فرمول یک ایران – تمرین اول گرندپری بحرین در روز جمعه و در ساعت 15:30 به وقت تهران در پیست صخیر شروع شد که با صدرنشینی چارلز لکلرک از تیم فراری به پایان رسید.

خلاصه ای از اتفاقات این تمرین را باهم مرور می کنیم:

15:30 – پرچم سبز و شروع تمرین اول گرندپری بحرین 2019 …

15:31 – فقط لنس استرول، مکس ورشتپن و دو خودرو مرسدس در پیست حضور ندارند…

15:45 – مکس ورشتپن نیز به پیست وارد می شود، انهم با تایر های سافت

15:48 – اولین زمان سرعتی را مکس ورشتپن ثبت می کند و با زمان 1.33.085 ثانیه به صدر جدول می رسد.

15:50 – بالاخر یک خودروی مرسدس وارد پیست می شود، لوییس همیلتون با تایرهای مدیوم به پیست ورود می کند.

15:52 – رابرت کوبیتسا اولین زمان تیم ویلیامز را ثبت می کند! 3.7 ثانیه کندتر از ورشتپن…

15:53 – ورشتپن زمان خود را بهبود می بخشد و با زمان 1.32.950 ثانیه در صدر قرار می گیرد، همیلتون نیز با 0.4 ثانیه اختلاف پشت سر او قرار گرفته است.

15:54 – ورود والتری بوتاس با تایرهای مدیوم و صدرنشینی او در جدول زمانبندی! بوتاس با زمان 1.32.340 در صدر جدول زمانبندی قرار گرفته است.

15:57 – لنس استرول کنترل خودرویش را از دست می دهد و با کناره پیست برخورد میکند و به پیت می رود.

16:00 – سباستین فتل، سریعترین زمان را ثبت می کند. 1.32.299 ثانیه

16:04 – سباستین فتل زمانش را به 1.31.747 ثانیه بهبود می بخشد.

16:06 – پیر گسلی خودش را به جایگاه چهاردهم می رساند.

16:10 – گسلی از بیش فرمانی بیش از حد خودرویش به تیم اعتراض می کند.

16:18 – ورشتپن زمان فوق العاده 1.31.673 را ثبت می کند و فعلا صدرنشین می شود!

16:23 – رومن گروژان نیز زمان خودش را ثبت می کند و فعلا با 1.3 ثانیه اختلاف با ورشتپن ولی 0.3 ثانیه سریعتر از دنیل ریکاردو می باشد.

16:24 – بازهم والتری بوتاس در صدر! بوتاس 1.31.328 را ثبت می کند و صدرنشین می شود.

16:28 – فتل با زمان 1.30.617 ثانیه برای دقیقه ای صدرنشین می شود ولی چارلز لکلرک با زمان 1.30.354 این صدرنشینی را از او می گیرد.

16:31 – کمی اوضاع برای کیمی رایکونن و کارلوس ساینز پیچیده می شود، ساینز تقریبا راه را بر رایکونن می بندد و رایکونن این موضوع را به تیم اعلام می کند.

16:42 – سرجیو پرز به جایگاه چهاردهم میرسد و خود را بالاتر از لندو نوریس، انتونیو جیوویناتزی و گروژان قرار می دهد.

16:50 – 10 دقیقه به پایان تمرین اول و فعلا یک دو فراری ها؛

16:55 – جورج راسل در پیچ شماره 3 کنترل خودش را از دست می دهد و پرچ زرد برافراشته می شود.

16:59 – رومن گروژان با سرعت خیلی آهسته ای و با یک اسیب دیدگی بسیار واضحی که در قسمت راست بال جلوی خودرویش وجود دارد حرکت می کند.

17:00 – یک برخورد بدی هم بین هالکنبرگ و جیوویناتزی پیش میاید که باعث تعجب همگان شده!

پایان تمرین اول گرندپری بحرین 2019 و صدرنشینی چارلز لکلرک…

گزارش ویدیویی این تمرین را میتونید از این لینک مشاهده کنید

ردهرانندهتیمزمان
1چارلز لکلرکفراری1:30.354
2سباستین فتلفراری+0.263
3والتری بوتاسمرسدس+0.974
4لوئیس همیلتون مرسدس+1.247
5مکس ورشتپنردبول+1.319
6پیر گسلیردبول+1.461
7کارلوس ساینزمک لارن+1.598
8نیکو هالکنبرگرنو+1.686
9دنیل کویاتتورو روسو+1.985
10کیمی رایکوننآلفا رومئو+2.031
11دنیل ریکاردورنو+2.047
12کوین مگنوسنهاس+2.248
13الکساندر آلبونتورو روسو+2.520
14سرجیو پرزریسینگ پوینت+2.531
15لندو نوریسمک لارن+2.591
16آنتونیو جیوویناتزیآلفا رومئو+2.595
17رومن گروژانهاس+2.640
18لنس استرولریسینگ پوینت+3.164
19جورج راسلویلیامز+3.834
20رابرت کوبیتساویلیامز+3.899
این نوشته را به اشتراک بگذارید:

25 دیدگاه

  1. shian

    25

    0

    الان حال طرفدارهای آلونسو رو وقتی که به مکلارن رفت میفهمم؛چقدر بده راننده ای رو دوست داشته باشی که تو تیمی هست که امیدی به برد یک مسابقه هم نداره.
    حداقل وضعیت فراری بهتر به نظر می رسه.

