فرمول یک ایرانفرناندو آلونسو امروز در تست رانندگان جوان در ابوظبی با تیم رنو موفق شد که زمانی بهتر از دیگر رانندگان حاضر ثبت کند و روز را با صدرنشینی به اتمام برساند.

حضور فرناندو آلونسو با رنو، سباستین بوئمی با ردبول و رابرت کوبیتسا با آلفارومئو سبب حاشیه های زیادی شد که تیم های مکلارن و ریسینگ پوینت نیز به نشانه اعتراض به نحوه برگزاری تست رانندگان جوان حاضر به شرکت نشدند.

در طی دور های شبیه ساز مرحله تعیین خط، فرناندو آلونسو موفق شد دور 1.36.333 ثانیه را ثبت کند که سریعتر از راننده های فعلی رنو یعنی دنیل ریکاردو و استبان اکون در مرحله تعیین خط ابوظبی بود.

جدول زمان های ثبت شده در تست رانندگان جوان ابوظبی

ردهرانندهتیمزماندور
1فرناندو آلونسورنو1.36.333105
2نیک د فریسمرسدس+0.262110
3استافل وندورنمرسدس+0.50782
4رابرت کوبیتساآلفارومئو+1.11389
5یوکی سونوداآلفاتائوری+1.224123
6یوری ویپسردبول+1.437101
7آنتونیو فوکوفراری+1.484126
8کالوم آیلوتآلفارومئو+1.49393
9گوانیو ژورنو+1.56998
10جک ایتکنویلیامز+1.82078
11رابرت شوارتزمنفراری+1.824129
12سباستین بوئمیردبول+1.95177
13مارینو ساتوآلفاتائوری+2.162127
14روی نیسانیویلیامز+3.46775
15میک شوماخرهاس+3.614125

69 دیدگاه

  1. AM-PHD

    26

    1

    آلونسو وافعا خوب بود، امیدوارم آینده درخشانی تو فرمول یک داشته باشه :/
    چه وضعشه بابا😐😂

    • Kenzo

      8

      13

      بالا رفتن سن تاثیرش رو تو کند شدن تو تک دور نشون میده
      ولی خب آلونزو اومده نشسته تو ماشین از ریکاردو تو تک دور سریع تر بوده!
      ریکاردویی ک تو ردبول با سریع ترین راننده حال حاضر گرید شونه ب شونه رقابت کرده
      هنوزم به نظرت آینده ای نداره!؟!؟
      تا پنج سال دیگه هم هیچکدوم از راننده های جوان ک هیچ، هیچکدوم از راننده های مطرح گرید برتری خاصی نسبت به آلونزو ندارن
      رنو بهترین تصمیم رو گرفت
      کلی توجه و اسپانسر و پول به خودش جلب می‌کنه
      هیچ افت عملکردی هم تجربه نمی‌کنه
      اتفاقا آلونزو همین الانشم از ریکاردو راننده بهتریه
      و جلوتر میرن

      • AM-PHD

        10

        0

        منظورم شرکتش تو تست جوانان بود، اگه میخواستیم این جمله رو واقعا به آلونسو بگیم باید سال 2003 میگفتیم.
        هر چند منم مثل دوستمون معتقدم جایزه ی بهترین روکی سال از الان تو دستهایه آلونسوعه!

    • مَمَّدو

      6

      18

      میخوام یه چیزی بگم و میدونم خیلیهاتون بهم فحش میدین ولی من میگم چون اعتقاد دارم این حقیقته و حتی اگه دوست نداشته باشین ولی بهتره بدونین.
      من سالهای ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ رو خوب یادمه (اون موقع ۲۲ سالم بود و به معنای واقعی عاشق فرمول یک بودم و شماره زیرپیرهن راننده هارم میدونستم!) اون موقع مایکل داشت پیر میشد در حالیکه نصف دنیا، فرمول رو به نام مایکل میشناختن. بنابراین اکلستون تصمیم گرفت یک برند جدید درست کنه و چه کسی بهتر از جوان نابغه ای به نام آلنزو. پس با دسیسه و نیرنگ پنهان و بعضا خیلی آشکار! مسابقات مایکل رو خراب کردن تا در ظاهر آلنزو بتونه اسطوره رو شکست بده. به نظرم این حقیقته و لازم همه بدونن.

