اسکار ۱ – ۱ لندو ؛ جریمه داخلی مکلارن لغو شد!

مک‌لارن پس از بررسی دوباره‌ی تصادف اسکار پیاستری در مسابقه‌ی اسپرینت گرندپری ایالات متحده، تصمیم گرفت جریمه داخلی لندو نوریس را برای باقی فصل لغو کند.

آخر هفته‌ی گذشته، تیم مکلارن اعلام کرده بود که برای نوریس پیامدهایی در نظر گرفته، به‌عنوان واکنشی به تصادف استارت سنگاپور، جایی که او مقصر شناخته شده بود.

این جریمه داخلی ظاهراً شامل امتیاز کوچکی برای پیاستری بود، از جمله حق انتخاب اینکه در بخش پایانی تعیین خط، قبل یا بعد از نوریس از گاراژ خارج شود، و قرار بود تا پایان فصل ادامه داشته باشد تا نوریس مسئولیت آن برخورد جزئی را بپذیرد.

اما حالا پس از حادثه‌ی مسابقه‌ی اسپرینت آمریکا، هر دو راننده در پیچ اول از رقابت کنار رفتند؛ جایی که پیاستری پس از برخورد با خودروی نیکو هالکنبرگ از تیم سائوبر، به خودروی نوریس برخورد کرد.

در ابتدا مکلارن، هالکنبرگ و فرناندو آلونسو را مقصر دانست، چون هر دو در سمت داخل پیچ ۱ بودند، آلونسو در خطی بسیار تنگ و هالکنبرگ هم برای باز گذاشتن مسیر او مجبور شد از نقطه‌ی ایپکس پیچ فاصله بگیرد.

اما در بازبینی دقیق‌تر، مشخص شد که پیاستری که از بیرون پیچ برای سبقت تلاش می‌کرد، ناگهان به سمت داخل رفت تا موقعیت بهتری نسبت به نوریس پیدا کند. سرعتی که برای انجام این تغییر مسیر از دست داد، باعث شد مستقیم از جلوی خودروی هالکنبرگ عبور کند و تصادف رخ دهد.

مکلارن همچنان معتقد است هالکنبرگ و آلونسو می‌توانستند محتاط‌تر باشند، اما پس از بررسی کامل حادثه (که بعد از پایان مسابقه انجام شد تا تمرکز تیم در زمان تعیین خط و گرندپری اصلی برهم نخورد)، موضع خود را درباره‌ی نقش پیاستری تغییر داد.

اکنون تیم پذیرفته که پیاستری می‌توانست در حرکتش دقت بیشتری داشته باشد و خودِ پیاستری نیز اذعان کرده که بخشی از تقصیر بر عهده‌ی اوست.

در نتیجه، و با توجه به اینکه مکس ورشتپن در رقابت قهرمانی به‌شدت به مک‌لارن نزدیک شده است، تیم تصمیم گرفت آخرین تصمیم انضباطی خود را لغو کند. نوریس و پیاستری حالا در شرایطی برابر قرار دارند، همان‌طور که پیاستری گفت:

همه‌چیز از نو شروع می‌شه.

اسکار پیاستری گفت:

ما دوباره همه‌چیز رو بررسی کردیم، همون‌طور که هر هفته انجام می‌دیم، فارغ از اینکه چی شده.

توی مسابقه‌ی اسپرینت یه بخشی از مسئولیت با من بود و این هفته رو با یه صفحه‌ی خالی برای هر دومون شروع می‌کنیم. فقط می‌ریم بیرون، مسابقه می‌دیم و ببینیم کی بهتر عمل می‌کنه.

او تأیید کرد:

اون پیامدها برای لندو برداشته شدن.

و افزود که تغییر مسیر تهاجمی‌اش در خروج از پیچ ۱ باعث شده خودش هم در تصادف نقش داشته باشد.

مکس ورشتپن و اسکار پیاستری

این تصمیم هم به این دلیل گرفته شده که از نظر تیم، عادلانه بود نوریس بیش از این جریمه نشود، و هم به خاطر اینکه مکلارن حالا با تهدید جدی‌ای از بیرون تیم، یعنی ورشتپن و ردبول، روبه‌رو است.

فشار رقابتی بدون شک روی هر دو راننده افزایش یافته، چرا که ورشتپن فاصله را به ۴۰ امتیاز کاهش داده است. به عنوان پیشتاز جدول، از اسکار پیاستری پرسیده شد آیا ترجیح می‌دهد در نقش شکارچی باشد یا شکارشونده؟ او پاسخ داد که ترجیح می‌دهد صدرنشین باقی بماند.

او گفت:

هر دو حالت خوبی‌ها و بدی‌های خودشونو دارن. فکر می‌کنم همه از یه داستان بازگشت یا قهرمان کم‌ادعا خوششون میاد، چون گاهی برگشتن به رقابت یه کم راحت‌تره.

ولی من ترجیح می‌دم صدر جدول باشم تا هر جای دیگه‌ای. همیشه گفتم از این حس خوشم میاد، چون معمولاً یعنی داری کارت رو درست انجام می‌دی. فکر می‌کنم توی طول این فصل خیلی چیزها رو درست پیش بردیم، هرچند هنوزم جا برای بهتر شدن داریم.

در مورد مکس ورشتپن، پیاستری گفت که تمرکزش را فقط روی عملکرد خودش گذاشته و نه روی راننده‌ی هلندی:

صادقانه بگم، درسته که فاصله توی چند مسابقه‌ی اخیر کمتر شده، ولی تمرکز من همیشه روی این بوده که تا جایی که می‌تونم سریع برم و از هر آخر هفته بهترین نتیجه رو بگیرم.

توی بعضی آخر هفته‌ها این کارو خوب انجام دادیم، توی بعضی‌ دیگه نه اون‌قدرها. پس تمام تمرکزم روی همینه. فکر می‌کنم اگه بتونم هر هفته توی این زمینه کارمو درست انجام بدم، اون‌وقت واقعاً مهم نیست تصویر کلی جدول چه شکلی باشه.