فرمول یک ایران – فرناندو آلونسو مسابقه فرمول یک آذربایجان را تنها با یک ثانیه فاصله از راننده فراری، چارلز لکلرک در جایگاه چهارم به پایان رساند.
آلونسو معتقد است که لکلرک “خوش شانس” بود که به مقام سوم دست یافت. فراری در این فصل مشکل فرسایش لاستیک دارد. بنابراین، اگر دما در مسابقه ثابت می ماند، آلونسو امکان این را داشت که بتواند پیش از پایان مسابقه از راننده فراری سبقت بگیرد:
فکر می کنم آنها خوش شانس بودند. ما زمانی که خودروی ایمنی امد، تایر هارد را روی خودرو قرار دادیم. 38 دور تا پایان مسابقه مانده بود. این تایر ماندگاری خوبی داشت و همچنین (در پایان) مقداری ابر در آسمان وجود داشت، بنابراین دمای پیست در حال کاهش بود.
فکر میکنم با تایرهای مدیوم، فراریها در مرحله اول فرسایش شدیدی داشتند. در یک مسابقه معمولی و هوای گرم، فکر می کنم که آنها کمی بیشتر مشکل خواهند داشت. امروز برای آنها خوب بود اما میامی (مسابقه بعدی، شرایط مرطوب) متفاوت خواهد بود.
آخر هفته دشوار برای استون مارتین
استون مارتین در آخر هفته آذربایجان مشکلات زیادی را تجربه کرد. تیم سیلورستونی در طول تعیین خط، مشکل به کارگیری دی آر اس داشت. از سوی دیگر، آلونسو معتقد بود فراری آخر هفته “عالی” را پشت سر گذاشته است.
خلاصه آخر هفته این است که استون یک آخر هفته دشوار باکو را با مشکلات دی آر اس و تنظیمات داشته است. ما در هیچ یک از مراحل آخر هفته آنقدر سریع نبودیم و هنوز هم یک ثانیه از سکو فاصله داریم.
فراری یک آخر هفته عالی داشت، پول پوزیشن برای مسابقه اصلی، پول پوزیشن برای مسابقه اسپرینت، یک ماشین فوق سریع داشتند. آنها فقط 1 ثانیه از استون مارتین سریعتر بودند، بنابراین در کل باید خوشحال باشیم.
علیرغم آخر هفته سخت، آلونسو می گوید که همه چیز در استون مارتین در چهار مسابقه اول با تیم “به خوبی کار می کند”.
درسته همون طور که لکلرک هم گفت استون هم پیسش بهتر از فراری بود. فکر نکنم به این زودیا فراری مشکل لاستیک خوریشو حل کنه، چون انگار تخصصی توی این کار ندارن. این انریکو کاردیله من نمی دونم داره چه غلطی میکنه، فراری از ۲۰۱۹ به این ور همیشه این مشکلو داشته. باید منتظر مهندسای ردبول باشیم که اوایل ۲۰۲۴ قراره به فراری ملحق بشن
امیدوارم بتونن برای فراری کاری بکنن.
نمیدونم هورنر با چه رویی رفته با واسر بحث کرده که دنبال مهندساش نباشن. خودش با یه گونی رفته دم در کارخونه مرسدس، هرچی مهندس پاوریونیت دیده انداخته توش اومده. برا خودش خوبه برا بقیه بد!!!!!
مهندس آدمه ، یک فرد متخصص هست ، کسی با گونی نمیره از یه شرکت دیگه بیاردش شرکت خودش. بهش پیشنهاد میده اگه طرف خوشش اومد و قبول کرد میره برای اون کار میکنه.
یکی از مهندس های مهم ردبول ، که نقش اساسی در طراحی سیستم دی ار اس ردبول داشته ، هم اکنون توی مارانلو هست ، و قراره چند تا از اعظای مهم دیگه هم مثل انریکو بالبو به فراری برن
خدا از دهن شما بشنوه دوست عزیز
بیان ماهم دیگه ی قهرمانی ببینیم
خداروشکر آلونزو هست، وگرنه خیلی کسل کننده شده فرمول یک
آلونسو اگه میتونستی شارل رو میگرفتی ، فرصتشو داشتی ، چرا میندازی گردن شانس