فرمول یک ایران – سباستین فتل بیان کرد از این که توانسته جایگاه دوم را در تعیین خط گرندپری اتریش بدست بیاورد، خوشحال است اگر چه انتظار دارد در شروع مسابقه، نبرد سختی با دارنده پول پوزیشن مسابقه، والتری بوتاس خواهد داشت.
سباستین فتل گفت:
به اندازه کافی سریع نبودیم اما خوشحالم. وضعیت اتومبیل در تعیین خط بسیار خوب بود.
فتل اظهار کرد که یک فرصت شگفت انگیز برای به چنگ آوردن پول پوزیشن داشته اما با نمایان شدن پرچم زرد در دو نقطه مختلف پیست شانس او برای کسب رده اول تعیین خط از بین رفت. یکی از این پرچم های زرد برای مکس ورشتپن و دیگری برای رومن گروژان بود که اتومبیل او در سکتور دوم متوقف شد.
سباستین فتل در تعیین خط گرندپری اتریش 2017
فتل در ادامه گفت:
من در دور آخر خود امیدوار بودم (که بتوانم پول پوزشن را بدست آورم). اما پس از آن دو پرچم زردی که با آن ها مواجه شدم یک بد شانسی و ضد حال بود. اما مشتاقانه منتظر مسابقه فردا هستم. باید مسابقه ی خوبی باشد.
مسابقه ی طولانی ای در پیش داریم و چیز های زیادی می تواند اتفاق بیفتد. ما باید به مسابقه خودمان توجه کنیم و آن (مسابقه ) را به بهترین شکل به اتمام برسانیم.
مسابقه ی نزدیکی با والتری خواهد بود. او در کل آخر هفته بسیار سریع بود و همچنین دیروز نیز سرعت بسیار بالایی داشت. بنابراین فکر می کنم مسابقه ی بسیار خوبی خواهد شد.
در گرندپری اتریش سال گذشته، سباستین فتل مسابقه را به دلیل داشتن 5 رده پنالتی، از رده نهم آغاز کرد اما امسال، مسابقه به شکل دیگری رقم خورده است و لوئیس همیلتون که رقیب اصلی سباستین فتل در کسب عنوان قهرمانی فصل می باشد، با 5 رده پنالتی مسابقه فردا را از رده هشتم آغاز خواهد کرد. سباستین فتل در سال گذشته، به دلیل ترکیدن لاستیک جلوی سمت راست اتومبیل او، از دور مسابقه کنار رفت و همچنین او در سال 2014 نیز در این گرندپری مسابقه را به پایان نرساند و این بدان معناست که مقام چهارمی فصل 2015 او، بهترین عملکرد او در این پیست می باشد.
فتل گفت:
این یک پیست عالی است. درست است که کمی کوتاه است اما با وجود پیچ های سرعتی زیادی که دارد، بسیار لذت بخش است و اتومبیل واقعا در این پیست فوق العاده و شگفت انگیز می شود.
تو این پیست ک میشه گفت سریعترین پیسته ماشین فراری طبق تایم ها میشه گفت برابری میکنه با مرسدس قابل توجه دوستایی ک میگفتن مرسدس خیلی ماشین خوبه
اما همچنان زمان ها چه در تمرین چه در کوالیفای چیز دیگری رو میگه ….مرسدس هنوز که هنوزه بهتره
هنوزم میگیم مرسدس ماشین خوبیه فراریم امسال بهتر شده.این پیست سریعترین پیست نیست جزو سرعتی هاست.سریعترین مونزا هست.
