فرمول یک ایران – آدرین نیوی با تیم ردبول ریسینگ به توافق رسید و ادامه کار خود را با این تیم در نظر گرفت. قرارداد فعلی طراح افسانهای فرمول یک در پایان سال جاری به پایان می رسید و اخیراً گمانهزنیهایی مبنی بر جذب او توسط رقبا ایجاد شده بود.
اما نیوی به نقش خود به عنوان مدیر فنی ادامه خواهد داد و بر پیشرفت تیم فرمول یک ردبول، تجارت فناوری پیشرفته و بخش جدید قوای محرکه نظارت خواهد داشت.
در حالی که هیچ اعلام رسمی در مورد قرارداد جدید و جزئیاتی در مورد مدت زمان آن وجود ندارد، کریستین هورنر، مدیر تیم ردبول از این واقعیت استقبال کرد که نیوی پس از پیوستن به تیم در سال 2006، اکنون رسماً به تیم متعهد شده است.
هورنر بیان کرد:
آدرین تقریباً از همان ابتدا نقش بسیار مهمی داشته است.
او زمینههای زیادی را پوشش میدهد و به دلیل داشتن تجربه و دانش عمیق و روشی که با افراد جوان کار میکند، عالی است.
او مثل همیشه با انگیزه است. بدیهی است که او علاقه زیادی به آنچه در واحد قوای محرکه و فناوری پیشرفته ردبول می گذرد، دارد. بنابراین، او پشتوانه سه واحد در میلتون کینز است.
هورنر بر این باور است که در ردبول، همکاری نیوی با چهرههای ارشدی به مانند پیر واچه، مدیر فنی فرمول یک و بن هاجکینسون، مدیر پیشرانه، لذت بخش بوده است:
فکر می کنم پیر در سمت شاسی، کار بسیار خوبی انجام می دهد. بن هاجکینسون را در بخش انتقال قدرت داریم که کار فوق العاده ای را انجام می دهد و همینطور راب گری در بخش فناوری پیشرفته.
این یک تجارت مردمی است که به آدرین این امکان را میدهد تا تخصص خود را به کار گیرد. او مجبور نیست هر روز در مورد یک موضوع خاص آنجا باشد. ما میتوانیم از وسعت تجربیات او در سراسر گروه استفاده کنیم.
هورنر همچنین گفت که نیوی با توجه به جاه طلبی ردبول برای تولید موتورهای خود از سال 2026، بسیار مشتاق است:
آدرین در مورد همه چیزهایی که در مورد احتراق انجام میشود، مهندس بسیار ماهری است. میتوانید ببینید که او نسبت به رسیدن به این هدف، کاملا امید دارد و پتانسیل واقعی این اقدام را برای بلند مدت درک کرده است.


بن هاجکینسون نزدیک 21 سال تو مرسدس بود. الانم کل دیتای موتور مرسدسو با خودش برده ردبول. خدا بخیر کنه. امیدوارم ولف بتونه اندی کاول رو برگردونه.
اصلا نفهمیدم چرا کاول از تیم رفت واقعا
به نظرم ترکیب دوباره آلیسون و کاول به راسل این فرصت رو میده که رکورد لوییس رو هم بزنه
امثال کاول و کاستا هر کاری که میتونستن برا تیم کرده بودن. کاستا که رفت تو کشور خودش مدیر یه تیم محلی اونجا شد. کاول هم فکر کنم به دلایل شخصی دیگه نخواست فشار کاری شدید اف وان رو تحمل کنه و رفت که به زندگیش برسه. اون کاری که باید برای مرسدس میکرد رو کرده بود. رفت خوش بگذرونه. الیسون هم دلیل دور شدنش از تیم اف وان همین بود. من به اشتباه فکر میکردم مقصر توتو ولف بوده. الیسون میگه تونسته بوده بعد از فوت همسرش یک نفر رو به عنوان پارتنر پیدا کنه. مشکل اینجا بود که طرف فرانسه زندگی میکرده و کارشم همونجا بوده. همه چیو بیخیال میشه میاد پیش الیسون. الیسون میگه نمیتونستم به کسی که همه زندگیشو ول کرده اومده پیش من بگم کلن تو هفته پنج دقیقه بیشتر کنارت نیستم. جواب ازخود گذشتگی پارتنرم بیشتر از اینا بود. برای همین به خواست خودش موقعیت شغلیشو عوض میکنه تا وقت ازاد بیشتری رو با پارتنرش داشته باشه.
فکرم نمیکنم راسل کار راحتی رو داشته باشه. از یه طرف استون مارتین با پول استرول داره کولاک میکنه. از جذب بهترین مهندسا بگیر تا احداث تونل باد و کارخونه پیشرفته و … هنوز اول راه هستن و ماشین دوم سومن!!
از اون طرفم فعلن تیمی حریف ردبول با نیوی و تیمش نمیشه. بعد 2026 هم که خدا میدونه نیوی با همکاری فورد و بهترین مهندسای پاوریونیت مرسدس قراره چیکارا کنه. زور الیسون به هیچ عنوان به اون دوتا ترکیب نمیرسه. مرسدس از الان باید دست بجنبونه. ترکیب راننده ها که خوبه. باید بره دنبال مهندسای درجه یک. باید بهترین ها رو جذب کنه.
از اینکه آدرین افسانه ای در تیم ردبول ماندگار میشه کاملأ مشهود بود.
راجب اینکه میگن فلان مهندس نابغه یا مکانیک ماهر از ردبول داره میره به تیمهای رقیب خواستم بگم که نمی تونن اون چنان پیشرفت در تیم جدیدشون در این عرصه برقرار کنن که بعضیا خوشبین میشن می دونید چرا.؟ چون سقف بودجه درش دخیل هست این دوران تا 2026 و مدیران ردبول خیلی زرنگتر از اینن که بخوان راحت همه چی فاش کنن به کسی که احتمال ماندنش نیست در تیم و هر کسی فقط تجربه در زمینه کار خودش داره نه بیشتر.
امسال تیمها بهترین فرصت دارن که به ردبول نزدیکتر بشن بخاطر محدودیت تونل باد ولی سال آینده ردبول باز برمی گرده به شرایط عادی خودش از بهره بردن از زمان تونل باد، در صورتی که راننداش در طول فصل تصادفی نکنن و بودجه بزارن رو دست تیم.
حالا امیدوارم 2026 آدرین بتونه به بهترین شکل شاسی مطابق با پاور جدید فورد تطبیق بده از قرارداد جدیدشون با فورد مشخص بود که می خوان کار کنن تو این چند سال فرصت دارن.