميتونه جواب بده به هر حال حسابش با ممدوهست 😎😎😎😎😎

      • مَمَّدو

        6

        1

        یا خدااااااااااااااااا!!!
        شماها دیگه کی هستین؟ چجوری ممکنه واقعا؟ کف کردم شرلوک هلمزا! بفرمایین اینم جایزه :
        🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻🌻
        🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹
        🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼🌼
        🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷🌷
        💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐💐
        🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆🏆
        🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁

      • محمد یاسین

        8

        1

        ممدو دلايلش :‌1- لاستيك اولترا سافت كه از 2019 به بعد بساطش جمع شد 2- حضور بوتاس در مرسدس كه از 2017 به بعد بوده ( پس فقط سال 2017 و 2018 ميمونند ) 3- گرندپري هايي كه بوتاس و پرز در 2017 و 2018 با هم مبارزه كردند باكو و ملبورن بوده از انجايي كه پيستي كه در عكس هست پيست خيابوني نيست پس باكو ميره كنار و فقط ملبورن 2018 ميمونه

      • @sebvr

        5

        1

        ممدو من از اون خط زرد کنار چمن ها فهمیدم …!!!

      • Ali n

        5

        0

        جناب محمد یاسین جالبه بدونین آلبرت پارک هم یک پیست خیابانی محسوب میشه.

    • 🏁🏎DR3🇦🇺FA14🇪🇸

      4

      0

      من از اینجا فهمیدمنورش شبیه استرالیاست ماشینا هم بوتاسو پرزن پس باید متل ۲۰۱۸ باشه که بوتاس تو کیو ۳ تصادف کرد و برای تعویض گیرباکس پنالتی گرفت و میومد بالا پس اینجا محتمل ترین گزینس

      • 🏁🏎DR3🇦🇺FA14🇪🇸

        4

        0

        نگاه کن این پیست به من حس مونزا و البرت پارک می ده به خاطر نورش دوم لاستیک اولترا دارن پس قبل 2019 هستش سوم رو ماشین پرز نوشه SAH که اولین چیزی که به زهنت تو فرمول یک می رسه SAHARA FORCE INDIA هستش و رنگش صورتی هستش پس یا 2017 یا 2018 و این تیم از میانه فصل 2017 شده صورتی پس 218 هستش و رنگ 77 ابی که در سال 2018 اینطوریه و این دو به طور معمول با هم رقابت نمی کنن مگه پیت زودهنگام بوتاس یا تصادف بوتاس در زمانیگیری که بوتاس در البرت پارک 2018 تو Q3 تصادف کرد و تعویض گیرباکس پنج رده پنالتی گرفت

      • مَمَّدو

        7

        2

        من کلا کم آوردم! دیگه غلط کنم بگم حافظه تاریخیم خوبه خخخخخخخخ

    • Amir5

      5

      0

      من از رنگ ماشین های مرسدس و ریسینگ پوینت و لاستیک اولترا سافت فهمیدم که این مال ۲۰۱۸ خیلی راحت

  3. Parsa16

    5

    0

    استرالیا هستش،و ۲۰۱۸چون لاستیک اولتراسافت مال فصل های جدید نیست و روی ماشین پرز نوشته فورس اندیا

  4. Ali n

    5

    0

    مشتاقانه منتظر شروع فصل جدیدم یکی از دلایلش هم دیدن عملکرد پرز تو ردبول هست. تقریباً پرز طی دوران فرمول یکی اش ماشین رقابتی نداشت (جز ۲۰۱۳ که مک لارن اون سال خیلی خوب نبود) در کنارش عملکرد وشتپن کنار یه راننده قَدَر تر از آلبون هم میتونه جالب باشه.

