فرمول یک ایران – راننده جوان ردبول، مکس ورشتپن در عین ناباوری با ثبت زمان ۱:۳۲٫۱۹۴ در رده نخست تمرین سوم گرندپری بحرین قرار گرفت و این در حالی است که هم تیمی او، دنیل ریکاردو با اختلاف ۰٫۶۱۵ ثانیه ای در مکان هفتم جای گرفت.
مدعی پول پوزیشن بحرین، لوئیس همیلتون نیز با اختلاف ۰٫۱۱۰ ثانیه ای پشت سر ورشتپن قرار گرفت.
لوئیس هیملتون – تمرین سوم بحرین ۲۰۱۷
سباستین فتل، والتری بوتاس و کیمی رایکونن با ثبت زمان های بسیار نزدیک به هم در رده های بعدی جای گرفتند.
سباستین فتل – تمرین سوم بحرین ۲۰۱۷
خلاصه ای از اتفاقات تمرین سوم بحرین؛
تمرین سوم نیز شرایطی مانند تمرین اول داشت و مانند روز نخست شاهد آب و هوای آفتابی و دمای هوا ۳۵ درجه و دمای پیست ۳۹ درجه سانتی گراد بودیم.
ساینز، گروژان و فتل اولین نفراتی بودند که بعد از روشن شدن چراغ سبز، با لاستیک مدیوم وارد پیست شدند و پس از یک دور دوباره به گاراژ خود برگشتند.
در تمرین دوم روز جمعه، بال تی والتری بوتاس جدا شد و به کف ماشین ورشتپن آسیب زد و به همین دلیل پیش از آغاز تمرین سوم، فدراسیون جهانی اتومبیلرانی (FIA) به مرسدس ابلاغ کرد که باید ایمنی بال تی خود را ارتقا دهد و در غیر این صورت نباید از این قطعه استفاده کند. در آغاز تمرین پایانی بحرین، هر دو راننده مرسدس با بال تی جدید خود وارد پیست شدند.
والتری بوتاس – تمرین سوم بحرین ۲۰۱۷
همیلتون پس از سپری کردن چند دور در پیست به تیم اعلام کرد که با مشکل ترمز دست و پنجه نرم می کند و ترمز راستش به خوبی چپ کار نمی کند.
پرچم قرمز؛ دقایقی از شکایت گروژان از تیم خود به دلیل کم فرمانی نگذشته بود که راننده هاس در خروجی پیچ چهارم اسپین شد و به دیواره پیست برخورد کرد.
رومن گروژان – تمرین سوم بحرین ۲۰۱۷
جدول:
| pos | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | مکس ورشپتن | ردبول | 1:32.194 |
| 2 | لوییس همیلتون | مرسدس | +0.110 |
| 3 | سباستین فتل | فراری | +0.556 |
| 4 | والتری بوتاس | مرسدس | +0.560 |
| 5 | کیمی رایکونن | فراری | +0.591 |
| 6 | فیلیپه ماسا | ویلیامز | +0.607 |
| 7 | دنیل ریکاردو | ردبول | +0.615 |
| 8 | نیکو هالکنبرگ | رنو | +0.739 |
| 9 | کارلوس ساینز | تورو روسو | +1.410 |
| 10 | دنیل کویات | تورو روسو | +1.550 |
| 11 | سرجیو پرز | فورس ایندیا | +1.722 |
| 12 | فرناندو آلونسو | مک لارن | +1.728 |
| 13 | پاسکال ورلاین | سائوبر | +1.753 |
| 14 | لنس استرول | ویلیامز | +1.771 |
| 15 | استافل وندورن | مک لارن | +1.833 |
| 16 | استبان اکون | فورس ایندیا | +1.870 |
| 17 | کوین مگنوسن | هاس | +2.004 |
| 18 | رومن گروژان | هاس | +2.011 |
| 19 | مارکوس اریکسون | سائوبر | +2.074 |
| 20 | جولین پالمر | رنو | +2.223 |
تابلو بود راننده ها فشار نمیارن
مخصوصا فتل و همیلتون
همیلتون که کلا آخرای تمرین امد .
بنظرم تمرین دیشب بیشتر ملاکه
نه الان که دما بیشتره
Sand baddig واضح و منطقی بود، تعیین خط جالب خواهد بود
Baggingببخشید
توی دمای بالای زمان تمرین ریسک خرابی موتور بالاست وحداکثر فشار آوردن زیاد منطقی نیست
چرا تایمای فتل با بوتای اینقد نزدیکه??