فرمول یک ایران: والتری بوتاس با قاطعیت اعلام کرد که قصد ندارد به رانندهی پشتیبان لوئیس همیلتون تبدیل شود. فنلاندی این را هم گفت که وقت زیادی برای پیوستن به جدال قهرمانی و اثبات تواناییهایش دارد.
بوتاس آخرهفتهی خوبی در چین نداشت. اتفاقات آن مسابقه از جمله، پیت استاپ ضعیف و اسپین شدنش پشت ماشین ایمنی او را به مقام ششم رساند. این باعث شد او در جدول کلی از رقبا عقب بماند.
البته او معتقد است اوضاع اینگونه نخواهد ماند:
خیلی زود است که بگوییم جدال قهرمانی فقط بین دو راننده است. تازه اول فصل است. من هرگز به خودم نمیگویم که قهرمان فصل یا همیلتون خواهد بود یا سباستین فتل. فصلی طولانی در پیش رو داریم. شرایط میتواند تغییر کند!
لوییس همیلتون و سباستین فتل – گرندپری چین ۲۰۱۷
در تیم تمام فعالیت و عملکرد من رصد میشود.
واضح است که در انتهای فصل، نتایج حرف آخر را خواهند زد. من مصمم هستم تا خیلی زود، نتایج بهتری بگیرم چون هر امتیازی که از دست میدهم، رتبهی نهایی من را تحت تاثیر قرار خواهد داد.
اصلا عجلهای ندارم. اگر کارم را ادامه بدهم، منظورم پیشرفت با تیم است، میتوانم خیلی زود به سطح دلخواه برسم. هیچ ترس و یا عجلهای برای اثبات خودم ندارم.
بوتاس در ادامه گفت که در مسابقه میتواند مثل همیلتون سریع باشد. او از مشکلی که در مسابقهی چین به وجود آمده بود هم اطلاع داد و اعلام کرد که این مسئله مربوط به سیستم تعلیق ماشینش بوده.
از نظر سرعت عملکرد بدی نداشتم. هر وقت در هوای تمیز دور میزدم سرعتم بالا بود.
نسبت به لوئیس بالانس خوبی نداشتم. تایر چپ-جلوی خودروی من فرسودگی بیشتری داشت آن هم به خاطر کمفرمانی خودروی من بود. در آخر هم یک مشکل فنی دیگر پیدا شد که مرا کند کرد.
با در نظر گرفتن این مشکلات، سرعت خوبی داشتم.در مورد تعیین خط جزییات نقشی اساسی داشت با این وجود، احساس میکنم در تعیین خط چین یک گام به جلو برداشتم.
تلاش میکنم در بحرین بهتر باشم. البته که میتوانم با لوئیس برابر باشم.
سباستین فتل ، لوئیس همیلتون و والتری بوتاس – فرمول یک استرالیا ۲۰۱۷
بوتاس از تلاش خود برای عادت کردن به محیط تیم مرسدس و همچنین خودروی این تیم گفت. ماشینی که از نظر او با خودروی ویلیامز، بسیار متفاوت است.
خودروی قبلی من از لحاظ مکانیکی خیلی متفاوت بود. منظورم مسائل خیلی جزئی است اما بدانید در فرمول یک همین جزییات، تغییرات بزرگی را پدید میآورند.
هر روز بیشتر و بیشتر به خودرو عادت میکنم. هدفم نشان دادن حداکثر توان خودرو است. به نظرم، این هدفی دست نیافتنی نیست. عملکرد لوئیس نشان دهندهی قدرت خودروی ما است.
به نظرم اصلی ترین مسئله، مربوط به فهمیدن رفتار مکانیکی خودرو است. اگر شناخت کاملی از خودروی خود داشتم، شاید در چین اسپین نمیشدم.
خوبه ک خودشو باور داره
از اولین روزی ک اومد بنز فک میکردم نمیتونه ب همیلتون برسه ولی کم کم نظرم داره عوض میش.ممکنه مث رزبرگ چن سالی تو سایه همیلتون باشه ولی اگ تو این چند سال رنگ نبازه میتونه خودش رو ب همیلتون برسونه یا حتی بهترش بشه
ولی فک میکنم امسال خیلی بعیده کسی غیر از فتل یا همیلتون قهرمان ش چون ردبول در حد بنز یا فراری نیس و رایکونن و بوتاس هم با هم تیمی هاشون اختلاف دارن و بوتاس هم احتمالا امسال نقش ی راننده پشتیبان رو ایفا میکنه
ردبول در طی فصل خودشو شاید برسونه.قطعا دست روی دست نمیگذارن