    • محمد

      4

      1

      قبل ۲۰۲۰ هم از اینا میگفتن؟که فصل هیجان انگیز میشه؟

    • Mahmood.ghaedi

      3

      0

      Ali n
      پرز از البون بهتر هست ولی در حد مکس نیست ک بخواد باهاش رقابت کنه
      کلا تو گرید کلا دو نهایت 3 تا راننده در حد مکس وجود داره ک پرز بنظر من در اون سطح نیست

  5. مَمَّدو

    12

    0

    یه خبر خنده دار :
    دانیل ریکاردو اعلام کرده که با جدیت پیگیر اون خالکوبی که ابیتبول بهش قول داده بود به خاطر فتح سکو با ماشین رنو روی بدنش بزنه، میباشد! ریکاردو اعلام کرد که من هنوز دنبالشم که این شرط عملی بشه.
    تازه در ادامه اعلام کرد که من با رئ+یس جدیدم زاک براون یه چند دفعه ای ناهار خوردم و از صحبت هاش در مورد ترس از سوزن تتو فهمیدم که نمیشه چنین شرطی باهاش بست. اما خوب بررسی کردم و فهمیدم که یه کلیکسیون از ماشین های باحال داره و با خودم فکر میکنم که آیا میشه سر یکی از اون ماشینها شرط سکو ببندیم؟!!
    خداییش این بشر از اف1 بره من ماتم میگیرم خخخخخخخخخخخخ

    • Parsa16

      9

      0

      یکی مثل دنی ریک باید حداقل دو قهرمانی بیاره و همیشه در فرمول ۱ باشه

      • 🏁🏎DR3🇦🇺FA14🇪🇸

        7

        0

        من بودم ماشین مکلان f1 رو انتخاب می کردم یا مکلارن سنا یا مکلارن p1 ولی f1 یه چیز دیگس

  6. مَمَّدو

    10

    0

    یه خبر :
    با سونودا مصا+حبه کردن و پرسیدن نظرت در مورد پیر گسلی چیه؟ پاسخ داد “Beat Gasly” ! (یعنی میخوام آسفالتش کنم!
    جالبه که مد+یر تیم آلفاتائوری گفته : اگه این ذهنیت رانندمه، خُب من میپذیرمش. من نمیتونم ازش بخوام روحیه جنگجوییشو کنار بذاره!!! (فکر کنم زوج باحالی میشن چون هر دوتا هم جنگجو هستن و هم مودب)

    • danialhatami

      5

      0

      فکر نکنم سونودا جز تاپ10باشع البته همه چی بستگی ب عملکرد خودش و شانس هم هست و اینکه f1تا اخرین لحظه قابل پیش بینی نیست

      • Parsa16

        7

        0

        به نظر من سونودا از رده ۱۰تا۱۵جدول هست

      • Arastoo

        1

        6

        سونودا و فتل رقابت سختی با هم میتونن داشته باشن احتمالا

    • @sebvr

      6

      0

      خیلی زوج نوریس و ساینز رو دوست داشتم ریکیاردو و نوریس هم خیلی فان میشه …. فکر کنم کل روز گاراژ مکلارن داره میخنده….😂😂

      • danialhatami

        6

        0

        هر دو راننده فن هستن خدا ب داد مکلارن برسه یهو وسط مسابقه راننده ها میگن مشکل فنی داریم تا اخر مسابقه مکانیکارو اذیت می کنن بعد می گن سوپرایز شوخی بود

    • Pouria

      6

      1

      خب درسته هر دو راننده رقابتی هستند ولی من فکر میکنم در آخر اونی که آسفالت میشه خود سونودا خواهد شد
      گسلی از اون راننده هایی نیست که کری بخونه ولی تو عمل راننده گیش خوبه

    • رضا سلطانی

      5

      0

      عجب!
      امیدوارم واقعا همینجوری باشد
      روکی یوکی سامورایی

      • Pouria

        5

        0

        یعنی تو دوئل ها بهش راه ندن دا
        با شمشیرش همه رو قتل عام
        جای گروژان خالی به این هم یبار میکوبید 😁

