لندو نوریس با ادامه‌ی آخر هفته‌ی درخشانش در اسپیلبرگ، پول پوزیشن تعیین خط فرمول۱ اتریش ۲۰۲۵ را با قدرت به دست آورد.
این راننده‌ی مکلارن در جلسه‌ی تمرینی اول حضور نداشت، اما از آن پس در تمام جلسات پیشتاز بود و در مرحله سوم تعیین خط هم که با پرچم زرد دیرهنگام همراه شد، دست‌نیافتنی ظاهر شد.
سرعت خیره‌کننده‌ی نوریس باعث شد او پول پوزیشن را با بزرگ‌ترین فاصله‌ی فصل تا کنون کسب کند؛ دور ۱:۰۳.۹۷۱ او به‌راحتی برای جلو نگه داشتنش در برابر لکلرک کافی بود، هرچند راننده‌ی فراری خوشحال خواهد بود که توانست بین دو مکلارن قرار بگیرد.
اسکار پیاستری، پیشتاز جدول قهرمانی، سوم خواهد ایستاد؛ چرا که چرخش پیر گسلی با آلپین در دور پایانی، دور آخر راننده‌ی مکلارن و همچنین مکس ورشتپن با ردبول را خراب کرد، ورشتپن که چهار مسابقه‌ی گذشته در اتریش را از پول پوزیشن آغاز کرده بود، این بار هفتم خواهد ایستاد.
لوییس همیلتون با فراری چهارم خواهد بود، جورج راسل پنجم و لیام لاوسون با عملکردی چشمگیر ششم برای ریسینگ بولز.
ورشتپن که در رده‌ی هفتم قرار گرفته، کنار سائوبر گابریل بورتولتو خواهد ایستاد؛ بورتولتو که پس از پیروزی در فرمول دو استیریا سال گذشته، بهترین عملکرد تعیین خط دوران تازه‌کاری‌اش در فرمول یک را به نمایش گذاشت.
آندره کیمی آنتونلی با مرسدس نهم شد و اسپین نابهنگام گسلی او را در رده‌ی دهم قرار داد.
پرچم قرمز در مرحله دوم تعیین خط به دلیل آتش‌سوزی در کناره‌ی پیچ آخر – جایی که همیلتون از پیست خارج شد – باعث شد تمام ۱۵ راننده در زمان ازسرگیری جلسه که تنها پنج دقیقه و اندی باقی بود، برای ثبت دور سریع فشار بیاورند.
بورتولتو عملکردی درخشان داشت و فرناندو آلونسو، الکس آلبون، ایزاک حجار، فرانکو کولاپینتو و اولیور بیرمن نتوانستند زمانی بزنند که به مرحله سوم تعیین خط برسند و به ترتیب از رده‌های یازدهم تا پانزدهم مسابقه را آغاز خواهند کرد؛ در حالی که آنتونلی به سختی صعود کرد.
فشار بر یوکی سونودا در دومین ردبول همچنان بیشتر می‌شود؛ او در مرحله اول تعیین خط در مسابقه‌ی خانگی تیم از رقابت حذف شد.
راننده‌ی ژاپنی مسابقه را از رده‌ی هجدهم آغاز خواهد کرد، در حالی که ردیف آخر به کارلوس ساینز، راننده‌ی ویلیامز که برای سومین مسابقه‌ی پیاپی در مرحله‌ی اول تعیین خط حذف شد، و نیکو هالکنبرگ رسید.
سونودا می‌تواند خودش را تا حدی بدشانس بداند؛ او تنها ۰.۲۵ ثانیه از زمان همتیمیش ورشتپن در مرحله اول عقب‌تر بود – اما همین تفاوت باعث شد ورشتپن ششم باشد و او هجدهم، در حالی که لنس استرول و استبان اوکون هم نتوانستند به مرحله دوم تعیین خط برسند.
