فرمول یک ایران – تیم مرسدس در گرندپری مکزیک ۲۰۱۹ توانست با انتخاب به موقع استراتژی یک پیت استاپ به نتیجهای فوقالعاده دست پیدا کند، ولی راننده تیم فراری، سباستین فتل معتقد است که شانس در پیروزی پیکان نقرهایها بیتأثیر نبوده است.
دو راننده فراری مسابقه را از خط اول شروع کردند ولی لوئیس همیلتون با تعویض تایرها در دور بیست و سوم به تایر سخت، موفق شد زودتر از بقیه به خط پایان برسد تا بدین ترتیب پیروز گرندپری مکزیک 2019 نام گیرد.
سباستین فتل توانست تنها با ۱.۷ ثانیه اختلاف مسابقه را در رده دوم به اتمام برساند. این راننده آلمانی احساس میکند فراری سرعت مسابقهای مناسب برای شکست استراتژی یک پیت استاپِ لوئیس همیلتون را نداشت. با این حال معتقد است در روز مسابقه شانس با مرسدس یار بوده، زیرا آنها نمیدانستند که استراتژیشان جواب خواهد داد.
وی در این باره اذعان داشت:
من فکر میکنم وقتی از ردیف اول مسابقه را شروع میکنید قرار است برای پیروزی بجنگید. در نهایت به نظرم ما تلاش خودمان را کردیم اما کافی نبود.
اگر منصفانه به مسابقه بنگریم با وجود استراتژیمان باز هم سرعت لازم برای پیروزی را نداشتیم.
با توجه به تعداد دور بیشتری که او [لوئیس همیلتون] با تایرهایش زده بود، انتظار داشتیم تایرهایش تمام شوند، اما شرایط برای او خوب بود. با این حال همین که میبینیم مرسدس والتری (بوتاس) را چه قدر بیشتر داخل پیست نگه داشت میفهمیم که [استراتژی لوئیس همیلتون] ریسک بزرگی بود.
این از آن روز هایی بود که این ریسک بزرگ جواب داد. در کل ما واقعاً در بحث استراتژی شکست نخوردیم. من فکر میکنم آنها قبل از پیت استاپ کمی شانس و بعد از آن سرعت بیشتری داشتند.
سباستین فتل و والتری بوتاس
سباستین فتل نسبت به این ایده که فراری باید در انتخاب استراتژیهایش جسورانهتر عمل کند نیز واکنش نشان داد و گفت:
ما ریسک میکنیم اما دلیلی وجود ندارد که تصمیمهای احمقانه بگیریم.
در آن مرحله از مسابقه استراتژی یک پیت استاپ با تایر سخت تصمیم شجاعانهای بود و حتی امکان داشت مسابقه جور دیگری برایمان تمام شود.
در صحبت با آنها [مرسدس] بعد از مسابقه متوجه شدم در ابتدا استراتژیشان دو پیت استاپ بود. اما همان طور که گفتم اگر شما هم در شرایط مرسدس بودید احتمالاً استراتژی یک پیت استاپ را امتحان میکردید.
این که از پنج نفر برتر، سوم و یا حتی پنجم بشوید فرق خیلی زیادی ندارد. اما وقتی ابزاری دارید که شما را قادر میسازد به عنوان نفر اول مسابقه را به پایان برسانید، حتماً از آن استفاده میکنید.
پس در مورد آنها دو نکته وجود داشت، اول اینکه استراتژیشان به خوبی جواب داد و دوم، سرعت مسابقهای بهتری داشتند.
فتل جان چی میگی مرسدس با لاستیک هارد تمرین کرده بود و اطلاعات داشت ازش اما فراری تمرین نکرده بود و اطلاعات نداشت از لاستیک های هارد. اگر فراری هم با لاستیک هارد تمرین کرده بود الان فراری برنده مسابقه بود.
فراری زمانی شکست خورد که به پیت البون جواب داد اونم لکلرکی که اول بود یعنی معنی استراتژی رو صدها کیلومتر جابجا کرد گاراژ فراری و بخصوص سخن فتلو که اصلا باید با اب نقره نوشت زد سر در فراری ….بزارید بره …..کجا بره ….بره اول بشه خب بعد میان میگن شانس اورد …..
hamilton123 اگر مسابقه را دیدید و بر اساس اتفاقات مسابقه نظر میدید حتما متوجه شدید که پیت شارل جوان ما با 4 ثانیه تاخیر انجام شد و اگر یک پیت معمولی هم بود قطعا شانس برد مسابقه را داشت.
من همیشه سعی میکنم منصف باشم. بلایی که اون 4 ثانیه سر شارل جوان ما آورد موجب شد تک پیت جواب بده و فراری استراتژی بهترشو برای شارل جوان ما انتخاب کرده بود
اون ۴ ثانیه رو هم کم کنیم بازم پشت بوتاس در میومد
و شاید اگر با لاستیک هارد تمرین میکردند از خیرش میگذشتند! راندمان مسابقه ای فراری با لاستیک هارد از اول فصل تا الان اصلا مناسب نبوده…
ان شاالله فصل آینده مال سب باشه
فقط کافی بود یه تصادف میداشتیم و حضور سیفتی کار باعث میشد کلا ورق برگرده…
سیفتی کار! هه! تصادف و سیفتی کار زمانی اتفاق میفته ک لوییز عقب باشه تو ریس ن وقتی ک پیشتاز مسابقست!