      • Mahmood.ghaedi

        2

        1

        سونودا جز رانندهای من تو فانتزی

  7. danialhatami

    3

    1

    پارا گراف اخر مقاله یعنی نگاه مرسدس ب دیگر رانندگان یه خورده مور مورم کرد
    می گه لکلرک راننده خوبیه . ببینیم عملکرد فتل چگونه خواهد بود و قطعا جورج راسل را زیر نظر می گیریم
    برداشت شما از این جمله چی بود

    • Parsa16

      6

      -1

      آقا دانیال:اینکه مثلا مرسدس می‌خواد که ذهن ها منحرف بشه،وگرنه این فصل لکلرک بود،همه بودن ولی در مقابل مرسدس هیچی نبودن،یعنی می خواد اینقدر طولش بده تا فصل شروع بشه و یک سورپرایز جدید رو کنن، مسئله قرارداد لوییس هم برای این طول کشید

      • Eliya

        3

        1

        یک سوال اگه نظری درباره ی سوپرایز مرسدس دارید می شه بگویید؟

      • Parsa16

        4

        0

        یک چیزی مثل سیستم دس

      • Parsa16

        5

        0

        یک نوآوری جدید

    • Mahmood.ghaedi

      2

      2

      منظورش اینه ک سال دیگه دوتا صندلی خالی دارن اولویت با رانندهای ک امسال با مرسدس کار میکنن مثل جورج و سسب و بقیه ک با پاوریونیت مرسدس رقابت میکنن
      ولی عقل سلیم میگه شده ی دستت هم بدی اینکار بکن ولی مکس بیار واسه صندلی اول

      • Mahmood.ghaedi

        1

        1

        هرچند من خودم دوس دارم نوریس بیاد مرسدس
        اگه رانندهای مرسدس دوتا از این 3تا راننده بشن من راضی هستم
        1.نوریس
        2.مکس
        3.جورج
        لوییس هم با اینکه دوس دارم و طرفدارشم ولی دیگه پیر شده وقتش رسیده ک دیگه تو اوج خداحافظی کنه هشتمین قهرمانی بیاره و تو اوج بره

  8. @sebvr

    7

    1

    یه مطلب کوتاه هم بگیم درباره ی استارت و کلاچ :
    خب راننده ها برای استارت باید اول کلاچ رو بگیرن و پاشون رو روی گاز بزارن و وقتی چراغ ها خاموش شد کلاچ رو ول کنن که نگه داشتن ماشین چند ثانیه بعد از استارت یه مقداری سخت هستش ….توی بهترین استارت ممکن چند عامل تاثیر گذار هستش : ” 1 . فشار راننده روی کلاچ 2 . سرعت عمل راننده 3 . کنترل راننده رو ماشین 4 . تنظیمات مناسب
    فشار راننده روی کلاچ : این فشار در بهترین حالت باید 36 میلی متر باشه …و حالا بستگی به تمرین اون راننده داره که چطوری کلاچ رو ول کنه …!

    • Parsa16

      3

      0

      ممنون خیلی مفید بود

    • محمد

      4

      1

      میتونی بگی چرا ردبول توی باران کلاجش گیر میکنه و استارت رو انگار اصلا نمیزنه؟

      • @sebvr

        7

        1

        چون مکس کلاچ رو با دکمه ی تعویض سنسور اشتباه میگیره …!!😂

    • Mahmood.ghaedi

      2

      0

      ببخشید ی سوال
      این چیزی ک درباره کلاج و اون عدد و واحدی ک برای عدد 36 اوردین از کجا اوردین؟
      جایی خوندی؟ کسی گفته ؟