      • Davidkam

        10

        4

        این چه اراجیفه میگی مرد حسابی چون از آلونسو خوشت نمیاد نباید بیا یه همچین حرفی رو بزنی اتفاقا منم اون زمان همه چی رو دقیق به یادم هست و این اولین باره که این داستانو می شنوم
        شام سبک بخور راحت بخوابی رفیق

      • MERC

        2

        4

        بعید میدونم لزوما فرناندو مرکز پروژه بوده باشه, ولی اینکه فراری رو به هر نحوی که شد زمین زدن رو قبول دارم,
        بعدش ممکن بود هر کسی به ماراتن فراری پایان بده, از سر اتفاق این رنو بود که با اون بال جلوش و قدرت زیادش, فرناندو رو داشت.

      • Mehriar Salehi

        13

        3

        خب فکر کنم یکم درباره تگ “حقیقت” به این نظر باید محتاط تر باشید.

        آلترناتیوهای دیگه ایی بود برای شکستن کاریزمای شوماخر.
        و البته یکسری اتفاقات رو که کنار هم میزاریم، مثل ۲۰۰۳ که رسما دنیا رو زیر و رو کردن اتفاقا به این دلیل که ریل افتخارآفرینی مایکل و فراری پاره نشه یا بلایی که سر مکس آوردن که نمیدونم چطور میشه تصور کرد ردپای فراری اون بین دخیل نبوده، میبینیم که هرچی که بود…فراری اون سالها خارج از پیست قوی تر از هر ارگان یا شخصیت دیگه ایی بود.

        اما دسیسه های پنهان و آشکار اون سالها رو لطفا شیر کنید که چیا بودن…چون آخرین سال حضورش، مایکل با یک اتفاق که البته مشکل داخلی فراری بود، قهرمانی رو از دست داد نه دسیسه حالا چه از نوع پنهان چه از نوع آشکارش.

        درکل تو این ۲۰-۲۲ سال فکر کنم تنها زمانیکه فراری با FIA به مشکل اساسی خورد سر کاست کپ ۲۰۰۹ بود که خب…اونم با اون اتفاقات خیلی زود تموم شد.حالا میشه اسمش رو گذاشت اتفاق…یا شاید هم یکم بیشتر از یه اتفاق!

      • Dr¡ft€r

        3

        10

        نگو خرافاتی هستم اما بعد از قهرمانی سالهای ۲۰۰۵ و ۲۰۰۶ نفرینی که بخاطر تقلب گریبانگیر آلونسو هست اجازه نداد دیگه قهرمان بشه

      • Ali n

        10

        2

        مرزهای تئوری توطئه جا به جا شد!! دوست عزیز مایکل میتونست زودتر از اینا هم شکست بخوره ولی نشد، ۲۰۰۳ رایکونن فقط با چند امتیاز رقابت رو باخت، ۲۰۰۵ که میگی فراری و کلاً بیشتر تیم هایی که از بریجستون به عنوان تایر استفاده می کردن ضعیف شدن ولی رنو، مک لارن و تویوتا که از میشلن استفاده می کردن بهتر عملکردن و آلونسو قهرمانی رو از کیمی برد و نه مایکل پس اکلستون میتونست روی کیمی سرمایه گذاری کنه چرا رو آلونسو؟؟
        بماند که اکلستون خودش چندین بار زمان رقابت فتل-آلونسو هم از فتل حمایت (به عنوان طرفدار) می کرد اگه ایشون آلونسو رو قهرمان ۰۵ و ۰۶ کرده میتونست اون زمان ها هم قهرمان کنه.

      • PeymaN

        6

        1

        حالا خوبه دوس داری حقیقت هرچیزیو بدونی دوست نداشتی چه کامنت گوهرباری میخواستی بذاری الاهواعلم

      • فری

        2

        0

        این همه ادم چرا الونسو تو ۲۰۰۵ هم که تنها برد شوماخر امریکا بود که به خاطر تصادف‌‌ و زخمی شدن داداشش تو تمرین و پیچ سیزده فقط ۶ تا ماشین بودن که فراری ها اونجا هیولا بودن و اگه اون یک و دو هم نبود تو جدول سازندگان یه پله میوفتادن
        تو ۲۰۰۶ اون زمانگیری موناکو و مسابقه ژاپن باعث دومیش بود که مقصر هم خودش بود

