فرمول یک ایران – تیم فرمول یک فراری قرار است که بروزرسانی های بیشتری را برای خودروی SF1000 خود در گرندپری ایفل در نوربرگرینگ آلمان ارائه دهد.
تیم فراری در راستای بهبود عملکرد خودروی فصل 2020 خود، در گرندپری روسیه بروز رسانی هایی را برای خودروی خود آماده کرد و چارلز لکلرک توانست با کسب رده ششمی، بهترین نتیجه این تیم را در پنج مسابقه گذشته کسب کند.
بیشتر بدانید؛ بررسی فنی بروز رسانی های فراری در گرندپری روسیه 2020
لکلرک درباره این آپدیت ها و تاثیراتش گفت:
از نظر رانندگی، اینطور نیست که ما تفاوت زیادی را احساس کنیم. اما داده ها می گویند که یک برتری کمی حاصل شده و همان چیزی است که ما انتظار داشتیم، بنابراین این در حال حاضر رویکرد مثبتی است.
حالا من منتظر مسابقه بعدی هستم که به طور معمول آپدیت کمی بزرگتر داشته باشیم.
متیا بینوتو، مدیر تیم فراری نیز تایید کرد که شاهد آپدیت هایی برای SF1000 در نوربرگرینگ خواهیم بود:
همانطور که چارلز گفت، ما چند مورد آپدیت دیگر در نوربرگرینگ داریم، اما زیاد بزرگ نیست. این آپدیت ها برای ما از نظر افزایش سطح رقابتی بودن مهم هستند.
سپس ما به طور عمده بر روی دیفیوزر برای قسمت باقی مانده از فصل تمرکز خواهیم کرد، اما تا چه زمان، هنوز مشخص نشده است.
بهبود عملکرد شاسی و پایداری راه درستی برای رقابتی شدن فراری در سال آینده خواهد بود و بنظر نگرانی زیادی بابت ارتقای پاوریونیت ندارند یقین دارم در این بخش چیزهایی در آستین دارند که فصل آینده رو میکنند
بله ما هم یقین داشتیم فصل 2017 قهرمانیم نشد!
2018 قهرمانی گرفتیم نشد!
2019 که مرسدس عددی نیست قهرمانی گرفتیم آماده بشیم نشد!
2020 فراری مخفی کاری کرده امسال فراری دانفورس بالا اومده که مرسدس رو لپ کنیم نشد!
2021 …. !!!
مشکل زمانی شروع شد که آلیسون از فراری رفت و برای جبران عدم توسعه شاسی، فلسفه طراحی تغییر کرد و با قدرت پاوریونیت قصد جبران ضعف شاسی را داشتند و سه سال بر این روش اشتباه پافشاری کردند شما صحبت از سه چهار سال میکنید من از سی چهل سال، کمی حوصله کنید
خب معلومه فراری بشدت داره روی شاسی کار میکنه اونها قطعا نیم نگاهی به 2022 دارن (من هنوز معتقدم فراری مشکل موتور در 2022 نداره😊)
درمورد تامین کننده ردبول گفتم اینجا نظر بدم که من فکر میکنم خود ردبول جز رنو راه دیگه نداره(مگه به خودکفایی برسن 😂😂) ولی الفا تائوری شاید به موتور فراری هم فکر کنه
حالا یه ثانیه هر دور کند میشن
دم بچه های سایت ف1 ایران گرم.تو این هفته تقریبا تمامی خبرها رو به موقع و با تاخیر خیلی کمی منتشر کردن.براتون ارزوی بهترین ها رو دارم.
هوممم…
منم برنامه های بلند مدت زیادی واسه زندگیم دارم مثلا ازدواج
کارلوس جون دادا تو یکی نرو فراری تو هم می پوسی میمیری … بی من نرو
البته از پاپ ایرانی هم بدم میاد خخخخ
لطفا کارشناسا جواب بدند
فراری فکر می کرد کسی از تقلبش در موتور با خبر نمیشه و به همین دلیل برای امسال ماشین با داونفورس بالا طراحی کرد.
اما چرا این ماشین با داونفورس بالا تو پیچ اینقدر نا متعادل و غیر قابل کنترل هست و رانندگان فراری با این ماشین درگیری دارن؟
نیروی رو به پایین تولید شده توسط ماشین تقلبیه واسه همین کار نمیکنه.
چون مجبور شدن تا ضعف موتور رو با کم کردن دانفورس جبران کنن .
محور عقب ماشین ناپایداره و چسبندگی خیلی کمی داره که حتی لکلرک هم کم کم داره خسته میشه بعدشم دانفورس زیاد چه فایده ای داره وقتی عقب ماشین میرقصه ؟ موتور که ضعیفه تو مستقیمی ها زمان ازدست میدن بالا بردن دانفورس هم بهش اضافه کنیم دیگه تو مستقیمی ها تا دلت بخواد تایم هدر میدن