رافائل کامارا، راننده تحت حمایت فراری، پس از امضای قراردادی چندساله برای حضور در تیم هاس، از سال ۲۰۲۷ نخستین حضور خود در فرمول یک را تجربه خواهد کرد.
عملکرد کامارا در برنامه تست خودروهای پیشین (TPC) با هاس در ماه مرداد در پیست پورتیمائو، تأثیر بسیار مثبتی بر این تیم گذاشت. او در خودروی ۲۰۲۵ تیم فرمول یک هاس، سرعت چشمگیری از خود نشان داد.
این عملکرد به کامارا کمک کرد تا در رقابت برای جانشینی استبان اکون، رانندگانی مانند لئوناردو فورنارولی، راننده رزرو مک‌لارن، ریو هیراکاوا از تویوتا و جک دوهان، راننده سابق آلپین در فرمول یک را پشت سر بگذارد.
دو سال حضور اکون در هاس مطابق انتظارات پیش نرفته است؛ زیرا او در بیشتر مواقع از اولی بیرمن، عضو آکادمی رانندگان فراری، کندتر بوده است.
اکون در آخر هفته گرندپری آذربایجان از هاس جدا شده بود. در همان زمان نیز مشخص بود که کامارا گزینه اصلی جانشینی اوست.
کامارا در دو سال پیاپی، ابتدا قهرمانی مسابقات فرمول منطقه‌ای اروپا – مرحله‌ای بین فرمول ۴ و فرمول ۳ – و سپس قهرمانی فرمول ۳ را به دست آورد و در سال ۲۰۲۶ به فرمول ۲ صعود کرد.
این راننده ۲۱ ساله برزیلی در حال حاضر صدرنشین رقابت فشرده قهرمانی فرمول ۲ است؛ در حالی که تنها دو مرحله از فصل، در قطر و ابوظبی باقی مانده است.
او تاکنون سه مسابقه را برده و میانگین بسیار خوب ۲.۵۴ را در تعیین خط ثبت کرده است. با این حال، فصل او چندان هم بدون دردسر نبوده است. ایاو کوماتسو، مدیر تیم هاس در بیانیه اعلام قرارداد کامارا به آخر هفته‌های دشوار او نیز اشاره کرد؛ از جمله اشتباهی که در موناکو پیروزی را از او گرفت و خطای پرهزینه دیگری که در مونترال مرتکب شد.
کوماتسو گفت:
از اینکه با استعداد جوان و فوق‌العاده‌ای مانند رافائل کامارا قرارداد امضا کرده‌ایم، بسیار هیجان‌زده‌ام.
لازم نیست درباره دستاوردهای او در رده‌های پایه برای کسی توضیح بدهم؛ عملکردش واقعاً چشمگیر بوده است. در نخستین فصل حضورش در فرمول ۲ نیز سرعتی که در برخی شرایط بسیار دشوار، مانند تعیین خط موناکو و مونترال، نشان داده، گویای استعداد و توانایی‌های رافا است.
وقتی در برنامه تست خودروهای پیشین ما در پرتغال رانندگی کرد، نشان داد که به‌خوبی از پس کار برمی‌آید. با وجود زمان نسبتاً کمی که برای شناخت خودرو در اختیار داشت، چیزی فراتر از سرعت خام به ما نشان داد.
رافا توانست محیطی ایجاد کند که بهترین عملکرد را از خودش بگیرد. این موضوع بسیار چشمگیر بود و دورهایی که ثبت کرد، واقعاً ویژه بودند.
کامارا از سال ۲۰۲۱، زمانی که هنوز در مسابقات کارتینگ شرکت می‌کرد، عضو آکادمی رانندگان فراری بوده است. او اکنون به عنوان پرافتخارترین راننده پرورش‌یافته در برنامه جوانان این تیم، به فرمول یک راه پیدا می‌کند.
اگر کامارا بتواند سومین قهرمانی پیاپی خود را در رده‌های پایه تک‌نفره و در فصل اصلی مسابقات به دست آورد، پس از اسکار پیاستری نخستین راننده‌ای خواهد بود که در سه سال متوالی قهرمانی فرمول منطقه‌ای اروپا، فرمول ۳ و فرمول ۲ را کسب می‌کند. پیاستری این سه قهرمانی را بین سال‌های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۱ به دست آورد.
کامارا گفت از پیوستن به هاس بسیار خوشحال است و از کوماتسو و جین هاس، مالک تیم فرمول یک هاس، به دلیل اعتمادی که به او کرده‌اند، تشکر کرد. او افزود:
همچنین از آکادمی رانندگان اسکودریا فراری به خاطر حمایت‌هایش و تمام کارهایی که طی این سال‌ها برای پیشرفت من انجام داده، بسیار سپاسگزارم. از خانواده‌ام نیز ممنونم که در تمام طول این مسیر همیشه کنارم بوده‌اند.
اکنون تمرکزم بر این است که خودم را به بهترین شکل ممکن برای این چالش جدید آماده کنم. چیزهای زیادی برای یادگیری وجود دارد و مشتاقم همکاری نزدیکی با تیم داشته باشم، خودرو را بهتر بشناسم و به پیشرفت خودم به‌عنوان یک راننده ادامه دهم.
هنوز هیچ تأیید رسمی‌ای منتشر نشده اما انتظار می‌رود بیرمن در تیم باقی بماند تا در کنار کامارا، ترکیبی متشکل از دو عضو آکادمی رانندگان فراری شکل بگیرد.
کوماتسو بارها تأکید کرده است که ارتباط هاس با فراری در انتخاب ترکیب رانندگان این تیم برای فصل ۲۰۲۶ تأثیری نداشته و کامارا کاملاً بر اساس شایستگی‌های خودش انتخاب شده است.