      • iman

        2

        0

        با اختلاف مزخرفترین نظری بود که تو این پیج دیدم،شما احتمالا رشته دیگه ای رو نگاه میکردی غیر از فرمول یک،۲۰۰۵ که اصلا شومی تو کورس نبود و ۲۰۰۶ هم که اشتباهات خودش و تیم باعث شکستش شد،جوری کامنت نذارید که بهتون بخندن

  2. امید نورمحمدی

    7

    11

    تست پیرمردها هم برگزار شد و دیاز صدر نشین. بسیار هم عالی. چه نیازی است کلا از جوانان استفاده بشه؟! دلیل نمیشه چون اسمش تست جوانهاست که فقط جوانان شرکت کنند! از طرفی آدم باید دلش جوان باشه! تبریک به همه طرفداران دیاز …

    • iman

      2

      2

      اینکه یه راننده کهنه کار بیاد و یه سری استعداد جوان رو شکست بده خیلی امیدوار کنندست ولی اینکه یه کهنه کار در مقابل همتیمی جوانش دو سال به این شکل ضربه فنی بشه باعث شرمندگیه…ملتفتی که منظورم کیه؟

  3. RADU

    5

    0

    نفس کار درسته به‌نظرم اسم این گروه رو باید بردارن از جانان بردارن و هر کی رزرو و سال بعد قراره ملحق بشه بتونه تست بده حتی ساینز و ریکاردو و وتل و امثالهم کلا اسم اش فقط غلط اندازه وگرنه چه اشکالی داره آلونسو که 2 سال دور بوده بیاد تست بده یا وتل مثلا با ماشین آینده اش آشنا بشه بقیه هم همینطور

  4. RADU

    4

    0

    اینا همون ماشین های امسال هستن دیگ مثلا آلونسو با ماشین ریکاردو یا اکون تست داده ؟؟؟

  5. O.Sh

    11

    1

    من شخصاً به شدت از عملکرد این جوان متحیر شدم فکر میکنم به راحتی جایزه بهترین روکی 2021 رو میگیره

  6. Fastboy 44

    5

    6

    !Carlos,Fernando is younger than you

    • Ali n

      0

      4

      👍جالب و خلاقانه بود

  7. Mahyar.M.VER.33

    5

    1

    فقط اونجا که نوشتید راننده های مک لارن و ریسینگ پوینت شرکت نکردن …………. بابا چه خبرتونه الونسو هنوز به دوران اوجش نرسیده(بوتاس) !!! به نظرم اینده خوبی در پیش داره

  8. Carlos sainz

    4

    0

    حداقل اسم تست رو رانندگان جوان نمیزاشتن، کهن سال های بیشتری حضور دارن

    • Carlos sainz

      4

      4

      دوستانی که خیلی تعجب کردن از تایم آلونسو
      ایشون امروز ۱۰۵ دور با ماشین زده در حالی که توی تعیین خط ریکاردو و اکون فقط دو دور زدن شاید دور های ریکاردو و اکون تمیز و بی نقص نبوده باشه و ۱۰۵ دور برای آلونسو کافیه که با ماشین مچ بشه و بتونه یه دور بی نقص بزنه

      • mohamad tomcat

        6

        0

        سلام و با احترام به شما دوست عزیز
        راننده مورد علاقه ام نیست اما، من فکر میکنم تعداد دورهای زده شده در کل فصل+ سه تمرین کامل+ کیو ۱و ۲ و ۳ برای مچ شدن با ماشین برای بیرون کشیدن پتانسیل‌های اون بیشتر از ۱۰۵ دوری هست که ایشون امروز زده و این فقط یه چیز رو ثابت میکنه
        نبوغ ، انگیزه و استعداد بی بدیل این اسپانیایی کاربلد

      • Mehriar Salehi

        12

        1

        تمام افرادی که تو این سالهای اخیر بعد از مدتی به رقابتها برگشتن، مشکل داشتن البته با تمرینات خیلی خیلی بیشتر از ۱۰۵ لپ! آخرینش شوماخر.
        اما بنظرم اگر یک نفر باشه که بتونه استثنا این قاعده باشه، اون راننده، فرناندو آلونسو هست.