      • @sebvr

        1

        0

        از یکی از مقالات سید علی حسینی

  9. Parsa16

    5

    1

    ممدو عزیز،این که به خاطر حرف یک نفر،چند نفر میان و از شما دفاع میکنن و شما اصلا توجهی به کسانی که به دفاع از شما پرداختند نمیکنی
    این از نظر من یکم کم توجهیه و باعث ناراحتی منه، اگرشما به ما توجهی داری،میتونی بفهمی که ۶نفر(دفاع کننده)از ۲نفر(انتقاد کننده)بیشتره پس باید به کارت مثل قبل ادامه دهید(اگر به ما توجه دارید)
    ادامه:و فرق نمیگذارید

    متن حرف من. در زیر پست نوریس و ریکیاردو بود،حالا اگه خودم توهینی کردم و متوجه نشدم باز هم عذر میخواهم

    آقا امیر من اصلا قصد توهین نداشتم،فقط در حمایت از ممدو خواستم جوابی بدم که دیدم کاربر شومی هم این حرفو زد،به نظر من بی انصافی بود و من نظرم را گفتم،در هر صورت اگه باعث ناراحتی شما شدم معذرت میخواهم
    همچنین جناب شومی

    جناب sebvrهم اینجا هیچکارس،ایشون گفتن با قدرت به کارت ادامه بده
    فکر کنم شما sebvrرو با کس دیگری اشتباه گرفتید،در هر صورت من عذرخواهی میکنم

    آقا امیر و شومی عزیز
    گفتم شاید پست های موتوجی پی رو نبینید،باز هم عذرخواهی کردم

    • Parsa16

      7

      0

      آقا امیر و شومی عزیز
      گفتم شاید پست های موتوجی پی رو نبینید،باز هم عذرخواهی کردم

    • مَمَّدو

      3

      1

      خیلی باحالی پارسا! خخخخخ عاشق این اخلاقتم ، رفیق.

    • محمد یاسین

      8

      1

      من تازه فهميدم چه اتفاقي پايين پست موتور ردبول افتاده و گرنه؛ شده خودم يك وكيل ميگرفتم براي ممدو و در اين دادگاه پيروزش ميكردم ؛ ولي الان فقط به پرداخت چند نكته بسنده ميكنم و بس 1- جناب ممدو قطعا تنها عضوهايي از سايت هستند كه هر چي دانش دارند ( با احترام به تمامي اعضا ) رو براي اينكه بقيه هم به اطلاعات شون اضافه بشه به اشتراك ميگذارند . 2- ممدو هميشه حامي مستضعفان بوده و هست ( مثال هاش : 1- اون اوايل در حمايت از من 2- بعدش در حمايت از امثال اقاي ارسطو كه ممدو واقعا فقط به يك تذكر ساده اكتفا كرد و مثل بقيه شروع به كلنجار با ارسطو نكرد . 3- در زمينه انتقاد ايمان از سايت 4- در زمينه هايي مثل همياري با اكثريت و ترجيح ديگران بر خود ……. ) 3- ممدو در بين ما تنها كسي هست كه مطمينم وقت مشخصي از زندگي اش رو داره براي اين سايت ميگذاره حالا اينكه زياد كامنت ميگذاره مگه كامنت هاش كل كلي يا كوري خوندن يا چشم زخم و امثالهم كه الي ماشاالله در سايت كم هم نيست ،‌هست ؟‌ 4- ممدو هيچگاه در هيچ بحثي تا جايي كه ميتونسته بحث رو نيمه كاره رها نكرده در حالي كه خودم بايد اعتراف كنم متاسفانه من خيلي اين كار رو كردم . 5- نا سلامتي ممدو سب فن و فراري فنه ( صرفا براي سب فنا و فراري فنا )‌ 6-ممدو كوهي از دانشه، و سوادش خيلي زياده 7- ممدو دريايي از صداقته ؛‌شخصا فكر ميكنم هيچگاه به ما دروغ نگفته البته خوشبختانه اين خصلت رو اكثريت اعضا سايت دارند . 8- ممدو بي نهايت با ما صميمي هست و شخصا فكر ميكنم از برادر نداشته ام برام عزيز تر شده و بسياري از نكات ديگه كه يا حافظه من ياري نميكند و يا در اين مقاله نميگنجد . واسلام عليكم و رحمته الله