درود دوستان گرامی،یعنی اصلا از فتل انتظار چنین صحبتهایی رو نداشتم،احتمالا بهش گفتن برای اینکه همه از زیر فشار طرفدارا خارج بشن اینطوری نظر بده،متعجبم ب عنوان یکی از بزرگان فرمول یک نباید الکی و رو هوا حرف زد،واقعنی دوستداشتنیه این پسر❤
اصلا با حرفتون موافق نیستم فتل نه رو هوا حرف زده نه حرف بیخودی، اتفاقا برعکس نظرش تا حد خیلی زیادی درسته البته هیچوقت در مصاحبه هیچکدوم از راننده ها نمیشه منکر این این شد که حداقل مقداری مصاحبه رو بهش دیکته نکرده باشن که این هم کاملا یه چیز عادیه.
و درمورد نظر فتل اگه دیده باشید خود لویس هم بارها توی رادیو گفت که حتما لاستیکام تموم میشن و سب بهم میرسه و هر چند دور یک بار یه نفر از تیم رادیو میزد و بهش قوت قلب میداد و صد البته که این وسط مدیریت خوب لویس رو هم نباید فرموش کرد
واما یه صحبت بی ربط هم دارم اینه که
توجه دوستان رو جلب میکنم به عملکرد سب اونهم در شرایطی که ماشین فراری کمی بهتر شده و نه کاملا.انشالا اگر شرایط همینجوری پیش بره سال اینده تمام سال جنگ سب و لویس رو میبینیم که واقعا دیدنیه مثل نیم فصل اول 2018 که خدایی همه کیف میکردینم از درگیری این دو گل نوشکفته
راستی شوخی لویس و سب تو مصاحبه بعد از مکزیک که تو کانال گذاشتین خیلی خوبه?
درود،من بعد از تذکر شما چندبار متن رو خواندم،حالا برام ی سوال پیش آمد،شما ک کاملتر از من خواندید و فقط سر تیتر رو نخواندید و مطلب رو متوجه شده میشه منظور و مفهوم صحبتهای سب رو خلاصه بگید؟؟؟واضح گفته فقط لازم جهتدار باهاش برخورد نکنی
واقعا نمی دونم فتل از کجا این حرف ها رو در می آره
از قدیم گفتن اول فکر کن بعد عمل کن.
فتل یادت باشه توتو ولف مدیر مرسدسه استراتژی هاش بی نظیره
اگرچه نمیشه از باهوشی و کاردانی توتو ولف براحتی گذشت ، ولی فراموش نفرمائید که تا اینجای کار مرسدس قهرمانی فصل رو از آن خودش کرده ، رانندگانش هم که با اختلاف امتیاز زیاد با دیگران قهرمانی رانندگان فصل روهم تو مشت شون دارند ، این مسائل و خیال راحت به ولف اعتماد به نفس لازم رو میده که با خیال آسوده تری ریسک کنه و اتفاقآ این ریسک جواب هم میده !
در صورتیکه مدیر دیگر تیمها که وضعیت مطلوب مرسدس رو ندارند ، نمیتونند با این جسارت و تهور از این ریسکها بکنند و از اینقبیل تصمیمات بگیرند .
با اینکه من عاشق فراری ام ولی به شدت معتقدم شانس یه دفعه اس وقتی این شانس ها تکرار میشه حتما برنامه ای پشتش هست .
اگه فتل تو اون ترافیک قبل از رفتن پیت گیر نمی کرد ( مثلا یه دور زودتر میرفت ) یا پیت لکرک اونجوری نمیشد ….
این ها رومیشد با برنامه ریزی صحیح مدیریت کرد و اونوقت نتیجه اینجورنبود مطمئن باشین
Habibibashir دمت گرم
فنش نیستم ولیباهاش کاملا موافقم نمیدونم استراتژی مرسدس شانسی بود یا واقعا استراتژی بود هرچی بود خوب جواب داد
سب اصلا نگفته مرسدس با شانس برده!!! دوستان فقط تیتر خبرو میخونن!!! چندبار گفته از ما سریعتر بودند و …
فقط کافیه یکبار کل متن خونده بشه تا این سوتفاهم شانس و … تمام بشه. کلا در هر مسابقه فرمول 1 این اتفاقات هستند که برنده را تعیین میکنند و بندرت پیش میاد یکی بدون هیچ حرف و حدیثی برنده بشه… از قدیم تا امروز همین بوده و خواهد بود
نمیدونم چرا دوستان فکر میکنن فقط متن خونده شد
بعد از مسابقه هم نظرم همین بود استراتژی عجیب غریبی بود و همیلتونم کاملا مخالف بود ولی جواب داد
زیاد عجیب غریب نبود شبیه اندرکاتی ک سب تو سنگاپور کرد بود
فراری گند زد تمام
بايد قبول كرد چيزي فراتر از شانسه چندين مسابقه چندين ساله كه ما شاهد شاهكار استراتژيستاي مرسدسيم
دوستان مديران سايت با عرض خسته نباشيد، يه سري اطلاعات جديد از تكنولوژي و ماشين هاي ٢٠٢١ اومده فكر كنم بد نباشه كار بشه تو سايت
دوستان نکته ای که واسه من جای تعجب داره و ندیدم هیچ وبسایتی یا شخصی خیلی بهش اشاره ای کنه اینه که اکثر اوقات(نه همیشه)تیمی تو استراتژی دست بالاتر رو داره که سرعت مسابقه ایش بهتر باشه تو مکزیک دیدیم که فراری تو سکتوراول سریعتر بود ولی همه برتری رو تو سکتور آخر و بخش استادیوم به مرسدس واگذار میکرد و در اواخر مسابقه مرسدس مود نهایی پاوریونیت رو فعال کرد و عملا تو سکتور یک هم دیگه خیلی فراری سریعتر نبود