        البته این تست گویای هیچ چیزی نیست.تایر کامپاند متفاوت، ساعت تمرین سیمیولیشن کوالیفاینگ متفاوت، شرایط پیست متفاوت…اگر تو کوالیفاینگ استرالیا تونست از جایی که اوکون-ریکیاردو رقابتشون تموم شد، شروع کنه اون موقع میشه امیدوار شد به انجام کارهای نشدنی که ناندو عادت به انجامشون داشته.

      • Carlos sainz

        1

        4

        آقایون حرفم رو اشتباه متوجه شدید حرف من بیشتر تعریف بود، من میگم با ۱۰۵ دور تونسته با ماشین وفق پیدا کنه و این کار هر راننده ای نیست
        در کل آلونسو این دور ها رو پشت سر هم زده ولی ریکاردو و اکون فقط دوتا دور زدن توی Q3 که شاید نتونسته باشن دور تمیزی بزنن ولی آلونسو قطعا میتونه از ۱۰۵ دور یه دور بی نقص داشته باشه

  9. h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

    13

    5

    نکنه جالبش اینه که تایمش نسبت به رانندگان حال حاضر رنو ریکیاردو و اکون بهتر بوده 😐😐😐😐
    یعنی فرناندو چیزی از ماشین کشیده بیرون که اون دوتا راننده اصلی طی حداقل یک فصل کامل نتونستن😂😂😂😂

    • 🏁🏎DR3🇦🇺FA14🇪🇸

      1

      2

      خب من قدیما منطورم ۲۰۱۴ که بازی می کردم تو ابوظبی تو زمانگیری‌ ۴۸ می زدم تو مسابقش چون کلی دور زدم بدون اسلیپ استریم ۴۵ رو می زدم حالا این بازیه تو واقعیت هم باید همینطور باشه اینجا که صرفه جویی لازم ندارن و دی ار اس همیشه خدا بازه اما الونسو واقعا یه چیزی می دونه حرف شما به نظرم از خودم از نظر خودم درست تر بود

      • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

        2

        4

        این دورهای فرناندو و کلا امروز شبیه ساز دورهای تعیین خط بودن و شما بهتر از من میدونین در دورهای تعیین خط دی ار اس در همه مستقیمی ها بازه و اندازه سوخت موجود در باک هم حداقل مورد نیاز هست جهت کاهش وزن ماشین

      • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

        1

        5

        و البته که مقایسه هم با دورهای تعیین خط دنی و اکون صورت گرفته

    • RADU

      13

      3

      بله آلونسو و فتل و همیلتون تو یه دنیای دیگ مسابقه میدن
      سطح این 3 نفر یه طرف بقیه هم یه طرف

      • Kenzo

        5

        4

        لکلرک و مکس هم کشک!؟

      • RADU

        6

        5

        فعلا تو اون سطح نیستن هر موقع رسیدن بهت خبر میدم 😃

      • RADU

        8

        4

        البته از حق نگذریم مکس هم در سطح قهرمانی هست

  10. ....

    4

    1

    لاستیک آلونسو چی بوده؟🤔
    اگه همون لاستیک دنی ریک و اکون بوده باشه واقعا دمش گرم
    ۲۰۲۱ سال جالبی خواهد بود

    • O.Sh

      2

      0

      لاستیک هاش C5 و C4 بوده

      • ....

        1

        0

        ممنون

  11. F1fan

    2

    1

    فکنم فرناندو جوان تریم راننده بود 🤣🤣🤣🤣🤣

  12. Ali n

    4

    2

    قولتون می دم شور و شوق اش برای مسابقه دادن دوباره و بردن مسابقات حداقل از امثال بوتاس و آلبون که به نظرم دو صندلی بزرگتر از خودشون رو اشغال کردن بیشتره، نمونه اش همین تست و دورهای نمایشی با R25 که اصلاً حاضر نبود کوتاه بیاد و ماشین رو تا حدش میروند و به گفته مهندس های رنو 1.39.2 دور زده که این زمان از زمان pole دوران هیبرید تا قبل از معرفی لاستیک های پهن تر و یکسری تغییرات آیرودینامیکی دیگه سریعتر هم هست (فک کنم 2014 تا 2016).

