فرمول یک ایران – پیرلی امیدوار است تا بتواند در ترکیبات تایر های بارانی اش برای گرندپری چین تجدید نظر بکند بعد از آنکه اعتراف کرد تایر هایی که در تست پیش فصل بارسلونا از آنها استفاده شد شرایط ایده آلی نداشتند.
تامین کننده رسمی تایرهای فرمول یک شرکت پیرلی وظیفه اش بهبود ویژگی های تایر بارانی فصل ۲۰۱۷ است، وضعیت از زمانی پیچیده شد که آنها تصمیم به استفاده از تایر های عریض تر گرفتند.
آنها در ماه ژوئن تایر بارانی را در اختیار فراری قرار دادند و فراری آن را در پیست فیورانو تست کرد، امروز هم تیم ها تایر بارانی را در پیست بارسلونا که بصورت مصنوعی خیس شده بود تست کردند و با اینکه بعضی رانندگان سر خوردند، با این حال سعی کردند با لاستیک های مرطوب احساس پیشرفت کنند.
تست بارسلونا
رییس بخش موتوراسپورت پیرلی پاول همبری گفت:
ما سعی می کنیم تا بزودی تایر های بهتری را در اختیار تیم ها و رانندگانشان قرار بدهیم.
اگر شانس یاری کند، ممکن است تایر های بارانی در ماه اپریل در زمان گیری گرندپری چین آماده باشند؛ هرچند احتمال دارد که دیرتر برای مسابقه آماده شوند.
همبری می افزاید: ما باید دامنه کارایی (بازدهی) ترکیبات جدید را تغییر دهیم. این موردی بود که ما بر روی تایر های بارانی انجام دادیم.
خیلی نکات هستند که باید روی آن ها کار کنیم، بخصوص اینکه ما در جایگاه گذشته مان هستیم و آماده ایم برای شروع کار.
پارسال نظراتی را از طریق رانندگان دریافت کردیم که آن ها نمی توانند شرایط خود را با آن وفق دهند، رفتیم و روی اشکالات آن کار کردیم و چیزی که امروز مشاهده کردیم این بود که تایر های نیمه بارانی (اینترمدیت) ما نیز در حال مبارزه بوده اند.
قطعا این از اثرات عریض تر شدن تایر ها است، چون یکی از رانندگان بعد از تست تایر های نیمه بارانی (اینترمدیت) گفت در آن تغییری ایجاد نکنید چون ما از آن راضی هستیم، الان ما فکر می کنیم که شاید تغییراتی در آن بدهیم تا آن را هماهنگ تر از قبل و بهتر از قبل بکنیم.
پاول همبری – مدیر موتوراسپورت پیرلی
همبری پیشنهاد کرد که کار بر روی ترکیبات جدید ممکن است آنها را در اسرع وقت به گرندپری برساند با اینکه این پیشنهاد می تواند باعث تشکیل دو تایر متفاوت، با دو ترکیب متفاوت، برای مسابقات مختلف شود.
او افزود:
این شاید وضعیت را به نحوی تغییر دهد که تیم ها در طول فصل برای مسابقات مختلف از تایر های بارانی با ترکیبات متفاوت استفاده کنند، یکی برای شرایط بارانی گرم و یکی برای سیلوراستون و اسپا که کمی سردتر هستند.
همچنین من اعتقاد دارم که با توجه به اولین دگرگونی در ترکیباتی که در آن ها تغییرات ایجاد کردیم، برای گرندپری چین چیزی آماده خواهیم داشت ؛ ما در نهایت در حال توسعه خواهیم بود و محصول نهایی را معرفی خواهیم کرد.