      • @sebvr

        6

        1

        دقیقا حرفت رو قبول دارم … مخصوصا مورد 8 ام

      • مَمَّدو

        8

        0

        اوووه! اینا که گفتی منم؟! خخخخخخخخ مرررررررررسی محمد یاسین. الآن در مقابل تعریفت فقط به یه دلیل سکوت میکنم و اون اینکه امام علی فرمودن : اگر کسی از شما تعریف کرد (غیر از چاپلوسی) شما رَد نکنید. نظر خودم اینه که وقتی خلق خدا به کسی خوشبین باشن، خود خدا هم به اون شخص نظر لطف میکنه. پس من از شما خیییییییییلی ممنونم.
        ضمنا به نظرم باید وکیل مدافع میشدی! مطمئنم پیروزیهات خیلی زیاد بود.

  10. @sebvr

    5

    0

    یه مطلبی کوتاه تر هم درباره ی کاکپیت بگیم :
    فرمان : {{بعدا دربارش کامل مینویسم }} دکمه ی سمت راست عقب فرمون دنده رو بالا میبره و سمت چپ دنده رو پایین میاره
    سمت راست کاکپیت : {{BRAKE BALANCE }} یه میله ای هست که به سمت جلو و عقب میره … که تنظیم میکنه که توی هر قسمت پیست بالانس ترمز روی جلوی ماشین باشه یا عقب ماشین یا متعادل باشه…!!! مثلا توی پیچ های سر پایینی پرتغال وقتی بالانس رو جلو باشه باعث میشه خیلی ترمز های بهتری بگیرین …!!!
    پدال ها : ماشین های فرمول یک 2 تا پدال دارند و پدال سمت راست گاز و پدال سمت چپ پدال ترمز هستش …!!{{اینو دیگه همه میدونن همه…!!!}}
    ممنون که خوندید..!!

    • مَمَّدو

      6

      0

      خوب شد گفتی … تو کاکپیت گیر کرده بودم و این مطلبت نجاتم داد … هوووف نزدیک بود توتو سر برسه!

  11. @sebvr

    4

    1

    خب جناب AMIR MH ببنید من و پارسا هیچ بی احترامی به شما نکردیم و شما هم با احترام نظر خودتون رو گفتید … اگر هم بی احترامی شد شما به بزرگی خودتون ببخشید … امیدوارم در تمام مراحل زندگیتون موفق باشید با تشکر
    در ادامه :فقط جناب ممدو من حس میکنم اقای امیر من رو با دانیال اشتباه گرفت چون من هیچ کامنتی در جواب به ایشون ندادم و پارسا و دانیال عزیز و دیگر دوستان اینکار رو کردن…. من فقط به شما کامنت گذاشتم با قدرت ادامه بده و هیچ توهینی نکردم در کل امیدوارم اقا امیر هم این کامنت رو ببینند و عذر خواهی من رو بپذیرند ممنونم
    گفتم موتو جی پی رو نمی خونید اینجا بگم

    • danialhatami

      4

      0

      sebvrعزیز
      بنده از اقای amir عذر خواهی می کنم اگر کامنت های بنده باعث رنجش و ایشان شده
      هیچ چیز ارزش نارحت کردن دوستان رو نداره بنده صمیمانه از ایشان عذرخواهی می کم

    • مَمَّدو

      5

      0

      ممنونم دوست خوبم. تو همون پست بود کفایت میکرد ولی شما دیگه سنگ تموم گذاشتین. بسسسسسسسسسسییییییییار ممنونم از هر دوتون.
      از تفسیر امروزم خوشت اومد؟ خیلی فکر کردم تا تراوید!