  13. a Ferrari lover

    3

    3

    خب یه خبر خوب هم شنیدیم ایلوت قرار امسال راننده رزرو فراری باشه خیلی براش خوبه ولی امید وارم سال دیگه بتونه جای کیمی تو مسابقات شرکت کنه

  14. AliA

    3

    1

    چ رقابتی ببینیم ۲۰۲۱ بی صبرانه منتظرم شروع بشه

  15. Mehriar Salehi

    10

    4

    خب این دوستمون یه خبر خوب دادن، برای منم یک خبر بد بود که ظاهرا اوضاع فرانک خوب نیست و بستریه تو بیمارستان.
    البته فروش تیم و محو کامل خانواده و این حقیقت که توی پروسه فروش مهمترین شخص حاضر تو قرارداد یک مصاحبه یا حتی یک خط بیانیه یا هرچیز دیگه ایی ازش صادر نشد، این حدسیات رو بوجود آورد که کلا اوضاع سلامتیش وخیم هست.

    —————

    برگشت به تاپیک.
    خوشحالم که فرناندو امروز تونست پشت ماشین بشینه و این یکم به بازگشتش به فرمولا وان کمک میکنه مخصوصا تو زمانی که تست های پیش فصل کمتر از هر زمانی تو تاریخ این ورزش شده.نمیدونم شاید یکسری از یوزرها از الان احساس خطر میکنن که یکروز تست راننده ایی که دو سال از ورزش دور بوده رو قیاس میکنن با راننده هایی که ۴۸ ساعت قبل با ماشین ۲۰۲۰ رانندگی کردن! یا شاید هم هرچی بیشتر ناندو تو بازگشتش به مشکل بخوره، بیشتر لذت میبرن! هرچی که بود ظاهرا هنوز فصل شروع نشده، دارن صحنه آرایی میکنن برای توهمات مافیایی و دست های پشت پرده ایی که قراره از ۴ ماه دیگه بشنویم…چه تبانی FIA، چه بررسی درجه حرارت محیط افراد تیم رنو بعد از دومی اوکون!

    • h.e.s.a.m 4️⃣4️⃣

      8

      3

      درود بر جناب صالحی عزیز
      با ارزوی سلامتی برای فرانک بزرگ و به یاد ماندنی 🙏🙏

      در خصوص‌فرناندو هم در تایید صحبت هاتون به نظر سال اینده نوید رقابت زیباتر با انگیزه فرناندو ، سب و حتی وچارلز و مکس با همیلتون رو میده

      • Majid

        0

        2

        البته بقیه هم چندان بی تجربه نیستند مثل استفان وندورن.

      • Mehriar Salehi

        7

        4

        مرسی حسام جان اما به هیچکدوم چیزایی که نوشتین زیاد امیدوار نیستم.
        فرانک مسن ترین شخص نیمه فلجه دنیاست، شرایطش هم تو این یک سال و نیم اخیر با شیب تندی وخیم شده و الانم که…
        درباره کسانی هم که نام بردین، بجز مکس فکر کنم خیلی خوش بینی هستش که کسی وسیله رقابت با لوییس رو داشته باشه…اما خب، همون میانه جدول هم رقابت امثال لاندو و فرناندو و دنیل و سب و شارل دیدنی میشه…حتی شاید دیدنی تر از ۳-۴ نفر اول!

    • Ali n

      5

      3

      MEHRYAR SALEHI
      بله من هم خبر در مورد فرانک ویلیامز رو شنیدم و واقعا ناراحت کننده اس امیدوارم که سلامتیش رو بدست بیاره.
      ویلیامز تیم ریشه داریه و اگه اشتباه نکنم فک کنم از معدود تیم های با سرمایه گذاری یه شخص حقیقی هست که این همه سال تو فرمول یک و در رقابت با غول های فرمول یک دووم آورده من دوران ویلیامز رو از زمانی که از انجین BMW استفاده می کرد به یاد دارم. رقابت های حساس و گاهاً نفس گیری پابلو مونتویا ، راف شوماخر با فراری و مک لارن در اوایل قرن ۲۱ ام داشتن و یکی دو سال بعد فراری تیم دوم هم بودن ولی بعد از خروج BMW دیگه ویلیامز اون ویلیامز سابق نشد تنها سال ۲۰۱۴ یه مقدار عملکرد خوبی داشتن.
      به امید برگشتن تیم های ریشه دار فراری، مک لارن، ویلیامز و رنو به جایگاه های واقعی که شایسته اون هستن.