جدول تعیین خط فرمول یک اتریش ۲۰۲۵
| رده | راننده | تیم | زمان |
|---|---|---|---|
| 1 | لندو نوریس | مکلارن | 1:03.971 |
| 2 | چارلز لکلرک | فراری | +0.521 |
| 3 | اسکار پیاستری | مکلارن | +0.583 |
| 4 | لوئیس همیلتون | فراری | +0.611 |
| 5 | جورج راسل | مرسدس | +0.792 |
| 6 | لیام لاوسون | آر بی | +0.955 |
| 7 | مکس ورشتپن | ردبول | +0.958 |
| 8 | گابریل بورتولتو | سائوبر | +1.161 |
| 9 | کیمی آنتونلی | مرسدس | +1.305 |
| 10 | پیر گسلی | آلپین | +1.678 |
| 11 | فرناندو آلونسو | استون مارتین | 1:05.128 |
| 12 | الکس آلبون | ویلیامز | 1:05.205 |
| 13 | ایزاک حجار | آر بی | 1:05.226 |
| 14 | فرانکو کولاپینتو | آلپین | 1:05.288 |
| 15 | اولیور بیرمن | هاس | 1:05.312 |
| 16 | لنس استرول | استون مارتین | 1:05.329 |
| 17 | استبان اکون | هاس | 1:05.364 |
| 18 | یوکی سونودا | ردبول | 1:05.369 |
| 19 | کارلوس ساینز | ویلیامز | 1:05.582 |
| 20 | نیکو هالکنبرگ | سائوبر | 1:05.606 |
لندو تقریبا پرواز کرد.
اما در نهایت بابت جایگاه فراریها خوشحالم مخصوصا اینکه از رقیب اصلیشون یعنی مرسدس جلوتر شروع میکنند
ببینیم فردا از بین سوپر مکس و لاوسن و بورتولتو کی بالاتر تموم میکنه.
فعلا که به یکیشون باخته و از یکی برده. عجب رقابت نزدیکیه مهدی جان.
من میگم مشکل ترمز و لاستیک خوری عجیب نداشته باشه ردبول مکس تاپ 4.
ای با نمک
مکس کلا چند روزه باماشین راحت نبود و انتظار پل نداشت ولی اگه پرچم زرد نبود میتونست سوم بشه
نه دیگه نشد.
نه دیگه شد
پرچم زرد امیر علی جان پرچم زرد
دوم هم میتونست بشه، سکتور ۲ که تموم شد تفاوت تایم اش تا اون لحظه با لندو 134هزارم ثانیه بود، یعنی زیره دو دهم و …
بنده خدا از ترس پنالتی و جریمه تا پرچم زرد رو دید ترمز کرد، امروز ام بعده تصادف یه بی حسی عجیبی داشت
ریسک نکنی نفر دوم بیای بعد شاهکار گسلی و ادامه ماجرا…تنها نکته مثبت امروز جواب دادن آپدیت اولیه فراری بود که شاید بتونن مسابقه بعد رقابت شروع کنن با مکلارن.
دمای پیست 47 درجه امروز که دقیقا همین اوضاع پارسال پیست روز مسابقه داشت.امیدوارم فردا یکم خنک تر باشه.
این پیست خیلی به ترمزها هم فشار میاد و ردبولی که هر از گاهی این مشکل داره اگه فردا هم بیاد سراغش بعیده مسابقه خوبی داشته باشه مکس.
پ.ن:تکلیف مکس تو استینت اول مشخص میشه طبق اون فکت هایی که امسال دیدیم .
عملکرد سونودا واقعا ضعیف بوده اگه مسابقه بعدی هم همینطوری ادامه بده باید تغییر اش بده با توجه به اینکه مشخص نیست،مکس سال بعد هم تو ردبول باشه یا نه
آنتونلی هم سال اول حضورش در مرسدس هستش ولی عملکرد کاملا متفاوت با سونودا داره با اینکه سونودا سال قبل هم در فرمول یک بوده؛با همه این نظر های شخصی ولی سونودا راننده بدی نیست ولی در ردبول جواب نمیده.