      • Parsa16

        2

        0

        عالی بود تفسیر

  12. مَمَّدو

    4

    1

    در حال مشاهده ماشین های چمن زنی مَمَّدو هستین. این مدل مشهور به چمنگ صورتی (غلط املایی نیست و درست خوندین) قادر هست در هرثانیه ۶۰ متر مربع چمن رو کوتاه کنه …. پس مواظب انگشتای پاتون باشین خخخخخ

    • مَمَّدو

      3

      1

      یادم رفت بگم! تفسیر سینا بودش!!

    • Parsa16

      4

      1

      عالی ممدو😂

  13. yaghub

    7

    1

    کارای تیم های فرمول یک مثل دوران مدرسه شده، بعضی از دانش آموزا موقع امتحان که می‌شد می‌گفتیم خوندید، میگفتن نه!!! بعد می‌دیدی 20 میگرفتن!!

    • مَمَّدو

      6

      1

      خخخخخخخخخخخخ دهنشون سرویس! من یه چند تا از این دوستا داشتم و هنوز ازشون متنفرم … خخخخ

  14. مَمَّدو

    5

    0

    به خبر راجع به تایر های این فصل :
    ظاهرا امسال قراره چالش تیمها با لاستیکهاشون بیشتر هم بشه و اینکار رو پیرلی از قصد انجام میده تا استراتژی های متفاوت تر و نتایج پیشبینی نشده بیشتری رو شاهد باشیم. به این صورت که راننده ها به صورت اجباری و نه به انتخاب خودشون برای هر مسابقه 13 ست تایر دریافت میکنن که شامل دو سِت تایر سخت تر (میتونه C1 یا C2 یا هر چی باشه ولی سخت ترین تایر در دسترس اون روز خواهد بود) و سه سِت تایر حد وسط و هشت سِت تایر نرم تر خواهد بود. نوع تایر رو هم خود پیرلی انتخاب میکنه و مثلا برای پیست برزیل از C2 و C3 و C4 استفاده میکنه ولی برای آذربایجان از C3 و C4 و C5 (یه پله نرمتر) استفاده خواهد کرد. راننده ها اگه در تست و پول لاستیکاشون رو مستهلک کنن ، عاقبت دودش تو چشش خودشون میره و در مسابقه باید انتخاب های محدود تری داشته باشن به خصوص که تایر سخت فقط دو سِت هستش.
    در پایان پیرلی اعلام کرد که به خاطر مشکل ترکیدن لاستیک ها در سال گذشته ، کلا جنس تایر هاشو یه پله سخت تر کرده.

    • محمد

      3

      0

      رقابت حذفی هیجان فصل های فرمول یک:
      ۲۰۲۰ > ۲۰۱۹ ۲۰۱۸>۲۰۲۱
      ۲۰۲۰<۲۰۱۸

    • Reza.MC

      4

      0

      امیدوارم این سخت تر شدن باعث نشه که راننده ها مسابقات رو با یک پیت استاپ تموم کنند. یادمه 2013 هر راننده بسته به پیست حداقل 2 یا 3 بار لاستیک عوض می کرد. تعداد پیت استاپ بره بالا هیجان زیادتر میشه.

      • مَمَّدو

        2

        0

        قسمت ریسک آورش اونجاست که قبلا سِت لاستیک روز مسابقه با روز تمرین جداگونه بود و برای رقابت سِت نو داشتن ولی الآن اگه برای پیدا کردن بهترین سِت آپ و مثلا با لاستیک سخت بخوان تو تمرین باهاش دور بزنن، در نتیجه تو رقابت دیگه اون لاستیک نو نیست و خلاصه یه دنیا ریسک و متغیر اضافه میشه که تصمیم راننده ها و نبوغشون در پیدا کردن سِت آپ در کمترین زمان خیلی مهم میشه.