      • Mehriar Salehi

        6

        4

        ممنون علی جان، منم امیدوارم این اتفاق بیافته.این ورزش یه تاپ ۳ کلاسیک داشت…البته قرار نیست مادام العمر این تیم ها ۳ تای اول باشن اما اینکه ببینیم یکیشون ششم هست یکی آخر و یکی با فاصله سوم؟ این دیگه اوکی نیست واقعا! برای هیچ ورزشی خوب نیست تیم های ریشه دار و پرافتخارش که کلی طرفدار رو جذب کردن، رقابتی نباشن دیگه…اما خب، تک به تکشون دارن چوب اشتباهات خودشونو میخورن که جایگاهشون اینه.
        تو کیس ویلیامز هم، فرد محور بودن میشه نتیجه اش همین…شما میگید جدایی ب ام و، من بیشتر میگم همزمانی کنار رفتن مدیر داخل پیست (پاتریک هد) و مدیر خارج از پیست (فرانک) ظرف ۱۸ ماه، بزرگترین علتش بود.

    • Mehdi)Shabneshin)

      4

      3

      سلام مهریار جان
      اول که متاسفم واسه خبر بدی که دادی.میدونم دل خوشی از کلر نداشتی ونداری ولی من واقعا دلم میخواست تا تیم دست خونواده بود به رقابت برمیگشت.نشد متاسفانه
      دوم اینکه یه چند تا پست نبودی نگران شدم شاید عطایش را به لقایش بخشیدی.خوشبختانه توی پست مربوط به ریس آخر دیدم کامنت‌ات را و برات چندخطی نوشتم که متاسفانه دوباره ثبت نشد.دفعه قبل به خودم شک کردم، اما اینبار دیگه نه!
      سوم هم اینکه پزشکزاد عزیز یه کتاب نوشت که انگار چکیده ما ملته.عمرش دراز و هنرش جاودان. کلا توهم توطئه به طور پیش‌فرض روی ما نصبه قربونت برم

      • Mehriar Salehi

        3

        3

        سلام مهدی جان مرسی، فرمولا وان اما زورش از چندتا حرف عجیب غریب تو کامنتها برام بیشتره!

        درباره اون کتاب و سریال هم خب واقعا این تفکرات ریشه داره بین مردممون و خیلی هم این ریشه عمیقه…موضوع فقط ورزش هم نیست، شاید کم اهمیت ترینش این باشه.

        با یک نگاه به گرید سال آینده، براحتی میشه ۳-۴ تا از این تئوری توطئه هارو از همین الان پیش بینی و کلمه به کلمه نوشت!

  16. Ferrari lover

    2

    1

    دوستان یه سوالی داریم اینکه فراری ها در جلو ها نیستند نشون میده پیشرفتی نداشتن یا سطح رانندگی، رانندگان تست ضعیفه ؟؟؟؟

    • Ali n

      2

      0

      پیشرفت که طی ۴۸ ساعت اتفاق نمی افته بیشتر تیم ها تحقیق و توسعه ماشین ۲۰۲۰ رو خیلی وقته متوقف کردن بعید بدونم فراری آپدیتی برا این تست ها آورده باشه.

  17. ....

    6

    0

    حتی اگه همه فرمایشات شما مبنی بر توطئه درست باشه هیچ کس نمیتونه استعداد آلونسو رو کتمان کنه هیچ کس!!!
    همه برای قهرمانی به خودروی خوب نیاز دارن وآلنسو هم نشون داد که می‌تونه حتی با ماشین ضعیفتر هم می‌تونه رقابت کنه!
    سبقت از پر افتخار ترین راننده تاریخ که برند سال حاضر فرمول یک هم بود تو پیچی که حتی رانندگان دیگه ماشین های لپی رو لپ نمیکنن،کاریه که از یک راننده فوق‌العاده برمیاد،البته آلنسو اونقدری بزرگ هست که این سبقت در کنارش هیچه اما نمیشه نادیده گرفت

  18. Ali

    4

    0

    بذارین یک مسابقه بده بعد تئوری توطئه رو شروع کنین، من واقعا منتظر شروع فصل بعد و مسابقه دادن دوباره الونسو هستم، در هر قسمتی از گرید که مسابقه بده هیجان مسابقرو بالا میبره

