فرمول یک ایران – تیم فراری پس از طی یک دوران طولانی بالاخره توانست با رونمایی از خودروی SF70H، یک خودروی سریع و رقابتی را به میدان بفرستد.
این خودرو که توانست سریع ترین زمان را در تست های پیش فصل بارسلونا به ثبت برساند و در اولین مسابقه فصل نیز اولین برد خود را به دست بیاورد. اما دلیل این سرعت در خودروی فراری چیست؟
با تغییر قوانین اهمیت آیرودینامیک بسبار بیشتر از قبل شده است و فراری توانست با چند نوآوری در شاسی خود بازی را به سوی خود یاز گرداند.
با نگاه به جلوی خودرو، طراحی ساید پاد نسبت به سال گذشته بالاتر رفته و این طراحی به خودرو امکان می دهد تا هوای بسیار تمیزی و با جریان ثابتی دریافت کند.
بر خلاف تیم مرسدس و تورو روسو اجزای سیستم تعلیق باعث برهم خوردن هوای در جلو خودرو شده و هوای نامنظمی به ورودی خودرو می رسد. دیگر مزیت این طراحی هدایت بهتر هوا به زیر خودرو است که تاثیر دیفیوزر را بسیار بیشتر می کند.
طراحی متفاوت ساید پاد فراری به اینجا ختم نشده و با توجه به قسمت بالای آن متوجه دریچه ورودی آن می شویم. پس از رونمایی خودرو فراری بسیاری از تیم ها به شکل ساید پاد فراری اعتراض داشتند.
فراری SF17-H
طبق قوانین قسمت کناری ساید پاد که به بک سوئپت (Backswept) معروف است باید زاویه ای ۷۵ درجه نسبت به خودرو برای تاثیر بهتر و زیبایی خودرو داشته باشد.
راهکار فراری عقب بردن لبه ساید پاد بوده که باعث می شود بک سوئپت نسبت به ساید پاد زاویه ای ۷۵ درجه داشته باشد اما نسیت به بدنه همچنان زاویه ای ۹۰ درجه دارد.
شاید مزیت اصلی این طراحی کوچک تر شدن ساید پاد باشد اما شاید زیرکانه ترین کار فراری سیستم خنک کننده گیربکس هیدرولیک خودرو در قسمت عقب خودرو باشد. با عریض تر شدن خودرو ها مساحتی حدود ۱۴۰ سانتیمتر فضا در قسمت عقب بدلیل ایمنی بوجود آمده است.
فراری SF17-H
با توجه به پیچیدگی موتور طراحی سیستم خنک کننده در زیر بدنه کار را بسیار مشکل خواهد کرد. همان طور که در عکس پیداست تیم فراری با طراحی مجرای هوا در خارج بدنه خودرو سیستمی بسیار کارآمد و در عین حال ساده طراحی کرده اند.
با توجه به نتیجه بدست آمده در ملبورن به نظر می رسد فراری خودرویی بسیار رقابتی برای امسال آماده کرده باشد.
یکی یکی طراحی های زیرکانه فراری داره مو شکافی میشه
_______________________________________________
میگفتن طراحی بال کوسه ردبول هم مشکل داره
اگه میشه درباره اونم یه مطلب بزارید
فراری امسال ماشین بسیار خوبی داره
شانس اول قهرمانی امسال فراری و صد البته با سباستین فتل هستن 🙂
مرسدس قطعا برمیگرده.
چونک پارسالم برنده بود فتل بخاطر تصادف آلونسو استراتژیشون بهم ریخت
چین چیزای بیشتری رو مشخص میکنه.بخصوص اینک پیچ های طولانی هم داره ولی برا مشخص شدن برنده نهایی باید تا انگلیس صبر کنیم.اگ ب نتیجه ای نرسیدیم پس قطعا هیجان تا مسابقه آخر ادامه داره…
تبریک به فراری برای ملبورن. اما با یک گل بهار نمیشه. بعضی کارشناسان زیادی دارن رویا پردازی می کنند.