پرچم زرد نبود سب پول پوزیشن رو میگرفت. مطمئنم. دو بار بخاطر گروژان و ورشتاپن پرچم زرد نمایان شد و هر دو بار کاملا به ضرر سباستین شد. سرعت و قدرتش تو این پیست طوری بود که میتونست براحتی پول رو بگیره. حیف شد. ولی دومی هم بد نیست. با یه استارت مشتی میتونه بیاد صدر . یا میتونه راحت اندرکات کنه بوتاسو. احتمال زیادی میدم به p1 سب. فورزا فرراری فورزا سباستین. برو پسر . تو بهترینی
امیدوارم اول بشی. چونکه سب توی سبقت گرفتن داخل پیچاواقعا مهارت داره و اینجا خیلی واسش مناسبه اگه فاصلشو با بوتاس حفظ کنه میتونه توپیچا سبقت بگیره . البته اگه تواستارت عقب نیفته . بهرحال امیدوارم مسابقه نزدیکی باشه . به امی پیروزیه سب
اسپین شدن پی در پی ماشین ها تو تمرینات نشون میده باید حوادث زیادی تو مسابقه باشیم
قابل توجه اون دسته از بزرگانی که فقط با ایراد گرفتن از اتومبیل و اپدیت های فراری میخوان از فتل افسانه بسازن خودش گفت 2پرچم زرد باعث شد نتونه پول پوزشن رو بگیره اما اختلاف زیادی هم با بوتاس نداشت.
دوست عزیز سباستین وتل اگه افسانه نباشه واقعا بهترین راننده ی فرمول یکه در حال حاضر. نیازی نیست خودمونو اذیت کنیم و خیلی هم اثباتش سخت نیست. وقتی با ماشینی که حداقل دو تا سه دهم ثانیه از مرسدس ضعیفتره داره با هیولای مرسدس رقابت میکنه و تونسته تا اینجا بالاتر از هر دو راننده ی مرسدس باشه نشون میده که چقدر مهارت و توانایی داره. وجدانا اگه ماشین مرسدس دست وتل بود اول شدن و قهرمانی و پول پوزیشن و... واسه بقیه راننده تبدیل به افسانه و قصه میشد. لطفا نگین که ماشینا برابرن و … که به هیچ عنوان حقیقت نداره
دوست عزیز اگه افسانست و انقدر مهارت داره 2015 و 2016 اثباتش میکرد . بدون ماشبن رقابتی هیچ راننده ای نمیتونه کاری انجام بده حتی همیلتون الونسو وشوماخر. من نگفتم راننده ی بدیه گفتم راننده ی خوبیه ولی انقدر جو ندین اگه 2015 قهرمان میشد میگفتیم فتل راننده ی افسانه اییه.شما هم فقط گیر دادین به روسیه و اذربایجان اما استرالیا و بهرین و موناکو رو فراموش کردین. تو موناکو که هم تعین خط و هم مسابقه فراری ها یک دو کردن بخاطر ماشین بود نه نبوغ فتل. تو روسیه فاصله ی فتل با بوتاس کمتر از 1 ثانیه بود اذربایجان هم فراری مشکل فنی داشت شما حتی یع سر به سایت فراری نمیزنی ببینی چه توضیحی دادن فتل میای اینجا میگی فتل فلانه خودشم گفته بود تو تعیین خط اذربایجان یکی دوجا اشتباه کرده که انقدر اختلاف به وجود اومد فراری برای اتریش علاوه بر اپدیت هایی ک. تو همین سایت ذکر شد برای سیستم تعلیق جلو و سیستم ترکشن اپدیت ارائه داده و اگه فتل اشتباه نمیکرد دیروز پل پوزشن رو میگرفت
چند تا مسئله دوست عزیز
من فتل فن نیستم، فراری فنم، دوست داشتی میتونیم اطلاعات هم دیگه رو در رابطه با فراری بسنجیم ولی این کاملا واضحه برا همه که قدرت موتور مرسدس خیلی بیشتره و توی باکو کاملا مشخص بود.
حتی ویلیامز و فورس ایندیا هم داشتن فراری رو اذیت میکردن ولی همیلتون نتونست تو چندین دور فتل رو بگیره چرا؟! چرا فراری با وجود سرعت پایین تر عملکرد نزدیکی داره؟!