    • Mahmood.ghaedi

      0

      0

      این ترتیب لاستیکی ک گفتی سال قبل هم بود دو ست هارد 3 تا مدیوم بقیه سافت ک اگه مرحله Q3 برسن ی سافت دیگه میگیرن
      تا جایی ک من خوندم لاستیکها همون لاستیک های قبلی هست یعنی 3 سال ک لاستیکها تغییر نکردن

      • مَمَّدو

        1

        0

        منم همین که شما میگی رو به خاطر دارم Q3 که معنیش میشه تعیین خط روز شنبه. یعنی پارسال لاستیک های روز شنبه و یکشنبه مشترک بود ولی امسال روز جمعه (تست و تمرین) هم اضافه شده. البته ۱۰۰ درصد مطمئن نیستم و این چیزارو از ترجمه متوجه شدم که شما ۵ درصد احتمال اشتباه بذار براش.

  15. @sebvr

    4

    1

    داشتم یه سر به اولین کامنت هایی که توی سایت گذاشتم میزدم دیدم قبلا چقدر خام و مبتدی بودم {{البته الان هم همونجوریم ولی یکم بهتر …}} با کمک کسایی مثل دانیال . پارسا . محمد یاسین . ممدو . اقا ایمان . zex . اقای قائدی . ali n . و…. خیلیا ی دیگه …. از همتون ممنونم…

    • Parsa16

      4

      0

      Sebvrعزیز
      من هم با کمک شما چیز های بیشتری یاد گرفم،با کمک همه ی اعضا

  16. @sebvr

    6

    0

    بچه توی این هفته از موتور جدید یاماها پتروناس رونمایی میشه….!!! صبر ندارم دکتر رو توی اون لباس کنار شاگردش ببینم ..!!!!

    • Parsa16

      4

      0

      یعنی عاشق بیوگرافیتم😂

  17. danialhatami

    5

    0

    بچه ها یه چالش خارجی رو دیدم خاستم تو سایت هم با شما این چالش رو انجام بدم
    عجیب ترین شغل ک می تونه توی فرمول یک بوجود بیاد چیه؟؟؟ از نظر شما
    برای مثال: “”کارواش ماشین های فرمول یک””

    • Parsa16

      4

      0

      حمام راننده های تیم های فرمول۱ با من

  18. danialhatami

    5

    0

    دوستان ی چالش+ خارجی دیدم خواستم با شما هم انجامش بدم+
    عجیب ترین شغلی ک ب ذهنتون می رسه در مورد فرمول یک چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    مثال : کارواش ماشین های فرمول یک

      • مَمَّدو

        9

        1

        1- اونی که مشق های مکس رو مینوشت (وقتی 16 سالش بود)
        2- راننده راننده ها بودن (مثلا صبح با آژانس میری دنبال همیل میاریش سر تمرین)
        3- کروکی کِش گروژان!
        4- مسئول گرفتن موش ها و خرگوش ها و کانگورو های پیست آلبرت پارک
        5- دانیل ریکاردو بودن
        6- خودم اینو دوست دارم : اونی که تو گوش همیل میگه “باکس باکس باکس”! خخخ

      • danialhatami

        5

        0

        باکس باکس عالی بود خخخخخ

    • محمد یاسین

      5

      0

      عجیب ترین شکل فرمول یک ها 🧐🧐🧐 من خیلی طناز خوبی نیستم( نا سلامتی اسم یکی دیگه طناز طباطبایی هست ها به من چه ) به نظرم عجیب ترین شغل فرمول یک اینه. 1- استراتژیست فراری باشی ( کارت رو انجام بدی ولی به خاطر گند یکی دیگه فحش بخوری). 2- مهندسی باشی که رو حرف مکس حرف بزنی ( خونت پای خودته )

    • AmirAli

      3

      0

      مکانیک گاراژ فراری بودن و پیت استاپ رویایی زدن

      مکانیک ماشین گروژان و مالدونادو بودن

  19. SUPER FAST 16

    4

    0

    یه سوالی چند بخشی چند وقته فکرمو مشغول کرده ولی چون فکر میکنم کسی جز مهندسین تیم ها نمیتونه جواب بهم بده.اینجا مطرحش نمیکنم 😂😂

    • Parsa16

      2

      1

      این چ حرفیه،اعضا اینجا یه پا اوستا هستن

      • SUPER FAST 16

        0

        0

        به وقتش میپرسم.بزار با موضوع پست همخونی داشته باشه.