  19. mohammad ali F1

    0

    1

    من نمیدونم میک با 15 شدن ،تو فرمول 1 میخواد چطوری عمل کنه؟

    • Engineer

      0

      0

      اگه همیلتونم جای میک بود الان وسط های این جدول بود چون با ماشین هاس هیچکس نمیتونه خوب تایم بزنه

  20. mohammad ali F1

    2

    0

    امیدوارم روی نیسانی به فرمول 1 نرسه . هیچ وقت

  21. mohammad ali F1

    2

    0

    من یک سوال دارم.من نمیدونم چرا زمانی که تو جاده هستیم همه دارن از همه سبقت میگیرن .حالا چرا فرمول 1 تا حالا به خودش ایرانی ندیده؟

    امکانات؟استعداد؟چرا؟

    • @sebvr

      0

      0

      قطعا مشکل از استعداد نیست چون بالاخره توی 80 میلیون نفر قطعا حداقل چند هزار نفر استعداد و علاقه ی این کارو دارند ولی خب مهم استعداد نیست مهم تلاشه و خب فکر کنم دیگه تنها چیزی که میمونه امکانات هست {{البته تو جاده با پیست خیلی فرق میکنه….}

    • ....

      1

      0

      دوست عزیز شما بعد از یک هفته رانندگی (نقطه صفر)میتونی بندازی اتوبان و سبقت بگیری
      اما آیا با یک هفته تلاش میشه به فرمول یک رسید؟
      شما میتونی با ۲۰ تومن یه پراید ۸۰ گیر بیاری و تو اتوبان سبقت بگیری ایا با همون پول میتونی کاری تو فرمول یک انجام بدی؟
      همه این راننده ها از ۵_۶ سالگی تو کارت کنار هم بودن و رقابت کردن و از فرمول چهار گرفته یکی یکی سطح ها رو پشت سر گذاشتن
      گذشت دوره ای که یک راننده رو از خیابون میاوردن پشت ماشین فرمول یک که البته بعضاً استعداد های فوق‌العاده ای هم بینشون پیدا میشد،همین الان یک ست لاستیک کارت کمتر از ده میلیون نیست که باید از جیب خودت بخری
      تو سطح بالاتر هم تا زمانی که تیمی روت سرمایه گذاری نکرده همه چی پای خودته(اعم از سفر به کشورهای مختلف برای مسابقه و خرج هتل و…)
      البته اگه بتونی وارد فرمول یک بشی همه اینا جبران میشه ولی خب اول از همه حداقل یک ایرانی نیاز به سرمایه خیلی خیلی زیاد که از لحاظ مالی به مشکل نخوره و بتونه با استعداد جلو بره
      مقایسه راننده فرمول یک با راننده های جاده هامون اشتباهه(هرچند اینو همه می‌دونن اگه تو ایران نمیبودیم قطعا برای رانندگی فرمول یک تلاش میکردم ولی خب…)
      مقایسه کسانیکه با پارس ای ال ایکس شوتی طور(پشت بالا)تو کفی و جاده خلوت ۲۲۰ تا میرن با راننده های فرمولا وان بیشتر یک شوخیه
      در مورد موتور سوار هم از این دست موارد کم نداریم،خیلی ها ادعا میکنن که تو استعداد مارک مارکز رو زمین میزنن موتور سوار های دیگه که بماند…

  22. Shitil

    2

    0

    کاش صندلی لطیفی رو استافل وندورن داشت!
    امان از پول

    • Shitil

      1

      0

      خیلی بیشتر از این بی مصرف می تونست به تیم ویلیامز کمک کنه

    • seb5

      0

      0

      منظورت پارتیه

    • AM-PHD

      0

      0

      نیسانی بیاد میگی صدرحمت به لطیفی

  23. محمد

    0

    0

    میک چرا اونجاست؟

    • Engineer

      0

      0

      به خاطر ماشین بدشه
      اینا همه با ردبول و رنو و آلفاتوری و آلفا و فراری تایم زدن و میک با هاس البته راننده های ویلیامز هم تقریبا ماشین همسطح دارن که یکیشون خیلی با ماشین مچ شده طی تمرینات ولی دیگری که یک رده بالای میک هستش رو نمیدونم چرا به نظرم اگه میک ماقبل آخر بود منطقی تر بود تا الان که آخره