چون فتل در کنار آلونسو بهترین راننده مسابقات بدون شک، چون فراری تو بحث آیرودینامیک و تو پیچ ها بهتر عملکرده، دقیقا مثل سکتور دو مسابقه باکو که تو پیچ ها فراری بهتر بود و تو کفی مرسدس
فتل افسانه نیست ولی قطعا یکی از بهترین های روی پیست، کاری رو انجام میده که کیمی نصفش رو نمیتونه انجام بده
برعکس فتل افسانست.چرا نباشه؟یه قهرمانی کلی تو جهان بگیره میاد نفر دوم پرافتخارا.۱۶ تا پول تو یه فصل گرفته.بیشترین تعداد پیروزی در یک فصل را همراه با شوماخر با ۱۳ قهرمانی گرند پری داره.جوانترین قهرمان کلی تاریخه فرمول ۱ هست.تازه ۳۰ سالشه .اگه همین الآن بکشه کنار بازم تو تاریخ جزو برترینها خواهد بود.در ضمن همیلتون و آونسو هم افسانه اند.افتخارات ایناهم کمتر از افسانه ها نیست.من نمیدونم چرا بعضی از دوستان این سه راننده رو پایین میارن؟!یا میگن که اصلا در حد شوماخر یا سنا نیستن.برعکس واقعا در حدشونن.در این سالها با پیشرفت روز افزون تکنولژی ماشین ها ،راننده ها هم نزدیک به هم شدن.اختلافشون واقعا کم شده.یعنی به عبارت دیگر همه عالین و جزو برترینهاست.بعضی ها انتظار دارن که مثلا یه راننده عالی اگر بخواد خودشو ثابت کنه باید با تیم ویلیامز قهرمان شه.اکثر راننده ها حداکثر توان ماشینشو ازش میگیرن.پس انقدر نگین که قهرمانیها وابسته به ماشینه و راننده ها هیچی نیستن.اینا همه نمرشون بیسته.از بیست بالاتر نداریم.
دوست عزیز چند تا نکته رو باید بدونی اول اینکه استارت و شروع مجدد خیلی مهمه تو اذربایجان رایکونن راحت داشت از بوتاس سبقت میگرفت که به قول شما سوار هیولای مرسدس بود فتل تو شروع مجدد دیرتر واکنش نشون داد و نتونست سریع شتاب بگیره منظورم زمانیه که سیفتی کار داشت خارج میشد . دوست عزیز تو باکو مرسدس خیلی قوی نبود فراری یکم ضعیف شده بود که الان جبران شده البته مرسدس هم کم مشکل نداشته مشکل داغ شدن بیش از اندازه موتور همیلتون تو روسیه مشکلشون در استفاده از تایر های سافت و الترا سافت و مشکل در نگهداری تایره ها.نقص در موتور جدید بوتاس و سوختن موتور قبلیش در اسپانیا مشکل اتومبیل همیلتون در موناکو و الانم نقص در گیربکس همیلتون. فراری از این مشکلات تا الان نداشته اما شما فقط بلدین ایراد بگیرین. تو بحرین که هیولای فراری کولاک کرد فتل با بیش از 6 ثانیه اختلاف پیروز شد شما کجا بودی؟ استرالیا که با 9ثانیه اختلاف قهرمان شد رو چی میگی انقدر بهونه نگیر و سعی نکن با ضعیف نشون دادن اتومبیل فراری از فتل افسانه بسازی ضمنا اگه فکر میکنی اطلاعاتت درمورد فراری خوبه من حرفی ندارم باهم بحث کنیم ببینیم کی اطلاعات بیشتری داره
Javad