    • مَمَّدو

      6

      0

      مطرح نکردنت شبیه پیام پاک کردن تو واتس آپه! خو اصن نگو برادر خخخخ

  20. saman.5

    1

    2

    عجیب ترین شغل فقط اون دختره که یه سَر دور و بر همیلتون می چرخه و همه جوره ساپورتش می کنه….

    • علیرضا

      5

      0

      داداش اون دختر نیس و ۳۹ سالشه ..بعدشم روانشناس و مربی ورزشی همیلتون هس و همه جا باهاش میره حتی بیرون پیست و مرخصی هاش و حقوقش رو از همیلتون میگیره …ارادتمند 🙏🙏🙏🙏🤝🙋‍♂️

      • saman.5

        0

        6

        بله منم اینو میدونم ولی شغل عجیبیه دیگه ، به دلیل مسائل اخلاقی نمیشه بازگو کرد اینجا خخخ

    • Mahmood.ghaedi

      7

      0

      روانشناس ورزشی بودن عجیبه؟ یا روانشناس ورزشی داشتن؟
      اون چیزی هم ک شما درباره شغل اون خانوم فکر میکنی فقط از یک فکر بیمار بیرون میاد

  21. محمد

    1

    0

    عکس سینا:
    سلام بوتاس!خدا حافظ بوتاس!
    دو دور بعد…(فاصله کم میشه)
    سلام بوتاس!خد…
    مرسدسی:من بوتاس نیستم!میشه به 7 دوره قهرمان جهان والتری بوتاس نگی؟مثل این میمونه که منو جیمز صداکنی(لقب جیمز به خاطر چیزی که همه میدونن،همه(محتاط و کند بودن)کاپیتان کند هست).

    • محمد

      1

      0

      البته تو تصویر بوتاس هست ولی ما توجه نمیکنیم…

  22. Abbas

    1

    1

    درود،ب امید حق سطح دیدگاها داره ب پیش دبستان میرسه،خداقوت

    • مَمَّدو

      0

      0

      خخخخخ چوطوری عباس؟ نیستی خیلی وقته؟
      آقا ما کودک درونمون زندس وگرنه شجاعتمون از شیر هم بیشتره!

  23. امید نورمحمدی

    0

    1

    متن هیچ ربطی به تیتر انتخابی ندارد و از تیتر اینگونه برداشت میشود که مرسدس نگران اطلاعاتی است که پرز قرار است درباره موتور آنها به ردبول منتقل کند!!!
    این برداشت شخصی بنده است و شاید اشتباه میکنم.
    … واما نگرانی مرسدس : مرسدس از هیچ چیزی نگران نیست. آنها فقط کافیست بنشینند و بقول آقای الیوت نگاه کنند که سایرین چگونه دست و پا میزنند و لذت ببرند! مدت زمان زیادیست که مرسدس ماشینی با برتری “مطلق” ساخته و هر راننده ای هم روی آن صندلی بنشیند براحتی در خط اول قرار میگیرد و اگر مدیران راضی باشند و … براحتی مسابقه ها را درو میکند!
    این است سلطه مطلق یک تیم که با ساخت ماشینی از لیگی بالاتر در حال شوخی کردن با سایرین است. راننده ای که با 2 برد نایب قهرمان میشود و جوانی که بعداز یکفصل مسابقه دادن با تیم دیگری در یک آخر هفته موفق به زدن تایم 2 شده و مسابقه را میتواند براحتی برنده باشد که با کارشکنی تیم برد مسلمش به اشک تبدیل میشود جایی برای سلیقه و نظر من این است و … نمیگذارد.