شاید بعد از سه تا مسابقه بشه گفت که کدوم ماشین سرتره.ولی از الان نمیشه پیش بینی کرد.اگه بوتاس میتونه انقدر سریع باشه باید همیلتون از اون هم سریعتر باشه.تو استرالیا ماشین همیلتون مشکل داشت.مسابقه بعدی معلوم میشه چی به چیه.
خیلی شیک و مجلسی.
از خنده زیر لب اریوابنه ملومه ک میدونستن چی ساختن ??
بازم این رازگشاییا ادامه خواهد داشت
خب دیگه این روزها یادتون باشه که تیم فراری یک خودروی عالی طراحی کرده اگر ورق برگشت و مرسدس جلو افتاد دوباره نگید راننده های فراری ماشین خوبی ندارن
امسال داستان خیلی عوض شده
سبقت گرفتن تقریبا داره غیر ممکن میشه همونطور که همیلتون پشت ورشتپن گیر کرده بود و اینقدر موند تا فتل ازش رد شد
پس نمیشه گفت فراری امسال قطعا برنده اس شاید این اتفاق واسه فتل یا رایکونن هم بیافته
به نظر من اگه عرض ماشینا اینقدر زیاد نمیشد همیلتون از ورشتپن میتونست رد شه
سلام من ۱۷ساله مسابقات رو پیگیری میکنم با یه مسابقه نمیشه گفت فراری خیلی قویه این یه شک به مرسدس ولویس بود ومطمن باشید توی چین همه چی فرق میکنه کلی امسال مرسدس یه رقیب در سطح خودش داره ومسابقات جذابتر میشه
دوستان دور از حرفه ای گری هستش که با این یه مسابقه واسه هم خطونشون بکشین! راننده ی خوب اونیه که بیشتر از همه توی پودیوم باشه وروسکو بره مثل روزبرگ درفصل پیش. عیار سباستین و لوییس درآخر فصل مشخص میشه اتفاقا برعکس خیلی از دوستان من نظرم اینه که این فصل رقابت بیشتر وهیجان انگیزتری رو مخصوصا در بالای جدول شاهد خواهیم بود. فراری قطعا مسابقات دیگری رو پیروز خواهد شد اما مطمعنا رقبا بیکار نمیشینن
اسپانیا به بعد میشه راجب قهرمان نظر داد
به نظر من با این رقابت نزدیکی که وجود خواهد داشت واسه نظر دادن راجع به قهرمان باید تا مسابقات اسپافرانکورچامپ بلژیک صبر کرد چیزی که الان مشخصه اینکه فراری و مرسدس هردو شخصیت قهرمانی دارن وقطعا یکی ازین دوتیم قهرمان میشن ولی درمورد قهرمانی راننده باید صبر کرد چون مکس و دانیل از ردبول هم بیکارنمیشینن!!! من به شخصه عاشق رانندگیه مکس ورشتاپن هستم چون دردوفصل گذشته به تنهایی کلی هیجان تزریق مسابقات کرده
دوستان الان یه خبر شنیدم از اینکه کیمی رایکونن گفته میخوام خودم رو بازنشسته کنم. گفته به چیزی که میخواستم توی فرمول ۱ رسیدم. چیز دیگه ای برای من وجود نداره که بخوام به دست بیارم 🙁
دوست عزیز برای اپریل فولز هستش!
مثل دروغ ۱۳ 🙂
اینکه واقعیت نداره اما اگه حقیقت هم داشته باشه من استقبال میکنم چون راننده ی جوانی مثل آنتونیوجیوویناتزی فرصت نشون دادن استعدادهاشو پیدامیکنه کاشکی قهرمان مشهدی ما یعنی کوروش محمدخانی نیز بتونه توی فرمول۱ حضور پیداکنه
نام این خودرو SF70H هستش نه SF17-H!!