دوست عزیز راننده های امروزی رو نمیشه با راننده های سالهای دور مقایسه کرد. راننده های سالهای دور فرمول یک قبل از هر مسابقه با خانواده هاشو خداحافظی میکردن شانس زنده موندن50_50 بود اون موقع استفاده از تمام توان ماشین جرات میخواست الان اینطوری نیست الان کارکشیدن از ماشین خیلی راحته به هیج وجه نمیشه فرمول یک این دوران رو با دهه های اخرقرن بیستم مقایسه کرد. همین الونسو یکی از بزرگترین منتقدان فرمول یک درچند سال اخیر بوده وبارها گفته که انقدر تکنولوژی وارد فرمول یک شده که نقش راننده و مهارتش در کنترل ماشین خیلی کم رنگ شده که حقیقت محضه این حرفش یعنی ماشین بیشترین نقشو در قهرمانی داره الان مکس فرشتاپن میتونه با این ماشین ردبول قهرمان بشه؟؟ بارها خودشم گفته که یه ماشین رقابتی میخواد شکی وجود نداره که ماشین ردبول بهتر از ویلیامز و فورس ایندیاست اما برای قهرمانی ماشینی درحد بنز یا فراری میخواد پس نگو که نقش راننده بیشتر از ماشینه که اصلا اینطور نیست
انشالله که ضد حال خوشی بخوری ومرسدس یک و دو کنه دلم روشنه همیلتون دوراول بگذرونه تا سکو میاد دلم به حال مرد یخی میسوزه
برادر ferrari.
چونکه در گذشتهه کشته میدادن دلیل میشه که راننده های الآن کمتر از اونا باشن؟من اصلا نمیگم نقش راننده ها مهمتر از ماشینن.اشتباه برداشت کردید.منظور من این بود که با اختلاف گرفتن و افزایش اختلاف ماشینهای امروزی نسبت به ماشین های دهه های قبل ،راننده ها کمتر با اهمیت به حساب میان.من میگم که فاصله راننده ها کمتر شده.فرق راننده های الآن با گذشته مثل کنکور رشته ریاضی و تجربیه.یا لیگ فوتبال انگلیس و فرانسه.میانگین دانش اموزهای خیلی قوی و تعدادشون در تجربی از ریاضی بیشتره.در گذشته اختلاف توانایی راننده ها خیلی زیاد بوده.در آن زمان اختلاف ۰/۵ ثانیه بین همتیمی زیاد بوده ولی الآن ۰/۲زیاده.چرا؟چون که الان راننده در سنین پایینتری شروع به رانندگی میکنن و زودتر مدارجو طی میکنن.خیلی راحت تر دیده میشن.درگذشته شاید بسیاری از راننده های عالی اصلا دیده نشدن.ولی امروزه راحت تو مسابقات مختلف دیده و تست میشن.راننده های ۱۷ ،۱۸ ساله الآن داریم.راننده های عالی الآن زیادن.چونکه همه عالین فکر میکنید که نسبت به گذشته ضیعف ترن.
سب به راحتی میتونست پول رو بگیره پر چم زرد کار دستش داد ولی من میخوام در مورد کیمی حرف بزنم که این روز ها فراموش شده اما کیمی راننده بزرگی حتی در حد سب هم هست اما بد شانسی میاره
باهم دعوا کنین وتل عزیز و بوتاس جان دع.ا از سر قوطی مربا خخخخخخخخخخخخ
وتل می بره چون اسمش سباستین وتله ههههههههه می بره
فتل و بوتاس قطعا اول و دوم مسابقه ان اگه بدشانسی نداشته باشن و اتفاقی براشون نیفته حالا موند همیلتون که احتمال میدم سوم یا چهارم بشه اگه استراتژی خوبی داشته باشن سوم میشه قطعا حالا دیگه اونجاشو نمیدونم بوتاس گاز نده همیلتون بیاد دوم و از این قبیل اتفاقا
شک نکن که بوتاس همین برنامه رو داره
هیچ چیز بیشتر از استراتژی تو این مسابقه برای برنده شدن تایین کننده نیست.
هرکس دیرتر به پیت بره برندست.
امسال سال اورکات،ه پیرلی آندراکت را بی معنی کرده