    • Majiiiiid

      5

      12

      شما سال ۲۰۰۷ ۲۰۰۸ فرمول ۱ نگاه میکردین؟ اگه که اره باید یاداوری کنم اون موقع فتل راننده سوم و همین رابرت راننده اول سائوبر بی ام و بود و جزو بهترینهای فرمول ۱ هست و بعد تصادفش در کانادا فتل شانس اورد راننده بشه وگرنه شاید فتل الان خونشون داشت تلویزیون میدید!!! کوبیستا راننده خیلی خیلی خوبیه و همین پییت با ماشین سائوبر اونم در اوج فراری و مکلارن پوزیشن گرفته هر راننده درجه ۱ الان بیاد ویلیامز هیچ کاری نمیتونه بکنه یکم تفکر قبل نظر بدک نییت

      • H.farahani

        7

        1

        مجییییید خان
        ممنونم که به دور از تعصب و حب و بغض نظر میدید.!!!!!!!!!!شما که اون موقع رو یادتونه حتما میدونید که سائوبر سومین تیم برتر بود و ب ام و اندازه فراری و مک لارن هزینه میکرد.
        با منطق شما اگه کوبیتسا تصادف نمیکرد حتما الان اون با ردبول قهرمان شده بود؟؟؟
        الان فتل خونه نشین بود؟؟؟!!!چیزی که بدتر از تعصب تو دوست داشتنِ تعصب تو نفرتِ.امان از نفرت!!!!امان

      • --

        8

        1

        كوبي راننده خوبي بود ولي قياسش با فتل احمقانس
        اينو هم اضافه كنم فرمول يك بايد خيلي دست نيافتني تر و با ارزش تر ازيني ك الان هست باشه ولي خب فرمول ازون معيار ها و سطح واقعيش دور شده متاسفانه
        محمد ج:استعداد زياده اما استعدادي كه به يه پختگي نسبي برسه و بتونه ب كيفيت مسابقات كمك كنه كمه
        نمونه يه استعداد جوان و رشد پذير ميشه به لكلرك اشاره كرد
        الان يسري از راننده هاي حال حاظر ب جد لايق حضور در ف1 رو ندارن
        اما اميده ك بهترو بهتر بشن و رشد كنن
        وندورن و ورلاين ب نظرم لياقت بازگشت دارن سطحشون خيلي بالاتر از راننده هايي مثل استرول و جووي و.. هستش

      • محمد.ج

        1

        0

        مجید جان من نگفتم که کوبیتسا قدیما خوب نبوده. شاید اونموقع اگر تصادف نمیکرد به چندتا قهرمانی هم میرسید و الان بجای حرف زدن از پنج قهرمانی همیل و چهار قهرمانی فتل داشتیم از قهرمانی های این راننده حرف میزدیم. اما من دارم درباره ی الان حرف میزنم. الان راننده ی ضعیفی نشون داده. توی دور تمرینی دوم هم یک ثانیه از هم تیمیش ضعیف تر بود. البته قبول دارم بخشی از ضعفش بخاطر خودرو هست اما با هم تیمیش هم مقایسه کنیم اختلاف یک ثانیه ای عجیبه. از طرفی هم این راننده توی این سن یک استعداد و سرمایه گذاری برای آینده ی تیم به حیاب نمیاد که. اگه یه راننده ی ۱۹ ساله این نتایج رو میگرفت میگفتیم دارن سرمایه گذاری میکنند و رفته رفته نتایجش بهتر میشه. بازم میگم شاید یه موقعی ناب ترسن استعداد فرمول یک هم بوده باشه اما الان دیگه نیست.

  2. علی شفیعی | کاربر متخلف

    6

    23

    خدا را شکر که فراری الان برتری دارد.
    من از خدا میخوام که حتی برابر هم نباشن و فراری برتر باشد.
    با اینکه در نهایت در صورت باخت، جمله معروف بکار میاید.

    (( حتما یک چیزی شده، ابنکه قبول نیست، مرسدس توی مسابقه یکدفع هودش را نشان داد))

    امیدوارم فراری برتر باشد،.
    بهرحال 5 سال قهرمانی، تیمی و راننده،
    اگر فراری ببرد که فکر نکنم، کافیه فتل دو تا خرابکاری دوباره بکند، دیگه بهم میریزد، البته امسال خوده همی تیمی که دارد بیشترین استرس را بهش وارد میکند.

    دوستان من برای اخرین مرتبه میپرسم کسانی که امدن و بخاطر اینکه باخت فتل را بتوانند تحمل کنند به بوتاس وینگمن گفتند. اما دلیلی براش نداشتن. من دوباره سوال میکنم، غیر از روسیه در کدام مسابقه بوتاس شانس قهرمانی داشت ولی بخاطر دستور تیمی انرا از دست داد؟ یا بجز روسیه در کدام مسابقه بوتاس شانس قهرمانی داشته ولی بخاطر کمک به لوییس انرا از دست داده؟؟؟
    اگر کسی پاسخی نداشته باشه که تا الان نداشته، یعنی طبق معمول فقط روی هوا حرفی زده شده.

    • kakolokia

      5

      1

      سلام دوست عزیز من قبلا فکر کنم یک بار جواب شما رو دادم ..!

      از نظر شما وینگ من یعنی اتفاق روسیه .. ( قابل احترام)

      اما درواقعیت وینگ من مسئولیت های ریز و درشتی در شرایط مختلف داره :

      مثلا حالت الف : اگر راننده اول تیم در رده نخست باشد

      ۱- شما حق ندارید به او فشار بیاورید که مبادا راننده اول تیم در زمان دفاع از رتبه خود مرتکب اشتباه شود ویا لاستیک اش زود تر فرسوده شود ..

      ۲- شما می بایست تا میتوانید دور هایی ثبت کنید که باعث شود فاصله رقبا با راننده اول تیم رو به افزایش باشد یا ثابت .. ( یعنی از دست رقبا فرار نکنید و تا میتوانید همانجا به دفاع از رده خود بپردازید)

      یا حالت ب : اگر راننده اول تیم به هر دلیلی در رده نخست قرار ندارد ( برای تعویض لاستیک رفته و ..) و شما در رده نخست قرار گرفته اید
      ۱- شما باید راننده تیم رقیب را تا میتوانید در پشت سر خود نگه دارید یا اینکه تمام تلاش خود را برای فشار به راننده تیم رقیب انجام دهید تا هم تیمی شما فاصله خود را نسبت به راننده تیم حریف کم کند ..

      ( حالت ب ، رو رایکونن هم انجام داده اما فرق رایکونن با بوتاس این بود که آریوبونه با ترس و لرز و زمینه چینی از رایکونن حالت ب رو میخواست، اما بوتاس دقیقا با نقشه و تمرین برای هدف خاصی وارد مسابقه می شد و توتو ولف هیج ترس یا شرمندگی در درخواستهاش نداشت)

      به شما پیشنهاد میکنم برای امتحان هم که شده جمله زیر رو در گوگل جستجو کنید .. قطعا نتایج خارق العاده ای در انبوهی از صفحات به شما ارائه میشود که توسط کارشناسان فرمول یک و یا گزارشگران فرمول یک و یا رانندگان و یا مدیر تیمها گفته شده :
      جمله مورد نظر :
      valtteri bottas wingman

      در این ایام تعطیل فرصت مناسبی برای پیدا کردن جواب سوال شما وجود داره !
      تکرار میکنم تک تک این تحلیلها در سایتهای مختلف توسط کارشناسان مختلف بیان شده و این تحلیل ها به قلم چهارتا کاربر سایت فرمول یک ایران نوشته نشده ..

      قبلا هم گفتم سال ۲۰۱۸ رو آیندگان با بوتاس و نقشش در اون فصل به یاد می آورند!

      • --

        4

        0

        عزيز دل ايشون رو بيخيال خود درگيري مزمن دارن!!
        خود توتو اذعان كرد بدون بوتاس قهرماني 44 ممكن نبود يعني واقعا خيلي حرفه هااا با اون ابر ماشين وينگمن نجاتت بده:)
        امثال ايشون در فهم يسكري مطالب ساده دچار مشكل هستن شما چه انتظاري داري…

      • Akbar (Ghasemi)

        4

        0

        خودتو خسته نکن دوست عزیز
        ایشون قصدش از طرح این مسایل روشن شدن و منطقی بودن نیست قصدش حاشیه است و بحث منطقی با ایشون کلا از قبل از شروعش اشتباس
        فقط باید مثل خودش جوابش رو داد
        از روسیه همه براش توضیح میدن هنوز داره میپرسه
        واسه در و دیوار هم اینقدر گفته میشد قطعا ملتفت میشدن

      • kakolokia

        1

        0

        ممنون بچه ها از راهنمایی خوبتون اما من بیشتر برای اون دسته از عزیزایی نوشتم که در این اپیدمی مزمن ندانستن و بی اعتنایی به واقعیت و تحلیل های بدون تحقیق گرفتار نشدن و معمولا از علاقه مند های جدید فرمول یک هستن و از سر ذوق و هیجان ممکن هست باورها و بت های بزرگی برای خودشون بسازن ..

        دوستان عزیز تازه وارد، همیلتون هم مثل فتل و یه چند نفر دیگه کاملا حرفه ای هستن اما اصطلاحات و القابی و تعاریفی که همیلتون فن ها دارن کاملا جو گیرانه است و بخش اعظمشون بزرگ نماییه ..

دیدگاه خود را بیان کنید